停车设施的规划设计
设计安全高效的停车场
设计安全高效的停车场1. 合理规划停车场布局停车场的布局应该合理规划，充分考虑车辆流量和停车需求。
以下是一些建议：- 确定停车位数量：根据停车场的容量和预计的车辆流量，确定合理的停车位数量。
- 设计合适的通道和出入口：确保停车场内有足够宽敞的通道，方便车辆进出。
同时，出入口的位置应该便于进出，并与周边道路相连。
2. 高效利用停车空间停车位的合理利用可以提高停车场的容量和效率。
以下是一些建议：- 使用合适的停车位标记：使用明显的标记和指示牌，方便驾驶员找到和停放车辆。
可以使用不同颜色或数字标记停车位，以便区分不同类型的停车位。
- 增加停车位密度：可以采用合理的停车位布局和停车位大小，以增加停车位的密度。
例如，使用倾斜停车位或多层停车位。
3. 提供安全设施和服务确保停车场的安全性是设计的重要方面。
以下是一些建议：- 安装监控摄像头：在停车场的关键区域安装监控摄像头，可以提高停车场的安全性，并监控车辆和停车行为。
- 提供照明设施：确保停车场内有充足的照明设施，特别是在夜间。
良好的照明可以提高停车场的安全性，并方便驾驶员找到自己的车辆。
4. 优化停车场管理一个高效的停车场管理系统可以提高停车场的运营效率。
以下是一些建议：- 使用自动化系统：考虑使用自动化系统来管理停车场的进出和停车位的分配。
这样可以减少人工操作，提高管理效率。
通过合理规划停车场布局，高效利用停车空间，提供安全设施和服务，以及优化停车场管理，我们可以设计出一个安全高效的停车场，为城市交通管理提供便利和效率。
停车场规划设计规则
停车场规划设计规则1. 引言停车场规划设计是为了有效地利用有限的空间，提供方便的停车场设施，并确保交通流畅和安全。
本文将介绍停车场规划设计的一些常见规则和原则。
2. 功能和容量规划2.1 根据需求确定停车场的功能和容量。
这包括确定停车场的类型（如商业停车场、住宅停车场或机场停车场）、所需停车位的数量以及停车场的使用时间。
2.2 考虑周边交通状况和需求预测，确保停车场容量可以满足未来的交通需求。
2.3 考虑不同类型的车辆，包括小型汽车、大型SUV和残疾人专用车辆等，确保停车位的尺寸和布局可以适应各种车辆。
3. 停车区域布局规则3.1 设计合理的车位布局，确保停车位之间有足够的空间，车辆可以方便进出。
3.2 考虑道路宽度和交通流量，合理设置停车通道和行车通道，以确保车辆能够顺利行驶，避免拥堵。
3.3 标识停车位的位置和编号，以方便车辆驶入和寻找停车位。
4. 入口和出口设计规则4.1 设计合理的入口和出口位置，以便于车辆进出停车场，减少交通堵塞。
4.2 考虑通行车辆的速度和停车场的容量，确定适当的入口和出口数量，以确保交通流畅。
4.3 设置合理的出入口标志和指示牌，指引驶入和驶出车辆，提高停车场的可用性和安全性。
5. 停车位分配规则5.1 根据不同类型的车辆和使用者需求，合理分配停车位。
例如，设立专用停车位供残疾人使用，以提供更便捷的服务。
5.2 考虑长期停车和短期停车的需求，设置长期停车区和短期停车区，以便于车辆选择合适的停车区域。
5.3 设立预留车位用于特定需求，如VIP停车位、家庭车位和电动汽车充电位等。
6. 设施和服务规则6.1 提供必要的设施和服务，如停车场照明、监控系统、售票机、洗车设施等，以提高停车场的便利性和安全性。
6.2 设立合理的收费标准和支付方式，确保停车场的运营和维护成本得到覆盖。
6.3 提供定期维护和保养，确保停车场设施和设备的正常运行。
7. 安全规则7.1 设置合适的防护设施，如护栏和保安巡逻，以确保停车场的安全性，防止盗窃和破坏。
公共停车场的设计规划与挑战
公共停车场的设计规划与挑战
公共停车场一直是城市交通管理中备受关注的焦点。
在现代社会，随着私家车数量的增加，如何合理规划公共停车场已成为一项不可或缺的任务。
