接触网实习报告范文doc
接触网的实习报告
一、实习目的随着我国铁路运输事业的飞速发展，接触网作为铁路电气化的重要设施，其安全稳定运行对于保障列车安全、提高运输效率具有重要意义。
为了深入了解接触网的工作原理、运行维护及安全管理，我于2023年7月1日至8月31日，在中铁电气化工程集团有限公司开展了为期一个月的接触网实习。
本次实习旨在通过实践操作，提高自己的专业技能，增强实际工作能力，为今后从事铁路接触网相关工作奠定坚实基础。
二、实习时间及地点实习时间为2023年7月1日至8月31日，共计一个月。
实习地点位于中铁电气化工程集团有限公司接触网分公司，实习期间，我跟随实习导师深入接触网现场，参与了多个接触网工程项目的施工和检修工作。
三、实习内容及收获（一）接触网基础知识学习1. 接触网的基本组成：通过实习，我了解了接触网由接触线、承力索、接触悬挂、支柱、绝缘子等部分组成，以及各部分的功能和作用。
2. 接触网运行原理：接触网通过接触线向列车供电，承力索保证接触线的张力，接触悬挂使接触线与受电弓良好接触，支柱支撑整个接触网系统。
3. 接触网技术标准：学习了接触网的相关技术标准，如《铁路电气化接触网设计规范》、《铁路电气化接触网施工及验收规范》等。
（二）接触网现场施工实习1. 施工准备：了解了接触网施工前的准备工作，如施工方案、施工图纸、施工材料、施工人员等。
2. 施工过程：参与了接触网支柱、绝缘子、接触线、承力索等设备的安装施工，学习了施工工具的使用方法和施工工艺。
3. 施工质量控制：了解了接触网施工过程中的质量控制要点，如施工材料的质量、施工工艺的规范性、施工过程中的安全措施等。
（三）接触网现场检修实习1. 检修流程：了解了接触网检修的流程，包括检修计划、检修内容、检修方法等。
2. 检修方法：学习了接触网检修的工具、方法和技巧，如接触线紧固、承力索调整、支柱倾斜校正等。
3. 检修质量：了解了接触网检修的质量要求，如接触线张力、接触悬挂高度、支柱倾斜度等。
地铁接触网实习报告
一、实习目的随着我国城市轨道交通事业的快速发展，地铁接触网作为城市轨道交通的重要供电系统，其重要性日益凸显。
为了深入了解地铁接触网的结构、原理和操作流程，提高自身的专业素养，我于2023年7月至9月期间在XX市地铁公司接触网部门进行了为期两个月的实习。
本次实习的主要目的是：1. 掌握地铁接触网的基本结构、原理和设备功能。
2. 熟悉地铁接触网的操作流程和维护保养方法。
3. 提高实际操作技能和安全意识。
4. 培养团队协作精神和沟通能力。
二、实习内容1. 接触网基本知识学习实习期间，我首先学习了地铁接触网的基本知识，包括接触网的组成、作用、分类以及接触网与受电弓的匹配关系等。
通过学习，我对接触网有了初步的认识，了解了接触网在地铁供电系统中的重要作用。
2. 接触网设备参观在实习过程中，我有幸参观了XX市地铁公司的接触网设备，包括接触网支柱、接触线、承力索、补偿装置等。
通过实地观察和工程师的讲解，我对接触网设备的结构、安装方法和功能有了更深入的了解。
3. 接触网操作流程学习接触网的操作流程包括接触网施工、安装、调试、维护和检修等。
在实习期间，我跟随工程师学习了接触网的操作流程，并参与了部分实际操作。
通过学习，我掌握了接触网施工、安装和调试的基本技能。
4. 接触网维护保养接触网的维护保养是保证地铁正常运行的重要环节。
在实习期间，我学习了接触网的日常维护保养方法，包括清洁、紧固、检查和更换等。
同时，我还学习了接触网故障处理的基本方法，提高了应对突发状况的能力。
5. 现场实习在实习期间，我有机会参与了接触网的现场施工和检修工作。
在工程师的指导下，我学会了如何进行接触网设备的安装、调试和维护保养。
通过现场实习，我提高了实际操作技能，增强了安全意识。
三、实习收获1. 专业知识方面通过实习，我对地铁接触网的基本知识、设备结构、操作流程和维护保养方法有了深入的了解，为今后从事地铁接触网相关工作打下了坚实的基础。
