安全教育教案水上安全
安全教育教案水上安全 Revised as of 23 November 2020
上安全
教学目的：
1、通过对水上交通知识的了解，提高学生的交通安全意识。
2、让学生学会水上救人的本领，成为一名有用的公民。
教学过程：
一、导入
如今水上交通发展突飞猛进，不管是、出行，还是观光，都需要乘船，甚至是划船。在水上交通中我们又该注意些什么呢今天我们将一起来学习《水上安全》。
二、乘船安全
1、讲解乘船的意外伤害事故，引起学生的重视。
2、了解乘船的安全知识。
乘船要做到二要三不要：
(1)二要
一要乘坐证件齐全的船只。
二要乘船时听从指挥。
(2)三不要
不要乘坐超载的船只；不要在船上嬉戏打闹；不要冒险乘船。
三、划船安全
同学们和、出游时可能会去划船赏景，那划船又应该注意什么呢
1、出示插图，学生看图理解。
2、小黑板出示划船安全细则：
(1)不要在天、风大浪急时划船。
(2)不要在船上站立和打闹。
(3)不要集中坐在船上的一侧。
四、怎样抢救船上落水人
1、如果乘船过程中遇到事故不幸溺水，应学会现场急救知识。
(1)把船浆或结实的绳子递给落水人。
(2)把救生圈、木板等能够浮的物体扔给落水人。
(3)大声呼救，请求别人救助。
2、模拟练习，让学生真实地去感受遇难和被救的感觉。
五、教师小结
水上安全不容忽视，让我们紧记今天所学的知识，成为交通人。
水上作业安全教育培训
水上施工作业安全教育培训 第一章总则 为了加强省市泉港区诚峰一级渔港工程施工中的疏浚、运输、块安装等施工船舶水上作业安全生产管理，特制定本专项安全技术案。 第二章施工船舶水上作业安全管理 第一条工程准备阶段安全管理 1．工程开工前，应对施工水域的现场进行踏勘，了解施工现场的通航密度、水文、气象、土质、障碍物等情况并详细记录。 2．编制施工组织设计或施工案的同时，必须根据水域环境、水文、气象等施工条件编制安全生产技术措施。 3．开工前15天应向当地海事部门提出《水上水下施工作业安全审核申请书》并含以下有关资料： (1)有关主管部门对该项目批准的文件；(2)与通航安全有关的技术资料；(3)安全及防污染等措施计划书；(4)与施工作业有关的合同或协议书；(5)施工单位的资质认证文件；(6)施工作业船舶的船舶证书和船员证书；(7)法人资格证明文书或法人委托书；(8)其它有关资料。 4．根据《水上水下施工作业可证》，施工单位应及时办理航行警告、航行通告等相关手续。 5．进行临时性及零星施工作业时，同样应办理申请并发布航行警告、航行通告。6．必须向参与施工的船舶及辅助作业的人员进行全面的安全技术交底。 第二条施工船舶作业安全管理 1．参与施工的船舶必须具有海事、船检部门核发的各类有效证书，船舶操作人
员应具有岗位相适应的适任证书，并接受当地执法部门的监督和检查。 2．疏浚施工作业的船舶须按有关规定在明显处昼夜显示规定的号灯、号型。3．施工船舶应按安全要求，设置必要的安全作业区或警戒区并设置符合有关规定的标志。 4．施工船舶在施工中要格遵守有关规定及要求。 5．施工船舶应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往的船舶联系沟通，将本船的施工、航行动向告知他船，确保航行安全。 6．施工船舶的作业人员，必须格执行安全操作技术规程，杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”现象。 7．项目部、施工船舶应根据施工作业区域的实际情况和季节的变化，制定防汛、防火、防暑、防寒、防冻预案，制定雾天施工安全技术措施，并报上级安全部门审核。 8．参与水上施工作业人员必须穿好救生衣，禁酒后上岗作业。 9．项目经理部及施工船舶应定期召开安全生产例会，对安全生产状况进行检查，对查出的安全隐患及时整改，并记入安全活动记录簿。 第三条船舶施工安全保证措施 为确保施工船舶的安全运行，各类船舶进入施工现场必须格遵守下列规定：1、格遵守《中华人民国海上安全法》、《海域避碰规则》以及港口口岸局和我公司有关船舶管理规定。 2、船舶抛锚、海上施工、明火作业等施工前，项目施工主管必须落实与相邻单位的生产协调工作，掌握安全动态。明火前必须向业主单位申办《明火作业可证》配备消防器材和消防监护人员后可作业。
水上作业安全注意事项
行业资料：________ 水上作业安全注意事项 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
水上作业安全注意事项 1、水上作业人员必须佩戴安全帽、穿救生衣、系安全带、穿防滑鞋。 2、严格落实所有安全技术措施和个人劳动防护用品，未经落实时不得进行施工。作业平台上需备足并正确放置救生设备（救生衣、救生圈、救生绳等）。 3、高处及水上作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。 4、水上作业人员，必须经过专业技术培训，做到持证上岗，并必须定期进行体格检查。 5、施工中对水上作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。 6、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。水上作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中平台应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。 7、雨雪天气进行水上平台作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。 8、遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行水上作业。暴风雪及台风暴雨前后，应对水上作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。 9、因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，施工及安全负责人必须签字同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。 第 2 页共 7 页
