充填体注浆补强技术研究
(郴州国际会展中心新技术)灌注桩后注浆桩基基岩补强双液注浆方案
灌注桩后注浆技术应用方案一、工程概况本工程地处郴州市苏仙区，东临城市次干道学院路，西临城市主干道前营大道，南临城市主干道郴资大道，北靠体育中心。
工程建筑面积58925.75m2（其中地下9275 m2，地上49650.6 m2）。
占地面积：27945.6 7 m2。
建筑结构形式：9m下采用大跨度预应力钢筋砼结构、型钢砼结构、最大跨18m；9m上全部采用钢结构，屋架大块度空间钢衍架结构，最大跨54m，屋面系统钢屋面，基础设计为端承冲孔灌注桩，桩径900mm—2400mm不等，持力层微风化岩；场地原始地貌为低山丘陵。
由于郴州地区属灰岩地区，地质构造复杂，基岩岩体裂隙发育完全、岩石破碎，并有溶沟、溶槽、石笋、孤石特征显现。
针对上述问题我公司与业主现场代表、质监、监理、设计、地勘、检测等相关单位沟通，初步形成统一意见，为满足设计要求，本桩基工程的基岩应进行补强处理。
二、基岩补强方式补强方式采用桩端双液注浆的施工方法进行，利用高压注浆对桩端的岩石裂隙、溶槽及溶沟等进行填充、固化，以提高桩基基岩的承载能力，满足设计要求。
为达到设计要求，对桩基基岩高压双液注浆处理后必须达到如下要求。
1、注浆前应对桩端持力层基岩的裂隙、溶槽、溶沟、溶洞等进行清洗，确保清洗后无异物。
2、注浆后水泥浆应能完全填充基岩的裂隙、溶槽、溶沟、溶洞、破碎带固化，并使基岩面及桩端混凝土面有可靠粘结。
3、注浆完成达到龄期后进行抽芯检测，芯样试压能达到15Mpa 以上。
三、补强流程1、注浆施工工艺1.1溶沟、溶槽、溶洞单液注浆施工工艺流程:孔底清理→下管→注水泥浆→稳压→提管→封孔→移孔→补孔注浆。
1.2裂隙、破碎带双液注浆施工工艺流程：孔底清理→下管→压水实验→注双液浆→浆液凝固→注水泥浆→稳压→提管→封孔→移孔→补孔注浆。
2、注浆孔定位在桩身离钢筋内侧5—10cm的距离，以120º分布三个孔，采用地质钻机成孔，作为注浆孔。
3、孔底清理根据抽芯情况，对出现裂隙、溶槽、溶沟及夹层的部位进行清理。
关于城建工程施工中注浆技术的研究 贡日斌
关于城建工程施工中注浆技术的研究贡日斌发表时间：2017-12-28T20:08:27.567Z 来源：《基层建设》2017年第28期作者：贡日斌[导读] 摘要：现如今，随着科学技术的不断发展，作为城建工程施工的一项新技术，注浆技术在现阶段工程加固处理中得到了极大的发展空间。
身份证号码：41060319870712XXXX 河南安阳 455000摘要：现如今，随着科学技术的不断发展，作为城建工程施工的一项新技术，注浆技术在现阶段工程加固处理中得到了极大的发展空间。
注浆技术作为城建工程施工中的重要技术之一，其施工技术水平的高低将对建筑物整体质量起到关键性的作用。
介绍了复合注浆技术的施工特点、施工顺序、工艺参数及施工方法，结合工程实例，提出了地基加固复合注浆技术在城建工程项目中的应用方案，指出该技术经济有效且加固性能安全，适合于城建工程施工应用。
关键词：城建工程；注浆技术；质量控制引言在城建工程中应用注浆施工技术能够为建筑提供有一定的保障，同时也提供了高效的技术支撑，改善了城建工程中的施工条件，并最大限度的避免建筑土木工程中出现的诸多隐患，从而保证了城建工程的整体质量安全。
1复合注浆技术的相关内容阐述在城建工程施工的地基加固环节，复合注浆技术特点突出、优势明显，本文主要介绍了它在施工技术所展现的各种特点、施工顺序、工艺参数以及施工方法。
