sbs乳化沥青粘层施工工法
乳化沥青稀浆封层施工工法(2)
乳化沥青稀浆封层施工工法乳化沥青稀浆封层施工工法一、前言乳化沥青稀浆封层施工工法是一种常用的道路表面处理方法，在路面保养和维修中具有广泛的应用。
它采用乳化沥青作为粘结材料，通过施工工艺形成一层致密、耐久的防水层，从而提高路面的抗裂性和耐久性。
本文将详细介绍乳化沥青稀浆封层施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际工程示例。
二、工法特点乳化沥青稀浆封层施工工法具有以下特点：1. 施工简便快捷，工期短：采用机械化施工方式，操作简单，施工周期短，可以迅速完成道路表面的处理。
2. 施工成本低：乳化沥青与石料比例可以灵活调整，能够有效控制施工成本，同时还能降低路面维修费用。
3. 施工质量稳定可靠：乳化沥青具有优良的粘结性和可塑性，能够有效填充道路表面的微孔隙，提高路面的密实度和耐久性。
4. 环保性好：乳化沥青稀浆封层施工工法不需要热拌，减少了对环境的污染，同时在施工过程中还可以添加回收材料，降低对原材料资源的消耗。
三、适应范围乳化沥青稀浆封层施工工法适用于各种不同类型的路面，包括沥青路面、水泥混凝土路面以及其他类型的道路表面。
它可以用于新建公路、城市道路、机场跑道的施工，也可以用于路面维修和翻新工程。
四、工艺原理乳化沥青稀浆封层施工工法基于以下原理进行施工：1. 基层处理：对基层进行清扫、修补和压实等处理，以保证基层平整、坚固。
2. 乳化沥青稀释与调配：根据设计要求将乳化沥青稀释至合适的稠度，并与石料按一定比例进行调配，形成乳化沥青混合料。
3. 施工参数控制：根据施工要求和实际情况，控制喷淋速度、喷淋压力、石料撒布量等参数，以确保施工质量。
4. 石料铺筑和压实：将乳化沥青混合料均匀铺筑于路面上，并通过压路机进行压实，以达到致密的效果。
5. 浇水养护：施工完成后，进行适当的浇水养护，以保证乳化沥青稀浆封层的养护效果和稳定性。
五、施工工艺1. 基层处理：清除基层上的杂物和损坏部分，修补坑洞和凹凸不平的地方，并进行压实处理。
乳化沥青的稀浆封层技术及施工工艺
乳化沥青稀浆封层技术及施工工艺一、乳化沥青稀浆封层的作用和使用范围稀浆封层是将适当级配的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料，按一定比例掺配拌和，制成均匀的稀浆混合料，并按要求的厚度和宽度摊铺在路面上。
稀浆封层施工无论是对低等级道路或高等级道路，无论是对城市道路或郊区道路，都可以产生显著的经济效益和社会效益。
稀浆封层可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等病害，迅速得到修复，起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。
乳化沥青稀浆封层施工技术在我国还是一项新技术，在目前主要用于以下几个方面：1、旧沥青路面的维修养护沥青路面由于长期暴露在自然环境下，受到日晒、风吹、雨淋和冻融的作用，同时还要承受车辆的重复载荷作用。
路面经过一段时期的使用后，会出现疲劳，路面会呈现开裂、松散、老化和磨损等现象。
如不及时维修处理，破损路面受地表水的侵蚀，将使基层软弹，路面的整体强度下降，导致路面的破坏。
如果沥青路面在没有破坏前就采取必要的预防性养护措施——乳化沥青稀浆封层，将会使旧路面焕然一新，并使维修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特点，是一种优良的保护层，起到了延长路面使用寿命的作用。
2、新铺沥青路面的封层在新铺筑的粗粒式沥青混凝土路面上，为了增加路面的防水和磨耗性能，可在该路面上加铺一层乳化沥青稀浆封层保护层。
其厚度为5mm，仅为热沥青砂厚度的一半，可以节省资金，并具有施工简便和工效高的特点。
用于高速公路下封层。