水上安全培训资料
第八节、水上施工安全 一、操作规程 1、机械操作工安全操作规程 ①.施工机械必须按施工平面图布置，如须移动，必须经现场施工负责人同意方可移动。 ②.现场机械安装应稳固，带有胶轮胎的机械应将轮胎拆下并垫离地面，保养好。按规定搭设操作平台、防护栏杆，保证进。出料安全，整机应搭设安全可靠的操作棚。 ③.机械安装或检修完毕，必须经试运转正常后，办理交接班签证手续后方准使用。 ④．切机械、电器设备的金属外壳和行车轨道必须接零、接地线，电阻不大于10欧。在同一供电系统中不准有的设备接零有的设备接地。 ⑤.接新的用电规程JGJ46-88规定，所有的施工机械都应安装漏电保护器。特别是移动型机具，不安装漏电保护器不得使用。 ⑥.实行一机一闸制，所有机械都应设独立的开关箱，箱内不得存放什物。开关距所控设备水平距离不宜超过3m。 ⑦.机械操作人员要事先经过培训，三机操作工要持证上岗。严禁违章作业，严格执行操作规程，实行定机定人定责任制。 ⑧.操作工应做到“四懂”“三会”即，懂构造、原理、性能、用途、会操作、会维修保养、会排除故障。 ⑨.工作前必须按规定穿戴好水上作业防护用品，操作旋转机库严禁戴手套。女工要戴女工帽，长发不得外露。
⑩.使用移动型机具，操作人员应严格执行穿绝缘鞋戴绝缘手套的规定，禁止在无穿戴任何防护用品的情况下进行工作。 ?.机械设备使用前应检查各部位另配件、防护装置、尤其是离合器、制动器、限位器等是否齐全有效，并进行试运转，确认安全后方可使用。 ?.使用移动型机具应按规定设辅助人员，多机同时作业、要设监护人。二人以上共同作业时，必须有从有主，统一指挥。 ?.各种机械不准超载运行，运行中发现有异声、什音或电机过热（超过电机铭牌规定温度）应停机检修、或降温，严禁在运行中检修、保养。 ?.按时做好各种机械的维修、保养工作，按规定加注润滑油。严禁机械带病运转，中途停电，应切断电源。 ?.检修机械、电气设备时，应拉闸断电锁箱，并挂“有人检修禁止合闸警示牌”，最好设监护人，停电牌应诠挂谁取。 ?.严格执行交接班制度，下班（或工作完毕）后应切断电源，关箱加锁，并做好“十字”作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。 2、泥浆泵安全操作规程 ①、泥浆泵应安装在稳固的基础架或地基上，不得松动。 ②、启动前，检查项目应符合下列要求： 1）各连接部位牢固； 2）电动机旋转方向正确； 3）离合器灵活可靠；
水上交通安全小知识
水上交通安全小知识 水上交通安全小知识一： 一、乘船应注意的安全事项 乘船时要注意安全，不要把危险物品、禁运物品带上船。 不要乘坐无证船、人货混装船以及其他简陋船只。 遇到大风大雨等恶劣天气，最好不要冒险乘坐渡船或其他小型船只。 集体乘船，要听从指挥。上下船时，要排队有序地进行，不要争先恐后，以免落水、挤伤、压伤或造成船舶倾斜，甚至引起翻船。 船舶浮于水面靠的是水的浮力，其受载有一定的限度，如果超过了限度，船行时就会有沉没的危险。所以，同学们乘船时一定注意，不要坐超载船只。 船靠、离码头或驶过风景区时，不要聚集在船的一侧，以防船倾斜翻沉。遇到紧急情况，要听从船上工作人员的指挥，不要自作主张跳船。上船后要留心通往甲板的最近通道和摆放救生衣的位置。这样，如果发生意外事故，就可以争取时间。在船上要保持安静，不要吵闹，要仔细听清服务员的要求。 在联运线上旅行的人要注意按指定日期、时间向中转港、站、码头办理换乘手续，以免漏乘。 乘船时，自己一个人不要到甲板上去，大人在旁边时也要注
意抓牢扶手，以免掉入水中。 船上的许多设备，直接影响船舶的安全行驶，特别是一些救生消防措施，它们存放的位置有一定的规范，不能随意挪动。 二、翻船后的自救方法 当遇到风浪袭击时，不要慌乱，要保持镇静，不要站起来或倾向船的一侧，要在船舱内分散坐好，使船保持平衡。若水进入船内，要全力以赴将水排出去。 如果发生翻船事故，要懂得木制船只一般是不会下沉的。人被抛入水中，应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。在离岸边较远时，最好的办法是等待求助。 玻璃纤维增强塑料制成的船翻了以后会下沉。但有时船翻后，因船舱中有大量空气，能使船漂浮在水面上，这时不要再将船正过来，要尽量使其保持平衡，避免空气跑掉，并设法抓住翻扣的船只，以等待救助，这也是一种自救的办法。 海上遇到事故需弃船避难时，首先要对浮舟进行检查，清点好带到浮舟上去的备用品，将火柴、打火机、指南针、手表等装入塑料袋中，避免被海水打湿。根据一般原则，在最初24小时内应该避免喝水、吃饭，培养自己节食的耐力。长期在海上随风漂流时，容易生水疽、皮炎和眼球炎症等。此刻，不要将水疽弄破，最好消毒后待其自然干燥。对于皮炎和眼球炎症，要避免阳光直射。坐在浮舟上时间过长，会感到不舒服，所以坐久时要活动活动手脚，使臂时和肩膀的关节、腿部的肌肉得以放松。同时，应注意保暖，不要被海水打湿身体。 水上交通安全小知识二：
特种作业人员的安全教育培训