1.1复合注浆的施工技术特点复合注浆技术能够结合高压旋喷注浆与静压注浆两种方法，实现时序结合的综合注浆过程，是目前城建工程施工中最为重要的新型注浆技术。
它在城建建筑施工中会首先采用高压旋喷注浆成桩柱体，再配合静压注浆来增强旋喷效果，最后扩散加固浆液、防止固结收缩，相比于传统注浆技术对注浆盲区的消除更加彻底。
所以可以将该复合注浆技术应用于地基加固过程当中，充分发挥两种注浆方法对地基加固的优势特色，克服相互缺陷，基本达到了最大使用地层范围和加固效果，对于城市中任何区域及任何地质的城建项目都可实现灵活适用，确保了施工过程的安全性与成功率。
可缩性圆形支架壁后充填注浆加固技术研究
率较低 、 修任务 重 。 维
工作 阻力 和可缩性 ， 既适 应 围岩 变形 ， 持巷道 释放 保
２ 方 案 确 定
煤 轨下 山是 主要 通 风 、 运输 、 人 巷 道 ， 行 因长 期
受 单 一 盘 区 采 动 应 力 叠 加 影 响 ， 道 压 力 大 、 形 巷 变
松 顶 帮 、 网 一 出 煤 一 挖 底 、 网一 打 注 浆 锚 杆 锚 锚
一
喷 浆 注 浆 一 支 架 充 填 一 底 板 回 填 一 铺 道 。 顶锚 杆用 风 动钻 机施 工 ， 锚 杆用 电煤 钻施 工 ， 帮
面利用 率高 ， 通风 阻力小 ； 同时巷道 的使 用寿命 延长 ，
锚 网 支 护 形 式 ： 铺 菱 形 金 属 网 ， 打 ￣２ ｍ 顶 顶 ２ ｍ
× ２ ５ ｍｍ 钢 筋 锚 杆 ，问 排 距 ０ ６ × ０ ７ ２０ ．ｍ ． ｍ，
ｑ１ ． ｒｍ ×８０ ｍｍ 锚 索 间 排 距 １ ×１４ 帮 铺 菱 ）７ ８ ａ ００ ｍ ． ｍ； 形金 属 网 ， 打 １ ｍ ×２ ５ ｍ 钢 筋 锚 杆 ， 排 距 ８ ｍ ２０ ｍ 间
３ 可缩 性 圆形 支架 与 壁后 注 浆加 固机 理
３ １ 巷 道 断 面 形 状 选 择 ．
变， 造成 巷道 变形 加快 。巷 道先 后采 用 了锚 网（ ） 索 喷 、 ３ Ｕ（ ５ ２ Ｕ） 钢 拱 型 支架 以及 锚 网 喷架 架 ６ ２ Ｕ、９ 型 联 合支 护等 多种支 护方式 ， 都难 以控制 巷道 变形 ， 严
２７ ３
的整 体性
。
壁 后 充 填 与 注 浆 加 固 的 实 质 ， 是 在 锚 注 巷 道 就
公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术研究
公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术研究随着交通基础设施的不断发展，公路、桥梁和隧道等工程建设已成为城市化建设的重要组成部分。
在这些工程建设中，灌浆法加固技术得到了广泛的应用，可以有效提高工程的安全性和稳定性。
本文将对公路、桥梁和隧道工程施工中灌浆法加固技术进行研究，探讨其应用原理、施工方法和效果评价，为相关工程的建设提供技术支持和参考。
一、灌浆法加固技术的应用原理灌浆法加固技术是指在地下结构物体的缝隙或孔洞中注入水泥浆液，通过填充和固化来加固和支撑地下结构，以提高其稳定性和承载能力。
这种技术被广泛应用于公路、桥梁和隧道工程中，可以有效解决地下结构物体的渗漏、裂缝等问题，提高工程的安全性和使用寿命。
灌浆法加固技术的应用原理主要包括以下几个方面：1.填充和固化：通过注入水泥浆液，可以填满地下结构物体的缝隙或孔洞，形成坚固的支撑层，提高结构的整体稳定性。
2.堵漏和密封：水泥浆液具有很好的流动性和粘附性，可以有效填补结构物体的漏洞和裂缝，实现堵漏和密封的效果。