2. 实际操作技能方面在实习过程中，我掌握了接触网设备的安装、调试和维护保养等实际操作技能，提高了自己的动手能力。
接触网实习报告
接触网实习报告一、实习背景及目的作为一名电气工程专业的学生，我深知接触网在铁路交通中的重要性。
为了更好地将理论知识与实际操作相结合，提高自己的实践能力，我利用暑假期间，有幸来到了某铁路接触网维修公司进行为期一个月的实习。
此次实习旨在了解接触网的基本结构、功能及运行维护方法，掌握接触网施工的基本技能，培养自己的团队合作精神和现场操作能力。
二、实习内容与过程1. 实习前的培训在实习开始前，公司为我们安排了为期一周的培训，内容包括接触网的基本概念、结构、功能、运行维护方法等。
通过培训，我对接触网有了更深入的了解，为接下来的实习奠定了基础。
2. 实习过程中的主要工作（1）接触网零部件的检查与更换在实习过程中，我参与了接触网零部件的检查与更换工作。
学会了如何检查接触线、承力索、悬挂索等零部件的状态，掌握了更换零部件的基本方法。
（2）接触网施工我参与了接触网的施工工作，包括接触线架设、承力索安装、悬挂索安装等。
在施工现场，我严格遵守施工规程，注意安全，学会了如何使用施工工具，掌握了施工的基本技巧。
（3）接触网运行维护在实习期间，我了解了接触网的运行维护方法，包括日常巡检、定期检查、紧急抢修等。
学会了如何处理接触网运行中出现的问题，提高了自己的故障排除能力。
3. 实习中的收获（1）专业知识方面的收获通过实习，我系统地学习了接触网的基本知识，对接触网的结构、功能、运行维护有了更深入的了解，使自己的专业知识得到了巩固和提高。
（2）实践操作能力的提升在实习过程中，我参与了接触网的施工和维护工作，提高了自己的实践操作能力，学会了如何将理论知识运用到实际工作中。
（3）团队合作精神的培养在实习期间，我与同事们共同承担工作任务，学会了团队合作，培养了自己的沟通协作能力。
三、实习总结通过一个月的实习，我对接触网有了更深入的了解，掌握了接触网施工和运行维护的基本技能。
同时，实习过程中的团队合作和现场操作，使我的实践能力得到了很大提升。
接触网实习报告
接触网实习报告在_____单位进行的接触网实习，是我职业生涯中一段极其宝贵的经历。
这段实习不仅让我对接触网这一领域有了更深入的了解，还让我将理论知识与实际操作相结合，极大地提升了自己的专业技能和综合素质。
一、实习单位及岗位介绍我实习的单位是一家在铁路行业具有丰富经验和良好声誉的企业，主要负责铁路接触网的建设、维护和管理工作。
我所在的岗位是接触网技术员实习生，主要职责是协助正式员工进行接触网设备的日常巡检、故障排查和维修工作，同时参与一些新线路接触网的安装和调试项目。
二、实习内容及过程1、接触网设备的认识与学习实习初期，我在师傅的带领下，对接触网的各种设备进行了系统的认识和学习。
包括支柱、腕臂、绝缘子、线索等主要部件的结构、功能和工作原理。
通过现场观察和实物对比，我对这些设备有了直观的了解，为后续的工作打下了坚实的基础。
2、日常巡检工作参与接触网设备的日常巡检是实习中的重要任务之一。
我们需要沿着铁路线路，对接触网的各项设备进行仔细检查，查看支柱是否倾斜、绝缘子是否有破损、线索是否有断股等情况。
在巡检过程中，我学会了如何使用各种检测工具，如激光测量仪、力矩扳手等，同时也培养了自己严谨细致的工作态度。
3、故障排查与维修在实习期间，我有幸参与了几次接触网的故障排查和维修工作。
当出现故障时，我们需要迅速赶到现场，通过对故障现象的观察和分析，判断出故障的原因和位置。
这需要我们具备扎实的专业知识和丰富的实践经验。
在师傅的指导下，我逐渐掌握了一些常见故障的排查和处理方法，如绝缘子闪络、线索松驰等。
4、新线路接触网的安装与调试参与新线路接触网的安装和调试项目让我对接触网的建设过程有了全面的了解。
从基础施工到支柱安装，再到线索架设和设备调试，每一个环节都需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。
