废旧汽车催化剂回收铂族金属工艺现状

从废催化剂中回收铂的方法

废催化剂是一种含有铂催化剂的废弃材料，常见于石油炼制、化工和汽车尾气处理等工业过程中。由于铂是一种稀有且贵重的金属，因此废催化剂中的铂可以通过回收和再利用来降低成本和减少环境影响。下面将介绍一些常见的废催化剂回收铂的方法。

1.物理方法：

物理方法主要通过物理分离和提纯的方式来回收铂。首先，可以采用磁力分离或重力分离的方法将废催化剂与其他杂质分离。随后，可以通过重力沉淀、离心、过滤等方法去除悬浮颗粒和固体杂质。最后，通过高温煅烧或浸泡在强酸溶液中使铂与其他杂质分离，得到纯铂颗粒。然而，物理方法的回收率有限，无法完全分离铂与其他金属元素。

2.化学方法：

化学方法主要通过溶解和沉淀反应来回收铂。在一定温度和压力条件下，可以使用浓硫酸、浓盐酸、硝酸等强酸溶液来将废催化剂中的铂溶解为金属离子。然后，通过还原剂如次氯酸钠、亚硫酸钠等将铂离子还原为金属铂。最后，通过沉淀反应使铂沉淀下来。该方法可以实现较高的回收率，但需要考虑使用和处理强酸的安全性和环境影响。

3.浸提法：

浸提法主要通过有机溶剂和络合剂来回收铂。废催化剂首先与有机溶剂如醇类、酮类等进行浸泡，使铂与有机溶剂发生萃取反应。然后，加入络合剂如饮用水硷、乙二胺四乙酸等，使铂形成稳定络合物。最后，通过蒸馏或萃取的方式将铂从络合物中分离出来得到纯铂。但该方法在工业上应用较少，需要考虑有机溶剂和络合剂的选择和再生。 4.焙烧还原法：

焙烧还原法主要通过高温下将废催化剂焙烧，使其与氧气反应生成氧化物。随后，通过还原剂如氢气将氧化物还原为纯净的金属铂。该方法具有简单易行、高效节能的优点，但需要考虑气体排放和设备安全。

在实际的铂回收过程中，通常会综合运用上述的多种方法。同时，为了提高回收率和降低成本，可以针对废催化剂的物化性质和含铂量进行预处理和优化设计。此外，回收铂的过程还需要关注环境污染和职业健康安全问题，选择适当的处理设备和工艺流程，确保回收过程的可持续性和减少对环境的影响。

废汽车催化剂中铂金族金属的回收利用

摘要：汽车催化剂的铂族金属铂（Pt）、钯（Pd）、铑（Rh），用量的不断增加，以及其优越的催化性能和不可替代带性，价格一路攀升。加上铂族金属的稀缺性，废汽车催化剂中铂族金属的回收利用日趋受到人们的重视。本文简单介绍了铂钯铑三元催化剂的催化原理、使用寿命，回收、提炼方法、对环境的帮助等。

关键词：汽车催化剂，铂族金属，提炼方法，回收利用

The platinum group metal in automotive

catalyst recycling

Abstract: Automotive catalyst of platinum group metal platinum,

palladium ( Pt ) ( Pd ), rhodium ( Rh ), the increase in usage, as well as its

excellent catalytic performance and can not be replaced with, It is price.

Plus a platinum group metal 's scarcity, automotive catalyst in platinum

group metal recycling is increasingly valued by people. This paper simply

introduces the platinum palladium and rhodium in three yuan catalytic

principle, service life, recycling, refining method and friendly to

environment.

Key-words: Automotive catalyst, platinum group metals, extraction

汽车尾气净化催化剂回收技术发展现状

原

原荫灾燥造援30袁晕燥援2圆园12年2月中国资源综合利用悦澡蚤灶葬砸藻泽燥怎则糟藻泽悦燥皂责则藻澡藻灶泽蚤增藻哉贼蚤造蚤扎葬贼蚤燥灶

汽车尾气净化催化剂回收技术发展现状

曲志平袁王光辉

渊徐州北矿金属循环利用研究院袁江苏徐州221006冤

摘要院随着全社会环境意识的增强袁汽车尾气污染问题引起人们的广泛关注遥采用三效汽车尾气净化催化剂能有效解决目前汽车尾气的污染问题遥以堇青石蜂窝陶瓷为载体袁活性氧化铝为涂层袁涂载贵金属铂尧铑尧钯的三效汽车尾气净化催化剂已发展成熟袁并获得广泛应用遥介绍了汽车尾气净化催化剂的产生袁阐述了汽车尾气净化催化剂回收技术的发展现状遥关键词院三效汽车尾气净化催化剂曰堇青石曰回收技术中图分类号院X734.2曰TG146.3文献标识码院A文章编号院员园园愿原怨缘园园渊圆园12冤02原园园23原园源PresentResearchStatusandDevelopmentonRecycling

