日本的高速公路管理与养护_赴日考察报告_高宝琦
赴日考察报告4篇
赴日考察报告4篇赴日种子管理工作交流及考察报告根据日中农业年度交流计划及日本日中经济协会农业委员会的邀请，笔者一人于97年11月16日至21日，赴日本进行种子管理工作交流和短暂的考察活动。
按照事先安排，中日双方互相交流近年来的种子管理工作及农业发展状况。
在四天的有效工作期间，前两天是双方座谈交流情况，后两天是实地考察学习。
参加座谈交流的日方单位有日中经济协会、日本贸易振兴会、农林水产省、大东文化大学、东京农业大学、神奈大学、农林水产省农业综合研究所等单位的负责人和专家。
笔者利用一天多的时间向日方简要介绍了中国种子工作发展成就、种子管理现状、种子产业政策、种子工程、种子法制建设等情况，同时还简要介绍了新中国农业发展变化和今后发展前景。
座谈中双方相互提问，相互解答。
在实地考察中，笔者先后拜访了农林水产省农产局、经济局和日中经济协会农业委员会，听取了日本农业方面的情况介绍；次后，又乘车到枥木县和茨城县及筑波科学城三个地方，走访了地方农协组织，参观了种子生产加工厂，良种研究农场和国家种子管理中心。
现将交流和考察情况报告如下：一、日本种苗产业现状根据农林水产省农产园艺局提供的情况，过去日本农民种苗自采自用的多，现在通过市场购买种苗的多，今后仍有增长趋势。
尤其是高质量、高效益的作物种苗需求量不断增加。
近些年日本全国种苗市场销售额不断扩大，种苗产业不断发展。
1981年全国种苗市场销售额为2400亿日元，到1991年销售额为3200亿日元，6年增长32％。
在各种业中，花卉种业发展最快，份额最大，1991年达到1252亿日元，占种苗销售总额的39％；蔬菜为第二，达到1024亿日元，6年花卉种苗销售额增长39％，蔬菜增长38％。
种苗选育──因其作物的重要性不同，选育的单位不同。
粮食类作物品种主要由政府的农业研究单位选育，蔬菜、花卉类作物品种主要由民间单位选育。
任何单位和个人选育出的品种未经登记，不得推广应用，新品种权受《种苗法》保护。
赴日本学习交流团考察报告
赴日本学习交流团考察报告张高文;陈积敏;汪东;邱明月【期刊名称】《森林公安》【年(卷),期】2018(000)005【总页数】3页(P30-32)【作者】张高文;陈积敏;汪东;邱明月【作者单位】南京森林警察学院;南京森林警察学院;南京森林警察学院;南京森林警察学院【正文语种】中文2018年8月22日—26日，应日本有关单位的邀请，南京森林警察学院日本学习交流团一行4人，赴日本日中国际交流协会、东京消防厅南多摩消防救助机动部队（第九消防队）、日本森林综合研究所等单位进行了参观考察和学习交流，受到了有关单位的热烈欢迎，并就加强校际合作事宜进行了友好磋商。
现就考察内容和体会作简要汇报。
一、日中绿化交流基金项目考察情况日中国际交流协会的成立追溯到1979年创立的社团法人日中青年研修协会。
30多年来，该协会与中华全国青年联合会、教育部、文化部等官方机构保持紧密合作，积累了丰富的经验。
主要开展以日中绿化交流基金助成事业、日中青年（高中生）交流和日中医疗协力服务等为代表的日中友好交流与合作事业。
日中绿化交流基金项目是日中国际交流协会的三大重点业务之一。
1998年，中国长江流域发生重大洪涝灾害。
1999年，日本前首相小渊惠三拨出100亿日元设立“日中绿化交流基金”，与中国国际青年交流中心对口合作，联合地方青年组织以及当地农户，资助中国偏远地区绿化植树造林。
项目开展的具体模式为由中方合作窗口全国青联（中国国际青年交流中心）通过各地青年组织根据当地实际情况选出绿化造林候选地、经日中国际交流协会向日中绿化交流基金事务局提出申请，日中绿化交流基金事务局开展论证并决定是否立项拨付资金。
绿化造林项目工作在地方林业局的帮助和地方青联的共同监督管理下，委托当地农户具体实施，当前主要在黑龙江省（大庆市肇源县、双鸭山市大庆饶河县、尧利河、齐齐哈尔等地）和内蒙古自治区（曼旗、通辽市等地）等地开展生态绿化示范林项目和生态绿化项目建设。
赴日考察报告
赴日考察报告
吴何坚;李禹
【期刊名称】《中国司法鉴定》
【年(卷),期】2002(000)004
【摘要】@@ 受日本法医学会的邀请,司法部司法鉴定科学技术研究所"赴日本司法鉴定技术考察团"一行7人,从2002年4月21日至28日对日本进行了为期8天的考察访问.