在这个过程中，我学到了如何与团队成员密切配合，确保施工进度和质量。
三、实习收获与体会1、专业知识和技能的提升通过实习，我对接触网的专业知识有了更深入的理解和掌握。
铁路接触网工实习生实习报告
实习报告一、实习背景与目的作为一名铁路接触网工实习生，我在2023年的暑假期间有幸加入到了我国某铁路局的接触网施工与维护工作中。
本次实习旨在将所学理论知识与实际工作相结合，提高自己的专业技能，深入了解铁路接触网的运行与管理，并严格遵守我国铁路行业的相关安全规定。
二、实习时间与地点本次实习时间为2023年6月1日至2023年8月31日，地点位于我国某铁路局旗下的接触网施工与维护基地。
三、实习内容与过程1. 实习初期，我主要负责了解接触网的基本结构、设备组成以及运行原理。
在导师的指导下，我学会了阅读铁路接触网的设计图纸，掌握了接触网设备的各项技术参数。
2. 在实习过程中，我参与了接触网的施工与维护工作，包括杆塔架设、电缆敷设、接触线悬挂等。
通过实际操作，我深刻理解了施工过程中的安全注意事项，并学会了使用各种施工工具。
3. 实习中期，我参与了接触网的检修工作，学习了如何检查接触网设备的状态，判断故障原因，并采取相应的维修措施。
此外，我还学会了使用检测仪器，如接触网检测车、红外热像仪等。
4. 实习后期，我参与了接触网的运行与管理，了解了铁路局的调度指挥系统，学会了如何根据运行情况调整接触网的供电参数，确保铁路运输的安全与稳定。
四、实习收获与心得1. 通过本次实习，我全面了解了铁路接触网的施工、检修与运行过程，将所学理论知识与实际工作相结合，提高了自己的专业技能。
2. 我深刻体会到了铁路行业的安全重要性，严格遵守我国铁路行业的相关安全规定，养成了良好的安全习惯。
3. 本次实习使我认识到团队合作的重要性。
在实习过程中，我与同事们共同承担工作任务，相互学习、相互帮助，共同进步。
4. 实习过程中，我学会了如何面对困难与挑战，锻炼了自己的意志力与抗压能力。
五、对母校教学实习工作的建议1. 增加实习时长，让学生有更多机会接触实际工作，提高实践能力。
2. 加强实习过程中的安全教育，确保学生的人身安全。
3. 增加实习岗位的多样性，让学生了解更多铁路行业的岗位知识。
接触网岗位实习报告
一、实习背景接触网是电气化铁路的重要组成部分，主要负责向列车提供动力。
为了更好地了解接触网的工作原理、运行规律和维护方法，提高自身的专业技能，我于2022年6月1日至2022年8月31日在某铁路局接触网工区进行了为期两个月的实习。
二、实习目的1. 熟悉接触网的基本原理、构造和运行规律；2. 掌握接触网的安装、调试、维护和检修技术；3. 培养实际操作能力，提高自己的综合素质；4. 了解铁路行业的工作环境，为今后从事相关工作打下基础。
三、实习内容1. 接触网基本原理和构造在实习期间，我首先学习了接触网的基本原理和构造。
接触网由承力索、悬挂系统、接触线和接地系统组成。
承力索主要承受接触网的重量，悬挂系统将接触线悬挂在空中，接触线与受电弓接触，为列车提供动力，接地系统则将接触网与大地相连，保证电流的正常回流。
2. 接触网的安装、调试和维护实习期间，我参与了接触网的安装、调试和维护工作。
具体内容包括：（1）安装：根据设计图纸，将承力索、悬挂系统、接触线和接地系统等部件组装在一起，确保各部件连接牢固、接触良好。
（2）调试：在安装完成后，对接触网进行调试，确保接触线与受电弓接触良好，无跳动、偏移等现象。
（3）维护：定期对接触网进行检查、清洁、紧固等维护工作，确保接触网运行正常。
3. 接触网的检修和故障处理在实习过程中，我学习了接触网检修的基本方法和故障处理技巧。
具体内容包括：（1）故障诊断：通过观察、测量等方法，对接触网故障进行初步诊断。
（2）故障处理：根据故障原因，采取相应的处理措施，如更换损坏部件、调整接触线等。
