汽车检测机构期间核查方法探讨
谈谈质检机构的期间核查
随着经济的不断发展，人们的生活水平也在慢慢提高，对于产品质量的需求也提出更高的要求。
所以仪器设备的可靠性、有效性是每个质检机构保证监测数据质量的重要保证，那么保持仪器状态正常就是检测机构日常工作中的主要内容。
本文根据浅谈质检机构的期间核查做出深入分析，并在分析出的基础上提出相关策略。
1 期间核查的概念意义期间核查，顾名思义就是指为保持对设备校准状态的可信度，在两次检定之间进行的核查，包括设备的期间核查和参考标准器的期间核查[1]。
但是，期间核查与一般的核查是不一样的，当然也不是对仪器进行简化的鉴定和校准。
而是在两次检测的结果之上进行深入了解，并根据检测结果来测定产品仪器是否在进行生产的时候情况正常，并对产品的生产行为做出正常的验证，以免员工在生产产品的过程中发生不必要的危险。
一旦员工在使用仪器的时候，如果没有进行一系列的深入检查，那么很难避免一些仪器不符合技术规范的要求。
所以，从严格的意义上来说，对于生产仪器的核查和鉴定是两种不同的概念，但是这两种概念在进行测定的过程中属于相辅相成，相互促进的，在有着不同意义的基础上二者还有一定的联系性，从而可以验证在仪器监测的过程中可以准确的测定仪器的使用安全性。
2 实施期间检查的具体策略2.1 确认需要进行期间核查的仪器在进行生产仪器核查的过程中，一般情况下，仪器设备的检测时间大约在两次检测周期之间进行一次[2]。
在检查的过程中，一旦发现仪器在生产过程中出现状况，那么就一定要停下来进行细致的检修。
如果仪器在测定的过程中，发现受冲击或者其他的可疑现象，就应该在测定的过程中进行加时监测，针对出现的状况进行反复监测，并根据出现的问题进行整修，待到仪器的检测的结果符合正常标准的时候，再将仪器放置在生产空间中进行使用。
进行对生产仪器的检测，不仅仅是对生产工人的身体健康负责，还是代表了整个公司的一种信任程度。
一个企业生产出来的产品，只有产品的质量得到保证，才能吸引广大的消费者，让整个企业在经济发展的过程中也提高自身的收益。
测量设备期间核查方法与判断
测量设备期间核查的方法及判断李国琛测量设备的期间核查，也称为运行检查或中间核查。
它是实验室日常管理中一项重要的工作，也是申请国家实验室认可和计量认证/审查认可（验收）的检测实验室在准备过程中或在管理体系运行中必须掌握的一项技术要求。
如在CNAS-CL01：2006《检测和校准实验室能力认可准则》（idt,ISO/IEC 17025:2005）中的5.5.10条规定：“当需要利用期间检查以得保持设备校准状态的可信度时，应按照规定的程序进行。
”又在5.6.3.3条中规定：“应根据规定的程序和日程对参考标准、基准、传递标准或工作标准以及标准物质（参考物质）进行核查，以保持其校准状态的置信度。
”而在《实验室资质认定评审准则》中的5.4.8条规定：“当需要利用期间核查以保持设备校准状态的可信度时，应按照规定的程序进行。
”又在5.5.6条中规定：“实验室应根据规定的程序对参考标准和标准物质（参考物质））进行期间核查，以保持其校准状态的置信度。
”因此对检测实验室的测量设备实施期间核查是确保实验室信誉和测量质量的重要手段，也是实验室实施质量监控的重要途径。
期间核查应文件化、程序化，期间核查应予记录并保存。
一、问题的提出1、CNAS-CL01:2006《检测和校准实验室能力认可准则》和《实验室资质认定评审准则》虽然都对期间核查提出了要求，但对如何实施期间核查没有明确的说明，导致有些实验室在实施过程中存在许多不正确的做法；2、首先要明确，期间核查的对象应是测量设备或计量标准，是核查其校准状态可信度是否仍然保持；3、被测对象除实物量具外，一般不能用被测对象来作为核查标准。
二、期间核查的定义什么叫期间核查，期间核查是指实验室根据自身规定的程序和日程对其测量设备、计量标准或标准物质，在两次周期检定之间的时间间隔内，一次或多次使用适当的技术，校核方法进行检查。
以判定仪器设备是否保持着校准或检定时的准确度，以确保检测/校准结果的质量。
实验室设备常用的期间核查的方法与实例
1860 引言《测量设备期间核查的方法指南》[1]中规定：期间核查是设备在使用过程中或在相邻两次校准之间，按照规定程序验证其功能或计量特性能否持续满足方法要求或规定要求而进行的操作。
由被核查的对象按计划的时间定期测量一个核查标准，记录核查数据。
在有需要的时候可以画出核查的曲线图，从而及时发现核查数据的变化情况。
期间核查不是一般的功能检查，更不是缩短校准周期的再校准，其目的是核查仪器设备在校准间隔期间，是否保持其原有状态，防止使用测量结果不准确的设备给检测结果带来风险。
1 要求与分类很多文件都提到了对期间核查的要求，具体如下：RB/T 214-2017《检验检测机构资质认定能力评价检验检测机构通用要求》[2]中的4.4.3“当需要利用期间核查以保持设备检定或校准状态的可信度时，应建立和保持相关的程序”。
G B /T 27025-2019《检测和校准实验室能力的通用要求》[3]中6.4.10“当需要利用期间核查以保持对设备性能的信心时，应按程序进行核查”。
CNAS-CL01-G001: 2018《CNAS-CL01<检测和校准实验室能力认可准则>应用要求》[4]中的6.4.10“实验室应根据设备的稳定性作者简介：刘园园，男，本科学历，工程师。
研究方向：实验室设备管理。
地址：北京市经济技术开发区博兴八路3号。
E-mail ：****************。
刘园园1 袁娣1 苏涛21.中家院（北京）检测认证有限公司 北京 100176；2.中国家用电器研究院 北京 100037摘 要：实验室设备的期间核查是保证设备有效性和可靠性的重要手段。
通过3个设备的期间核查实例，重点介绍了针对实验室仪器设备的准确性、重复性和稳定性的核查方法，并绘制准确性核查对应的控制图。
根据控制图中核查数据的变化趋势，发现异常情况并提出解决办法。
