高效660MW超超临界空冷汽轮机结构特点共39页
660MW超超临界汽轮机(三缸)范文精简版
660MW超超临界汽轮机(三缸)660MW超超临界汽轮机(三缸)概述特点- 高效性：660MW超超临界汽轮机(三缸)采用先进的超超临界技术，具有更高的发电效率，相较于传统汽轮机，在相同的煤炭消耗下，能够产生更多的电力。
- 灵活性：该汽轮机具有良好的负载调整能力，能够快速适应电力需求的变化，提高电网调度的灵活性。
- 可靠性：660MW超超临界汽轮机(三缸)采用先进的材料和设计，具有较高的可靠性和稳定性，能够长时间稳定运行，减少停机时间和维修成本。
工作原理660MW超超临界汽轮机(三缸)的工作原理如下：1. 高压缸工作原理：高压蒸汽从锅炉流入高压缸，通过高压缸推动转子旋转。
高压蒸汽的能量会逐渐减少，温度和压力也会降低。
2. 中压缸工作原理：高压缸排出的低温低压蒸汽流入中压缸，推动转子旋转。
中压缸排出的蒸汽温度和压力比高压缸更低。
3. 低压缸工作原理：中压缸排出的低温低压蒸汽流入低压缸，一次推动转子旋转。
低压缸排出的蒸汽温度和压力比中压缸更低，最终排入凝汽器。
优势660MW超超临界汽轮机(三缸)相比传统汽轮机有以下优势：1. 更高的效率：采用超超临界技术，提高了发电功率，降低了煤炭消耗和碳排放。
在同样的煤炭消耗下，能够产生更多的电力，提高能源利用效率。
2. 更低的碳排放：超超临界汽轮机的燃烧过程更充分，燃烧效率更高，燃煤产生的二氧化碳排放量减少。
对环境友好，符合低碳经济要求。
3. 稳定可靠：660MW超超临界汽轮机(三缸)采用先进的设计和材料，具有较高的可靠性和稳定性。
能够长时间稳定运行，减少停机时间和维修成本。
4. 灵活调度：该汽轮机具有良好的负载调整能力，能够快速适应电力需求的变化，提高电网调度的灵活性，增强电力系统的稳定性。
5. 先进技术：660MW超超临界汽轮机(三缸)采用了超超临界技术，处于汽轮机技术的前沿水平，代表了发电设备的最新发展方向。
结论660MW超超临界汽轮机(三缸)是一种高效、高性能的发电设备，具备更高的发电效率、更低的碳排放和更好的灵活性和可靠性。
超临界汽轮机课件
03
超临界汽轮机性能
热效率
总结词
超临界汽轮机的热效率较高，能够有效地利用燃料能量，降 低能源消耗成本。
详细描述
超临界汽轮机采用先进的热力循环和材料技术，提高了热效 率。与亚临界汽轮机相比，超临界汽轮机的热效率更高，能 够有效地降低能源消耗成本，减少温室气体排放。
超临界汽轮机课件
目录
• 超临界汽轮机概述 • 超临界汽轮机结构 • 超临界汽轮机性能 • 超临界汽轮机应用 • 超临界汽轮机维护与保养
01
超临界汽轮机概述
定义与特点
定义
超临界汽轮机是指蒸汽参数超过 临界压力的汽轮机。
特点
具有较高的热效率和较低的煤耗 ，是火力发电厂的主要设备之一 。
工作原理
工作原理
启动性能
总结词
超临界汽轮机具有较好的启动性能，能 够快速启动并达到满负荷运行状态。
VS
详细描述
超临界汽轮机采用大容量、高参数的设计 ，启动性能较好。与亚临界汽轮机相比， 超临界汽轮机能够更快地启动并达到满负 荷运行状态，提高了机组的灵活性和可靠 性。
调峰性能
总结词
超临界汽轮机具有较好的调峰性能，能够适应电力负荷的变化。
转子需要具有足够的强度和刚度，以 确保在高速旋转下不会发生变形或振 动。
机壳结构
01
机壳是汽轮机的外壳，它由进汽 室、排汽室、轴承座等组成。机 壳的作用是固定静叶片和转子， 并承受蒸汽对机壳的作用力。
02
机壳需要具有足够的强度和刚度 ，以确保在蒸汽的作用下不会发 生变形或振动。
控制系统
超临界汽轮机的控制系统包括调节阀、压力传感器、温度传感器、液位传感器等 。这些传感器能够实时监测汽轮机的运行状态，并将数据传输到控制系统。
660 MW超超临界汽轮机设备及系统分析
