中国远洋渔业协会会员单位名单
附件1：
中国远洋渔业协会会员单位名单
中国农业发展集团有限公司
中国水产总公司
中水集团远洋股份有限公司
中国水产舟山海洋渔业公司
烟台海洋渔业有限公司
烟台北京远洋渔业公司
北京中洋环球金枪鱼有限公司
北京市北水嘉伦水产品市场有限责任公司
天津市远洋渔业公司
五洋海产（天津）有限公司
天津牧洋渔业有限公司
天津天祥渔业股份有限公司
天津海发远洋渔业有限公司
辽宁远洋渔业有限公司
辽宁省大连海洋渔业集团公司
辽宁金轮远洋渔业有限公司
东港市大平渔业有限公司
大连远洋渔业金枪鱼钓有限公司
大连国际合作远洋渔业有限公司
大连莲蓬远洋渔业有限公司
大连三阳渔业有限公司 大连长海远洋渔业有限公司
大连大洋远洋渔业有限公司
大连金海远洋渔业开发有限公司
大连孟鑫远洋渔业有限公司
大连金广渔业有限公司
大连华丰水产有限公司
长海县獐子岛益丰水产有限公司
大连格利特渔业有限公司
大连祥翔食品有限公司
山东省远洋渔业公司
山东省远洋渔业开发公司
山东省中鲁远洋渔业股份有限公司
山东省中鲁远洋渔业股份有限公司青岛海延分公司
山东省中鲁远洋渔业有限公司青岛海维分公司
山东中鲁远洋（烟台）食品有限公司
蓬莱京鲁渔业有限公司
荣成市远洋渔业有限公司
山东鑫发渔业集团有限公司
威海荣玛渔业有限公司
山东俚岛海洋科技股份有限公司
荣成市连海渔业有限公司
靖海集团有限公司
山东圣海远洋渔业有限公司
荣成市海宇渔业有限公司
临沂临祥渔业有限公司 青岛福瑞渔业有限公司
荣喜水产集团有限公司
荣成市永进水产有限公司
石岛集团有限公司
荣成马山远洋渔业有限公司
荣成市华海渔业有限公司
威海世源远洋渔业有限公司
山东水产外经总公司
荣成好当家远洋渔业有限公司
荣成市王岛大洋水产有限公司
威海昌和渔业有限公司
南通远洋渔业有限公司
苏州海兴远洋渔业有限公司
上海金优远洋渔业有限公司
上海开创远洋渔业有限公司
上海蒂尔远洋渔业有限公司
上海明水食品有限公司
上海和顺渔业有限公司
浙江省远洋渔业集团股份有限公司
浙江新时代国际渔业有限公司
浙江大洋世家股份有限公司
浙江兴业集团公司
浙江平太荣远洋渔业有限公司
浙江丰汇远洋渔业有限公司
舟山市华鹰远洋渔业有限公司 舟山市普陀远洋渔业有限公司
舟山海兴远洋渔业有限公司
舟山盈海远洋渔业有限公司
舟山市金海远洋渔业有限公司
舟山鑫源船舶代理有限公司
舟山宁泰远洋渔业有限公司
舟山润达远洋渔业有限公司
舟山市定海太平洋渔具有限公司
舟山桃花岛远洋渔业有限公司
舟山港海兴装卸储运有限责任公司
舟山汉益远洋渔业有限公司
舟山市海利远洋渔业有限公司
舟山市宏润远洋渔业有限公司
舟山市明翔远洋渔业有限公司
舟山市海望远洋渔业有限公司
舟山华利远洋渔业有限公司
舟山新吉利远洋渔业有限公司
舟山国鸿远洋渔业有限公司
舟山嘉德远洋渔业有限公司
台州远洋渔业有限公司
宁波千联远洋渔业有限公司
宁波捷胜海洋开发有限公司
宁波联合远洋渔业有限公司
宁波大禾海洋渔业有限公司
宁波欧亚远洋渔业有限公司 宁波海丰远洋渔业有限公司
宁波海之星远洋渔业有限公司
宁波远通海外渔业有限公司
福州宏东远洋渔业有限公司
福州市翊顺远洋渔业有限公司
福州宏龙海洋水产有限公司
福建省平潭县远洋渔业集团有限公司
福建省平潭县安达远洋渔业有限公司
福建省平潭县恒利渔业有限公司