关键词：期间核查；控制图；标准偏差Commonly used methods and examples of laboratoryequipment intermediate checksLIU Yuanyuan 1 YUAN Di 1 SU Tao 21. CHEARI (Beijing) Certification & Testing Co., Ltd. Beijng 100176;2. China Household Electric Appliances Research Institute Beijing 100037Abstract: The intermediate checks of laboratory equipment is an important means to ensure the effectiveness and reliability of equipment. Through the three examples of intermediate checks, focuses on the check methods for the accuracy, repeatability and stability of laboratory instruments and equipment, and draws the control charts corresponding to the accuracy check. According to the change trend of the check data in the control chart, find out anomalies and provide solutions.Keywords: Itermediate checks; Control chart; Standard deviation中图分类号：N33 DOI:10.19784/ki.issn1672-0172.2022.99.040187和使用情况来确定是否需要进行期间核查。
检验检测机构测量设备利用期间核查结果的应用
检验检测机构测量设备利用期间核查结果的应用张志鹏（河南省水利第二工程局集团有限公司，河南郑州450016）摘要：检验检测机构测量设备利用期间核查以维持设备控制状态的可信度，采用适当的方法最大限度地降低由于设备状态失效而产生的风险，有效地维护机构和客户的利益，从而提高检验检测机构质量管理的科学性和有效性。
文章从设备期间核查的策划、实施和核查结果的应用方面进行了详细介绍，仅供大家学习讨论。
关键词：测量设备；期间核查；实施中图分类号：TV1文献标识码：B文章编号：1673-8853（2023）07-0128-03The Application of Verification Results During the Utilization Period of MeasuringEquipment of Inspection and Testing InstitutionsZHANG Zhipeng（Henan the Second Water Conservancy Engineering Bureau Group CO.LTD.,Zhengzhou450016,China）Abstract：Inspection and testing institutions conduct checks during the use of measuring equipment to maintain the credibility of the equipment control status.Appropriate methods are adopted to minimize the risk caused by equipment status failures,and the interests of the institution and customers are effectively maintained.In this way,the scientific and effective of the quality management of inspection and testing institutions is improved.The planning,implementation and application of verification results are instroduced in detail in this paper.The research is for learning and discussion only.Key words：measuring equipment;intermediate verification;implementation0引言检测机构进行设备期间核查旨在维护仪器设备在两次校准过程中使用状态的可信性，减少其在此期间因状态异常而导致其对检测结果准确性危害。
期间核查方法及判定标准
首先我们来看下准则的规定:5.6.1条规定“实验室应制定设备校准的计划”，该条款的注中说明“该计划应当包含一个对测量标准、用作测量标准的标准物质（参考物质）以及用于检测和校准的测量与检测设备进行选择、使用、校准、核查、控制和维护的系统”。
可见核查是实验室量值溯源计划系统的一部分，只要可能，所有设备都应进行期间核查(标准物质必须全部做期间核查！！！)。
实验室开展期间核查时，应从自身的资源和能力、设备和参考标准的重要程度以及质量活动的成本和风险等因素考虑，确定期间核查的对象、方法和频率，并针对所需核查设备的计量性能制定期间核查程序。
根据核查对象的用途和特性，大体上可以分为下述三种情况。
1、参考标准、基准、传递标准或工作标准的期间核查（1）被校准对象为实物量具：可以选择一个性能比较稳定的实物量具作为核查标准。
（2）参考标准、基准、传递标准或工作标准仅由实物量具组成，而被校准对象为测量仪器：可以不进行期间核查,但需利用历年的校准证书画出校准值随时间变化的曲线。
（3）参考标准、基准、传递标准或工作标准和被校准的对象均为测量仪器：选择合适的比较稳定的实物量具，作为核查标准进行期间核查；2、测量设备的期间核查：（1）若存在合适的比较稳定的实物量具，即可用它作为核查标准进行期间核查。
（2）若存在合适的比较稳定的被测物品，即可用它作为核查标准进行期间核查。