特种作业人员的安全教育培训随着市场经济的快速发展，企业生产规模也发生了很大的变化，设备在更新、技术在提升，这对操作人员的综合素质也提出了更高 的要求，但有部分企业对安全生产的投入存在认识偏差，尤其是对 特种作业人员的培训工作。企业对特种作业员工的培训只停留在自 己企业的师傅带徒弟的老观念上，由培训不到位导致的生产安全事 故发生率一直居高不下。因此，加强对特种作业人员安全知识普及 教育和操作技能的培训在安全生产管理中显得尤为重要。笔者以为，要想做好特种作业人员安全培训，必须从以下两个方面来入手： 一、严格把关对特种作业人员的基本安全技能培训教育 特种作业人员是从事特殊作业的操作人员，在企业的安全生产 过程中起着重要的作用。相关部门对特种作业人员的安全技术培训 教育和考核有着严格的规定和具体的要求，加强对特种作业人员的 培训教育与考核是一件非常严肃认真的工作，它不仅能提高特种作 业人员安全技能，实现自我安全保护意识，而且对于企业实现安全 生产也是必不可少的。在特种作业人员安全生产培训工作过程中， 我们可以从以下几个方面来认识特种作业人员的安全教育培训。
1、特种作业人员安全教育培训的特性 特种作业人员归属于技术工人，特种作业工种种类多，要传授 的安全生产知识涉及的专业广，而且有的特种作业人员的文化素质 相对比较低，接受新知识的能力相对比较弱，这是特种作业人员安 全教育培训的特性。特种作业工种有电工作业等16种，每个工种都 有它自身的特性，在教育培训特种作业人员的过程中，要根据不同 工种专业的特点，向工人传授该工种的专业操作技能，同时要结合 该工种作业过程中常出现的违章操作现象讲解违章操作的严重后果，以强烈特种作业人员的安全生产意识。 2、特种作业人员安全教育培训的目标 特种作业人员工作的岗位是高危岗位，我们可以从下几个方面 明确特种作业人员安全教育培训目标：安全文化素质方面，特种作 业人员通过安全教育培训后应具有较高的安全文化素质；安全知识 方面应有较多的安全技术知识，熟悉本工种的安全操作规程；安全 技能方面应有较熟练的安全操作技能，通过刻苦训练，提高工作效率，避免失误；应急能力方面，遇到异常情况时，作业人员能果断 正确地采取应急措施，把事故消除在初始阶段，防止事故的扩大。
水上作业应急处置预案
水上作业应急处理预案 一、总则 1、编制目的 为建立东江水利枢纽水上作业事故应急反应机制，迅速、有序、高效地组织水上作业事故应急反应行动，及时搜寻救助遇险船舶、水上设施和人员等，最大限度减少人员伤亡、财产损失和社会影响，特制定本方案。 2、编制依据 依据《中华人民全生产法》、《中华人民国河交通安全管理条例》、《中华人民国水污染防治法》、《国家海上搜救应急预案》等相关法规，结合本枢纽实际制定本预案。 3、适用围 船舶水上作业事件是指船舶在生产作业、航行、锚泊等过程中发生碰撞、触礁、搁浅或机械故障等造成人员死亡（失踪）或严重危及船员生命安全的水上突发事件。 本预案适用于枢纽管理区通航水域发生的较大、一般水上作业事故的应急处置工作，特别重大、重大事件参照国家相关法律法规执行。 4、事件分级 （1）特别重大事件（I级） 造成30人以上死亡（含失踪），或危及30人以上生命安全的水上突发事件或水上保安事件。 （2）重大事件（II级）
造成10人以上、30人以下死亡（含失踪），或危及10人以上、30人以下生命安全的水上突发事件或水上保安事件。 （3）较大事件（III级） 造成3人以上、10人以下死亡（含失踪），或危及3人以上、10人以下生命安全的水上突发事件或水上保安事件。 （4）一般事件（IV级） 造成3人以下死亡（含失踪），或危及3人以下生命安全的水上突发事件或水上保安事件。 5、工作原则 （1）统一领导、严格管理； （2）职责明确，规有序； （3）反应灵敏，运转高效。 二、应急组织机构及其职责 1、船舶水上安全突发事件应急指挥部 总指挥: 副总指挥： 成员： 主要职责： （1）决定启动和终止应急预案； （2）负责指挥船舶水上安全突发事件应急救援工作； （3）负责对事件处置过程中的重大事项做出决策和部署； （4）负责向政府相关部门请示、报告工作，协调各相关部门共同参与应急救援工作；
水上施工作业安全管理规定及防范措施
水上施工作业安全管理规定及防范措施 一、水上施工一般规定 1、项目部调度室应随时与当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。 2、项目部参与施工的各种船舶（包括配合施工作业的交通船、运输船等）必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效，并通过当地海事局的安全检查。 3、施工船舶要与调度室昼夜保持通讯畅通，并按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。 4、施工作业前应向当地海事局申请办妥《水上水下施工作业许可证》。水上施工应设专用救生船，并有专人值班，各施工作业点应配备救生圈、救生衣等救生设备。 5、严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。发生机损等重大意外情况须立即向项目部报告。 6、严格按核准吨位转运货物。载货不得超高、超载，并须进行有效绑扎，防止因货物移动发生意外事故。 7、严格执行船舶供、受油规定，防止泄漏。船舶油污水和垃圾要集中回收并做好记录，严禁向江中排放和倾倒，并配备配齐消防器材。 8、严格执行《水上水下施工作业通航安全管理规定》及水上航运安全管理规定，谨慎操作，确保安全，做到“十分把握七分开，留下三分
