浅谈交通安全管理的重要性
浅谈交通安全管理的重要性 原阳河务局现有机动车 88辆，其中生活用车 14辆，职工个人摩托车 74 辆。为有效地控制和预防交通事故的发 生，强化交通安全管理，使每位职工做到 “人人关爱生命，人人关注安全 ”，为此各单位要把交通安全管理作为 安全生产工作的重中之重来抓。
、加强领导 强化交通安全管理
加强交通安全管理必须首先从领导自身抓起，把握安全方向盘。其次，从源头上抓，把好驾驶员的启用关，杜 绝不合格驾驶员上车。
原阳河务局多年来，始终坚持一把手负总责，一名副职专抓，并成立以局长为组长的交通安全领导小组，认真 强化交通安全。
购买新车启用、增加汽车驾驶员，要认真审查执照来源，对于经过正规驾校培训的驾驶员或持军转证的驾驶员， 先经局安全领导小组审查并考试合格后，再报上级主管业务部门审批。职工个人办理摩托车驾驶证，要先由个 人写出申请，经单位批准后，方可到车管部门参加考试，取得执照后才准予驾车。
同时，坚持平时抓和重点抓相结合，有针对性地做好交通安全教育和事故预防。根据天气变化，及时召开安全
会，提出具体要求和应对措施。春节等节假日，实行封车制度，值班车辆在岗在位，避免节假日出私车现象。
根据交通车辆管理情况，认真建立安全档案。主要分为车辆管理规章制度、档案资料；派车制度、封车制度及 执行情况；驾驶人员学习情况；车辆保险购置情况；车辆维修保养情况；交通安全百日赛及安全行车万里行活 动开展情况；交通安全奖惩落实情况。方便管理查询。
、加强交通安全宣传教育 构建交通安全体系
必须充分认识交通安全宣传教育的重要性，充分实践科学发展观，以对人民群众生命财产安全高度负责的态度， 扎实开展宣传教育工作。为加大宣传工作的力度，各单位领导要将宣教工作作为职责范围内的一项重点工作， 要亲自抓、负总责，充分调动大家工作的积极性、主动性，及时解决发现问题。
各单位要积极组织职工学习《道路交通安全法》、交通事故的预防、交通事故现场如何自救等基本知识，用生 动的交通安全案例告知参加学习人员，交通事故的无情和危害。以《道路交通安全法》 “保护生命，平安出行 为重点，认真组织讨论。要求驾驶员认真遵守交通规则，自觉安全行驶，文明礼让。严禁超速超载、酒后和疲 劳驾驶，确保行车安全。通过学习进一步增强驾驶员的交通安全意识，使
驾驶员及家属对交通安全工作的重要 性有更深刻的认识。
原阳河务局在开展交通安全宣传教育工作中，一是利用职工学习日，进行交通安全教育；二是请交警队宣传科 的同志，为驾驶员讲交通安全知识及事故案例分析；三是构建单位、家庭、个人 “三位一体 ”的交通安全体系， 在组织交通安全学习和安全例会时，把驾驶员家属请过来，发动家属们对交通安全工作献计献策，多吹交通安 全 “枕边风 ”。
为深入宣传普及安全生产知识，进一步增强全局职工安全意识，促进水利安全生产形势的持续稳定向好，经常 组织职工参加安全知识竞赛。今年 6 月份积极组织职工参加水利部在安全生产月期间开展的水利安全生产知识 网络竞赛活动，安全形势稳定奠定了坚实的基础。
三、积极开展交通安全活动
一是为有效地控制和预防交通事故，调动广大驾驶员的安全行车意识，从 全局范围内组织开展交通安全百日竞赛和 “安全行车万里行 ”活动。
首先成立了领导小组，制定方案；其次采取安全教育培训、安全驾驶操作知识竞赛、交流驾驶心得、剖析事故 案例等活动，努力提高驾驶员的安全操作技能。同时，搞好总结评比，评选出一等奖驾驶员，安全行车 50 万 公里标兵，安全行车 30 万公里标兵，安全行车
10 万公里标兵。通过开展 “交通安全百日竞赛 ”和 “安全行车万 里行 ”活动，进一步强化了交通安全管理，有效地控制和预防了交通事故的发生。
二是组织干部职工参加 “安全生产月 ”交“通安全百日竞赛 ”“安全百日无事故 ”等活动，强化其安全意识，提高整 体安全水平。
2012 年安全生产月以 “科学发展，安全发展。 ”为主题，从 6月 1日起，深入开展 “安全生产月 ”活 动。
为确保活动成效，原阳河务局制订方案，采取印资料，制版面，贴标语，挂横幅等形式，加大宣传教育力度， 普及安全知识，营造良好氛围。活动中，紧紧围绕 “安全生产零事故年 ”各项活动任务，以开展安全生产执法、
