调速器检修作业指导书
1适用范围
本作业指导书适用于CWT/2/2型调速器检修作业指导。
2引用标准
2.1 GB9652—88《水轮机调速器与油压装置技术条件》；
2.2 DL408—91《电业安全工作规程》（热力和机械部分）；
3 作业条件
3.1工作人员不少于2人，并经年度安全考试合格，持证上岗，其中必须有
一名工作负责人；
3.2 空气最大相对湿度为90%；
3.3 设备需停电，无油压，填写机械工作票和危险点及控制措施，按要求作
好安全措施。
4 作用准备
4.1 接受工作任务，做好工器具，材料准备，工作负责人根据工作任务，确
定检修试验项目；组织工作人员清理仪器，设备和材料。
序号 检修所用工具、材料设备 数量
1 活动扳手（6寸、8寸、12寸） 各1把
2 梅花扳手 1套
3 平口起子（6寸、8寸、12寸） 各1把
4 紫铜棒（Φ30长200mm） 1根
5 手锤（1.5磅、1磅） 各1把
6 棉纱 10公斤
7 面粉 3公斤
8 汽油 3公斤
9 行灯 1个
10 毛巾 4条
11 金相砂纸 5张
12 油漆刷（3寸、5寸） 各2把
4.2 填写工作票和危险点及控制措施；
4.2.1工作负责人根据工作任务，填写机械工作票，并由签发人签发后提前
报运行值守班；
4.2.2工作负责人组织工作成员开展危险点分析，并填写危险点及控制措施。
4.3安全措施及危险点控制
4.3.1水轮发电机组解列、停机、退出备用；
4.3.2关闭主阀，关闭旁通阀；并在其把手上悬挂“禁止合闸，有人工作”
标示牌,并悬挂链锁;
4.3.3切断调速器交直流电源，并在其把手上悬挂“禁止合闸，有人工作”
标示牌；
4.3.4将压油泵操作把手放“切除”位置，并在其把手上悬挂“禁止合闸，
有人工作”标示牌；
4.3.5断开压油泵动力电源开关，并在其把手上悬挂“禁止合闸，有人工作”
标示牌4.3.6关闭压油罐出口油阀，并在其把手上悬挂“禁止合闸，有人工
作”标示牌，并悬挂链锁;
4.3.7打开压力油罐排气阀，并在其把手上悬挂“禁止合闸，有人操作”标
示牌；
4.3.8 压力油槽及调速系统油压排至零。
5 作业步骤
5.1 办理工作许可，检查安全措施
5.1.1工作负责人会同工作许可人到现场检查所做的安全措施，交待工作范
围，交待注意事项，有疑问时应提出；
5.1.2 工作负责人和工作许可人分别在工作票上签名，许可开工。工作票一份
留在值班室，一份由工作负责人带到工作现场。
5．2召开班前会，交待安全注意事项
5.2.1工作负责人组织工作成员召开班前会，宣读工作票，详细交待工作范围
和工作注意事项。
5.2.2工作负责人检查工作成员是否穿工作服，戴安全帽，提醒工作人员正确
使用工具，防止误动、碰伤设备，做到“三不伤害”，工作现场严禁吸烟，保持
整洁、文明施工；
5.2.3工作负责人根据工作成员的思想、技术和身体状况进行具体分工。
5.3 开始工作
5.3.1压油槽、集油槽清扫；
5.3.1.1联系油化化验员取油样后，排出油槽内的透平油；
5.3.1.2打开集油槽入孔，拉出滤网进行清扫，要求无纤维毛絮及损坏现象；
5.3.1.3拆卸空气窗，清洗检查滤网应无破损；
5.3.1.4清扫集油槽时，应一人清扫，两人监护；
5.3.1.5拆下压油槽下部大法兰，清扫检查法兰，法兰面上应有一圈均匀的
接触面，而且平整无毛刺；
5.3.1.6用空气清扫油面计及内部管路，要求管路畅通，表面无渗油；
5.3.1.7装复压油槽法兰，接工作油压的1.25倍系数作耐压试验，三十分钟
无渗油；
5.3.1.8用汽油、白布、面粉清扫两油槽时，如油槽内壁油漆有脱落，应补
刷耐油漆，必要时全部重新刷漆；
5.3.1.9关闭集油槽底部各个伐门，封闭集油槽入孔，使用压力滤油机滤油待