电力系统2020.12 电力系统装备丨107Electric System2020年第12期2020 No.12电力系统装备Electric Power System Equipment1 汽轮机概述国电蚌埠电厂二期2×660 MW 二次再热超超临界汽轮发电机组，选用上海汽轮机厂引进的西门子汽轮机，型式为：超超临界、二次中间再热、单轴、五缸四排汽、凝汽式汽轮机，型号为N660-31/600/620/620，最大连续出力为697.749 MW ，额定出力660 MW 。
机组设计寿命不少于30年。
机组取消调节级，采用全周进汽滑压运行方式，同时采用了补汽技术。
汽轮机具有10级回热抽汽，额定转速为3000 r/min 。
通过该汽轮机的实际运行和对其设计特点的分析和应用，总结经验，设计了660 MW 超超临界汽轮机设备及系统。
2 660 MW 超超临界汽轮机设备的总体布置和主要技术参数2.1 总体布置从目前情况来看，国内的660 MW 超超临界汽轮机数量正处于逐渐增加的阶段，但从实际效果上看，功效和功率的情况相对较弱，还需要进一步优化。
因此，本文以东方汽轮机有限公司生产的东方新一代超超临界660 MW 汽轮机机组为例，对该汽轮机设备及系统进行全面分析。
从总体布置情况来看，该汽轮机主要包括了单流高压、中压缸、双流低压缸这几个设备。
NJK660-28/600/620型东方新一代超超临界660 MW 汽轮机为单流、中间一次再热、三缸两排汽、凝汽式汽轮机，是目前国内市场上较为先进的一种汽轮机。
从实际应用情况来看，汽轮机采用了混合式设计方式，利用反动式设计、无调节级推动高压缸运行，而中压和低压缸则正常运行。
不同缸体的压力级也存在一定区别，高、中、低压缸的压力级分别为22、10、2×5，其中末级叶片高度为1030 mm 。
2.2 主要机组参数具体应用效果和实际设计方案参数数据显示，东方新一代超超临界660 MW 汽轮机机组的最大功率为716.7 MW ，VWO 流量为2100 t/h 。
国产660MW超超临界间接空冷汽轮发电机组耗差分析
国产660MW超超临界间接空冷汽轮发电机组耗差分析摘要：对国产660MW超超临界间接空冷汽轮发电机组的主要热力参数进行了耗差分析，为间接空冷机组的运行指标考核与性能监控提供了参考。
关键词：660MW；超超临界；发电机组；耗差1 国产660MW超超临界间接空冷汽轮发电机组系统简介循环水间接空冷系统由表面式凝汽器、空冷散热器、循环水泵以及充氮保护系统、循环水补充水系统、散热器清洗等系统与空冷塔构成。
循环水间接空冷系统是用环境空气来冷却循环水进而冷凝汽轮机排汽，与常规湿冷系统基本相似，不同之处是用空冷塔代替湿冷塔，用不锈钢管凝汽器代替铜管凝汽器，用除盐水代替循环水，用密闭式循环冷却水代替开敞式循环冷却水系统；冷却水温度可通过百叶窗的开关来调节，进而调节汽机运行背压。
其优点是节约厂用电，设备少，冷却水系统与汽水系统分开，两者水质可按各自要求控制，该系统可以使机组在较低的背压下运行，较之直接空冷系统适应不同风向大风的能力要高。
缺点是系统中需进行两次表面式换热（汽-水，水-空气），全厂热效率低，冷季必须注意散热器的防冻。
2耗差分析方法分析小指标分析法将热经济指标分解成若干运行小指标进行独立考核评比，经有力的推动了我国电厂经济运行水平，但是这种方法没有考虑到各个指标之间，各个系统的设备之间的相互关系及各个电厂不同的使用环境下对于指标的影响，每个指标变化量对于煤耗水平的影响也不是定量的，因而该体系是一个孤立的体系。
该体系应用时一个常见的后果为：运行人员根据自己的理解去追求一些指标，特别对自己有利的一些，而这种做法往往会损害到其它的一些指标，造成总经济性反而下降，并造成某些设备过度使用，寿命大大下降。