防意外”。发生水上交通和污染事故应立即向项目部报告。 9、所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须穿好救生衣，人员上下通道应挂设安全网，跳板要固定，水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。同时应做好防冻防滑工作。 10、认真落实施工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的安全警戒保护措施，不得擅自扩大水上施工安全作业区（施工水域）的范围，确保作业区人、船、物的安全。 11、落实作业区安全施工管理制度，确保与施工作业无关的船舶、排筏、设施不准进入施工水域内，防止本工程施工作业船舶与其他的施工船舶间发生有碍正常施工的安全事故。 12、各作业队应选派有经验、责任心强的同志负责水上作业安全管理，保障人员、船舶、作业区、和水域环境保护的各项管理制度和防范措施的落实。 13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意抛入水内，生活垃圾必须装入加盖的储集容器里，并定期运至岸上倾倒。 二、船舶安全管理规定 （一）施工船舶、船员的安全要求 1、水上施工必须严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。 2、施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。 3、施工船舶进出港前必须办理签证手续。不经常进出港口的作业船
特种作业人员安全教育培训内容最新版
特种作业人员安全教育培训内容 一、施工用电安全注意事项 1、电工作业人员必须持证上岗，证件必须保证在有效期 内，且在规定时间内必须进行复审，超出有效期的证 件必须及时进行更换，严禁无证操作。 2、电工必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具(如绝缘 手套、鞋等)，并要定期检验，不合格的要及时进行更 换。 3、非电工人员严禁从事施工临时用电作业。 4、施工现场临时施工用电必须符合三级配电、TN-S接零、 二级漏电保护系统。 5、在TN-S接零保护系统中，不得一部分设备作保护接零， 另一部分设备作保护接地，不得将工作零线和保护零 线支接。 6、任何用电设备必须设置末级用电保护（即开关箱）， 不得将设备电源线直接从分配电箱中引出。 7、每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一 个开关箱或漏电保护器直接控制2台及2台以上用电设 备（含插座）。 8、每台用电设备必须要接好接牢保护零线。 9、手持照明灯必须使用（3V及36V以下）安全电压，潮
湿作业场所照明应使用24V安全电压，金属容器内照明应使用12V安全电压。导线接头处用绝缘胶布包好。 10、电缆不得拖地，过路要进行套管理地处理。 11、施工现场停止作业1小时以上时，将动力开关箱断电 上锁。 12、对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其 前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带点作业。 13、施工现场严禁使用普通简易碘钨灯（铁外罩）。 14、施工现场严禁使用室内用护套线、多孔插排等。 15、室外220V灯具距地面不得低于3m，室内灯具距地面 不得低于2.5m. 16、分配电箱和开关箱的距离不得超过30m，开关箱与其 控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。17、配电箱、开关箱应安装端正、牢固。固定式配电箱、 开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.4~1.6m.。移动式配电箱、开关箱应安装在紧固、稳定的支架上。 其中心点与地面的垂直距离宜为0.8~16m。 18、严禁将电线栓在铁钉、钢筋、钢管或其它导金属物 上。 19、严禁私自乱拉乱接电线，宿舍内严禁使用电炉、热得
水上作业安全管理制度
水上作业安全管理制度 1、作业人员必须经专业培训及特殊培训、无证人员严禁上岗。 2、水上作业船只及设备必须检验合格后方可作业。 3、做租用的交通艇必须证照齐全，按规定配足够救生器材。并表示成员定员标准及乘坐规定。 4、施工前，与当地航道部门]联系，商定有关航运和施工的安全事项，发布通航公告。. 5、施工使用的各种船只，按航政部门]规定设置航运标志，并备有就生、消防及靠绑设备，并加以保管。 6、作业现场配备安全值班船,制定事故应急救援预案或救护措施。 7、及时观测气象请。当六级以上大风时，停止工作，并检查加固水面上的船只和锚缆等设施。如确有需要继续作业时，采取有效措施。 8、施工现场上游和下游必须按规定距离设置通航警示标志。 9、施工区域航道两侧应设置水上交通作业安全须知牌。 10、水上施工应设立明显的航标，以确定施工范围, 11、临水区域设置防护设施，树立有关安全警示标志。 12、作业人员戴好救生衣，不得穿有统胶鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底鞋。 13、船上流动作业人员及乘坐十人以下非机动小船的人员，穿好救生衣。 14、每次作业前，作业人员应对所有的救生衣进行检查，确认其安全有效。 15、禁止单人独自作业。水上作业人员必须穿救生衣 16、夜间作业须有足够照明。 17、水上施工设专用救生船，并派人值班。 18、船上在夜间应有照明设备,没有照明设备的船只，应备有防风灯及电池灯具。 19、船与船之间搬运物件作业,须将两船靠至最近距离并注意浪涌影响。