设计一个高效、便捷、智能的停车场不仅关乎市民出行的便利，也影响着城市交通拥堵的缓解和环境的改善。
设计理念
好的公共停车场设计应该以用户体验为中心。
停车场的布局应合理，通道宽敞，车位分布合理，便于车辆进出和停放。
停车位应标准化设计，大小合适，方便各类车辆停放。
应考虑到智能化管理，如车位导引系统、在线支付等，提升停车场的高效性和便利性。
挑战与应对
在公共停车场设计规划中，也面临诸多挑战。
首先是土地资源的有限性，如何在有限的空间内设计更多的停车位成为一大难题。
其次是交通流线的设计，需要合理规划车辆进出口，避免拥堵。
另外，安全性和环保性也是设计中需要重点考虑的问题，要确保停车场设施安全可靠，且不对周边环境造成污染。
公共停车场的设计规划需要综合考虑用户需求、城市规划、交通管理等多方面因素，才能打造一个功能完善、便利高效的停车场系统。
只有不断创新，不断优化停车场设计，才能更好地应对城市交通发展带来的挑战，为市民创造更好的出行环境。
在未来的城市规划中，公共停车场的设计将扮演越来越重要的角色。
通过科技手段和创新理念，我们有信心克服各种挑战，打造更智能、更便捷的停车场系统，为城市交通发展贡献力量。
医院交通组织停车设施规划建设指南
医院交通组织停车设施规划建设指南下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help yousolve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts,other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!随着城市发展和人口增加，医院停车难题愈发凸显。
《城市停车规划规范》(51149-2016)
目次1总则 (1)2术语 (2)3基本规定 (4)4停车需求预测与停车位供给 (6)4.1停车需求预测 (6)4.2停车位供给 (7)5停车场规划 (8)5.1停车场规模 (8)5.2停车场规划要求 (8)6建筑物配建停车位 (11)本规范用词说明 (14)引用标准名录 (15)Contents1General Provisions (1)2Terms (2)3Basic Requirements (4)4Parking Demand Forecasting and Supply (6)4.1Parking Demand Forecasting (6)4.2Parking Space Supply (7)5Parking Lot Planning Requirements (8)5.1Size of Parking Lot (8)5.2Planning Requirements (8)6Parking Space for Buildings (11)Explanation of Wording in This Code (14)List of Quoted Standards (15)1总则1.0.1为科学合理安排停车设施，构建有序的停车环境，规范城市停车规划，支持新能源汽车发展，制定本规范。
1.0.2本规范适用于城市总体规划、详细规划以及相关专项规划所涵盖的停车规划。
1.0.3城市停车规划应贯彻资源节约、环境友好、社会公平、可持续发展的原则，应以城市发展及交通发展战略为指导，统筹现状停车供需关系，考虑未来机动车发展水平，结合交通需求管理措施，制定停车位总量控制和区域差别化的供给策略，划分城市停车分区，统筹配置城市停车资源，并应满足交通安全、综合防灾等要求。
1.0.4城市停车规划除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
12术语2.0.1停车场parking lot供机动车与非机动车停放的场所及地上、地下构筑物。
停车场规划设计规范
停车场规划设计规范停车场规划设计规范主要包括以下几个方面：首先，停车场的设计应符合相关的法律法规以及城市规划和建设的要求。