高速公路稳定土层施工完后，进行稀浆封层施工，再铺热沥青面层，能有效提高路面的防水性能。
二、稀浆封层具有良好的经济和社会效益1、稀浆封层具有良好的经济效益研究结果表明：用稀浆封层作有计划预防性养护路面的费用，比不保养使用20年再重建的费用要低63%，比每10年加铺一次的费用要低55%，而且路面性能要好的多。
2、减少环境污染，改善施工条件稀浆封层施工从装料、配比、拌和、摊铺自始至终始终在常温条件下操作，乳化沥青和砂石料都不需加热，没有繁重的体力劳动，完全由机械自动操作，减轻劳动强度，显著降低有害物质排放。
沥青粘层施工工艺及方法
沥青粘层施工工艺及方法-标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
沥青粘层施工工艺及方法
一、工艺流程
下承层验收并清扫干净→附属构筑物覆盖保护→沥青洒布车喷洒→质量检查→封闭交通。
二、施工要点
1、对于受到污染的沥青下承层，进行清理。
2、喷洒区附近的附属构筑物在喷洒前做好保护，以免受到污染。
3、洒布粘层油时的气温不低于10℃，且是在稳定上升的温度，风速适度。
风大、有雾或下雨不得施工。
4、粘层油使用沥青洒布车喷洒，粘层采用阳离子乳化沥青PC-3,用量按照纯沥青0.5kg/㎡控制。
在洒布粘层油之前，预热并疏通油嘴，保证粘层油洒布的均匀性，沥青洒布量根据试洒确定。
喷洒时沿道路纵向匀速喷洒，从横向来看，先洒布靠近分隔带的车道，有内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道不重叠或少重叠，但不能漏洒，漏洒处需用人工机械喷洒设备补洒。
5、当路面潮湿时不得喷洒粘层油。
6、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积，漏洒不足的要补洒，喷洒过量的要刮除。
在喷洒交接处洒布沥青时须精心控制，使之不超过洒布量。
喷洒超量、漏洒或少洒的地方须及时纠正。
7、洒布车喷洒完一个车道停车后，必须立即用油槽接住排油管滴下的沥青，以防局部沥青过多，若出现此情况时及时予以清除。
8、洒完粘层油后，严禁除混合料运输车以外的车辆、行人通行。
9、粘层施工时间必须恰当，下一层沥青混凝土施工必须在粘层油完全破乳后进行，但粘层的喷洒时间不宜过早，确保粘层不受污染。
适宜的喷洒时间在下一层沥青混凝土施工前12-24小时。
沥青乳化剂粘结层施工方案
沥青乳化剂粘结层施工方案1. 方案背景在道路建设中，沥青乳化剂被广泛应用于粘结层的施工中。
粘结层是道路结构中的重要组成部分，其作用是将沥青浆料与基层牢固地连接在一起，以增强道路的承载能力和耐久性。
本文档将提供一份沥青乳化剂粘结层施工方案，以指导相关工程的实施。
2. 施工准备在进行沥青乳化剂粘结层的施工前，需要进行以下准备工作：- 检查和评估基层情况，确保基层具备施工条件；- 准备施工设备和材料，包括沥青乳化剂、石子、喷洒设备等；- 制定详细的施工计划，包括施工过程、设备调试、人员安排等。
3. 施工步骤沥青乳化剂粘结层的施工步骤如下：步骤 1：基层处理在进行粘结层施工前，需要对基层进行处理，包括清扫和修补。
清扫基层可除去尘土、杂物和老旧的沥青层，以保证粘结效果。
修补基层可填补坑洞和损坏部分，以确保基层平整牢固。
步骤 2：沥青乳化剂喷洒将沥青乳化剂倒入喷洒设备中，调试设备并确保正常运行。
根据设计要求和施工计划，将沥青乳化剂均匀喷洒在基层表面上。
喷洒时应注意喷洒厚度和均匀度，以确保粘结层的质量。
步骤 3：石子覆盖在沥青乳化剂喷洒后，立即将石子覆盖在粘结层上。
石子的选择应符合设计要求，并确保石子表面干燥、清洁。
石子的覆盖应均匀且厚度一致，以增加粘结层的耐久性和抗滑性。
步骤 4：压实处理在石子覆盖完成后，使用压路机对粘结层进行压实处理。
压实的目的是将石子与沥青乳化剂压实在一起，提高粘结层的密实性和稳定性。
