轨道交通信号与控制专业培养计划 (2)
轨道交通信号及控制专业导论报告
专业技术资料整理轨道交通信号与控制专业导论报告班级：轨道交通信号与控制1505班姓名：孙苑颖学号：2015年10月28日关于对轨道交通信号与控制专业的认知及深入解析1.什么是轨道交通信号与控制轨道交通信号与控制专业即原铁道信号专业、自动化（自动控制）专业、兰州铁道学院（现兰州交通大学）1958年建校时首批建立的5个系之一的电机系，当年招收首批通信、信号本科学生和电力机车专修班学生。
文革后1977年全国恢复高等学校招生，电机系继续招收有线通信和铁路信号两本科专业学生，1992年教育部制定了按大类招生的目录，电信系的铁路信号和自动控制两本科专业，归并为自动化类，按自动化专业招生。
1993年原铁路信号专业更名为自动控制专业，原自动控制专业更名为工业自动化专业，简称自动化专业。
2012年9月更名为轨道交通信号与控制。
轨道交通信号与控制专业专业培养掌握自动控制理论、轨道交通控制技术、计算机原理及应用技术、传感器及检测技术、可编程控制器原理及应用、电力电子技术等方面的基础理论、专门知识与基本技能，在高速铁路、客运专线、既有铁路、地铁及城市轨道交通领域的信息和控制专门人才，以适应我国轨道交通事业的快速发展和对铁路信号技术和管理人才的迫切需求。
毕业生可在铁路、城市轨道交通、电子、信息、仪表等领域从事系统运行、自动控制、信息处理、试验分析、研制开发与设计、运营维护管理等工作，也可在高校、研究院所的教学和科学研究工作。
轨道信号，顾名思义为铁路方面为培养中高端控制技术人才而发展起来的以工科为基础的二级学科，面向各铁路局及各大运输体系，城市轻轨，地铁，信号公司输送人才，轨道交通信号控制主要适用于之前所说的各类信号控制，包括列车自动控制，始发站控制，应用连锁，区段闭塞等技术方面，全国交通类大学中有多个大学现已开设轨道信号课程，此学科逐渐成为我国铁路信号及高尖端信号通讯工程中的应用型学科。
2.铁路系统的认识及铁路发展现状现行的铁路系统及我国铁路发展是不完善，不平衡的。
城市轨道交通信号与通信系统任务二：列车自动防护(ATP)系统
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1）．轨道电路 城市轨道交通信号系统，轨道电路除了具有表示列车
是否占用轨道的功能外，还可以向线路上实时发送列 车运营所需的信息，由列车接收和处理。 • 轨道电路所发送的信息，其容量大，有利于列车的车 载系统对列车进行实时控制。
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因信号系统的处理能力和制式不同，轨道电路所发送的信 息量可有所不同，一般来讲，轨道电路所发送的信息可以 有以下内容：
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2、车载设备主要组成 l 车载ATP模块 l MMI l 车载天线
（接收轨道电路或应答器上传的信息）
l 速度传感器
（计算列车的运行速度、运行距离、运行方向的判断）
l 列车接口电路
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速度传感器 • 信号系统通常在列车上装有一个或多个速度传感器
，安装在列车的车轴上，用于计算列车的运行速度 和列车运行距离及列车运行方向的判定。 • 列车的运行速度，还可以用雷达进行测定，但速度 传感器技术成熟，测速精度高，安装使用简单方便 ，因此被广泛使用。
如果列车运行速度持续超过该运行区段所对应的最大速度 值，在持续的时间超过系统设定的时间后，ATP系统将对列 车实施紧急制动，强制列车停车，以防止意外事故的发生。
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图为阶梯曲线
阶梯曲线控制速度的方式所需要的硬件结构简单，容易实现。 图中列车以不超过S1速度值运行，运行速度从S1变为S2时，使得 列车的运行速度发生突变，这时强烈的减速会给列车上的乘客一 种冲击，容易产生不适感。速度变化越大，冲击感越强，不利于 旅客乘车的舒适度。
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图为：阶梯曲线
