一级建造师《公路工程》案例分析专项试题xx
一级建造师《公路工程》案例分析题
一级建造师《公路工程》案例分析题一级建造师《公路工程》案例分析题要意志坚强，要勤奋，要探索，要发现，而且永不屈服，珍惜在我们前进道路上降临的善，忍受我们之中和周围的恶，并下决心去消除它。
下面由店铺提供一级建造师《公路工程》案例分析题，仅供大家学习参考。
一、单选题(下列各题中，只有一个被选项最符合题意，请将它选出并填入括号中)1.级配碎石适用于各级公路的( )。
A.基层和底基层B.面层和基层C.上面层和下面层D.基层和土基2.符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用做( )的基层。
A.一级和一级以下公路B.二级和二级以下公路C.三级和三级以下公路D.四级和四级以下公路3.填隙碎石适用于( )。
A.各级公路的底基层B.二级公路基层C.二、三、四级公路基层D.三级公路面层4.级配碎石用做基层时，其压实度不应小于( )。
A.90%B.93%C.95%D.98%5.级配碎石用做底基层时，其压实度不应小于( )。
A.90%B.93%C.95%D.96%6.热拌沥青碎石的配合比设计采用( )。
A.拉伸试验B.马歇尔试验C.弯拉试验D.劈裂试验7.水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做( )的基层。
A.二级和二级以下公路B.高级路面C.二级和二级以上公路D.三级和三级以上公路8.垫层是设置在( )之间的结构层A.底基层与基层B.底基层与土基C.上底基层与下底基层D.面层与基层9.高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，道路石油沥青应采用符合规范要求的( )。
A.轻交通道路石油沥青技术要求B.重交通道路石油沥青技术要求C.道路用乳化石油沥青技术要求D.一般道路石油沥青技术要求10.经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路时，宜使用( )的沥青。
A.针入度较大B.针入度较小C.针入度没有要求D.针入度适中【参考答案】1—5 A.A.A.D.D 6—10 B.B.B.B.B11.一般情况下，各交通等级路面所使用水泥的初凝时间不早于( )。
2024一建公路案例试卷
2024一建公路案例试卷一、案例分析题（共5题，每题20分）案例一。
1. 桥梁基础施工时，由于河流弯道水流较急，常规的围堰方式难以实施。
施工单位提出采用钢板桩围堰，但监理工程师认为钢板桩围堰成本较高，要求施工单位重新制定更经济合理的围堰方案。
（1）请简述钢板桩围堰的特点及适用条件。
（8分）（2）如果你是施工单位的技术人员，针对该河流弯道处水流较急的情况，除了钢板桩围堰，还可以考虑哪些围堰方案？并简述其施工要点。
（12分）案例二。
某一级公路路基工程，其中一段为软土地基路段。
设计采用塑料排水板处理软基，排水板间距为1.2m，呈正方形布置，设计深度为10m。
施工单位在施工过程中，发生了如下事件：事件一：施工单位在进行塑料排水板插设施工时，发现部分排水板插设深度不足，最浅处只有8m。
（1）分析造成塑料排水板插设深度不足的可能原因有哪些？（8分）（2）针对排水板插设深度不足的情况，应采取哪些处理措施？（12分）事件二：在软基处理完成后，进行路基填筑施工。
当路基填筑高度达到2m时，发现路基出现不均匀沉降现象，沉降量最大处达到30cm。
（1）试分析路基出现不均匀沉降的可能原因（除排水板插设深度不足外）。
（6分）（2）简述针对路基不均匀沉降可采取的加固处理措施。
（14分）1. 在上面层SMA 13混合料的摊铺过程中，施工单位发现摊铺机的熨平板加热温度未达到规定要求就开始摊铺作业，导致部分路段出现离析现象。
（1）简述SMA 13混合料的特点，以及熨平板加热温度未达到要求对摊铺质量的影响。
（8分）（2）针对已经出现离析现象的路段，应如何进行处理？（12分）2. 在中面层AC 20混合料的配合比设计中，施工单位通过马歇尔试验确定了最佳沥青用量为4.5%，但在实际施工过程中，发现路面压实度难以达到设计要求。
（1）分析路面压实度难以达到设计要求可能与哪些因素有关（除沥青用量外）？（8分）（2）针对压实度不足的情况，应采取哪些改进措施？（12分）案例四。
公路工程(一建)-案例分析题-
公路工程(一建)-案例分析题|1、背景材料：某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。
其中：K20+000～K21+300为填方路段，路线经过地带为旱地，原地面横坡平缓，该路段填方53000m3；K21+320～K21+700为挖方路段，表面土质为砂性土，下为风化的砂岩，其强度为14MPa左右，该路段挖土方55000m3，挖石方6100m3；K21+720～K26+000为半填半挖路段，土石方基本平衡。
沿线未发现不良地质路段。
（1）K20+000～K21+300宜采用的填筑方法是什么？（2）本合同段内进行土石方调配后还多余的土方、石方数量有多少？（3）指出填土路堤施工程序。
2、背景材料：某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如下：其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌合整修后，留5～8m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。
二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量，以评定该分项工程质量。
1．二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素？2．补充方框A、B内的工序。