【总页数】4页(P59-62)
【作者】吴何坚;李禹
【作者单位】司法部司法鉴定科学技术研究所;司法部司法鉴定科学技术研究所【正文语种】中文
【相关文献】
1.赴日考察报告：加强国际产学合作提高人才培养质量 [J], 龙开胜
2.日本农业印象、反思及启示—抚顺市农业代表团赴日考察报告 [J], 邓国臣
3.赴日培训考察经验--兵团园林产业化管理项目赴日考察报告之二 [J], 尹飞虎;李铭;罗小玲;陈树宾;马金武;周成军;钟平;李先荣;刘惠明;张利淇
4.2015年赴俄罗斯沃罗涅日国立农业大学考察报告 [J], 王福海;郝婧;马俊哲;周珍辉
5.深刻认识中国与日本发展的差距——赴日考察报告 [J], 刘应杰
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高速公路养护工作的调研报告
高速公路养护工作的调研报告高速公路养护工作的调研报告1随着我国经济的不断发展，高速公路的建设也越来越快速。
高速公路作为现代交通运输的重要组成部分，具有快速、安全、便捷的特点，因此受到了越来越多人的青睐。
但是，随着高速公路车流量的不断增加，其安全隐患也会逐渐增多，因此对高速公路进行养护工作显得尤为重要。
一、养护工作概述高速公路的养护工作是指对高速公路进行定期检查、维护、保养和修缮等一系列工作。
养护工作的目的是确保高速公路的安全通行和服务质量，延长高速公路的`使用寿命，保护国家公路资产。
同时，养护工作还可以为高速公路用户提供更加舒适、便捷的行车环境。
二、主要养护内容1.路面养护：路面养护是高速公路养护工作的重要内容，其主要工作包括：填补路面裂缝、修补路面破损、清理道路积水、清理路面垃圾、清理路面雪、清理路面沙石等。
这些工作可以有效地防止路面因为长期使用而出现裂缝、坑洞、水患等情况，保证高速公路的通行质量。
2.路侧养护：路侧养护是指对高速公路路侧的设施进行维护，主要包括路灯、护栏、标志牌、绿化带等的清理、修复和维护工作。
通过对路侧设施的养护，可以提高高速公路的安全性和美观性，给用户提供更好的旅行体验。
3.桥梁养护：高速公路桥梁是高速公路的重要组成部分，其养护工作尤为重要。
桥梁养护主要包括：桥梁面层的修补、防水处理、桥梁支座的调整、钢结构的腐蚀防护、桥梁伸缩缝的维修等。
这些工作可以有效地防止桥梁因为长期使用而出现损坏、倾斜等情况，保证高速公路桥梁的安全性和承载能力。
三、养护工作成果经过我们的不断努力，高速公路的养护工作已经取得了一定的成果。
在路面养护方面，我们进行了补缀裂缝、修复路面破损、清理道路积水、清理路面垃圾、清理路面雪、清理路面沙石等工作，有效地提高了高速公路的通行质量。
在路侧养护方面，我们对路灯、护栏、标志牌、绿化带等进行了清理、修复和维护工作，提高了高速公路的安全性和美观性。
在桥梁养护方面，我们对桥梁面层进行了修补、防水处理，对桥梁支座进行了调整，对钢结构进行了腐蚀防护，对桥梁伸缩缝进行了维修，保证了高速公路桥梁的安全性和承载能力。
出国考察报告的范文
出国考察报告的范文出国考察报告的范文篇1由于公司业务发展需要，我公司总经理杨海安先生，市场总监张歆先生，于9月7日至10月赴印度进行了为期4天的市场考察。
现针对笔记本电脑及其配件产品，结合对印度孟买展览中心和新德里市场的考察，做市场考察报告如下：行程安排：9月7日搭乘印度捷特航空直飞孟买抵达孟买后直接入住Royal Palms酒店休息。
9月8日前往印度孟买展览中心参观考察。
9月9日应客户邀请，前往新德里参观考察。
9月10日，回到孟买住宿酒店休息，结束考察搭乘国际航班返回深圳。
市场现状：印度拥有11亿人口，是世界人口第二大国，中产阶级人数达2.5亿，并保持持续增长。