福建省连江县远洋渔业有限公司
福建省长福渔业有限公司
深圳市深港远洋实业有限公司
深圳市深水远洋渔业有限公司
深圳市海鹏远洋渔业有限公司
广东广远渔业集团有限公司
深圳市水湾远洋渔业有限公司
深圳市华南渔业有限公司
深圳市联成远洋渔业有限公司
湛江市昊海远洋渔业有限公司
广东协盛远洋渔业有限公司
北海国发远洋渔业有限公司
钦州龙达渔业捕捞有限公司
宁波海裕渔业有限公司
北京泛洋船务有限公司
广州远洋渔业公司 大连黄海渔业总公司
大连旅顺北海远洋渔业有限公司
舟山震洋远洋渔业有限公司
上海水产（集团）总公司
荣成造船工业有限公司
山东蓝越远洋渔业有限公司
农业部黄渤海区渔政局
农业部东海区渔政局
辽宁省海洋渔业厅
大连市海洋与渔业局
青岛市海洋与渔业局
江苏省海洋与渔业局
浙江省海洋与渔业局
宁波市海洋与渔业局
舟山市海洋与渔业局
中国水产科学院研究院黄海水产研究所
中国水产科学院研究院东海研究所
中国渔业互保协会
山东省渔业协会远洋渔业分会
舟山市远洋渔业协会
舟山市普陀区远洋渔业行业协会
福建省渔业行业协会远洋渔业分会
大连海洋大学
上海海洋大学 国家远洋渔业工程技术研究中心
上海海洋大学海洋科学院
浙江海洋学院
天津市滨海新区中心渔港经济区管理委员会
附件2：
中国远洋渔业协会第一届会员代表大会
及成立大会参会回执
单位名称
单位地址 邮编：
代表姓名 职 务
手 机 邮 箱
电 话 传 真
参会时间 抵离时间
航班号
渔政局关于远洋渔船统一实施《国际燃油污染损害民事责任公约》的通知
渔政局关于远洋渔船统一实施《国际燃油污染损害民事责任公约》的通知
文章属性
• 【制定机关】中华人民共和国农业部渔业局（中华人民共和国渔政局）(已更名)
• 【公布日期】2013.02.04
• 【文 号】
• 【施行日期】2013.02.04
• 【效力等级】部门规范性文件
• 【时效性】现行有效
• 【主题分类】渔业资源
正文
渔政局关于远洋渔船统一实施《国际燃油污染损害民事责任公约》的通知
沿海各省、自治区、直辖市及计划单列市渔业主管厅（局），各海区渔政局，中国农业发展集团有限公司：
《国际燃油污染损害民事责任公约》（以下简称《公约》）于2001年3月23日经国际海事组织大会通过，2009年3月9日正式对我国生效。根据《公约》规定，1000总吨以上的所有海船和海上运输艇筏，必须参加燃油污染损害民事责任保险或者其他财务保证，并取得缔约国主管机关签发的《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》。为保证我远洋渔船统一、有效执行《公约》，减少和避免被港口国滞留现象，促进远洋渔业持续健康发展，现就有关事宜通知如下：
一、自本通知下发之日起，1000总吨以上中国籍远洋渔船的所有人，应当向具有油污损害民事责任保险承保资质的保险机构（名单见附件1），为其渔船投保独立的燃油污染损害民事责任保险或者取得其他有效的财务保证，保险单或者财务保证应当包括船舶所有人、保险人、保证期限等内容（附件2）。燃油污染保险或者其他财务保证的具体保障金额最低不得低于《中华人民共和国海商法》规定的有关船舶民事责任限额，以保障远洋渔船不会因违反《公约》和港口国的法律规定而被拒绝进港或滞留。