3．改正接缝处理中错误的做法。
4．指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。
3、背景材料：某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。
施工为大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。
为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：1．选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑。
2．沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。
3．根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。
2020年一级建造师考试《公路工程》案例分析题及答案(最新)
一、背景资料
某公司承建一座高速公路环形立交桥，工程主要内容为：主线高架桥梁、匝道桥梁、挡土墙及引道。
桥梁基础采用钻孔灌注桩：上部结构为钢—混凝土结合梁结构;下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩，U形桥台，桥墩基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩。
挡土墙为现浇钢筋混凝土结构。
项目部编制的施工方案如下：
1.采用支架架设法，大吨位自行式吊机吊装，安装前对临时支架和钢梁进行了强度、刚度和稳定性验算。
2.钢梁采用高强螺栓拼接，拼接前，复验了J，确定了施拧顺序。
工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程交工验收，该申请未被受理。
此后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。
二、问题
1.施工方案1中验算内容不全，请补充。
2.写出方案2中J的名称，指出钢梁施拧顺序内容。
3.质量监督机构为什么不受理该项目的竣工验收工作?
三、参考答案与解析
1.支承、吊机。
2.J——摩擦面抗滑移系数。
施拧顺序从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并在当天终拧完毕。
3.施工单位应向建设单位申请交工验收工作。
公路工程(一建)-案例分析题_0
公路工程(一建)-案例分析题1、背景资料：某新建高速公路位于膨胀土地区，沿线膨胀土路段长72.02km，占总长度的89%。
公路K8+300～K54+920所处地区为冲积湖区平原，由于河流洪水泛滥，导致该地区的岩性主要以含液量高的黏性土壤为主，该段路基以填方为主。
当路基高度0铺厚度严格控制在350mm以下，土块粒径小于37.5mm。
根据作业内容施工单位配置的机械有：挖掘机、自卸汽车、推土机、压路机、洒水车。
1.膨胀土的包封，还可以利用哪些材料？2.除图1中基底处理方法外，对膨胀土路基基底处理还有什么方法？3.改正路基填筑过程中的错误作法。
4.本路段路基施工，施工单位还应配置哪些机械？2、背景资料：某施工单位承接了平原区一段长60.5km的双向四车道新建高速公路路面施工。
该高速公路设计车速为100km/h，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。
硬路肩宽3m，中央分隔带宽2m，单车道宽度3.75m，土路肩宽0.75m（采用M7.5浆砌片石加固）。
路面面层采用AC16沥青混凝土，全线没有加宽与超高。
行车道、硬路肩、路缘带均采用相同的路面结构尺寸，路面结构设计图如下图所示：施工过程中发生了以下事件：事件一：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1：0.8，即采购回来的1立方米片石只能砌筑0.8立方米M7.5浆砌实体。
事件二：稀浆封层施工前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。
稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性，由现场经验确定。
事件三：沥青混凝土摊铺时，5号运料车在运输途中，受交通事故影响被堵，沥青拌和料运达摊铺现场时温度为125℃。
现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。
事件四：当路面底基层施工完毕后，进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。
2023年一级建造师《公路实务》考试真题及解答(案例分析) (1)
2023年全国一级建造师《公路工程管理与实务》考试真题及解答（案例分析）案例（一）某施工单位承建20km高速公路扩建工程，其中桥梁扩建方式为在原桥位两侧各增建独立桥梁，路基扩建方式为在日路基两侧分别拓宽7.5m，小型构造物如涵洞，通道则随路基扩建衔接到位。
拓宽路基工程主要包括填挖方、软基处理及防护工程。
经调查，全线既有路堤护脚挡土墙稳定、外观完好，软基处理方式采用与原设计一致的袋装砂井。
路基拓宽代表性横断面示意图如图1示。
图1路基拓宽代表性横断面示意图施工过程中发生以下事件：事件（一），施工单位向监理单位提交的施工方案部分内容如下：①采用原路基施工试验相关参数直接进行路基拓宽施工；②上边坡的既有防护工程一次性拆除后再段进行路基开挖；③从旧路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，图1中台阶高度应不大于 A 米，宽度应小于B 米；④拓宽路基应进行 C 观测，观测点应按设计要求设置。
高路堤与陡坡路堤段尚应进行定性监测。