油内无杂质颜色正常并经化验合格后准备充油。
5.3.2 电动机检修
5.3.2.1拆除电动机的动力线；
5.3.2.2拆卸电动机；
5.3.2.3分解电动机，检查定子、转子及轴承，工艺过程详见《电动机检修规
程》；
5.3.3 油泵检修
5.3.3.1将油泵从集油槽盖板上拆出；
5.3.3.2分解油泵，用绸布清洗检查衬套、轴套，衬套、轴套内的巴氏合应无
裂痕转动灵活；
5.3.3.3测量主动螺旋与衬套的配合间隙，其间隙要求在0.03-0.09mm之间；
5.3.3.4调整压盖，用手转动主动螺旋，手感轻便灵活无卡阻现象；
5.3.3.5油泵吸油腔与油管接合应严密，不准有吸气现象；
5.3.3.6油泵不允许干转，检修后首次起动前应向油泵内腔注满油。
5.3.4 联接油泵与电动机
5.3.4.1 电动机在与油泵联接前，用点车方式确认其旋转方向（顺时针）的正
确性；
5.3.4.2 油泵与电动机联轴器联结后，用手轻轻转动，要求灵活，无卡阻现象；
5.3.4.3试运转油泵，先空载运行30分钟，正常后，在25%、50%、75%额定压
力下各运行15分钟（油泵不停，采用排油的方法维持压力），无异常再升至额定
值；
5.3.4.4在额定压力下，测量油泵的输油量，其值不应小于额定值。
5.3.4.5配合试验班调整油泵空载启动时间，应在5秒左右；
5.3.4.6调整安全阀的动作压力，要求超过工作油压0.1-0.2Mpa，安全阀动作，
压力不再上升；
5.3.4.7止回阀动作应灵活，接触严密；
5.3.4.8各管路、阀门运行无渗油；
5.3.4.9配合电气检修人员调整电接点压力表整定值，其动作值如下：
1）工作油泵启动压力为：3.2Mpa；
2）备用油泵的启动压力为：3.0Mpa；
3）两油泵停止的压力均为：3.8Mpa；
4）低油压事故停机压力为：2.6Mpa。
5.4结尾工作
5.4.1清扫现场，工作成员退出现场待令；
5.4.2检查各管路渗油情况；
5.5召开班后会
工作负责人在工作完后，召开班后会，工作成员汇报工作情况，整理各类
试验记录，指出检修过程中不安全现象和违章行为，从检修中总结经验教
训。
5.6 验收。
工作负责人会同验收人员到工作现场检查验收，对验收人员提出的问题必
须作肯定答复，验收不合格应返回重新工作，直到验收合格为止。
5.7 填写记录、消票
验收合格，办理工作票终结手续，双方在质量验收卡上签字，在工作票上签
字、消票。
6 作业流程图
开始
↓
接受工作任务，做好工器具、材料准备
↓
填写工作票、危险点及控制措施
↓
办理工作许可，检查安全措施
↓
召开班前会，交待安全注意事项
↓
根据需要,补充安全措施
↓
开始工作
↓
工作结束
↓
清理现场，工作班成员退出现场待令
↓
召开班后总结会
↓
验收
↓
填写记录、消票
调速保安系统检修
调速保安系统检修
1.联系热控拆除电液转换器的控制线。
2.拆除电液转换器控制块与底板的连接螺丝，整体取下电液转换器放置在
检修场地。
3.拆除电液转换器罩壳的固定螺丝，取下罩壳。
4.拆除力矩马达的与底板的固定螺丝，取下力矩马达，旋出锁紧螺母和细
调顶杆及挡油板顶杆。
力矩马达送热控检查。
5.旋松特性弹簧调整锁紧螺母和顶杆。
6.拆除力矩马达底板的固定螺丝，取下底板和上弹簧座及弹簧。
7.拆除阻尼块与挡油板的固定螺帽，轻敲阻尼块，使阻尼块下落。
8.翻转挡油板取出碟阀。
检查碟阀的接触情况，接触面应良好。
9.拆除挡油板转动销轴的定位螺钉,取出销轴
10.拆除安全油继动器活塞盖板螺丝,取下盖板.取出活塞和圆柱形弹簧
11.清理各部件同时测量以下间隙；
12.测量阻尼块与阻尼套的间隙,测量挡油板转轴的间隙
13.测量活塞的径向间隙
14.检查圆柱形弹簧,测量弹簧的自由长度,检查弹簧是否有裂纹腐蚀等
异常现象.
