路基土石方施工方案
土石方挖填施工方案
土石方挖填施工方案土石方挖填是工程施工中常见的一项技术活动，主要用于地基和基础工程，包括路基、坝基、堤防等。
本文将介绍土石方挖填的基本原理、施工步骤、常见方法以及施工注意事项。
一、土石方挖填的基本原理土石方挖填是指通过挖掘土石方材料的方式，在施工现场调整地面高程和地面形态的工程活动。
主要包括挖方和填方两个过程：1.挖方：将地表土石向下挖掘，形成坑洞或平整边坡，使地面高程降低。
2.填方：将挖掘出来的土石方材料或外运的土石方材料填充到需要加高的地方，使地面高程提高。
二、土石方挖填的施工步骤土石方挖填施工一般包括以下几个步骤：1.工程测量与设计：确定挖填区域的地面高程和形态要求，结合设计图纸进行测量和设计。
2.挖方作业：根据设计要求，进行土石方的挖掘作业，控制挖方面积和坡度，保证挖掘平整。
3.填方作业：根据设计要求，将挖掘出的土石方材料填充到需要加高的地方，进行均匀夯实。
4.路面或坝顶处理：根据实际需求，进行路面或坝顶的处理，确保表面平整、坚实。
三、土石方挖填的常见方法1.机械挖填法：采用挖掘机、装载机等机械设备进行土石方的挖掘和填充，作业效率高，适用于大型项目。
2.人工挖填法：采用人工劳动进行土石方的挖掘和填充，适用于小型项目或特殊场合。
3.配合爆破法：对于较硬的土石方材料，可以采用配合爆破的方式进行挖掘，提高作业效率。
四、土石方挖填的施工注意事项1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全操作规程，保证作业人员的安全。
2.合理设计：根据工程要求，合理设计挖填高程和坡度，避免出现边坡坍塌等问题。
3.严格控制质量：挖填过程中要严格控制土石方的挖取和填充质量，保证施工质量。
4.环保施工：在施工过程中要做好环保工作，减少对周围环境的影响。
总的来说，土石方挖填是工程施工中重要的一项技术活动，只有科学施工、合理设计和严格控制质量，才能保证工程施工的顺利进行和质量的可靠保障。
土石方工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，主要包括场地平整、基坑（槽）与管沟开挖、路基开挖、人防工程开挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填等施工内容。
工程总占地面积约XX平方米，总建筑面积约XX平方米。
设计使用年限为50年。
为确保工程质量、安全、工期、降低造价、环保及文明施工等目标，特制定本专项施工方案。
二、编制依据1. 原始地貌地形原始数据（第三方测绘公司测量）；2. 设计总平面规划布置图；3. 建设、设计、监理单位相关要求；4. 国家现行的相关工程施工和验收的法律法规、标准、规范；5. 《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）6. 《土方与爆破工程施工及验收规范》（GB50201-2012）7. 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）8. 《工程测量验收规范》（GB50026-2007）9. 省市颁布的其它与本工程项目相关的规范、规定。
三、编制原则1. 严格执行现行的施工规范和验收标准，结合本工程项目的特点，坚持实事求是，因地制宜，依据本公司的施工能力，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高效、优质完成本专项目全部工程施工。
2. 根据施工实际需要，安排划分施工段进行施工，配置相关机械设备，从实质上缩短工期，提高施工效率。
3. 重视安全生产，确保施工过程中人员、设备、材料的安全。
4. 严格控制施工成本，降低工程造价。
5. 注重环保和文明施工，保护施工现场环境。
四、施工方法1. 土石方开挖：采用机械开挖，人工配合清理，确保开挖深度、宽度、边坡坡度等符合设计要求。
2. 基坑支护：根据实际情况，采用土钉墙、锚杆支护、挡土墙等支护措施，确保基坑安全稳定。
3. 地基处理：采用换填、压实、加固等处理方法，确保地基承载能力满足设计要求。
4. 路基填筑：采用分层填筑、压实、平整等方法，确保路基质量。
5. 基坑回填：采用分层回填、压实、平整等方法，确保回填质量。
五、安全生产及文明施工1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员安全。
