线路工程测量-缓和曲线
缓和曲线坐标计算原理

坐标转换的公式为:
应当注意的问题:
在运用式(10-49)计算时,当曲线为左转角,应以yi=一yi代入。
13
三、YH点至HZ点之间的中桩坐标计算(第二缓和 曲线)
此段为第二缓和曲线,仍可按切线支距法公式 (10-27)和(10-33)先算出局部坐标x、y,再按下 式转换为统一坐标:
利用上式计算时,尤其要注意线路的偏转方向, 当曲线为右转角时,应以yi=一yi代入。
缓和曲线参数:
l0 0 2R
2 l0 P 24 R
加设缓和曲线 后使切线增长 的距离:
HY点或YH点的 缓和曲线角度
加设缓和曲线后 圆曲线相对于切 7 线的内移量
3.缓和曲线的计算方法(分段计算): 如下图所示,是一段加设缓和曲线的圆曲线,从(ZH)到(HZ) 间是一段完整的对称缓和曲线的圆曲线。这种缓和曲线的布设方式就 是京沪高铁的曲线特征。 在选定各圆曲线半径R和缓和曲线长度ls后,根据各桩的里程桩号, 按下述方法即可算出相应的坐标值(X,Y)。
在选定各圆曲线半径R和缓和曲线长度ls后,根据各桩的 里程桩号,按下述方法即可算出相应的坐Z点(包括路线起点)至ZH点之间的坐标 计算(直线段)
如上图,此段为直线,桩点的坐标按下式计算:
上式中:Ai-1, i为路线导线JDi-1至JDi的坐标方位 角;Di为桩点至HZi-1点的距离,即桩点里程与HZi1点里程之差;XHZi-1、 YHZi-1 为HZi-1点的坐标, 由下式计算:
14
中桩坐标算例
已知:
求:中桩坐标
15
解:计算步骤如下: 1.计算路线转角:
两圆曲线之间的缓和曲线的点位计算及测设方法

312 以 (ZH ) 为测站点
(1) 首先确定 (ZH ) 点的实地位置及 x 方向, 因为 (ZH ) 点至 (YH ) 点距离为 S=
x
2 0
+
y20 ,
先在 (YH )
设 站用极坐标法根据距离 S 与 (YH ) 至 (ZH ) 和 (YH ) 至 A 点的角度 90°- (Α+ Χ) , 将 (ZH ) 点标定于实
坐标系 x- (ZH ) - y, 则 (YH ) 点在 x- (ZH ) - y 坐标下的坐标
x0= l0-
l30
40R
2 1
y0=
l20 6R 1
将 x′方向与 x 方向的夹角记为 Β0, 将 (ZH ) 点与 (YH ) 点相连, 其连线方向与 x 方向的夹角为 ∆o, 如
图 1 所示。
根据缓和曲线的特性:
x i=
( l0+ li) -
( l0+ li)
40R
2 2
(
l0
+
5
l12 )
+
………
yi=
( l0+ 6R 2 ( l0
li) 3 + l12)
-
( l0
336R
3 2
+ ( l0
li) +
7
l12
)
3
+
………
实际应用时可只取前两项即可。
由坐标轴的平移和旋转公式可求得 i 点在 x′- (YH ) - y′坐标系下的坐标:
地; 再以 (ZH ) 为测站, 以 (YH ) 为后视方向测设角度 ∆0, 即可标定出 x 方向。
( 2) 有了测站点和后视方向, 可将缓和曲线 l12作为从 (ZH ) 到 (H Y) 整条缓和曲线上的一段, 用一般
线路工程测量(1)

§10-4 缓和曲线
一、缓和曲线的概念与性质 1、概念:直线与圆曲线之间的一段过渡曲线
2、性质: RP∝1/ lP 或 RP = C / lP C — 缓和曲线半径的
变更率 在HY(YH)处, RP = R,则C=R l0