（3）若对于被核查的测量设备来说，不存在可作为核查标准的实物量具或稳定的被测物品，可以用仪器比对、实验室比对等方式证明其稳定性。
3、一次性使用的有证标准物质，核查其是否在有效期内，使用方法是否正确，保存条件是否符合要求等。
期间核查的时间间隔通常与检定规程规定的检定周期或实验室自行规定的设备再校准的时间间隔有关。
期间核查实质是考核设备示值的系统误差或系统效应对设备示值的影响（稳定性），因此应当排除来自被测对象、环境和人员等随机误差或随机效应的影响，为使被测对象的影响尽可能地小，必须选择一稳定的测量对象来做核查标准。
汽车检测仪器设备期间核查
汽车检测仪器设备期间核查操作规程编制：实施：目录1 目的 (4)2 范围 (4)3 期间核查 (4)侧滑试验台期间核查 (4)车速表试验台期间核查 (5)轴轮重仪期间核查 (6)制动试验台期间核查 (8)不透光烟度计期间核查 (12)排气分析仪期间核查 (12)前照灯测试仪期间核查 (17)声级计期间核查 (18)汽车底盘测功机期间核查 (19)汽车综合性能检测底盘测功机期间核查 (22)简易瞬态工况排气检测系统测功机期间核查 (25)柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查......流量分析仪期间核查 (32)4 实施 (34)附：期间核查记录表 (35)附录1侧滑检验台核查记录 (35)附录2车速表检验台核查记录 (36)附录3轴轮重仪核查记录 (37)附录4制动检验台核查记录 (39)附录5不透光度计标定核查记录 (39)附录6废气分析仪核查核查记录稳态工况法 (40)废气分析仪核查记录双怠速法 (41)H C/C O气体测试仪 (42)附录7前照灯检测仪核查记录 (43)附录8声计级核查记录 (45)附录9不透光度计核查记录 (46)滤纸烟度计校准A (47)滤纸式烟度计B (48)附录10扭力传感器核查记录A (49)扭力传感器核查记录B (50)附件11温湿度、大气压校准 (51)附件12期间核查记录核查标准法 (52)附件13期间核查记录设备比对法 (53)汽车检测仪器设备期间核查操作规程1 目的为了本检测站主要仪器设备保持正常状态,确保提供给检测结果的质量,本站对所有主要仪器设备实行运行中检查期间核查,特制定本作业指导书;2 范围本作业指导书适合侧滑检验台、车速表检验台、轴轮重仪、制动检验台、不透光烟度计、排气分析仪、测功机等主要仪器设备的运行中检查;规定了每一台仪器核查的技术依据、项目及要求、标准仪器设备、方法、周期;当仪器设备出现异常现象或修理、调整后,必须依照本作业指导书的要求进行核查;3 期间核查侧滑检验台期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG908-2009滑板式汽车侧滑检验台检定规程;2 核查项目及要求：零值误差：不大于±km;零点漂移：每隔5min观察1次,15min内不大于km; 示值误差不超过±km; 示值重复性误差：不超过km;3 核查用仪器设备：百分表0～10mm,2级±2%4核查方法：在左台或右台安装好百分表和挡板,计算机进入标定界面,选点标定状态,点清零键,用微动工具缓缓推动滑板,当侧滑台示值为3m/k m、5m/km、7m/km时,分别读取百分表示值;向内、向外各重复3次,按下式计算示值误差：△i=xi－Si/L式中：△i——第i测量点的示值误差m/km；xi——第i测量点的侧滑台示值m/km；Si——第i测量点百分表3次示值的平均值mm； L——滑板沿机动车辆行进方向的纵向长度m; 以上各测量点示值误差不超过±km; 左右台分别标定;选点停止状态,结束核查工作;5核查周期侧滑台的核查周期一般为6个月;车速表检验台期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG909-2009滚筒式车速表检验台检定规程;2 核查项目及要求：零值误差：不大于±h; 零点漂移：15min内不大于±h; 车速台示值误差不超过±3%;3 核查用仪器设备：测转速仪60km/h以上±%2000r/min以上;电子计数4 核查方法：将汽车驱动轮安置在车速台滚筒上,并做好安全防护工作;计算机进入软件标定界面,选中“车速”,点击“标定”,就进入车速标定界面;选中“标定状态”,点击“清零”,由汽车驱动车速台滚筒稳步加速旋转,在车速台示值分别约为40km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量3次,按下面公式计算各点每次示值误差：δ=V/Vo－1100%式中：δ——车速台示值误差； V——车速台示值km/h； Vo——测速仪测量速度值km/h;δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——车速台主滚筒标称外径mm;将各点3次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合不超过±3%的要求;5 核查周期车速表检验台核查周期一般为6个月;轴轮重仪期间核查(1)技术依据：国家计量检定规程JJG1014-2006轴轮重仪检定规程机动车安全检测设备GB/T 轴轮重仪检定技术条件2 核查项目及要求：空载变动性：不大于%Max; 零点漂移：30min内不大于%Max;示值误差：当测量值不大于10%：±%,测量值大于10%：±2%;重复性误差：不大于该秤量点最大允许误差绝对值的二分之一;示值间差：不大于该秤量点最大允许误差的绝对值;3 核查用仪器设备：用砝码核查的;一组轴轮重仪要求2000kg砝码,准确度±%; 或用测力传感器核查的;压力传感器测量范围不小于轴轮重仪50%,准确度为2级;反力架、千斤顶等核查用辅助工具;4核查方法：进入计算机软件标定界面,选中“制动”轴重与制动在同一标定界面,点击“标定”,就进入轴重标定界面,选中“线性标定”,以及“标定项目”中的左或右重量,然后选中“标定状态”,点击“清零”,接着开始对台体加力,并观察计算机示值;a. 