列车运行在O～D1区段，允许运行的最高速度为S1； 在D1～D2区段，允许运行的最高速度为S2； 在D2～ D3区段，允许运行的最高速度为S3。
轨道交通专业教学计划
城市轨道交通运营管理专业教学计划一、招生对象与学制招生对象：应届初中毕业生学制：三年二、培养目标与业务范围（一）培养目标本专业培养适应社会主义现代化建设需要，具有良好的政治素质、文化素质、专业素质和身体素质，符合城市轨道交通需要和发展的中等专业人才。
（二）业务范围三、知识结构、能力结构及要求（一）知识结构和要求1、掌握订座、离港和货物运输等系统的操作；2、熟悉国内、国际客票的填开和客票特殊情况的处理方法；3、熟悉乘机手续、候机楼服务、行李运输的常规操作，以及特殊情况的处理；4、熟悉货物的接收、交付、以及客户服务流程；5、熟悉货物待运、空港货物的常规操作，以及特殊情况的处理；6、掌握计算机基础知识、办公自动化、英语口语、普通话口语等专业知识及技能；7、具有中职学生应有的基本文化素养，为专业学习的需要和学生终身发展的需要奠定基础。
（二）能力结构及要求1、运用所学知识和技能，进入用人单位后经过短期培训，能获得对口岗位的上岗证书；2、具备空港服务相关岗位的工作能力；3、具有空港服务所需的英语听说能力；4、具有服务礼仪、公关心理学等基本知识和服务技能。
四、课程设置及教学要求（一）公共基础课程（共1170学时）1、德育（144学时）（1）职业生涯规划（36学时）参照国家教育部《职业生涯规划教学大纲》（2）职业道德与法律（36学时）参照国家教育部《职业道德与法律教学大纲》（3）经济政治与社会（36学时）参照国家教育部《经济政治与社会教学大纲》（4）哲学与人生（36学时）参照国家教育部《哲学与人生教学大纲》2、语文（252学时）参照上海市中等职业学校语文课程标准（试用稿）3、数学（144学时）参照上海市中等职业学校数学课程标准（试用稿）4、英语（396学时）参照上海市中等职业学校英语课程标准（试用稿）5、信息技术基础（90学时）参照上海市中等职业学校信息技术基础课程标准（试用稿）6、体育（144学时）学习体育与卫生保健的基础知识和运动技能，掌握科学锻炼和娱乐休闲的基本方法，养成自觉锻炼习惯；培养自主锻炼、自我保健、自我评价和自我调控的意识，全面提高身心素质和社会适应能力，为终身锻炼、继续学习与创业立业奠定基础。
对特设专业——“轨道交通信号与控制”专业建设的几点思考
根据国家 的产业 、经济 的发展 以及 民生需求 ， 教
育部在 ２ ０ １ ２ 年针 对普通 高等学 校本科 专业 的 目录进 行 了第 四次大规模 的学科 目录和专业设置调整 工作 。
在本 次学科 目录和专业调 整 中，除 了３ ５ ２ 种基本 专业 外， 还增加 了１ ５ ４ 种特设专业 。 基本专业与此前 的专业
一
的方 向使传统 的“ 铁路信号 ” 专 业焕发 了新 的生机 ， 但
同时又是在更 高层次 上的发展。 在 国家产业 发展大的 背景下 ， 新 的特设专业 “ 轨道交 通信号 与控 制” 就推 出
了。
些开办该专业 的知名院校进行 了走访 和调研 ， 对 该
专业 的建设进 行 了一 些思考 ， 现 将其列 诸 于此 ， 以为
（ 一） “ 轨道交通信 号与控制 ”专业 的缘起 与发 展
沿革
“ 轨道交通 信号与控制 ”专业 虽然是在２ ０ １ ２ 年 国
家教育部设立 的新 的特设 专业 ， 是 国家战略新兴 产业
设置 相 比变化不大 。 特设专业是针对不 同高校办学特
色， 或 国家战略新兴产业发 展和改善 民生急需 以及应 用性 强 、 行 业针对性 强 的新专业 ， 同时也是 适应 近年 来人 才培养 特殊需求设置 的专业 『 １ １ 。
教 育 教 学 论 坛
ＥＤ ＵＣ Ａ ＴＩ Ｏ Ｎ ＴＥ ＡＣ ＨＩ ＮＧ Ｆ ＯＲ ＵＭ
Ｊ ｕｎ－ ２ ０１ ５
Ｎ０ ． ２５
对特设 专业— —“ 轨 道交通信 号与控制 ” 专业建设 的 几点思考
姚舜 才 ， 李 晓， 刘 长明 ， 李旭妍
（ 中北大学
计算机与控制工程学 院 ， 山西
关于轨道交通信号与控制研究
关于轨道交通信号与控制研究作者：姜硕来源：《科学与财富》2019年第18期摘要：随着科技的进步，我国轨道交通建设的水平日益提升，这对于轨道安全与稳定具有重要作用。