TechnologyofSpentAutomobileCatalyst

QuZhiping袁WangGuanghui

渊Xuzhou-BGRIMMMetalRecyclingInstitute袁Xuzhou221006袁China冤

Abstract院Todaywehavefocusedonthecarexhaustpollutionproblemwiththestrongerenvironmentalconsciousness.Thethree-wayautomotiveexhaustcatalystscanbeusedtosolvethevehicleexhaustpollutioneffectively.

Thethree-wayautomotiveexhaustcatalystwhichwascarriedbycordieritehoneycomb袁coveredbyactivated

aluminaandpreciousmetals渊platinum尧rhodiumandpalladium冤hasbeendeveloped.Thispaperexpatiatethe

探究石化行业铂族金属废催化剂回收技术现状

64科技资讯 SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION科技资讯2019 NO.15SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION工业技术

DOI：10.16661/ki.1672-3791.2019.15.064

探究石化行业铂族金属废催化剂回收技术现状

王聪孙英葵

(山东中泽环境检测有限公司山东东营 257000)

摘要：铂族金属作为我国重要的稀有资源，若想实现资源的有效利用，必须要关注石化行业铂族金属废催化剂的回收处

理工作。该文以现阶段石化行业发展情况为基础，结合近年来铂族金属废催化剂的应用特点，分析石化行业铂族金属废

催化剂回收技术的内容及应用，以此在获取更多战略物资的基础上，为实现可持续发展目标奠定基础。

关键词：石化行业铂族金属废催化剂催化剂回收技术

中图分类号：TQ426 文献标识码：A 文章编号：1672-3791(2019)05(c)-0064-02

铂族金属以其独特的物理化学性质，成为现代社会发展的重要战略物资。在我国石化行业稳步发展中，随着铂族金属废料数量的增加，特别是石化行业中应用催化剂废料也会随市场发展提高，这样不仅会威胁工业周边环境，且会产生大量不必要的资源损耗。因此，在生态环保和绿色生产理念提出后，石化行业要在处理工业铂族金属废催化剂时，科学引用回收技术，以此在控制工业生产对生态环境产生威胁的同时，获取更多有效的铂族金属材料，进而实现预期设定的石化行业发展目标。下面对石化行业铂族金属废催化剂回收技术现状进行研究。

1 背景介绍

从改革开放开始，我国石化行业产生了翻天覆地的变化。随着油气生产加工规模的拓展，促使石油石化工业体系与世界经济进行了深度接轨，行业体制机制逐渐从计划经济值换变为市场经济，其中涉及到的科技水平也进入到世界前列，企业国际竞争水平越来越高。而铂族金属作为实现可持续发展的重要战略物资，我国已有铂族金属资源却非常稀少，现有储量只占据世界探明储量的0.6%，且品位极低，铂族金属年产量只有数吨。现阶段，随着我国社会经济和科学技术水平的持续优化，有关铂的需求量也在持续上升，其中有90%都需要从国外进口，这也促使我国成为世界铂族金属消费第一大国。但了解当前石化行业发展情况可知，随着铂族金属应用量的增加，相应废料的产生量也在提升，如各类含铂催化剂数量可以达到数千吨，每年报废量约有1000t，此时石化行业产生的大量含铂废催化剂也成为获取铂族金属的重要平台。通过加大对石化废催化剂中回收铂工艺及理念的研究，可以激起社会各界的关注，有助于为构建和谐发展社会奠定基础[1]。

废汽车催化剂中铂族金属的回收利用

摘要：铂族金属汽车尾气催化剂的重要材料，如今汽车的生产及消费数量都在急剧增长，废催化剂中伯族金属的回收利用尤为重要。本文综述了目前主要的回收利用汽车废催化剂中伯族金属的工艺方法，简要阐述了今后新工艺的研究方向。

关键词：伯族金属汽车废催化剂回收利用

Recycling of P latinum Group Metals in Automotive Catalyst

Abstract:Platinum group metal catalyst for automobile tail gas is

an important material, the present automobile production and

consumption quantity are in rapid growth, the waste catalyst in

primary group metal recycling is very important.This paper

summarizes the main recycling of automotive waste catalyst in

primary group metal process, described the new technology

research direction in future.