用砝码核查按选定测试点加载砝码,示值误差按下式计算：△i=x i－m i g100%/ m i g式中：△I——第i测量点示值误差；xi——第i测量点轴轮重仪三次示值的平均值N；mi——第i测量点加载砝码质量值kg；g——核查地区重力加速度m/s2;b. 用测力传感器核查;当现场核查条件有限时,允许采用压力传感器核查;安置反力架、压力传感器及千斤顶等; 通过千斤顶施加载荷,在压力传感器示值达到测试点时,读取轮重仪示值;按下式计算轮重仪示值误差：式中：△i——第i测量点示值误差；x i——第i测量点轴轮重仪三次示值的平均值应去除压力传感器、千斤顶、衬板等载荷值N；A i——第i测量点时压力传感器仪表示值N;在轴轮重仪台面上依次叠放千斤顶、压力传感器及反力架,并保持压力通过传感器轴线垂直作用在承载台板上;通过改变千斤顶作用力,读取压力传感器及轴轮重仪示值,按上式计算轴轮重仪示值误差;5核查周期核查周期一般为6个月;制动检验台期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG 906-2009滚筒反力式制动检验台检定规程;机动车安全检测设备GB/T 滚筒反力式制动试验台检定技术条件2 核查项目及要求：空载变动性：±%额定承载质量≤3t的制动台；±%额定承载质量＞3t的制动台零点漂移：30min内不大于±% ;示值误差：±或各测试点给定植的±3% 额定承载质量≤3t的制动台；±或各测试点给定植的±3%额定承载质量＞3t的制动台; 这里m为额定承载质量,mg为额定载荷; 重复性误差：2%; 示值间差：3%;示值误差制动力不大于4%的：不超过±%；制动力大于4%的：不超过±5%;注：13t制动台满量程为40000N,3t制动台为10000N;3 核查用仪器设备：制动台标定支架及砝码,砝码准确度±%;4核查方法：将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平;核查前必须断开滚筒电机的电源以确保安全;计算机进入软件标定界面,选中“制动”轴重与制动在同一标定界面,点击“标定”,就进入制动标定界面,选中“线性标定”,以及“标定项目”中的左或右制动,然后选中“标定状态”,点击“清零”,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至25kg,50kg,100kg,200kg;然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的制动台示值;或按制动台满量程的4%,20%,100%根据实际使用情况,另选择几个测量点,以保证总测量点数不少于6点逐级加载至满量程；然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的制动台示值;各测量点示值误差的计算：采用测力仪核查时：式中：△i——第i测量点绝对示值误差；f i——第i测量点时制动台3次示值增载减载分别计算的平均值NF i——第i测量点时,测力仪示值NL——测力杠杆等效力臂长mm；R——制动台主滚筒半径mm;a.对不大于4%的测量点计算示值引用误差δ=△/×100%式中：δ——示值误差;b.对大于4%的测量点计算示值相对误差采用砝码核查时：△i=f i－M i·g·L/r式中：M i——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;对不大于4%的测量点按公式下面计算示值引用误差;以上各核查点示值误差均应分别符合要求;△i=fi －Mi·g·L/r式中：△i——第i测量点绝对示值误差；fi——第i测量点时制动台3次示值增载减载分别计算的平均值NMi——第i测量点时,加载砝码质量kg； g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；r——制动台主滚筒半径mm;5核查周期制动检验台的核查周期一般为6个月;不透光烟度计期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG976-2010不透光烟度计;2 核查项目及要求：零点漂移：Ns不超过%绝对误差示值误差：不透光烟度计的Ns最大允许测量误差为±2%绝对误差; 重复性误差: Ns不超过%绝对误差;(3)核查用仪器设备：滤光片4核查方法：不透光烟度计在核查前应先用擦镜纸清洁下位机通道两端凸透镜,进入“滤光片检查”界面,按“校准”键,校准后将滤光片插入下位机底部的引导槽中,观察屏幕上显示的不透光度值,重复测量3次,分别求出各平均值与相应标准值之差,并按要求进行判定;5核查周期不透光烟度计核查周期一般为1个星期,烟度计由于使用频次很少时,核查周期可调整为1个月;排气分析仪期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG688-2007汽车排放气体测试仪检定规程;2 核查项目及要求：示值误差及响应时间组份、误差、响应、相对示值误差、响应时间s、CO、CO2、HC、NO、O2、±3% ≤8s 、±3% ≤8s 、±3% ≤8s 、±4% ≤15s 、±5% ≤12s 零位漂移或量距漂移：1h内应不超过仪器示值允许误差; 重复性误差：重复性误差应不大于其示值允许误差的绝对值的1/2;(3)核查用仪器设备：CO、C3H8、CO2、NO、N2混合气体标准物质包括低量程和高量程O2、N2余量零气(4)核查方法：方法一：1 仪器完成预热后点击进入主菜单界面,选中“日常维护”进入气体校准界面;2 选择主界面—日常维护—分析仪日常鉴定—气体校准,进入气体校准界面a 点击“开始校准”按钮,废气分析仪进行调零；b 按提示将符合d规格要求的高量程气体接到校准气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力位;c 校准完成后,将符合d规格要求的低标气体到检查气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力为,当读数稳定后从通气开始至少20秒,记录气体读书和PEF;d 检定用标准气体规格如下,准确度一起要求为±1%,配比容许误差范围为±5%;3 