齿轮行业现状、主要问题和发展趋势
秋田齿轮
秋田齿轮，把供应链的风筝线握在手中
秋田齿轮有很多产品要委托外协厂加工的事实，导致供应链拉得很长，致使这条供应链很难掌控。那么,秋田齿轮该怎么做呢？
今天，在汽车工业产业链上，处于产业链上游的汽车生产商为缓解成本压力，要求下游供应商每年成本至少降低8%～10%，并根据JIT(Just In Time)准时化生产模式，要求供应商具有快速反应能力。秋田齿轮，正处在这条产业链的中游。
作为摩托车产业链一个专业的中间环节，秋田齿轮一方面对上游采用寄售销售模式，租用汽车生产商仓库，按汽车生产商的生产计划在其仓库备货；一方面对下游采用供应商库存管理(VMI)模式，要求供应商将计划采购的材料放在公司仓库代为管理；同时还有很多产品委托外协厂来加工，供应链拉得很长。于是，如何把这条供应链的两头都置于自己的掌控之内，成为困扰秋田齿轮的难题。
甲乙方一肩挑
重庆秋田齿轮有限责任公司创立于1993年。随着汽车摩托产业分工日益细化，秋田齿轮这样细分行业的摩托车齿轮生产企业得到了巨大的发展空间。目前，秋田齿轮已经是全球最大的专业摩托车齿轮生产企业，年生产超过1亿件各种型号的摩托车及汽车齿轮。
为了在市场竞争中能够长盛不衰，秋田齿轮和大多数汽配摩配企业一样，分别对上游生产商采用寄售库存管理、对下游供应商采用VMI的管理方式，增加了很多外协加工业务，由此形成了很长的供应链。与此同时，与其他民营企业一样，秋田齿轮的管理不够规范，于是，很多管理上的问题由此产生。
在丰田取得成功以后，越来越多的汽车、摩托车生产企业对JIT生产模式进行效仿并取得成效，这却让配套的供应商头疼不已。汽车生产商作为产业链的龙头，占据了行业的主导地位，秋田齿轮这样的下游企业不得不按照汽车生产商的要求在其仓库备货，以实现准时到货，汽车生产商每个月再根据实际的用货量进行结账。和所有处于产业链下游的配套厂商一样，秋田齿轮很难得到汽车生产商提供的及时准确的寄售库存报表，再加上难以对那部分库存有清晰的了解，因而造成大量库存的积压、报废。
中国齿轮行业“十二五”发展规划纲要(上)
车行“十二五”
高端，主导产业未来发展方向。
因此， “十二五”规划的五年将是我国制造业由大
变强极其宝贵而关键的战略机遇期。
在此期间，我国将由工业化中期步人工业化后期。
其显著特点是：成本优势将逐步受到挑战，技术优
势潜力巨大，研发和科技投入的边际效益升高，资本密
集和技术密集型产业面临快速发展机遇。随着成本优势
丧失，技术优势及时替代成本优势并占据主导，工业具
备明显的实质性国际竞争力，国家经济实现真正崛起。
以齿轮为代表的基础零部件（包括轴承、液压件、 气动元件、密封件和紧固件）不仅是我国装备制造业的
基础性产业，也是国民经济建设各领域的重要基础。其
产业关联度高、吸纳就业强和技术资金密集，是各类主
机行业产业升级、技术进步的重要保障，是我国发展战 略性新兴产业的重要支撑，是我国从制造大国向制造强
国转变的标志性产业。 因此，制定出凝聚行业智慧、满足行业发展需求， 既具有高质量、可实施、前瞻性ｌ
，又能获得各级政府产 ＣＭｃＰ策ｌａｎ划
中国齿轮行业现状
改革开放３０年来，我国齿轮行业伴随国民经济的
快速发展取得了长足进步，产品门类齐全，广泛应用于 航空船舶、兵器装备、汽摩农机、机床工具、工程机
械、轨道交通、水泥建筑、起重运输、矿山冶金、电力 能源、石油化工和仪器仪表等２０多个领域。形成了独
立完整的工业体系，行业骨干企业初步具备了全新产品
开发能力，为振兴装备制造业作出了重要贡献。特别
是近几年在汽车、风电、高铁和基础设施等快速发展 的拉动下，全行业呈快速发展之势，￣１］２０１０年底，即
“十一五”末我国齿轮市场总需求将超过１４００￣Ｌ元，比
２００５年的６８３￣Ｌ元增长一倍多，是名副其实的世界齿轮
制造大国。 齿轮行业现状可用“一二三四六千”概述：
（１） “一”即一个异军突起经过２０多年的发展，
齿轮行业民营企业异军突起。民营企业的数量、对就业
的贡献、资产总额、盈利能力和创新活力等都超过了国
2014年齿轮行业格局简析
2014年齿轮行业格局简析：进口替代+高端突围
一、齿轮行业市场容量大，增长稳定................................................ 2