例如，相比锅炉燃烧的稳定性与燃烧效率来说，运行人员往往更愿意追求更低的＂磨煤机单耗＂，使用过低的氧量，往往会造成煤粉细度偏粗，锅炉燃烧变差，磨损伤很快等不良后果，因此，这种方法是有局限性的。
耗差分析是近年来才流行起来的一种方法，它把众多影响能耗的关键参数进巧分解，通过计算每个参数实际值与基准值之间的差值对机组能耗变化影响水平，来引导运行人员从正确的方法调整，解决小指标方法不能量化、不能系统化考虑各个指标重要性的问题，因而，它是一种比小指标更为科学的一种方法。
600MW超临界、1000MW超超临界、空冷汽轮机技术介绍(哈汽)
1000MW超临界机组
出力 (MW)
年
制造厂
形式
压力 主汽温度 再热温度
(Mpa) (℃)
(℃)
1000 1997 TOSHIBA CC4F41 24.6
566
593
1000 1998 HITACHI CC4F41 24.6
600
600
1000 2001 TOSHIBA TC4F40 24.2
三菱高中压模块
总体设计
汽轮机型式
超临界、一次中间再 热、三缸四排汽、单 轴、凝汽式
铭牌功率 最大计算功率 转速
旋转方向 主蒸汽压力MPa 主蒸汽温度℃ 再热蒸汽温度℃ 铭牌工况主蒸汽流量
600MW 665MW 3000rpm 顺时针（从调端看） 24.2 Mpa（a） 566 ℃ 566 ℃ 1807.9 t/h
蒸汽条件 31.1MPa 566/566/566℃ 31.1MPa 566/566/566℃ 24.2MPa 566/566℃ 24.2MPa 566/593℃ 24.2MPa 566/566℃ 24.6MPa 566/593℃ 24.2MPa 593/593℃ 24.2Mpa 566/566℃ 25.1Pa 600/610℃ 24.2MPa 566/593℃ 24.2MPa 593/593℃ 24.2MPa 566/593℃ 25.1MPa 566/566℃ 25.1MPa 566/566℃ 24.2MPa 566/593℃ 24.2MPa 566/593℃ 25.1MPa 566/566℃ 24.2MPa 593/593℃
沁北超临界高中压设计特点 解决超临界机组设计难点
n 防固粒腐蚀
n 表面渗硼 n 固粒腐蚀下降为原材料0.2
中电国际芜湖电厂超超临界660MW介绍
锅炉汽水系统 锅炉启动系统
To Turbine
Furnace Roof
Convection Pass Superheater Superheater Enclosure Interstage Attemperat Vertical or (three Seperator stages) s
LT
Water Collecti ng Tank
（1）高加进口三通阀机构损坏。原因为高加进口阀前 的压力波动太大，做连锁试验，使该阀突然关闭，之后 发现操作机构损坏。 现已用#2机的阀进行更换。 （2）厂用6kV母线应保护据动而越级跳闸。原因为二 次保护接线存在问题所致。 （3）大幅度降负荷时，由于没有及时开高缸通风阀， 使得在低负荷切缸时，高压缸排汽温度高而跳机。 （4）机组跳闸后，启动阶段用直接使用等离子点火时 由于磨煤机内存煤太多，直接点火后发生爆燃，炉膛压 力高MFT。 （5）因干式捞渣机冷却风调节不当，使得炉底漏风太 大，锅炉在480MW负荷时分离器过热度温度只有3℃， 进行调整后参数正常。
与 平 电 二 期 相 比 区 别
（1）、凝泵一拖二方式，且在45HZ左右泵 体几乎没有异常的振动发生； （2）、过热器有三级减温水，炉水泵在锅炉 3米层，分离器有给水泵出口母管去的过冷水 且分离器溢流能到过热器二级减温器； （3）、等离子燃烧器的机构已简化，且点火 燃烧非常容易，捞渣机采用干式密封，不容 易卡塞。汽机高低加阀门是气动装置，操作 不卡塞；