15.检查碟阀无缺口、卷边和麻点，阀座无凹坑拉毛等现象，若有不良
现象必须更换。
16.检查控制块底部压力油节流孔板，拆下节流孔螺丝，用煤油清理干
净使节流孔板畅通。
17.用煤油清理控制块各油孔，使之保持畅通。
18.按逆顺序装复安全油继动器。
19.装复挡油板销轴，紧固定位螺钉。
20.调整预定螺钉，使杠杆置于水平位置时阀碟与阀座的间隙为0.28mm
装复阻尼块紧固螺帽装复调整弹簧，力矩马达底板，力矩马达等。
21.装复罩壳。
小调调速器动态调试指导书.doc
小调调速器动态试验指导书只有严格的做好静态试验，动态调试出现问题的儿率就会减小，现将现场动态调试内容做如卜*规范，任何调试是建立在对阁纸和原理的理解下进行的，以卜*方法供参考，但涉及的闪界必须在现场调试时而而俱到不可遗漏，动态调试的少骤主要由安装公司决定，在具备试验条件情况下可以穿插进行，以K内界也足对＜＜现场调试人纲＞＞的补充.A.机组第一次启动目的：检验主机安装情况。
1.検査凋速器液压机械各功能阀都正常，至少测频和导叶开度能正确显示；2.油泉能动泉油；3调速器异叶机手动位置；4.-•般由安装公司操作慢慢开导叶，机组刚刚转动即关导叶，安装公司检查有无异响。
5.如检查无异响，会再次手动开机，根据机组情况慢慢提高转速，这个过程听从安装公司对转速控制的要求；6.如机组尤异常，鉍终将转速手动开到额定，转速到额定位置稳定盾记下当时的导叶开度，将此导叶开度设置到水尖参数下的“空载开度”值；B.机组空转考瓦温目的：检杏机组安装P的温是否在正常范围1.调速器置手动K将机组开到额定转速，连续运转3-4小吋，安装公司监视各瓦温情况，调速器人员协助监视机组的转速，并测量机频输入端子残压不小于0.3伏，为能A动控制创造基木条件；2.可以将调速器试肴切tb动，观察调速器ft动调节卜_频率的稳定情况，如能稳定转速在50 ±O.3HZ左右，则可以在自动情况在进行拷瓦温工作，凋速器人员需要观察第一次在自动控制下的调速器状态；调速器空载频率扰动试验目的：通过寻找最佳参数优化调速器的动态控制性能1.导叶自动状态，机组在额定转速，严格的说，扰动试验都是在空载（励磁给发电机机端建到额定电压叫空载，一般发电机机端额定电压冇6.3KV和10.5KV两种等级）下做，但实际在现场都是在空转（励磁没给机组建压叫空转）下做的，再次确认机频输入端子的电压不小于O.3V能稳定测频；2.切换到跟踪频给，电气开限修改到1（X）%,迕过程监视卜'的“扰动试验”下修改扰后频给到48HZ，按“确定”，“开始”，机组转速应该下降到48HZ稳定；3.下降到48HZ稳定盾，改扰后频给为52HZ,按“确定”，“开始”进行上扰，机组将转速升到52HZ稳定，观察48到52HZ吋超调量，S高频率不应高于53.2HZ;且调廿时间原则上不应超过40秒；4.转速上升到52HZ稳定后，改扰后频给为48HZ,按“确定”,“开始”进行下扰，机组将转速升到48HZ稳定，观察52到48HZ时超调M,最低频率不应低于46.8HZ;且调节时间原则上不成超过40秒；5.如超调量或调什吋间过忪，应修改空载参数，增加BT有减小超调量但会延长调Vf吋间的趋势，根据经验值一般将空载参数先置BP=0, BT=45.TD=10，Tn=0.1，E=0 础上进行修改，空载参数屮8?=0，E=0是固定的，只能改BT, TD，TN 参数直到上扰和下扰符合要求；6.空扰完毕要秉新扰到50HZ，或进行一次自动一于•动一自动切换;调速器空载频率摆动试验目的：通过优化参数改善调速器的空载频率摆动调速器跟踪频给，观察频率的波动情况，-•般控制在50±0.12HZ范围内最好，好的控制状态应是：导叶开度变化量1-2%范围左右，频率在48.85-50.15HZ范围内摆动，极力避免导叶开度冇超过3-4%的变化S,频率超过50±0.3HZ的摆动（根裾众多投运经验，只耍参数没®合适，水头在10米以上的机飢是不可能有以上现象的，除非水头只要儿米的小机组）, 碰到这种情况首先小波动开关机吋间确定不能小于35秒，BT值可以大幅增加（最大200）来观察效果。