线路工程测量(1)
二、缓和曲线的方程
外矢距E0 (m)
切曲差q (m)
20.49
7.68
12.65
3.75
线路工程测量(1)
里程推算:
ZD
DK125+032.58
+(D1-T1)
14
ZY1
DK125+920.72
+L1/2
140.77
QZ1
DKI26+061.49
+L1/2
140.77
YZ1
DK126+202.26
+(D2-T1-T2)
线路工程测量(1)
(3)穿线
经过调整,使同一条直线的控制点处在同一直 线上。
方法:将仪器安置在一个转点上,照准该直线 上最远的一个转点,检查中间各转点的偏差,偏 差若不大,将各点调整到视线方向上。若偏差很 大,检查原因予以纠正。
线路工程测量(1)
(4)交点 将相邻两直线延长,在地面上测设出交
点(JD)的位置。
467.09
ZY2
DK126+669.35
+L2/2
111.28
QZ2
DK126+780.63
+L2/2
111.29
YZ2
DK126+891.92
检核计算:
ZY1
DK125+920.72
各种曲线类型的缓和曲线的判断及起点、终点曲率半径的计算方法

各种曲线类型的缓和曲线的判断及起点、终点曲率半径的计算方法看到这个标题是有点绕口啊!总结任何曲线类型都是由自然段组合而成,所谓自然段统指直线、缓和曲线、圆曲线。
圆曲线又分单圆曲线和复曲线。
单圆曲线就是单一半径的曲线。
具有两个半径或以上不同半径的曲线称复曲线。
在此一般平曲线不在说了,第一缓和曲线、圆曲线、第二缓和曲线。
目前在坐标计算中经常遇到缓和曲线,实际中相信有很多测友选择用积木法或叫线元法正反算程序进行线路坐标计算,这就牵涉到线元的起点终点曲率半径判断的问题,一般的直线元,圆曲线元的起点终点半径判断,比较容易,可能令大家感觉麻烦的就是缓和曲线起点终点半径判断问题,缓和曲线有时候判断算对了,有时候却坐标算不对,究其原因,问题就出于该缓和曲线是否是完整缓和曲线。
目前公路线性有非对称线性的设计,特别是在互通立交匝道和山区高速公路线性设计中。
非对称线性又分为完全非对称线性和非对称非完整线性两种。
所谓“完全非对称曲线”的含义就是第一缓和曲线长和第二缓和曲线长不等,而第一缓和曲线和第二缓和曲线起点处的半径为无穷大。
所谓“非完整”的含义就是第一缓和曲线和第二缓和曲线的半径不是无穷大,而是有半径的。
关于这点,一般课本教材上没有明确的讲述,查找网上对此问题的解释也是散见于不同的论文著作中,对于测量新手来说,线元法程序是非常适用上手的,但却往往因为遇到不完整缓和曲线的起点或终点的半径判断计算不出来导致坐标计算错误,的确是件令人恼火的事情,在此我就把自己的判断经验做一论述,给用线元法程序的测友们一同分享,当然高手们请一笑而过,也可留下你的经验与大家一起分享交流学习。
先说说完整缓和曲线和不完整缓和曲线以及不对称缓和曲线与对称缓和曲线的概念问题,以免混为一谈.当对于单独一段缓和曲线从其完整与否来讲是分为完整与不完整两类;当对于一个单交点内的两段缓和曲线(即常说的第一缓和曲线和第二缓和曲线而言)又有对称缓和曲线与不对称缓和曲线之分。
任务24缓和曲线加圆曲线测设学习指南