压实过程应遵循设计要求和施工计划，确保良好的压实效果。
4. 施工质量控制为确保沥青乳化剂粘结层的施工质量，应进行以下控制措施：- 定期检查施工设备和材料的状况，及时维修或更换损坏部件；- 进行沥青乳化剂和石子的质量检测，确保符合设计要求；- 严格按照施工计划和操作规程进行施工，确保每个步骤的质量和顺序；- 定期检测和记录施工过程的关键参数，如喷洒厚度、石子厚度等；- 进行最终施工质量验收，合格后方可交付使用。
SBS施工技巧及方式
SBS施工技巧及方式
SBS 施工技巧及方式
SBS（改性沥青砂浆）是一种常用于道路施工的建筑材料，它具有较高的延展性和耐久性。
本文将介绍 SBS 施工的一些技巧和方式，帮助保证施工质量和效果。
1. 基础准备
在进行 SBS 施工之前，必须对基础进行准备工作。
以下是几项基本任务：
- 清除基础上的杂物和污染物。
- 确保基础稳定，没有明显的裂缝。
2. 材料准备
在进行 SBS 施工之前，需要准备以下材料：
- SBS 沥青砂浆：根据项目要求选择合适的规格和质量等级。
- 沥青基体：用于加强砂浆的粘结性能。
- 混凝土胶结剂：用于增加砂浆的粘结强度。
3. 施工步骤
SBS 施工的步骤如下：
1. 将沥青基体均匀地涂抹在基础上，形成一层薄膜。
2. 倒入一定数量的SBS 沥青砂浆，用铲子或刮板均匀地铺开。
3. 使用辊筒将砂浆压实，确保与基础紧密贴合。
4. 如果需要多层施工，重复以上步骤，每一层之间要进行充分
的密实和粘结。
4. 注意事项
在进行 SBS 施工时，需要注意以下事项：
- 避免在雨天或低温条件下施工。
- 选择合适的施工时间，避免太阳暴晒或强风天气。
- 及时清理施工区域的杂物和污染物，确保施工质量。
- 根据项目要求和规范，控制砂浆的用量和厚度。
结论
通过遵循上述施工技巧和方式，我们可以提高 SBS 施工的质量和效果。
在进行实际施工过程中，应根据具体情况做出合理调整和优化，以确保施工的顺利进行和最终的满意结果。
乳化沥青施工方案
乳化沥青施工方案乳化沥青是指将石油沥青与乳化剂通过力学乳化或化学乳化的方式形成乳化液，施工时将其涂覆在路面上，并经过短时间的水分蒸发和化学反应，使其形成均匀的涂层。
乳化沥青施工方案一般包括以下几个步骤：1.准备工作：确定施工区域，并进行现场勘测和检测，了解路面的情况和材料要求。
根据施工需求确定乳化沥青的种类和用量，并准备好相应的设备和材料。
2.路面处理：清除路面上的杂物和灰尘，对于较严重的损坏部分，需要进行修复和补充。
对于油污和其他污渍，需要进行清洗和处理。
3.乳化剂制备：按照乳化剂的配方要求，将水和乳化剂按一定比例混合，并充分搅拌均匀。
如果需要调整乳化液的性能，可以进行适当的添加剂。
4.施工：将乳化液均匀地喷洒在路面上，可以使用喷洒车、喷雾机等专用设备。
根据路面的情况和需要，选择喷洒的方式和厚度，保证乳化沥青涂层的质量。
5.均匀性检测：在施工后，需要对涂层进行均匀性检测，以确保涂层的质量。
常用的方法有目视检查、使用均匀度测试仪等。
6.固化：施工后的乳化沥青需要经过一定时间的固化，通常是24小时左右。
在固化过程中，乳化沥青会逐渐失去水分，沥青颗粒进行交联，形成坚固的涂层。
7.表面处理：对固化后的乳化沥青涂层进行表面处理。
可以使用刮板、摊铺机等工具将涂层保持平整，并使其达到设计要求的抗滑、抗水和抗老化等性能。
8.验收：对完成的施工进行验收，检查沥青涂层的厚度、均匀性和其他要求的性能。
根据验收结果，将合格的部分进行保养和维护，对不合格的部分进行处理和修复。
乳化沥青施工方案的具体内容和步骤，需要根据实际情况进行调整和改进。
在施工过程中，要严格按照规范操作，确保施工质量和安全。
同时，根据施工场地和环境要求，选择适当的乳化沥青种类和配方，以满足工程要求。
SBS改性沥青混凝土路面施工工法
