SS9型电力机车应急故障处理

电器部分 带有**号的故障处理为高难度故障，处理时一定要谨慎。

（一）机车运行中接地问题 运行中有三种接地情况：主回路接地、辅助回路接地、控制回路接地。 1.主回路接地 现象1：运行中发生主回路接地跳主断，故障显示灯“主接地灯”亮。 处理办法： （1）运行中发生主回路接地跳主断时，首先手柄回零关断辅机开关，重新闭合1次主断，若不在跳主断，提柄运行，注意观察机车状态。 （2）如果还接地或高手柄接地无法运行，查看微机显示屏故障栏显示的是一架主接地，还是二架主接地，根据当时机车综合状况断开主断路器（如果有足够的风源可以不停车），把相应的高压电器柜门打开，把接地隔离闸刀95QS或96QS拉开（一架主接地闸刀95QS在一端高压电器柜右侧偏下方，二架主接地闸刀96QS在二端高压电器柜右侧偏下方）维持运行，运行中注意观察机车动态。 现象2：运行中发生主回路接地、次边过流跳主断，故障显示灯“主接地灯”“次边过流灯”“牵引电机灯”均亮。 处理办法： 手柄回零查看微机显示屏是那个牵引电机过流，根据当时机车综合状况断开主断路器（如果有足够的风源可以不停车）打开高压柜门，把相应那个电机故障隔离闸刀拉开（第一电机隔离闸刀19QS，第二电机隔离闸刀29QS，第三电机隔离闸刀39QS在一端高压电器柜；第四电机隔离闸刀49QS，第五电机隔离闸刀59QS，第六电机隔离闸刀69QS在二端高压电器柜）继续运行，运行中注意机车动态。

2.辅助回路接地 现象1：运行中机车发生辅接地跳主断，故障显示灯“辅接地灯”亮。 处理办法：重新闭合1次主断，若不在跳主断，提柄运行，注意观察机车状态，若还跳主断把辅接地隔离开关237QS（在一端低压电器柜门上）置故障位，运行中注意观察机车动态。 现象2：运行中机车发生辅接地跳主断，故障显示灯“辅接地灯”亮，同时某个辅机故障灯也亮，比如：“压缩机2灯”亮。 处理办法：断开主断路器，把辅接地隔离开关237QS置故障位（在一端低压电器柜门上），查看相应的辅机三相自动脱扣是否跳开，闭合跳开的脱扣重新闭合主断，如果正常不在跳开，继续运行，运行中注意观察其辅机状态，如果辅机脱扣无法闭合，根据情况断开辅机脱扣运行，如果是某个通风机电机故障，要按要求甩掉其冷却的负载，如果是某个风泵电机故障，甩掉故障风泵，使用另一台风泵打风维持运行，如果是变压器风机或油泵故障，切除后运行中注意油温不能过高（不能超过88℃）。 *现象3：运行中机车发生辅接地跳主断，故障显示灯“辅接地灯”亮，没有其它故障显示，切除辅接地隔离开关237QS不起作用，一闭合主断就跳。 处理办法：检查辅接地中间继电器285KE（在一端低压电器柜）联锁是否粘接、脱落，把继电器联锁上的549号线拆除继续运行，运行中注意观察机车状态。

3.控制回路接地 现象1：运行中机车发生控制回路接地，故障显示灯“控制接地灯”亮，没有其它控制电路故障。。 处理办法：查看电源柜如果只有接地保护脱口（616QA）跳开可不做处理继续运行，运行中注意观察机车状态。 现象2：运行中机车发生控制回路接地，故障显示灯“控制接地灯”亮，其它控制电路不正常，电源柜接地保护脱口（616QA）和某个控制电路脱口同时跳开，比如：控制器脱口（604QA）。 处理办法：把接地保护脱口（616QA）置于断开位，恢复另一个跳开的控制电路脱扣继续运行，运行中注意观察机车状态。

（二）运行中过流问题 运行中有三种过流情况：原边过流、辅助回路过流、次边过流。 1.原边过流 现象1：运行中跳主断，故障显示灯“原边过流灯”亮，车顶有异常响声。 处理办法：首先手柄回零，降下受电弓，查看车顶是否有异常，如果未发现异常状况，用车顶高压检测仪进行检测，如果正常重新闭合1次主断，闭合后没有异常现象提柄继续运行，注意观察机车状态。如果合不上主断，能够判断出是某台受电弓造成接地，可通过高压隔离开关17QS或18QS切除，在保证车顶安全情况下，可以切除一台受电弓维持运行，运行中注意网压表电压波动情况。 *现象2：运行中跳主断，故障显示灯“原边过流灯”亮，没有响声。 处理办法：重新闭合1次主断，闭合后没有异常现象提柄运行，注意观察机车状态，如果合不上主断，打开二端低压柜门检查原边过流继电器（101KC）联锁是否脱落、粘连，如果脱落或粘连无法处理，把继电器上的524号线拆除，继续运行，运行中注意机车运行状态。