3.提高承载能力：灌浆法可以在地下结构物体的缝隙中形成坚固的支撑层，增强了结构的整体承载能力，提高了工程的安全性和稳定性。
在公路、桥梁和隧道工程中，灌浆法加固技术的施工方法主要包括以下几个步骤：1.勘测和设计：在施工前，需要对待加固的地下结构物体进行勘测，了解其结构和缺陷情况，然后制定相应的加固设计方案。
2.处理表面：在进行灌浆法加固之前，需要对地下结构物体的表面进行处理，清除杂物和尘土，确保灌浆效果。
3.注浆加固：将水泥浆液通过注浆管道注入地下结构物体的缝隙或孔洞中，从而填满空隙，形成坚固的支撑层。
4.固化和养护：灌浆完成后，需等待一定时间，让水泥浆液充分固化和硬化，形成坚固的支撑体，然后进行养护和加固效果的评价。
在公路、桥梁和隧道工程中，灌浆法加固技术的效果评价对于工程的安全性和稳定性至关重要。
一般来说，可以从以下几个方面对加固效果进行评价：1.加固效果：通过对加固后的地下结构物体进行检测和评价，了解其承载能力和稳定性是否得到提高，判断加固效果是否达到预期目标。
房屋建筑土木工程施工中的注浆技术研究
房屋建筑土木工程施工中的注浆技术研究我国经济发展水平的不断提升，促使人们对于房屋建筑的精细度提出了更高要求。
为了能够使房屋建筑结构的稳定性及施工安全性得以确保，在房屋建筑施工期间，对于每一个环节都要做好。
在房屋建筑施工中，作为一项重要的工艺，注浆技术的有效应用，能够使沙地或者是湿陷性地物建筑物的稳定性差、缺乏较高承重力的问题得以改善，对于建筑行业的持续稳定发展有着重要作用。
在本文中，首先简要概述了注浆技术，然后，对注浆技术在房屋建筑土木工程中的应用进行了研究与探讨，仅供参考。
标签：房屋建筑;土木工程;注浆技术1、引言经济腾飞，推动了人们生活水平的提高，因而人们对于其所居住环境的要求越来越高。
房屋建筑的质量能够对人们的生活质量产生直接性的影响。
但是，在实际施工期间，某些情况下会由于年久失修或者是技术方面的因素造成地面和墙体产生渗漏或裂缝等问题，对人们的人身财产安全构成极大的威胁，并且也会损害到施工单位的经济效益及其形象。
在房屋建筑土木工程中应用注浆技术，能够使房屋建筑的修补维护得以实现，通过在墙体缝隙中对细小的浆液颗粒进行填充，能够使得墙体的承重力得以增强，对于建筑使用寿命的延长有着十分重要的现实意义。
2、注浆技术概述2.1注浆技术施工方法所谓注浆技术，实际上就是在需要的墙面或地面上通过一定的压力喷涂浆液的过程。
注浆工艺的浆液中含有细小的颗粒或凝胶，其能够在墙体里存在空洞松散的部位进行喷涂并使其渗入其中，浆液凝固之后便能够与墙体之间形成一个整体，这对于墙体承重力及其稳定性的提高有着十分重要的现实意义。
通常来说，比较常见的注浆技术主要有三种，即高压喷射法、静压注浆法、复合法。
2.1.1高压喷射法相关工作人员在对高压喷射法进行应用的时候，需要对其操作方法进行明确。
该方法主要在基坑的防渗工作中应用较多。
通过对高压喷射法进行应用，能够使基坑的牢固性及其稳定性得以提高，并且对于整个建筑防水性能的提高也有着重要作用，其在各种建筑当中均是比较适用的。
既有灌注桩后注浆补强加固施工工法
既有灌注桩后注浆补强加固施工工法既有灌注桩后注浆补强加固施工工法一、前言既有灌注桩后注浆补强加固施工工法是一种针对既有灌注桩进行补强加固的工法。
在一些早期施工的灌注桩由于材料强度、配筋不足，或是受到长期荷载作用而受损时，采用这种工法可以提高灌注桩的承载力和变位性能，延长其使用寿命。