在此之上，本文以轨道交通信号与控制为研究对象，通过城市轨道交通信号的控制方式和开展轨道交通信号的专业教学为研究方向，进一步诠释了轨道交通中列车的安全运行需要合理应用交通信号的控制，以此促进我国经济的发展。
关键词：轨道；交通信号；控制方式前言：轨道交通信号控制对于我国列车的稳定运行有强大的保障作用，因此我国各高校陆续开设了相关专业，为培养更多专业人才投入到轨道交通信号的控制管理中，以此为我国交通轨道行业储存坚实的后备力量。
该专业实际上是一门实践应用性较强的学科，所以对于它的教授需要教师积极改进教学方法，确保教学质量的前提下，打下扎实的专业基础。
一、轨道交通信号与控制的作用在城市化建设过程中，轨道交通对于人类文明发展发挥了重要作用。
对于人们日常出行和工业生产建设中都具有现实意义，通过轨道交通信号的控制对行驶中的列车进行进出站引导和信息传输功能，能够进一步保证交通建设的规范性。
轨道交通信号与控制的具体作用如下：（1）保障轨道列车的稳定运行，城市轨道列车常存在超速等现象，借助信号控制可以有效调整整体运行速度；（2）降低列车元件的损坏程度，城市轨道列车在长时间运行和超速状态下飞快行驶都会造成列车零部件受损，因此轨道交通信號的控制方式对设备消耗问题起到了保障作用。
二、轨道交通信号与控制的研究方向（一）城市轨道交通信号的控制方式1.集中控制方式集中控制方式可以有效控制轨道列车的整体运行状态，包括列车入站性能、行驶计划等。
它可以通过光缆传输作为信息传播的途径，对轨道设备及站点数据信息进行实时传输播报。
同时，集中控制可以直接在集中中心对列车行为进行控制，从而实现对轨道列车的全面监管，列车入站时的信息是受各车站进行对应控制和监测，所以可以促进各站点的相互配合，让列车稳定运行。
《城市轨道交通通信与信号》课程准则
《城市轨道交通通信与信号》课程标准1．课程定位与设计思路1．1课程定位《城市轨道交通通信与信号》课程是城市轨道交通控制专业一门专业核心课程。
本课程与前修课程《城市轨道交通概论》相衔接，使学生进一步对城市轨道交通通信信号系统基础设备基础知识了解与掌握，与后续课程《车站信号计算机连锁》、《区间信号自动控制》等相衔接，为后续课程的学习奠定坚实的基础。
1．2设计思路本课程所面向的职业岗位为城市轨道交通通信信号设备操作员、施工工艺员、检修员、维护员等，主要从事城轨交通通信信号施工、设备检修、维护、实验调试等工作。
根据职业岗位分析，确定本课程的建设思路是：遵循系统化原则，将教学内容分为城轨信号系统与城轨通信系统两大部分。
通过本课程的学习，使学生掌握城轨通信信号系统基础设备的组成和作用，并具有一定的操作检修能力，为学生走向工作岗位打下坚实的基础。
2．课程目标2．1能力目标（1）能够熟练观察城轨通信信号设备正常工作状态及正常工作指标。
（2）能使用常见电工、电子仪表对进行城轨通信信号设备的特性测试。
（3）能够熟练完成信号机、轨道电路、转辙机的日常维护检修。
（4）能够熟练完成列车自动控制ATC设备的运行维护。
（5）能了解无限集中调度系统的应用。
（6）能够完成城轨电话系统、闭路电视系统的日常维护。
（7）能够完成时钟系统的调整维护。
2．2知识目标（1）了解城轨交通通信信号设备的概况及特点。
（2）掌握城轨交通信号基础设备相关知识。
（3）掌握车辆段及正线连锁设备基本结构与操作方式相关知识。
（4）掌握列车自动控制ATC设备的构成、功能和维护等相关知识。
（5）掌握城轨交通通信系统的组成及功能相关知识。
（6）掌握城轨交通电话系统、无线调度系统、闭路电视系统、广播系统及时钟系统相关知识。
（7）掌握城轨交通通信信号设备的技术指标和正常工作参数，使学生具有城轨通信信号设备使用、检测和维护等基本技能。
2．3素质目标（1）培养学生共享知识的能力，即团队合作能力。
城市轨道交通城市轨道交通站务运作专业(委培班)人才培养方案
城市轨道交通站务运作专业人才培养方案一、培养目标（一）总体目标本专业培养满足地铁一线需要，德智体美劳全面发展，并具有较高综合素质的生产管理型人才。