20、施工作业区域应设立垃圾收集箱(池)，以收集施工废弃物和生活垃圾。 21、作业人员不得向施工水域抛弃施工生产废弃物、污油、污水和生活垃圾。 22、作业船只航行中认真了望。当来玩船只动态不明或声号不统一时，立即减速停船。必要时开倒船。 23、所打设栈桥、操作平台有防护栏杆及有防滑措施,对其承载力要有验算依据，并检查各受力部件的受力情况。 24、运料船在作业船附近作业时，防止锚缆挂住叶轮和船舵被打坏。 25、船头、船尾、船板上不得站立和骑坐，非驾驶人员，不得私自操作。: 26、船按规定吨位卸载，不偏载。装载的料具符合安全规定。船到位后，靠稳拴好，搭好跳板后，方可卸料。 27、料船之间的空隙,铺脚手架，或挂安全网，防止人员落水。28、有大风暴雨时，服从船长的指挥。 29、遇有雾天雷暴雨使视线不清时，作业船只只显示强烈灯光信号，并鸣锣、敲钟、喊话，引起过往船只的警惕。 30、上游失去控制的船只或巨大漂游物威胁作业船只安全时,立即派出机动船协助避让。
作业人员安全教育培训记录表
作业人员安全教育培训记录表 编号 表AQ-C1-18 工程名称温州机场新建航站区配套工程站坪场道工程二标段 培训主题安全教育培训对象及人数木工 8人 培训部门 赫建鹏主讲人赫建鹏记录整理人许焰 或召集人 培训时间 2014.10.30 学时 2 培训地点会议室 培训提纲： （1)、不停航施工安全教育 （2）、木工安全操作规程 （3）、圆盘锯安全操作规程 参加培训教育人员（签名）:
作业人员安全教育培训记录表 编号 表AQ-C1-18 工程名称温州机场新建航站区配套工程站坪场道工程二标段 培训主题安全教育培训对象及人数钢筋工 13人 培训部门 赫建鹏主讲人赫建鹏记录整理人许焰 或召集人 培训时间 2014.10.30 学时 2 培训地点会议室 培训提纲： （1)、不停航施工安全教育 （2）、钢筋工安全操作规程 （3）、钢筋切断机安全操作规程 （4）、钢筋调直机安全操作规程 （5）、钢筋弯曲机安全操作规程 参加培训教育人员（签名）:
作业人员安全教育培训记录表 编号 表AQ-C1-18 工程名称温州机场新建航站区配套工程站坪场道工程二标段 培训主题安全教育培训对象及人数运输车辆司机11人 培训部门 赫建鹏主讲人赫建鹏记录整理人许焰 或召集人 培训时间 2014.10.30 学时 2 培训地点会议室 培训提纲： （1)、不停航施工安全教育 （2）、场内运输车辆安全操作规程 参加培训教育人员（签名）:
作业人员安全教育培训记录表 编号 表AQ-C1-18 工程名称温州机场新建航站区配套工程站坪场道工程二标段 培训主题安全教育培训对象及人数机械操作手 13人 培训部门 赫建鹏主讲人赫建鹏记录整理人许焰 或召集人 培训时间 2014.10.30 学时 2 培训地点会议室 培训提纲： （1)、不停航施工安全教育 （2）、机械安全操作规程 （3）挖掘机安全操作规程 （4）、推土机安全操作规程 （5）、装载机安全操作规程 参加培训教育人员（签名）:
水上作业安全注意事项
水上作业安全措施 1、水上作业人员必须佩戴安全帽、穿救生衣、系安全带、穿防滑鞋。 2、严格落实所有安全技术措施和个人劳动防护用品，未经落实时不得进行施工。作业平台上需备足并正确放置救生设备（救生衣、救生圈、救生绳等）。 3、高处及水上作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前进行检查，确认其完好，方能投入使用。 4、水上作业人员，必须经过专业技术培训，做到持证上岗，并必须定期进行体格检查。 5、施工中对水上作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。 6、施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。水上作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋；作业中平台应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。 7、雨雪天气进行水上平台作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。 8、遇有六级以上强风、浓雾等恶劣气候，不得进行水上作业。暴风雪及台风暴雨前后，应对水上作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
9、因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，施工及安全负责人必须签字同意，并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。 10、水上作业平台周边必须设置防护栏杆，并挂设安全网，如设置防护栏杆有困难的，工人作业必须系安全带。 11、护筒、钻孔桩等孔洞上口必须设置防护栏杆或稳固的盖件，人员出入多的地方还应加设安全标志。 12、攀登的用具，结构构造必须牢固可靠，梯子底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端应有固定措施。梯子在工人上下时不得摇摆，人员感觉要平稳。 13、水上作业应有牢固的立足作业平台，临边防护要符合规定。 14、水上作业所用的索具、脚手板、挂蓝、钢抱箍、平台等设施，均需经过仔细的计算、验算和现场检查验证。 15、严格按照《内河交通安全管理条例》的规定进行安全管理，接受当地港航监督部门监督检查，施工前认真检查各种机械设备是否存在安全质量隐患。在桥轴线上下游规定水域设航道标识和减速行驶标识；在施工水域非通航区的上下游界限处，设置施工水域禁行标识。 16、在工程作业船舶已施工完毕或正在施工的水上墩位上设置障碍物夜间警示灯。施工船舶设置明显的标志。照明灯具加装遮光设施，防止眩光干扰船舶的航行。 17、用船体较窄的驳船作定位船，用铸钢锚链作锚缆；停止作业时，尽量将定位船向岸侧停泊，最大限度的减小定位船所占施工水域。 18、便桥与平台在使用期间，对脱焊、结构变形较大或存在安全