安全生产治理、安全生产宣传教育 “三项行动 ”为切入点，开展水利安全生产执法检查、努力构建安全生产长效 机制。
三是精心组织开展 “黄河车辆交通安全专项整治 ”活动
为做好 “黄河车辆交通安全专项整治 ”工作，原阳河务局利用板报、挂图、电教片、知识竞赛等多种形式进行学 习宣传，充分调动全局职工做好车辆交通安全专项整治的积极性和主动性，做到人人关心安全、事事注意安全。 并定期或不定期地进行收车前、行驶中、收5月1日至 8月 8日，原阳河务局在
车后的车辆检查，及时排队故障，确保车辆 “健康 ”上路。采取夜查、 路查、抽查等方式，对违章现象及时采取相应的措施。
活动中积极完善机动车安全技术管理档案，并对单位车辆及个人车辆和摩托车安全状况进行了一次检查，查驾 驶员 “两证一盔 ”（行车证、驾驶证、安全头盔）到位情况，不符合规定的坚决整改。使车辆交通安全专项整治 向规范化、制度化、经常化管理转变，确保活动扎实有效。
四、提高驾驶员心理素质 是交通安全的决定因素
优化驾驶员的心理素质，消除消极的心理行为，对预防车辆事故，保证交通安全具有重要意义。提高驾驶员心 理素质应该具备以下几点：
1. 良好的职业道德。在日常行车中，驾驶员要自觉维护交通秩序，增强自我管教和约束能力，不开赌气车、不 开英雄车、不开带病车，杜绝酒后驾驶，做到安全行驶，礼让三先。特别是遇到恶劣天气，如下雪大雾天气， 更应加强行车安全，进一步增强驾驶人员的安全行车意识，做到警钟长鸣。
2. 良好的驾驶习惯。驾驶员要形成热爱学习，钻研技术、爱惜车辆的氛围，培养严格遵守制度的好习惯。
3. 良好的身体素质。驾驶员要在行车过程中不感到疲劳，精力充沛，能够从容不迫的应付行车中各种异常情况 和心理上的压力，而不感到疲劳和紧张。
4. 良好的心理调节能力。驾驶车辆要求沉着冷静，反应迅速，动作敏捷，操作准确。驾驶员在行车中发现自己
情绪不稳定时，要进行自我调解和疏导，缓解消极情感，减少对行车安全的影响。
驾驶员的心理素质是安全行驶的必备条件，原阳河务局在对驾驶员进行培训时，不但注重专业技能、理论知识 及道德教育，而且注重对驾驶员的心理素质教育，做到技能训练与心理教育相结合，道德教育与心理教育并 重。
总之，交通安全事关职工的生命与健康，事关改革发展和稳定。交通安全是一项系统工程，方方面面都必须高 度重视，上上下下都必须扎扎实实的工作，使道路交通安全管理工作走上科学化、程序化、标准化、规范化的 轨道。因此 ,必须增强管理的针对性、实践性和主动性 ,认真研究新形势下交通安全管理工作应具备的新特点、
新方式和新内容 , 在推进理论和实践的结合上 , 通过管理教育 ,提高车辆安全管理水平。
浅谈高速公路交通安全管理对策
以客运为主，笔者预测：２０１１年通过 港澳珠大桥的人流量为３０８０万人次 ／年，车流量为７７Ｏ万辆／年，其中： 货柜车２６０万辆／年，普通货车为 ２９０万辆／年，巴士４Ｏ万架／年，私家 车１８Ｏ万辆／年。因此港澳珠大桥功能 应定位于客货兼备，并且初期要以服 务客运为主，应首先考虑建设轨道交 通。 （三）跨境客运通道 轨道交通应成为大珠三角今后 的主要出行工具，公路为货物运输配 送服务。香港应参与到珠三角Ａ字型 轨道交通主骨架。 １、港珠澳铁路大桥 港澳珠大桥宜建设成为轻铁和公 路两用桥。通过轻铁可与珠三角的广 珠澳轨道交通联网，又可以提高机铁 的利用率，为巴士、计程车司机带来 大量过境旅客，增加客源，环境效益 和畏期效益颇佳。 ２、穗港区域快线 穗港快线和沪港快线宜在深圳相 接后在进入香港。笔者和郑天祥教授 建议二者在深圳龙华连接，和一二为一 后进入香港。但通关及车辆调度安排 必须现代化，香港方面在时间等方面 必须配合。 ３、西部通道铁路桥 近期加建铁路的可能性较小，未 束，随蛇口经济发发展和西部通道的 饱和，仍需建设铁路，与公路分工， 公路主货运，铁路主客运。（作者系 中山大学港澳珠江三角洲研究中心讲 师）
ｌ０ｆ广东交通 一 墨 一－ 浅谈高速公