（3）验收：在故障处理后，对接触网进行验收，确保故障已得到有效解决。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合：通过实习，我将所学理论知识与实际操作相结合，提高了自己的动手能力。
2. 技能提升：掌握了接触网的安装、调试、维护和检修技术，为今后从事相关工作打下了基础。
3. 团队协作：在实习过程中，我学会了与同事协作，共同完成工作任务。
高铁接触网实习报告
一、实习背景随着我国高铁事业的飞速发展，高铁接触网作为高铁运行的关键设施，其重要性日益凸显。
为了深入了解高铁接触网的结构、原理及维护工作，我于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在我国某高铁接触网段进行了为期两周的实习。
二、实习目的1. 了解高铁接触网的基本结构、工作原理及维护保养方法。
2. 掌握高铁接触网的施工、检修及故障处理技能。
3. 培养实际操作能力和团队协作精神。
三、实习内容1. 接触网基本结构实习期间，我首先了解了高铁接触网的基本结构。
高铁接触网主要由以下几部分组成：（1）接触线：承担供电和导电作用，是接触网的核心部分。
（2）承力索：固定接触线，保证接触线在电气化铁路上的稳定运行。
（3）绝缘子：隔离接触线与承力索，防止接触线与承力索之间发生短路。
（4）吊弦：连接接触线与承力索，保证接触线在电气化铁路上的张力。
（5）支柱：支撑接触网，保证接触网在电气化铁路上的稳定运行。
2. 接触网工作原理高铁接触网通过接触线向列车供电，实现电能的传输。
当列车通过接触网时，接触线与受电弓接触，将电能传输到列车上，为列车提供动力。
3. 接触网维护保养接触网的维护保养是保证高铁安全、稳定运行的关键。
实习期间，我学习了以下几种维护保养方法：（1）巡视检查：定期对接触网进行巡视检查，发现异常情况及时处理。
（2）清洁保养：定期对接触线、承力索、绝缘子等部件进行清洁保养，确保接触网正常运行。
（3）检修更换：对损坏的接触网部件进行检修更换，确保接触网的安全运行。
4. 接触网施工、检修及故障处理实习期间，我参与了接触网的施工、检修及故障处理工作。
具体内容包括：（1）接触网施工：了解接触网施工流程，掌握施工工艺，参与接触网架设工作。
（2）接触网检修：学习接触网检修方法，掌握检修技能，参与接触网检修工作。
（3）故障处理：了解接触网常见故障，学习故障处理方法，参与故障处理工作。
四、实习体会1. 理论知识与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论知识与实践相结合的重要性。
接触网的实习报告
一、实习目的随着我国高速铁路的快速发展，接触网作为铁路电气化的重要组成部分，其安全性和可靠性显得尤为重要。
为了更好地将理论知识与实践相结合，提高自身的专业技能，我在2023年7月至8月期间，在XX铁路局接触网车间进行了为期一个月的实习。
本次实习旨在了解接触网的基本结构、运行原理及维护检修流程，掌握接触网安全操作规范，为将来从事铁路相关工作打下坚实基础。
二、实习内容1. 接触网基本知识学习在实习初期，我系统地学习了接触网的基本知识，包括接触网的结构、类型、运行原理等。
通过学习，我对接触网的组成有了清晰的认识，了解了不同类型接触网的特点及适用范围。
2. 接触网运行与检修实践在实习过程中，我跟随师傅参与了接触网的日常巡视、检修及故障处理等工作。
具体内容包括：（1）接触网设备巡视：学习如何检查接触网支柱、横承、接触线、承力索等设备，确保设备运行状态良好。
（2）接触网检修：了解接触网检修流程，学习如何进行接触线、承力索的更换、调整及紧固等操作。
（3）接触网故障处理：学习如何判断接触网故障原因，并采取相应的处理措施。
3. 接触网安全操作规范在实习过程中，我深刻认识到接触网作业的安全重要性。
通过学习接触网安全操作规范，我掌握了以下安全知识：（1）接触网作业前的安全检查：确保作业区域设备状态良好，无安全隐患。
