道路勘察实习报告
贵州理工学院实习报告专用纸
前 言
道路勘察生产实习是道路与桥梁专业集中实践性环节，其目的是为了学生系统地掌握与巩固所学理论知识，并运用它来解决工程设计问题。通过实习，锻练与培养学生的设计、计算和绘图的技能；培养学生分析和解决有关技术与经济问题的工作能力；培养学生认真负责，实事求是的态度，吃苦耐劳的工作作风；培养学生团结协作的集体主义精神。为学生今后从事公路工程勘测设计工作打下一定基础，能独立进行一般地质、水文条件下的勘测设计工作。即要求学生掌握公路勘测设计程序，公路野外勘测与内业工作的内容与基本方法，弄清公路野外勘测与内业工作的关系，以及公路设计文件的编制等。 贵州理工学院实习报告专用纸
目录
一、实习地点 ................................................................................................................................... 1
二、实习时间及实习时间分配 ....................................................................................................... 1
2.1实习时间............................................................................................................................. 1
2.2实习的时间分配 ................................................................................................................. 1
三、实习性质与目的 ....................................................................................................................... 1
3.1实习性质............................................................................................................................. 1
3.2实习目的............................................................................................................................. 1
四、实习要求 ................................................................................................................................... 2
4.1注意事项............................................................................................................................. 2
4.2每组提交的实习成果 ......................................................................................................... 2
4.3分组情况............................................................................................................................. 3
五、实习内容 ................................................................................................................................... 3
5.1控制测量............................................................................................................................. 4
5.2选线定线............................................................................................................................. 4
5.3平面设计............................................................................................................................. 5
5.3.1测放中桩 ........................................................................................................................ 5
5.3.2水平测量 ........................................................................................................................ 5
5.4横断面测算 ......................................................................................................................... 6
5.6纵断面设计 ......................................................................................................................... 7