水上交通安全基本常识
编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 水上交通安全基本常识 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-6984-20 水上交通安全基本常识 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （1）水运运输安全基础知识 1）水运交通事故的定义 水运交通事故的概念源于“海事”的概念。关于海事的定义有广义和狭义之分。广义上的海事泛指航海、造船、海上事故、海上运输等所有与海有关的事务；狭义上的海事意指“海上事故”或“海上意外事故”，如碰撞、搁浅、进水、沉没、倾覆、船体损坏、火灾、爆炸、主机损坏、货物损坏、船员伤亡、海洋污染等，都属于狭义的海事。 由于我国不但有广阔的海上水域，而且还包括广大的内陆水域，因此，将狭义上的海事概念拓展为水运交通事故，它既包括发生在海上的交通事故，也包括内陆水域的交通事故。由此可见，所谓水运交通事故，是指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通
航水域发生的交通事故。 2）水运交通事故的等级 根据事故船舶的等级、人员伤亡和造成的直接经济损失情况，可将水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故5个等级。 国务院于1989年1月3日通过并于同年3月29日发布施行了《特别重大事故调查程序暂行规定》。该规定所称特别重大事故，是指造成特别重大人身伤亡或巨大经济损失以及性质特别严重、产生重大影响的事故。劳动部根据该规定的授权做出下列解释：水运事故造成一次死亡50人及其以上，或一次造成直接经济损失1000万元及其以上的，即为该规定所称的特别重大事故。 此外，1990年10月20日交通部交通安全委员会发出《关于报告船舶重大事故隐患的通知》，该通知将船舶重大事故隐患定义为：船舶由于严重违章，操作人员过失，机电设备故障或其他因素等，虽未直接造成伤亡或经济损失，但潜伏着极大险情，严重威胁船
水上施工作业安全保障措施示范文本
水上施工作业安全保障措 施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
水上施工作业安全保障措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、项目部各施工作业队必须把水上施工作业安全作为 工作的重中之重，严格执行水上施工作业有关管理规定， 各施工船舶及作业点均应由专人负责安全，积极配合项目 部安质部门，形成二级安全管理网络，形成全面的安全管 理体系，层层落实安全措施，强化安全管理。 2、保持与地方政府和海事、气象等行政、行业管理部 门及监理、业主的定期联系和沟通，及时获得水上施工安 全的有关政策、法律和信息，及时通报施工进度和施工要 求，以得到各方面的支持和配合。 3、各施工船舶应制定完善的安全制度。建立安全准入 -安全监察-教育培训-考核评估的全程监管制度，并建立相 应的安全管理档案。
①安全准入。施工船舶投入作业前，应对船舶的有效证件、适航状况、资源配备等情况进行认真检查，报请海事主管机关对施工船舶进行查验和审核。 ②安全检查。每月对水上施工船舶安全情况进行自检，并配合相关部门、海事部门对施工船舶进行监察，包括安全设备和器材、消防、救生等安全制度执行情况，各类安全管理台帐及有无违章事故记录等。每半年申请海事部门对施工船舶进行一次安全检查。 ③安全教育培训。定期组织进行水上施工作业安全教育培训，并根据水上施工作业实际情况，组织施工船舶单位开展现场经验交流和应急预案演练。邀请海事、气象等各方面专家，对施工船舶有关人员进行专门安全知识教育、培训。 ④安全考核评估。建立安全风险基金制度和月查季考年评制
水上作业安全培训试题
水上作业安全培训试题 一、填空（每空3分，共45分） 3.船舶上氧气、乙炔必须有防晒措施，氧气、乙炔放置距 5.应划定船舶安全作业的水域范围，并经海事、港监部门批准发布通告后， 部分符合要求。 7.施工中对水上作业的安全技术设施，发现有缺陷和 二、判断（每题3分，共15分） 1.施工人员应按照划定的施工作业区范围进行作业，以避免发生事故。（） 2.与施工作业无关的船舶严禁进入施工作业区，严禁施工船舶进入和穿越其他施工作业区。（）
3.施工现场临时用电设备，已有一级漏电保护就够了。（） 4.一旦发现有人触电，首要的任务是使触电者迅速脱离电源。（） 5.临时施工用电线路、电气设备安装后就可通电使用。（） 三、选择（20分） 1.高处作业时必须系好（）。 A安全带 B麻绳 C钢丝绳 2.不准向上下乱丢材、物、垃圾、工具等。不准随意开动一切（）。A机械 B 机电 C设备 3.施工现场的开关电箱安装和使用按照（）防止发生误操作现象。 A 闸刀 B 一闸、一箱、一机、一漏电 4.发现有人触电时，（）。 A 先去拉人 B 先拉闸，然后用方木等绝缘物将触电人与接触电器部分离开然后实施救人报告 5.施工现场的“三违”是指：违章指挥、违章作业、（）。 A违反劳动纪律 B 不服从管理 四、简答(20分) 1.安全限界的定义是什么? 2.营业线施工的三无一超是什么?