设计师需要对停车场相关的法律法规进行深入了解，包括停车位的数量和布局、通道和出入口的规划、安全设施等方面的要求。
其次，停车场的规划设计应考虑到停车需求的合理性和实用性。
根据停车场所在的区域和周边环境，设计师需要合理确定停车位的数量和布局，以满足停车需求。
停车位的数量应根据当地的人口密度、交通状况、用地利用等因素进行科学确定，避免停车位过多或过少。
停车位的布局应考虑到车辆的进出方便性和停车效率，尽量减少后排车位的存在以提高停车场的利用率。
第三，停车场的设计应考虑到交通秩序和安全的要求。
停车场的通道和出入口应合理规划，保证车辆的流通顺畅，并考虑到紧急情况下的车辆行进和疏散。
停车场的标志标线应清晰明确，便于车辆驾驶员的辨识，避免交通事故的发生。
此外，停车场的安全设施也是重要的设计要求，包括监控摄像头、警示标识、防撞设施等，以保护车辆和人员的安全。
最后，停车场的设计应考虑到环境保护和生态建设的要求。
设计师应尽量减少停车场对周边环境的影响，采用绿化措施，如植被覆盖、雨水收集等，促进周边生态环境的改善。
设计师还可以考虑将停车场与地下综合体结合，最大限度地节约用地资源，提高土地利用率。
综上所述，停车场规划设计规范在法律法规、合理性和实用性、交通秩序和安全、环境保护和生态建设等方面有着一系列的要求。
设计师需要充分考虑这些要求，合理规划停车场的布局和结构，以提高停车场的利用率和运行效率，同时保障车辆和人员的安全。
同时，设计师还应注重停车场与周边环境的融合，实现可持续发展的目标。
露天停车场设计规范
露天停车场设计规范露天停车场设计规范是指为了保证停车场的安全、便利性和美观性，对露天停车场的设计进行规定和要求的一系列标准。
下面是一个包含1000字的露天停车场设计规范:一、总体规划1. 露天停车场的设计应符合当地城市规划和交通规划的要求。
2. 停车场应位于便利车辆进出的位置，与周边道路形成良好的连接。
3. 在设计停车场时应考虑车辆流量的预测和增长，合理划定停车位数量。
4. 设计停车场时应考虑到夜间照明和安全设施的需要。
二、队列排队区域设计1. 露天停车场应设计有序的队列排队区域，以便车辆按序进出停车场。
2. 队列排队区域应设有明显的标示，指示车辆驶入和停车的方向。
3. 队列排队区域应腾出足够的空间，以确保车辆排队不会阻碍周边交通。
4. 队列排队区域应设有标有停车位数量的指示牌，以方便驶入的车辆选择停车位。
三、停车位设计1. 停车位应合理规划，布局紧凑，以充分利用停车场的空间。
2. 停车位应按照标准的尺寸设计，以适应各种类型和大小的车辆。
3. 停车位的行车道应保证通畅，并配有清晰的标示和指示牌。
4. 停车位之间应设有分隔带，以防止车辆之间的碰撞。
四、绿化和景观设计1. 停车场的周围应设有适当的绿化带，以提供舒适的停车环境。
2. 绿化带应选择适宜的植被，具有保护视线和吸收噪音的功能。
3. 停车场入口处应设计有美观的标志牌和景观花坛，使停车场显得更加整洁美观。
五、夜间照明和安全设施1. 停车场应设计合适的夜间照明，以确保车辆和行人的安全。
2. 夜间照明设施应采用高效节能的LED灯，确保照明效果良好。
3. 停车场应设有监控摄像头和报警装置，以增强安全性能。
六、无障碍设施1. 停车场应设有无障碍通道和停车位，以方便残疾人和行动不便的人群。
2. 无障碍通道和停车位应符合国家标准，便于轮椅和行动辅助设备的使用。
七、环境保护和垃圾分类1. 停车场应设有垃圾桶和垃圾分类设施，方便车主进行垃圾分类。
2. 设计停车场时应考虑到雨水的收集和利用，以减少对当地水资源的消耗。
物流中心停车设计方案
物流中心停车设计方案随着物流业的迅猛发展，物流中心作为货物集散、储存和配送的重要枢纽，扮演着不可或缺的角色。
而作为物流中心的重要组成部分，停车场设计方案的合理性和高效性直接影响着物流中心的运行效率和客户体验。
