汽车自动变速器在中国的发展现状及前景
汽车自动变速技术的发展现状与展望
汽车自动变速技术的发展现状与展望汽车自动变速技术是汽车工业领域的重要一环，其发展对汽车行驶效率和乘坐舒适性有着重要影响。
本文将对汽车自动变速技术的发展现状与展望进行探讨。
目前，汽车自动变速技术已经取得了长足的发展。
在传统的手动变速器基础上，自动变速器技术开始不断演进。
最早的自动变速器是液力自动变速器，通过液压传动系统实现换挡操作。
随着电子技术的迅速发展，电子自动变速器逐渐取代了传统的液力自动变速器，实现了更加精确和迅速的换挡。
近年来，随着汽车电子化、智能化和绿色环保的发展趋势，汽车自动变速技术也在不断创新。
一方面，电动汽车的崛起推动了电动变速器的发展。
电动变速器采用电机直接驱动车辆，无需传统的变速器，大大简化了整车结构，并提升了能效。
双离合器变速器成为了自动变速器技术的主流之一。
双离合器变速器通过分别控制两个离合器来实现换挡操作，更加迅速和平顺，提升了驾驶的舒适性和操控性。
未来，汽车自动变速技术的发展将朝着更加智能化、高效化和安全化的方向发展。
随着自动驾驶技术的发展，自动变速技术需要与自动驾驶系统进行无缝衔接，实现更加智能化的驾驶体验。
汽车自动变速技术将进一步提升能效，减少能源消耗和排放。
通过引入更加高效的电机和控制系统，提高电动汽车的续航里程和充电效率。
在自动变速器的控制算法方面，将更加注重能耗和排放的优化，实现最佳驾驶性能。
安全性将是未来自动变速技术发展的重要考量。
自动变速器需要在各种路况和驾驶情况下稳定可靠地工作，确保驾驶员和车辆的安全。
汽车自动变速技术在不断向智能化、高效化和安全化方向发展。
未来，随着科技的进步和技术的创新，汽车自动变速技术将为人们带来更加便捷、舒适和安全的驾驶体验。
2023年汽车变速器行业市场发展现状
2023年汽车变速器行业市场发展现状随着时代的发展和消费升级的趋势，汽车产业成为现代经济中不可忽视的一个重要领域。
而作为汽车中的核心部件之一，变速器行业在整个汽车产业链中扮演着重要的角色。
随着汽车市场的激烈竞争和消费者对于驾驶体验要求的不断提高，变速器行业也呈现出了持续发展的态势。
一、中国变速器行业市场现状目前，中国的汽车市场总体仍处于高速发展阶段，汽车销量排名全球第一，而在变速器领域的技术研发和市场需求也保持着同步发展。
中国的变速器制造企业遍布全国，而以深圳、东莞、浙江温州等地为主的局部区域也逐渐形成了变速器产业集群。
在全球变速器市场上，中国的变速器市场份额还有很大提升空间。
作为世界上最大的汽车市场，中国变速器市场的需求量正处于爆发式增长，同时，国家对高档轿车、新能源汽车等市场的政策扶持也为变速器制造商提供了新的机遇。
尽管如此，中国变速器行业也面临着一些技术瓶颈和市场竞争压力。
二、中国变速器行业发展趋势1. 自主创新随着中国汽车市场的快速发展，国内变速器行业正面临着技术升级和自主创新的压力，这也是行业发展的新机遇。
在这个领域，国家也鼓励企业进行自主研发，提高技术创新能力和核心竞争力。
同时，加快变速器的智能化、轻量化和多功能化等方面的研发也将成为未来变速器行业的发展趋势。
2. 多元化目前，中国变速器行业市场还存在着很多的机遇和挑战。
在市场萎缩和竞争加剧的情况下，一些变速器制造商正通过多元化经营策略拓展新的市场。
比如，进入机械工业、航空航天、重工业等多个领域的市场，以扩大企业的收入来源和市场份额。
3. 人工智能随着人工智能技术的发展和普及，中国变速器行业将面临全新的机遇和挑战。
通过整合和应用人工智能技术，变速器制造商能够实现对机器人生产流程的自动化控制和监管，提高工作效率，降低人工成本。
同时，在变速器的设计、优化和调试等方面，人工智能技术也能够提供更优质的技术支持和服务。
三、中国变速器行业发展面临的挑战1. 技术瓶颈虽然中国变速器行业在近些年取得了较快的发展，但行业内的技术瓶颈仍较明显。
我国自动变速器发展现状及未来趋势(上)
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ｌ９ 年 中 日合资生产 的本田雅阁轿 ９９ 车 也正 式 投产 ，其ＡＴ 本 田技 术 为 Ｐ ＡＸ型 ，它采用全 电子直控式变速
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直工作在同一转速区间保持低噪声并连续加速的 变速 器青眯有加 。
在我国， 自动 变速 器市场近些年每年都在以２ ％的速度增 长，但毕竟起 步晚，基础 薄弱，大 ０