口陈冠霖 交通安全管理是高速公路发展 的生命。高速公路的交通安全管理 不仅关系到高速公路的正常运行， 也影响到人们的生命、财产、生 产、生活和工作的大事。 由于安全管理缺乏经验，管理 者通常将普通公路交通安全管理的 模式搬到高速公路上进行管理，旧 式的管理方法已不适应高速公路管 理。因而带来了很多弊病。有的高 速公路一旦发生事故，往往是恶性 事故，一次事故殃及诸多车辆，人 员伤亡率也高，且处理事故中又导 致交通阻塞。作为一１＂３专业化的行 政管理，高速公路交通安全管理除 具有普通行政管理的一般规律外， 还具有广泛性、全时性、复杂性、 先进性等特点。针对高速公路上述 特点，建议实施如下对策： 一、健全管理体制，确 保交通安全 高速公路交通安全是整个社会 系统管理的难题，它需要社会各个 行业、部１＂３及其相关的人员共同遵 守有关交通安全方面的法规。高速 公路需要统一管理体制，逐步完善 交通管理法规，加大高速公路运营 管理的力度。由于我省高速公路运 营管理的体制不顺，影响了交通安 全的协调和管理。针对高速公路运 营管理的特点，必须建立收费管 理、养护管理、路政管理、效能安 全管理和服务一体的统一管理体 制，以提高高速公路的管理水平。 高速公路管理水平是保证高速公路 行车安全、舒适、快速、畅通的先 决条件。高速公路的运营管理包括 两方面，一是道路、桥梁及其附属 设施、标志标线等安全设施和交通 监控、通信照明、计算机收费等路 产设施的维护管理；二是高速公路 管理手段及配套的管理法规、规章 制度和管理措施。我省在高速公路 管理方面，虽然吸取了国、内外高 速公路交通管理的理论、经验，但 在实际管理中的经验不足，管理力 度不够、管理体制不顺，主要存在 以下问题。 第一、高速公路目前交通管理 部门与公安部门管理分属不同部
浅谈城市轨道交通运营安全管理
浅谈城市轨道交通运营安全管理
我国从改革开放以来到现在经过了近40年的发展，GDP呈稳定增长，经济得到了快速发展，与此同时我国的城市轨道交通也进入了高速发展阶段。目前许多大型城市都在积极地兴建地铁、轻轨等城市轨道交通设施，但是在兴建过程中也暴露了许多问题，快速的发展阶段对于我们的城市轨道交通安全运营的管理提出了更加严格的要求和巨大的挑战。现代城市轨道交通系统作为一个复杂而庞大的系统，不仅包括了传统的给水排水系统、安全系统、防灾系统、电梯扶梯系统和车辆管理系统等，而且还包括了现代新兴技术系统，如通信系统、屏蔽系统、环境与设备安全监测系统、视频监测系统、自动售票系统。城市轨道交通系统中的各个子系统之间存在很密切的联系，当其中某个子系统发生异常时，会对整个系统的正常运行产生不利的影响。拥有良好的轨道交通管理运营可以提前预防事故发生，在事故发生时能够及时采取有效的解决方案，将损伤降到最低，因此城市轨道交通安全运营管理的工作就显得十分重要。
1 城市轨道交通运营安全基本理论
1.1 城市轨道交通运营安全的基本概念
1.1.1 安全的定义。不同的行业对安全都有着不同的定义，从城市轨道交通运营安全管理角度定义安全为：安全是在城市轨道交通正常运行的情况下，保证安全和事故风险处于可控的最低值内。
1.1.2 安全与风险。相对于安全的不是事故而是风险，风险系数是评估系统安全的一个指标，其概率估计公式如式（1）所示，其中风险系数值与系统安全性成反比，即风险系数低代表系统安全性高，风险系数高则代表系统安全性低。
R=F×S （1）
式中：
F——事故发生的频率
S——事故后果的严重程度
R——风险系数值
1.1.3 人的安全意识。在一些管理体系中往往忽略了人的安全意识，人类对于安全的需求，可以说是一个本能的生理反应。在城市轨道交通安全运营中考虑到人的安全意识，积极地对公众和工作人员进行安全意识的教育和宣传，不仅能够大大降低运营中因人为造成的风险，还能够提升事故发生后的救援效果。
浅谈中小学生交通安全管理