Key word: Platinum group metals Automotive waste catalyst

Recycling

0.引言

贵金属由于稀少昂贵，其废料回收价值高于一般金属，被称为贵金属的“二次资源”。铂族金属在地壳中的储量稀少，目前世界铂族金属储量和储量基础分别为71000吨和80000,吨[1-2]，我国是一个铂族金属资源缺乏的国家，2008年我国查明铂族金属矿产地36处，铂族金属资源储量合计324．13吨，其中资源量309．511吨，基础储量14．619吨(含储量3．514吨)，近些年我国铂族金属产量逐年增长。

从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属研究进展

2019年

8月

第

40卷第

3期贵金属

Precious MetalsAug. 2019

V

〇1.40

，N

〇.3

从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属研究进展

薛虎，董海刚' 赵家春，童伟锋，吴跃东

(昆明贵金属研宄所稀贵金属综合利用新技术国家重点实验室，昆明

650106)

摘要：失效汽车尾气催化剂是柏族金属重要的二次资源。介绍了汽车尾气净化催化剂的发展历程

和资源状况，重点综述了从失效汽车尾气催化剂中回收铂族金属的富集技术。这些技术包括火法技

术的金属捕集法及氯化气相挥发法，湿法技术的活性组分溶解法、载体溶解法、全溶法及加压高温

氰化法等，对这些技术的优势和不足进行了分析。提出优化工艺、资源综合利用的发展方向。

关键词：冶金技术；失效汽车尾气催化剂；铀族金属；富集技术

中图分类号：

TF83 文献标识码：

A 文章编号

：1004-0676(2019)03-0076-08

Research Progress in Recovery of Platinum Group Metals

from Spent Automotive Exhaust Catalysts

XUE

Hu,

DONG

Haigang *,

ZHAO

Jiachun,

TONG

Weifeng,

WU

Yuedong

(State key Laboratory of Advanced Technology of Comprehensive Utilization of Platinum Metals,

Kunming Institute of Precious Metals, Kunming 650106, China)

Abstract:

The

spent

automotive

exhaust

catalysts

are

an

important

secondary

resource

of

platinum

group

metals.

The

development

从废催化剂中回收铂族金属的湿法工艺研究精编版

从废催化剂中回收铂族金属的湿法工艺研究

公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

从废催化剂中回收铂族金属的湿法工艺研究

杜欣张晓文周耀辉杨金辉吕俊文

(南华大学城市建设学院,湖南衡阳421001)

摘要：铂族金属已被广泛地应用于各种催化剂中,废催化剂是再生回收铂族金属的重要原料。本文介绍了近年来采用预处理、溶浸、分离和提取等湿法冶金过程,从废催化剂中回收铂族金属的方法和技术,并对这些方法的优缺点进行了比较。

关键词：废催化剂;回收;铂族金属;湿法冶金

中图分类号:TF111·3 文献标识码:B 文章编号:1004-4051(2009)04-0082-04

铂族金属在地壳中含量低、储量少,其价格昂贵,具有高熔点、高沸点和低蒸汽压的特性。在所有的金属元素中,它们具有最好的抗氧化性和耐腐蚀性,被广泛地应用于现代工业中。其中,贵金属催化剂是铂族金属的最大用途。而从废催化剂中回收铂族金属的生产成本,比原生金属生产要低好多倍,可减少大量能源消耗和对环境的危害,因此,从废催化剂中回收铂族金属显得至关重要。回收方法主要有湿法、火法和气相挥发法。本文主要介绍回收铂族金属的湿法工艺,包括预处理、溶浸和提取过程。

1 预处理

催化剂主要由载体和活性物质两部分组成,不同工业的催化剂其用途不同,载体亦不相同。例如汽车工业的催化剂载体材料大多为α-Al2O3和陶瓷堇青石;石油工业的催化剂载体一般为氧化铝;比较常用的工业载体还有二氧化硅、活性炭、分子筛等。在催化反应过程中,载体中的铂族金属微粒处于内外移动的动平衡状态,由于热扩散,温度升高,金属微粒周围的γ-Al2O3转变成α-Al2O3。冷却后,铂族金属包裹在难溶的α-Al2O3中。有时催化剂可能会吸附有机物并带入其它杂质,造成催化剂表面积炭。因此,根据不同种类催化剂的物理化学性质,采用相应的预处理措施,如细磨[1]、焙烧[2-4]、溶浸打开包裹[5,6]等,可提高铂族金属的浸出率。