SBS改性沥青混凝土路面施工工法1前言随着沥青混凝土路面施工技术旳发展、施工设备性能旳提高、施工技术规范和设计规范旳修订，原工法（YJGF37-）有些条款已不合用目前施工旳规定，需要对其进行修订。
本次工法旳修订依托多种改性沥青路面工程项目，开展了《SBS 改性沥青混凝土路面施工技术与工艺研究》、《高速公路改扩建工程沥青路面拼接技术研究》等多项施工技术与工艺旳研究，吸取了从混合料级配设计、拌和、运送、压实及离析控制等多项研究技术成果和专利，即将“贝雷法”纳入到改性沥青混合料矿料级配设计中，补充和完善了沥青混合料配合比设计措施；应用大功率摊铺机和对摊铺机布料槽进行了改善，有效地旳解决了混合料纵向、横向、竖向离析和温度离析；提出了复压完毕温度旳控制范畴，有效提高压实质量；针对低温环境提出了相适应旳施工控制参数，有利指引低温施工；提出接缝解决采用热接缝技术，增强了接缝处抗渗能力等。
四项实用型专利是“新旧沥青路面拼接预热装置”、“沥青拌合站回收粉尘排放装置”、“一种设立在冷料仓下料口处控制冷料供应量旳挡板”和“粉煤燃烧系统”。
所引用旳新技术通过了中国公路学会旳技术鉴定，总体上达到了国际先进水平。
本工法在我局下属各公司推广应用以来，所承建工程较多，不仅路面旳施工质量较好，并且也获得了较好旳经济效益和社会效益。
其中获国家优质工程银奖3项，中囯土木工程詹天佑奖2项，交通部优质工程一等奖10项，交通部优质工程二等奖4项。
2工法特点本工法最突出特点就是工艺旳大改善，控制措施精确、到位，工艺控制参数选择恰当，能成功旳解决了摊铺时混合料纵向、横向及竖向离析；同步也将温度离析控制在容许范畴。
加之，配合比和压实度旳有效控制，施工质量大大堤高，施工组织更加科学、合理。
本工法不考虑改性沥青现场加工，而是使用成品SBS改性沥青，工法只波及成品检测、实验与储存保管措施。
3工法旳合用范畴本工法合用于高级别公路旳新建、改扩建、都市干道、厂矿道路、机场跑道等热拌SBS改性沥青密级配面层旳铺筑施工。
乳化沥青稀浆下封层施工工法(2)
乳化沥青稀浆下封层施工工法乳化沥青稀浆下封层施工工法一、前言乳化沥青稀浆下封层施工工法是一种常用于道路、桥梁等工程的表层封层施工方法。
它采用乳化沥青稀浆作为黏结剂，将碎石与沥青稀浆混合后进行施工，能够有效提高道路的耐久性和承载能力。
二、工法特点1. 乳化沥青稀浆下封层施工工法在施工过程中不需要使用石油沥青，减少了对环境的污染。
2. 由于采用乳化沥青稀浆作为黏结剂，施工过程更加灵活，能够适应不同的气候和施工条件。
3. 结构稳定，能够有效防止碎石的飞扬和滚动，并提高道路的耐久性和承载能力。
三、适应范围乳化沥青稀浆下封层施工工法适用于各种类型的道路、桥梁等工程，特别适用于高速公路、城市道路等交通量较大的道路。
四、工艺原理乳化沥青稀浆下封层施工工法的理论依据是通过乳化沥青稀浆将碎石粒与粒之间、碎石与基层之间进行黏结，形成结构稳定的封层。
在施工工法与实际工程之间的联系上，首先需要进行基层处理，清除杂物和污垢，并保证基层的平整度。
然后将碎石、乳化沥青稀浆按一定比例进行拌和，使其充分混合。
最后将混合料铺设在基层上，利用专用的施工机械进行压实，形成结实的封层。
五、施工工艺乳化沥青稀浆下封层施工工法主要分为以下几个阶段：1. 基层处理：清除杂物和污垢，并保证基层平整度。
2. 混合料准备：将碎石和乳化沥青稀浆按照一定比例进行拌和。
3. 施工铺设：将混合料铺设在基层上，利用专用的施工机械进行压实。
4. 表层处理：调整表层的平整度和高程，并保证表层的质量。
六、劳动组织在乳化沥青稀浆下封层施工工法中，需要组织一支合理、高效的施工队伍。
施工人员需要熟悉工法的施工流程和要求，并掌握相应的操作技术。
七、机具设备乳化沥青稀浆下封层施工工法所需的机具设备包括：碎石拌和设备、乳化沥青稀浆喷洒设备、铺设机械、压实机械等。
这些设备应具有稳定的性能和高效的施工能力。
八、质量控制为了确保乳化沥青稀浆下封层施工工法的质量，需要进行严格的质量控制。
SBS改性乳化沥青粘层
AAA、粘层