完成检查后查看结果是否合格;如果不合格再重复以上步骤4 此方法适用于南华设备5 选择设备标定界面-五气分析仪日常标定检查-输入标称值-标定-输入检查气标称值-开始检查-完成a 点击“开始校准”按钮,废气分析仪进行调零；b 按提示将符合d规格要求的高量程气体接到校准气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力位;c 校准完成后,将符合d规格要求的低标气体到检查气入口,打开标准气瓶上的阀门以及调压器上的阀门,调节其输出压力为,当读数稳定后从通气开始至少20秒,记录气体读书和PEF;d 检定用标准气体规格如下,准确度一起要求为±1%,配比容许误差范围为±5%;6 完成检查后查看结果是否合格;如果不合格再重复以上步骤7 本方法适用于汇银设备8 选择设备标定-VMAS日常标定检查-气体标定-单点标定-输入标称值-通入标准气高标气-写标称值浓度-开始标定-气体检查-输入检查气标称浓度-开始读数-查看结果9 完成检查后查看结果是否合格;如果不合格再重复以上步骤10 本方法适用于南华设备不合格12注意事项:abc ;d方法二：仪器调零后,用标准气体对仪器进行最大允许误差核查;重复读取三次,取算术平均值,按下式计算最大允许误差:△a=Ca-Cs △b=Ca-Cs100%/ Cs式中:Ca——实际读数算术平均值；Cs——标准气体浓度值；△a——绝对误差；△b——相对误差;重复性误差是指测量数据的最大值与最小值之差和标准值之比;该计算值均应符合第2条规定的示值误差要求;核查操作步骤：1先连接好标准气瓶与调压阀,为核查作准备;2按“↓”键,进入“动作检查”界面,把光标移动到通空气选项;3按“F”键,通入空气,排净气室内的残留废气,主界面尾气项数据应符合要求; 4按“M”键,停止通入空气,仪器恢复为测量主界面;5按“↓”键,进入“动作检查”界面,把光标移动到通检查气选项,按“F”键; 6把标准气插入通检查气孔,打开标准气瓶阀门至前气压表压力约为2~5Mpa,然后慢慢开启调压阀阀门,使后气压表输出压力调整在左右,观察主界面示值;7当示值稳定后,读取主界面数值,按“M”键,停止通入检查气,仪器恢复为测量主界面,并关闭调压阀,取下通气管;8低量程和高量程分别核查,核查完成后进行一次通空气或空气调零,排净气室内的检查气;5核查周期气体测试仪CO、CO2、HC、NO核查周期一般为3个月,O2由于置信度较高核查周期可调整为6个月;前照灯检测仪期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG745-2002汽车前照灯检测仪检定规程;2 核查项目及要求：发光强度光轴偏移值角为零时,发光强度的示值误差不大于±12％;光轴偏移值角±／dam±15′3 核查用仪器设备：前照灯仪校准器；钢卷尺,测量范围5m,分度值1 mm;4核查方法：安置前照灯仪校准器;a. 发光强度示值误差的核查光轴偏移值角为零时发光强度示值误差的核查：将校准器光轴偏移值角置于零;校准器的发光强度按8,10,15,20,30kcd逐次改变,并读取前照灯仪相应发光强度5个示值;重复3次,按公式1计算前照灯仪光轴偏移值角为零时的各测量点发光强度示值误差,应符合的要求;式中：δi——第i个测量点发光强度的相对示值误差,i=1, (5)I——第i个测量点前照灯仪发光强度3次读数的平均i值,kcd；I0i——第i个测量点校准器的标准发光强度,kcd;光轴偏移值角不为零时发光强度示值误差的核查b. 光轴偏移值角示值误差将校准器发光强度置于15 kcd,分别设定校准器不同的光轴偏移值角,让前照灯仪自动跟踪测量,示值稳定后读取前照灯仪光轴偏移值角的示值;分别计算示值误差;5核查周期前照灯检测仪核查周期一般为6个月;声级计期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG188-2002声级计检定规程2 核查项目及要求：整机准确度不超过±2dBA;3 核查用仪器设备：声校准器,标称输出值94 dBA,2级4 核查方法：开启声校准器,置于94 dBA档,连接被核查,读取声级计示值;重复3次,按下式计算声级计整机准确度：△=x－S式中：△——声级计整机准确度,dB；x——声级计示值,dB ；S——校准器输出值,dB整机准确度测量结果不超过±2dBA;5核查周期核查周期一般为6个月;汽车底盘测功机期间核查南华底盘测功机期间核查：1 技术依据：国家计量检定规程JJG865-94汽车底盘测功机检定规程2 核查项目及要求：力检查3 核查用仪器设备：砝码 15kg 个×64 核查方法：仪器完成预热后点击进入主菜单界面,选中“功能选择项”进入功能选择界面;1 选择主界面—日常维护—测功机日常检定—力检查,进入力检查界面a 工具：标定杆,砝码6个b 工具安装：如力校准方式安装检查工具,并进行平衡调整;c 步骤：d 不安装任何校准工具,点击“开始检查”,系统将进行偏差调整；e 安装校准工具荷进行平衡调整,然后点击“下一步”系统将进行校准设备补偿；f 分别放置砝码并记录力的示值,点击“下一步”g 移去砝码荷和校准工具后点击“下一步”,系统将进行偏差调整,完成力检查;2 完成检查后查看结果是否合格;5 注意事项：ab6核查周期核查周期一般为1 技术依据：国家计量检定规程JJG865-94汽车底盘测功机检定规程2 核查项目及要求：扭矩传感器标定3 核查用仪器设备：砝码 10kg 个×94 核查方法：仪器完成预热后点击进入主菜单界面,选中“功能选择项”进入功能选择界面;1 扭力传感器标定a 工具：标定杆,砝码9个,插条b 工具安装注意：插条是否插入校准杆中c 步骤：①不安装任何校准工具,点击“开始标定”,系统将进行偏差调整;②放入拉杆,点击确定;③放入1-9号砝码;④移去1-9号砝码;⑤移去拉杆,标定完成;2 完成检查后查看结果是否合格;流程图：不合格合格5注意事项a 检查过程中对校准工具轻拿轻放;b 记录示值时勿移动校准工具;(6)核查周期核查周期一般为3个月;汽车综合性能检测底盘功机期间核查1 技术依据：国家计量检定规程JJG 653-2003测功装置检定规程;2 核查项目及要求：零值误差：综检底盘测功机不超过±1个字; 