二、齿轮行业的高端化与进口替代为大势所趋................................. 3 一、齿轮行业市场容量大，增长稳定
齿轮是装备制造业中不可或缺的重要基础件，在机械基础件中产业规模第一，绝大部分机械成套设备的传动都是依靠齿轮。齿轮传动有其精密、高效、安全、可靠、性价比高等特点。
因此齿轮行业也逐渐发展成为了我国装备制造业中重要的基础制造业。
目前我国齿轮行业由两部分构成：车辆齿轮与工业齿轮。车辆齿轮的市场份额近62%，其中车辆齿轮零件约占车辆齿轮总额的50%。每辆汽车有40 余个大小不等的齿轮，价值约占车辆总价的7-15%。
工业齿轮包括工业通用齿轮和工业专用齿轮，工业齿轮产品品种繁多，使用工况也较复杂。
工业通用变速箱已经逐渐系列化并批量生产。工业专用齿轮装置主要根据主机厂得要求，需要特殊的设计配套，绝大多数产品为单价、小批量、多品种生产。
齿轮传动是应用最为广泛的机构和传动装置，至今仍然是众多机电产品的核心部件。目前齿轮的分度圆直径可从50m 米到100 米以
2012-2016年中国齿轮箱产业运行态势与发展前景咨询报告
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12012-2016年中国齿轮箱产业运行
态势与发展前景咨询报告专业编制可行性研究报告公司网址
22012-2016年中国齿轮箱产业运行态势与发展前景咨询报告报告简介齿轮箱在电机中的应用很广泛，在风力发电机组当中就经常用到，而且是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。齿轮箱是成套设备配套的重要中间件，价格高、运行环境恶劣，很多场合需昼夜24小时连续运行，容易磨损，可靠性要求高，一旦出现问题，安装、拆卸难度大，更换成本高。因此，齿轮箱质量直接影响主机的正常运转，产品质量和服务尤为重要，有了品牌效应，就形成企业重要的竞争力。而品牌的建立需要企业不断开发符合市场需求的新产品，不断提高产品质量和服务水平。持续的产品创新和服务网络投入需要资金，获得客户的认同需要时间，因此新进入的企业很难在短时间内形成品牌影响力。本报告首先介绍了齿轮箱行业相关概述、中国齿轮箱产业运行环境等，接着分析了中国齿轮箱行业的现状，然后介绍了中国齿轮箱行业竞争格局。随后，报告对中国齿轮箱行业做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国齿轮箱产业发展前景与投资预测。您若想对齿轮箱产业有个系统的了解或者想投资齿轮箱行业，本报告是您不可或缺的重要工具。本报告的研究框架全面、严谨，分析内容客观、公正、系统，真实准确地反映了我国齿轮箱行业的市场发展现状和未来发展趋势，是企业进行市场研究工作时不可或缺的重要参考资料，同时也可作为金融机构进行信贷分析、证券分析、投资分析等研究工作时的参考依据。专业编制可行性研究报告公司网址
3正文目录第一章2011年世界齿轮箱产业发展状况分析............................................................................9第一节2011年世界齿轮箱产业发展概况................................................................................9一、世界齿轮箱行业发展特点分析.......................................................................................9二、全球齿轮箱市场格局分析...............................................................................................9三、世界齿轮箱技术水平分析.............................................................................................10第二节2011年世界主要国家齿轮箱产业发展情况分析......................................................