印度购买力居全球第三，是继中国、日本、俄罗斯之后的全球第四大外汇储备国。
印度 GDP 增长强劲，可支配收入不断增长，消费类电子产品销售持续走高。
来自环球资源的调查报告，印度消费类电子产品市场收入达 48 亿美元。
产自印度的电子零件仅占 25% - 30% ，因此，开拓印度这一快速增长的市场潜力巨大。
为此我们对印度市场进行了考察。
现场考察：9月8日，我们前往印度孟买展览中心考察环球资源举办的消费类电子产品交易会现场。
该届交易会开始举办，今年是第三届，据主办方介绍今年有共269个展位，224位参展商参加，主要是中国大陆的参展商，还有小部分香港，台湾的参展商。
笔记本电脑周边的参展商现场初步估计大概有50家左右，其中笔记本电脑电池参展商有10家左右。
展会当天的人流量非常不错，主办方统计的数字是有3500位买家莅临参加。
大部分买家来自孟买和新德里等地，他们当中是当地的制造商，进口商，贸易公司，顾问公司，批发商，进口商，代理商等。
根据现场气氛和对部分买家的交谈，他们认为丰富的产品类别和多家的参展商为他们提供了丰富且全面地采购体验，都纷纷表示来年还来参加找到更多更有实力的供应商。
当天孟买工商局和主办方环球资源的部分领导也来到了展会现场。
9月9日应印度Acro Engineering公司客户Mr Himanshu的`邀请，我们去了客人在新德里的办公室，同时对周边笔记本电脑市场做了相应的了解和考察。
赴日本考察报告3篇
赴日本考察报告3篇本文目录赴日本考察报告延边州女干部、女企业家考察团赴日本研修考察报告江苏溧阳市赴日本大分县农业考察报告赴日本农业机械化及农协考察报告;黑龙江省农垦总局农机局局长;李俊;9月6日至20日，本人随农业部农垦局组织的赴日本考察团，对日本农机化发展及农协组织情况进行了考察。
期间，访问了日本农林水产省生产局农产振兴课，与技术对策室原孝文先生、町口和彦先生座谈了稻作生产、农地活动及水稻机械化发展题目；参加了日本农业机械产业组织的农机化专题研讨会，考察团与石川岛芝浦、井关、久保田、锄柄、松山、三菱、洋马、山本、日立、SUZUTEC、TAKAKITA、DELICA等12家农机株式会社的与会职员就水稻机械生产及农机化相关题目进行了广泛的座谈，日本《农机新闻》、《农经新闻》和《农村新闻》分别对研讨会的情况予以了专题报道；还专程访问了北海道道立(水稻)中心试验场，参观了岩见沢水稻育种试验地，与其进行了水稻育种技术方面的交流；参观了久保田农机株式会社北海农机售后维修厂和东京农机制造工厂；访问了日本全国农协(JA全农)试验场、东京农业试验机构、北海道美呗市开发町南麦(稻)作营农组合、松浦农场、共和町农户、留寿都农户、小川农场农户和大阪等地的农户；与日本有关农业、农机专家就水稻优良品种培育、育苗、耕作、栽植、水肥治理、除草防病等技术和全程机械化等方面进行了广泛深进的交流。
;日本农机化的发展历史与现状;日本是一个人口众多，土地和耕地面积相对较少的国家，粮食生产显得非常重要，始终被摆在非常突出的位置。
特别是二战后，日本政府对农业开始更加重视和发展，通过大力发展农业机械化，来促进农业的发展。
日本的农业机械化的发展始于1947年，经过了近60年的发展，农业生产已全部实现了机械化，在世界居领先地位，特别是水稻生产机械化处于世界最高水平。
大体经历了四个发展阶段：;（一）农业机械的导进期（1947—1964年）。
这一时期是日本农机化的起步阶段，1949年7月日本国家开始实施以促进农机具改良为目的的“农机具依靠检查制度”，是日本实行发展农机化政策的开端。
日本新东名高速公路桥梁的维修养护管理
桥梁检测与加固
日本 新 东名 高速公 路桥 梁 的维修 养护 管 理