速度示值误差：综检底盘测功机不超过测试点给定值的±%; 扭力示值升程误差、回程误差：综合线底盘测功机当测量值小于1400N20%时,不超过测试点给定值的±%；当测量值大于等于1400N20%时,不超过测试点给定值的±%;3 核查用仪器设备：测转速仪60km/h以上±%2000r/min以上;电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时将汽车驱动轮安置在测功机滚筒上,并做好安全防护工作;由汽车驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在测功机示值约为40km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/Vo－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值km/h；Vo——测速仪测量速度值km/h;或δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——测功机主滚筒标称外径mm;将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合第2条规定的示值误差的要求;B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平; 按空格键将扭力信号清零,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至20kg,40kg,60kg,80kg,100kg；然后逐级减载至零,分别读取各点相应的扭力示值; 各测量点示值误差的计算：采用砝码核查时△i=fi －Mi·g·L/r式中：△i——第i测量点绝对示值误差；fi——第i测量点时扭力示值增载减载分别计算N Mi——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；R——测功机主滚筒半径mm;按下面公式计算相对示值误差综合线底盘测功机力臂比k=7 即标定杆长度L/滚动半径r：以上各核查点示值升程误差及回程误差均应分别符合要求;5核查周期测功机的核查周期一般为6个月;汽油车简易瞬态工况排放检测系统测功机1 技术依据：HJ/T 290-2006汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求2 核查项目及要求：扭力零值误差：环保底盘测功机不超过±5N; 速度示值误差：环保底盘测功机不超过测试点给定值的±h或±%,取大值; 扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：环保底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%,重复性误差、回程误差不超过测试点的1%;环保底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%; 环保底盘测功机寄生功率：不大于;3 核查用仪器设备：测转速仪精度：±%以上电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮,进入速度转速核查界面,勾上车速信号复选框,点“清零”键将车速信号清零,待计算机显示稳定后,将变频柜置于手动控制模式,点“电机启动”按钮,接通812卡7、8通道控制信号,手动旋转频率调节旋扭,由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在速度示值分别约为25km/h、48km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/Vo－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；V——测功机速度示值km/h； Vo——测速仪测量速度值km/h;或δ=V·105/6πDn－1100%式中：n——转速仪测量转速值r/min；D——测功机主滚筒标称外径mm;将各点三次测量计算出的示值误差取以平均值作为该点核查值,应符合第2条规定的示值误差的要求;B、对扭力核查时将标定支架用连接销固定在测力臂上,用调平螺栓调整至支架上平面水平;核查前必须断开滚筒电机变频器的电源以确保安全;在主界面点击“台体校准”→“车速扭力校准”按钮,进入扭力核查界面,勾上扭力信号复选框,点“清零”键将扭力信号清零,待计算机显示稳定后,给吊蓝分别逐步加砝码至25kg,50kg;然后逐级减载至零;重复3次,分别读取各点相应的扭力示值; 各测量点示值误差的计算：采用砝码核查时△i=fi －Mi·g·L/r式中：△i——第i测量点升程绝对示值误差；fi——第i测量点时扭力3次示值增载减载分别计算的平均值NMi——第i测量点时,加载砝码质量kg；g——核查地区重力加速度m/s2;L——测力杠杆等效力臂长mm；R——测功机主滚筒半径mm;按下面公式计算升程相对示值误差环保线测功机力臂比k=8 标定杆长度L/滚动半径r：计算重复性误差：同一测量点增载示值最大值与最小值之差除以该测量点的标称值; 计算回程误差：同一测量点增载示值与减载示值之差除以该测量点的标称值;以上各核查点示值误差及重复性误差、回程误差均应分别符合第2条规定的要求;C、对环保线底盘测功机恒加载滑行时间核查时在主界面点击台体校准→加载滑行测试,进入加载滑行测试系统界面,滑行标定测试参数设置为速度下限：32 速度上限：48 单位km/h然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后点显数据按钮,显示的测量误差必须符合2规定的要求;D、对环保线底盘测功机寄生功率核查时在主界面点击台体校准→寄生功率测试,进入寄生功率测试系统界面,滑行标定测试参数设置为速度上限：56 单位km/h然后点测试按钮,系统将进行自动测试,测试完毕后显示的测量误差必须符合2规定的要求;5核查周期测功机的核查周期一般为6个月;柴油车加载减速工况法不透光烟度检测测功机期间核查1 技术依据：JJF 1221-2006汽车排气污染物检测用底盘测功机校准规范 HJ/T 292-2006柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求 2 核查项目及要求：扭力零值误差：加载减速法底盘测功机不超过±5N; 速度示值误差：加载减速法底盘测功机不超过测试点给定值的±h或±%,取大值;扭力示值升程误差、重复性误差、回程误差：加载减速法底盘测功机升程误差不超过测试点给定值的±1%,重复性误差、回程误差不超过测试点的1%;加载减速法底盘测功机恒加载滑行时间相对误差：不超过±4%; 加载减速法底盘测功机变加载滑行时间相对误差：不超过±4%; 加载减速法底盘测功机寄生功率：不大于;加载减速法底盘测功机加载响应时间：不大于300ms,平均稳定时间：不大于600ms3 核查用仪器设备：测转速仪精度：±%以上电子计数测功机标定支架及砝码;4核查方法：计算机进入软件标定界面A、对速度转速核查时在主界面点击台体校准→车速扭力校准按钮,进入速度转速核查界面,勾上车速信号复选框,点“清零”键将车速信号清零,待计算机显示稳定后,将变频柜置于手动控制模式,点“电机启动”按钮,接通812卡7、8通道控制信号,手动旋转频率调节旋扭,由变频柜驱动测功机滚筒稳步加速旋转,在速度示值约为70km/h时用测转速仪测量实际速度转速;重复测量三次,按下面公式计算各点每次示值误差δ=V/Vo－1100%式中：δ——测功机速度示值误差；。
检测如何做好仪器的期间核查方式
检测实验中如何能够做好仪器的期间核查仪器设备的期间核查工作是实验室设备管理工作的一个重要组成部分，那么，如何做好这项工作?有哪些方法和步骤?影响检测实验室检测结果的准确性的因素很多，其中仪器设备的示值准确是一个关键因素，虽然检定规程或校准方法中给出了检定或校准周期，但人们无法保证在检定或校准有效期内仪器设备的检定或校准状态能够始终保持。
为此，CNAS-CL01《检测和校准实验室认可准则》中第5.5.10条规定：“当需要利用期间核查以保持设备校准状态的可信度时，应按照规定的程序进行。
”由此可见，通过期间核查可以提高检测质量的可靠性，减少出错的风险，是检测过程质量控制的一种有效方式和手段。
列出实验室期间核查设备清单实验室首先要识别哪些仪器设备需要做期间核查，并列出清单。
仪器设备是否需进行期间核查，应根据在实际情况下出现问题的可能性、出现问题的严重性及可能带来的质量追溯成本等因素，合理确定是否需进行期间核查。
通常从以下几方面来考虑：1)设备的稳定性：对不够稳定、易漂移、易老化的设备，应进行期间核查。
2)设备的使用状况和频次：对使用频繁的仪器设备;经常拆卸、搬运、携带到现场检测的仪器设备;使用环境恶劣的仪器设备，故障率高或曾经过载或怀疑出现质量问题的仪器设备;使用寿命临近到期的仪器设备应进行期间核查。
3)校准数据分析：根据对历年来校准数据的变化情况的分析，来判断是否应进行期间核查。
那么哪些设备可不进行期间核查呢?一般对稳定性好的设备、使用频率低的设备、带有自校功能且每次实验前均进行自校的设备，化学分析仪器每次带标样做，可不考虑进行期间核查。
确定核查的项目或参数原则上对设备的关键测量参数应进行期间核查，对于多功能设备，应选择基本功能或常用功能进行期间核查;核查点应根据使用情况确定，一般选择基本测量范围或常用的测量点(示值)进行期间核查。
选择合适的期间核查方法期间核查不是对仪器设备进行再一次的校准或检定，而是用一种简便的方法对检测仪器设备是否依然保持其校准或检定状态进行的确认，因此期间核查可采用等精度测量方式进行，同时实验室应针对具体的仪器设备特点，从经济性、实用性、可靠性、可行性等方面综合考虑相应的期间核查方法。
期间核查方案
如何制定期间核查方案O 引言JJF1069—2007《法定计量检定机构考核规范》要求，应根据规定的程序和日程对计量基(标)准、传递标准或工作标准以及标准物质进行核查，以保持其检定或校准状态的可信度。
期间核查的目的就在于保持检定或校准状态的可信度，防止由于标准的失准造成传递的失准，并有效缩短失准后追溯的时间。
依据IS010012—2：1997《测量设备的质量保证》第二部分：测量过程控制指南的要求，期间核查最佳方案是运用核查标准进行核查，核查标准是指本质上与所要控制的测量过程测量的物品类似的某种装臵，但核查标准的稳定性要求更高，一般不作它用。
国外有的实验室为了有效实施期间核查甚至专门定做稳定性特别好的核查标准，只作核查用，成本极高。
国内大多数法定计量检定机构特别是省以下机构受到成本制约，真正能运用核查标准进行核查的项目极少，这就导致大多数传递标准没有制定期间核查方法，也没有进行核查，主要还是依靠溯源的方式来保证标准装臵计量性能的准确、可靠，一旦溯源后发现问题，往往很难追溯。
分析期间核查的定义和目的，不难看出期间核查与运行检查相比它的外延更大，只要是能证明标准器或标准物质检定或校准状态可信度的方式均可以采用，再结合法定计量检定机构JJF1033—2008《计量标准考核规范》中测量不确定度的验证方法，法定计量检定机构可以采取多种方式来制定期间核查方案，确保两次溯源间计量标准状态的可信、可靠。
笔者根据实验室的具体情况，在实际工作中主要采取以下几种方式来开展期间核查。
1 核查方法1．1 通过对核查标准不断的进行测量来验证装臵的可信度 1)核查标准的选取选用与被测对象精度、量程等指标相似的量具(装臵)作为核查标准，核查标准应性能稳定，重复性好，并一般不做它用。
本实验室选取二等砝码、三等量块、验光镜片、标准电阻和标准电池等作为二等砝码检定装臵、三等量块检定装臵、验光机、直流电阻箱检定装臵和直流电位差计检定装臵的核查标准。
汽车检测设备的检定和校准相关问题的探讨
汽车检测设备的检定和校准相关问题的探讨摘要：汽车工业的快速发展使汽车检测设备朝着电子化、自动化和智能化方向发展。
同时为了保障汽车的安全运行，必须加强对汽车检测设备的检定和校准进行分析。
本文对检测设备检定和校准的区别及定期检定和校准的相关问题进行了探讨。
关键词：汽车检测；设备检定；校准方法汽车检测设备的检定与校准是一项十分重要且复杂细致的工作，是机动车检验检测机构日常管理工作的一项重要内容，此项工作的扎实与否，直接影响机动车的检测结果和技术状况。
因此，只有正确理解检定和校准结果，才能判断检测设备是否满足使用要求，实现质量管理的目标。
一、汽车检测设备的构成要使汽车检测设备校准工作效率得到保障，对汽车检测设备的构成有全面了解是基础。
通常，一个结构完整的检测系统大体上由传感器、中间变换装置与显示记录等装备构成。
检测进程中传感器功能在于呈现出被检对象物理信息，例如压力、加速度、温度等，并将其转型为电量，继而传导至中间变换装置；中间变换装置借用硬件电路对接收到的数据信息进行处理，再将处理结果以电信号或数字信号的形态传导至显示记录装置中；显示记录装置直接把测量结果呈现出来，提供给检测者或其它自动控制装置。
二、汽车检测设备的特点大多数汽车检测设备属于多参数的测试系统,涉及到几何量、力学、热学、电磁学、时间频率、光学、声学、化学等计量专业。
综合归纳这些设备,它们具有以下特点:1、种类繁多。
在汽车产品设计、研制、试验的不同阶段,有不同的专用测试设备:有元器件、部件、单机、分系统使用的检测设备,还有整个设备使用的大型综合测试系统。
2、参数多、量程大、自动化程度高。
不仅有单一参量,还有综合参数；测量范围宽,有些进行直接测量比较困难；大多数设备为自动控制系统。
3、系统复杂、体积庞大。
大部分设备把多种不同的控制或测试系统集成在一个机箱或机柜里,性能复杂、体积庞大、不易移动和拆卸,校准工作要在现场进行。
4、测试接口形式多样。
浅谈期间核查的对象、方法及判定原则
期间核查对检测和校准实验室来讲， 是非常重要的工作
的影 响 是否有 大 的 变化 。期 间核 查 的 目的 ， 在 于 及 时 发 现测 量仪 器 出现 量值 失 准 以及 缩 短 失准 后 的追 溯 时 间。 当发 现不 能允许 的偏 移 时 ， 实 验室 可 采 取适 当 的方 法或 措施 ， 尽 可能减 少 和 降低 由于校 准 状 态 失效 而 产 生 的成 本和 风 险 ， 以便 有 效 地维 护 实 验 室 和顾 客 的利益 。因此
李文 芳
（ 中国汽车工程研究院股份有限公 司 ， 重庆 ４ ０ ０ ０ ３ ９ ）
摘 要： 本文阐明了期间核查的定 义和目的 。 进而明确了期 间核查的对象、 参数 及量程的选择和核查标准 的选择 ， 详细阐述 了期间核查 的方法及判 定
原则。
关键词 ： 核查对象 ； 核查标 准 ； 核查方法 ； 判定原则
ｌ 期 间 核查 的定 义和 目的
（ ７ ） 分 析历 年 检定 ／ 校准证书， 选 择 示 值 或校 准 状 态
期间核查实际是指： 为保持测量仪器校准状态的可 信度 ， 而对测量仪器示值 （ 或其修正值或修正因子） 在两 次校准或检定 的间隔期 内是否保持其在规定的最大允许 误差 或扩 展不 确 定度或 准确 度等级 内的一种 核查 。也就 是说 ， 期间核查实质上是核查 系统效应对测量仪器示值
（ ２ ） 必须分析历年的检定／ 校准证书， 选择示值变动 性 最大 的参数 和量程 作为 核查参 数 和量程 ， （ ３ ） 对于新购设备 ， 期 间核查的参数和量程应选择设
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汽车检测机构期间核查方
法探讨
Prepared on 22 November 2020
汽车检测机构期间核查方法探讨
四川省成都汽车检测中心陈建强
主题内容：期间核查的概念，汽车检测机构期间核查方法探讨
主题词：期间核查方法探讨
期间核查（运行检查）是指在两次校准（检定）期间，通过核查标
准所做的等精度核查。期间核查不是一般的功能检查，更不是缩短
校准（检定）周期的再校准，其目的是在两次正式校准（检定）的
间隔期间防止使用不符合技术规范要求的设备。校准（检定）工作
是由法定的计量检定机构，依据校准（检定）规程对设备开展的技
术检查工作。
期间核查是设备使用者依据自行制定的程序开展的技术检查工
作，是通过核查标准来实现的，核查标准实际上是用来代表被测对
象（即检测设备）的一种相对稳定的仪器、产品或其他物体。它的
量限、准确度等级都应接近被测对象，它的稳定性要比实际被测对
象好。
核查标准本身也应进行校准和确认，以保证在核查时得到的结
果可信度是由设备给出的，而不是由核查标准本身变化产生的。
需要指出的一点是，不是所有设备都需进行期间核查，只有那
些漂移率较大，使用非常频繁的设备才需要。
作为汽车检测机构如何开展仪器设备的期间核查工作呢由于被
检对象是汽车，汽车属运动机械，性能参数不稳定，检测数据的复
现性差，不能采用保留样品的方式进行期间核查。故，只有采用相
对稳定的仪器作为核查标准对检测设备依据国家相关校准（检定）
规程进行自校的方法完成期间核查工作。
下面简单介绍几类汽车检测设备期间核查的方法，仅供参考：
1、废气分析仪采用有效的标准气体进行核查,重点核查其示值误
差；
2、滤纸式烟度计采用有效的标准烟度卡进行核查,重点核查其示值
误差；
3、不透光烟度计采用有效的标准滤光片进行核查,重点核查其示值
误差；
4、声级计采用经过校准(检定)的活塞发生器(一般在购置时作为校
准器配备)进行核查；
5、侧滑仪可采用百分表对其滑板的位移量测量进行核查,重点核查
其示值误差；
6、轮(轴)重仪可根据检测机构自身情况采用标准砝码,用一辆汽车
测出某一轮(轴)重量,然后再将标准砝码放置在轮(轴)重仪上,观测
其重量变化,重点核查其示值误差。同时，也可采用压力传感器进行
核查；
7、制动试验台可采用标准杠杆和压(拉)力传感器(一般在设备采购
时作为校准器配备)对其示值进行核查,重点核查其示值误差；
8、前照灯检测仪可采用标准光源(需根据情况配备)对其发光强度及
照射位置进行核查；
9、滚筒式车速台可采用转速表对其车速示值进行核查；
10、底盘测功机可采用测量力矩的方法对其示值进行核查。
以上10台设备的期间核查的具体方法可参照这些设备国家检定
规程中有关示值误差检定方法制订。同时，对以上10台设备期间
核查所用的标准必须定期进行校准(检定),保证在其有效期内使用,
并对这些标准应实行专人专门保管。