集装箱码头装卸工艺PPT课件
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(可堆码3层箱高)和装卸车作业由跨运车完成。 出口集装箱堆场到码头前沿水平搬运，由拖
车承担，堆场堆码集装箱及装卸车作业由轨 道式龙门起重机完成。
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
混合系统装卸工艺能够充分发挥各类系统 装卸工艺的优点，扬长避短，使整个系统 更加合理和不断完善。采用混合系统装卸 工艺必须具备高质量、高效运作的集装箱 码头管理系统和信息系统。
和路面要求高；作业中叉车叉齿对准叉槽较困难，易 造成箱损、货损。
叉车系统主要适用于吞吐量小的小型码头。在较大
集装箱码头，叉车只作为货运站摆重箱、回空箱作业，
或在堆场装卸车。 2020年9月28日
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
五、混合系统装卸工艺（跨运车—轨道式龙门 起重机工艺系统 ）
采用岸壁集装箱装卸桥装卸船。 进口集装箱的水平搬运、堆场堆码集装箱
第一节 集装箱码头装卸工艺系统
四、叉车工艺系统
该系统与龙门起重机系统在作业方式上类似，区别在 于堆场装卸箱作业使用叉车或正面吊。
本系统的优点是：叉车通用性强，可适用多种作业， 在机械寿命期内可以得到充分利用；司机和维修人员
容易培训，存在的技术问题较少；相对大型机械，叉
车价格便宜，初始投资少，装卸成本低。其缺点是： 单机作业，效率较低；由于绝大多数40ft集装箱不设叉 槽，叉车不能作业，作业范围受到限制；叉车对堆场
此系统适用于：码头陆域面积较小而水转水中转量较 大的港口。
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统 2、轨道式龙门起重机工艺系统
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
1、装卸工艺过程：拖车、轨道式龙门起重机、 装卸桥
2、特点：水平搬运和堆码作业分别有拖车和轨 道式龙门起重机承担
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
一、底盘车工艺系统（海陆方式）
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
1、装卸工艺过程：底盘车、牵引车、装卸桥 2、特点：进出口集装箱在码头堆放整个停留期间均放
置于底盘车上 3、优缺点：最适合于门-门运输；堆场上不需要其他辅
助装卸机械，并把水平搬运与堆场堆码作业合二而一； 节省场地铺面投资。操作次数少、管理系统简单；场地 面积要求大；需要底盘车数量大、投资大、修理费高。
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第二节 集装箱码头装卸作业流程
紧固作业
集装箱装卸船过程中，集装箱的紧固作业，是 指为防止已经装上船甲板的集装箱倒塌、移位，必 须用拴固杆件和螺栓扣件进行交叉紧固，使集装箱 上下左右牢固定位的作业 (码头作业中称之为打加 固，如卸船则相反，称之为拆加固)。
尽管集装箱船装卸作业已经实现机械化，但紧 固作业 (包括拆加固作业)仍需人力完成。这是集装 箱装卸船码头作业的重要组成部分，也是码头装卸 工在船舶作业中的重要生产任务之一。
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第二节 集装箱码头装卸作业流程
集装箱码头装卸作业流程 装卸船作业是指把集装箱装上船或从船上把集装
箱卸下来的作业过程。集装箱码头能够同时开设 的作业线数量的多少，是衡量该码头通过能力和 作业能力的重要依据，也是码头编制进出口船舶 作业计划的主要依据。 装卸船作业包括出口装船作业、进口卸船作业、 倒载作业、紧固作业等。
3、优缺点：堆场利用率高，机械结构相对简单， 较易维修，作业可靠，电力驱动，节约能源，减 少污染；可采用计算机控制，易于实现堆场作业 自动化。由于只能沿轨道运行，作业范围受限制， 机动性差；由于跨度大，装卸车、倒箱作业较困 难；初始投资大且受电力供应影响。
此系统适用于：适用于堆场面积有限、电力供应 有2020年保9月28证日 、集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。10
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
1、装卸工艺过程：拖车、轮胎式龙门起重机、装卸桥
2、特点：水平搬运和堆码作业分别有拖车和轮胎式龙 门起重机承担