一、1.安全第一、预防为主 2.安全帽、救生衣 3.10、隔离 4.牢靠 5.警示 6.完好无损7.隐患、停止8.环保9.专职安全员10.持证、疲劳驾驶 二、1.√ 2.√ 3.× 4.× 5.× 三、1.A 2.B 3.B 4.B 5.A 四、1.安全限界定义：接触网支柱外侧2M，信号机外侧1M。我们通常说的物料、机具的不能侵限，就是这个限。 2.营业线施工的三无一超：无方案施工、无计划施工、无调度命令施工、超范围施工 一、1.安全第一、预防为主 2.安全帽、救生衣 3.10、隔离 4.牢靠 5.警示 6.完好无损7.隐患、停止8.环保9.专职安全员10.持证、疲劳驾驶 二、1.√ 2.√ 3.× 4.× 5.× 三、1.A 2.B 3.B 4.B 5.A 四、1.安全限界定义：接触网支柱外侧2M，信号机外侧1M。我们通常说的物料、机具的不能侵限，就是这个限。 2.营业线施工的三无一超：无方案施工、无计划施工、无调度命令施工、超范围施工 一、1.安全第一、预防为主 2.安全帽、救生衣 3.10、隔离 4.牢靠 5.警示 6.完好无损7.隐患、停止8.环保9.专职安全员10.持证、疲劳驾驶 二、1.√ 2.√ 3.× 4.× 5.× 三、1.A 2.B 3.B 4.B 5.A 四、1.安全限界定义：接触网支柱外侧2M，信号机外侧1M。我们通常说的物料、机具的不能侵限，就是这个限。 2.营业线施工的三无一超：无方案施工、无计划施工、无调度命令施工、超范围施工 一、1.安全第一、预防为主 2.安全帽、救生衣 3.10、隔离 4.牢靠 5.警示 6.完好无损7.隐患、停止8.环保9.专职安全员10.持证、疲劳驾驶 二、1.√ 2.√ 3.× 4.× 5.× 三、1.A 2.B 3.B 4.B 5.A 四、1.安全限界定义：接触网支柱外侧2M，信号机外侧1M。我们通常说的物料、机具的不能侵限，就是这个限。
小学水上交通安全教育教案
2015-2016学年下学期 小学水上交通安全教学设计 库如奇中心校 2016年4月 水上交通安全主题教育 安全伴我成长 教学目标： 1、了解船舶常识、船舶安全知识及船舶遇险如何自救。 2、学会使用救生衣、不同灭火器以及水上遇难是信号的发射。 教学重难点： 船舶遇险自救方法、救生衣的使用及水上遇难信号的发射。 教学准备：教学PPT，救生衣，各种灭火器 教学过程： 一、导入 同学们，如今水上交通发展突飞猛进，不管是运输、出行，还是旅游观光，都需要乘船，甚至是划船。在水上交通中我们又该注意些什么呢今天我们将一起来学习《水上交通安全》。 今天我们要从六个方面来学习水上交通安全，一起来看： 二、新知新授 （一）船舶常识： 1、船舶的构成：船体、船舶动力装置、船舶舾装 2、客船及结构特点 ●用途：是用于运送旅客及其携带行李的船舶 ●结构特点 （二）船舶遇险如何自救 ●船舶火灾时的自救方法： 乘客应听从指挥向上风方向有序撤离。撤离时，可用湿毛巾捂住口鼻，尽量弯腰、快跑，迅速远离火区。
●翻船后的自救方法： 遇到风浪袭击时，在船舱内分散坐好，使船保持平衡；两船相撞时，迅速离开碰撞处，同时就近迅速拉住固定物；需要弃船，听从指挥依次序登救生艇离船，迅速远离出事船只。 ●不会游泳者落水后的自救： 下沉前深吸一口气，不要在水中拼命挣扎。寻找漂浮物并牢牢抓住。（三）救生圈 ●游泳圈不能当救生圈使用 ●救生圈的使用：救援者向落水者上风处抛下救生圈，在船舶停泊过 程中有人落水，此时最好抛下带浮索的救生圈；落水者要先抓住把手索，然后双手同时向下压住救生圈的一侧，使救生圈竖起，手和头顺势钻入圈内 （四）救生衣 ●救生衣介绍：救生衣又称救生背心，采用浮力材料或可充气的材料， 反光材料等制作而成。 ●救生衣的使用： 1将救生衣套在颈上，把两长方形浮力袋放置胸前，缚好颈带； 2将缚带向下收紧，再向后交叉； 3将缚带拉到前面穿过扣带环扎紧； 4穿好救生衣的式样。（左肩部有呼救哨一只）。 ●救生衣的自制： 1利用穿在身上的衣服做浮袋或救生衣； 2可以使用的有：大帽子、塑料包袱皮、雨衣、衬衣、化纤或棉麻的带筒袖的上衣等 （五）灭火器 先分类介绍灭火器，把实物展示给大家，并以PPT和具体实物操作来演练灭火器的时用方法。 （六）水上遇难时信号工具的使用
水上作业安全技术措施
精心整理 水上作业安全技术措施 1、基本规定 1.1、在通航航道内从事疏浚、吹填作业；应在开工前与航政管理（海事）部门取得联系，及时申请并发布航道施工公告。 1.2、施工船舶取得合法的船舶证书和适航证书，并获得安全签证。 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11 1.12 随时注意过往船只航行安全，需要时应请航政部门进行水下交通管制。 1.13、同一施工区内有两艘以上挖泥船同时作业时。船体、管线彼此应保持住足够的安全距离。 1.14、沿海和近海施工作业，应联系当地气象部门的气象服务；随时掌握风浪、潮涌、暴雨、浓雾的动向，提前采取防范措施；风力大于6级或浪高大于1.0m时，非自航船应停止作业，就地避雨；暴雨、浓雾天气应停止机动船作业。 1.15、施工船舶在施工期间还应遵守下列规定：
①船上配置功率足够的无线电通信设备，并保持其④⑤⑥⑦⑧技术状态良好。 ②机舱内严禁带入火种，排气管等高温区域严禁放置易燃易爆物品。在无安全监护条件下，不应在船上进行任何形式的明火作业。 ③施工船舶的工作平台、行走平台及台阶周围的护栏应完整；行走跳板要搭设牢固，并设有防滑条；各类缆绳应保持完好、清洁。 ④备用发电机组、应急空压机、应急水泵、应急出口、应急电瓶等应处于完好状态，每周至少检查一次，并将检查结果记入船舶轮机日志；一旦发现问题应及时报告、处理。 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 人员落水等不良事故发生。 2.6、水陆接头连接应搭设固定排架或抛设固定锚缆或构筑固定地垅，固定排架坡度不宜大于30°,水上管与陆地管质检用大于￠22mm的钢丝绳连接锁定，让防风浪袭击或船舶碰撞时脱开。 2.7、船体与浮管、浮管与水陆接头及岸管的连接那个应牢固无泄漏，以免造成管线脱开、浮筒（体）窜位、翻转造成事故。 3、施工设备调遣