科教论坛 ，ＵＵＯ －ｃｑ Ｃｈｉｎａ Ｅ ｄｕｃａｔｉｏｎ Ｉｎｎｏｖａｒ．１ｏｎ Ｈｅｒａｌｄ 浅谈中小学生交通安全管理 桑金宝 （浙江省丽水市莲都区教师进修学校 浙江丽水 ３２３０００） 摘要：学生交通安全涉及千家万户的幸福与安宁，是建设社会主叉和谐社会的一项重要工作，也是三冬问题不可冬视的 ：！尊！ 生戛 存在一些不安全的隐患，对此，学校要高度重视学生交通安全管理工作，强化学生交通安全工作的苴督力度，全面规范学生交通 管理．改善学生采车条件，进一步增强学生交通安全意识。 关键词：学生 交通车辆道路安全管理 ￣ＩＥｇ＂类号：Ｇ４２０ 文献标识码：Ａ 文章编号：ｌ ６７３—９７９５（２００８）０８（ｃ）一０Ｉ ６９—０２ 近年来全区各种车辆持续增加，加之 全区“七山二水一分田”的自然环境等多 种因素，客观上给道路交通安全增加了不 少隐患。在农村，随着学校布局的逐步调 整，由干自然条件和地方财力所限等多种 原因，农村学校孩子上学出行问题日益严 重，埋下了中小学生交通事故隐患。 另一方面，近年来，确有一部分学校对 学生交通安全教育不够重视，或认为是 “份外事”，或有畏难情绪，因而安全教育流 干形式、疏干管理；再加上中小学生是一 个情况各异的复杂群体，不同年龄段的孩 子在知识接受水平 交通安全意识、应急 应变和自我保护能力等方面都有明显的差 异，在突如其来的事故面前他们往往处干 弱势无助的被动地位。这也是造成中小学 生交通事故高居不下的重要原因。 因此，对广大中小学生来说，要预防和 减少道路交通事故，宣传教育是第一道最 有效的关口，了解和掌握必要的安全措施 是个人最有效的防护屏障。只有让他们自 身首先具备了良好的安全意识和自我保护 素质，才是避免交通事故的根本之策。从 这个意义上看，抓好交通安全教育非常关 键。为此，教育主管部门、学校都要高度重 视，明确职责，协同配合，切实把宣传教育 活动抓紧、抓好、落实好。 １目前学生交通安全管理存在的问题 （１）学生出行交通需求增加，正规营运 无法满足，我区是落后地区，山区路况差， 近几年为提高教学质量，进行资源整合，大 面积布局调整，一个镇只有一所初中，一个 乡只有一所小学，学生上学的路越来越远 了。政府、部门、学校虽然做了大量工作， 但问题还是不少。学生上学、放学交通工 具五花八门。上学、放学的时间是统一的， 因此每逢时间一到，学校就门庭若市、车 来人往、热闹非凡，接送学生的车辆在道 路上乱停乱放的现象也比较严重，哪怕有 交警在场指挥，场面也难以做到井然有序， 所以常常给交通安全埋下了隐患。 （２）无牌无证车辆接送现象多。地处农 村，公交车班次太少，有时正值学校放学， 班车未到或到了车位太少挤不下，造成学 生不能统一乘座公交车，有相互委托带小 孩子的社会车辆、自已接送的私家车 无 牌无证的黑车，这就为发生道路事故埋下 了隐患。 （３）超载严重，管理不力。由干公交车 少，学生多，且学生急着想回家挤到了一辆 车上，还有的车主为降低成本，任由学生挤 塞；学校、交管部门管理没有到位，一些驾 驶员开车行经学校门前路段时，不鸣笛、 没减速，视交通标志牌和红绿灯如摆设，随 意闯信号和违反禁令标志指示行驶等，给 学生带来不安全感。 （４）交通安全意识差，事故防范机制弱。 学．校交通安全这根弦有点松懈，反复宣传 强调不够到位。学生家长自我保护意识不 强，思想也比较松懈。骑自行车上学的学 生年龄存在低龄化，有部分未达到ｌ ２周岁 法定年龄；更令人担忧的是部分中、小学 生甚至还驾驶车体如摩托车大的电动车、 助力车上学；随意横穿马路的现象依然存 在；骑车时在路上扶身并行、互相追逐，等 等。这些交通违法行为也埋下了安全隐 患。公交车也是随叫随停，乱停乱放现象 严重，影响正常的交通秩序，学生交通事故 不见下降。 ２当前乡村道路交通安全管理存在问 题 （１）农村交通安全宣传教育滞后，部分 人交通法规意识差，导致各类严重影响道 路交通安全的违法行为大量存在。 （２）“村村通”公路网的形成，安全防护 等设施滞后，极易发生交通事故，潜在不安 全因素。 （３）农民安全出行乘车难的问题突出， 农村客运管理滞后，非法客运泛滥，几乎家 家户户都有家用三轮车，且都是无牌无证 的，这为交通安全埋下隐患。 （４）警力严重不足，交通管理方式滞后， 农用三轮车管理失控，造成乡村道路上交 通事故频发。 ３解决学生交通安全问题的办法探讨 ３ １统一认识。高度重视学生交通安全管理 交警部门切实落实好公安部《公安机 关维护校园及周边治安秩序八条措施》的 要求，确保中小学生的交通安全。