事件（二），施工单位在袋装砂井施工过程中在下列做法：①施工单位采用细砂制作袋装砂井；②施工工艺程序为：整平原地面、摊铺下砂垫层、机具定位、打入套管、D、E、机具移位、埋砂袋头、摊铺上层砂垫层；③袋装砂井完工后，施工单位按照袋装砂井施工质量标准要求，检查了井长等重点项目。
问题1. 在拓宽路基施工时，图 1 中“既有路堤护脚挡土墙”是否可保留?答案：既有路堤护脚挡土墙可以保留。
问题2. 事件（一）中①、②有明显错误，分别写出正确做法。
答案：①应重新做试验路段；②上边坡的防护工程应与路基开挖同步拆除。
问题3. 写出事件（一）中③、④涉及的 A、B、C 具体内容。
答案：A为1米，B为1米，C为沉降。
问题4. 写出事件（二）中①的正确做法，补充；②中 D、E 的工序名称。
答案：①施工单位采用中粗砂。
②D为沉入砂袋，E为拔出套管。
问题5. 补充事件（二）中袋装砂井施工质量的其他三个检查项目。
答案：施工质量的其他三个检查项目为井径、井距、灌砂率。
一级建造师公路实务案例分析题
一级建造师公路实务案例分析题一级建造师《公路工程》案例分析题1、背景材料：某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为180m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm，基坑开挖后边坡失稳，且边坡有渗水，挖至设计标高后，基底土质松软，施工单位对这些不良的地质现象都作了适当的处理。
在施工前对承台模板作了详细的模板设计。
问题：(1)当基坑边坡不稳，且出现渗水时，应采取哪些措施处理?(2)本承台底层为松软土质，应采取什么措施以保证承台立模及混凝土浇筑?(3)承台模板加工、制做、安装时应注意哪些问题?参考答案：(1)基坑边坡不稳时，可采取加固坑壁措施，如挡板支撑、混凝土护壁、钢板桩、锚杆支护、地下连续壁等。
如有渗水时，基坑底部应设排水沟和集水井，及时排除基坑积水。
(2)挖除承台底层松软土，在基坑底部设排水沟和集水井，换填砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混凝土。
(3)模板一般采用组合钢模，纵、横楞木采用型钢，在施工前必须进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。
模板要求平整、接缝严密、拆装容易、操作方便。
一般先拼成若干大块，再由吊车或浮吊(水中)安装就位，支撑牢固。
2、背景材料：某一标段公路工程项目，采用工程量清单方式结算。
按合同规定工程量计量组织形式，采用监理工程师与承包人共同计量，即在进行计量前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位，然后由承包人派人同监理工程师共同计量，计量后双方签字认可。
在工程计量开始之前，监理工程师与承包方有关人员共同研究了工程计量的可能方法及工程变更后合同价款的确定方法。
问题：(1)他们讨论的公路工程的工程量计量方法可能有哪些?(2)变更后合同价款的确定方法有哪些?参考答案：(1)工程计量的方法有：断面法、图纸法、钻孔取样法、分项计量法、均摊法、凭证法、估价法。
一级建造师《公路工程》案例分析专项试题xx
一级建造师《公路工程》案例分析专项试题xx案例分析题1、[背景材料]某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。
经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。
随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。
将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。
路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。
试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
2、下列完全不能用于路堤填料的土有()?A.含草皮土B.含有腐朽物质的土C.强膨胀土D.碳渣E.煤渣3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?[参考答案]1、①经野外取土试验测得原地土强度符合要求，合理;②外运砂性土回填了三处墓穴，合理;③清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，合理;④最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制，不合理。
因为当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准;⑤将清除出的原地土直接用于边坡表层作为种植土使用，不合理。
应予以捣碎后方可用于路堤边坡表层。
⑦路基为高填方，应按防治高填方不均匀沉降的措施进行处理。
2、ABC3、路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
根据路基土的分界稠度确定。
2、[背景材料]某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。
施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：1、柱身钢筋骨架质量控制2、柱身平面位置控制3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
一级建造师考试公路工程项目管理案例分析题
公路工程一级建造师项目管理案例分析题一、[1B423063] 某桥梁工程的施工中，施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，制定了以下测量管理制度：（14分）1．严格执行测量复核签认制度。