任务2.4 缓和曲线加圆曲线测设学习指南一、概述项目2:线路中线测量学习单元任务2.4 缓和曲线加圆曲线测设学时讲课6h,实作(课内8h,课外28h)学习目标通过案例教学使学生学会缓和曲线加圆曲线测设的程序、内容及实施;能利用现有的测量仪器设备组织实施缓和曲线加圆曲线测设主要内容描述线路通常是由直线元、缓和曲线元、圆曲线元组成,本任务主要学习由直线、缓和曲线和圆曲线组合的直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线的形式、曲线要素计算、主点里程推算、逐桩坐标计算及测设。
教学参考资料 ①虚拟导线法缓和曲线加圆曲线逐桩坐标计算讲义;②坐标变换法缓和曲线加圆曲线逐桩坐标计算讲义;③中线测设中方向和距离改化问题讲义;④《工程测量概论》西安地图出版社 李孟山主编;⑤《工程测量规范》;⑥《铁路工程测量规范》 TB 10101-2009 J961-2009 中国铁道出版社出版。
项目保障条件 1、教学条件要求①多媒体教室;②缓和曲线加圆曲线测设PPT;③《高速铁路测量规范》;④《**高速铁路线路平面设计资料);2、实训条件①(ppm22,2+''±)全站仪6台;③2公里线路测量实训场。
学习重点与难点 1.学习重点:①虚拟导线法计算缓和曲线加圆曲线逐桩坐标;②坐标变换法计算缓和曲线加圆曲线逐桩坐标;③缓和曲线加圆曲线测设;④中线测设中方向和距离改化。
2.学习难点:①虚拟导线法计算缓和曲线加圆曲线逐桩坐标;②坐标变换法计算缓和曲线加圆曲线逐桩坐标;教学方法建议 引导文法、头脑风暴法、讨论法、任务驱动教学法成果评定:根据学生测量成果的精度评定成绩,占50%。
学生自评:学生根据自己在项目实施过程中的作用及表现进行自评,占10%。
小组互评:根据工作表现,发挥的作用,协作精神等小组成员互评,占15%。
考核标准教师评价:根据考勤、学习态度、吃苦精神、协作精神,职业道德等进行评定;根据项目实施过程每个环节及结果经进行评定;根据实习报告质量进行评定;综合以上评价,占25%。
工程测量技术课程教学课件:43线路施工测量

4.掌握竖曲线的计算与测设的步骤与方法。
能力目标:
1.能正确运用线路中线测量的基本知识;
2.能独立完成圆曲线测设的工作任务;
3.能独立完成缓和曲线测设的工作任务;
4.能独立完成竖曲线测设的工作任务。
中线测量基础知识
单圆平曲线计算与 测设
缓和曲线的计算与 测设
中线测量基础知识
单圆平曲线计算与 测设
缓和曲线的计算与 测设
竖曲线的计算与测 设
一、中线测量基础知识
转点测设
2)转点的测设
当相邻两交点互相不通视时,需要在其连线上,
测设一点或数点,以供交点、测转折点、量距或延 长直线时瞄准之用。这样的点称为转点(ZD)。
①两交点间设转点 ②延长线上设转点
中线测量基础知识
中线测量基础知识
单圆平曲线计算与 测设
缓和曲线的计算与 测设
竖曲线的计算与测 设
一、中线测量基础知识
交点测设
②穿线
放出的临时各点理论上应在一条直线上,由于图解数据 和测设工作均存在误差,实际上并不严格在一条直线上,在 这种情况下可根据现场实际情况,采用目估法穿线或经纬仪 视准法穿线,通过比较和选择,定出一条尽可能多的穿过或 靠近临时点的直线AB。最后在A、B或其方向上打下两个以上 的转点校,取消临时点桩。
单圆平曲线计算与 测设
缓和曲线的计算与 测设
竖曲线的计算与测 设
二、单圆平曲线计算与测设
圆曲线元素
1)圆曲线元素的计算
圆曲线主点:直圆点ZY、曲中点QZ、圆直点YZ
圆曲线元素:切线长T、曲线长L、外矢距E、切曲差D 交点JD
已 知 数 据 :圆曲线半径R和偏角α
道路施工中缓和曲线的放样方法浅析