公路石方施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路建设成为推动区域经济发展的重要基础设施。
石方工程作为公路施工的重要组成部分，其质量直接关系到公路的安全性和使用寿命。
为了确保石方工程的质量，提高施工效率，降低成本，特制定本公路石方施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：某地区公路改造工程2. 工程地点：某地区3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米4. 工程内容：路基土石方、路面基层、路面面层、桥涵工程、交通安全设施等5. 施工周期：XX个月三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、管理和监督。
（2）施工队：负责具体施工任务，包括石方工程、路基工程、路面工程等。
（3）质量监督小组：负责对施工过程进行质量监督，确保工程质量符合规范要求。
2. 施工管理（1）严格执行国家相关法律法规和行业规范。
（2）建立健全施工管理制度，明确各级职责，确保施工顺利进行。
（3）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（4）严格控制施工进度，确保工程按期完工。
四、施工工艺与流程1. 施工工艺（1）石方爆破：采用钻孔爆破法，根据地质条件和设计要求，合理选择爆破参数。
（2）石方破碎：采用颚式破碎机、反击式破碎机等设备进行破碎。
（3）石方运输：采用自卸汽车、装载机等设备进行运输。
（4）石方摊铺：采用推土机、平地机等设备进行摊铺。
2. 施工流程（1）施工准备：调查地形地质条件，编制施工组织设计，办理相关手续。
（2）石方爆破：钻孔、装药、连线、起爆。
（3）石方破碎：将爆破后的石方进行破碎。
（4）石方运输：将破碎后的石方运输至指定地点。
（5）石方摊铺：将石方摊铺在路基上，并进行平整。
（6）验收：对施工完成的石方工程进行验收，确保工程质量符合规范要求。
五、质量控制措施1. 材料质量控制（1）严格筛选石方材料，确保其质量符合规范要求。
（2）对石方材料进行检验，确保其抗压强度、抗折强度等指标符合要求。
路基土石方工程施工施工方案
路基土石方工程施工施工方案、编制依据1、杨绍公路(柯岩段)拓宽改造路基工程第W合同段施工图纸；2、《公路工程技术标准》 ( JTGB01—2003)；3、《公路工程质量检验评定标准》 ( JTGF80/1－2004) ；4、《公路土工实验规程》(JTJ051 —93);5、《公路路基施工技术规程》 ( JTGF10—2006)；6、国家、建设部有关施工规范、验收规范。
二、工程概况杨绍公路(柯岩段)拓宽改造路基工程第W合同段(K19+150- K21+923.8)由我公司施工，该路段总长2.774km。
该路段中有桥梁四座，分别为秋湖桥、照毛江桥、念鹅江桥、直径江桥。
现将该路段统一拓宽为双向四车道，同时对桥梁也进行相应拓宽，并加设6处涵洞。
路基宽为34米，设置非机动车道和人行道。
本标段路基土石方工程主要为挖方，包括路基清表及挖除非适应性材料，以及挖除山体土石方。
三、技术质量要求1 、在路基用地和取土坑范围内，清除地表植被、杂物、表土，并按规范和设计要求对基底进行压实度试验。
2、路基填料应符合规范和设计的规定，经认真调查、试验后合理选用。
3、填方路基须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好。
4、施工临时排水系统应与设计排水系统结合，避免冲刷边坡，勿使路基附近积水。
5、在设定取土区合理取土，不得滥开滥挖。
完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整，保持合理的几何外形。
6、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，便坡坡面平顺、稳定，无亏坡。
四、施工工期本标段路基施工时间2010 年 5 月20 日至2011 年 2 月20 日。
五、路基施工方案1 、技术准备施工前对本合同段的导线点、水准点的进行闭合复测工作，并对图纸进行复核确认工作，同时加强水准点、导线点加密布设以及测量放样工作。