量 自动 变速 器仍 然依 赖进 口。 自主 品牌 企业 开 发 了一 些新 产 品 ，但 多数 没有 形成 产 业 化 ，产 品技 术路 线也 不是 十 分清 晰 。 本刊将 从 第ｌ期 开始 连 续 在 “ 业透 视 ”栏 目介 绍我 国 自动 变速 器发展 Ｏ 产 现状 及 未 来趋 势 ，以 飨读 者 。
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大多数尚没有形成产业化 。
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２ ０ 年６ ６ ０ ８ 月２ 日，日本三菱 自动车株式会社 向哈尔滨东安汽车发动机制 造有限公司转让 自动变速器项 目。东安 公司斥资２ １ 元 ，利用该引进项 目建 ０Ｌ 设 了我国首家汽车 自动变速器 自主化生产 基地 。
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汽车自动变速技术的发展现状与展望
共青团云南省委到大田坝镇开展“挂包帮”“转走访”回访活
动
佚名
【期刊名称】《青年与社会：上》
【年(卷),期】2017(000)002
【摘要】1月5日至1月7日，团云南省委干部职工深入挂钩扶贫点保山市昌宁
县大田坝镇文沧村开展“挂包帮”“转走访”回访活动．与群众同吃同住、面对面拉家常，了解联系户生产生活情况变化、目前存在的困难和问题，一起想办法、出主意，现场协调解决一些具体实际困难，同时，代表团省委送去了元旦春节慰问品和慰问金。
【总页数】2页(P34-35)
【正文语种】中文
【中图分类】G641
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1.挂包帮扶青春力量——共青团云南省委扎实开展“挂包帮”“转走访”工作 [J],
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3.共青团云南省委到昌宁县大田坝镇开展云南省2018年“三下乡”集中示范活动[J],
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5.共青团云南省委召开2018年“挂包帮、转走访”暨赴镇雄县驻村工作动员培训会议 [J], 无
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汽车自动变速技术的发展现状与展望
汽车自动变速技术的发展现状与展望随着汽车技术的不断发展，汽车自动变速技术也在不断进化。
从传统的手动变速到自动变速，再到CVT无级变速和双离合变速等，汽车变速系统已经成为汽车技术的重要组成部分。
本文将探讨汽车自动变速技术的发展现状和未来展望。
一、传统自动变速技术传统的自动变速技术是汽车变速系统的第一代。
它通过液压动力传递，以实现自动变速和换挡。
这种技术相对简单和易于操作，但其缺点也显而易见，如动力损耗大、响应速度慢、能效较低、换挡过程较慢等。
二、CVT无级变速技术CVT（Continuously Variable Transmission）无级变速技术是近年来汽车变速系统的重大突破。
CVT通过杠杆和滑轮的设计，可在连续的范围内实现无级变速，从而提高了整车的性能和燃油经济性。
CVT技术的优点包括加速时顺畅自然、转速控制准确、燃油经济性好等，因此它在小型车和电动车等轻型汽车中得到广泛应用。
三、双离合变速技术双离合变速技术是二十一世纪以来汽车变速系统的重大进展。
它利用双离合器来完成快速换挡和无缝变速，从而有效提高了汽车性能、燃油经济性和驾驶舒适性。
双离合变速技术在豪华车、运动车和高性能轿车中得到广泛应用，并且越来越多地在中低端车型中推广应用。
四、未来的展望随着汽车电子化和智能化的不断发展，汽车自动变速技术在未来将有更加广泛的应用和更好的发展。
目前，一些先进技术已经应用到汽车变速系统中，如自适应换挡技术、主动换挡技术、预测式换挡技术等。
此外，一些新兴技术，如电动车单速驱动技术、无人驾驶技术、车辆相互通信技术等，也将为汽车变速系统带来更多的机遇和挑战。
结论：汽车自动变速技术的发展，走过了从传统技术到现代技术的漫长历程，也面临着更多的机遇和挑战，未来的自动变速技术将更加智能化和电气化。
在这个领域，我们期待更多的技术创新和应用，以更好地推动汽车行业的可持续发展。
汽车自动变速技术的发展现状与展望
汽车自动变速技术的发展现状与展望汽车自动变速技术是汽车行业中的重要一环，对于提升驾驶的舒适性、安全性以及燃油经济性都有着重要的影响。