道路施工中缓和曲线的放样方法浅析1 概述在道路施工定线时,由于受地形因素的影响,线路在平面上不可避免地要变更方向。
因此,定向测量所决定的线路一般都是由折线组成。
为了满足行车方面的要求,在相邻两直线段之间就必须采用曲线加以连接。
在公路线路上,当二级线路的半径在平原微丘区大于2500米,在山岭重丘区大于600米,三级线路的半径在平原微丘区大于1500米,在山岭重丘区大于350米时可以采用圆曲线。
除上述情况外,均应在直线和圆曲线之间插入缓和曲线。
由以上可知,缓和曲线和圆曲线在公路施工中是非常重要也是经常会遇到的。
当施工中遇到这两种曲线时,采用那种放样方法能够更快更准的进行放样呢?目前大多数参考书及工具书上介绍的还是以前用经纬仪架站,采用偏角法或直角坐标法等传统的方法,工作量大而且计算繁琐,精度不高,容易出错。
在全站仪和计算器越来越普及的情况下,如何找到一种更简单快捷准确的放样方法,将测量人员从繁重的工作中解放出来,成了广大测量人员的心愿。
2 缓和曲线特点车辆在曲线上行驶时会产生离心力,使车身沿半径方向向外推。
离心力的大小与车辆的质量以及车辆在曲线上的运动的速度的平方成正比,与曲线的半径成反比。
为了保持车身的平稳,在铁路上是使外轨对内轨增加高度、在公路曲线上提高外侧路面,即设置超高的方法,使车身向内侧倾斜,由此产生的向内的水平分力与离心力相抵消。
但在由直线进入圆曲线的时,外侧轨道不能突然增加超高。
为了解决这个问题,就要在直线与圆曲线之间设置缓和曲线。
缓和曲线是一种曲率半径按一定规律变化(或从小到大,或从大到小)的曲线。
缓和曲线多数由螺旋线构成,它的特点是曲线上任一点的曲率半径R与该点至起点的曲率长L成正比。
缓和曲线的要素有:T-切线长;L0-缓和曲线长;B0-缓和曲线的倾角;P-缓和曲线的内移值;M-切线的外延量。
3 缓和曲线在道路施工放样中的应用在实际施工中,现场的情况千变万化,我们预先计算的点不一定都能够在现场放上,而且有时有些部位需要加密,在地形变化大的地方需要补点。
线路工程测量-缓和曲线
根据象限角判断方位角
边长S 线路里程:
S Xi2.i1yi2.i1
计算中桩点 相对坐标:
中桩坐标:将曲线各点相对坐标转换成国家大地坐标
已知
A' arctgYi1Yi
公路中线逐桩坐标X X i1
i 直线段中桩坐标
计算
JD(Xj,Yj)
i(m,n)
A
--桩点至起点的里程之差
X‘
已知
ZD(X0,Y0) 1(50,0) ZH(m,n) D X Y
一、困难条件下的曲线测设
(一)曲线控制点遇障碍
3、曲线起终点不能置镜——如ZH点在沟中 1)测设A点:计算A点坐标(xA、yA) 2)外业:在切线上设P点,量P-JD距离
3)计算: xp TPJD
r arct(g yA ) xp xA
AP yA 2(xpxA)2
4)测设: (1)置镜P点,后视JD点,拨角后 测设A点 (2)置镜A点,后视P点反拨角 r+βA定向,得A点切线方向
5、曲线与坐标系反向
Y‘
时 y坐标按负值计算
X‘ (X,Y) P(x1,y1)
Y
全站仪测设公路中 线
导线控制测量
附合导线:与国家高 级控制点联测,进行 导线闭合
一.困难条件下曲线的测设 二.控制点(JD、ZH、HZ)无法置镜——在JD、HY、YH、切线上任一点、曲线上任一点置镜测设 三.曲线遇障碍时的测设——切线方向 四.复杂曲线的测设 五.复曲线——曲线要素的计算 六.回头曲线 七.中桩坐标的计算——坐标转换
αA、 αB , 如何测?