10一、美国.................................................................................................................................10二、韩国.................................................................................................................................10三、德国.................................................................................................................................11第三节2011-2015年世界齿轮箱产业发展趋势分析............................................................11第二章2011年世界齿轮箱主要生产厂商运营情况分析..........................................................13第一节西门子...........................................................................................................................13一、企业历史沿革.................................................................................................................13二、企业经营情况分析.........................................................................................................15三、企业产品与技术研发.....................................................................................................16四、企业在华投资情况分析.................................................................................................21第二节通用电气公司...............................................................................................................22一、企业历史沿革.................................................................................................................22二、企业经营情况分析.........................................................................................................23三、企业产品与技术研发.....................................................................................................23四、企业在华投资情况分析.................................................................................................26第三节苏司兰...........................................................................................................................27第四节GAMESA公司....................................................................................................................28第五节康明斯...........................................................................................................................29第三章2011年中国齿轮箱产业运行环境分析..........................................................................31第一节2011年中国宏观经济环境分析..................................................................................31专业编制可行性研究报告公司网址
调结构 上水平 我国齿轮行业迎来黄金期
技术与市场 丽 开发展望 调结构上水平我国齿轮行业迎来黄金期 ：：。 ＿ 鼋 “十二五”是我国齿轮行业发展的黄金期。中国 齿轮专业协会会长李大开表示，未来十年，行业应加 快朝“由大变强”的目标迈进。在１ｌＹＪ底召开的齿轮协 会２０１０年年会上，他一再表示，调结构、上水平是行业 “十二五”期间的重要任务，也是目前行业亟待扭转的 关键问题。 把握四个变革 在李大开看来，“十二五”期间，是我国经济社会 发展极其关键而特殊的时期，也是全球政治经济格局 必将发生重大变化的时期，在新的历史起点上的齿轮 行业必须要把握四个变革。 １．经济全球化与贸易保护主义的博弈 “特别值得注意的是，少数国家挑起的贸易保护 主义，有可能引发全球范围内的贸易保护。”李大开认 为，目前经济全球化和贸易保护主义正处于博弈阶 段，但趋势应是经济全球化。 同时，后金融危机时代，人民币面临着升值的巨 大压力。这意味着进出口格局将产生新的变化，更多 的国际产品将进人中国与国产品牌直接竞争。李大开 提醒说，我国齿轮企业必须要在竞争中走向成熟。“未 来的竞争格局将是集团化趋势明显，行业集中度提 高；国际大企业重心转移，纷纷加大对中国等新兴市 场的投入，国内竞争国际化加剧；国外企业越来越重 视中国元素，未来将专门研发针对中国市场的产品。” ２．信息化和工业化融合及由此带来的技术变革 “我们应采取有效措施，用信息技术改造提升齿 轮行业，改变我国齿轮产品档次低和经济效益不高的 状况。”他举例说，如使用自动化、智能化设备，降低成 本和能源消耗；推动计算机集成制造系统等在齿轮行 业的应用，形成强大的先进装备制造体系等。 ３．竞争更加激烈，产业融合成为大势所趋 随着全球一体化的到来，关联度越来越高的产业 需要面对越来越多的共同课题，需要建立广泛的合 作。而这种合作已不再仅是提供产品这么简单。“将从 源头上打破产业之间壁垒，以行业需求为导向成为产 业之间融合发展的新趋势。”李大开介绍说。他认为， 为达成通过产业融合推动技术创新的目的，行业问应 从技术、标准和法规、信息服务与软科学研究、品牌推 广等方面全方位合作，合理利用双方的资源，进行前 鬃黪 ｔ 。 、 瞻性产品的设计与开发，确保我国自主创新技术的适 用性和领先性。 ４．低碳经济发展模式的变革 目前低碳化已成为制造业发展的主题。随着越来 越多的国家主体做出低碳化承诺，节能减排将是企业 下一步技术发展的方向。行业也应抓住低碳经济的机 遇，提前介人混合动力、燃料电池、电机电子等新能源 技术的研究；进一步挖掘传统能源的潜力，大力发展 再制造等技术，推动产业实现绿色发展、循环发展。 着力解决三大问题 在李大开看来，齿轮行业“十二五”规划要着力解 决的行业主要问题，可以概括为：“发展方式粗放、产 品供给不均衡、产业结构失调。” “其具体表现首先为产业集中度低，专利产品数 量低，高技术含量、高附加值产品数量低，企业技术研 发投入低。”他进一步解释说。 “我国零部件行业高度分散，发展方式粗放。