AAA.1材料要求
AAA.1.1沥青材料：粘层沥青材料采用SBS改性乳化沥青。
AAA.2粘层的施工
对沥青路面下面层与中面层之间和中面层与上面层之间喷洒粘层沥青。
AAA.2.1根据设计要求，沥青采用改性乳化沥青，施工中每车乳化沥青均取样检测。
AAA.2.2粘层沥青喷洒数量满足设计要求。
AAA.2.3喷洒粘层沥青前，应将沥青表面清扫干净，用森林灭火器吹静浮灰，并用水清洗，待水分完全蒸发晒干后方进行喷洒。
AAA.2.4沥青洒布车应有良好的设施，确保均匀的按规定数量进行喷洒。
AAA.2.5为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青在面层施工2-3天前洒布，桥面上的粘层沥青在面层施工前4-5天洒布，期间做好交通管制，禁止任何车辆通行。
AAA.2.6气温低于10℃不得喷洒粘层油。
AAA.2.7粘层沥青撒布后，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧接着铺筑沥青层，确保沥青不受污染。
乳化沥青封层施工工艺
乳化沥青封层施工工艺路面封层地作用可归纳为4点：①封闭某一层起着保水防水作用；②基层与沥青表面层之间地过渡和有效联接作用；③路地某一层表面被破坏、离析松散处地加固补强；④在沥青面层铺筑前,基层要临时开放交通,防止基层因天气(如多雨、越冬等)或车辆作用出现损毁.封层可分为上封层和下封层.就其施工类型来分,可采用拌和法或层铺法地单层式表面处治；也可以采用乳化沥青稀浆封层.对于热喷沥青、煤沥青或热喷改性沥青,要求喷洒时石油沥青温度为130℃～170℃.煤沥青宜为80℃～120℃,宜采用沥青洒布车和集粒撤布机联合作业方式.集料规格按设计要求,其他施工方法同乳化改性沥青施工方法一致.1 乳化改性沥青下封层施工工艺流程2 乳化改性沥青下封层施工操作要点2.1乳化沥青地制备改性乳化沥青是以乳液状高分子聚合物对乳化沥青进行改性或者以高分子聚合物改性沥青进行乳化所得到地产品.乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择.阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种,阴离子碱性石料.乳化沥青地破乳速度、粘度宜根据施工方法选择.根据设计要求确定制备乳化沥青用地基质沥青和乳化剂.采用二次热混合工艺制备乳化沥青.将乳化剂溶于一定量地水,再加入胶乳和稳定剂,调节适宜地pH值,最后将混合溶液加热至一定温度；同时将沥青加热至一定地温度(加热温度根据基质沥青和乳化剂经试验确定,一般不超过180℃),按批复地设计配合比确定地油水质量比加入到上述乳化剂溶液中,经胶体磨高速剪切直至得到均匀一致地沥青乳液. 乳化沥青宜存放在立式罐中,并保持适当地搅拌,贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度.2.2乳化改性沥青撒布封层采用乳化改性沥青表面处治,使用电脑主控全自动沥青撒布车喷洒乳化改性沥青,保证洒布量和洒布效果.在常温下撒布,封层乳化沥青用量：1 kg/m2～1.2 kg/m2.撒布时稳定撒布车速度以保证喷洒量,喷油管与路面垂直并有适当高度,要求撒布均匀、不露白、不重不漏,且不得在表面形成堆积.封层撒布后,用全自动碎石撒布车撒布规定规格(3 mm～5 mm)地石料.在喷洒封层油时,在洒布车喷油管外端设置遮护铁皮或使用塑料薄膜对硬路肩、路缘石、护栏柱等设施进行遮挡,以防被沥青污染.沥青撤布注意事项如下：①沥青撤布前应对下承层认真处理,保持干净、干燥；②施工期间如遇下雨,应在下承层充分干燥地条件下撒布；③在撒布过程中,撒布车应保持匀速行驶,确保撒布均匀；④在撒布过程中,应注意接头地处理.主要包括横向接头和纵向接头地处理.横向接头地处理：在横向接头地位置,再次施工时可在每次横向接头撒布前采用油毡或土工布等物将已撒布路段覆盖住,然后进行撒布.