一是接 送中小学生的车辆统一停放；二是学生出 入密集点的道路口，要有明显的标志，以提 示驾驶员驾车经过学校附近路段时，要注 意减速行驶；三是在学生上学、放学的高 峰期，学校组织老师，班主任管好各个路 口，有条件的地方派民警到学校门前路段 维持交通秩序；四是对中小学校周边道路 乱摆乱卖的流动摊贩进行重点整治，净化 交通环境。 ３．２明确职责。强化学生交通安全工作的监 督责任 强化责任，严格落实长效的监管机制。 各校要进一步完善监督管理各项规章制 度，认真落实监管教育的责任，做到责任到 入，并对广大师生要开展经常性的安全教 育，严格落实安全工作责任制和责任追究 制，切实负起监管责任。凡是对底数不清 楚、教育不到位、监管不到位、工作制度 和措施不落实、交通安全隐患没消除而导 致发生重大交通事故的，一旦出现问题，首 先要追究学校校长的责任，同时追究相关 责任人的责任；对工作不力而造成严重后 果的，要移交纪检和司法部门查处。各校 耍确定专职或兼职“交通安全监管员”，在 上学和放学时间，在校门口专门负责监管 社会车辆，发现问题及时解决，并积极推行 非法车辆“举报制度”。在监管过程中，凡 是对学生出行存在安全隐患，并且一时无 法解决的问题，学校应及时向交管、运管 和车管等部门举报，举报时要说清楚非法 车辆行走路线、停车位置、车型和车牌号 等实际情况，积极配合公安交通等部门开 展黑车的治理整顿工作。同时，各学校要 不断加强对学生的安全教育，号召广大师 生和家长对违规车辆积极进行举报，扩大 监督范围，彻底根除黑车所存在的安全隐 患。 ３，３从严把关。全面规范学生接送车辆管理 加强交通安全责任制落实，加强学生 的交通安全教育，提高学生遵守交通法规 的自觉性。学校精心挑选具有交通管理经 验的班主侄或教师，负责交通安全检查和 教育工作，实行定人、定路段、定责的管理 办法。同时，有条件的学校，请交通管理部 门民警负责牵头，定期对全辖区社会车辆 致黑车进行调查摸底，清除黑车，规范落 实，做到底数清、情况明；然后在落实检查 工作中必须做到“六严格”，即严格排查， 严格管理、严格整改、严格督查、严格责 任、严格纪律。由交通民警对辖区所有集 中接送学生的车辆及驾驶人逐一排查、逐 一核对、逐一登记、逐一检验，确保排查登 记不漏一车、不漏一人，主要检查车辆和 驾驶员是否按规定参加年检审了，杜绝有 （下转１ ７１页） 中国科教创新导刊Ｃｈｉｎａ Ｅｄｕｃａｔｉｏｎ Ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ Ｈｅｒａｌｄ Ｉ ６
如何做好交通安全管理工作
如何做好交通安全管理工作
随着企业的发展，企业用车不断增多，交通安全已成为摆在我们面前的一项重要任务，从企业这个角度，我们如何来何做交通安全管理工作呢？ “安全第一，预防为主”是安全管理工作一贯坚持的主针，车辆安全预防预控工作是安全管理的主要途径，预防预控工作的好坏，直接关系到安全管理工作的质量，它是安全行车的保障，只有做好此项工作，防患于未然，才能避免行车事故的发生，达到安全行车的目的。因此，预防预控工作，已越来越引起人们的重视，如何做好车辆安全管理预防和预控，是目前安全管理人员探讨和最关心的问题。要想做好车辆安全管理预防和预控，必须首先找出影响行车安全的主要因素，认真进行分析研究，有的放矢，对症下药，只有这样，预防预控工作才有针对性，结合企业用车的实际情况，浅谈一下我们的看法。
一、影响汽车行驶安全的主要因素
一提起行车安全，人们自然会把它与交通事故联系起来，对于某一起交通事故来说，乍看起来似乎是偶然的。然而，必然性寓于偶然性之中。因此，某一起具体的交通事故必有它的必然性，必然性必须从人、车、路三方面进行分析。对企业来说，公路是客观因素，我们这里不做探讨，仅对人 (驾驶员)、车两个因素进行分析。
（一）人的因素。人是交通安全中最重要的因素。交通安全的关键在于人，人是交通安全的核心。国内外的交通事故统计表明，有