本文将从停车布局、停车流线、停车位设计以及安全设施四个方面，提出一套完善的物流中心停车设计方案。
I. 停车布局物流中心停车布局应考虑到货物的进出和客户的需求，以提高车流效率和停车容量。
合理的停车布局可以减少车辆等待时间，提高货物的转运速度。
以下是一些具体建议：1. 分区布局：根据不同类型的车辆和停车用途，将停车场分为不同的区域。
例如，电动车停车区、卡车停车区和访客停车区。
每个区域应设立明确的标识和导向标识，以便司机快速找到合适的停车位。
2. 视觉引导：在停车场入口处设置明显的指示牌，以指引司机进入合适的停车区域。
使用颜色和形状相对醒目的标识牌，例如红色表示禁止停车，绿色表示空余停车位。
3. 十字路口优化：对于较大的停车场，可以设置交叉口和环岛来提高车辆流动性。
在交叉口处设置交通信号灯或引导标志，以确保车辆和行人的安全。
II. 停车流线一个良好的停车流线可有效提高物流中心的运输效率。
在设计停车流线时，应考虑到车辆的流通和货物的交付。
以下是一些建议：1. 入口和出口划分：明确划分停车场的入口和出口，以避免混乱和交通拥堵。
车辆的流动方向和停车路径应得到清晰的标识，并设置专门的出口通道，以减少交叉流量。
2. 货物交付点：将停车场与物流中心的货物交付点相连接，以便快速转运货物。
在货物交付点设立专用停车位，并设置货物装卸区，确保货物的顺利装卸和分拣。
3. 交通流线优化：通过设置交通信号灯、标线和引导标志，优化停车流线。
合理规划车辆通行方向，减少交通冲突和阻塞，确保车辆的快速进出和通行。
III. 停车位设计停车位设计应充分考虑到物流中心的运营需求和停车场容量。
以下是一些具体建议：1. 规划停车位数量：根据物流中心的规模和预计的车辆流量，合理规划停车位的数量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
小型 ＜50
停车场规模
京政发[2002]22号文件 新建改建居住区
三环路以内：500个/千户 二环路～三环路：300个/千户 二环路以内：另行研究 中高档商品住宅：1个/户 高档公寓和别墅：1.3个/户
办公、商业区：65个/万建筑平米
附表：规划建设项目停车泊位配建指标
2.6 2.8 3.5 3.5 3.5 5.2 7.0 12.7 16.0 22.0
3.2 4.2 6.4 8.0 11.0 5.2 5.6 7.0 7.0 7.0
3.9 5.2 8.1 10.4 14.7 3.7 4.0 4.9 4.9 4.9
4.3 5.9 9.3 12.1 17.3 3.0 3.2 4.0 4.0 4.0
纵向（平行式）：保证后面车辆安全出入 横向（垂直式）：保证车门开启
机动车停车场设计参数
项目 设计车型分类 停放方式
平行式 前进停车
30º 前进停车
斜 45º 前进停车
放
式
60º
前进停车 后退停车
前进停车 垂直式
后退停车
垂直通道方向的车位尺寸Wv （m）
ⅠⅡⅢⅣⅤ
平行通道方向的车位尺寸Lp（m） ⅠⅡⅢⅣⅤ
居住区内非配套公建建筑项目
45～65辆/万平方米 同“公共建筑项目”
同“公共建筑项目” 同“公共建筑项目”
备注：其它类型建设项目的停车泊位配建指标，以1989年北京市政府14号令为准。
二、停车场设计
确定设计车型 车辆的停放方式 车辆出入车位方式 停车带、通道宽及出入口布置 单车停放面积的确定
机动车 1.3辆/套 20辆/万平方米 10辆/10户 5辆/10户 总户数的30％以上
总户数的50％以上
自行车
1辆/人 2辆/户 2辆/户 2辆/户 2辆/户
绿化隔离 地区项目
拆迁上楼部分 商品房部分
总户数的50％以上 执行“住宅”项目的停车指标
2辆/户 2辆/户
居住区内配套公建中的商业、办 公等对外营业、服务建筑项目
按停车地点分
路上（内）停车场 路外停车场 停车楼 地下车库
设置路边停车场与道路宽度关系表
道路类别 双向道路
街道 单向道路
巷弄