二、工法特点（1）注浆补强：通过在灌注桩周围注浆来增加其强度和稳定性，以提高灌注桩的承载力和变位性能。
（2）适用范围广：适用于各类既有灌注桩的加固，包括桥梁、建筑物、码头等各种土木工程。
（3）施工快速：通过现场钻孔注浆的方式进行施工，可以在短时间内完成加固工作。
（4）成本较低：相比其他加固方法，注浆补强工法的施工成本相对较低。
（5）环保可持续：采用水泥浆注浆，符合环保要求，具有较高的可持续性。
三、适应范围该工法适用于既有灌注桩的加固，包括但不限于以下工程：（1）桥梁：对老化、承载力不足的桥梁桩进行补强加固。
（2）建筑物：对老化、受损的建筑物桩基进行补强加固。
（3）码头：对码头桩基进行补强加固，提高承载力和稳定性。
四、工艺原理该工法的实施基于以下原理：（1）注浆补强原理：通过注浆材料的填充和固化，增加灌注桩的强度和稳定性。
（2）相互作用原理：注浆材料与灌注桩的相互作用，可以对灌注桩进行很好的补强效果。
五、施工工艺（1）准备工作：包括现场勘察、制定施工方案、准备材料和设备等。
（2）孔钻进场：根据设计要求，在灌注桩周围钻孔，用于注浆。
（3）注浆施工：采用注浆机通过钻孔对灌注桩进行注浆，注浆材料为水泥浆。
（4）压浆固化：注浆完成后，进行压浆固化处理，确保注浆材料充分填充孔隙并固化。
（5）验收工作：对加固后的灌注桩进行验收和检测，确保加固效果符合设计要求。
六、劳动组织施工过程中，需要有专业的施工队伍进行配合和组织，包括项目经理、钻孔操作人员、注浆操作人员等。
七、机具设备施工过程中需要使用的机具设备主要包括孔钻、注浆机、压浆设备、固化剂喷涂设备等。
房屋建筑土木工程施工中的注浆技术研究刘伟
房屋建筑土木工程施工中的注浆技术研究刘伟发布时间：2023-06-07T01:32:28.875Z 来源：《建筑设计管理》2023年6期作者：刘伟[导读] 近年来，我国建筑行业呈现出迅猛发展之势，工程数量和规模整体上升。
但是工程建设项目在使用中出现了越来越多的裂缝问题。
为了改善这一问题，注浆技术进一步改进。
在项目施工过程中，将注浆技术深化应用于相对松散的裂缝或者土层之中，通过注射浆液，可以对裂缝所在结构进行全面改善，让裂缝问题得以改善。
不论从任何角度分析，高效运用该技术都可以最大化保证建筑质量，该文对其施工工艺进行了综合分析和探讨，以期注浆技术可以得到更大程度的发展。
身份证号码：37098319841025xxxx 摘要：近年来，我国建筑行业呈现出迅猛发展之势，工程数量和规模整体上升。
但是工程建设项目在使用中出现了越来越多的裂缝问题。
为了改善这一问题，注浆技术进一步改进。
在项目施工过程中，将注浆技术深化应用于相对松散的裂缝或者土层之中，通过注射浆液，可以对裂缝所在结构进行全面改善，让裂缝问题得以改善。
不论从任何角度分析，高效运用该技术都可以最大化保证建筑质量，该文对其施工工艺进行了综合分析和探讨，以期注浆技术可以得到更大程度的发展。
关键词：房屋建筑；土木工程；注浆技术引言建筑工程项目建设过程中，最常见的问题就是裂缝。
一旦出现裂缝情况，随着时间的推移，势必导致建筑质量受到严重影响，无法保证后续建筑功能的正常发挥。
为从根本上解决这一现实问题，必须要将注浆技术引入，并且针对不同的裂缝问题，科学运用相关施工工艺，彻底解决裂缝问题，保证建筑土木工程质量，促进建筑事业的长效健康发展。
1注浆技术原理在科技发展、时代发展的今天，注浆这一技术已经得到了越来越多的发展，在建筑业特别是在土木工程领域有着重要的应用。
注浆技术的原理就是利用黏稠的浆液来填满土壤或其他媒介的空隙，从而增加土层和介质的密度。