（1）由2~3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；（2）控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用两种不同的方法进行复核测量；（3）测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。
2．测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。
具体要求包括：（1）项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件；（2）项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书；（3）……（4）……3．测量仪器工具的使用和保管。
……问题：1．逐条说明上述测量复核签认制度中有哪些不当之处，写出正确的作法。
[1B423063]2．完善测量记录与资料的分类、保管、归档的要求。
[1B423063]3．公路工程常用的测量仪器主要有哪些？测量工具主要有哪些？（分别说出两种即可）[1B423063]（测量管理制度，找错误并修改、填空、问答、）答案：1．测量复核签认制度中：第（1）小点不正确。
（1分）应该是：对监理工程师签认的控制网点测量资料，2人独立进行核对，（1分）核对结果要经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。
（1分）第（2）小点正确。
（1分）第（3）小点不正确。
（1分）应该是：测量结束后，测量成果必须采用两组独立平行复核计算进行相互复核。
（1分）2．再增加以下内容：（也可以要求对已有内容重新排序）（1）测量内业计算书、测量成果数据表；（2分）（2）计量器具周期检定文件。
（2分）3．公路工程施工常用测量仪器主要有：水准仪、经纬仪、光电测距仪、全站仪（2分）。
测量工具主要指量距尺、温度计、气压计（2分）。
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一级建造师《公路工程》案例分析专项试题xx1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
2、以下完全不能用于路堤填料的土有( )?A.含草皮土B.含有腐朽物质的土C.强膨胀土D.碳渣E.煤渣3、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?1、①经野外取土试验测得原地土强度符合要求，合理;②外运砂性土回填了三处墓穴，合理;③去除20cm厚的原地土，平整后进行压实，合理;④最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制，不合理。
因为当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准;⑤将去除出的原地土直接用于边坡表层作为种植土使用，不合理。
应予以捣碎前方可用于路堤边坡表层。
⑦路基为高填方，应按防治高填方不均匀沉降的措施进行处理。
2、ABC3、路基干湿类型划分为四类：枯燥、中湿、潮湿和过湿。
根据路基土的分界稠度确定。
1、柱身钢筋骨架质量控制2、柱身平面位置控制3、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制4、柱身砼分层浇筑振捣质量控制在进行关健点质量控制的措施上，要求相关检测数据必须满足质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
1、质量控制点有否不当、请指出。
2、如果根本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进行，请说明理由。
质量控制点有错误和遗漏：柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制，柱身模板强度、刚度和支撑定位控制应该是柱身模板接缝错台控制。
应当增加柱身垂直度控制。
2、按给定条件，不能进行其分项工程质量评定，因为主要主要检测内容中没有砼强度检验。
场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔。
然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。
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一级建造师《公路工程》案例分析专项试题xx
案例分析题
1 、[ 背景材料]某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。
经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原
地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。
随后填筑路基，填高1m路槽38cm将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。
路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。
试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[ 问题]
1 、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。
2 、下列完全不能用于路堤填料的土有()?
A.含草皮土
B.含有腐朽物质的土
C.强膨胀土
D.碳渣
E.煤渣
3 、路基有那几种干湿类型?根据什么指标进行划分?
[ 参考答案]
1 、①经野外取土试验测得原地土强度符合要求，合理；②外运砂性土回填了三处墓穴，合理;③清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，合理；④最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制，不合理。
因为当路堤填土高度小于路床厚度(80cm)时，基底的压实度⑤将清除出的
原地土直接用于边坡表层; 不宜小于路床的压实度标准．作为种植土使用，不合理。
应予以捣碎后方可用于路堤边坡表层。
⑦
路基为高填方，应按防治高填方不均匀沉降的措施进行处理。
2 、ABC
3 、路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
根据路基土的分界稠度确定。
2 、[ 背景材料] 某公路桥梁，下部构造为桩柱式桥墩，重力式桥台。
施工单位工程部门在编制工程质量控制体系实施细则时，对墩柱施工明确规定质量控制关健点如下：
1 、柱身钢筋骨架质量控制
2 、柱身平面位置控制
3 、柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
4 、柱身砼分层浇筑振捣质量控制在进行关健点质量控制的措施上，要
求相关检测数据必须满足
质量评定标准规定的偏差值，并规定墩柱主要检测内容为：断面尺寸，柱墩顶高程、竖直度、相邻间距。
[ 问题]
1 、质量控制点有否不当、请指出。
2 、如果基本要求满足评定标准规定，按以上墩柱主要检测内容检测合格，对砼浇筑外观签定扣分后，可否进行其分项工程质量评定，如不能进
行，请说明理由。
：] 参考答案[ 质量控制点有错误和遗漏：柱身钢筋骨架质量控制应该是柱身锚固钢筋预埋质量控制，柱身模板强度、刚度和支撑定位控制
应该是柱身模板接缝错台控制。
应当增加柱身垂直度控制。
2 、按给定条件，不能进行其分项工程质量评定，因为主要主要检测内容中没有砼强度检验。
3 、[背景材料] 某沿海大桥，其主墩基础有40根桩径为1.55m 的钻孔灌注桩，实际成孔深度达50m桥位区地质为：表层为5m的砾石，以下为37m的卵漂石层，在以下为软岩层。
承包商采用下列施工方法进行施工：场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔。
然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。
之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉试验，并用1.5 倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合理后，进行混凝土灌注，混凝土塌落度18cm混凝土
灌注在整个过程中均连续均匀进行。
施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。
首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现施工人员采取用型钢插入导管的方法疏但堵塞长度较短，导管埋管，通导管；当灌注到27m时，导管
挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。
养生一段时间发现有断桩事故。
[ 问题] ：
(1) 断桩可能发生在何处，原因是什么?
(2) 在灌注水下混凝土时，导管可能出现的问题有哪些?
(3) 若在施工过程中出现钢筋笼上浮，则原因为什么?
(4) 钻孔灌注桩的施工的主要工序是?
(5) 塞管处理的方法有哪些?
(6) 钻孔的方法有哪些?
[ 参考答案] ：
(1) a. 可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。
b. 可能发生在27m处；采取强制提升而造成导管脱节。
(2) 进水，塞管，埋管
(3) a ：导管提升钩挂
b ：混凝土灌注不应匀速进行。
( 当导管底口低于钢筋笼底部3m 至高于钢筋笼底2m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度)
(4) 埋设护筒，制备泥浆，钻孔，清底，钢筋笼制作与吊装，灌注水下混凝土
(5) 可采用拔抽抖动导管( 不可将导管口拔出混凝土面)
当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动
(6) 冲击法冲抓法旋转法。