纵向接头地处理：在第二次撒布时,在纵向应与前次撒布地沥青有一定量地重叠.重叠宽度一般为两个相邻喷头地间距.注意保证最外侧喷头与接头边缘在同一条线上.2.3石料撒布为使沥青薄膜不受破坏,并为摊铺机提供施工平台,乳化改性沥青洒布后,用全自动碎石撒布车撒布石屑,撒布虽为7方,1000m29方／1 000 m2,现场施工时根据实际情况进行调整,以满足覆盖率在70％左右.撒布时要求车辆倒向行使,车速稳定、撒布均匀、美观,如有漏撒或堆积,则及时处理.撒布沥青地长度应与撒布石屑地能力相匹配,避免沥青洒布和石屑撒布地时间间隔太长.碎石撒布地注意事项如下：①乳化沥青撒布完后,石屑撒布车立即进行集料撒布,以便沥青和集料能有效地黏结.②碎石撒布量：石灰岩石料(规格3 mm～5mm),撤布量一般为：7 kg／m2～9 kg／m2.③注意碎石地撒布均匀,应控制撒布车辆在启动阶段地控制,及交接处地控制,不能出现漏撒和重叠现象.有此现象时.应及时采取人工处理.2.4碾压碎石撒布后,用20 t胶轮压路机碾压2遍,以保证石料和乳化改性沥青粘结嵌挤密实.碾压时注意不要在碾压面上调头、急刹车,避免破坏封层.2.5乳化沥青封层施工注意事项①当在被磨损地旧路面上铺筑稀浆封层时,施工前应先修补坑槽、整平路面；②稀浆封层施工时应在干燥情况下进行；③稀浆封层施工应使用稀浆封层铺筑机,其工作速度宜匀速铺筑,应达到厚度均匀,表面平整地要求；④稀浆封层铺筑后,必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通,当需要加快破乳时,可采用一定数量地水泥或消石灰粉作填料；⑤稀浆封层施工气温不得低于10％1；⑥及时封闭交通,避免二次污染；⑦无关车辆不得通行,施工车辆不得在施工段上刹车、转弯、调头.养护7天后方可摊铺沥青路面下面层.稀浆封层工艺原理是将乳化沥青、符合级配地骨料、水、填料及添加剂按一定地设计配比搅拌成稀浆混合料,均匀地摊铺在待处理地路面上,经裹复、破乳、析水、蒸发和固化等过程与原路面牢固地结合在一起,形成密实、坚固、耐磨地道路表面封层,大大提高路面使用性能.可以使磨损、老化、裂缝、光滑、松散等路面伤害处迅速得到恢复,起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能地封层作用.沥青同步碎石封层车即可手动控制又可计算机全自动控制两种控制方式相结合地沥青碎石同步洒布设备.洒布量控制准确、喷洒均匀,可用于路面地上下封层,透层,沥青表面处理,沥青灌入式路面等工程地施工.该同步车是把沥青结合料地洒布和石料地撒布同步进行,使沥青结合料和骨料之间有最充分地表面接触以达到它们之间最大限度地粘结性地专用设备.稀浆封层机。
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. . . z SBS改性乳化沥青粘层施工工法
一、工法特点 1、机械化程度高，设备组合具有很高的科学性。 2、组织管理要求高。 3、技术难度大，难点多，试验检测频率多。 4、施工进度快，生产率高。 5、改性乳化沥青可在常温下储存和施工，既保留了乳化沥青的优点，又具备了改性材料的特性，具有性能卓越、应用围广泛、使用便捷、节能减排、减少环境污染、降低施工成本等优点。 二、适用围 1、适合高等级公路与城市道路SBS改性沥青混凝土路面粘层。 2、双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上面层前，其下面的沥青层已被污染和桥面上应喷洒粘层。 三、工艺原理 SBS改性乳化沥青是以基质沥青为基料，以SBS复合粘接剂为改性材料，而后添加乳化剂，在一定工艺流程下，经过掺配、混溶，制备成具有某种特性的改性沥青混合乳液。SBS复合粘接剂在引入高分 弹性体结构化合物的同时引入较多的极性基因。特种性复合材料喷洒在道路表面成型后，不会与行驶中的车轮发生粘连而脱落，也不会引起摊铺机打滑，为加快工程进度和保证施工质量创造了必要条件。SBS改性乳化沥青各项指标都优于普通乳化沥青。SBS改性乳化沥青因 其良好的粘结性能、抗变形能力和温度稳定性在应用于高速公路层间 . . . z 处理时取得良好的效果，更能适应当前高速公路交通量大的要求。