（2）接触网作业中的安全防护：正确佩戴安全帽、防护手套等个人防护用品，确保自身安全。
（3）接触网作业中的安全距离：严格遵守安全距离要求，防止触电事故发生。
三、实习收获1. 提高专业技能：通过本次实习，我对接触网的基本知识、运行原理及维护检修流程有了更加深入的了解，为将来从事相关工作打下了坚实基础。
2. 增强团队协作能力：在实习过程中，我与同事们共同完成了多项工作任务，锻炼了团队协作能力。
3. 培养安全意识：通过学习接触网安全操作规范，我深刻认识到安全作业的重要性，提高了自身的安全意识。
四、实习总结本次接触网实习让我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了我的团队协作能力和安全意识。
高铁接触网实习报告
一、实习单位及时间本次高铁接触网实习是在我国某知名高速铁路公司进行的，实习时间为2023年6月15日至7月15日，共计一个月。
实习期间，我有幸参与了高铁接触网的建设与维护工作，深入了解了高铁接触网系统的基本原理、操作流程及维护方法。
二、实习目的1. 学习高铁接触网的基本知识，掌握接触网系统的结构、工作原理及运行规律。
2. 了解高铁接触网建设过程中的技术要求和安全规范。
3. 学习接触网设备的安装、调试、检测及维护保养方法。
4. 提高自己的动手能力和团队协作精神。
三、实习内容1. 接触网基础知识学习实习期间，我首先对高铁接触网的基本知识进行了深入学习。
通过查阅资料、请教导师，我了解了接触网系统的组成、工作原理及运行规律。
接触网系统主要包括接触线、承力索、绝缘子、接触悬挂等部分，其主要作用是向列车提供电能。
2. 接触网设备安装与调试在导师的带领下，我参与了接触网设备的安装与调试工作。
首先，我们根据设计图纸进行现场测量，确定设备安装位置；然后，按照规范要求进行设备安装，确保接触线与承力索的间距、绝缘子串的安装等符合设计要求；最后，进行设备调试，确保接触网系统正常运行。
3. 接触网检测与维护接触网检测是保证高铁安全运行的重要环节。
在实习过程中，我学习了接触网检测设备的使用方法，包括接触线电阻、绝缘子串绝缘电阻、接触悬挂等参数的检测。
同时，我还了解了接触网设备的维护保养方法，包括设备清洁、紧固、润滑等。
4. 安全规范与应急处理高铁接触网施工过程中，安全问题至关重要。
在实习期间，我学习了高铁接触网施工安全规范，包括安全防护措施、个人防护用品的使用等。
此外，还学习了应急处理方法，如接触网断线、火灾等突发事件的应对措施。
四、实习收获1. 通过本次实习，我对高铁接触网系统的基本原理、操作流程及维护方法有了深入的了解。
2. 提高了自身的动手能力和团队协作精神，为今后的工作打下了坚实基础。
3. 增强了安全意识，学会了在高铁接触网施工过程中如何确保自身及他人的安全。
接触网作业车实习报告
实习报告一、实习目的与背景随着我国铁路事业的快速发展，接触网作业车作为铁路维修和建设的重要设备，其操作和维护技能的学习显得尤为重要。
作为一名电气工程及其自动化专业的学生，我深知实践操作技能的重要性。
因此，我利用这次实习的机会，深入接触网作业车的工作现场，学习和掌握接触网作业车的操作和维护技能，提高自己的实践能力。
二、实习内容与过程实习期间，我主要在中铁电气化局某接触到作业车队进行实习，实习内容包括接触网作业车的操作、维护和检修。
1. 接触网作业车的操作在实习的第一周，我主要学习了接触网作业车的基本操作。
在导师的指导下，我熟悉了接触网作业车的各项功能，了解了作业车的构造和原理。
通过理论学习和实际操作，我掌握了接触网作业车的启动、运行、停止和紧急制动等操作技能。
同时，我还学习了如何操作接触网作业车进行接触网的巡检和维修。
2. 接触网作业车的维护和检修在实习的第二周，我参与了接触网作业车的维护和检修工作。
在导师的带领下，我学习了如何检查和更换接触网作业车的零部件，如何处理常见的故障。
通过实际操作，我熟悉了接触网作业车的维护和检修流程，掌握了相关技能。