进行细部、中边桩放样、恢复定线工作，进行横断面复核确认工作，对结复核中实际地面线与设计横断面不符、用地范围不够等情况，应保持原地面在不被破坏的情况下，立即向监理工程师上报测量结果，申请现场复测并进行确认工作。
路基工程施工组织方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某公路路基工程，全长XX公里，路基宽度XX米，路面结构为XX层。
工程内容包括路基土石方、路基填筑、路基排水、路基防护等。
二、施工准备1. 人员组织：成立路基工程施工项目部，明确项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位，确保施工组织有序。
2. 材料设备：根据工程量，提前采购路基填筑材料、排水设施、防护材料等，确保材料质量符合规范要求。
3. 施工图纸：熟悉施工图纸，明确路基设计要求，确保施工过程中严格按照图纸进行。
4. 测量放样：采用全站仪、水准仪等测量仪器，进行路基中线、高程、曲线半径等放样，确保路基位置准确。
三、施工工艺1. 路基土石方工程：- 采用挖掘机、装载机等设备进行土石方开挖；- 土石方运输采用自卸汽车，确保运输路线畅通；- 路基填筑采用分层填筑、压实，确保路基密实度。
2. 路基填筑：- 填筑材料选用砂砾石，厚度按设计要求控制；- 采用压路机进行碾压，确保路基密实度；- 填筑过程中，注意排水设施设置，防止路基积水。
3. 路基排水：- 设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通；- 排水沟、涵洞采用预制构件，确保质量。
4. 路基防护：- 采用护坡、挡土墙等防护措施，确保路基稳定；- 防护材料选用耐候性好的材料，确保长期稳定。
四、施工进度安排1. 路基土石方工程：计划工期XX天；2. 路基填筑：计划工期XX天；3. 路基排水：计划工期XX天；4. 路基防护：计划工期XX天。
五、质量控制措施1. 材料质量：严格按照规范要求，对材料进行抽样检验，确保材料质量符合设计要求；2. 施工过程：加强施工过程监控，确保施工质量；3. 验收标准：严格按照规范要求进行验收，确保工程质量。
六、安全生产措施1. 安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；2. 安全防护：施工现场设置安全警示标志，确保施工安全；3. 应急预案：制定应急预案，确保突发事件得到及时处理。
七、环境保护措施1. 噪音控制：采取降噪措施，降低施工噪音；2. 粉尘控制：采取降尘措施，降低粉尘排放；3. 废水处理：对施工废水进行处理，达标排放。
路基土石方(挖土方)施工方案
目录一. 工程概况 (2)二.施工组织及计划 (2)1. 组织机构设置 (2)2.施工队伍安排 (2)3.施工机械安排 (3)3.工期计划 (3)二.施工方案 (3)1、作业顺序 (3)2. 路基场地清理 (4)3. 路基土方开挖 (4)4. 质量控制要点： (5)三.质量、安全、环境保护措施 (6)1. 质量保证措施 (6)2. 安全保证措施 (6)3. 环境保护措施 (7)一. 工程概况K2+760～K3+210路基为挖方工程，总挖方量约502368m³。
二.施工组织及计划1. 组织机构设置根据实际工程情况，配置合理的人员和机械设备，调配较强的施工队伍，严格按“精心施工、均衡生产”的原则，组织好人员机械设备。
为按期、优质、安全、高效完成该工程，特设置管理机构如下：序号姓名职务职称1 项目经理一级建造师、高级工程师2 项目副经理工程师3 项目总工工程师4 工长助理工程师5 工长助理工程师6 工长工程师7 工长助理工程师8 测量负责人助理工程师9 试验负责人助理工程师10 质安员助理工程师11 计量负责人造价员12 资料负责人助理工程师13 资料员技术员2.施工队伍安排由于该工程量较大，安排一个施工能力强的施工队伍进行土石方开挖施工。
进场施工人员共计50人。
3.施工机械安排为使路基土石方开挖有序的进行，施工机械按如下进行配备：投入施工设备一览表机械名称型号单位数量备注挖机CAT320C 台 3挖机CAT320D 台 1挖机PC220 台 1挖机日立240 台 1压路机徐工XSM220 台 1装载机柳工855 台 1装载机厦工XZ656-1 台 3自卸车红岩辆123.工期计划该工程工期计划60天，即2013年11月27日～2014年1月27日。
为了保证按期完成工程量，在施工期间，现场管理必须组织好现场的机械调配和临时便道的保通。