石化行业铂族金属废催化剂回收技术现状

陈积平;王海北;龚卫星

【摘要】我国铂钯每年消费量有240 t左右,表观消费量和市场流通量更大,主要应用于首饰、石化行业催化剂、汽车尾气净化器、热电偶、医药和军工等行业.但我国从共伴生矿中产出的铂钯金属量不到3 t,97%以上的铂族金属依赖进口和循环再生.从废催化剂中回收铂族金属是重要的途径之一,随着我国汽车报废高峰的到来,未来从失效汽车尾气净化器中回收铂族金属变得越来越重要.本文分析了石化行业废催化剂的回收技术现状,论述了全溶解、选择性载体溶解、选择性有效组分溶解和焚烧四种方法.

【期刊名称】《中国资源综合利用》

【年(卷),期】2017(035)008

【总页数】3页(P69-71)

【关键词】铂族金属;废催化剂;全溶解;选择性溶解;焚烧

【作者】陈积平;王海北;龚卫星

【作者单位】紫金矿业集团股份有限公司,福建上饶 364200;徐州北矿金属循环利用研究院,江苏徐州 221006;徐州北矿金属循环利用研究院,江苏徐州 221006

【正文语种】中文

【中图分类】X705

铂族金属具有独特、优异的物理化学性能，是极其重要的战略物资和可持续发展的关键材料。以铂为主要活性组分的催化剂，采用金属网、铂黑或把铂负载于炭、氧化铝、堇青石等载体上，可含有铼、锡、稀土及有机化合物等助剂，广泛应用于氨氧化、不饱和化合物氧化和加氢，从气体中脱除一氧化碳、氮氧化物和有机物，烷烃和烯烃加氢异构化及催化重整、脱氢等化工过程。催化剂在使用过程中会因中毒、积碳、载体结构变化、金属微晶聚集或流失等原因，导致催化活性逐渐降低，最终不能满足工艺需要而报废，使用寿命不一，一般为3～5年，有的甚至仅仅几个月[1-2]。废催化剂中铂含量一般为0.05%～0.4%，远远高于一般铂矿石中的铂含量，具有极高的回收价值。

中国是一个铂族金属资源相对匮乏的国家，探明储量仅占世界探明储量的0.6%，且品位较低，铂族金属年产量仅数吨。近年来，由于我国经济的快速扩张，铂的需求逐年增加，其中90%需要进口，统计资料显示，2012年度我国各行业对铂的总需求量有80 t左右，我国成为世界铂族金属消费第一大国。连续多年的对铂族金属需求的爆发性增长，使我国存量不断加大，铂族金属废料的产生量也相应快速增加。2012年，我国的炼油量达到5.4亿t，炼油量居世界第二，目前在用的各类含铂催化剂数千吨，每年报废量大约有1 000 t，石化领域产生的大量含铂废催化剂是重要的二次资源。从石油化工废催化剂中回收铂的工艺研究及工程化应用，并不断提高其有价金属综合利用程度，引起了社会各个方面高度重视，具有重要的战略意义。

失效三元催化剂中铂族金属提取回收方法

汽车尾气排放一直是环境治理的重点之一，近来年随着汽车工业的飞速发展，汽车尾气排放标准日益严苛。铂、钯、铑三元催化剂具有高活性、高选择性、高热稳定性等良好性能，能有效去除汽车尾气中的CO、HC及NOx等污染物，是较为理想的汽车尾气净化催化剂，自20世纪90年代以来得到广泛应用。三元催化剂中铂族金属的含量约为1.5-2g/kg，而我国铂族金属自然资源贫瘠，铂族金属矿的平均品位仅为0.796 g/t，富矿品位2.33g/t，因此，从失效的催化剂中提取铂族金属作为再生资源回收利用意义重大。

标签：湿法溶解；火法冶金；其它方法；三元催化剂；铂族金属

从失效三元催化剂中回收铂族金属的方法分为提取富集和精炼提纯两步。第一步通常是采用湿法或火法提取得到铂族金属的富集物；第二步将富集物中的铂、钯、铑进一步分离提纯，目前分离提纯的工艺技术已经较为成熟，不再赘述。以下着重探讨提取富集的一些工艺方法：湿法溶解、火法冶金、加压氰化法、氯化干馏法，以及湿-火法联用等。