通过学校培养教育，使学生具有良好的职业道德素养，掌握城市轨道交通车站运作管理、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通通信与信号系统、城市轨道交通设备管理、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通客运服务、客运组织、服务礼仪、车站票务管理等领域的基本知识和基本技能，具备较快适应车站运营组织、客流组织、车站服务、设备操作等本专业所必须的基础理论知识和实操应用技能，以适应青岛地铁站务运作管理的需要。
（二）具体目标学生通过在校期间的系统学习和训练，具有站务运作管理岗位所要求的能力结构、知识结构和素质结构。
本专业主要课程有：城市轨道交通概论、城市轨道交通车站运作管理、城市轨道交通车站设备、城市轨道交通行车组织、城市轨道交通通信与信号、城市轨道交通运营安全与应急、城市轨道交通票务组织、城市轨道交通客运组织、城市轨道交通客运服务、城市轨道交通客运服务英语等专业平台课程和具有鲜明特色的专业方向模块课程。
1．知识结构（1）具备一定的社会科学知识和一定的人文知识。
（2）具备本专业必需的语文、数学、英语、计算机基础、普通话等文化基础知识。
（3）具备本专业必需的电工电子等专业基础知识。
（4）具备城市轨道交通系统基础知识、车站服务礼仪的相关知识。
（5）具备城市轨道交通车站设备的分类、原理、操作及简单的故障处理等相关知识。
（6）具备城市轨道车站行车组织、通信与信号专业、客运组织、客运服务等相关知识。
2．能力结构（1）具有良好的文字和口头表达能力，一定的应用文写作及表格填写能力。
（2）具有一定的英语表达能力及专业英语技术资料的阅读能力，能提供简单的英语服务。
（3）具有良好的计算机应用能力和信息收集处理能力。
（4）具有车站日常行车组织的监控能力，能够发现事故隐患，能够配合车站组织特殊情况下行车组织的能力。
高速铁路技术专业方向双培计划培养方案-北京交通大学电子信息工程
高速铁路技术专业方向“双培计划”培养方案一、学制标准学制：3+1年(北京交通大学3年，北京工业大学1年)二、授予学位工学学士学位。
三、毕业和学位要求修满本培养方案北京交通大学部分规定学分可获得北京交通大学的成绩证明。
达到北京工业大学毕业和学位要求的，可获得北京工业大学的毕业证书和学位证书。
四、专业定位坚持“面向工业界、面向未来、面向世界”的工程教育理念，围绕城市交通的重大需求，以铁道信号的实际工程为教育背景，以工程技术教育为主线，紧密追踪轨道交通信号控制系统前沿理论，依托北京交通大学的“轨道交通信号与控制”本科专业以及北京工业大学的“交通设备与控制工程”、“交通工程”本科专业，以双方学校相关的重点学科、重点实验室、实验教学示范中心、校外人才培养基地等为支撑，着眼于未来经济社会发展对轨道交通领域铁道信号系统工程卓越工程师的人才需求，以培养具有自动化专业背景、掌握轨道交通系统理论基础知识和轨道交通铁道信号系统工程领域的专门知识与关键技术的卓越工程师的为目标，制定人才培养方案，着力提高学生的工程意识、工程素质和工程实践能力。
五、培养目标1.具有良好的职业道德和敬业精神，具有强烈的社会责任感，具有科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风，身心健康，德智体美全面发展；2.具有轨道交通信号与控制专业学科背景，系统地掌握轨道交通系统理论和轨道交通铁道信号工程领域的基本理论、基本知识、基本技能与方法，对本学科的发展趋势及应用前景有所了解；3.较好地掌握一门外国语，能够顺利地阅读本专业的外文专业文献；4.受到较严格的科学思维和科学实验训练，具有一定的分析问题和解决问题的能力，以及一定的科学研究能力；5.在轨道交通铁道信号工程领域的某一方向具有独立从事工程设计、工程实施，科学研究、技术开发、技术管理等能力。
六、培养标准及实现矩阵表1 培养标准及实现矩阵七、课程体系及学分分配1. 课程体系2. 学分分配表2 课程体系及学分分配①参照上表格式，根据实际学分进行填写。
城市轨道交通运营管理培养方案
城市轨道交通运营管理专业培养方案一、专业的社会需求调研分析《河北省十二五发展规划纲要》中指出，要加快铁路建设，以高速铁路、城际铁路、疏港铁路为重点，完善铁路网络布局，“十二五”末通车里程达到8000公里，其中高铁通车里程达到1500公里，实现所有设区市通高铁，形成环北京的“一小时交通圈”、以石家庄为中心的“两小时交通圈”；经国务院批准，国家发改委正式批复了《石家庄市城市轨道交通建设规划（2012-2020）》，这是石家庄市城建史上一个重要里程碑，标志着全体市民翘首以盼的轨道交通项目拿到了“准生证”，石市即将步入“地铁时代”。