调速器系统检修规程
调速器系统检修规程一、设备规范●电调柜规范：●电液转换器规范：●主配压阀规范：●导叶接力器规范：●油压系统规范：●其他：●集油箱：●压力油罐：●漏油箱二、概述调速器由挪威KVAERNER公司生产提供，采用PID（即采用比例、积分、微分调节为基础的）数字式电液调速器，主要由数字式控制单元，电液执行机构，反馈装置、测速装置、转速继电器、水头信号、压力油罐、集油箱、油泵、补气装置及漏油箱等组成。
1. 调速器电气部分TC210概述1. TC210主要功能有:调速功能: 自动频率跟踪、自动负荷跟踪。
控制功能: 水轮机起动顺序控制，泵工况起动顺序控制、水机停机顺序控制，泵工况停机顺序控制、参数控制(PID)监视功能: 故障监测(自诊断功能)、故障报警、机组事故停机过程接口: 与机组联接、与监控系统联接(LCU)操作接口: 远方控制、现地控制2.硬件结构:TC210硬件结构见附图5，整个调速器的控制部分主要由以下部件所组成:IPC机的处理卡，备有IPCA，IPCB;WINPC机的处理卡;WINPC机的硬盘;用于程序和数据储存的3.5”软盘机组，电网频率测量和接力器的控制信号放大卡。
PLC和信号的输入/输出I/O卡PLC的显示屏用于win-PC机的操作屏、现地操作的鼠标、键盘、功能键盘彩色显示器电源(包括开关、过流保险丝、DC/DC转换器，电源监视回路，过压保护)频率信号发生器通讯单元3.对调速器必需的要求是保证调节系统的稳定性和相当好的速度调节过程质量。
调速器的性能有静态特性，动态特性和过渡特性。
1)静态特性:本电站的静态特性由电网定为6%。
2)转速死区ix:本电站实测为0.015%3)接力器不动时间Ty:本电站实测值为0.15S4)动态特性: 当有外扰作用或控制作用发生，调节系统暂时失去相对平衡，这种处于相对变化运动的状态称为动态过程。
评价一个动态过渡过程的优劣，通常用稳定性和速动性两上概念。
合同规定，当水泵水轮机在空载额定转速运行时，调速器能保证转速持续波动值在±0.15%的额定转速范围内，其永态转差率为零。
水轮发电机调速器检修规程
水轮发电机调速器检修规程调速器检修规程 .................... 错误!未定义书签。
1.1 总则 (1)1.2 调速器本体检修 (6)1.3 压油装置及其附件 (14)1.4 导水机构接力器及其锁定 (21)1.5 油压装置试验 (27)1.6 调速系统调整试验 (31)1.7 调速器检修注意事项及安全措施 461.1 总则本规程适用于下马岭电站DDT-100型调速器和YZ-2.0油压装置及其系统的检修工作。
1.1.1 设备技术规范1.1.1.1 调速器液压部分：型号：DDT-100主配压阀直径：100mm额定工作油压：2.5Mpa主配压阀最大工作行程：±15mm引导阀最大工作行程：±15mm伺服缸活塞最大工作行程：±15mm滤油器过流量：190L/min滤油器滤芯最大耐压差：1Mpa电磁铁工作电压：220V DC制造时间：1997年制造厂：电力部南京自动化研究院电气控制研究所南瑞电气控制公司1.1.1.2 油压装置：型号： YZ-2.0压油罐容积：2.0 m3储油（正常油位）：0.8 M3压油罐内径：1000 mm高度：2830 mm壁厚：12 mm高径比（H/D）：2.8额定工作油压：2.5Mpa主输出油管口：焊接φ108×4.5管集油槽容积：2.4 m3正常储油：1.5 