编译 刘 海燕
（ 中铁 大桥局集 团武汉桥梁科学研究院有限公司 ， 湖北 武汉 ４ ３ ０ ０ ３ ４ ）
摘 要 ： 新 东名高 速公路修 建在 山区 ， 桥 梁 比例 高 ， 是 日本迄今 为止规模最大 的桥梁工 程。为提高 新东名 高速公
的。但是设计计算书和设计图等庞大的信息就这么
应用 到 日常 的管 理 中 实 际 上 是 有 难 度 的 。桥 梁设 计、 施 工 上 的特 点 和检 测 手 段 等 汇 总 的信 息 是 桥梁 检测 （ 定期 、 紧急） 必 不可 少 的 。
收 稿 日期 ：２ ０ １ ３ －０ ３ 一ｌ １ 编译者 简介：刘海燕（ １ ９ ７ ４ 一） ， 女， 副译 审， １ ９ ９ ８年毕业于湖南大学 日语专业 ， 文学学 士。
因此 ， 给每座桥梁建立检测必要信息 的桥梁检 测档案 ， 也记载包括 ： 新结构形式的桥梁构造上的检
测 要点 ， 突发 事件 时必 要 的信 息 和施 工 时 发 生 的技 术 事故 （ 裂缝 及蜂 窝 、 麻 面等 ） 的概要 （ 发 生事情 和应 对措施 ） 等信 息 。 桥 梁检 测档案 的主 要 内容 有 ： 桥梁 技术参 数 ， 设 计、 施 工概 要 ； 设计、 施工 单 位 名称 ， 上、 下部 结 构 完 成时 问 ； 更换 频率 高 的材料 、 产品， 事故 、 地震 等突 发
护进行了深入的研究 ， 具体包括提高桥梁结构的耐
久性 、 桥 梁结 构连 续化及 采用 减震 支座 提高抗 震性 、
提 高检测 效率 及 针对 各 种 危 险 采取 的预 土剥 落措施 。
外出学习公路管养调研报告
外出学习公路管养调研报告外出学习公路管养调研报告一、调研目的本次公路管养调研旨在了解公路管养的现状和问题，为改进公路管养工作提供参考和建议。
二、调研方法1. 文献资料调研：收集相关公路管养的法律、政策、规划等文件资料，了解国家和地方对公路管养的要求和指导意见。
2. 实地调研：走访公路管理部门、公路维修单位、公路巡查人员等，了解公路管养的具体工作流程和困难点。
三、调研结果1. 公路管养的现状a. 公路管养任务重：公路总里程长，管养工作量大，人力物力不足。
b. 公路巡查不及时：巡查人员不足，巡查覆盖面小，导致隐患无法及时发现和处理。
c. 物资保障不足：缺乏足够的维修设备和材料，导致维修工作效率低下。
2. 公路管养的问题a. 维修质量参差不齐：由于维修工作人员技术水平参差不齐，导致维修质量不稳定。
b. 信息化管理不完善：缺乏统一的信息化管理平台，导致数据管理困难，难以进行维修数据的统计和分析。
c. 培训体系不完善：缺乏针对公路维修工作的培训机制，导致人员技术水平难以提升。
四、改进建议1. 加大投入力度：增加公路管养的投入，提高人力物力保障水平，确保管养任务的顺利完成。
2. 完善巡查机制：建立健全公路巡查机制，增加巡查人员数量，扩大巡查覆盖面，及时发现和处理公路隐患。
3. 加强物资保障：完善公路维修设备和材料的采购体系，确保维修工作的顺利进行。
4. 提高维修人员技术水平：建立公路维修人员培训体系，加强培训力度，提高维修人员的技术水平和维修质量。
5. 提升信息化管理水平：建立统一的公路维修信息化管理平台，实现维修数据的统计和分析，优化公路维修工作。
五、总结通过本次调研，发现当前公路管养存在许多问题和挑战，但也找到了相应的解决方案和改进建议。
希望相关管理部门能够重视公路管养工作，加大改进力度，提升公路的维修质量和安全水平，以满足人民群众对道路交通的需求。
六、调研过程和方法在进行外出学习公路管养调研时，我们采取了多种方法来收集有关公路管养的信息和数据。