如果注浆比例出现问题，则注浆工艺不能发挥其应有的功能，造成工程量的增加，同时也会造成灌浆费用的浪费。
沿空留巷巷道煤体注浆补强支护技术研究
沿空留巷巷道煤体注浆补强支护技术研究
梁建兵
【期刊名称】《煤矿现代化》
【年(卷),期】2024(33)3
【摘要】为解决厚煤层工作面沿空留巷煤柱因受动载载荷多次加卸载过程造成的巷道围岩破碎、煤柱承压大、支护难度大、巷道易变形等问题,以S1205工作面为工程背景,采用理论分析方法对巷道围岩受力变化和破坏特征进行了分析,据此提出巷道围岩注浆补强支护技术,通过数值模拟和现场实测,结果表明,该技术能够有效提高巷道围岩整体稳定性和承压能力,与采取措施前相对比,应用该技术后巷道围岩塑性区范围减小了43.1%,变形速率减小了53.8%,巷道围岩变形量得到有效控制,为类似条件下沿空留巷支护提供一定的技术参考。
【总页数】5页(P95-99)
【作者】梁建兵
【作者单位】山西新景矿煤业有限责任公司
【正文语种】中文
【中图分类】TD353.8
【相关文献】
1.切顶卸压沿空留巷无煤柱开采工作面巷道三区临时支护技术研究
2.大采高留顶煤巷道柔模沿空留巷顶板支护技术研究
3.厚煤层沿空留巷巷道实体侧煤柱补强支护
技术研究4.沿空留巷门式支架补强支护应用技术研究5.沿空留巷门式支架补强支护应用技术研究
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市政道路路下注浆补强技术方案
市政道路路下注浆补强技术方案关键词：注浆探地雷达检测摘要：通过采用探地雷达检测，水泥注浆，有效地弥补了路面下由于漏水冲刷造成的质量、安全隐患，取得了良好的经济效益和社会效益，同时也积累了施工经验。
一、概况：某公路改建工程起点桩号AK0+000，终点桩号AK10+600，全长10.6Km，设计为双向12车道，半幅平面设计为3m人行道+7m辅路+1m机非隔离带+16m主道+2.5m中央绿化带，面层及基层厚度为82cm，槽底处理深度为路面以下-162cm。
道路开工时间为2011年3月5日，6月初完成路面沥青混凝土摊铺，6月底完成附属设施，由于AK8+900+AK9+600段一座跨越铁路箱涵未完全完工（铁路部门施工），处于交通半开放状态，2011年7月上旬进行沥青面层弯沉检测合格。
其余各项检测指标经自检及监理抽检合格，具备实体交工条件。
2011年8月6日早晨，AK8+000附近南侧人行道和机非隔离带路灯基础边等多处出现涌水现象，经排查涌水为路下过路压力排污管，路下管道埋深不详，联系厂家得知横穿公路的混凝土压力排污管道始建于上世纪八十年代初，管道压力数据为0.2~0.4MPa，埋深4米左右。
8月9日早上在中央绿化带也出现涌水，同日上午，紧急采取措施，在管道上游开口对排水管道实行泄压改流。
为了保证新改建道路的安全性和路面的完整性，同时考虑经济效益和社会效益，建设单位会议决定，路下损坏的管道另行委托水利专业施工队进行拉管改道，路下被水冲刷损坏部位由我们进行补强处理，但不得破坏路面。
按照建设单位的要求，结合以往施工经验并搜寻同类工程资料，决定采用打孔注浆补强方案，报建设单位同意后实施。
二、处理方案：1、损坏程度及范围的界定为了详细探明压力水冲刷造成的破坏，委托市市政质量监督站和市地质调查研究院分别采用大落锤和探地雷达对冒水区域进行现场检测。
检测范围扩大到出水两边各50米。