M3长×宽×高=1600MM×1550MM×1220MM外接法兰尺寸出厂日期：1997年2月制造厂：天津市水电控制设备厂螺杆泵：型号：5Y输油量：5.8L/S 电机功率：22KW 同步转速：1500rpm出厂日期：1997年2月制造厂：天津市水电控制设备厂1.1.1.3 导水机构接力器：型式：直缸式接力器活塞直径：450 mm最大行程：385 mm额定工作油压：2.5 Mpa事故低油压：1.7 Mpa1.1.2 检修周期A级检修：3～7年C级检修：1年1.1.3 A级检修项目1.1.3.1 调速器大修项目1.1.3.1.1 比例伺服阀分解、清扫检查1.1.3.1.2 伺服缸分解、清扫检查1.1.3.1.3 辅助接力器、主配压阀分解、清扫检查1.1.3.1.4 液压手操缸分解检查1.1.3.1.5 各电磁阀分解、清扫检查1.1.3.1.6 紧急停机缸检查1.1.3.1.7 双滤油器清扫1.1.3.1.8 复原机构钢丝绳检查、清扫1.1.3.2 油压装置及其附件1.1.3.2.1 压油泵分解、清扫检查，螺杆泵与衬套配合间隙检查。
压力调节器解体检修作业指导书
汽油
汽油
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标准号:Q/BT.203.J.Z18.01～86－2009 压力调节器解体检修作业指导书
程序 序号 1 2 3 5 6 解体 7 8 9 1 2 检查 清洗 3 4 5 1 组装 作业过程 将调节器盖四个螺丝拧松，取下盖 将调节器上部定位片拆下 将弹簧推块标志牌拆下 旋转调节螺丝，将弹簧放松 推出调节螺丝卡环，旋转调节螺丝 将调节螺丝抽出，将垫片、弹簧、弹簧上 下止推块取出 将微动开关上部园形盖用螺丝刀抠，拧下 螺丝，拆下微动开关 拧下调节器下部风管接头上的四个螺丝， 拆下风管接头，注意传动头有一钢珠不要 拧下传动锁紧螺套，取出传动杆，翻转接 头，用铁丝将弹簧模板顶出，取出“Ｏ” 形圈 检查弹簧无裂纹，并测量自由高 检查微动开关动作正常，无卡劲，联锁触 点开闭正常，及超程、弹簧无异常 将弹簧模板内外洗净，检查应无裂纹 检查密封橡胶件无压痕、裂纹，金属件无 异常 将调节器各金属件清洗后用压缩空气吹干 在“Ｏ”形圈和弹簧模板上涂少量润滑 脂，放入管接头内，插入传动杆（尖头向 下不要插反），套上螺套后拧紧 在调节器杠杆轴上涂少许润滑脂，将钢珠 用润滑脂粘在传动杆顶部，将管接头装在 调节器上 其余零件按拆解逆序进行组装，并在磨擦 面上涂少许润滑脂 工卡量具 螺丝刀 螺丝刀 技术标准
水电站调速器机械部分检修工艺规程
调速器机械部分检修工艺规程1.主题内容与适用范围1.1 本规程介绍BB电站调速器机械部分的基本技术参数、检修工艺要求和质量标准。
1.2 本规程适用于BB电站调速器机械部分的检修工作。
1.3 机械检修专业人员和电厂技术管理人员应熟悉本规程。
2.应用标准2.1 《水轮机电液调节系统及装置的调整试验守则》2.2 《压力容器安全技术监察规程》2.3 《BB电站调速器说明书》3.设备范围和设备技术参数3.1调速器的基本参数：见维护规程4.检修项目．周期．验收等级4.2检修周期可根据实际情况适当变动，具体由生产部门提出并经总工程师批准。
4.3检修项目、验收等级、验收标准：5.检修前的准备工作5.1开工前必须召开检修协调会，明确人员分工，交任务，安全措施和技术准备，明确安全质量、进度等方面的要求。
5.2开工前要充分准备好主要材料、备品备件、检修机具、专用工具和场地布置等。
5.3在机组空载、满载工况下，测量调速系统的有关数据，如调速器油泵加压，空载时间等。
机组的运行数据及主要缺陷的收集和研究。
5.4签发办理检修工作票。