六、实习总结 ................................................................................................................................... 9
七、致谢......................................................................................................................................... 11
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1 道路勘察设计生产实习报告
一、实习地点
贵州理工学院校+起终点校区道路改扩建
二、实习时间及实习时间分配
2.1实习时间
2016.07.04-2016.07.22
2.2实习的时间分配
实习内容 实习时间（天）
领取、熟悉仪器设备、熟悉设计软件 1
外
业
勘
测 选线、定线 2
中桩放样 2
水平测量 2
横断面测量 2
外业调查 0.5
内
业
设
计 手工进行平、纵、横设计及土石方计算 2
应用设计软件进行平、纵、横设计及土石方计算 2
整理设计文件和实习报告 1.5
合计 15
三、实习性质与目的
3.1实习性质
专业实践
3.2实习目的
道路勘测实习是土木工程专业的一项重要教学环节，是为了加深对《道路勘测设计》课程的学习和认识，真正做到理论与实际的紧密联系，了解公路测量队的组贵州理工学院实习报告专用纸
2 成、准备和前站 实地参加选线、测角、中桩、基平、中平、横断面等工作，掌握操作程序 学习路线布区的方法 熟悉测工的方法 对初步设计方案进行补充勘察，如有方案变化应及时与有关主管部门联系，并报上级批准; 实地选定路线或实地放线，进行测角、量距、中线测设、桩志固定等工作; 引设水准点，并进行路线水准测量; 路线横断面测量; 测绘或勾绘路线沿线的带状地形图; 段有大型构造物地带，应测绘局部大比例地形图; 进行桥涵、隧道的勘测与调查; 进行路基路面调查; 占地、拆迁及预算资料调查;通过自身的实际操作基本上学习并掌握了现场定线布局的基本方法、直线及曲线中桩的敷设方法、水平测量、横断面的测设。并熟悉并掌握了有关道路勘测测量的基本原理及工作方法，并进行道路勘测测量的基本训练。然后通过组与组之间的相互合作、数据传递，正确处理了测量数据，进行实地测放。最后数据汇总整理及最后的路线横断图、纵断图的手绘，路基设计表、路线转角一览表的填写。未在今后出校门后的工作中打下坚实的基础和积累经验。
四、实习要求
4.1注意事项
1.要特别注意个人生命及国家财产安全，遵守交通规则，禁止携带火种、下河捞鱼摸虾等，如果出现意外，一切后果与实习指导教师无关。实习中一切行动听从指导教师的安排，文明实习，维护学校形象。
2.要特别注意仪器安全，仪器的保管应有专人负责，但每个小组成员都有爱护仪器的义务。如果发现损坏或丢失仪器及其他器材，将根据其价值的大小不等情况进行赔偿。若有仪器损坏应在第一时间报告指导老师，不得自行处理，违反者严惩。
3.不得无故矿工，缺勤累计三次及其以上者实习成绩以不及格论处。由组长严格考勤，指导教师将随时随地抽查考勤情况，若发现弄虚作假者，降低组长成绩。
4.要注意与实习场地的群众保持良好的关系，应遵守实习的各项规定，应特别注意文明礼貌，有事情可向指导老师反映，指导教师无法处理的向学院主要领导反映再进行协调处理，不要直接与群众发生矛盾。
4.2每组提交的实习成果
指导书、周记、道路勘察生产实习报告(5000字)、内业计算书、内业计算相关表格、图纸、外业资料（外业内容数据记录表格）。
川主公路工程地质勘察报告
川主公路K2~K8路段工程地质勘察报告
1、前言
1.1任务来源及工程概况
1.1.1任务来源
土木工程专业道路方向生产实习是继地质认识实习及道路工程各门专业课程学习之后的一次重要的综合性实践教学。其目的在于进一步巩固、加深学生的基础理论及部分专业知识，培养学生勤于思索、积极探索、严谨求实、团结协作的学风；培养学生独立分析问题和解决问题的能力及动手能力。
1.1.2勘察目的
本次勘察诣在通过野外实地考察，让同学们把课本上学到的知识技能用于解决实际问题，同时在实际操作中增加同学们的动手动脑能力，完成实习任务。经过勘测调查，了解沿线道路区域的地形地貌、地层岩性、不良地质现象等；对不良地质的危害程度作出分析与评价；对公路沿线的地表水及地下水的腐蚀性作出分析与评价。
1.1.3工程概况
已建的川主公路连接川主乡与峨眉山市。
本次勘察工作在川主公路K2~K8路段，总长约7公里。公路北东侧为峡谷溪流，河道最窄处有5米，最宽处有18米，在平时枯水期，水面至公路路面有8米左右，公路南西侧为一系列人工边坡与少量自然边坡。在公路K3路段有一座川主大桥，全长约200米，其下为峨眉河与溪流交汇处，由于两条河流的相互影响，桥下河漫滩堆积明显。本次公路勘察以碎石场---凉水井方向为正方向，勘察内容主要以边坡为主。
1.2执行的技术标准
1.2.1公路工程地质勘察规范（JTJ064—98）
1.2.2岩土工程勘察规范GB
1.2.3滑坡防治工程勘察规范
1.3勘察方法、工作量及勘察过程
工作内容是调查线路及部分工点地质条件、微地貌，了解地表浅部岩性及不良地质现象、特殊土等。采用综合观测法，在穿越路线上，为查明接触关系和地质体的横向变化，沿地质体走向追索一定的距离，在观察线上选定一些点位进行重点观察和描述。观察点尽量利用天然基岩露头处，观察点按内容重点分为地质点、构造点、地貌点、水文地质点等，同时又分为控制点和描述点。控制点是为了控制填图单位的岩性、界限的出露点面布置，记录较简单、主要记录点性、详细正确的岩石全名、特殊的结构构造等。描述点布置在重要或典型地质现象，如不整合、侵入接触、褶皱轴、断裂等的出露点，应详细观测、研究、描述记录、采样、素描、照相等。
实习报告-2022道路工程实习报告5000字三篇 精品
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、 设计、 施工、 养护与管理工作的
全过程及其所从事的工程实体。
道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练， 也是对学生的
敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。
土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，
学校为了让大家对本专业有更好的认识， 在我们大二的期末， 组织了一次外出实
习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际之中。
进入路桥专业已经一学期了， 可对这个专业并不十分了解， 现在终于有机会
可以对这个专业有个较全面的认识，我们感到十分的开心。
认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节， 其对本土学生建立
正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
实习分两部份参观实验室模型，工地，各种建造和路桥；听讲座。
通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容 1 实际观察各种路桥模型，
理论联系实际，认识并了解路桥的结构， 2 通过自己实地的观察并记录，了解公
路的交通量，计算普通地市内公路桥梁的交通压力， 3 了解板的配筋方法、施工
要领。
4 了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。
5 了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。
6 了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部份。
7 了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。
本次实习讲座中，我们主要了解到1、了解路桥结构设计的主要工作内容、
工作程序、 工作方法及前景； 2、了解工程建设监理的主要工作内容、 工作程序、
工作方法及前景；3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作
目录
一动员大会-------------01
二交通量的测定----------02
三参观路桥模型----------03 四参观大桥------------04
五参观大桥施工现场-----05
道路勘察报告
道路勘察报告
道路，作为城市发展的基础设施之一，承载着人们的出行需求和城市的繁荣。然而，随着城市化进程的加速推进，道路建设对于城市规划和交通流量的合理安排显得尤为重要。道路勘察报告，作为道路建设的前期重要工作之一，具有着不可忽视的作用和意义。
一、报告撰写背景介绍
道路勘察报告是对于拟修建道路区域地质、地貌、环境、交通等情况进行详细调查和全面评估的报告。该报告是道路建设最基本的准备工作之一，能够直接影响到道路工程的顺利实施，以及行人与交通工具的安全出行。通过道路勘察报告，可以全面了解道路建设区域的地质特征、土壤类型、水利条件等基本情况，以及对周边环境和生态系统的影响。
二、勘察目的及内容
道路勘察报告的主要目的在于通过系统、全面的调查和评估，为道路设计和建设提供准确的科学依据，确保道路工程的顺利实施和周边环境的保护。具体来说，道路勘察报告通常包括以下内容：
1.地理概况：调查道路建设区域的地理位置、气候、地貌等基本情况，为后续工作提供必要的背景信息。
2.地质勘察：详细了解道路区域的地质情况，包括地层分布、岩性、构造状况等，在地质风险评估和工程设计中起到重要作用。
3.水文勘察：调查道路区域的水文情况，包括地下水位、地表水流动情况、坡度等，以确保道路建设与周边水文环境的协调。
4.交通勘察：了解道路区域的交通流量、车辆类型和行人需求等，为道路设计提供相应的依据，以便为行人和交通工具提供安全而便捷的出行环境。
5.环境评估：综合考虑道路建设对周边生态环境、自然资源和社会影响等方面的影响，评估项目的可行性，并提出相应的保护或改善建议。
三、勘察方法和技术应用 道路勘察报告的编制需要依据科学的方法和现代化的技术手段。常用的勘察方法包括现场调查、地质钻探、取样分析、水文测量等。同时，随着科技的进步，一些新技术也被应用在道路勘察中，例如遥感技术、地理信息系统等，以提高勘察效率和准确性。
四、报告编制与评价
道路实习报告范文
道路实习报告范文
某某道路实习报告44篇
本文目录1.某道路实习报告2.道路桥梁专业大学生实习报告范文3.道路工程路基实习报告4.9月大学生道路工程路基实习报告范文
一、实习性质
本次认识实习是土木工程专业教学中非常重要的实践性教学环节。通过实践活动，初步了解不同功能结构设计的基本要求和设计方法，对土木工程的功能、材料、结构和施工技术形成基本理念，并能够结合已学过的土木工程基本知识进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识，激发学生对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识基础。通过在现场的实际感受和认识，培养学生的实践能力、责任感、社会交往能力以及团队协作的精神。
二、实习时间、内容及地点
三、实习过程
某某年11月11日8点30分，我们全体某某级土木工程专业的学生集中于厦门理工学院教学楼6-405。首先彭苗老师给我们具体讲解了这一次认识实习的有关要求，例如出勤要求，纪律要求，并现场进行了点名。点名的情况并不理想，很多人还是迟到了，有的甚至还不来。作为一位成年人——过几年就要当爸当妈的人，这种行为不得不让人寒心。试想在工作单位，谁会喜欢这种没有时间观念，没有责任感的职工。接着阮建凑老师给我们讲解了工地实习时应该要注意的有关安全事项，例如去工地的路上要注意交通安全，实习过程中要严肃认真，不得嬉笑打闹。然后彭老师又向我们讲述他在工地上的亲身经历，因为工人不注意安全而发生了一幕幕惨剧，发人深省。一段讲解后，彭老师让我们观看工地安全知识录像，这一录像以动画的形式生动有趣地向我们介绍了工地上的安全知识，例如建筑行业的特点，相关的法律法规，施工员的权利和义
务等等。接着我们观看了防灾教育录像，从录像中，我们了解到世界上一些高层建筑因为设计上的缺陷或施工质量出问题而导致的一幕幕灾难的发生。作为未来建筑行业的一分子，我们必须吸取前人的经验和教训，努力而认真地做好自己的本职工作，不能浮躁，不能想当然，要脚踏实地，一步一个脚印，因为许多生命就掌握在我们的手里，我们来不得一点点马虎!
