汽车空调的资料整理

汽车空调的相关资料

●汽车空调的组成一般汽车空调是由压缩机及电控离合器、蒸发器、冷凝器、贮液干燥器、制冷剂视窗、热力膨胀阀和控制系统构成。

●汽车空调的工作原理

其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用F12或是R-134ａ压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。它的构造和家用的分体空调类似，压缩机和冷凝器在外面，蒸发器在车里面，经过压缩的制冷剂在蒸发器中迅速膨胀吸收车内的热量通过管路把热能带到车前部的冷凝器利用车辆前进时空气的流动和电子风扇强制风将热能置换到大气当中。蒸发器和冷凝器的构造和家庭分体空调没什么本质区别，只是压缩机不同。家用空调压缩机是电泵而车用压缩机是机械泵由特定参数的皮带轮通过皮带与发动机连动。

●启动检验：烫手或过分制冷都不正常

●汽车空调分高压管路和低压管路。

高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；

低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

打开汽车空调，运转几分钟后，系统高压侧在正常情况下应有温暖的感觉。如果触摸感觉烫手则说明有问题。

虽然可以制冷、甚至过分制冷并不是正常现象。系统低压侧全部管路和零部件在正常情况触摸应有冰凉的感觉。

如果高压侧过热、低压侧不凉应注意热力膨胀阀的状况（在进入蒸发器管路的前端）如进口处结霜或冰凉就可能损坏。

注意储液干燥器进出口温度，如果温差过大证明阻塞或损坏。如果高、低两侧温差很小，压缩机长时间工作制冷效果不明显一般是制冷剂亏损。

●日常保养：

实际上，即便是保养空调系统也必须由专业技术人员进行。而且对使用设备、工作环境都有严格的要求。工作环境越洁净，维修后空调系统正常使用越持久，维修次数越少，制冷剂泄漏的可能性越低。

一般来说系统每年要逃逸0.1KG的制冷剂，用新一代的电子检漏仪可以检查F12、R-134ａ的微小泄漏。这样的设备在二类维修企业中都很少见。

●清除隐患：

经常专业清洗冷凝器

空调系统在半年多不运行的情况下会有很多隐患。冷凝器表面由于尘埃杂物的覆盖会降低散热效率。一旦重新启动，空调系统的压力增大、过热，对压缩机及相关部件都有严重影响。

风沙大，高速行驶时常常吸附大量昆虫在冷凝器上，因此要经常对冷凝器进行专业清洗。

要注意按时更换空调滤芯，空调滤芯是空调进风口的过滤器，一般安装在发动机舱靠近挡风玻璃下的位置。如果空调滤芯长时间不更换，上面吸附的尘土会越来越多，并会有可能被空调风扇吸入车厢，影响乘员的健康。

●特别提醒：

维修手册保存好

F12、R-134ａ空调系统的高低压维修阀卡头互不通用，必须使用专用设备，高档车型的空调系统都是专有技术，光有高质量的维修工人和设备还不够，要有原车型及生产年份相对应的维修手册提供的各种数据指标；同时要检查系统零件上的铭牌，按要求使用不同的压缩机润滑油。不按规定补充或更换油品会造成压缩机的损坏。在专修厂有维修手册可得知制冷剂类型、充注量、油类型，再按照严格的技术要求检修空调就能保证空调系统的正常工作和使用寿命的延长。

●夏天是高温多雨的季节，也是汽车空调大派用场的时候。尤其是私家车，夏天是离不开空调的。

两种调节方式———手动、自动

汽车空调有手动调节和自动调节两种。手动调节空调只能在一定的范围内按照已选定的模式运转，不能随机根据外界空气质量对车厢温度调节。自动空调则能自动控制车厢内的循环空气和温度，在外界空气质量发生变化时保持车厢内的空气质量。只要预先设置好温度，并将风速和气流方式设为“ＡＵ－ＴＯ”（自动）模式，系统就会自动选择出风口位置和风速，并会根据环境的改变随时做调整。

三大功能———制冷、送风、除雾

空调功能主要是制冷和送风的功能，这是一般常识。另外空调还有除雾的功能。在雨季行车，前挡风玻璃内容易出现一片由水气组成的雾气，将严重影响行车视线，拿着毛巾在玻璃上不停抹擦也实在麻烦，很不方便。这时只要按下Ａ／Ｃ开关启动空调，然后启动风扇，按下除雾开关，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，空调控制板有几个按钮用于改变气流方向，可以选择吹向上身或者足部。还有一个“循环”按钮，按下这个按钮车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率不会受到损失，可以节省能源。但是时间一久，车厢内空气会越来越混浊，不但缺氧而且很不卫生，所以时间长或停车状态都不适合用“循环”功能。

几点注意事项

一般1.3升以上排量的轿车，空调效果基本都可以，但一些1升或1升以下的微型车，因发动机功率小而导致空调效果不理想，甚至开空调走一段路就会发生水沸现象，尤其在炎热的暑天。因此夏天空调使用要注意的事项有以下几点：

一、如果发动机因开空调增大负荷导致水温过高，要暂停使用空调，直至水温正常为止。

二、要避免停车时以怠速工况在夏日高温下长时间使用空调，由于空调无法得到有效冷却容易因系统温度和压力过高而损环。长时间停车开空调对乘员的生命安全也有威胁，因为汽车排出的废气有可能被吸入车厢使人中毒。

三、当汽车在露天停放导致车厢内温度很高时，应先打开车门让里面热气逸散，并打开空调驱散热气。然后再关闭门窗，以提高效率。