4)测设: (1)根据AB点测设ZY、YZ点 (2)根据M点测设QZ点
一、困难条件下的曲线测设
(一)曲线控制点遇障碍
(建筑工程管理)道路工程测量(圆曲线缓和曲线计算公式)
(建筑工程管理)道路工程测量(圆曲线缓和曲线计算公式)道路工程测量(圆曲线缓和曲线计算公式)内容:理解线路勘测设计阶段的主要测量工作(初测控制测量、带状地形图测绘、中线测设和纵横断面测量);掌握路线交点、转点、转角、里程桩的概念和测设方法;掌握圆曲线的要素计算和主点测设方法;掌握圆曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;了解虚交的概念和处理方法;掌握缓和曲线的要素计算和主点测设方法;理解缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;掌握路线纵断面的基平、中平测量和横断面测量方;了解全站仪中线测设和断面测量方法。
重点:圆曲线、缓和曲线的要素计算和主点测设方法;切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;路线纵断面的基平、中平测量和横断面测量方法难点:缓和曲线的要素计算和主点测设方法;缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法。
§9.1交点转点转角及里程桩的测设道路工程测量概述分为:路线勘测设计测量(routereconnaissanceanddesignsurvey)和道路施工测量(roadconstructionsurvey)。
勘测设计测量(routereconnaissanceanddesignsurvey)分为:初测(preliminarysurvey)和定测(locationsurvey)初测内容:控制测量(controlsurvey)、测带状地形图(topographicalmapofazone)和纵断面图(profile)、收集沿线地质水文资料、作纸上定线或现场定线,编制比较方案,为初步设计提供依据。
2、定测内容:于选定设计方案的路线上进行路线中线测量(centerlinesurvey)、测纵断面图(profile)、横断面图(cross-sectionprofile)及桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测量和资料调查,为施工图设计提供资料。
(二)道路施工测量(roadconstructionsurvey)按照设计图纸恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线、工程竣工验收测量。
加缓和曲线详细测设讲解
QZ相同。HY、YH点的测设采用切线支距法。
l5 l9 x l 2 4 40 C 3456 C
l l l y 3 5 6 c 336 C 42240 C
3 7 11
l5 x0 l0 40R2
C=Rl0;
R为圆曲线半径;
l0为缓和曲线总长度。
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
辐射螺旋线是一种曲率随曲线长度成比
例变化的曲线,不仅可以使线形更加美观,
而且与驾驶员匀速转动方向盘有圆曲线驶
入直线或者有直线驶入圆曲线的轨迹线相
符合。
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
三、加缓和曲线后曲线的变化
在圆曲线两端插 入缓和曲线,圆曲线 应内移一段距离,才 能使缓和曲线与直线 衔接。内移方法有两 种: 1、半径不变,圆心内移 2、圆心不动,半径缩短 注:我们国家公路、铁路建设中,大多数情况下采用第一 种缓和曲线设置方式。
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
变化1: 圆心内移
R
变化2: 圆曲线减 短l0 变化5: 切线变长
变化3: 曲线总长 度增加
变化4: 主点增加
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
四、带有缓和曲线的曲线主点
曲中点
JD1 α1 缓圆点 QZ HY 直缓点 ZH 圆缓点