80%—85%的事故是由人造成的，包括驾驶员的驾驶失误、麻痹大意和违章行驶等；还包括行人和骑自行车人不遵守交通法规等，但从总体来看，关键还是在于驾驶员，因为相对于骑自行车人和行人来说，机动车驾驶员是交通强者，骑自行车和行人是交通弱者。因此，在交通安全中，人的因素主要是驾驶员的行为。根据道路交通事故的统计与资料分析，由驾驶员失误引起的交通事故约占交通事故总数的%70%，因此人(驾驶员)是道路交通中最重要的环节，是预防预控工作的主体。 （二）车的因素。交通安全的第二要素是车。在这里车主要是指机动车。据国内外交通统计资料表明，由于车辆本身因素所造成的交通事故，在工业发达国家占 5％左右，在发展中国家占10%左右。在交通事故中；由于车辆造成的事故，主要是由车辆的机械故障造成的，包括制动失灵或不合格，转向失灵或不合格，轮胎脱出或爆裂，灯光损坏、灯光眩目、连接失效等。近年来，由恶劣车况引起的交通事故显著增加，因此车也是预防预控工作的主要对象。
浅谈城市轨道交通运营安全管理 2
龙源期刊网
浅谈城市轨道交通运营安全管理
作者：安大勇
来源：《学习与科普》2019年第33期
摘 要：随着我国经济和交通运输行业的飞速发展，地铁逐渐成为了人们出行的首选方式之一。而在地铁的日常运营当中，人们最关注的就是地铁的安全管理问题。由于地铁自身项目复杂并且投资巨大，因此做好地铁工作的运营管理就必须要建立一套完善的机制来维护地铁的安全。本文主要分析了在地铁运营管理当中所出现的问题，并对这些问题提出了相应的改善建议。
关键词：城市轨道;地铁;安全运营
一、地铁系统概述
地铁主要指的就是地下的铁路，它主要应用于城市的轨道交通之上，为了缓解地面交通所造成的拥堵的压力而形成的一种地下铁路。地铁连通了地面与地底之间的交通运输，是促进城市交通更快运营的一种方式。地铁建设是一项非常庞大而且复杂的过程，地铁安全运营管理直接关系到了居民的日常出行和人身安全，因此需要不断提高地铁的运营管理以及服务能力。地铁运营管理、行车组织的调度指挥、信息收发、和通信联络，代表着地铁公司行使日常行车指挥和组织运营生产的权利，并按照运营时刻表的要求，实现安全、准时的行车组织，为广大乘客提供优质的运营服务。
二、地铁运营管理现状问题
（一）工作人员安全意识问题
地铁又是城市当中人流量较为密集的地点，所以很容易产生许多安全性的问题，一旦发生拥挤或者是踩踏，在地铁这种比较封闭的空间之内，快速疏散人员是比较困难的，因此在工作人员日常的工作当中，要加强地铁工作人员的安全意识，督促地铁工作人员应该严格的按照规章制度进行日常的工作管理。
（二）地铁应急管理问题
近年来频繁产生在地铁当中发生突发事件的情况，给大众造成了一定恐慌，影响了社会的安全和稳定，同时对经济的发展也有一定阻碍，由于一系列突发事件的产生，造成有的大众对于地铁运营管理的不信任。在很多地铁发生突发事件的时候，往往都是因为疏散不及时，或者是应急管理不到位，以及乘客之间产生恐慌和拥堵情况的产生。因此地铁目前应该加强应急管理工作，给乘客提供一个安全稳定的地铁运营环境。[1] 龙源期刊网
浅谈城市轨道交通运营安全管理 3
浅谈城市轨道交通运营安全管理
摘要：地铁运营安全是确保运营质量的先决条件，作为公众首选的交通工具，其乘坐舒适性、安全性、便捷性，都是公众所关心的问题。因此，分析原因并采取相关措施提高地铁运营安全管理质量具有非常重要的意义。
关键词：地铁运营；安全管理；措施
前言
地铁安全运营，也可以理解为风险管控。风险是在进行决策的过程中，由于其他不利因素干扰，决策方案在此时出现的不利结果的概率大小与可能造成的损坏的严重程度。具有不确定性、风险的客观性、风险的可衡量性。因此，地铁的安全运营也可以说是管控风险，把存在影响地铁安全运营的问题进行分析，并提出有效的解决措施，才能确保地铁运营的安全性。
1.地铁运营安全管理的主要原因
1.1地铁工程的施工人员的素质欠缺
近几年，地铁工程的事故频繁的发生，地铁工程的施工人员的素质问题也被人们所重视，因为很多地铁交通事故的发生，人们把地铁交通事故的原因归结到了两大原因，其一就是地铁工程的工程材料的质量比较差，也就是人们说的偷工减料。其二则是地铁工程的施工人员的基本素质比较低，地铁工程的施工人员的基本素质比较低也可以引起偷工减料的问题，更严重的是地铁工程的施工人员的基本素质比较低会直接引起地铁工程的质量低下。为了避免由于地铁工程的工程材料的质量比较差和地铁工程的施工人员的基本素质比较低而引起的地铁交通事故的发生，我们应该在运营期间对地铁进行安全管理，笔者认为对地铁运营安全管理的必要性非常大，地铁工程在运行时，对地铁进行安全管理是必不可少的。