二、1000总吨以上中国籍远洋渔船的所有人，在为其渔船投保燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证后，应当向渔业船舶登记地省（自治区、直辖市）渔港监督机构申请办理《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》（格式见附件3，以下简称《证书》），并提交有效的渔业船舶证书、保险单或其他财务保证单据和《证书》申请表（格式见附件4）。中央在京直属企业所属远洋渔船可由渔业船舶所有人向我局直接申请。
中国远洋渔业的产业现状与发展趋势
中国远洋渔业的产业现状与发展趋势
随着全球人口的快速增长和经济的不断发展，渔业作为人类的重要食物来源之一，也呈现出不断壮大的态势。中国作为全球最大的渔业国家之一，自古以来就是渔业大国，现在拥有着长达1.8万公里的海岸线，海洋面积达到了约370万平方公里。但随着众多国家对海洋资源的争夺和保护力度的加大，中国的渔业面临着前所未有的挑战和机遇。
一、产业现状
近年来，中国渔业不断壮大，而远洋渔业是中国渔业中的一个重要支柱。远洋渔业是指在国家海域以外，距离陆地较远的海域进行的渔业活动，其优势主要在于渔获量大、品质优良、品种多样。中国的远洋渔业主要分为大型远洋拖网渔业、大型远洋围网渔业、远洋刺网渔业、远洋延绳钓渔业和远洋底拖渔业等几种类型。
就远洋渔业的规模来看，据国家海洋局统计，2019年中国远洋渔业总产值超过1100亿元，其中大型远洋拖网、围网和刺网渔业总产值占到总量的83.66%。此外，中国自主研制的科考钢丝绳拖网具备了深海捕捞的能力，2019年有45家大型拖网渔船实现了2000米以下深度深海拖网捕捞，为中国远洋渔业发展提供了新的契机。
二、发展趋势
中国的远洋渔业在不断发展的同时，也面临着一些挑战和问题。其中最主要的问题就是违规渔业行为和海洋环境的污染等。此外，众多国家对海洋资源保护的力度加强，也使得中国的远洋渔业受到了更多的监管和限制，这需要中国远洋渔业转变发展方式，注重可持续发展和生态保护。
在面临这些挑战和问题的同时，中国的远洋渔业也有着广阔的发展空间和机会。首先，众多的海外资源和优质鱼类，为中国远洋渔业发展带来了巨大的潜力。其次，中国在远洋渔业技术研究方面的投入和实践经验，也成为中国远洋渔业发展的重要资本。再者，随着国家政策的支持和引导，加强科研力量、加强技术升级和推进远洋渔业的转型升级，是中国远洋渔业发展的必由之路。
总之，远洋渔业作为中国渔业的重要组成部分，其产业现状良好，同时也面临很多的挑战和问题，但是未来发展的机会更多、前景更为广阔。对于中国远洋渔业来说，可持续发展和生态保护是重中之重，也是未来的主要发展方向，加强科研力量、深化国际合作，并注重科学规范的管理和监管都是未来中国远洋渔业发展的必备条件。
国内养殖加工企业掀起认证热潮,联成远洋、翔泰等成MSC、ASC首批认证的中国企业
国内养殖加工企业掀起认证热潮,联成远洋、翔泰等成MSC、ASC首批认证的中国企业
《当代水产》编辑部
【期刊名称】《当代水产》
【年(卷),期】2015(000)011
【总页数】2页(P65-66)
【作 者】《当代水产》编辑部
【作者单位】
【正文语种】中 文
2015年11月3日，中国第二十届渔业博览会开幕前夕，在中国水产品流通与加工协会举办的2015国际水产品可持续发展大会上，深圳市联成远洋渔业有限公司获得了由国际海洋管理委员会（MSC）正式颁发的可持续渔业证书。至此，深圳联成成为中国首家获得MSC认证的远洋金枪鱼渔业企业。
