普达斯汽车头枕腰靠的作用

普达斯汽车头枕腰靠的作用

普达斯亲水记忆棉头枕

规格：24*38*40cm

面料：水性羊羔皮

图案：仿真丝印花

填充物：100%无粉亲水记忆棉

工艺：欧洲环保新工艺MDI发泡技术

添加：负离子

适用车型：全车系通用

根据人体工程学原理，普达斯在已有的国际人体坐姿最佳舒适度曲线上进行优化，结合中国人体质体型特征，经过无数次尝试和试验，最终确定了产品的造型设计，独特的头颈肩“三合一”防护，给身体更舒适的享受。

贴合头部

相对于普通头枕，普达斯亲水记忆棉头枕符合人体工程学的曲线设计，拥有更强的慢回弹性，能够填补脑部与座椅之间的空隙，使头部更加舒适，整个后脑可以更加轻松自然地贴合在头枕上，无缝贴合。柔软而有力的支撑头部，能够放松肌肉紧张状态，舒缓颈部酸痛。

支撑颈部

普达斯根据人体颈椎自然弧度设计了人体颈椎减压凹型造型，能够维持颈椎曲度，结合亲水记忆棉特有的弹性承托力，使颈椎与身体保持平衡，完全贴合，支撑颈部，对颈椎进行全方位的防护，并起到疏通经络，预防颈椎病和缓解颈椎疲劳的作用。

减压肩部

普通头枕在支撑颈部时无法接触到肩部，致使肩部长时间悬空。普达斯亲水记忆棉头枕特有的肩部扩展设计，边缘曲线正好与两肩贴合，填充倚靠时肩部与座椅的间隙，让两肩自然放松，给予颈椎更多活动空间，缓冲释放肩颈压力；

普达斯亲水记忆棉腰枕

规格：24*40*44cm

面料：水性羊羔皮

图案：仿真丝印花

填充物：100%亲水记忆棉

工艺：欧洲环保新工艺MDI发泡技术

添加：负离子

适用车型：全车系通用

人在坐位时，椎间盘所承受的压力是躯干重的三倍；开车时，如果长时间保持一个坐姿，椎间盘所受的压力将会逐渐累积，会导致腰部血液不流通，出现腰部酸胀等感觉；如果不加治疗和防护，会逐渐压迫脊椎，造成腰肌劳损和腰椎疾病的产生。所以在驾驶行车过程中，可以选择汽车腰靠之类的产品来保护腰部。

医学研究表明，只有使用「人体工学设计」腰垫才可以对腰肌劳损起到缓解作用同时纠正不良坐姿。在普达斯产品的开发设计中，人体舒适性坐姿的合理布置和乘坐空间的确定占重要地位，根据新产品的实际情况，进行合理的布置设计，有效地利用车内空间并提高乘用舒适性，减少驾驶者的疲劳达到安全的目标。

为了实现人性化并贴近用户的最优化设计结果，普达斯产品在设计时充分考虑了人体坐姿的舒适性。普达斯采用了目前人机工程设计最常用的一种物理仿真模型——人体模板。这种人体模板是根据人体测量数据进行处理和选择而得到的标准人体尺寸。百分位是人机工程学中表示人体的某项数据，在使用对象中有百分之几的人适用，常用的百分位分为3档：第5百分位，比如表示在驾驶者中有5％身材矮于或等于这种尺寸，其余95％身材高于这个尺寸；第50百分位和第95百分位，各百分位人体的主要尺寸参数见表中所列。

依据此表，可以创建SAE坐标系X、y、Z。X轴为通过踵点平行与整车坐标系X轴；y轴以踵点为圆心，做半径是203 mm的圆，此圆与足底的交点称为BORFP点(GB上称为踏板参考点)；Z轴：通过BORFP点的垂线与X轴交点为坐标系原点0。（一般选择SAE 95百分位模型‘，确定足角为87°）

根据绘出的坐标系图，可以设计头枕，腰枕的造型，更加符合人体工程学，能够实现人与座椅和整个车内部的平衡。

由于目前，中国人体舒适性曲线暂时没有相关设计公式来计算，因此我们采用了欧美的公式为设计基准，即： X97．5=^5．7(Z) X95一^5(Z) ；X2．5一厂2．5(Z) 根据上面的公式，在SAE坐标系中，求得人体的舒适性坐姿曲线方程式如下：X95—913．7+0．672 361z一0．019 55322，根据该公式，导入人体数据，我们得出了产品应有的数据参考。

再经过无数次不同车系，车型和不同中国用户实际身型特征，修改确定了最终的产品造型。

普达斯腰靠具有以下功能：

腰背曲线设计：贴合人体S型生理曲线，外力调整不正确坐姿重塑脊椎活力侧翼托扶区：有效托扶腰部，放松腰部紧张肌肉

两侧环抱托扶：环抱腰部，贴合托扶两侧肌肉，舒缓脊椎久坐的压力

底部斜坡设计：紧密贴合倚靠时后背与座椅的缝隙，给予背部更多缓冲空间最后：按照正确的头枕腰靠使用姿势，才能将它们的保护作用发挥到最大。