四、工艺流程及操作要点 （一）工艺流程 施工流程图
（二）操作要点 1、施工前准备 （1）技术准备 粘层油施工前组织相关技术和管理人员制定详细施工方案，按照规要求和工程试验结果，确定粘层油洒布量。并进行技术交底。 （2）现场准备 ①当沥青中、下面层受到污染时，应进行彻底清扫。里面下承层清扫不彻底会造成粘层脱落。 ②喷洒区附近的结构物应加以保护，以免受到污染。 ③在洒布粘层油前，应预热并疏通油罐，保证透层油洒布的均匀性。 ④成立专业作业队分别承担路面清扫和粘层油施工任务。 2、测量放样 . . . z 根据设计的洒布宽度，对路面两侧边线进行施工放样，根据宽度
与洒布量，计算出所用的原材料数量。 3、下承层离析处理 对下承层进行全面检查，凡局部离析、透水明显的，喷洒一层粘层油，洒布量为0.2kg/m2。 4、洒布粘层沥青 采用全自动沥青洒布车洒布SBS改性乳化沥青。一般用量为0.4-0.6kg/m2，具体用量可根据乳化沥青的浓度（沥青含量）进行调整，调整原则是确保在整个层面提供不大于0.2kg/m2的残留沥青连续封面。洒布是延路面纵匀速喷洒乳化沥青，从横向来看每侧分两幅喷洒。正常喷洒时，由到外，先洒布靠中央分隔带的一幅，一幅接一幅喷洒，下一幅与前一幅原则上不重叠或少重叠。具体操作过程如下： （1）洒布前先调整好洒布车的后控制机柜，使洒布车系统能正常运行。 （2）设定各项参数，开始喷洒并在根据实际情况逐步调整。 （3）在沥青洒布参数设定后，控制系统计算出推荐的车速，提示司机兼操作者按照推荐的速度驾驶。并且在洒布过程中控制器不断测量车速和沥青泵转速。 （4）根据他们的变化实时调整沥青泵的转速，以确保沥青撒布密度的均匀性。 （5）喷洒粘层油要做到洒布均匀，起步、终止、纵向和横向搭接处采取铁皮遮挡，避免沥青喷洒量过多。相邻车道原则不重叠或少 . . . z 重叠，局部喷洒过量时立即用干净拖把吸油并清除。
5、人工步洒 对下承层进行全面检查，对于漏洒的地方利用人工进行补洒一层粘层油，洒布量为0.2kg/m2。 6、封闭交通 喷洒粘层油后，应立即封闭交通。为了充分破乳，必须提前12h以上洒布粘层油。为防止粘层沥青发生脱落、粘轮现象，成型后必须进行早期养护，在此期间封闭交通，禁止任何车浪行驶。封闭交通一般为1-2天。初开放交通时，车速不得超过20km/h，严禁刹车或掉头。未稳定成型的路段，严禁车辆通过。发现局部损坏，及时进行修补。 五、人员、材料与设备 （一）施工主要人员 施工人员配置见下表（以2个班组设置） 序号 职务 人数 备注 1 工长 1 负责机械、人员调度 2 技术 1 现场施工各项工艺 3 质量负责人 1 现场施工质量控制 4 质检员 2 质量检测 5 洒布车司机 2 负责驾驶乳化沥青洒布车 6 洒布操作工 2 负责洒布乳化沥青 7 力工 15 对洒布后的年曾进行修补 . . . z （二）材料
SBS改性乳化沥青试验项目及技术指标如下表： 实验项目 指标要求 试验方法 破乳速度 慢裂 T0658 粒子电荷 阳离子（+） T0653 恩格拉粘度（25℃） 3-30 T0622 筛上剩余量（1.18mm）（%） ≤0.1 T0652 蒸发残留物含量（%） ≥60 T0651 与矿料的粘附性，裹覆面积 ≥2/3 T0654 储存稳定性（24h）（%） ≤1.0 T0655
蒸发残留物性质