与此同时，海南祥泰渔业股份有限公司和海南蔚蓝海洋食品有限公司旗下的罗非鱼养殖场分别获得了ASC认证。以上两家公司成为业内罗非鱼板块第一批通过ASC认证的养殖场。
中国水产流通与加工协会常务副会长崔和博士表示，ASC落户中国，具有里程碑式的意义，中国的水产品总量占据世界的60%。中国在接受和实践这个认证的过程中十分有意义。
“罗非鱼两个领军式的企业做了带头作用，我们还有那么多的罗非鱼企业，他们也愿意接受可持续的理念，把自己的产品推向全球，让更多的消费者接受可持续的消费。通过这次的认证，我们接下来会在对虾企业，贝类企业继续推广这种认证。今天会上，还有一个做鲟鱼的企业主动问我们，什么时候可以接受认证。我们相信，认证会对我们中国的水产养殖业产生积极的影响。”崔和说。
“金枪鱼属于大洋性高度洄游鱼类，各渔业所在国政府，国际渔业管理组织对金枪鱼渔业管理非常严格。联成非常重视金枪鱼渔业管理的履约能力建设、渔业资源的可持续发展以及金枪鱼产品的可追溯性。” 在颁证仪式上，深圳市联成远洋渔业有限公司董事长周新东先生介绍说：“联成非常荣幸能够获得全球公认最科学、严谨的渔业标准组织MSC的认可，我们也将继续参照MSC渔业标准，开发公司长期战略，提升公司渔业管理水平。”
“深圳联成首获MSC渔业认证，是中国远洋渔业迈向可持续发展的里程碑。我们非常欢迎深圳联成成为MSC全球275家认证渔业组织的一员，并与我们一道推动全球的渔业可持续发展。”MSC全球商业总裁Nicolas Guichoux在发布会表示，“中国金枪鱼延绳钓渔业已居世界前列，MSC希望能够支持中国金枪鱼渔业的转型，以满足国际日益增长的对可持续水产品的需求。”
远洋渔业 深海探梦
追踪新闻焦点深度透视前瞻
远洋渔ｌＪＩ， 能源业、采矿业一样，属于资源
战略产业。海洋为拓展人类生存空问提供 广
阔的领域。充分开发和利用海洋资源，特别是公
海资源，实施资源替代，对于解决生物蛋自 来
源缺口，缓解中闻人均耕地资源短缺、近海资源
过度开发的压力，具有重大战略意义。
远洋渔业深海探梦
文ｌ本刊记者张文娟
入 秋ｆ１月，天气已经微微转冷，海面的风浪也很 ＜ｒ－ 大，停靠在山东蓬莱蔚阳港口的大型远洋渔轮 、＿Ｉ 上，渔民们正忙得不亦乐乎，对以打渔为生的人 们来讲，这是一个充满收获的季节。
这些从远洋深海上打捞下来的海产品，将被送往北京、
上海等大城市，成为丰富市民菜篮的重要的品种。 自１９８５年，我国派出的第一支远洋渔业船队第一次走出
国门，远赴西非沿岸国家开展渔业合作。２Ｏ多年来，我国远 洋渔业不断发展，已经成为已成为中国海洋渔业发展的一支 重要力量，并且是发展中国家中远洋渔业发展最快和重要的
远洋渔业国家之一，日渐凸显出更重要的地位。
“走出去”发展远洋渔业
远洋渔业是指在公海以及他国专属经济区内开展的渔 业活动。通常把在公海上的捕捞作业称为大洋性渔业，在他
国专属经济区内的作业称为过洋性渔业。远洋渔业是以远洋 渔业捕捞生产为核心的一项综合性产业，除捕捞作业外还包
１８ 括渔业作业所需物资的生产供应，渔船和渔业机械仪器的制 造，渔业加工基地和渔港建设，水产品的加工、储藏和销
售，以及围绕渔业作业的管理服务活动等。 我国远洋渔业的快速发展，一方面是现实的迫切需求：