序号单位数据发电功率mw660年发电量10kwh363汽轮发电机组保证热耗tha工况kjkwh7414发电厂热耗率kjkwh799156发电设计标准煤耗gkwh273010供电效率426111供电设计标准煤耗gkwh288612每万千瓦容量的发电厂人数包括脱硫人mw026513每百万千瓦容量耗水量含脱硫系统时s1000mw0099电厂设计运行指标数据1凝泵一拖二方式且在45hz左右泵体几乎没有异常的振动发生
660MW超超临界汽轮机结构优化特点
660MW超超临界汽轮机结构优化特点吕智嘉;薛青鸿【摘要】分析了国华陈家港电厂660MW超超临界汽轮机的结构特点,通过汽缸配置、进汽方式、补汽技术以及轴承支撑等一系列独特的结构优化,使该机型在安全、可靠、高效、环保型超超临界机组中显示出较为显著的技术优越性.【期刊名称】《应用能源技术》【年(卷),期】2010(000)003【总页数】4页(P46-49)【关键词】超超临界;汽轮机;结构【作者】吕智嘉;薛青鸿【作者单位】国华陈家港发电有限公司,盐城,224631;国华陈家港发电有限公司,盐城,224631【正文语种】中文【中图分类】TK229.31 设备简介江苏国华陈家港电厂位于盐城市响水县陈家港镇境内,1期工程建设2台660MW国产超超临界燃煤发电机组。
其中汽轮机为上海汽轮机有限公司生产的超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、凝汽式汽轮机(型号:N660-25/600/600)。
机组能以定-滑-定和定压运行方式中的任何一种方式运行。
汽轮机具有八级非调整回热抽汽,设有三台高压加热器、一台除氧器、四台低压加热器和一台疏水冷却器。
其基本参数如下:额定出力660MW最大连续出力694.72 MW主汽门前额定压力25.0MPa主汽门前额定温度600℃主蒸汽流量1794.9t/h高压缸排汽压力5.13MPa再热汽门前额定温度600℃再热蒸汽流量1522.9t/h排汽压力4.9kPa热耗7350kJ/(kW·h)2 结构优化2.1 汽缸配置对于1个一次再热和功率输出在600～1000MW范围,典型的汽轮机组将建成3个分开的汽轮机部件,在不同的压力和温度水平下运行。
这些部件是高压缸(HP)、中压缸(IP)和2个低压缸(LP)[1]。
(1)高压缸该机型高压缸(图1所示)采用单流、双层缸设计,其双层缸由静叶持环组成的内缸和筒形外缸组成。
筒形外缸由垂直径向中分面分为进汽缸和排汽缸。
内缸为垂直纵向平分面结构。
660MW等级发电机介绍(水冷+水氢冷)综述综述(共10页)
660MW双水内冷发电机发电机介绍(jièshào)1、概述(ɡài shù)QFS-660-2型汽轮发电机是在总结(zǒngjié)135MW、300MW等级(děngjí)双水内冷发电机制造运行经验基础上，结合600MW级水氢冷发电机设计技术，以及拥有稳定运行经验的1000MW火电发电机成熟结构，吸取了近年来国内外大型汽轮发电机的先进成熟技术，进行的优化设计的产品。
产品开发方案于2014年7月8日国内行业资深专家评审会一致通过评审。
双水内冷发电机具有运输重量轻，成本低，价格便宜，交货进度快等特点，对电厂安装、运行、维修、厂房投资也均具有独特的优越性。
2、性能参数660MW双水内冷发电机设计风格参考有稳定生产、运行经验的660MW 水氢氢发电机，性能参数与660MW水氢冷发电机相当。
（饱和值）X″d12)定子运输重量t 300 3253、可靠性660MW双水内冷发电机采用(cǎiyòng)660MW级水氢冷发电机和百万千瓦级水氢冷发电机相同(xiānɡ tónɡ)的先进技术进一步提高性能和可靠性。
包括(bāokuò)：定子(dìngzǐ)：➢全补偿、抗蠕变定子铁心防松技术采用无机涂层的硅钢片、激光点焊风道板结构，内倾式齿压板结构、阶梯段冲片偏小槽结构等全新结构，避免铁心局部松动。