在过去几十年里，汽车自动变速技术经历了数次重要的发展，从最早的手动变速器，到自动变速器，再到如今的自动手动一体化变速器，技术不断创新，性能不断提升。
下面我们将从传统自动变速器、双离合自动变速器以及电动自动变速器三个方面来对汽车自动变速技术的发展现状进行介绍，并对未来的发展趋势进行展望。
传统自动变速器是最早出现的汽车自动变速技术。
通过液压系统实现换挡控制，驾驶员只需轻踩油门即可实现自动换挡。
传统自动变速器的优点是驾驶门槛低，换挡平稳，操作方便。
由于液压系统存在能量损失，传统自动变速器在油耗方面表现不佳，加速响应较慢，换挡效率低下。
双离合自动变速器则是在传统自动变速器基础上进行了改进。
双离合自动变速器采用了双离合器的设计，一个离合器负责奇数挡和倒挡，另一个离合器负责偶数挡，实现了预选择换挡和快速换挡。
双离合自动变速器的优点是换挡速度快、顺畅，油耗低。
双离合自动变速器的缺点是价格昂贵、维修成本高，同时由于离合器的摩擦片磨损较快，使用寿命较短。
电动自动变速器则是近年来兴起的新技术。
电动自动变速器结合了电动驱动和自动变速器的优势，可以实现电子化的换挡控制，换挡速度更快、更准确。
电动自动变速器的优点是换挡顺畅、响应迅速，同时由于液压系统被电动系统取代，能量损失更小，油耗更低。
目前电动自动变速器的技术还处于发展阶段，成本较高，应用范围相对有限。
未来汽车自动变速技术的发展趋势是综合利用各种技术手段，不断提升换挡速度、精准性以及舒适性。
目前一些高端车型已经采用了多离合器设计，通过增加离合器的数量，可以实现更多的换挡组合，进一步提升换挡效率。
随着电动汽车的普及，电动自动变速器也将得到更广泛的应用，从而进一步提升换挡速度和燃油经济性。
自动驾驶技术的发展也将对汽车自动变速技术提出更高的要求，包括更加智能化的换挡决策和更加精准的换挡控制，以提供更高水平的驾驶安全性和舒适性。
汽车自动变速技术的发展现状与展望
汽车自动变速技术的发展现状与展望
随着汽车技术的不断发展和社会的不断进步，汽车自动变速技术也逐渐成为了汽车行业的热点之一。
汽车自动变速技术相比于手动变速技术具有更高的智能化和便利性，可以提供更加平顺的驾驶体验和更高的燃油经济性。
本文将对汽车自动变速技术的发展现状和未来展望进行分析。
回顾汽车自动变速技术的发展历程。
最早的汽车自动变速技术可以追溯到20世纪初的自动变速器，当时的自动变速器主要采用液压传动系统，并通过机械力和离合器来实现自动换挡。
随着电子技术的发展，汽车自动变速技术也逐渐实现了电子控制。
现代汽车自动变速技术主要采用电子油压控制系统、离合器电磁控制技术和电子控制单元等先进技术，实现了更加智能化和精确的自动换挡。
目前，汽车自动变速技术已经取得了长足的发展。
从传统的手动变速器到半自动变速器再到全自动变速器，汽车自动变速技术在功能和性能上都有了很大的提升。
自动变速器的换挡速度更加迅速，换挡平顺度更高，使得驾驶者可以更加轻松和舒适地驾驶汽车。
汽车自动变速技术还可以根据驾驶环境和驾驶习惯智能地选择最佳的挡位，提高了汽车的燃油经济性和操控性能。
未来，汽车自动变速技术还有很大的发展空间和潜力。
随着电动汽车的快速发展，电动汽车的自动变速技术也面临着新的挑战和机遇。
电动汽车的自动变速技术需要解决不同电机转速下的换挡问题，并且要求更高的换挡精度和响应速度。
随着自动驾驶技术的成熟和应用，汽车自动变速技术也将更加侧重于提供更加智能和自主的换挡决策能力。
未来的汽车自动变速技术将通过融合传感器、人工智能和大数据技术，实现更加精确和智能的换挡控制。
我国自动变速器发展现状及未来趋势(中)
知识产权 。
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方面 ，核心 问题还是加 工工艺水平低 ，控 制系统开发能 力较弱 。
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者要 求汽车必须操控 简单 ，驾乘舒适 ，且 对油耗并不敏 感。这种消费习惯造就 了美国以Ａ Ｔ为主
的 自动 变速 器市场 欧 洲 消 费者 注重 驾驶 体 验 和 驾驶 乐趣 ，喜 欢手 动操 控 对 机 械 带 来 的控 制 感 ，并 且 对 油耗 比 较 看重 ，所 以 自动 变速 器 发展 空间一 直 不 大。 具有 节能和运 动特性 的ＤＣ （ 离合 器 式 自动 变速 Ｔ 双 器） 出现后 ，立刻 成 为欧 洲市 场 的 宠 儿。 日本是世 界 ＿Ｃ Ｔ （ Ｅ Ｖ 无级 变速 器 ）装 车率 最 高的 市场 。 日本消 费者 对Ｃ Ｔ 种 可 以使 发 动机 Ｖ这