1.2地铁的周边因素引起的地铁工程的安全问题
城市地铁是城市交通命脉之一，它必须经过一些城市中比较发达的地带，比如说商业中心、高级住宅区和高级写字楼等等，在经过这些商业中心、高级住宅区和高级写字楼时，地铁往往会受到很大的影响，而经济的高速发展以及科学技术的快速发展促使着很多新的繁华地带的建设，这些建筑的施工对地铁的影响非常之大。这些建筑的施工容易引起地铁的结构的严重变形，因此，为了使地铁的使用寿命延长以及保障地铁的正常运行，我们要对地铁进行运营期间的安全管理，特别是在地铁路过的地带在进行建筑施工时，我们就更应该加强对地铁的运营期间的安全管理。
浅谈如何做好交通运输安全管理工作
龙源期刊网
浅谈如何做好交通运输安全管理工作
作者：檀稳
来源：《西部论丛》2017年第04期
摘 要：安全生产是道路运输行业永恒的主题，也是推进道路运输行业全面协调可持续发展的重要保障。如何履行好工作责任，做好道路运输安全管理工作，安全生产是推进道路运输行业全面协调可持续发展的重要保障。
关键词：安全生产 道路运输 重要保障
随着生活水平的不断提高和我国交通事业的不断发展，汽车已进入广大百姓家庭。汽车数量的大幅度增长，而公路的发展，已远远不能满足现代汽车的拥有量，造成道路交通事故发生率逐年增长。交通事故的发生率不断攀升，给广大人民群众生命财产带来巨大损失。这就给我们带来了如何做好交通安全管理工作这一新课题。即将实施《道路交通安全法》，规范了车辆驾驶人、行人等人员的行为规范。根据《道路交通安全法》和《公路法》中有关规定，结合公路部门工作实际，有下列一些问题需要着手解决：
一、明确管理部门、管理人员的工作职责
根据业务量的需要，在行管机构设置专职部门或兼职部门，安排专业人员专职或兼职进行行业安全生产管理，成立安全生产领导委员会或领导小组，定期召开专门会议，具体组织、协调、督促、落实安全生产监督管理工作。既要有牵头领导和部门，进行综合组织协调；又要分兵把守，管业务又兼负相应的安全管理职责，把日常具体工作落实到客、货、修、培等相关业务部门，认真分解工作职责。从目前安全生产管理任务看，客运部分占据比重较大。
二、把好运输经营者市场准入关
各级道路运输行管部门要严把市场准人关，把运输经营者资质条件作为经营许可和企业经营资质评定的重要内容。对申请从事道路运输经营业务的当事人，不具备安全生产条件的，一律不得审批或者核准。同时，加强日常监督考核，一旦发现经营者资质“缩水”，要立即下发整改令，督促企业限期整改。逾期不整改或者整改后仍达不到要求的，要降低其经营资质直至取消其道路运输经营许可。
浅谈交通建设工程安全管理档案的重要性
浅谈交通建设工程安全管理档案的重要性
摘要：随着社会经济的快速发展，档案管理在各个领域发挥着越来越重要的作用，尤其是对于交通建设工程行业来讲，档案管理更是极为重要。在大数据时代，交通建设工程档案信息成为记录交通工程状况，作为工程施工、验收等有关资料的重要依据。在数据信息呈爆炸式增长的今天，将各类数据信息进行归档并进行有效管理，有利于交通建设工程行业的后续发展。基于档案管理在交通建设工程中的重要作用，本文将分析当前交通建设工程档案管理中存在的问题，重点分析交通建设工程档案管理的重要性，并提出有关档案管理规范性的相关建议与意见。
关键词：交通建设工程；档案管理；重要性
交通建设工程档案信息资源是后续验收公路工程建设质量的重要依据，也是我国社会资源极其重要的组成部分。交通建设工程的安全是关乎着千家万户的生命财产安全的重大问题，对于我国的社会经济的发展有着重要的影响作用。随着近年来，我国交通建设工程的迅速发展，交通建设工程的档案资料产生的数量越来越多，速度越来越快，但是目前由于档案资料的管理体系和管理方式的不完善，给交通建设工程的档案管理工作造成了很大的不便。鉴于安全管理档案在交通建设工程中的重要性越发重要，本研究将重点分析其重要性并提出可以改进管理模式的有关措施。
1.