1 湿法溶解

1.1 载体溶解法

此法可处理以γ-Al2O3为载体的粒状和压制的催化剂，原理是利用铂族金属与载体γ-Al2O3对浸出剂反应活性的差异，用酸将γ-Al2O3溶解，不溶的铂族金属留在滤渣中。之后再对滤渣中的铂族金属进行化学法分离提纯。载体溶解法的优点是成本低、回收率高，副产品硫酸铝可再利用。周俊等人对硫酸盐化焙烧-水浸出溶解法进行了研究，最优工艺条件下，Pt、Pd、Rh的回收率分别达到97%、99%和96%。但是此法仅适用于γ-Al2O3为载体的催化剂，而目前应用的汽车尾气净化催化剂95%以上都是以堇青石为载体的催化剂，因此此法的局限性较大。

1.2 催化剂全溶解法

此法也仅适用于处理以γ-Al2O3为载体的废催化剂。原理是通过在溶解过程中提高浸出液的氧化气氛，将γ-Al2O3载体及活性成分全部溶解，得到含有贱金属和铂族金属的溶液，再通过离子交换树脂将溶液中的铂族金属富集回收，之后分离提纯得到Pt、Pd、Rh。张方宇使用含有氧化剂的硫酸和盐酸的混合溶液，将金属全溶解浸出，再经离子交换、溶剂萃取回收，铂的回收率达98%以上。全溶解法的铂族金属回收率较高，但是酸的消耗量大，后续处理费用高。并且目前国内还没有对Pt、Pd、Rh三种金属均有良好吸附性能的离子交换树脂。同时此法与上述的载体溶解法一样，有较大的局限性。

从废催化剂中回收铂钯的工艺研究

研ｌ究ｌ进ｌ展　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　Ｐｒｏｇｒｅｓｓ　

从废催化剂中回收铂钮的工艺研究　

李耀威’，王刚　

（１．华南师范大学化学与环境学院。广州５１０００６；２．广东省环境保护产业协会。广州５１００４５）　

摘要：利用Ｎ一正丁基异辛酰胺（ＢｉＯＡ）及二烷基亚矾（ＭＳＯ）对废汽车催化剂浸出液中的铂、钯进行　了革取研究，提出Ｍｓｏ４￣酸度二级错流萃取Ｐｄ，ＢｉＯＡ￣酸度二级错流革取Ｐｔ的Ｐｄ—Ｐｔ分离工艺流程，Ｐｔ、Ｐｄ的　

萃取率能达到９９％以上。　

关键词：铂；钯；废催化剂；溶剂革取　

中图分类号：ＴＦ８０４．２　文献标志码：Ａ　文章编号：１００６—５３７７（２００８）０７—００４３—０３　

在铂族金属中，铂、钯作为性能优越的催化材　料，被广泛应用于石油化工及汽车尾气净化处理等　

领域。催化剂使用一段时间后会由于丧失催化活性　

而报废，其中含铂、钯的废催化剂数量较大且价值较　高，因此在资源有限的情况下，加强铂、钯的回收利　

用已显得日益紧迫和重要。溶剂萃取技术是分离科学　

的一种高新技术，已被广泛用于分离提纯铂族金属的　研究。虽然相关的报道很多，但能形成生产工艺的却　

不多，而且公开发表具有实用价值的工艺也多属专利　

或技术保密，因此可借鉴的资料十分有限。为了更好　开发高效的铂、钯萃取回收工艺，本文采用Ｎ一正丁　

基异辛酰胺（ＢｉＯＡ）及二烷基亚砜（ＭＳＯ）作为萃　

取剂，对萃取废汽车催化剂浸出液中的铂、钯进行　了研究。　

１实验部分　

１．１　实验料液　

实验料液来自汽车废催化剂，是原料经浸出、铜富　

基金资助项目：广东省自然科学基金（０６５００８４５）　集、再造液所得的溶液，其主要化学成分见表ｌ。　

表１实验料液的主要化学成分及含量　

１．２实验试剂　

（１）Ｎ一正丁基异辛酰胺，自制；　（２）合成亚砜　ＭＳＯ（Ｒ２Ｓ＝Ｏ，Ｒ中的碳为Ｃ　一Ｃ。），华南理工大学　

萃取化学课题组研制合成，浅黄色粘稠状液体，无异　

味，有效硫含量为１０．４％。密度（２８　０Ｃ）０．８９９ｇ／ｃｍ　；　