公路勘察报告范文
公路勘察报告范文
一、背景介绍
公路是现代交通基础设施的重要组成部分，对国民经济的发展和人民生活的改善起着举足轻重的作用。为了更好地规划和建设公路，需要进行详细的勘察工作，以了解地质和地形情况，为公路设计和建设提供可靠的依据。本报告旨在对其中一公路的勘察结果进行总结和分析。
二、勘察区域及目的
本次勘察的区域位于市A县，总长度约100公里，主要包括城市外围快速路和连接城市和乡村的支线公路。主要目的是了解勘察区域的地质构造、地质条件和地形状况，以确定公路设计的合理性和可行性，进而进行公路的规划和建设。
三、勘察内容和方法
1.地质构造勘察：通过上报各层级勘察的方法，对勘察区域的地质构造进行了详细的勘察。主要勘察内容包括地质构造的层次、形态、变形程度等，通过现场观测和采集地质样品进行室内分析，得出地质构造的主要特征。
2.地质条件勘察：通过地质测量仪器和地下水位观测，对勘察区域的地下水状况、土质情况、岩石特性等进行了勘察。同时，还对地下水位、土质稳定性和地质灾害潜在风险进行了评估。
3.地形测量：利用全站仪和GPS测量仪对勘察区域的地形进行了详细的测量。通过高程差和坡度变化等数据，绘制出精确的地形图，并针对地形特点进行分析。 四、勘察结果和分析
1.地质构造结果：勘察区域的地质构造属于复杂的断层和褶皱构造，形成了一系列长宽比小的褶皱山岭。
2.地质条件结果：勘察区域的土质主要以粘土和砂质土为主，具有较好的承载能力。地下水位相对较低，属于中等水平。岩石特性主要是片麻岩和花岗岩。
3.地形结果：勘察区域的地形起伏较大，有山岭、河谷和平原等多样的地貌特点。其中，山岭区域地势较陡峭，需要采取相应的设计和施工措施。
五、建议
1.根据地质构造和地质条件的结果，建议在设计公路时充分考虑地质因素，尤其是断层和褶皱区域，采取相应的加固措施。
2.针对地下水位较低的情况，建议在公路建设过程中避免破坏地下水资源，采取合适的方法进行地下水保护。
高速公路勘察设计工作总结范文8篇
高速公路勘察设计工作总结范文8篇
篇1
一、项目概况
本高速公路项目起点位于XX市，终点位于XX市，全长约XX公里。该项目采用双向六车道设计，设计速度为XX公里/小时，是连接两座城市的重要交通干线。
二、勘察设计阶段
1. 初步勘察：我们对项目区域进行了详细的地理、地质、水文等方面的初步勘察，了解了项目区域的基本情况，为后续的设计工作提供了基础数据。
2. 方案设计：根据初步勘察结果，我们制定了多个设计方案，并进行了综合比选，最终确定了最优方案。方案中充分考虑了路线走向、桥隧比、交通组织等因素，力求做到路线最优、造价最低、工期最短。 3. 技术设计：在方案确定后，我们进行了详细的技术设计，包括路线设计、桥梁设计、隧道设计、交通工程设计等。在设计过程中，我们严格遵守相关规范和标准，确保设计质量可靠、安全性能高。
4. 施工图设计：根据技术设计结果，我们编制了详细的施工图，包括路线平面图、纵断面图、横断面图、桥梁结构图、隧道结构图等。施工图设计完成后，我们进行了严格的审核和校对，确保施工图准确无误。