二.施工方案1、作业顺序地表清理→路基放样→土石方挖运（排水）→边坡修理、防护→路槽平整压实（检测、复测）。
高速公路路基土石方施工方案
高速公路路基土石方施工方案一、总体概述高速公路路基土石方施工方案是保证高速公路安全、平稳、高效通行的重要环节。
本方案旨在详细描述高速公路路基土石方的施工流程、施工工艺以及质量控制措施，以确保施工过程中土石方工程质量合规。
二、施工前准备1.调查设计：依据设计文件对施工区域进行详细调查，了解地质、水文、气象等基本情况，确定土石方施工场地布置及施工技术要求。
2.材料采购：根据设计要求及工程实施计划，组织采购合格的土石方施工材料，包括但不限于填方土、护坡砂石料等。
3.施工设备准备：根据工程规模和施工工序，选用适当的施工设备，包括土方机械、运输车辆等，确保施工进度和质量。
三、施工工艺1.路基开挖：按照设计要求和标高要求进行路基开挖。
路基开挖时应根据现场情况，合理安排挖土顺序和开挖深度，保证路基的稳定性。
2.土方填筑：采用填筑机、挖掘机等土方机械进行土方填筑作业。
根据施工图纸要求，按照分层压实的原则进行土方填筑，保证填筑土的均匀性和密实度。
3.路基平整和压实：利用平地机、压路机等设备对填筑土进行平整和压实。
根据设计要求，采用合理的平整和压实方法，确保路基的水平、坚实。
4.护坡施工：根据设计要求，在路基两侧进行护坡施工。
选择适合的护坡材料，采用合理的坡度和施工工艺，确保护坡的稳定性和美观度。
5.排水系统建设：根据现场地形和设计要求，设置排水沟和排水管网，将路基内的降雨水流导入排水系统，防止水体对路基的侵蚀和破坏。
四、质量控制措施1.施工前合理布局：依据设计要求，合理布置土方机械和施工设备，确保施工过程的有序进行。
2.施工过程监控：设置专人对施工过程进行实时监控，记录施工参数和质量指标，发现问题及时调整和纠正。
3.质量检测与验收：对土方填筑、压实、护坡施工等关键工序进行质量检测，确保各项指标符合设计要求。
同时，在施工结束后进行整体质量验收，确保路基土石方工程质量达标。
4.安全施工措施：严格遵守施工安全规范，设置警示标识和安全防护设施，加强施工人员安全教育培训，确保施工过程中的人员安全。
路基土石方调配专项施工方案
路基土石方调配专项施工方案一、工程概述本工程为_____公路建设项目，路线全长_____公里。
项目所在地区地形起伏较大，土石方工程量较大。
为了合理利用资源，降低工程成本，确保工程质量和进度，特制定本路基土石方调配专项施工方案。
二、编制依据1、本工程的设计文件和施工图纸。
2、相关的施工技术规范和标准。
3、现场勘察和调查所获取的资料。
三、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和设计文件，进行技术交底。
（2）测量人员对路基中心线、边线进行测量放线，确定填方和挖方的边界。
（3）计算各路段的土石方数量，并绘制土石方调配图。
2、现场准备（1）清理施工现场的障碍物和杂物，保证施工场地畅通。
（2）修建施工便道，便于施工车辆和机械设备通行。
（3）设置临时排水设施，排除施工现场的积水。
3、资源准备（1）配备足够的施工机械设备，如挖掘机、装载机、自卸汽车等。
（2）组织足够的施工人员，包括司机、操作手、普工等。
四、土石方调配原则1、在经济运距范围内，挖方应尽量利用作为填方，以减少借方和弃方。
2、填方应优先选用质量较好的挖方土料，以保证填方的质量。
3、考虑到施工的便利性和经济性，应尽量避免远距离调运土石方。
4、对于不符合填方要求的土料，应进行处理或弃置。
五、土石方调配方案1、根据测量数据和设计文件，将全线划分为若干个调配区段。
2、对于每个调配区段，分别计算挖方量和填方量。
3、按照调配原则，确定挖方的利用去向和填方的土料来源。
4、制定详细的调配计划表，明确每个调配区段的土石方调配数量、运输距离和运输方式。
六、施工方法1、挖方施工（1）采用分层开挖的方式，根据土质和地形情况确定分层厚度。
（2）挖掘机配合自卸汽车进行挖运，对于坚硬的岩石采用爆破法施工。
（3）在挖方过程中，及时进行边坡修整和防护，确保边坡的稳定性。
2、填方施工（1）填方前，对基底进行处理，清除杂物和松软土层，并进行压实。
（2）填方采用分层填筑、分层压实的方法，每层厚度不超过30cm。
路基土石方工程施工方案和施工方法
路基土石方工程施工方案和施工方法清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，笔尖在纸上舞动，仿佛已经迫不及待要倾诉那些关于路基土石方工程施工方案和施工方法的点滴心得。