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带制造和液压 阀控 制技术两个方面 。Ｃ Ｔ Ｖ 的Hale Waihona Puke 带 ， 目 国际上只有博世等个 前
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我国自动变速器的发展与现状分析
我国自动变速器的发展与现状分析摘要：由于自动变速器具有许多优点，因此在汽车上应用越来越广泛。
介绍了应用于汽车的自动变速器的基本类型，分析了各自的特点。
阐述了自动变速器在我国的发展现状，并提出了对我国发展自动变速器产业的建议。
前言汽车变速器是为解决发动机输出的转速和转矩与车辆驱动所需的转速和转矩之间的矛盾而设立的。
车辆行驶性能的好坏，不仅取决于发动机，而且在很大程度上还依赖于变速器以及变速器与发动机的匹配。
由于自动变速器具有许多优点，因此在汽车上应用越来越广泛。
目前，自动变速器在日本、美国、东南亚的装车率约为98%、95%和75%，中国的装车率不到10%。
我国目前使用的汽车绝大多数仍为手动变速，手动变速汽车由于频繁换挡的操作，易使驾驶员疲劳，影响行驶安全;而不同的驾驶技术水平对车辆的燃料经济性、动力性、乘坐舒适性造成极大差异，所以自动变速是人们长期追求的目标，是车辆向高级阶段发展的重要标志。
目前我国自动变速器在轿车、城市客车、高级旅游客车、军用车、重型载货汽车及矿用车上已呈现越来越旺盛的需求。
1自动变速器的类型目前自动变速器技术的应用，主要有以下三种形式：液力自动变速器（Automatic Transmission，简称“A T”）;电控机械式自动变速器（Automatic Me-chanical Transmission，简称“AMT”）;机械无级变速器（Continuously V ariable Transmission，简称“CVT”）。
其中，AMT和A T一样，是有级变速器的自动换档控制，而非无级变速器。
1.1液力自动变速器液力自动变速器的基本结构是由液力变矩器与动力换档的辅助变速装置组成。
液力变矩器安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。
液力变矩器可在一定范围内自动无级地改变转矩比和传动比，以适应行驶阻力的变化。
但是由于液力变矩器变矩系数小，不能完全满足汽车使用的要求，所以，它必须与齿轮变速器组合使用，扩大传动比的变化范围。
DCT自动变速箱发展现状及趋势分析
DCT自动变速箱发展现状及趋势分析摘要：目前，我国的汽车行业发展十分迅速，本文介绍了双离合器式自动变速箱(DCT)的工作原理，对比分析了DCT与其它自动变速箱的优缺点。
介绍了DCT变速箱的发展历史，现阶段国际和国内DCT开发状态。
就传统燃油车、混合动力车以及纯电动整车上DCT的发展前景进行了展望。
基于现有市场情况预测了国内市场上DCT变速箱的发展趋势。
论述了DCT开发过程中的关键技术及难点问题。
指出DCT变速箱最为符合中国以手动变速箱生产为主的产业基础，具有较好的发展前景。
关键词：DCT;双离合器;自动变速箱;工作原理引言换挡品质控制一直是液力机械式自动变速箱（ＡｕｔｏｍａｔｉｃＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ，ＡＴ）的研究热点，换挡品质的提高很大程度上对改善乘车舒适性并减小对换挡元件磨损和车辆冲击起到决定性作用。
目前，改善换挡品质的主要措施包括：换挡过程中对摩擦元件油压变化规律的控制，达到换挡过程中车速变化平顺，不出现过高的瞬时加速度或减速度；在换挡过程中，减少传动系统动载荷，避免传动系的动力出现瞬间巨变或中断。
通过油门和转速的反馈，扭矩控制发动机在最佳工作位置，达到变速过程平稳而连续；在换挡过程中参与换挡的离合器摩擦片会以滑磨功的方式产生能量损耗量，这些热量严重影响离合器的使用寿命，因此，换挡过程中在保证换挡平顺性下要减少离合器摩擦片的热负荷，提高离合器的工作可靠性和耐用性。
1DCT工作原理DCT实现了手动变速箱的自动化。
DCT主要由内外两个离合器（C1、C2）、外输入轴、内输入轴、同步器、换挡拨叉、从动轴1、从动轴2和输出轴构成。
外离合器和外输入轴相连，控制着偶数档位；内离合器和内输入轴相连，控制着奇数档位。
通过离合器的交替工作实现换挡过程。
对于湿式双离合自动变速器，通过施加在离合器上油压的变化实现在档行驶、起步、蠕动、换挡等功能。
DCT机械系统传动简图如图1所示。
图1机械系统传动简图2全球DCT变速箱的发展现状自从2002年以来，DCT变速箱在乘用车上得到了迅速推广。