石市规划远景年城市轨道交通线网由6条线组成，总长约242km。
按照《建设规划》，到2020年将建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6km，车站52座。
据调研，国内地铁每公里配备人员约60名，高铁与城际轨道交通每公里配备人员约14名，按运营人员占三分之一推算，到2020年地铁需要运营人员2.2万人以上，高铁与城际轨道需要运营人才约4.3万人。
学院地处华北地区中心城市石家庄，行业发展带来的城际轨道交通行车组织、客运组织及服务方面的人才需求，为学院以面向城市轨道交通（包括地铁、轻轨）、铁路（含高速铁路）运输生产一线，培养掌握轨道交通行车组织、客运组织及服务技能人才的城市轨道交通运营管理专业提供了良好机遇。
二、培养目标本专业培养拥护党的基本路线，具有城市轨道运营行业相应岗位必备的基本理论和专业知识，具有较强的城市轨道运营组织能力，具有良好的职业道德、自我学习持续发展的能力、团队协作精神和健全的体魄，能熟练运用城市轨道交通运营设备设施，掌握行车组织、客运组织、票务管理、站务管理等方面的专业知识，适应轨道运输企业服务和管理第一线需要的德、智、体、美等方面全面发展的高端技能型专门人才。
三、培养规格本专业培养掌握现代城市轨道交通运营管理的基础专业理论和知识，具备城市轨道交通运营管理的实际运作能力。
轨道交通信号与控制教学大纲
轨道交通信号与控制教学大纲一、课程基本信息课程名称：轨道交通信号与控制课程类别：专业核心课课程学分：＿____课程总学时：＿____适用专业：＿____先修课程：电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理二、课程性质与任务轨道交通信号与控制是一门涉及多学科知识的综合性课程，主要研究如何保障轨道交通系统的安全、高效运行。
本课程的任务是使学生掌握轨道交通信号与控制的基本原理、系统组成、关键技术和应用方法，培养学生具备分析、设计和维护轨道交通信号与控制系统的能力，为学生今后从事轨道交通相关领域的工作打下坚实的基础。
三、课程目标1、知识目标掌握轨道交通信号与控制系统的基本概念、组成结构和工作原理。
熟悉轨道交通信号的分类、显示方式和意义。
了解轨道交通控制的基本方法和策略。
2、能力目标能够分析轨道交通信号与控制系统的工作过程和性能特点。
具备设计简单轨道交通信号与控制系统的能力。
能够对轨道交通信号与控制系统进行故障诊断和维护。
3、素质目标培养学生的工程意识和创新思维，提高学生解决实际问题的能力。
培养学生的团队协作精神和沟通能力。
增强学生的安全意识和责任意识，树立严谨的工作态度。
四、课程内容与要求（一）轨道交通信号基础1、轨道交通信号的作用和分类介绍轨道交通信号在保障列车运行安全和提高运输效率方面的重要作用。
详细讲解固定信号、移动信号和手信号的分类及特点。
2、信号显示与意义阐述不同颜色和形状的信号灯光所代表的含义。
分析各种信号显示组合在不同场景下的应用。
3、信号设备介绍信号机、轨道电路、转辙机等主要信号设备的工作原理和结构。
讲解信号设备的安装、调试和维护方法。
（二）轨道交通控制基础1、列车运行控制方式比较不同列车运行控制方式（如固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞）的原理和优缺点。
探讨未来列车运行控制技术的发展趋势。
2、列车自动驾驶与调度讲解列车自动驾驶系统的组成和工作原理。
分析列车调度的原则和方法，以及如何优化列车运行计划。
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轨道交通信号与控制专业培养计划 一、 培养目标 本专业培养适应社会主义建设需要的德、智、体、美全面发展，具有轨道交通信号与控制专业宽厚的基础理论，较广泛的专业知识，较好的外语运用能力，较强的动手能力，系统地掌握铁路运输学科信号与控制领域的基本理论和应用技术，并具有一定创新精神和研究开发能力的本专业高级技术人才。 毕业后可从事铁路、公路及城市交通信号与控制方面的研究、设计、集成、开发、应用和经营管理等工作，也可从事本专业及相关专业的科学研究与技术开发工作。 二、基本要求