YH
HZ 缓直点
工程测量教研室
工程测量Ⅱ
五、缓和曲线常数、曲线要素
RP
dl p
dy
P
ZH
lp
x
β
x0
β0
y
X
dx
图 5 - 4 缓和曲线
工程测量教研室
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第三节 缓和曲线的测设
一、缓和曲线的概念
(一)缓和曲线作用
1、超高过渡:圆曲线外侧 超高,离心力的变 化
2、加宽过渡;圆曲线内侧 加宽
3、速度过渡:直线运动至 圆周运动
(三)缓和曲线 回旋线——采用 三次抛物线 双钮线
(二)缓和曲线特点 1、半径:由无穷大变化至圆曲线半
径 2、由直线段—圆曲线段——直线段
3、根据已知点坐标反 算X轴坐标方位角
X
A ZH(Xz,Yz)
4、相对坐标系Y轴方 向为X轴顺转900方向
5、曲线与坐标系反向
时 y坐标按负值计算
Y‘
X‘ (X,Y) P(x1,y1)
Y
32
五、全站仪测设公路中线
(一)导线控制测量 附合导线:与国家高级控制点联测,进行导线闭合差的检查
(二)中线测量
YH
QZ
HY
HZ ZD1
39
曲线实习安排
元月19(二)上午 实习十九:偏角法详细测设圆曲线
主要工作内容:
1、计算圆和曲线偏角 (按整桩) 2、按偏角法测圆曲线
JD
ZH 元月19(二)下午
实习十六:全站仪(坐标法)
测设曲线
ZD2
主要工作内容:
1、计算曲线中桩点坐标
2、置全站仪于JD,按坐标放 样法复测曲线中桩点位
2、中线点坐标
1)缓和曲线:
2)圆曲线:以HY点切线为 x轴
12
四、缓和曲线详细测设
(一)切线支距法 3、测设步骤
1)缓和曲线段各点:可按圆曲 线切线支距法的测设方法进 行测设。
2)圆曲线段各点:可以缓圆点 HY或圆缓点YH为坐标原点 用切线支距法进行测设。 HY点切线方向:
13
四、缓和曲线详细测设
(2)置镜A点,后视P点反拨角r+βA 定向,得A点切线方向
A点在缓和曲线:
A
l
2 A
2Rl
A点在圆曲线:
A
l 2R
lA l R
21
一、困难条件下的曲线测设
(二)曲线上遇障碍时的测设
1、等量偏角法 1)测至3点后,4点不通视 2)置镜于3点,照准0点,度盘读数设为1800,转动望远镜为00时,视线在0~3方向上, 读数为δ3视线在3点的切线上 3)拨4、5点偏角,视线就在点4、5的方向上 4)测至6点后,视线受阻 5)置镜于5点,照准3点,度盘读数设为1800 + δ3 ,转动望远镜为00时,视线在0~5方向 上,读数为δ5视线在5点的切线上 6)读数为δ6视线在6点的切线,向前测设
33
小结
1、困难条件下曲线的测设 1)控制点(JD、ZH、HZ)无法置 镜——在JD、HY、YH、切线上任 一点、曲线上任一点置镜测设 2)曲线遇障碍时的测设——切线方向
2、复杂曲线的测设 1)复曲线——曲线要素的计算 2)回头曲线
3、中桩坐标的计算——坐标转换
34
思考题
1、在HY点置镜前测圆曲线如何确定切线方向? 2、副交点有二个,能否有三个呢? 3、什么是复曲线? 4、已知:交点里程为K2+849.27,圆曲线半径
2、HY、YH主点测设:按切线 支距法测设
1)从ZH点向JD切线方向量取 x0,定垂足点C,打桩
2)在较远处加设一点P,称倒 Yc桩
3)在C点置镜,照准P点,量 取y0,定HY 点
P
y0
x0
C
11
四、缓和曲线详细测设
(一)切线支距法
1、以ZH点或HZ点为坐标 原点,以过原点的切线 为x轴,过原点的半径 为y
2)定向:确定HY点切线方向
3)圆曲线测设: (1)在HY点置镜,后视ZH,度盘设
为b0,逆时针转动望远镜,度盘 为0-00-00,纵倒望远镜,即为 切线方向
(2)按圆曲线偏角法拨各点偏角测 设各点
0-00-00 15
四、缓和曲线详细测设
(三)极坐标法(长弦偏角法)
1、置仪点至各测点的弦长:ci xi2 yi2
22
一、困难条件下的曲线测设
(二)曲线上遇障碍时的测设
2、等边三角形法
4、任意三角形法
3、矩形法
23
二、复曲线测设
(一)由两个圆曲线组成的复曲线
1、计算:
1 2
AB
T1
T2
R1tg
1
2
R2tg
2
2
AJ sin2 AB BJ sin1 AB
sin
s in
27
四、公路中线逐桩坐标计算