2011年8月12日，市地质调查研究院采用美国进口SIR-20型探地雷达100MHZ和400MHZ现场每车道进行检测，检测长度以冒水为中心，向两边各延长50m，经过检测数据、图像分析出路面4m以下南半幅和北半幅分别有一处宽约5m，长约15m的明显软弱区域，厚度约2m，并且在管道两边各8m范围内可见隆起反射面。
公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术研究
公路桥梁隧道工程施工中灌浆法加固技术研究本文主要介绍了公路桥梁隧道工程施工中的灌浆法加固技术。
随着建筑技术的不断发展和进步，现代公路桥梁隧道的施工技术也在不断地更新和完善，灌浆法加固技术就是其中的一种。
在工程施工中，灌浆法加固技术的应用范围非常广泛，可以用于支护结构的加固、灌浆加固隧道衬砌、灌浆加固桥墩柱、桥梁墩台基础、地铁车站等方面。
下面具体介绍灌浆法加固技术在工程施工中的应用。
一、灌浆法加固技术的基本原理灌浆法加固技术是一种强化结构材料的方法，是指将浆料通过混泥土或者硬质岩石的孔隙或裂缝，充填到其内部来实现加固的效果。
该技术具有加固性好、防水性强、施工方便等特点。
一般将它分为单向灌浆和双向灌浆两种方式。
单向灌浆法是指将浆料从一个方向进行充填，常用于地基加固，基础加固等。
双向灌浆法是指将浆料从两个相对的方向进行充填，常用于隧道、桥梁、地铁车站等结构物的加固。
1、支护结构加固在施工现场，往往需要对地基、边坡等进行支护结构加固，防止由于变形而引起的安全问题。
灌浆法加固技术可以通过填充浆料的方式，增加结构物的稳定性和承载能力，加强支撑和保护。
2、灌浆加固隧道衬砌在隧道工程施工过程中，隧道围岩往往存在裂缝、松散等问题，使用灌浆法加固技术可以有效地解决这些问题。
对于隧道衬砌，使用灌浆法加固技术可以增强其强度和刚度，防止隧道爆破时岩石破碎块落下伤人的场面。
3、灌浆加固桥墩柱、桥梁墩台基础在公路桥梁的施工中，灌浆法加固技术也经常用于桥墩柱、桥梁墩台基础的加固中。
通过灌浆法加固可以增加支撑能力，提高结构物的耐久性和抗震能力。
4、地铁车站灌浆法加固技术在地铁车站的建设中也得到了广泛应用。
在地铁车站的施工中，常常需要进行岩石固化和补漏工作，灌浆法加固技术可以对地铁车站进行结构加固和环境防水。
三、灌浆法加固技术的优点和局限性灌浆法加固技术具有灵活性强、施工工艺简单、效果显著的优点。
通过对不同材料的浆料进行调配，可以实现不同强度和性质的浆料。
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充填体注浆补强技术研究 摘要:充填体注浆补强,就是在建筑物下综合机械化充填采煤技术的基础上,对架后充填区域采用粉煤灰、水泥浆、高水材料和水分别配置相应浆体,通过注浆管道输送到井下,最后到达工作面采空区充填区域内预埋的注浆管,适时对松散充填体加固,形成以较高密实度和强度的充填体为主的上覆岩层支撑体系,有效控制地表沉陷在建筑物允许值范围内,实现村庄不搬迁,安全开采建筑物下遗留煤柱。该项目的成功实施,取得了较好的技术经济效果。
关键词:充填体 注浆补强 粉煤灰 Research on strengthening technique backfill Abstract:Backfill reinforcement,is based on the comprehensive mechanized coal mining under buildings filling technology,the backfill area using fly ash,cement slurry,high water material and