1、热爱社会主义祖国，有为国家富强与民族振兴而奋斗的理想和责任感；具有良好的思想道德、敬业精神和健康的人生态度，具有科学严谨、求真务实的工作作风。 2、具备扎实的自然科学基础和较好的人文艺术和社会科学基础，外语运用能力，掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有获取信息的能力。 3、掌握轨道交通信号与控制专业的基础理论，掌握电子、计算机、通信等关联学科的基本原理、方法以及相应的实验仪器和设备的使用技能；掌握控制系统分析和综合、系统仿真、科学计算、信息处理、软硬件开发等科学实验方法和技术；掌握铁路、公路及城市交通信号与控制方面的系统分析和设计、信息控制和信息处理、软硬件开发等科学实验方法和应用技术；了解本专业学科的前沿和发展趋势；在本专业领域内具有一定的科学研究、科技开发和组织管理能力 4、养成良好的体育锻炼习惯，受到必要的军事训练，达到国家规定的大学生体育和军事训练合格标准，具备健全的心理和健康的体魄，能够履行建设祖国和保卫祖国的神圣义务。 三、学制与学位
学制：四年 学位：工学学士 四、专业特色
轨道交通信号与控制专业，具有明显的跨学科特点，本专业注重理论联系实际，特别重视动手和实践能力的培养，毕业生具有轨道交通信号与控制方面的系统分析、设计和应用开发能力。能从事铁路、公路及城市交通信号控制等方面的工程设计、技术开发和企业管理工作。并能从事自动化、计算机等相关学科的科技开发和组织管理工作。 五、主干学科及主干课程
主干学科：控制科学与工程、铁路运输 主干课程：电路分析、模拟电子技术、数字电子技术、信号与系统、自动控制原理、数据结构、微机与接口技术、计算机网络、现代通信原理、移动通信、铁路信号基础、车站信号自动控制、区间信号控制、轨道交通列车运行控制、铁路调度指挥系统、编组站自动化。 六、主要实践教学及要求
主要实践教学 基 本 要 求 军事技能训练 完成解放军条令条例教育与训练、轻武器射击、战术、军事地形学及综合训练 认识实习 对计算机软硬件的组成、功能配置等有较深入的理解，强化训练计算机操作，要求熟练掌握计算机操作技能 软件开发实习 提高学生软件开发能力和编程技巧
电子工艺实习 掌握一种电子电路的计算机辅助设计方法和PCB图的绘制方法，掌握电子产品的焊接工艺与电路调试方法，进一步理解复杂电路的工作原理，提高实践动手能力 电子技术课程设计 应用所学知识独立完成所选题目的电路设计、制作与调试
工程实习（生产实习） 参观与专业相关的企业、车站及数控加工中心等，了解工厂的生产过程、工艺要求；了解铁路及城市交通信号的控制方法；通过生产实习，培养学生的控制工程意识。
课外创新实践 社会实践、文化素质教育实践、研学实践、学科竞赛、学年作品等
毕业实习及毕业设计 调查技术市场现状，收集毕业设计资料，运用所学的基础理论和专业知识解决实际工程设计、技术专题研究、理论研究或软硬件产品开发，注重理论和实践相结合。
七、毕业学分基本要求
毕业总学分： 184
必修课学分 104 限选课学分 51 任选课学分 12 实践教学学分 17
注：实践及创新学分包括所有单列和课内实践教学学分。
八、课程设置细化表 课 程 类 型 课 程 名 称 课 程 性 质 总 学 分 课内实践教学学分
开 课 学 期 一 二 三 四 五 六 七 八 开课院系
通 思想道德修养与法律基础 Thought morals tutelage and legal foundation 必修 3 ☆ 政治 课 程 类 型 课 程 名 称 课 程 性 质 总 学 分 课内实践教学学分
开 课 学 期 一 二 三 四 五 六 七 八 开课院系 识 教 育 基 础课 程 必 修 36 学分 限选 6 学分 中国近现代史纲要 Conspectus of Chinese Modern History 必修 2 ☆ 政治 毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想概论 The Introduction of Mao Zedong Thought, Deng Xiao-ping Theory and “Three Represents” Important Thought