6.检修工艺与质量标准6.1调速器检修一般注意事项：6.1.1 拆卸：6.1.1.1 部件拆卸前应做好记号及相关记录，拆卸时要先拔销钉，后拆螺栓，同处的销钉、螺栓、垫片等应放在同一布袋或木箱内；6.1.1.2 分解后的零、部件应有序的存放在专用油盆或木箱或柜内。
并应防止相互碰撞，对部件、元件的精密零件和结合面应涂以防锈油等保护措施。
6.1.2 检修：6.1.2.1 部件分解后应清洗，并检查销钉、螺栓有无缺陷，设备、零件有无裂纹、伤痕和严重磨损等，并做好记录；6.1.2.2 清洗加工面应用干净的破布或白布，精密零件应用白布或绸布；6.1.2.3 每天工作完后应清理检修现场，整理设备零件、工具等。
6.1.3 装复和验收：6.1.3.1 当部件安装时，应再次检查有无遗漏的工作；6.1.3.2 部件装复时，一般是先拆的后装，后拆的先装。
调速器机柜及液压设备检修维护规程
调速器机柜及液压设备检修维护规程调速器机柜及液压设备检修维护规程一、概述调速器机柜及液压设备是工业生产中的紧要设备，其正常运行与否直接影响着生产效率和产品质量。
为了保证设备的正常运行并延长设备使用寿命，订立本规程以规范调速器机柜及液压设备的检修维护工作。
二、检修维护内容1、设备清洗设备长期使用后，会积累大量灰尘和油渍，影响设备散热性能及运行效率。
因此，对调速器机柜及液压设备进行定期清洗特别必要。
清洗时，应首先关闭设备电源，将设备外部杂物清理干净，然后用干净的抹布或软毛刷将设备表面、风扇等关键部位进行清洁。
2、设备润滑设备液压系统中的油液需定期更换，用齿轮油或液压油进行润滑。
假如发觉油品浑浊或过黏，需要适时更换或加注油。
保证设备在运转过程中的良好稀油状态，削减因油品问题导致的故障发生概率。
3、设备叶轮清理对于调速器机柜及液压设备中的叶轮，由于特别的工作环境，会引起长期的积尘和积油，造成叶轮失衡或阻力加大。
为了确保设备的安全稳定运行，应定期对叶轮进行清理。
操作人员需要先关闭设备电源，将设备拆开，将叶轮取出清洗，然后再将叶轮安装回来。
4、设备掌控检测由于调速器机柜及液压设备中延长使用时间，很多电子元件、接线等问题会显现，导致掌控器失灵而影响设备正常工作。
因此，需要对设备掌控系统进行定期检测，发觉问题要适时修复。
5、设备零部件更换设备长期使用时，部分零部件由于磨损而产生故障。
一旦显现故障，需要适时进行更换。
如地盘、桶筒等零部件折压变形，影响设备正常工作，需适时更替。
三、检修维护周期为保证设备的稳定运行，在工作过程中定期对设备进行维护和检修，实在周期请参考以下规定：1、设备内部清洗：每六个月/次2、设备润滑更换油品：每六个月/次3、设备叶轮清理：每三个月/次4、设备电子元件和接线检查：每年/次5、设备零部件更换：更换周期依据设备实际情况而定，建议每年/次进行检查。
四、总结调速器机柜及液压设备是工业生产中不可或缺的设备之一、为了确保设备的正常运行和延长设备使用寿命，订立科学合理的检修维护规程是非常必要的。
调速器空载扰动试验标准化作业指导书
7
图纸
VOITH调速器系统图纸
1
8
短接线
1.5mm²短接线一根
1
9
笔记本电脑
调速器专用PC机
3 危险源及预防措施
序号
危险源
安全措施
确认
1
带电工作，有触电的危险
1、互相提醒，加强监护；
2
有造成机组过速危险
1、做试验时应仔细检查程序过速限制是否正确投入且输入数据是否符合要求
2、当机组转速曲线不能较快收敛时应采取可靠措施立即停机，保证机组安全
序号
工具名称
规格型号
数量
1
万用表
FLUKE 87III
2
2
钢板尺
量程500mm以上
1
3
钟表螺丝刀
STANLEY 66-052型钟表螺丝刀一套
2
4
螺丝刀
威汉320N绝缘一字螺丝起子，008222 3.5*100
1
5
螺丝刀
威汉302一字螺丝起子，006976 4.5*125
1