“清早船儿去呀去撒网，晚上回来鱼满舱……”，《洪
湖水浪打浪》中的歌词，曾被认为生动描述了中国老一辈渔 民的生活景象。然而如今，在我国绵延１８０００公里大陆海岸
线上，从辽宁到山东，再到两广，沿海各地却纷纷出现“近 海无鱼可打”的尴尬。从某种程度上来说，现代渔业，基本 ■■
一．
一
Ｌ只剩近海养殖与远洋捕捞两部分。“走出去”发展远洋渔 ＿【，，已经成了中国渔业不得不为的一种选择。“发展远洋渔
中华人民共和国渔政局关于2011年实施中韩渔业协定有关问题的通知
中华人民共和国渔政局关于2011年实施中韩渔业协定有关问题的通知
文章属性
• 【制定机关】中华人民共和国农业部渔业局（中华人民共和国渔政局）(已更名)
• 【公布日期】2010.09.29
• 【文 号】国渔政[周边][2010]19号
• 【施行日期】2010.09.29
• 【效力等级】部门规范性文件
• 【时效性】现行有效
• 【主题分类】渔业资源
正文
中华人民共和国渔政局关于2011年实施中韩渔业协定有关问题的通知
（国渔政（周边）[2010]19号）
沿海有关省、直辖市渔业主管厅（局），黄渤海区、东海区渔政局：
中韩渔业联合委员会第十届年会于2010年9月17日在韩国济州举行，双方就2011年实施《中韩渔业协定》有关问题达成一致。为切实做好2011年协定执行各项工作，现将有关事项通知如下：
一、关于我国渔船进入韩国专属经济区管理水域作业安排
2011年，韩国许可我国渔船进入韩国专属经济区管理水域（以下称韩国水域）的作业船数为1700艘、渔获配额6.5万吨，渔获配额分配到船。请各海区渔政局、有关省（市）渔业行政主管部门，根据修改后的《大韩民国专属经济区管理水域中华人民共和国公民及渔船入渔程序和规则》和本通知要求，尽快将允许入渔船数和渔获配额分配到有关地区，并组织做好2011年我国渔船在韩国水域作业的入渔申请、许可证发放、渔船标识、渔船进出水域通报、作业日报和季报、渔捞日志，以及船名册汇总、通报等相关工作。
（一）入渔船数和配额分配方面。2011年我国渔船在韩国水域的作业船数和渔获配额（具体分配方案见附件），分别由黄渤海区渔政局、东海区渔政局分配到有关省（市），再由有关省（市）逐级分配到县级（含）以上渔业行政主管部门，并由县级（含）以上渔业行政主管部门直接分配到船。其中，鱿钓作业的入渔船数和渔获配额由中国渔业协会远洋渔业分会组织分配。
入渔船数和渔获配额分配工作，应遵循公平、公开、公正和按需分配的原则，严格按照《关于2003年实施〈中韩渔业协定〉有关问题的通知》（国渔政[2002]96号，以下简称“96号文件”）要求执行。申请入渔的渔船必须从中国渔政管理指挥系统渔船动态管理子系统在册渔船中产生，对因违规作业被韩方抓扣、近两年来有证不入渔、2010年配额完成率不足90％或将入渔许可证以买卖、租赁形式转由他人使用的渔船，取消其入渔指标分配资格。
远洋渔业三十年大事记(下)(1985-2015)
责任编辑李明爽Ｉ本期聚焦
今年是中国远洋渔业发展３Ｏ周年。为纪念我国远洋渔业发展成
就，农业部组织整理编辑了远洋渔业３０年大事记，因时间仓促，资料有
限，疏漏和不完善之处在所难免，敬请广大读者提出宝贵意见。
远洋渔业三十年大事记（下）
（１ ９ ８ ５—２ ０ １ ５）
……２００１年……