前 １００强企业的市场份额只占整个行业的５０％，仅有ｌ０ 多家零部件企业的销售规模超过１０亿美元，远低于其 他国家的集中度。这是很可悲的。”李大开感慨道。 面对销售额高达数百亿美元的外资企业，我国零 部件企业难有规模优势及竞争优势。“必须要实现集 团化、社会化发展，在关键零部件领域逐步形成系统 开发能力，促使有比较优势的零部件企业形成专业 化、大批量生产和模块化供货能力。”他表示。而零部 件产业形成规模化竞争优势，最有效的途径莫过于战 略联盟和兼并重组。 其次，产品供需矛盾比较突出，低端产品供大于 求，高端产品由于产品开发不足，供应滞后，配套程度 低。 以汽车零部件为例。占国内零部件企业总数超过 ８０％的本土企业，销售额却只占２０％，且产品９０％集中 在低端。同时，重生产、轻开发已成为中国汽车零部件 企业的通病。据李大开透露，国内多数零部件企业的 开发费用不足销售额的１％，而国外企业一般在３％ 一５％左右。我国绝大多数零部件企业的产品开发主要 依靠主机厂，难以适应整车更新换代的要求。同时，我 国汽车零部件关键技术几乎被外资企业所垄断。汽车 电喷系统、发动机管理系统、ＡＢＳ和安全气囊等核心
1m齿轮参数
1m齿轮参数
摘要：
1.齿轮基本概念与分类
2.1m齿轮参数的含义与计算方法
3.1m齿轮在各领域的应用
4.我国1m齿轮产业现状与发展趋势
5.1m齿轮的选型与维护保养
正文：
一、齿轮基本概念与分类
齿轮是机械传动中的一种重要零件，主要用于实现动力传递、速度转换和扭矩增大。根据齿形形状，齿轮可分为圆柱齿轮、圆锥齿轮、蜗轮蜗杆、齿轮副等。其中，1m齿轮作为一种标准齿轮，广泛应用于各类机械设备。
二、1m齿轮参数的含义与计算方法
1.模数（m）：模数是齿轮的一个重要参数，表示齿轮的齿高与齿宽之比。1m齿轮的模数为1。
2.齿数（z）：齿数是指齿轮上齿的数量。1m齿轮的齿数为1。
3.齿轮直径（d）：齿轮直径是指齿轮的齿顶圆直径。1m齿轮的齿顶圆直径为其模数乘以齿数，即1×1=1mm。
4.齿轮厚度（b）：齿轮厚度是指齿轮的齿高。1m齿轮的齿高通常为1mm。
5.齿轮压力角（α）：齿轮压力角是指齿面接触线与齿轮轴线的夹角。1m齿轮的压力角通常为20°。
6.齿轮齿距（p）：齿轮齿距是指齿轮的一个完整齿形所对应的圆周长。1m齿轮的齿距为其模数乘以π，即1×π=πmm。
三、1m齿轮在各领域的应用
1m齿轮因其标准性和通用性，广泛应用于工业、农业、交通运输、建筑等领域。例如，在汽车、火车、飞机等交通工具的传动系统中，1m齿轮发挥着关键作用；在风力发电、水力发电等可再生能源设施中，1m齿轮也起着重要的传动和调节作用。
四、我国1m齿轮产业现状与发展趋势
近年来，我国1m齿轮产业呈现出以下特点：产能持续增长、产品种类日益丰富、技术创新不断加快、行业竞争激烈。在未来，随着我国制造业的转型升级和新能源汽车、智能制造等新兴领域的快速发展，1m齿轮产业将面临更多的发展机遇和挑战。
五、1m齿轮的选型与维护保养
1.选型：在选用1m齿轮时，需根据实际应用场景和传动要求，综合考虑齿轮的模数、齿数、直径、厚度等参数，以及材料的硬度、强度等性能指标。
2021年中国齿轮行业相关政策汇总
2021年中国齿轮行业相关政策汇总
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍。一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。
显示，近年来，国家颁布了一系列相关规划，明确要支持齿轮及其他关键基础件的发展，促进了齿轮行业的技术进步和产业发展。例如2021年3月，国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部等13部门发布了关于加快推动制造服务业高质量发展的意见，提出提升制造业创新能力;优化制造业供给质量:提高制造业生产效率;支撑制造业绿色发展;增强制造业发展活力;推动制造业供应链创新应用。
随后同月十三届全国人大四次会议通过了中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要，纲要提到要实施产业基础再造工程，加快补齐基础零部件及元器件、基础软件、基础材料、基础工艺和产业技术基础等瓶颈短板。推动中小企业提升专业化优势，培育专精特新“小巨人”企业和制造业单项冠军企业。