water are respectively arranged corresponding slurry,transported to the underground through the grouting pipe,finally arrived at the working face goaf grouting filling area in advance buried pipe,timely loose backfill reinforcement,the formation of overlying strata with high density and strength of the filling body of the supporting system,effective control of surface subsidence in the allowable range of village,do not move,safety mining under buildings remaining coal pillar.The sp2008年,邢台矿与中国矿业大学合作,试验研发了“建筑物下综合机械化充填采煤技术”,即将地面矸石与粉煤灰等废弃物通过投料钻孔投放到井下,采用胶带输送机运送到工作面的采空区,通过自夯式充填开采液压支架、充填开采输送机等配套设备实现对采空区充填,以控制地表变形。截止目前,通过对7606以及7608充填体压力监测实测效果显示,充填开采充填体对顶板的下沉起到了一定的控制作用,取得了较好的技术经济效果。为进一步提高充填质量,保证充填效果,以及工程质量的要求,矿研究决定在充填的基础上,在架后充填区域进行注浆补强。根据现有充填的实际情况,水文地质条件、工程要求、原材料供应及施工成本等综合因素考虑,矿决定选择采用注粉煤灰、水泥浆以及高水材料对较松散充填体进行加固。使用高压注浆泵将浆液压注到充填体后,可以有效地把松散的矸石粉煤灰充填体粘合为一个整体。从而提高了松散充填体的完整性和密实度,增大了其承载能力,更进一步实现了对顶板和两帮以及地表变形的有效控制。该项目的成功实施,为建筑物下综合机械化充填开采有效控制岩层移动和地表沉陷提供了一条新的技术途径。
1 注浆材料的选择 因为浆液需要通过管道进行较长距离的输送才能到达工作面充填区域,所以经过多方面因素的综合考虑,所以我们对注浆材料要求应该是:黏度低,流动性及扩散性和可注性好,这样的注浆材料才能快速均匀进入充填体细小裂隙内,对环境无污染,对设备管路无腐蚀性,材料来源广泛,价格便宜,注浆工艺简单,浆液配制方便。因此,选择一种合适的浆液,使施工既有效又经济是我们考虑的首要问题。我们通过对地质地层条件,水文地质条件,工程要求,原材料供应及施工成本等多方面因素的分析和考虑,矿决定选择采用注粉煤灰、水泥浆以及高水材料对较松散充填体进行注浆加固,以进一步提高充填体强度。
2 注浆管的埋设与规格 注浆管预先在充填支架后埋设,吊在充填运输机里面的顶网上,从运料巷或溜子道接出,与浆液输送管路接通。根据架后充填区域的实际情况,埋设的注浆管路采用3寸的金属管,能承受一定程度上的压力而保持不变形,管上布置直径20 mm的花眼,眼间距200～300 mm,五花布置,便于浆液快速均匀的扩散到充填体的细小裂隙内。管路之间用卡箍连接牢固密实。每当工作面推进15 m时,从机头或机尾埋设一趟注浆管,迈步交叉埋设。详见图1。 3 技术要求 为了杜绝工作面机尾一出水就停止注浆的弊端,必须加大工作面机尾的排水能力,再加一台大功率排水泵及配套排水管路,24 h连续注浆,停泵标准为(压力积聚增加、充填体出浑水)。同时为了防止浆液输送堵管事故的发生,通风科必须做到注浆加固系统和注浆防灭火系统能够快速转换;通风科在三轨道破头安设泄浆三通并考虑上自动卸压装置;施工单位在7608注浆管路上也安设泄浆三通,当发生管路堵塞事故时,能快速在相关地点打开三通泄浆泄压,以保证管路的畅通。