一、工程概述二、施工方案1.施工前期准备（1）组织施工队伍，明确各岗位职责。
（2）对施工人员进行技术培训，确保施工技能达标。
（3）提前做好施工材料、设备的采购和准备工作。
2.施工现场布置（1）设立施工指挥部，统一协调施工现场各项工作。
（2）划分施工区域，明确各施工段的施工任务。
（3）设置临时设施，如休息区、仓库、临时办公室等。
3.施工过程（1）土方开挖采用机械开挖与人工开挖相结合的方式，按照设计图纸进行土方开挖。
在开挖过程中，注意保持土体稳定，防止坍塌。
（2）石方开挖采用爆破与机械开挖相结合的方式，按照设计图纸进行石方开挖。
在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）路基填筑根据设计图纸，采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
在填筑过程中，注意控制填筑厚度、压实度等参数。
（4）路基防护针对路基边坡，采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
4.施工后期（1）清理施工现场，确保环境整洁。
（2）对施工设备进行维修、保养，确保设备正常运行。
三、施工方法1.土方开挖（1）采用挖掘机、装载机等机械进行土方开挖，提高施工效率。
（2）在开挖过程中，对土体进行临时支护，防止坍塌。
（3）对开挖后的土方进行合理堆放，便于后续施工。
2.石方开挖（1）采用爆破技术进行石方开挖，减少施工难度。
（2）在爆破过程中，严格遵守爆破安全规程，确保施工安全。
（3）对爆破后的石方进行破碎、清运，便于后续施工。
3.路基填筑（1）采用分层填筑的方法，确保路基填筑质量。
（2）在填筑过程中，采用压实机械进行压实，提高路基压实度。
（3）对填筑后的路基进行检测，确保满足设计要求。
4.路基防护（1）采用植被防护、砌石防护等措施，确保路基稳定。
（2）对路基边坡进行绿化，提高生态环境质量。
路基土石方施工施工方案
路基土石方施工施工方案1(1）土方开挖3本标段共有土方开挖1439850m。
路基土方开挖采用机械开自上而下分层进行，严禁用爆破法施工和挖洞取土。
当挖方路段为单位坡路堑，采用多层横向全宽挖空心思掘法施工，当挖方路段为双边坡路堑则采用分层纵挖法施工.路基开挖前首先按设计要求做好截水沟，保证开挖区的排水畅通,使边坡不受雨水冲刷。
土方路堑施工将至设计标高时，根据规范要求和试验结果预留下沉量,并将路基顶面以下30厘米深度范围内用推土机松土器翻松，用重型压路机分层压实,使密实度达到96%以上。
在居民区附近进行路堑开挖时,采取有效措施，保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便桥或便道。
弃土场尽量选在冲沟地带，填沟造地，并用草袋墙或浆砌防护,作好排水工作，减少水土流失。
（2）路基土方填筑3本合同段填土约1197143m，全部为利用土填方。
路基填土施工安排工期462天，期间要对软基处理段进行填土预压，并要先进行路基排水工程施工，不论采用何种方式填筑路堤，均应注意使不同性质的土按正确的方式分层安排,以利排水与路基分层压实稳定，从而避免出现因土堤杂乱填筑所导至水囊与滑动现象.工期紧任务重，施工中要合理组织，统筹兼顾，多上机械设备，确保工期。
A根据本合同段特点,拟在50+540-K50+740段的路基土石方选200米作为试验路段.进场后首先进行该段清理、软基处理(如有）工作,并及时对工程沿线和取土场的填料取样进行试验,测定填料的类别、等级、液塑限、最大干容重、最佳含水量、天然密实度及含水量等详细数据.软基处理（如有）施工完毕即进行试验路段工作.整个试验过程采用动态管理,随填、随碾、随测，根据试验确定不同填料、压路机吨位、填土厚度、碾压遍数、碾压速度、含水量之间的关系，为大面积进行填土施工提供准确可靠的数据和技术资料。
B首先要做好土工试验，确保土质符合技术要求，然后路基填筑完后做好沉降观测工作，保证路基质量. a施工准备基底检测:软基处理完成后，进行检测，确定基底是否达到密实标准。
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国道541石泉至紫阳汉王段公路改建工程后柳镇过境段工程SH-3标 施工方案 江西天丰建设集团有限公司 1