3. 接触网作业车的安全操作在实习的第三周，我学习了接触网作业车的安全操作规程。
在导师的指导下，我了解了接触网作业车作业过程中的安全注意事项，掌握了如何应对突发情况的安全操作技能。
同时，我还学习了如何进行接触网作业车的日常保养，以保证作业车的安全运行。
三、实习收获与反思通过这次实习，我深入了解了接触网作业车的构造、原理和操作维护技能，提高了自己的实践能力。
同时，实习过程中的团队协作和现场管理经验对我今后的学习和工作具有很大的启示。
回顾实习过程，我发现自己在理论联系实际、动手操作等方面还存在不足。
在今后学习中，我将更加注重理论知识与实践操作的结合，不断提高自己的实践能力。
同时，我也将注重团队协作，培养自己的现场管理能力，为将来从事铁路接触网相关工作打下坚实基础。
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接触网实习报告范文篇一：电气化铁道供电接触网实习报告实习报告教学中心：武汉年级：10秋专业：电气化铁道供电层次：高起专姓名：顾翔学号：远程与继续教育学院电气化铁道供电接触网实习报告一、实习单位及岗位介绍武汉铁路局武汉供电段舵落口车间综合网工区，主要负责武康二线，汉宜高铁以及长荆附属疏解线，负责供电接触网，电力设备日常保养与检修等工作。
二、实习时间XX年8月——XX年9月三、学习过程及实习体会第一阶段车间对我们进行了《接触网安全工作规程》；《接触网运行检修规程》和《营业线施工安全管理实施办法》的学习。
(一)、学习接触网安全工作规程（简称“安规”）1、工区安全技术人员对大家进行安全教育，学习《安规》的总则，一般规定、作业制度、高空作业、停电作业、带电作业倒闸作业、作业区的防护等内容。
《安规》所列条目，都是总结了接触网上发生的各种事故，从中汲取经验教训甚至是血的教训而编写出来的。
所以它有绝对的权威性，现场又称它为保命的规程。
2、《安规》中讲明了作业制度中的有关规定、高空作业要求和不同作业方式下应办理的手续及注意事项。
要求凡是从事接触网运行和检修工作的所有人员，都必须经过考试评定安全等级，取得安全合格证后方可参加相应的接触网运行和检修工作;雷电时禁止在接触网上进行作业，有雨、雪、雾或风力在5级以上的恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业和带电作业。
3、在作业制度中要求：作业前要填写工作票，工作票分3种：接触网第一种工作票，用于停电作业，就是在接触网停电设备上进行的作业；第二种工作票，用于带电作业，就是在接触网带电设备上进行的作业；第三种工作票，用于远离作业，就是在距离接触网带电设备附近的设备上进行的作业。
开工前，作业组工作领导人要宣读工作票内容，作业结束后，要将工作票交给工区由专人统一保管不少于3个月。
4、在高空作业中还规定了，离地3米为接触网高空作业，要设专人对作业人员进行监护，特别指出攀杆作业，登梯作业和车顶作业的有关要求。
5、《安规》中还具体规定了各种作业方式的安全距离、命令程序和安全措施，如停电作业时，应由何人办理停电手续，明确要求，由安全级别不低于3级的作业成员为要令人，向电力调度申请停电。
经电力调度审查批准发布作业命令后，才能开始作业。
对停电作业前，验电接地的操作方法和安全注意事项都有了严格的规定。
在带电作业的命令程序、安全距离、绝缘工具和一般带电作业要求等，都作了详细说明，总之，安规是接触网规程中最重要的规章。
(二)、学习接触网运行检修规程（简称“检规”）学习《检规》总则、第一章运行和管理、第二章检修、第三章技术标准和目录等内容。
其中最重要的是技术标准一章，特别是对重要设备中的有关参数要牢记，如拉出值；导线高度、锚段关节、线岔、电位器补偿器、中心锚结和软横跨等有关技术规定，接触网维修人员在检修接触网设备时，应严格遵守检规技术要求。
第一节：接触网零件、线索及绝缘子一、接触网零件接触网各导线之间、导线与支持结构之间、支持结构与支柱之间的所有连接器件，统称为接触网零件。
(一) 零件分类接触网零件按用途可以分为：悬吊零件、定位零件、连接零件、锚固零件以及支撑零件。
按零件的制造材料分为：铸黄铜件：用于铜线中的线夹连接；可锻铸铁件：用于承力和外形复杂且用量较多的零件；灰口铸铁件：用于承受压力的垫块及非承力零件；普通碳素钢件：用于圆钢、角钢、槽钢等型材锻制或焊接零件。
（二）零件的使用要求接触网零件在使用前，除了检查是否符合型号、规格之外，还应对零件进行外观检查，其应符合下列要求：1．表面应光洁、无裂纹、毛刺、砂眼、气泡等缺陷。
2．零件的活动部位应灵活，配套连接无障碍。
3．凡经过热镀锌的零件，应锌层均匀，无脱落、锈蚀现象。
4．焊接零件应连续焊实，无虚焊、假焊等现象。
二、线索接触网线索主要有接触线、承力索及附加导线。
（一）接触线接触线的功用是保证质量良好地向电力机车供电。
接触线应具有良好的导电性，具备足够的机械强度和耐磨性。
我国目前采用的接触线有铜接触线和钢铝接触线两种。
1.铜接触线：铜接触线一般由电解铜硬拉制成。
它具有良好的导电性能，有足够的机械强度，耐腐蚀，施工安装及运营维修方便等优点。
但耗费大量铜材，价格较高。
铜接触线可分为TCG-110、TCG-100、TCG85 等型号。
TCG 表示铜接触线，后面的数字为标称截面积，单位为mm2。
2.钢铝接触线：钢铝接触线的上部为铝，作为导电部分，下部为钢以保证有足够的机械强度和耐磨性，两种金属采用压接的方法构成。
钢铝接触线具有机械强度高、稳定性好、耐磨耗、造价低等优点。
但施工、维修困难，钢铝处易开裂，抗腐蚀能力差等。
钢铝接触线分为215GLCA 100和173GLCA 80 两种型号，GLCA和GLCB分别表示钢铝接触线的两种规格，后面分式的分母表示该型接触线截面的总面积，分子表示导电性能相当于铜接触线的截面积，单位为mm2。
（二）承力索承力索的主要功用是通过吊弦将接触线悬吊起来，提高悬挂的稳定性，与接触线并联供电。
承力索应能承受较大的张力，具有较强的抗腐蚀能力，随温度变化较小。
承力索一般采用单芯多层铰线。
目前我国采用的有铜承力索和钢承力索两种。
1.铜承力索：铜承力索导电性能好，抗腐蚀能力强。
但价格较贵，机械性能比钢承力索低，随温度变化较大。
铜承力篇二：接触网工见习感悟浅谈见习感悟XX年4月我进入徐州供电段，8月份作为一名见习接触网工被安排到砀山供电工区进行为期一年的见习生活。
起初加入供电段有一种很陌生的感觉，上大学期间从来没想到过会进入铁路系统，我知道这是一种幸运，但这也是一种光荣。
铁路职工为人民服务，我很自豪。
铁路接触网是在铁路钢轨上方用来为电力机车供电的一种特殊的输电形式。
接触网工是从事电气化铁路施工、维护管理的一个技术工种。
只有技术过硬，才可以为铁路供电设备正常顺利运行保驾护航。
经历了新职人员的培训之后获得了“优秀学员”的光荣称号，这是对我参加工作的一种鼓励，也是一种鞭策。
因为有这样的鼓励，我要更加努力，认真学习，提高业务能力。
8月份加入砀山供电工区开始进行见习生活，也开始了更实际的体验接触网工的生活。
因为安全等级不够，只能做一些地面辅助的工作，为了熟悉业务我去过现场（在线外观察），不得不说接触网工的工作很累，很忙，但井然有序。
接触网上道工作是一个团体协作的工作，分工明确，把握时间，另外要做到精检细修，很不易。
工区的台账也很复杂，我在工区主要学习整理安全台账。
安全员主要职责有：1、贯彻执行企业和车间安全生产的指令和要求，全面负责本班组的安全生产。
2、组织职工学习并贯彻执行企业、车间各项安全消防规章制度和安全技术操作规程，教育职工遵章守纪，制止违章行为。
3、组织并参加班组安全活动日及其它安全活动，负责安全消防活动记录，提出改进安全消防工作意见和建议。
坚持班前讲安全、班中检查安全、班后总结安全。
4、负责对新工人（包括实习、代培人员）进行岗位安全教育。
组织岗位技术练兵和开展事故预案演练。
5、负责班组安全检查，发现不安全因素及时组织力量消除，并报告上级。
发生事故立即报告，组织抢救，保护好现场，做好详细记录，参加事故调查、分析，落实防范措施。
6、负责生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具的检查维护工作，使其经济保持完好和正常运行。
督促教育职工合理使用劳动保护用品、用具，正确使用灭火器材。
7、负责班组建设，提高班组管理水平。
保持生产作业现场整齐、清洁，实现文明生产。
接触网的工作安全是第一位的，只有保证安全的情况下，后续的综合检修工作才能顺利进行。
整理各种安全台账才会发现工区日常的生活很充实。
对于技能培训除了段里组织的，我们在工区由工长黄亚辉带头组织对我们业务技能培训，主要的实作包括激光测量仪的使用，腕臂棒瓷的更换和调节B值。
激光测量仪的使用包括校准，测量（导高、拉出值、定位器坡度）。
腕臂棒瓷的更换和调节B值必须完成作业内容，并且在作业中注意细节，穿戴好劳动防护工具，防止高空坠物，安全带高挂低用等。
起初进行技能培训的时候感觉就是害怕，害怕登高，害怕松手，害怕在高空作业，害怕没有体力，害怕摔下来。
随着培训一天天的进行，各种恐惧也慢慢地克服了，不害怕登高，登高之后也敢松手，也敢在在高空放开手作业了。
在见识过老师傅技能竞赛之后才明白培训的科目是最基本也是最简单的，我现在的努力还不够，现在业务技能还是有待提高。
接触网工被称作电气化铁路上的110，完成每日的检修计划后要待在工区随时待命，有故障时要随时出动。
就是因为这样的工作性质，日常的业务技能训练才是更有必要的，养兵千日，用在一时。
接触网工的工作苦，累，但是老一辈的铁路人树立的良好模范正是我们学习的榜样，“巴山精神”是我们这一批新铁路人的精神指向，也是我们当代铁路人的精神引导。
艰苦奋斗、无私奉献、务实创新的精神品质我会学习，不怕苦、不怕累的精神品质我会学习，我在一步步学习的路上。
曾经我说过，我是被铁路选择的幸运儿，因为被铁路选择，才会慢慢爱上这份工作。
起初我是一张白纸，这一段时间下来我多问，多做，多学，多练，这一张白纸涂上了支柱、腕臂、棒瓷、接触线、分段绝缘器......那么多的设备彻底满足了我的好奇心，也培养了我以后跟它们交流的浓厚兴趣，让我以后更好的完成作业更积极主动。
那么多的技术精英给我们做了榜样，我的目标就是可以向他们看齐，苦练本领，踏实学习。
往大了说就是为“安全优质，兴路强国”付出自己的一份力。
我不会辜负这份选择，我也会给自己一个交代，不枉为一个新兴铁路人。
建议：1、多组织技能培训，培训项目根据区间线路不同分别设置砀山供电工区：孙高峰XX年5月2日篇三：接触网实训报告毕业实习报告姓名学号2院、系、部专业电气系自动化XX年3月30日毕业实习报告一、实习目的马上要毕业了，实习显得尤为重要了。
实习就像是军队上的演习，讲究能够接近实际情况，能够和现实相契合。
我们能够在毕业之前去以后工作的单位实习也算是毕业前的一次练兵吧。
在毕业实习期间，我们主要的任务就是学习了接触网的安全规则。
我们应单位要求，来到了中铁电气化秦沈段实习，在这里我们学习到了很多，并对自己未来的工作有了一个更好的认识。
二、实习内容第1条在接触网运行和检修工作中，为确保人身、行车和设备安全，特制定本规程。
本规程适用于既有线工频、单相、25kv交流及提速200—250km/h接触网的运行和检修。
第2条牵引供电各单位（包括牵引供电设备管理、维修单位和从事既有线电气化牵引供电施工单位，下同）在接触网作业中要贯彻“施工不行车，行车不施工”的原则；经常进行安全技术教育，组织有关人员认真学习和熟悉本规程，不断提高安全技术管理水平，切实贯彻执行本规程的规定。
第3条各级管理部门要认真建立健全各级岗位责任制，抓好各项基础工作，依靠科技进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，不断提高和改善接触网的安全工作和装备水平，提高接触网运行与检修管理工作质量，确保人身和设备安全。