2016-2021年中国齿轮行业最新政策汇总一览表
日期 相关部门 政策名称 主要内容
2021年3月 十三届全国人大四次会议 《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》 实施产业基础再造工程，加快补齐基础零部件及元器件、基础软件、基础材料、基础工艺和产业技术基础等瓶颈短板。推动中小企业提升专业化优势，培育专精特新“小巨人企业和制造业单项冠军企业。
2021年3月 国家发展改革委、教育部、科技部、工业和信息化部等13部门 《关于加快推动制造服务业高质量发展的意见》 提升制造业创新能力;优化制造业供给质量:提高制造业生产效率;支撑制造业绿色发展;增强制造业发展活力;推动制造业供应链创新应用。
2019年11月 国家发展改革委、工业和信息化部、中央网信办、教育部等15部门 《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》 建设铸造、锻造、表面处理、热处理等基础工艺中心。用好强大国内市场资源，加快重建设铸造、锻造、表面处理、热处理等基础工艺中心。用好强大国内市场资源，加快重大技术装备创新，突破关键核心技术，带动配套、专业服务等产业协同发展。
滑动轴承在风电齿轮箱中的应用现状与发展趋势
滑动轴承在风电齿轮箱中的应用现状与发展趋势
随着全球对清洁能源的需求不断增长，风能作为一种可再生能源逐渐成为主流。风力发电机组的核心部件之一是齿轮箱，而其中的滑动轴承在齿轮箱中扮演着至关重要的角色。滑动轴承的应用现状及发展趋势对于提高风电齿轮箱的可靠性、效率和寿命具有重要意义。本文将重点探讨滑动轴承在风电齿轮箱中的应用现状以及未来的发展方向。
一、滑动轴承在风电齿轮箱中的应用现状
1.1 滑动轴承在风电齿轮箱中的作用
滑动轴承是一种以润滑膜或滑动表面来支撑和减少机械运动摩擦的机械元件。在风电齿轮箱中，滑动轴承的主要作用是支撑齿轮和轴，减小运动摩擦，确保齿轮系统的正常运转。滑动轴承还承担着承载、传递动力和减震等功能。
1.2 目前滑动轴承在风电齿轮箱中的应用现状
目前，风电齿轮箱中主要采用滑动轴承的类型包括滑动轴承、滚动滑块轴承和滚动轴承。滑动轴承在风电齿轮箱中具有耐高温、承载能力强、启动转矩小、维护成本低等优点，因此得到了广泛的应用。
1.3 滑动轴承在风电齿轮箱中的挑战
滑动轴承在风电齿轮箱中也存在一些挑战，主要包括润滑膜寿命短、摩擦力较大、温升高等问题。这些问题严重影响了滑动轴承在齿轮箱中的稳定性和寿命，需要通过技术创新和改进来解决。
二、滑动轴承在风电齿轮箱中的发展趋势
2.1 材料技术的发展
随着材料技术的不断发展，新型高温、高载荷、耐磨损的材料逐渐应用于滑动轴承中，以提高其性能和寿命。采用碳纤维复合材料、聚四氟乙烯等新材料制造滑动轴承，可以有效降低摩擦力、提高润滑膜寿命。
2.2 润滑技术的创新
润滑技术是影响滑动轴承性能的关键因素之一。未来，随着润滑技术的不断创新，如纳米润滑技术、智能润滑系统等的应用，可以改善滑动轴承的润滑状态，降低摩擦损耗，提高运行效率。
2.3 仿生设计技术的应用 仿生设计技术将生物学原理应用于滑动轴承的结构设计中，使其具有更好的自润滑性能，提高耐磨损能力。通过仿生设计技术改进滑动轴承的表面形貌和微观结构，可以有效提高其性能和寿命。
大型齿轮加工新技术 提升大型齿轮加工装备水平,加速推进中国由齿轮大国走向齿轮强国访中国齿轮行业专
从直线发展到现在以渐开线占主导地位的复杂曲 线；齿轮材料从原始的木料发展到现在以钢材占 主导地位的各类高性能材料；加工方法也从手工 制作、铸造发展到现在以金属切削加工占主导地 位的高效加工，每一个要素的变化都体现了齿轮 技术的进步和发展，使得齿轮的性能大大增强。 虽说齿轮历史悠久，但真正意义上的齿轮技 术始于１９世纪，理论上认清了渐开线的优越性 后，硬质钢制刀具的出现让历经千年的铸造齿轮 成为历史，从而奠定了现代齿轮加工技术的基 础；１９世纪后叶，基于展成原理的滚齿机和插 齿机的发明，解决了大批量生产高精度齿轮的问 题，满足了汽车的发展对齿轮的巨大需求。过去 １００多年，材料与制造技术是齿轮技术快速发展的 主要驱动力。 我国齿轮行业经历了２０多年的快速发展，头 １０多年得益于车辆齿轮的发展，这几年源于以风 电齿轮为主的工业齿轮的发展。据中国齿轮行业 协会统计，２０００年全行业产值为２４０｛Ｌ元，２００８ 年为１ ｏ２ｏ￣Ｌ元，年均增长率为２０％，２０１１年全 行业产值达到１ ６００多亿元。我国已经成为齿轮 生产大国，但却不是齿轮强国，齿轮行业的总体 技术水平仅相当于发达国家２０世纪９０年代后期水 平。