国道541石汉公路后柳过境段 路 基 施 工 方 案 编制: 审核: 江西天丰建设集团有限公司国道541石泉至紫阳 汉王段公路改建工程后柳过境段工程SH-3标 江西天丰建设集团有限公司 1
目 录 一、工程概况 (P2) 二、编制依据 (P4)
三、总体施工方案(P5) 四、施工安全(P22) 五、质量保证措施(P28) 六、环保措施(P32) 一、工程概况 1. G541石泉至紫阳汉王段公路改建工程位于安康市境内，途经石泉汉阴、紫阳三县。本后柳镇过境段为绕辟古镇，从敬老院门前偏离旧路沿后柳镇西侧的坡面进行展线，在原中坝河大桥南桥头接旧路，线位布设符合古镇的发展规划。本段路线起点K9+300，终点K11+804.175，变更路线全长2.504公里，路基宽度8.5米，设计速度40km/h：挖方：25.1万立方米，其中土方10.2万立方米，石方14.9万立方米；填方：5.6万立方米；主要高填深挖施工段如下表：
起讫桩号 长度(m) 中心填挖高度（大于20m） 填 挖 K9+520～K9+600 80 29.6 K10+425～K10+465 40 21.8 K11+600～K11+690 90 17.6 江西天丰建设集团有限公司 2
为保证我标段高填深挖路基施工段的施工安全，切实加强高边坡施工管理，防止和杜绝因边坡边坡坍塌事故而造成人员伤亡和经济损失，确保施工期边坡施工安全有序进行，编制本专项施工方案。
2.路基设计： 公路等级：Ⅱ级公路.本项目一般路基宽度为8.5米，路幅划分为：2×3.50米（行车道），2×0.75米（路肩），路面满铺，路肩边缘30cm采用C20混凝土加固.路面行车道、路肩横坡均采用2%。
路基超高方式以路中线作为旋转轴，最大超高横坡取6%。采用三类加宽，路基加宽方式采用曲线内侧加宽，线性过渡。
路堤:一般路段路堤边坡采用1：1.5，如果路堤高度大于12米，则路堤边坡坡率上部8米采用1:1.5，下部坡率采用1：1.75，在8米处设2.0米宽平台。
路堑：边坡高度≤10m时，坡率为1:0.5,10m≤边坡高度≤20m时，采用台阶边坡，每8m设置3m宽平台，坡率为1:0.5，边坡大于20m时采用高边坡设计。上部土质下部中风化岩石时坡率为1:0.3，坡高8m设2m平台，上部土质下部弱风化岩石时坡率为1:0.75，坡高8m设3m平台。
土质路基填料最小强度及压实度 填挖类型 路面底面以下深度填料最小强度（CBR）压实度(重型击填方路床 0～30 6 ≥95% 30～80 4 ≥95% 上路80～150 3 ≥94% 江西天丰建设集团有限公司 3
路基 下路150以下 2 ≥92% 零填及路堑路床 0～30 6 ≥95% 30～80 4 ≥95% 石质路基压实质量
分区 路面底面以下深度 (m) 摊铺层厚 (mm) 最大粒径 (mm) 压实干密度 (kN/m3 ) 孔隙率 (%) 上 路 堤 0.80 ～1.50 <=400 小于层厚2/3 由试验确定 ≯ 22 下 路 堤 > 1.50 <=500 小于层厚2/3 由试验确定 ≯ 24
3 路床处理 本项目路线所经过路段部分为新线，在填筑路基之前应去除表层30cm种植土后进行填前夯实。基底的压实度（重型）不应小于90%。
对于一般填方路段，路床采用40cm厚砂砾分层回填压实；对于土质挖方路段，将路床40cm挖除后用砂砾回填路床并压实；石质挖方路段铺设15cm砂砾调平层。
4 桥涵台背回填 为了减少和预防工后桥台及涵台与路堤处产生不均匀沉降而引起的跳车，对于桥台及涵台台背处路堤采用开山石渣填筑，压实度不小于96%，桥头路基过渡段长度为1.5倍的路基填土高度加6m,涵台路基过渡段处理长度为1.5倍的路基填土高度加2.5m。
5 路基防护 填方路段为防止路基坡脚落空或挤占河道、占用耕地，设计中考 江西天丰建设集团有限公司 4
虑了设置挡土墙收缩路基坡脚，即在路基边坡设置路肩墙等防护工程以保证路基稳定。当路线纵坡小于5%时，挡墙底部纵坡同路线纵坡，当路线纵坡大于5%时，挡墙底部纵坡为平坡。
本项目挡土墙的形式根据填方高度、基础埋置处的地形、基础是否位于水中确定。挡土墙采用7.5号浆砌片石砌筑；当基础承载力较小时墙底采用C15片石混凝土扩大基础。
6 排水 路基排水原则：路基排水结合桥、涵的设置和自然沟渠的分布，采用截、排等方式，导引路基内水。主要设施有边沟、排水沟、急流槽、盲沟等。 路面排水：由路拱横坡及路线纵坡向两侧自然分散排至边沟或路堤坡脚以外。 二、编制依据