必修 6 2 ☆ ☆ 政治
马克思主义基本原理 The Basic Principles of Marxism 必修 3 ☆ 政治 外语类 Foreign Languages 必修 16 ☆ ☆ ☆ ☆ 外语 体育Ⅰ～Ⅳ Physical EducationⅠ～Ⅳ 必修 4 ☆ ☆ ☆ ☆ 体育
军事理论 Military theory 必修 2 1 ☆
武
装部 大学生心理健康 Mental Hygiene of college 限选 6 学分 2 每学期开设 心理 职业生涯与发展规划 Career Planning and Development 2 政治 生命科学导论 An Introduction to Life Science 2 生命 大学语文 College Chinese Language and Literature 2 艺术 知识经济与创新 Intellectual Economy and innovation 2 公共
信息检索 Searching Information 2 图书
馆 交通运输概论 Traffic Transportation Introduction 2 交运 经济学原理 Principles of Economics 2 人文 哲学概论 Introduction to Philosophy 2 政治
大 类 学科 基 础 必 修高等数学I～II Higher Mathematics I～II 必修 10 ☆ ☆ 数学 线性代数B Linear Algebra B 必修 3 ☆ 数学 大学物理BI～II College Physics AI～II 必修 6 ☆ ☆ 物理
大学物理实验I～II Experiments in College Physics I～II 必修 2 2 ☆ ☆ 物理 课 程 类 型 课 程 名 称 课 程 性 质 总 学 分 课内实践教学学分
开 课 学 期 一 二 三 四 五 六 七 八 开课院系 26 学分 限修2学分 复变函数C 必修 2 ☆
数学建模C Mathematical Modeling C 限选 2学分 2 ☆ 数学
数值计算C Numerical Calculation C 2 ☆ 数
学
概率与数理统计B Probability and Mathematical Statistics B 必修 3 ☆ 数学
专 业 基 础
必修 42 学分
限选 20 学分
高级语言程序设计 Advanced Programming Languages 限 选 4 ☆ 信息 高级语言程序设计实验 Experiments in Advanced Programming Languages 限 选 1 1 ☆ 信
息
数据结构C Data Structures C 限 选 3 ☆ 信息 电路分析（BI、BII） Circuit Analysis（BI、BII） 必修 6 1 ☆ ☆ 电气 数字电子技术 A Digit electron technology A 必修 4 ☆ 信息 数字电子技术实验 A Experiments in Digital electron technology A
必修 1 1 ☆ 信
息
信号与系统 A Signals and Systems A 必修 4 ☆ 信息 面向对象程序设计 Object-oriented Programming 限选 2 ☆ 信息 面向对象程序设计实验 Experiments in Object-oriented Programming 限选 1 1 ☆ 信
息
模拟电子技术A Analogue electron technology A 必修 4 ☆ 信息 模拟电子技术实验A Experiments in Analogue technology A 必修 1 1 ☆ 信
息
计算机组成原理B Principles of Computer B 必修 3 ☆
计算机组成实验 必修 1 ☆ 数字信号处理 Digital Signal Processing 限选 3 ☆ 信息