差距就是动力
大型齿轮的加工可以采用从铣削、滚齿到磨 齿的多种工艺技术。石教授从各种工艺角度详细
分析了目前我国大型齿轮加工技术及装备的现 状，以及与国外的差距。
１．机床
（１）铣削机床：齿轮铣床因其效率低在中
小模数圆柱齿轮加工中很少使用，但在大型圆柱 齿轮加工中得到一定应用，特别是内齿圈的加
工。特大型齿轮因数量少，铣削加工是主要方
式。国内有多家企业生产这类机床。目前，国内
使用的齿轮铣床跟国外的差距相对较小。 （２）滚齿机：滚齿是大型圆柱齿轮加工的主
要手段，用于粗加工和半精加工，适用于加工各
种直、斜齿轮等。大型内齿圈的滚齿加工也展现 出较好的前景。目前国产大型滚齿机与国外先进
２Ｌ ｖｌｖｌ ｌ簪Ｋ．ｍｅ箩￣ｏｌ ｗ８期ｏｒｋｌｎｆｌｇ￥Ｏ．ｃｏｍ 争磊 冷加工 ’，’Ｖ， 滚齿机差距较大，但十几米的特大型滚齿机我国 已具有世界水平。
直齿锥齿轮精锻技术现状和发展
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直齿锥齿轮精锻技术现状和发展
江苏太平洋精密锻造有限公司（姜堰２２５５００）赵军华莫江涛成国发王耀祖
［摘要】概述了国内外直齿锥齿轮的精锻情况， 介绍了锥齿轮热精锻、温精锻、冷精锻和复合精锻 工艺，以及数值模拟技术的应用情况和如何选择精 锻设备。 一 精锻直齿锥齿轮概况 １９９０年我国汽车产量为５０．９万辆，摩托车为９６．６万 辆，农用运输车为４４．８万辆，合计为１９２．３万辆。２００５年 我国全年生产汽车５７０．７万辆，销售汽车５７５．８２万辆， 汽车年产量比“九五”末的２０００年净增３６３万辆，其 中轿车生产了２７６．７７万辆，销售２７８．７４万辆，同比增 长２４．４２％￣Ｎ２４．３ １％，轿车比重已经达到汽车总量的近 ５０％。２００６年中国汽车产销分别为７２７．９７万辆￣Ｈ７２１．６０ 万辆，２００７年中国汽车产量为８８８．２４万辆，汽车销量 ８７９．１５万辆。据预测２００８年中国汽车产量有望超过１０００ 万辆，其中乘用车产量７３０万辆，商用车产量２７０万辆。 随着中国机械工业的崛起，汽车行业日益发展， 在国家大力推行节能节材及市场竞争的压力下，齿轮已 逐步由精密工艺取代切削加工，精锻齿轮将有更大的需 求量和更高的要求。 在２０世纪９０年代末期，齿轮行业锻造车间的规模 大多在年产４０～１００万件，只有少数厂家的生产规模超 过１００～３００万件。现在，我国发展较好的精锻齿轮厂的
■■ 肇箜！ 参磊 工热加工 帅，ｍａｃｎｌｎｌＳｔ．ｃｏｍ．ｃｎ 精锻齿轮的年生产能力已达１５００～２１００万件。 锥齿轮的精锻技术在生产中应用较早。德国伯伟 尔轻金属公司（ＢＬＷ）在２０世纪５０年代取得了该项技 术的专利，并于１９６４年与日本三菱金属矿业公司合作， 采用精锻工艺生产商用齿轮。 ２０世纪６０年代中期，这种直齿锥齿轮精密模锻工 艺先后被日本、美国、英国和法国等国家引进，并用于 批量生产。 我国采用摩擦压力机精密模锻直齿锥齿轮始于 １９６７年，上海汽车齿轮厂在１９７２年首次将精锻工艺用于 汽车差速器直齿锥齿轮的大批量生产。 随着精锻技术的进步，国内外出现了一批发展较 快的精锻齿轮生产厂家，如： （１）德国蒂森克虏伯公司（Ｔｈｙｓｓｅｎ Ｋｒｕｐｐ），年 生产能力在２５００～３０００万件。此外，还有ＢＬＷ公司。 （２）美国车桥（Ａｍｅｒｉｃａｎ Ａｘｌｅ＆Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ） 公司，年生产能力在１８００～２０００万件。 （３）韩国韩松通商株式会社（ＨＡＮＳＯＮＧ），主 要的锻造设备有小松的ＬＩＣ型及ＭＫＮ型冷挤压机。 （４）印度Ｓｈｉｖａｍ公司，年消耗钢材８０００～８５００ｔ。 主要使用韩国热锻机及中国台湾的温锻机。 （５）在中国，江苏太平洋精密锻造有限公司及江