已知:交点坐标JDi(XJDi、YJDi)、 JDi+1(XJDi+1、YJDi+1)
计算:坐标方位角A A' arctg Yi1 Yi
X i1 X i
根据象限角判断方位角
边长S 线路里程:
S
X
2 i.i 1
yi2.i1
计算中桩点 相对坐标:
T1' T1 AJ
T2' T2 BJ
L L1 L2
2、测设:
1)从JD沿切线方向量取AJ、BJ定A、 B点
2)从A、B向前量T1、T2定ZY、YZ点
24
二、复曲线测设
(二)两端缓和曲线中间圆曲线组成的复曲线
1、计算: 1 2
2、测设:
1)从JD沿切线方向量取T1、T-t1和T2、 T-t4定ZH、HZ和分交点A、B点
4
二、缓和曲线公式
(二)切线角公式 回旋线任一点的切线与起点 切线的交角β
当l=ls时,则缓和曲线 全长ls所对应中心角即为缓 和曲线的切线角,称为缓和 曲线角βo为:
ls---缓和线长度
5
二、缓和曲线公式
(三)缓和曲线方程
设以缓和曲线的起点为坐标原点, 过该点的切线为X轴,半径为Y轴, 缓和曲线上任一点P的坐标为x、y
2)曲线详细测设
25
三、回头曲线测设
(一)曲线要素计算 1、转向角大于1800小于3600时 2、转向角等于3600时 3、转向角大于3600小于5400时
回头曲线总长
26
三、回头曲线测设
(二)曲线测设 1、根据交点JD,量测切线长T,定ZH、HZ点 2、无交点时,设置副交点B、C,根据圆外基线法测设
缓和曲线任一点坐标:
缓和曲线终点坐标:
6
三、加设缓和曲线
(一)加设缓和曲线后的变化
缓和曲线主点: 1、直缓点:ZH 3、曲中点:QZ 5、缓直点:HZ
2、缓圆点:HY 4、圆缓点:YH
圆心在切线方向向后移动p 缓和曲线一半加在直线上,一半加在 圆曲线上 圆曲线长度缩小了一个缓和曲线长 整个曲线长度增长了一个缓和曲线长
X=XZ+x1cos(A)-y1sin(A) 坐标转换公式:
Y=YZ+x1sin(A)+y1cos(A)
X‘
X
Y
A
ZH(Xz,Yz)
YZ
A
(X,Y) y1 P(x1,y1)
x1 A
XZ
X
Y‘
Y
31
坐标计算要点:
P(x2,y2)
1、相对坐标系原点的 坐标为已知大地坐标
2、相对坐标系X轴方 向为曲线切线方向
18
第四节 困难条件下及复杂曲线的测设
一、困难条件下的曲线测设
(一)曲线控制点遇障碍
1、曲线外基线法(副交点法) 1)延长两直线,设A、B辅助点,AB基线 2)外业:测量αA、 αB , AB边长 3)计算:
αA、 αB , 如何测?
4)测设: (1)根据AB点测设ZY、YZ点 (2)根据M点测设QZ点
2、置仪点至各测点的偏角: i
arctg( yi ) xi
(四)坐标法(全站仪)
16
小结
1、缓和曲线的概念 1)缓和曲线特点 2)缓和曲线常数 3)缓和曲线的曲线要素图 4)HY、YH点的测设方法
2、缓和曲线详细测设 1)切线支距法:计算坐标 2)偏角法:定向 3)极坐标法:全站仪 4)坐标法:全站仪
二、曲线段中桩坐标
A' arctg Yi1 Yi X i1 X i
已知
JD(Xj,Yj) X‘
X
已知
A
ZH(X0,Y0)
HY(XH,YH)
1(x’,y’)
2(x’,y’)
ZD Y‘
X=XZ+x1cos(A)-y1sin(A)
坐标转换: Y=YZ+x1sin(A)+y1cos(A)
Y
30
中桩坐标:将曲线各点相对坐标转换成国家大地坐标
28
四、公路中线逐桩坐标计算
一、直线段中桩坐标
已知
JD(Xj,Yj) X‘
A' arctg Yi1 Yi X i1 X i
X ZH(m,n)
D i(m,n)
A 1(50,0)
ZD(X0,Y0)
D---桩点至起点的里程之差
已知
Y
29
四、公路中线逐桩坐标计算
19
一、困难条件下的曲线测设
(一)曲线控制点遇障碍
2、切基线法(适合圆曲线) 1)设AB为圆外切线,交圆曲线GQ点 2)外业:测量αA、 αB , AB边长 3)计算:
半径R改变了
4)测设: (1)根据AB点测设ZY、YZ点 (2)根据GQ点用切线支距法测设QZ点
20
一、困难条件下的曲线测设
(一)曲线控制点遇障碍
7
三、加设缓和曲线
(二)缓和曲线常数
8
三、加设缓和曲线
(二)缓和曲线常数
内移距: 切垂距: