一汽大众采购管理制度
一汽大众汽车零部件采购战略
一汽_大众汽车零部件采购战略第3章一汽大众供应商选择与调整程序分析汽车制造业的采购战略是通过供应商的选择和零件价格的制定来实现的，而一汽-大众零部件采购战略的具体实施主要是通过新车型的零件发包——前期采购来实现的。
在前期采购确定的供应商基础上，通过国际采购对供应商进行动态调整，保证车型投产后主机厂仍对零件供货价格有绝对控制力。
一汽-大众在多年的采购工作实践中，不断设计研发了多种信息系统，通过这些系统在前期采购和国际采购中的应用，提高了供应商选择及价格谈判的效率与公平。
3.1供应商选择的途径在一汽-大众，供应商的选择过程成为前期采购。
前期采购（Forward Sourcing）是德国大众采购流程中的概念，是指在新车型投产之前，将技术资料或者开发设计任务书发给预选供应商，收集报价并对报价以及供应商各项能力进行评估，最终确定批量供应商及零件批量价格的过程。
与前期采购概念相对应的是批量采购，是指车型批量投产以后向供应商制定采购合同，订货，执行年度降价的供应链管理过程。
前期采购流程中的决策机构是联合采购委员会（Common SourcingCommittee，CSC），所谓联合是指公司内部采购、产品、质保、财务控制、物流五部门共同参与决策；各个部门均有否决权，只有当五个部门都不反对某一决议，才能最终定厂定价。
因此，前期采购的主体不是采购部一个部门，供应商的定厂定价也是综合了采购战略，产品研发，质量保障，整车成本，和物流方案五大因素的科学决策。
另外，前期采购的“前期”也说明了定厂流程的时效性，定厂定价必须在批量供货之前，因为供应商需要时间研发、开模具和制作工装样件等生产准备工作，主机厂的产品部也要对样件进行认可和实验检测。
这就意味着前期采购工作既要考虑成本，更要注重发包进度，保障整车投产时间。
3.2供应商选择的流程大众集团旗下共有有大众、大众商务车、奥迪、斯柯达、西亚特、兰博基尼、宾利、布加迪以及刚刚收购的保时捷共9个品牌，在德国、奥地利、捷克、中国、墨西哥、巴西、南非等地均设有独资和合资公司。
一汽大众供应链管理模式下采购运作分析
一汽大众供应链管理模式下采购运作分析2第一章国内汽车行业供应链管理现状及问题第一节国内汽车行业供应链管理现状汽车产业作为全球的龙头行业，其发展与变革，始终对全球经济产生着重大的影响。
由于汽车工业本身产值规模较大，与前向、后向产业关联程度较高，它的发展会影响和带动一些其他相关的产业，如钢铁、化工、橡胶、塑料、机械、电子等行业，从而促进一个国家的经济增长。
汽车工业产业链相对较长、关联性相对较紧密，是具有大规模协同特征的一个产业结构，它需要有设计研究、各级供应商、部件的配套、汽车的总装、下游的经销商、零售商和售后服务网络以及物流运营服务等一系列的协同作业。
在当今社会，已经没有哪家汽车企业能够独立完成从产品设计、零部件生产、整车装配到最终把汽车送到客户手中、以及售后服务的全过程，这说明汽车工业是一个典型的大量协作生产和具有广泛服务网络的行业。
所以，分散的、单一企业的制造管理模式已不能完全满足汽车工业的发展，这种模式缺少整个行业间的协同运作与供应链上的预见性与快速响应性。
同时，在生产企业内部、特别是整车的生产组装，由于产品客户化不断增强和市场变化加剧，需求的不确定性、供给的不稳定性以及在混流生产中的约束问题等，也需要由具有优化排产与排序功能的供应链计划系统来完成。
在汽车行业的上游，采购成本已占到企业总支出的大部分份额，能否优化采购业务、从根本上实现资源的合理化配置、降低采购成本，已是一个刻不容缓的问题。
同时，在新车型的设计上，中国汽车企业的自主开发与自有品牌的建设也是一个亟待解决的问题。
长期以来，企业在供应链的上游一直没有优秀的解决方案与信息化管理工具来优化采购与设计环节，因此存在着采购基础结构与采购业务不合理，设计过程缺乏约束，设计、采购与制造业务间缺少协同，与供应商之间没有建立共赢的伙伴关系，没能在产品设计的早期融入供应商的资源等现象。
这些都导致了产品总成本的增高、批量生产的时间加长、投3 放市场的周期增多、库存增大或缺货断档和缺少供应链上的可预见性等问题。
某一汽大众4S店配件管理制度
某一汽大众4S店配件管理制度第一章概述第一条为了规范配件管理工作，提高配件库存的利用率和工作效率，保障售后服务的质量，制定本管理制度。
第二章库存管理第二条配件库存应根据车型需求和销售预测进行合理规划，并定期进行盘点和清查。
第三条库存分类应按照品牌、车型、规格等进行分类，便于查找和管理。
第四条库存数量应根据销售额、历史数据和市场需求等因素进行动态调整，以避免过剩或缺货的情况发生。
第五条进货数量和周期应根据销售预测、供应商能力等因素进行合理安排，避免因进货不及时导致车辆等待时间过长。
第六条库存记录应及时准确地录入系统中，包括进货、出库、调拨、退货等操作，以便实时掌握库存情况。
第三章采购管理第七条配件采购应根据销售预测和库存情况进行合理计划，确保库存满足维修和售后需求。
第八条采购合同应明确规定供应商的交货期、质量要求、售后服务以及价格等细则，并通过合法渠道签订.第九条采购人员应对供应商进行初步审核和评估，确保供应商具备良好的信誉和质量保证能力。
第十条采购人员应建立供应商档案，并定期对供应商进行评估和考核，以提高供应商的服务质量和交货准时率。
第四章配件销售第十一条配件销售应遵循合同规定，并明确销售的配件类型、规格和交货时间等细则。
第十二条销售人员应对配件进行标定和分类，以便快速准确地找到适合的配件。
第十四条销售人员应及时记录销售情况，并准确地填写销售单据和回执，以便后期查询和核对。
第五章库存盘点第十五条库存盘点应定期进行，以确保库存数据的准确性和完整性。
第十六条盘点时应对配件进行分类和编号，并逐一核对库存数量和实物。
如发现库存数量与实际不符，应及时进行调整和反馈。
第十七条盘点结果应记录并及时通知相关人员，以便及时采取补充或调整库存的措施。
第六章库存安全第十八条库存安全应加强，防止配件被盗、损坏或遗失。
第十九条库房应配备适当的防火、防水和防盗设施，并加强巡逻和安全值班。
第二十条库存应定期进行防潮、防虫和防尘的处理，避免配件受损和腐蚀。
(新)一汽大众采购流程
一汽大众采购流程公司采购流程图制定为了提高公司采购效率、明确岗位职责、有效降低采购成本，满足工公司对优质资源的需求，进一步规范物资采购流程，加强与各部门间的配合，采购流程管理制度。
一、请购及其规定1．请购的定义请购是指某人或者某部门根据生产需要确定一种或几种物料，并按照规定的格式填写一份要求获得这些物料的单子的整个过程。
2．请购单的要素完整的请购单应包括一下要素：（1）请购的部门；（2）请购物品所属项目；（3）请购的用途；（4）请购的物品名；（5）请购的物品数量；（6）请购的物品规格；（7）请购物品的样品、图纸或技术资料等；（8）请购的物品的需求时间；（9）请购如有特殊需要请备注；（10）请购单填写人；（11）请购部门主管；（12）请购单审核人；（13）采购副总审核；（14）财务审核人；（15）公司总经理。
3．请购单及其提报规定（1）请购单应按照要素填写完整、清晰，由公司领导审核批准后报采购部门；（2）固定资产申购按照附表一（固定资产购置申请表）的格式进行填写提报；（3）其他材料设备及工程项目申购按照附表二（物资采购申请表.）的格式填写提报；（4）日常零星采购按照公司印制的按照附表三（物资采购审批单）的格式填写提报；（5）请购部门在提报请购单是应要求采购部签字接收人请购部门备份；（6）涉及的请购数量过多时可以附件清单的形式进行提交，为提高效率该清单的电子文档也需一并提交；（7）遇公司生产、生活急需的物资，公司领导不在的情况，可以电话或其他形式请示，征得同意后提报采购部门，签字确认手续后补。
（8）如果是单一来源采购或指定采购厂家及品牌的产品，请购部门必须作出书面说明。
（9）请购单的更改和补充应以书面形式由公司领导签字后报采购部。
4．公司物资请购单的提报部门（1）公司经营生产的物资、劳务、固定资产、工程及其他项目由生产部门提报；（2）公司生活及办公的物资、固定资产、服务或其他生活及办公项目由办公室提报；（3）公司各部门专用的物资由各部门自行提报。
一汽大众汽车零部件采购战略
一汽大众汽车零部件采购战略背景一汽大众汽车有限公司是中国第一家合资汽车企业，成立于1991年，目前拥有20多年的汽车制造经验。
作为一家领先的汽车制造商，其供应链管理也备受瞩目。
汽车零部件采购是供应链体系的重要组成部分，对整个生产过程影响深远。
因此，一汽大众汽车在零部件采购方面的战略是至关重要的。
目标一汽大众汽车的零部件采购战略旨在提高零部件采购的效率和质量。
为此，公司制定了以下目标：1.提高供应商的质量和服务水平；2.降低成本，提高企业利润；3.优化供应链管理，做到零库存管理；4.保持竞争优势，提高市场占有率。
实施为实现上述目标，一汽大众汽车采用了如下措施：多元化的供应商选择公司根据零部件的特殊性质，采取多元化的供应商选择，以保证最小化采购成本。
公司积极拓展国内外多个地区的供应商，在最大程度上降低采购成本，提高采购效率。
建立完善的供应商管理制度为了提高供应商的质量和服务水平，公司建立了完善的供应商管理制度。
通过供应商计划管理、质量管理、成本管理、交货管理等手段，监督和管理供应商，确保产品质量、紧急情况处理、通信、价格和供应商合作等方面的完美。
降低成本，提高利润通过价格协调、采购计划制定等途径，一汽大众汽车成功地降低了采购成本，提高了企业利润。
在采购过程中，公司还通过合理的再谈判、招标等方法来有效地提高采购成本的降低空间。
供应链管理和零库存公司实施“双向二元化管理”和“零库存管理”，使生产线在达到标准化和品质标准的同时，做到了精益管理和零库存。
它通过推荐供应商、授权供应商、推广供应商等方式进一步优化供应商管理和供应关系，确保零部件供货的稳定性和高效性，使生产效率更高，物资库存更少。
提高市场占有率最后，一汽大众汽车通过提高产品的质量和优化供应商管理，有效地提高了市场占有率。
一汽大众汽车的产品得到了消费者的认可，并在市场上获得了优异的成绩。
一汽大众汽车的零部件采购战略是成功的。
通过多元化的采购渠道、完善的供应商管理制度和优化的供应链管理，公司成功地降低了采购成本，提高了所有方面的质量和服务水平，并保持了竞争优势，获得了更多的市场份额。
一汽大众采购管理现状
一汽大众采购管理现状引言采购管理是指组织和管理企业采购活动的过程，对于一汽大众这样的汽车制造企业来说，采购管理对于确保原材料和零部件的供应具有重要意义。
本文将探讨一汽大众的采购管理现状，并分析其中存在的问题。
一、采购管理流程1.采购需求确认：一汽大众在产线生产之前，首先需要确定所需原材料和零部件的种类、数量和质量要求。
2.供应商筛选：根据一汽大众的采购策略和标准，对潜在的供应商进行筛选，评估其价格、质量、交货能力等方面的能力。
3.供应商合同签订：一旦确定供应商，一份合同将被签订，明确价格、交货期、质量要求等各项细节。
4.采购订单下达：一汽大众向供应商发布采购订单，明确所需物品的详细信息，包括数量、型号等。
5.供应商供货：供应商按照采购订单的要求进行供货，并确保按时交付。
6.采购验收：一汽大众接收供应商交付的物品，并进行验收，确保其质量、数量等符合采购合同的要求。
二、现状分析1.供应商数量有限：一汽大众目前的供应商数量相对有限，这导致了一定程度上的供需不平衡。
一旦其中一个供应商出现问题，可能会对企业的生产造成较大影响。
2.采购流程繁琐：由于一汽大众的规模庞大，采购管理流程相对繁琐，涉及的环节较多，需要耗费大量人力物力进行协调和管理。
3.采购成本较高：一汽大众的采购成本相对较高，主要体现在原材料和零部件的采购价格上。
这可能是由于供应商数量有限和市场竞争不充分所导致的。
4.供货不稳定：有些供应商的供货能力存在一定的不稳定性，交货延期或无法按照承诺的质量和数量进行供货，给一汽大众的生产计划带来了困扰。
三、改进方案1.拓宽供应商渠道：一汽大众可以通过与更多的供应商建立合作关系，扩大供应商的选择范围，提高竞争力，确保供应链畅通。
2.优化采购流程：通过引入信息化系统，实现采购流程的自动化和标准化，减少流程繁琐的问题，提高效率。
3.降低采购成本：一汽大众可以通过与供应商进行洽谈，优化价格体系，降低采购成本。
同时，开展市场调研，了解行业内其他供应商的价格水平，为谈判提供依据。
一汽大众供应商管理
一汽大众供应商管理一汽大众供应商管理一、质量责任乙方对所提供的产品和其供方提供的产品质量负责，乙方也要对其供方实施本协议内容。
即甲方可就分供方的产品质量问题要求供应商向甲方承担责任。
甲方对乙方的质量保证要求基于以下列举的相关技术文件要求，但不限于下列文件要求的限制：1）供应商质量能力评定准则（Formel Q）2）新零件质量开发计划（QPN）（甲方另行提供给乙方）3）德国汽车工业管理 VDA 系列丛书（乙方自行获取）4）中国国家强制性的法律、法规要求（乙方自行获取）5）一汽－大众质量管理要求以及产品技术资料（如图纸、技术供货条件和标准）针对产品的特殊质量要求，甲方可以在后续增加的质量文件中予以规定并作为本协议的附件，与本协议具有同等效力。
除以上乙方可自行获取的技术文件外，以上列举的相关技术文件均可通过甲方的系统平台https:///doc/a43077730.html,,http://v-tdmsin/blueprint/modules/provider/def ault.aspx登陆查看了解。
本协议的签字视为乙方对以上列举的相关技术文件内容了解，无异议。
当甲方或其关联方对以上列举的相关技术文件进行修改、删除或增加时，乙方应同步更新，并按照更新后的技术文件履行本协议。
二、供货商质量能力1、质量管理体系要求乙方必须按照ISO/TS16949或VDA6.1建立相应的质量管理体系，并通过第三方质量体系认证。
2、质量能力作为质量管理体系的补充，大众集团Formel Q补充规定了大众的特殊要求：包括对产品、过程以及在技术检验等方面。
供货商必须针对这些要求，主动落实相应的措施。
甲方供货商质量审核部门根据大众集团Formel Q ，对供应商的质量能力进行评价：1）被评价为甲方C级供货商，将不再发包新零件。
供货商必须制定有效的改进计划，并在3个月内达到甲方B级（大于等于85分）质量能力，否则甲方保留重新选择供货商的权利。
一汽大众汽车有限公司零部件采购体系优化策略-高质量
一汽大众汽车有限公司零部件采购体系优化策略一、一汽大众零部件采购体系存在的问题1、零部件采购体系的演变历程（A）建立期阶段概况（1991至1996年）1991年12月5日，一汽大众第一台轿车捷达下线，这款车型在中国乃至世界创造了单一车型连续生产二十二年，产销突破二百三十万辆，连续多年单一车型销量冠军的记录，号称‘车坛常青树’是名符其实的‘国民车’。
并与上海大众的桑塔纳，武汉神龙的富康一同被外界称为汽车‘老三样’。
老捷达引入的是德国大众80年代初开发的第二代产品，产品的平台虽老，但工艺与技术十分成熟，质量可靠。
正是这一产品，开启了一汽大众零部件采购体系的诞生之路。
一汽大众引入这个产品之初，中国汽车零部件配套仍相对落后，捷达下线第一台车，全车零件基本都是CKD零件组装，国产化零件的比例不足10%。
生产出轿车价格十分昂贵。
为了降低零件采购成本，就必须快速启动零部件国产化。
1992年1月21日，一个月之后。
一汽大众开始启动捷达产品的国产化工作。
此时的采购部，只有两个科室。
其中所有零部件采购业务都由生产材料采购科负责。
成立之初，一汽大众员工不足千人，大多数员工来自于一汽集团的派遣支援。
组建初期的采购部只有两个科室，一个是负责设备与厂房等采购的一般材料采购科，另一个是负责汽车零部件采购的生产材料采购科，生产材料采购科业务分工按照零件属性划分为金属组与非金属组。
采购员的任务主要负责国产化零件的发包及做订单，签订供货合同，组织供应商供货与货款结算。
作为生产材料采购科最紧要的任务，是首先要找到能做出合格产品的国产化供应商。
德国大众对技术要求十分严格，保证产品质量是其不动摇的首要准则。
从原材料的使用到加工制造必须严格依照图纸要求，供应商提交的样件需要经过十万公里路试以及相应的台架试验，供应商生产制造能力也需要满足VDA过程审核标准，而这一切都会转化为成本直接体现在零件上。
所以在这个阶段，零部件价格居高不下，高额的材料成本导致销售价格也相对很高。
一汽大众采购管理现状分析
一汽大众采购管理现状分析1. 简介本文对一汽大众采购管理现状进行了分析。
一汽大众作为中国汽车行业的龙头企业之一，采购管理对于其产品的品质和成本控制至关重要。
本文首先从采购管理的定义和重要性入手，然后对一汽大众的采购管理现状进行了综合分析，包括采购流程、供应商评估、采购合同管理等方面。
最后，结合分析结果，对一汽大众采购管理的优势和不足进行了总结，并提出了相应的改进建议。
2. 采购管理的定义与重要性采购管理是指企业对原材料和服务的采购过程进行组织和控制，以实现企业目标的管理活动。
采购管理的重要性体现在以下几个方面：2.1 产品品质控制良好的采购管理可以确保原材料的质量符合要求，从而保证产品的品质稳定。
合格的原材料是产品质量的基础，只有通过严格的采购管理，企业才能选择到合适的供应商和优质的原材料。
2.2 成本控制采购管理可以帮助企业控制成本，提升盈利能力。
通过合理的供应商选择和价格谈判，企业能够降低采购成本。
此外，采购管理还可以优化供应链管理，减少库存和采购周期，降低资金占用成本。
2.3 供应链风险管理采购管理可以帮助企业应对供应链风险，提升供应链的弹性和灵活性。
通过建立供应商评估体系和采购风险管理机制，企业可以及时发现和应对供应链中的风险，避免因供应链问题而造成的生产中断和客户投诉。
3. 一汽大众采购管理现状分析3.1 采购流程一汽大众的采购流程相对较为规范，包括需求确认、采购计划编制、供应商筛选、价格谈判、合同签订、供应商评估等环节。
采购流程符合采购管理的基本要求，有利于确保采购的透明度和公平性。
3.2 供应商评估一汽大众对供应商的评估比较严格，采用了多个评估指标对供应商进行综合评价。
评估指标包括供应商的质量管理能力、交货准时率、售后服务等方面。
供应商评估结果作为后续采购决策的参考依据，有利于保证产品质量和供应链的稳定性。
3.3 采购合同管理一汽大众在采购合同管理方面存在一定问题。
部分采购合同条款不够明确，容易导致理解不一致和纠纷发生。
一汽大众采购模式
一汽大众采购模式一汽大众采购模式大众是世界著名的汽车品牌，我们所熟知的大众就是一个严谨的，制造靠得住的汽车的德国公司，一汽大众是一家合资公司，每个实力雄厚的企业都有让人借鉴的地方一汽大众的零库存的采购模式就非常值得许多公司的参考借鉴。
一．一汽大众的介绍一汽-大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
它是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。
一汽-大众汽车有限公司采用先进技术和设备制造当今世界名牌产品-捷达、宝来、高尔夫、开迪、奥迪系列轿车。
它的建成，使我国轿车工业进入了大规模生产的新时期。
公司的企业精神是奉行“竞争、和谐、创新、发展”的精神；企业理念实践“追求卓越品质，真诚面向用户”的理念；企业宗旨是打造中国最优秀的汽车合资企业；公司坚持以“用户为中心”的原则，推行用户服务核心流程，打造客户关系管理体系，以准确的信息，快速的反应，让用户感到没有等待，让用户放心。
二．关于零库存的概念零库存并不是指以仓库储存形式的某种或某些物品的储存数量真正为零，而是通过实施特定的库存控制策略，实现库存量的最小化。
“零库存”管理的内涵是以仓库储存形式的某些种物品数量为“零”，即不保存经常性库存，它是在物资有充分社会储备保证的前提下，所采取的一种特殊供给方式。
简单的来说，零库存的本质就是减少库存量，减少社会劳动占有量和提高物流运动的经济效益。
这也是实现零库存的主要目的。
三．关于一汽大众的零库存运营模式零库存是现代物流中的一个概念，他的实质是在保证供应的前提下，实现库存费用最低的一种方式。
但这并不意味着供应保证程度的下降，而是通过现代化的手段实现两方都有利的结果。
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一汽大众采购管理制度
1. 简介
本文档旨在规范和管理一汽大众公司的采购流程和采购管理制度，以确保采购活动的高效、透明和合规性。
2. 采购策略
在制定采购策略时，一汽大众公司将考虑以下因素：
•采购目标和需求
•供应商可靠性和质量
•采购成本和效益
•采购风险管理
•可持续采购和社会责任
3. 采购流程
3.1 采购需求确认
在采购需求确认阶段，一汽大众公司将明确采购项目的需求，包括但不限于物料规格、数量、交付期限等。
3.2 供应商选定
一汽大众公司将根据一定的评估标准和程序，选择合适的供应商。
评估标准可能包括：
•供应商的信誉和经验
•供应商的质量管理体系
•供应商的价格竞争力
•供应商的交付能力
3.3 采购合同签订
一汽大众公司将与选定的供应商签订采购合同，明确双方的权益和责任，包括但不限于价格、交付方式、质量要求等。
3.4 采购执行和监控
一汽大众公司将对采购执行和供应商履约情况进行监控和评估，确保采购过程的顺利进行和合规性。
3.5 采购结算
一汽大众公司将按照采购合同约定和实际交付情况，进行采购结算，确保供应商的合理收益和采购成本的控制。
4. 供应商管理
一汽大众公司将建立健全的供应商管理体系，追踪和评估供应商的绩效，并与供应商建立长期稳定的合作关系。
4.1 供应商评估和准入
一汽大众公司将通过供应商评估和准入程序，筛选出具备合适能力和信誉的供应商。
4.2 供应商合同管理
一汽大众公司将与供应商签订合同，并通过合同管理，约束供应商的行为和履约情况。
4.3 供应商绩效评估
一汽大众公司将定期评估供应商的绩效，包括但不限于质量、交货时间、服务等方面，并根据评估结果采取相应的措施。
5. 风险管理
一汽大众公司将建立风险管理机制，识别和评估采购过程中的风险，并采取相应的措施，对采购风险进行管理和控制。
5.1 供应商风险管理
一汽大众公司将对供应商进行风险评估，并监控供应商的风险情况，在必要时采取措施进行风险控制。
5.2 采购合规性管理
一汽大众公司将确保采购活动的合规性，包括但不限于法律法规的遵守、采购程序的规范和采购决策的透明性。
6. 信息化支持
一汽大众公司将运用信息技术和信息系统，支持采购管理的自动化和数字化，提高采购过程的效率和透明度。
7. 违约与纠纷处理
一汽大众公司将建立违约与纠纷处理机制，确保采购合同的履约和纠纷的及时解决。
8. 结论
本文档对一汽大众公司的采购管理制度进行了规范和说明，旨在提高采购管理的效率和透明度，确保采购活动的合规性和合理性。
一汽大众公司将按照本制度执行和管理其采购活动，并适时对制度进行修订和完善，以满足不断变化的需求和挑战。