2.辅助回路过流 现象1：运行中某个辅机过流，某个辅机故障显示灯亮，比如：“压缩机2灯”亮。 处理办法：首先断开主断路器，根据亮灯情况查看相应辅机脱扣开关，并查看其电机有无异状、过热、异味，如果未发现异常状况，重新闭合脱扣及主断，闭合后没有异常现象提柄运行，注意观察辅机状态。如果闭合后脱扣还跳，根据情况把跳脱扣的辅机甩开，视情况如果是一台压缩机烧损，可以切除一台，使用另一台风泵，如果是某个通风机电机烧损，切除后，要按要求切除相应负载，维持运行，如果是变压器风机或油泵烧损切除后，运行中注意油温不能过高（不能超过88℃）。 *现象2：运行中跳主断，故障显示灯“辅过流灯”亮，没有其它辅机故障灯亮。 处理办法：重新合1次主断，闭合后没有异常现象提柄运行，注意观察机车状态，如果合不上主断，打开二端低压电器柜门检查辅过流继电器（282KC）联锁是否脱落、粘连，如果脱落或粘连无法处理，把继电器上的525号线拆除，继续运行，注意机车运行状态。

3.次边过流 现象1：运行中跳主断，故障显示灯“次边过流灯”“牵引电机灯”“主接地灯”同时亮。 处理办法：查看微机记录是那台牵引电机过流，切除该电机继续运行（切除方法见主回路接地部分）。 现象2：运行中跳主断，故障显示灯“次边过流灯”亮没有其它故障灯显示。 处理办法：运行中发生1～2次次边过流跳主断，在不影响行车的情况下，可以继续运行，如果频繁发生跳主断，转换微机Ⅰ、Ⅱ架运行，使用正常那一架控制机车，如果倒换微机不起作用，查看微机故障记录，是Ⅰ架桥过流？还是Ⅱ架桥过流？切除过流架的三台电机维持运行，Ⅰ架桥过流切除D1、D2、D3电机，Ⅱ架桥过流切除D4、D5、D6电机，维持运行（切除方法见主回路接地部分）。

（三）、运行中跳主断问题 运行中跳主断主要有 10 种：主接地、辅接地、原边过流、辅过流、次边过流、紧急制动、自动过分相、自动跳主断装置、小齿轮迟缓、欠压、 现象1：.运行中主接地、辅接地、原边过流、辅过流、次边过流、跳主断。 处理办法：按其各自故障处理办法处理。 现象2：运行中“空转灯”亮、微机故障栏显示某个电机小齿轮迟缓跳主断 处理办法：运行中发生空转跳主断，微机故障栏显示某个电机小齿轮迟缓，如果只发生一次，继续运行，如果连续发生，降低手柄极位，查看微机屏6台电机电流数值，如果电流数值没有异常（电流值大于200A时任意两台电机电流数值相互间不超过30﹪），手柄回零，把微机转换到不迟缓的那架控制。如果某一台电机电流值比其它电机电流值明显连续过低且电流不稳上下窜动，切除该电机继续运行，运行中密切关注该电机的轴报信息，如果该电机的齿轮又有二级以上震动报警，立即停车救援。 现象3：运行中经常发生欠压跳主断 处理办法：查看网压表数值，如果在17.5～30KV 围，把欠压切除开关593QS1（一端司机室端子柜门上）或593QS2（二端司机室端子柜门上）放隔离位，运行中注意观察网压表电压波动情况。 现象4：运行中自动过分相灯显示不正常，或误动作跳主断。 处理办法：关闭自动过分相主机电源开关（在三大件柜侧壁上，一室走廊门后）。 **现象4：运行中突然跳主断，但没有任何故障记录。 处理办法：重新闭合1次主断，如果正常继续运行，如果持续跳主断，无法运行，按以下步骤处理： （1）一种可能性是某一个紧急按钮（594SB1或594SB2）的联锁不良造成，拆除 一、二端子柜接线排上的549A 号线。 （2）另一种可能性是自动跳主断装置（在一、二端子柜后顶上）故障造成，切除两室自动跳主断装置电源盒上的电源开关，同时切断各自上车顶风管的截断塞门。 （3）在一种可能性是主断自身部故障，如果上述（1）、（2）项均已切除，故障依然存在很有可能是主断部故障造成（部漏风，压力开关、联锁等故障），如果能合上一次主断，把欠压切除开关593QS1（一端司机室端子柜门上）或593QS2（二端司机室端子柜门上）放隔离位，把自动过分相装置切除，使用降弓过分相（降、升弓之前必须把所有辅机开关关闭，减少受电弓拉弧）维持运行。

（四）运行中无压无流问题 运行中无压无流分两种情况：微机故障造成无流、线路未构成造成无流。 1.微机故障 现象1：运行中微机屏机车工况栏显示“牵引”，某一架突然无流。 处理办法：手柄回零后，断开电源柜电子控制脱口（609QA）转换微机到正常那架控制。 现象2：运行中微机屏通讯栏显示某一架微机故障，比如：“一架故障”。 处理办法：手柄回零后，断开电源柜电子控制脱口（609QA）5秒以上进行微机复位，如果无效转换微机到正常那架控制。 **现象3：运行中微机屏通讯栏显示“一架故障、二架故障”，两架均无流。 处理办法：手柄回零后，首先查看电源柜电子控制脱口（609QA）是否跳开，断开（609QA）5秒以上进行微机复位，或转换微机Ⅰ、Ⅱ架控制看是否有效，如果无效打开微机柜面板，查看电源板电源指示灯，如果指示灯不亮或无风扇转动声，用短封线把电源柜电子控制脱口（609QA）的499和1780号线短封。如果电源柜电源板有电，而两个单板机死机，可以多次开、断电子控制脱扣（609QA）或把单板机、脉冲控制板拔出重新插装一次看是否有效。 **现象4：运行中微机屏通讯栏显示“一架正常、二架正常”，提柄预备灯灭，但微机屏级