道路宽度B(m) 停车状况
B≥12m 允许双侧停车
12m＞B≥8m 允许单侧停车
B＜8m
禁止停车
B≥9m
允许双侧停车
9m＞B≥6m 允许单侧停车
B＜6m
禁止停车
B≥9m
允许双侧停车
9mB≥6m 允许单侧停车
B＜6m
禁止停车
第二节 停车调查
一、调查停车目的 二、调查的内容 三、调查方法
二、调查的内容
1. 停车数量及停车时间 2. 现状停车情况 3. 停车方式 4. 平均停车时间 5. 停车地点与目的关系、步行时间 6. 停车集中程度 7. 停放周转率 8. 停车地点附近的交通情况 9. 停车地点附近的环境条件
第九章 停车设施的规划设计
第一节 车辆停放设施分类 第二节 停车调查 第三节 停车设施规划与设计
第一节 车辆停放设施分类
按车辆分 按停车地点分
按车辆分
非机动车停车场 机动车停车场
非机动车停车场
路侧停车场 驻车换乘停车场 生活区停车场
机动车停车场
社会停车场 大型公共建筑物停车场 商业、服务业的停车场 大型集散场所停车场 公共交通停车场
三、调查方法
连续式
车牌法 非车牌法
间断调查
车牌法 非车牌法
询问式
第三节 停车设施规划与设计
一、停车设施规划 二、停车场设计
一、停车设施规划
原则 布局 停车场规模
停车场规划原则
总体规划 城市交通综合体系 节约用地 留有余地
停车场布局
大型集散场所的停车场布局 商业、服务业停车场的布局 大型建筑物停车场布局
用地与交通影响分析模型的预测过程
停车特征调查
土地利用性质调查
土地利用影响函数
城市未来规 划用地特征
机动车保 有量预测
道路交通 量预测
交通影响函数
规划年停车需求
停车场规模
停车指标——与建筑面积挂钩
停车库建筑规模分类（JGJ100-98）
规模
特大型 大型
中型
停车数（辆） ＞500 301-500 51-300
身长度和停放角度不同 而异，对场地形状适应 性强，车辆出入、停放 方便，单位停车面积比 垂直式多。
(b)
停车带 通行道 停车带
α
(c)
车辆出入车位方式
前进式进车位，后退式离车位 后退式进车位，前进式离车位 前进式进车位，前进式离车位
(a)
(b)
(c)
(d)
停车带、通道宽及出入口布置
f（车辆尺寸，停放方式，进出车位方式， 车辆间的安全净距等因素）
确定设计车型
停车场（库）设计车型外廓尺寸和换算系数表
尺寸(m) 车辆类型
各类车型外廓尺寸（m） 车辆换 总长 总宽 总高 算系数
微型汽车 3.20 1.60 1.80 0.70
机 小型汽车 5.00 2.00 2.20 1.00
动 中型汽车 8.70 2.50 4.00 2.00 车 大型汽车 12.00 2.50 4.00 2.50
铰 接 车 18.00 2.50 4.00 3.50
自行车
1.93 0.60 1.15
车辆的停放方式
通行道 停车带 绿化带
平行式
车辆平行于通道停放
特点：停车带窄，出 入方便、迅速，单位 长度内车辆数少。
停车种类多，未以标 准车位设计，或周边 布置时多采用这种方 法。
车 位 间距 车 位 停车带 通行道 停车带 绿化带
建筑性质 办公 商业
公共建筑项目 机动车
自行车
65辆/万平方米
200辆/万平方米 ＋内部职工总数的一半
65辆/万平方米
400辆/万平方米 ＋内部职工总数的一半
附表：规划建设项目停车泊位配建指标
居住区项目
建筑性质 别墅、公寓 大学生公寓
住宅
百平米以上户型 百平米以下户型
经济适用 房及危改
小区
三环路以内 三环路 通行道 停车带
通行道 停车带 绿化带
车辆的停放方式
垂直式 车 位 间距 车 位
车辆垂停直车带于通道停放。 特点通：行道单位长度内车辆数
停车带
多，绿停化带车带宽，进出车位 需要倒一次车，所需通道 宽。
停车带
(a)
(b)
停车带
通行道 停车带 绿化带
车辆的停放方式
斜放式
车辆与通道成角度停放， 有30°、45°、60°三种。 特点：停车带宽度随车