针入度（25℃）（0.1mm） 40-100 T0604 软化点（℃） ＞53 T0606 延度（5℃）（cm） ＞20 T0605 溶解度（三氯乙烯） ≥97.5 T0607 粘韧性 ≥5 T0605 （三）施工的主要机械设备 SBS改性乳化沥青粘层施工机械配备如下（以2个班组配置） 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 1 沥青洒布车 智能型 台 2 2 强力清扫车 台 2 3 道路清扫车 台 2 4 水车 8-10t 台 2 . . . z 5 空气压缩机 10m3以上 台 6
6 森林灭火器 台 6 7 沥青储存罐 50t 个 2 8 工具车 台 1 强力清扫车特点是采用滚式钢刷，配置强力吹扫功能，不仅可清楚顽固泥块、浮浆，还可彻底清除浮尘。经清扫后的路面干净、清洁，沥青洒布后粘附性更高，粘结效果更好。 六、质量控制 （一）引用规标准 1、《公路沥青路面施工技术规》（JTG F40-2004） 2、《公路路面基层施工技术规》（JTTG/F20-2015） 3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2012） 5、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005） （二）质量检查 1、洒布量检验 采取纸板法进行检测 2、渗水试验 粘层油洒布后12h后应进行渗水试验。 3、破乳时间要求 为了充分破乳，必须提前12h以上洒布粘层油，为防止粘层沥青发生脱落、粘轮现象，应在此期间封闭交通，禁止任何车辆行驶。 . . . z （三）施工要点
1、清扫是保证粘层油渗透、保证面层间粘结效果的关键环节，在好的结合料，若不能作用在洁净的界面上也不可能达到预期效果。首先提前对工作面进行全面清扫，清除堆积余料，凿除粘结物，必要时用高压水冲洗。施工前用森林灭火机沿纵向斜线将浮尘吹出路面，再检查路面情况，重复清扫、吹灰直到工作面洁净度达到要求为止。 2、施工前，检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等，保持干净、完好。每次完成沥青洒布后，将剩余残留物清除，一定要保持管道及喷头畅通。 3、粘层施工必须保证粘层油充分渗透、水分完全蒸发。改性沥青到最佳温度时进行洒布。根据当时温度、风况等因素及时调整碎石撒布量，以达到预期的效果。 4、纵向接缝必须顺直，搭接宽度为10-15mm；对纵向边缘与构造物连接处，进行喷洒时，喷油管外端设遮护档板，或用塑料薄摸对结构物进行遮挡，不得污染防护设施。 5、横向接缝处均匀一致。每天喷洒的开头处，用油毛毡等不渗油材料铺满，压紧固定，车辆从覆盖物上起步后迅速打开阀门并能行驶到档位和速度；终点处铺2-3m，车辆到达后迅速换挡降速，确保开头、终点均匀一致。 6、成型后的粘层必须进行早期养护，封闭交通。任何车辆、行人不得在完成的粘层上通行。粘层沥青洒布后应在乳化沥青破乳且水分蒸发完全后立即进行铺筑沥青层，以确保最佳粘结质量 . . . z （四）施工难点解析
粘层施工经常遇到的问题如下： 1、粘层油部分指标不合格或施工前在成品粘层油中掺水。 某些施工单位为了节省费用，在经检验属于合格的粘层油中添加大量的水予以稀释，降低了材料应有的品质。 2、喷洒设备性能差 未采用智能型洒布车，或者洒布车使用不合理，喷头高度调整不合理，或者重叠宽度不够，喷头清理不彻底，喷洒布均匀。 3、路面若有赃物或尘土时应清除干净，当由沾黏的土块时，要用水冲刷干净，待表面干燥后再浇洒粘层乳化沥青。 4、由于交通管制不严格，车辆行驶在成型的粘层油表面，降低了粘性，影响层间粘结。 施工过程中检测项目与检验方法 实测项目 质量允许偏差 检测方法及频率 检验方法 洒布量（L/m2） ±10% 每工作日每层洒布查1次 用纸板称量
洒布均匀性 均匀一致 目测：随时 目测 破乳时间（h） ≤4 记录自洒布到破乳的时间：1次/日 用手表 （五）质量保证措施 1、严格按技术规标准和监理程序控制粘层原材料质量。施工前，严格按规要求对原成品洒布型乳化沥青进行检测。