➢定子端部整体灌胶技术降低端部线棒应力，提高抗突然短路能力；提高整机防晕性能；防油、防水、防异物。
➢定子槽内弹性防松技术定子槽内紧固采用(cǎiyòng)高强度槽楔、楔下双层波纹板，槽底和上、下层(xiàcéng)线棒之间垫有适形垫条，并采用了涨管热压工艺，使槽内线(nèixiàn)棒固定更加牢固，直线(zhíxiàn)段端部采用鱼尾形关门槽楔就地锁紧，防止轴向位移。
660MW等级发电机介绍(水冷+水氢冷)综述综述(共10页)
660MW双水内冷发电机发电机介绍(jièshào)1、概述(ɡài shù)QFS-660-2型汽轮发电机是在总结(zǒngjié)135MW、300MW等级(děngjí)双水内冷发电机制造运行经验基础上，结合600MW级水氢冷发电机设计技术，以及拥有稳定运行经验的1000MW火电发电机成熟结构，吸取了近年来国内外大型汽轮发电机的先进成熟技术，进行的优化设计的产品。
产品开发方案于2014年7月8日国内行业资深专家评审会一致通过评审。
双水内冷发电机具有运输重量轻，成本低，价格便宜，交货进度快等特点，对电厂安装、运行、维修、厂房投资也均具有独特的优越性。
2、性能参数660MW双水内冷发电机设计风格参考有稳定生产、运行经验的660MW 水氢氢发电机，性能参数与660MW水氢冷发电机相当。
（饱和值）X″d12)定子运输重量t 300 3253、可靠性660MW双水内冷发电机采用(cǎiyòng)660MW级水氢冷发电机和百万千瓦级水氢冷发电机相同(xiānɡ tónɡ)的先进技术进一步提高性能和可靠性。
包括(bāokuò)：定子(dìngzǐ)：➢全补偿、抗蠕变定子铁心防松技术采用无机涂层的硅钢片、激光点焊风道板结构，内倾式齿压板结构、阶梯段冲片偏小槽结构等全新结构，避免铁心局部松动。
➢定子端部整体灌胶技术降低端部线棒应力，提高抗突然短路能力；提高整机防晕性能；防油、防水、防异物。
➢定子槽内弹性防松技术定子槽内紧固采用(cǎiyòng)高强度槽楔、楔下双层波纹板，槽底和上、下层(xiàcéng)线棒之间垫有适形垫条，并采用了涨管热压工艺，使槽内线(nèixiàn)棒固定更加牢固，直线(zhíxiàn)段端部采用鱼尾形关门槽楔就地锁紧，防止轴向位移。
600MW超临界、1000MW超超临界、空冷汽轮机技术介绍(哈汽)
用户:
日本东北电力公司
开始运行: 1997年7月
汽轮机: 双轴四排汽再热机组
CC4F-41”
出力:
1000MW
主蒸汽: 24.6MPa 566℃
再热蒸汽: 593℃
转速: 3000rpm/1500rpm
n东芝公司汽轮机业绩 运行业绩
1000MW超临界机组
碧南#4、#5电站
用户:
日本中部电力公司
700MW及以上 24
500MW-700MW 33
350MW-500MW 10
合计
67
n东芝公司汽轮机业绩
运行业绩
超超临界机组
蒸汽参数超过24.2MPa-566/566℃
机组 川越#1 川越#2 敦贺#1 能代#2 苓北#1 原町#1 七尾大田#2 知内#2 橘湾#1 橘湾#1 敦贺#2 苅田新#1 CALLIDE #1 CALLIDE #2 碧南#4 碧南#5 TARONG #1 苓北#2
最大进汽量
1900 t/h
排汽压力
4.9 kPa
回热级数
调节控制系统型式 通流级数 高压部分级数 中压部分级数 低压部分级数 末级动叶片长度 mm 汽轮机总长 mm 汽轮机最大宽度 mm 汽轮机本体重量 t 汽轮机中心距运行层 标高 mm
8级
DEH 44 I+9 6 2×2×7 1029 ～27200 11400 ～1108
沁北超临界高中压设计特点
解决超临界机组设计难点
n 高温材料选择
高温静叶片
进汽阀门及导汽管
内缸
高中压转子
喷嘴 高温动叶片
沁北超临界高中压设计特点
持久强度
12%Cr
NiCrMoWV 538 ℃设计