3、优缺点：可以有效地利用堆场，堆场建设费用相对 较低，设备操作相对简单，作业可靠；设备维修和管 理技术成熟，直线行走可采用自动控制。轮压大，提 箱作业比较困难，有时需倒箱作业。根据作业规范要 求，1台岸桥需配4台轮胎式龙门起重机，如再考虑维 修，则需配6台，初始投资大；轮胎式龙门起重机，均 采用内燃动力系统，设备维修量及能源消耗较大。
第五章 集装箱码头装卸工艺及作业流程
第一节 集装箱码头装卸工艺系统 第二节 集装箱码头装卸作业流程
2020年9月28日
ห้องสมุดไป่ตู้
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第一节集装箱码头装卸工艺系统
装卸工艺：码头装卸、搬运、堆放、保管货物 （集装箱）的方法和程序。
目前集装箱码头采用的装卸工艺主要有 底盘车工艺系统 跨运车工艺系统 集装箱铲车工艺系统 龙门起重机工艺系统 混合工艺系统。
跨运车灵活机动、对位快可充分发挥装卸桥的装卸效率； 跨运车可搬运又可堆码，减少作业环节，作业效率高； 场地利用较好。跨运车造价高；维修保养较困难；操作 视野差；轮压大；初始投资大，堆场建造费高。 此系统适用于：进口重箱量大，出口重箱量小的港口。
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统 三、龙门起重机工艺系统 1、轮胎式龙门起重机工艺系统
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第二节 集装箱码头装卸作业流程
倒载作业
船舶倒载作业是指已经装上船的集装箱，需要 改变装载位置所进行的作业。虽然积载船图是经 过计算而编制的，但由于船舶挂靠港口和装卸箱 量的增加或发生变更；或为了保证船舶航行安全 的需要，已经装上船的集装箱，仍然可能改变其 装载位置。这种作业会造成不必要的浪费，但有 时却不可避免。码头调度计划员以及现场调度员 应通过周密、细致的工作，尽量减少倒载作业的 发生。
此系统适用于：码头集装箱通过量小，场地大；作为集 装箱码头起步阶段或船公司特殊要求。
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
二、跨运车工艺系统（麦克逊方式）
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
1、装卸工艺过程：跨运车、装卸桥 2、特点：跨运车一机多用 3、优缺点：减少机械配备，便于现场生产组织管理；
车承担，堆场堆码集装箱及装卸车作业由轨 道式龙门起重机完成。
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
混合系统装卸工艺能够充分发挥各类系统 装卸工艺的优点，扬长避短，使整个系统 更加合理和不断完善。采用混合系统装卸 工艺必须具备高质量、高效运作的集装箱 码头管理系统和信息系统。
和路面要求高；作业中叉车叉齿对准叉槽较困难，易 造成箱损、货损。
叉车系统主要适用于吞吐量小的小型码头。在较大
集装箱码头，叉车只作为货运站摆重箱、回空箱作业，
或在堆场装卸车。 2020年9月28日
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
五、混合系统装卸工艺（跨运车—轨道式龙门 起重机工艺系统 ）
采用岸壁集装箱装卸桥装卸船。 进口集装箱的水平搬运、堆场堆码集装箱
第一节 集装箱码头装卸工艺系统
四、叉车工艺系统
该系统与龙门起重机系统在作业方式上类似，区别在 于堆场装卸箱作业使用叉车或正面吊。
本系统的优点是：叉车通用性强，可适用多种作业， 在机械寿命期内可以得到充分利用；司机和维修人员
容易培训，存在的技术问题较少；相对大型机械，叉
车价格便宜，初始投资少，装卸成本低。其缺点是： 单机作业，效率较低；由于绝大多数40ft集装箱不设叉 槽，叉车不能作业，作业范围受到限制；叉车对堆场
此系统适用于：码头陆域面积较小而水转水中转量较 大的港口。
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统 2、轨道式龙门起重机工艺系统
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
1、装卸工艺过程：拖车、轨道式龙门起重机、 装卸桥
2、特点：水平搬运和堆码作业分别有拖车和轨 道式龙门起重机承担
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
一、底盘车工艺系统（海陆方式）
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