4 工作内容及分工 4.1 技术科 技术科负责注浆主要参数(浓度、压力、流量以及布管)的制定及搜集整理,对注浆工艺及时调整,并在两巷注浆期间安排技术人员跟班监督注浆情况。
4.2 调度室 调度室须及时准确掌握注浆进展,及时协调解决注浆过程中管路、阀兰及各单位协调,督促相关单位配合保障。
4.3 通风科 通风科注浆组20日内与中矿联系完善浆液浓度自动化控制系统,在注浆过程中,必须保证和控制粉煤灰的浓度,不能超过55%,在注浆站输浆管口安设压力表;严格按技术科要求开始、停止注浆工作。
4.4 地测科钻机组 钻机组必须尽快熟悉双液注浆泵的使用方法,保证高水材料A、B两种浆液在机尾混合进入充填空间,并杜绝堵管事故;两单位每班必须由完整的注浆记录,并及时报技术科、调度室。
4.5 生产单位 生产单位必须加大工作面机尾的排水能力,杜绝机尾一出水就停止注浆,必须放专人(副班长以上)盯着井下注浆点的流量表与压力表,做好当班记录,现场交接班;当达到必须停泵标准时,及时电话联系地面注浆站停泵;如发生异常情况,及时向相关领导汇报并做好详细的记录,按技术科设计要求及时铺设两巷注浆管路,并及时外运和改管,且负责流量计和压力表的完好、准确。
5 注浆管路堵塞处理应急预案 当井下注浆压力表出现压力急聚上升等堵管征兆时,生产单位观测人员首先通知井上注浆站,停止投料;再通知调度室、突击小组。当调度室接到堵管事故后,立即通知值班领导、注浆管防堵指挥部并由总指挥组织抢修疏通管路。接到通知后,指挥部所有成员必须在20 min内到达矿调度室并由指挥部主任介绍事故情况;指挥抢修管路工作。突击小组当接到井上注浆站停泵通知时,可直接组织小组成员到注浆管路的指定位置(三轨道破头、7608工作面)开启泄浆三通。由领导小组安排相关人员查明堵管原因,采取相应措施直至管路畅通。如图2所示。
6 注浆统计及效果 从2010年4月12日截止到8月末,7608充填工作面风巷、溜子道各埋设12根管路,累计注水泥浆141 t,注粉煤灰15844 m3,注高水144 t。
根据7608充填工作面充填体实测监测数据记录显示,由于工作面对充填体注水泥浆和粉煤灰加固作用,得出结论:注浆后周期来压步距比注浆前明显有所延长,分析认为,注浆材料对顶板起到了抑制作用。注浆之前来压周期平均为37.1 m,注浆后来压步距增为41 m,周期来压步距同比延长了10％。可见,对架后充填区域采用注浆补强,明显改善了充填工作面的压力显现,加强了充填工作面顶板的变形控制。
下表为8月份7608工作面注浆统计数据（如表1）。 通过我矿技术人员和施工单位的共同努力,成功的实施了充填体的注浆补强。该技术有效的解决了充填体存在的充填不接顶,不均匀,强度低,充填体养护龄期长,整体性差等技术性难题,进一步的提高了充填体的密实度和强度,实现了对顶板和两帮变形以及地表沉陷的控制。粉煤灰作为井下注浆材料,可大大减少地面粉煤灰的排放量,降低了对环境的污染和排放费用。该技术的使用在我国尚属首次,经济效益和社会效益十分显著。
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