6
胶带
3M 1500 无铅
1
3
有误碰其它元件的危险
1、互相提醒，加强监护；
4
有走错间隔的危险
1、仔细核对工作票所列地点。
调速器现场电气试验指导doc
调速器现场电气试验指导doc1.引言调速器是一种控制电机转速的设备，广泛应用于各类工业设备中。
为确保调速器的正常工作，需要进行现场电气试验。
本文将为您提供调速器现场电气试验的完整指导。
2.试验前准备2.1检查试验设备和工具的完好性和可用性；2.2检查调速器的安装位置和固定情况；2.3检查调速器的电气连接情况，确保电气接线正确无误；2.4准备试验记录表和试验记录表格。
3.试验过程3.1打开试验仪表，确认仪表正常工作；3.2检查调速器的电源接入情况，确保电源稳定；3.3检查调速器的开关位置，将开关设置为试验状态；3.4分别操作调速器的速度调节器和方向调节器，观察调速器的反应情况；3.5分别操作调速器的启动器和停止器，观察调速器的启停动作；3.6检查调速器的各个指示灯和报警器，确保其正常工作；3.7使用试验仪表进行电气参数测试，包括电压、电流、功率因数等。
4.结果记录将试验过程中的各项数据记录在试验记录表格中，包括试验时间、电气参数、调速器的反应情况、指示灯和报警器的反应情况等。
5.试验分析根据试验记录和数据分析，评估调速器的电气性能是否符合要求。
如有异常现象或数据异常，应及时进行故障排除和修复。
6.试验总结根据试验结果和分析，撰写试验总结报告，包括试验目的、试验方法、试验结果、试验分析和建议等。
同时，记录试验过程中出现的问题和不足，以供进一步改进。
总结：通过调速器现场电气试验可以评估调速器的工作状态和性能，及时发现并解决潜在的故障。
在进行试验前应做好准备工作，试验过程中应仔细观察调速器的反应情况，并记录相关数据。
最后，根据试验结果和分析，撰写试验总结报告，为调速器的后续维护和改进提供参考依据。
调速器检修规程
调速器检修规程1.0范围本标准规定了双河口水电站WBDT-80-4.0调速器检修规程（机械部分）本标准适用于双河口水电站WBDT-80-4.0调速器。
1.1规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
《双河口水电站企业标准》（检修规程）1.2WBDT-80-4.0调速器技术规范1.3WBDT-80-4.0调速器检修项目、工艺要求及质量标准1.3.1位移转换装置拆装检修1.3.1.1退出步进电机与控制螺杆的连接销（此销子为锥销，拆装时均不可将方向弄反），拆下步进电机。
拆出杠杆尾部的铰销，取出杠杆。
松开调零杆上的插板背帽，取下上位移传感器。
测量调零杆的伸出长度。
1.3.1.2拆开上盖，依次取出控制螺杆、活塞、内缸，再将控制螺杆衬套从活塞中分离出来。
检查各组件是否有碰伤、磨损变形等缺陷，若有较大缺陷则需更换。
若有微小毛刺、拉痕或磨伤则用细油石和金相砂纸仔细修复，修复时注意各尖角处不能损伤。
检查回复弹簧，如有损坏或疲劳过度则应予以更换。
检查杠杆的二轴承要完好无损，转动灵活，否则予以更换。
1.3.1.3各部件拆出后须清洁打扫并保持好各配合面，安装前须用汽油和白绸布清洗干净。
装配时，顺序与拆时相反，宜先用清洁透平油涂于装配面。
如有卡阻现象，应用铜棒或干净木棒轻轻敲打四周，对正，装配应灵活、轻巧，不得强行装配，防止损伤配合面。
1.3.1.4在控制螺杆衬套与活塞装配时，注意不能将进、排油孔装反。
1.3.1.5装配电液转换器外缸时，也要注意压力油孔、回油孔不要装反。
整体装配时应将上盖用螺钉装配于内缸上之后再通过装上盖来装配，否则，装配难度将增加。
1.3.1.6装配完成后，来回旋转手轮，使壳内移动套以中位为准上不移动10mm，旋转过程中，要求没有发卡现象，复中灵活。