１月１９日农业部副部长齐景发等领 导同志来到中国渔政指挥中心，通过中
心机房的卫星电话，代表部党组慰问了
春节期间仍坚守岗位的全国渔政工作人 员和远洋渔船船员。
３月Ｉ６日农业部和国家外汇管理局
联合印发《远洋渔业企业远洋渔业外 汇收支管理暂行规定》 （汇发［２００１］４９
号）。 ４月２３日国务院副总理温家宝在中
南海会见了印度尼西亚渔业部长萨尔沃
诺～行．双方表达了发展包括渔业在内 的友好合作关系的愿望。农业部齐景发
副部长与萨尔沃诺部长就两国渔业合作
问题举行会谈，并签署了《中国与印尼 渔业合作谅解备忘录》。
９月３０日国务院批准国家计委上报
的《关于发展我国远洋渔业有关政策问 题的请示》和《我国远洋渔业发展总体
规划（２００１—２０１０年）》。
１ １月２１日 经国务院批准．农业
部下发《我国远洋渔业发展总体规划
（２００１—２０１０年）》（农渔发［２００１］２５
号），明确了２００１—２Ｏ１０年远洋渔业发
展的指导思想、发展重点、发展目标和 保障措施。
……２００２年……
２月１０日农业部部长杜青林，副部
长韩长赋、齐景发．部党组成员、办公
厅主任于永维等领导同志．来到中国渔
政指挥中心指挥室，杜部长代表农业部 向全国渔业战线的广大干部群众和春节
期间仍坚守岗位的渔政人员 在海上作
业的渔民致以亲切的慰问，并通过卫星 电话慰问了在南沙守礁的中国渔政３０２
号船和在中西太平洋生产的山东中鲁远
洋渔业股份有限公司 泰福”号渔船的 船员。
５月９—１０日中美渔业双边会谈第二
次会议在京举行。农业部渔业局副局长
海关总署、农业部关于印发《远洋渔业企业运回自捕水产品不征税的暂行管理办法》的通知
海关总署、农业部关于印发《远洋渔业企业运回自捕水产品不征税的暂行管理办法》的通知
文章属性
• 【制定机关】中华人民共和国海关总署,农业部(已撤销)
• 【公布日期】2000.05.29
• 【文 号】署税[2000]260号
• 【施行日期】2000.07.01
• 【效力等级】部门规章
• 【时效性】现行有效
• 【主题分类】税收征管
正文
海关总署、农业部关于印发《远洋渔业企业
运回自捕水产品不征税的暂行管理办法》的通知
（２０００年５月２９日 署税〔２０００〕２６０号）
北京、天津、石家庄、大连、上海、南京、杭州、宁波、福州、厦门、青岛、广州、深圳、汕头、湛江、海口海关：
为更好地贯彻执行国家对远洋渔业企业运回自捕水产品的原产地规则，加强对远洋渔业企业的管理，根据《国务院办公厅转发农业税关于当前调整农业生产结构若干意见的通知》（国办发〔１９９９〕６８号）中关于继续执行对远洋渔业企业在公海或按照有关协议规定在国外海域捕获并运回国内销售的自捕水产品及其加工制品，不征收关税和进口环节增值税的有关规定，海关总署和农业税联合制定了《远洋渔业企业运回自捕水产品不征税的暂行管理办法》（以下简称《暂行管理办法》），现随文下发，请遵照执行。
此项工作政策性和技术性都很强，各有关部门要认真学习文件规定，积极研究实施意见。为方便企业、提高工作效率，有关企业可迳向所在地海关申请办理，直属海关使用《减免税管理系统》进行审批。远洋渔业企业所在地直属海关和进口地海关要加强联系配合，共同做好对自捕水产品原产地的认定工作。各有关省、市渔业主管部门要加强对所属远洋渔业企业的监督和管理，各远洋渔业企业要严格遵守本《暂行管理办法》。执行中如有问题，请及时报海关总署关税征管司和农业部渔业局。