水上施工作业安全保障措施(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 水上施工作业安全保障措施(最 新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
水上施工作业安全保障措施(最新版) 1、项目部各施工作业队必须把水上施工作业安全作为工作的重中之重，严格执行水上施工作业有关管理规定，各施工船舶及作业点均应由专人负责安全，积极配合项目部安质部门，形成二级安全管理网络，形成全面的安全管理体系，层层落实安全措施，强化安全管理。 2、保持与地方政府和海事、气象等行政、行业管理部门及监理、业主的定期联系和沟通，及时获得水上施工安全的有关政策、法律和信息，及时通报施工进度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。 3、各施工船舶应制定完善的安全制度。建立安全准入-安全监察-教育培训-考核评估的全程监管制度，并建立相应的安全管理档案。 ①安全准入。施工船舶投入作业前，应对船舶的有效证件、适
航状况、资源配备等情况进行认真检查，报请海事主管机关对施工船舶进行查验和审核。 ②安全检查。每月对水上施工船舶安全情况进行自检，并配合相关部门、海事部门对施工船舶进行监察，包括安全设备和器材、消防、救生等安全制度执行情况，各类安全管理台帐及有无违章事故记录等。每半年申请海事部门对施工船舶进行一次安全检查。 ③安全教育培训。定期组织进行水上施工作业安全教育培训，并根据水上施工作业实际情况，组织施工船舶单位开展现场经验交流和应急预案演练。邀请海事、气象等各方面专家，对施工船舶有关人员进行专门安全知识教育、培训。 ④安全考核评估。建立安全风险基金制度和月查季考年评制 度，对安全管理有成效者予以奖励，反之则予以处罚，直至取消水上施工作业资格。施工船舶在施工过程中如发生重大海损事故，或有重大安全隐患，则将该船泊列为重点监管船舶。被列为重点监管的船舶应及时进行安全整改，并定期将整改方案、实施计划和整改结果报送监理、业主备案。
安全知识教育资料大全
第一部分：交通安全常识 一、道路交通安全常识 指挥灯信号的含义（1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行； （2）红灯亮时，不准车辆、行人通行； （3）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行； （4）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 行人必须遵守下列规定：（1）须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走； （2）横过车行道，须走人行横道。 （3）不准穿越、倚坐道口护拦。 （4）不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 （5）列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列须在人行道上行进。 乘车人必须遵守下列规定（1）乘坐公共电、汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。 （2）不准在车行道上招呼出租汽车。 （3）不准携带易燃、易爆等危险物品乘公共汽车、电厂、出租汽车和长途汽车。 （4）机动汽车行驶中，不准将身体任何部分伸出车外，不准跳车。 （5）乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢拦板上。 骑自行车、三轮车必须遵守下列规定。 （1）转弯前须减速慢行，向后瞭望，伸手示意，不准突然猛拐。
（2）通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，须下车推行。 （3）不准双手离把，攀扶其它车辆或手中持物。 （4）不准牵引车辆或被其它车辆牵引。 （5）不准扶身并行，互相追逐或曲折竞驶。 （6）骑三轮车不准并行。 （7）未满16周岁的人，不准在道路上赶畜力车。 （8）未满12周岁的儿童，不准在道路上骑自行车、三轮车和推、拉人力车。 二、水上交通安全常识 1、不乘坐无牌无证船舶。 2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。 3、不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。 4、不乘坐超冒险航行的船舶。 5、集体乘船应注意：要有老师带队，指挥，上下船要排成队，不得打闹、走动；要顺从船上工作人员指挥，维护好船上秩序。 三、铁路交通安全常识 行人和车辆通过铁路道口时应注意：（1）行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行超过铁路。 （2）车辆和行人通过铁路道口，必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。 （3）凡遇到道口栏杆（栏门）关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5米（栏门或报警器等应设在这里）以外，不得影响道口栏杆（栏门）的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆（栏门）。