《公路工程技术标准》 JTG B01-2003； 《公路路基设计规范》 JTG D30-2004； 《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006； 《公路排水设计规范》 JTJ 018-97； 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 江西天丰建设集团有限公司 5
设计文件、施工设计图。 三、总体施工方案 1.施工方案 本段地形陡峭、作业环境差是本合同段路基工程的特点。路基工程安排两个施工队同时进场，采取集中力量、分段作业的方式展开施工。根据施工工艺及填料不同，选择合适段落进行首件制施工。首件制认可后，才可规模施工。
1）首先放出路堤及路堑边线，绘制出断面图，制定土方调配方案。
2）修建临时施工便道、便涵等，同时开挖沟槽、砌筑边沟、排水沟、截水沟，做好地面临时排水设施并与永久排水设施相结合，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。
2、挖方路基 我标段挖方段最大挖方中心高度29.4m。根据实际地质情况分两种类型开挖。
（1）、土石方开挖 按设计断面图放样,用石灰在清表后的原地面上撒出路堑开挖边线。边线外侧根据地形需要设置截水沟时，截水沟内侧距开挖边线大于或等于5m,截水沟两头砌筑急流槽把水引出路基。根据开挖深度进行分台阶开挖，每台阶土石方挖完后，按设计坡度修整边坡。
① 路堑边坡 江西天丰建设集团有限公司 6
根据边坡高度，每8m设一2m宽平台，平台保证向内4%横坡，每一级平台内侧设置截水沟，截水沟尺寸为40×30cm，外侧边沟垂直，内侧同路堑边坡率，平台设置绿化池，栽植灌木、攀爬植物进行绿化，截水沟出水口处设急流槽与边沟或排水沟连接，引出坡面汇水。当机械开挖至靠近边坡0.3m时，采用机械配合人工修坡。不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工协助机械刷坡，有防护地段及时安排施工队进行防护施工。
② 路床 土石路堑挖方段路面底面以下0～80cm进行翻挖，对CBR值达不到要求的路床部分先反挖至路床底，在超挖40cm的基础上，翻松25cm碾压处理，重型压实度≥96%。
（2）、石方开挖 ⑴ 开挖原则 ① 石方爆破作业以小型及松动爆破为主，杜绝采用大炮爆破。 ② 对坡面2m范围内采用光面或预裂爆破技术。 ③ 对与居民建筑物直线距离小于300m,严禁采用爆破施工，而采用破碎锤施工的方法，确保人员及财产的安全。
⑵ 施工工艺流程 施爆区管线调查 → 爆破设计与设计审批 → 配备专业施爆人员 → 爆区放样 → 用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面 → 放样与布孔 → 钻孔 → 爆破器材检查与测验 → 炮孔检查与废碴清除 → 装药并安装引爆器材 → 布置安全岗和撤出施爆区及飞 江西天丰建设集团有限公司 7
石、强地震波影响区内的人、畜 → 起爆 → 清除瞎炮 → 解除警戒 → 测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失） → 装、运石方与整修边坡 → 落底至设计高程。
① 开凿台阶作业面 先清除地表杂物和覆盖土层，施作小爆破形成台阶作业面。 ② 布孔 根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔位，予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小，此时，可同时施工防护用的直立式排架。
③ 钻孔 钻孔是爆破质量好坏的重要一环，严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻；装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，及时处理，进行补孔或透孔，严禁少打眼，多装药。孔口周围的碎石、杂物清除干净，对于孔口岩石破碎不稳固段，进行维护，避免孔口形成喇叭状。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。
④ 装药 严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药，不得欠装、超装，而影响爆破效果。并按设计安装起爆装置。预裂炮眼为空气柱间隔装药，主炮眼药卷集中装在底部。