附件：《远洋渔业企业运回自捕水产品不征税的暂行管理办法》
附件
远洋渔业企业运回自捕水产品不征税的暂行管理办法
2023年远洋捕捞行业发展现状：我国远洋捕捞渔船数量达到2701艘6
1 2023年远洋捕捞行业发展现状：我国远洋捕捞渔船数量达到2701艘
网讯，捕捞可以分为远洋捕捞、海洋捕捞、淡水捕捞等。近些年，随着人工智能技术的进展，全球远洋捕捞装备水平得到显著的提升，2022年捕捞量达到595亿吨。
远洋捕捞指的是在远离岸边的开阔海疆进行的捕捞活动。这种捕捞方式通常需要使用大型的渔船和先进的捕捞设备，如拖网、围网和大型鱼钩等，以猎取更多的海产品。远洋捕捞经常涉及到跨国合作和国际贸易活动，因此具有较高的经济和政治意义。然而，过度的远洋捕捞也会对海洋生态系统造成严峻的破坏和损失。
全球远洋捕捞行业进展现状
全球远洋捕捞行业是一个浩大的产业，涵盖了各种类型的捕鱼船只和渔业企业。该行业面临着很多挑战和问题，如过度捕捞、环境破坏、非法捕捞和非法作业等。
过度捕捞是该行业面临的最大问题之一。由于技术和设备的进步，远洋捕捞船只可以在更远的海疆捕捞更多的鱼类，这导致了很多渔业资源的过度开采和捕捞。
2 这些行为不仅对渔业资源造成了不行逆转的损害，还对海洋生态系统造成了负面影响。
环境破坏也是该行业的一个重要问题。捕捞船只在海洋中使用大量的渔网和其他捕捞设备，这些设备会对海洋生态系统造成破坏，如破坏珊瑚礁、扰乱底栖生物等。
非法捕捞和非法作业也是该行业的重要问题。一些远洋捕捞船只在没有得到许可或许可不足的状况下进行捕捞，这些行为不仅损害了合法渔业企业的利益，还对海洋生态系统造成了破坏。
为了解决这些问题，全球各国实行了很多措施，如设立爱护区、加强监管和执法、削减捕捞量等。这些措施有助于爱护渔业资源和海洋生态系统，维护远洋捕捞行业的可持续进展。
中国远洋捕捞行业进展现状
中国远洋捕捞行业具有肯定的规模和进展潜力，但也存在一些问题和挑战。
一方面，中国远洋捕捞船队数量浩大，拥有世界上最大的远洋捕捞船队。同时，中国远洋捕捞船队的技术水平、船舶装备和作业效率逐步提升，已经具备了肯定的综合竞争力。此外，中国还乐观参加国际远洋捕捞合作，加强与其他国家的合作与沟通，促进了行业的进展。
2024年远洋渔船市场发展现状
2024年远洋渔船市场发展现状
1. 引言
远洋渔船是指用于在远离岸线的海洋上进行渔业捕捞活动的船只。随着人类对海洋资源的需求不断增加，远洋渔船行业也在不断发展壮大。本文将重点讨论远洋渔船市场的发展现状，包括市场规模、主要参与方、发展趋势等方面的内容。
2. 市场规模
远洋渔船市场的规模在过去几十年里呈现出了迅猛的增长态势。随着技术的不断进步，渔船的大小和作业范围也在不断扩大。目前，全球远洋渔船的数量已经达到数千艘，总吨位超过百万吨。主要的远洋渔船市场集中在亚洲国家，如中国、日本和韩国等，这些国家拥有庞大的渔业资源和强大的渔业捕捞技术。
3. 主要参与方
在远洋渔船市场中，主要参与方包括渔船制造商、渔业公司和政府监管机构等。
• 渔船制造商：各大国际船舶制造商都在积极参与远洋渔船的制造和销售。这些制造商不仅提供各种不同类型和规模的渔船，还不断研发新的技术和设备，以满足市场的需求。