1、装卸工艺过程：底盘车、牵引车、装卸桥 2、特点：进出口集装箱在码头堆放整个停留期间均放
置于底盘车上 3、优缺点：最适合于门-门运输；堆场上不需要其他辅
助装卸机械，并把水平搬运与堆场堆码作业合二而一； 节省场地铺面投资。操作次数少、管理系统简单；场地 面积要求大；需要底盘车数量大、投资大、修理费高。
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第二节 集装箱码头装卸作业流程
紧固作业
集装箱装卸船过程中，集装箱的紧固作业，是 指为防止已经装上船甲板的集装箱倒塌、移位，必 须用拴固杆件和螺栓扣件进行交叉紧固，使集装箱 上下左右牢固定位的作业 (码头作业中称之为打加 固，如卸船则相反，称之为拆加固)。
尽管集装箱船装卸作业已经实现机械化，但紧 固作业 (包括拆加固作业)仍需人力完成。这是集装 箱装卸船码头作业的重要组成部分，也是码头装卸 工在船舶作业中的重要生产任务之一。
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第二节 集装箱码头装卸作业流程
集装箱码头装卸作业流程 装卸船作业是指把集装箱装上船或从船上把集装
箱卸下来的作业过程。集装箱码头能够同时开设 的作业线数量的多少，是衡量该码头通过能力和 作业能力的重要依据，也是码头编制进出口船舶 作业计划的主要依据。 装卸船作业包括出口装船作业、进口卸船作业、 倒载作业、紧固作业等。
3、优缺点：堆场利用率高，机械结构相对简单， 较易维修，作业可靠，电力驱动，节约能源，减 少污染；可采用计算机控制，易于实现堆场作业 自动化。由于只能沿轨道运行，作业范围受限制， 机动性差；由于跨度大，装卸车、倒箱作业较困 难；初始投资大且受电力供应影响。
此系统适用于：适用于堆场面积有限、电力供应 有2020年保9月28证日 、集装箱吞吐量较大的水陆联运码头。10
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
1、装卸工艺过程：拖车、轮胎式龙门起重机、装卸桥
2、特点：水平搬运和堆码作业分别有拖车和轮胎式龙 门起重机承担
3、优缺点：可以有效地利用堆场，堆场建设费用相对 较低，设备操作相对简单，作业可靠；设备维修和管 理技术成熟，直线行走可采用自动控制。轮压大，提 箱作业比较困难，有时需倒箱作业。根据作业规范要 求，1台岸桥需配4台轮胎式龙门起重机，如再考虑维 修，则需配6台，初始投资大；轮胎式龙门起重机，均 采用内燃动力系统，设备维修量及能源消耗较大。
第五章 集装箱码头装卸工艺及作业流程
第一节 集装箱码头装卸工艺系统 第二节 集装箱码头装卸作业流程
2020年9月28日
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第一节集装箱码头装卸工艺系统
装卸工艺：码头装卸、搬运、堆放、保管货物 （集装箱）的方法和程序。
目前集装箱码头采用的装卸工艺主要有 底盘车工艺系统 跨运车工艺系统 集装箱铲车工艺系统 龙门起重机工艺系统 混合工艺系统。
跨运车灵活机动、对位快可充分发挥装卸桥的装卸效率； 跨运车可搬运又可堆码，减少作业环节，作业效率高； 场地利用较好。跨运车造价高；维修保养较困难；操作 视野差；轮压大；初始投资大，堆场建造费高。 此系统适用于：进口重箱量大，出口重箱量小的港口。
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统 三、龙门起重机工艺系统 1、轮胎式龙门起重机工艺系统
2020年9月28日
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第二节 集装箱码头装卸作业流程
倒载作业
船舶倒载作业是指已经装上船的集装箱，需要 改变装载位置所进行的作业。虽然积载船图是经 过计算而编制的，但由于船舶挂靠港口和装卸箱 量的增加或发生变更；或为了保证船舶航行安全 的需要，已经装上船的集装箱，仍然可能改变其 装载位置。这种作业会造成不必要的浪费，但有 时却不可避免。码头调度计划员以及现场调度员 应通过周密、细致的工作，尽量减少倒载作业的 发生。
此系统适用于：码头集装箱通过量小，场地大；作为集 装箱码头起步阶段或船公司特殊要求。
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
二、跨运车工艺系统（麦克逊方式）
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第一节 集装箱码头装卸工艺系统
1、装卸工艺过程：跨运车、装卸桥 2、特点：跨运车一机多用 3、优缺点：减少机械配备，便于现场生产组织管理；