交通建设工程档案管理的重要性
档案资源对于任何企业来说，都有着重要的地位和战略意义。档案应该作为一个独立存在的体系，依托企业而成，伴随着企业的发展而发展。交通建设工程档案就是将整个交通工程项目从项目立项到最后竣工验收全过程的真实记录，这些档案都是工程研究中的重要资料，尤其是在项目完成之后的后期运行和维护过程中发挥着重要作用。一般来说，交通建设工程档案包括：可行性研究报告、工程设计图纸资料、相关部门审批文件、项目合同书以及竣工验收报告等。
档案管理人员可以根据完整的档案记录来分析总结当前交通建设工程中存在的部分问题和可能出现的安全隐患，根据实际情况来提出合理有效的改进措施，保证交通建设工程安全顺利的进行，保障交通工程的质量。交通建设工程档案信息可以帮助相关工作人员更全面系统地了解交通建设工程方面的具体情况，如交通路线的建设、维护及管理现状及基础设计的建设等。通过查阅相关档案资料可以及时地解决交通方面可能出现的问题，对交通事业的发展起到监管作用。同时，交通建设工程的档案可以帮助施工单位顺利完成实验验收，比如，宜叙高速项目在进行项目验收阶段，项目档案管理得到了验收组的一致好评，帮助该项目顺利完成竣工验收。明确施工责任问题，一旦交通建设工程出现任何问题，可以快速的确定责任主体。
我国交通运输行业安全管理现状分析与对策
我国交通运输行业安全管理现状分析与对策
摘要：近年来，我国交通运输业发展迅速，交通安全管理越来越受到重视.为了研究我国交通运输业安全管理的现状，在梳理交通运输业法律法规的基础上，构建了我国交通运输业安全管理体制改革。结合结构模型中综合监管、行业监管、专项监管和企业四个参与主体，从行业安全监管、企业责任落实和安全生产责任体系建设三个方面分析了我国交通运输业安全管理的现状和存在的问题。结合现阶段我国交通运输行业安全管理的实际需要，提出了构建行业安全监管“权责清单“、完善安全监管工作机制、引导企业可持续发展、强化安全生产责任主体、完善责任考核机制、严格建立责任追究制度、完善社会化服务体系、推进安全科技支撑体系等对策和措施，以期为我国交通运输行业安全管理提供借鉴。
关键词：交通运输业;安全管理;现状分析;对策
前言
在我国市场经济的基本格局中，交通运输在国民经济中处于十分重要的战略地位。随着国家交通事业的蓬勃发展和地方经济的快速发展，对城市的交通运输条件提出了更高要求。因此，我国交通运输事业必须适应新形势的变化，为我国经济社会发展提供新的动力和活力。发展。交通行业应改善现有的交通运输体系及其内部的交通运输经济组织，为交通行业的发展提供强有力的支持。为国家的经济发展和国民经济的发展提供保障。
1.我国交通运输业安全管理现状分析
1.1缺乏科学的安全风险评估体系
由于对交通运输系统安全风险管理的目标和主要内容缺乏全面的认识，评价指标体系尚未建立，无法为系统评价当前我国交通运输系统的安全水平提供依据。对易受灾地区交通运输网络的灾害安全性能、战略运输通道的畅通稳定性能、重要交通枢纽正常运行的可靠性、关键物资保障的安全性、应对生态环境事故的应急能力对经济社会运行稳定的影响程度难以作出客观评价。
1.2系统安全风险管理工作薄弱
作为安全管理和风险管理的基础，目前系统安全信息数据收集和分析的基础数据（如基础设施安全技术状况、运输设备安全技术状况、重要物资运输数据库、分类运力规模和分布等）不系统。基于数据注释的分析和预测进行了深入的研究（如属性模拟、趋势分析、风险预警等）。）.安全技术标准和规范是风险管理的另一重要依据。目前，专门针对系统安全设计的标准和规范基本空白，需要系统开发。
浅谈道路交通安全管理现状及管理对策
浅谈道路交通安全管理现状及管理对策
随着农垦“抓城、强工、带农”战略的 强力推进和经济的快速发展．农场的道
路建设全面推进，目前，农场辖区内的水 泥路面，不仅线路延长、路面拓宽，而且
基本实现网络化、水泥硬化。通行条件便
捷、迅速。因此，职工家庭轿车及农用机 动车保有量持续增加，再加上农场与农
村居住插花．交通安全形势复杂，一些驾 驶人素质参差不齐、交通安全意识不强，
从而导致道路交通事故的发生，影响到
农场政治、经济、社会的发展和稳定。因 此，如何加强道路交通安全管理。降低事
故，减少或杜绝事故的发生，更好地保障
人民群众的生命财产安全，服务经济发
展，是当前亟待解决的一个问题。
一、公路交通安全目前存在的隐患
一是机动车数量大幅度增加。随着
农场经济的发展．富裕后的职工生活方
式发生改变．买车成为一种以车代步和 扩大再生产增加收入的一种必须和时
尚，而且，一部分职工成为“二栖型”，夏
天耕种土地。冬闲跑运输或做生意。因
此，摩托车、农用车、轿车、面包车、中巴
车等大幅度增加。 二是机动车驾驶员成分复杂。随着
家庭车辆数额的增多，驾驶人员也必然
增加。由于驾驶人员成份复杂，文化程度
不等，安全意识上存在很大的差别，一车
多驾、夫妻同开，甚至是家庭全员开车的
现象已屡见不鲜。而且不经培训、无证驾 车、违规载客、酒后驾车等问题比较普
遍，为交通事故的发生埋下了安全隐患。
三是车辆和驾驶人的异动流动速度 加快。随着道路的通畅和就业流动的加
快．一些农场的职工和外来人员经常带 车异地就业：同时随着人们观念的改变，
很多职工驱车自驾游．很多游客自驾到
农场景区旅游，道路车辆承载量加大。另 外．大宗农产品的收购运输以及商品下
区销售等都带动了驾驶人和机动车辆的
大流动，所以给车辆和驾驶员的管理带 来了很大的难度。
四是交通工具的多样化．带来隐患。
目前管理区的职工以车代步的车型较
多，小四轮、三轮车等农用车，还有摩托