• 渔业公司：渔业公司是购买和使用远洋渔船的主要参与方。它们通过购买渔船来拓展渔业捕捞业务，提高捕鱼效率，并满足市场需求。一些大型渔业公司还会进行远洋渔船的设计和建造，以提高捕鲸和大规模渔业捕捞的能力。 • 政府监管机构：政府监管机构在远洋渔船市场中扮演着监管和管理的角色。它们负责制定和执行相关的渔业法律和规定，保护海洋资源，确保渔业捕捞活动的可持续性发展。
4. 发展趋势
未来，远洋渔船市场将面临一些挑战和机遇。
• 挑战：远洋渔船市场面临着严峻的资源压力和环境问题。过度捕捞导致了一些种群的减少，海洋环境污染也对渔业有着不可忽视的影响。同时，国际渔业管理和政策的差异也给市场带来了一定的不确定性。
• 机遇：随着国际贸易的不断发展，渔业产品的需求有望保持稳定增长。同时，新技术的应用也为远洋渔船市场带来了机遇。例如，无人驾驶技术、远程监控系统和智能设备的应用将提高渔业捕捞的效率和安全性。
5. 结论
远洋渔船市场作为渔业的重要组成部分，在全球范围内呈现出了快速增长的趋势。各大船舶制造商、渔业公司和政府监管机构都在积极参与其中。然而，市场仍面临一些挑战，如资源压力和环境问题。未来，应加强国际合作和技术创新，以实现远洋渔船市场的可持续发展。
中国远洋渔业发展历程、产值情况及远洋捕捞渔船拥有量、产量分品种和地区统计
中国远洋渔业发展历程、产值情况及远洋捕捞
渔船拥有量、产量分品种和地区统计
远洋渔业是指在非本国管辖的海域进行的渔业生产活动，我国的远洋渔业始于
1985年，经过多年的快速发展，目前我国拥有的远洋捕捞渔船只已超过2500艘，
年产量超过200万吨，总产值超过200亿元，均已稳居世界前列，成为世界远洋渔
业大国。我国远洋渔业经历空白期(1949—1971年)、积极筹备期(1972—1984
年)、起步期(1985—1990年)、快速发展期(1991—1997年)、调整期(1998—2006
年)和优化期(2007年至今)6个发展阶段。
目前我国远洋渔业船只遍布全球各大洋，远洋捕捞作业方式也从最初单船拖网发
展到双船拖网、延绳钓、诱网、鱿钓以及围网捕捞等捕鱼技术共存的作业方式，捕
捞渔船的生产作业区域从最初的西非海域发展到东非、南亚、南美、北太平洋、南
太平洋的30余个国家和地区，目前已在国内外建有130多个远洋渔业企业，同30
多个国家和地区开展渔业合作项目，这些都为今后提高捕鱼技术、捕捞高品质鱼
种、取得更好的经济效益奠定了基础。
数据显示，2012年以来除2017年我国远洋捕捞渔船拥有量稍有下降之外总体呈
现增长趋势，2012年远洋捕捞渔船拥有量为1830艘，2018年增长至2654艘，年
均增长62.92%。
《2019-2025年中国远洋捕捞市场竞争格局及投资风险预测报告》数据显示：按
地区来看，2017、2018年浙江省拥有远洋捕捞渔船数量均排在第一位，福建、山
东、辽宁、中农集团位于第二、三、四、五位，其中浙江省2018年数量为611
艘，占据全国远洋捕捞渔船数量的23.0.%。
中国远洋渔业经过多年的不懈奋斗，装备水平和整体捕捞实力显著提升，在世界
主要远洋渔业国家中占据一席之地，自2010年起，中国远洋捕捞船数以及渔获量
多年位居世界前列，2012-2015年我国远洋捕捞产量逐年增加，2016年下滑至
198.75万吨，2017-2018年产量恢复增长，运回国内量变动趋势与远洋捕捞产量趋