三、设计特点与创新点
1. 路线设计：本项目的路线设计充分考虑了地形、地貌、地质等因素，做到了因地制宜、顺势而为。同时，我们还采用了先进的路线设计软件，实现了三维建模和仿真模拟，确保了设计的精准性和安全性。
2. 桥梁设计：在桥梁设计中，我们采用了多种新型材料和结构形式，如预应力混凝土连续梁、钢-混凝土组合梁等。这些新型材料和结构形式不仅提高了桥梁的承载能力和稳定性，还降低了工程的造价和施工难度。
3. 隧道设计：本项目的隧道设计采用了多种先进的隧道施工方法和支护结构形式，如盾构法、掘进机法等。这些先进的技术和方法不仅提高了隧道施工的速度和质量，还降低了工程成本和安全风险。 4. 交通工程设计：在交通工程设计中，我们充分考虑了交通组织、交通标志、标线设置等因素，力求做到交通流畅、安全可靠。同时，我们还采用了先进的交通管理系统和监控设备，实现了对交通状况的实时监控和管理。
合工大勘查 巢湖实习报告
巢湖北部山区地质实习报告 合肥工业大学
1 第一章 前 言
1.实习目的、任务及意义
1.1实习目的
这次巢湖实习，可以让同学们将大一、大二以及大三上学期所学的专业知识通过这次实习能够融会贯通起来，做到理论知识与实际情况的融会。同时也可以让同学们对所学专业的一些基本内容有了质的提升，视野也更加开阔。在野外实习过程中也可以培养和提高我们的分析和解决实际地质问题的能力，锻炼同学之间小组之间的协调工作的能力，从而培养了同学们的团队精神，也提升了专业素养。此次的巢湖实习，让同学们离开了课堂，去到真正的环境中观察实物进行野外现场地质调查，观测，搜集而获得调查地区的地质信息。培养同学们在野外工作适应环境的能力，吃苦耐劳、艰苦奋斗、不怕苦不怕累不怕脏不怕难的顽强的拼搏精神。同时学会严谨的工作态度、实事求是的精神及高尚的情操。外调查研究的能力，为今后的课程学习和地质工作打下坚实的基础。
1.2实习任务
1) 做到能够熟练使用罗盘测量产状、角度、方位；
2) 熟悉实习区地层层序、岩性、化石、含矿性、厚度和接触关系，并能应用所学知识对实习区岩相、古地理环境和古气候进行初步分析；
3) 学会通过各地层的性质划分地层；
4) 能够用肉眼并借助放大镜较熟练地鉴别实习区各种沉积岩（碎屑岩、粘土岩及碳酸盐岩、砂岩、粉砂岩等）、岩浆岩侵入体，并能掌握岩石的描述方法和描述内容；
5) 认识实习区沉积岩的各种原生构造（波痕、斜层理、缝合线、生物遗迹等），并能应用这些原生构造解释地质现象； 巢湖北部山区地质实习报告 合肥工业大学
2 6) 掌握褶皱和断裂等构造的野外研究方法和识别标志，能够掌握断层的判断依据；
7) 能够发现和分析张、剪节理，并能够说明其如何产生；
勘察设计研究院实习报告
一、实习目的与任务
在XX学年，我有幸进入我国一家知名的勘察设计研究院进行为期三个月的实习。本次实习旨在通过实际工作，检验和巩固我在校期间所学的专业知识，提高我的实践能力和综合素质。实习期间，我主要完成了以下任务：
1. 了解勘察设计研究院的工作流程和基本工作内容。
2. 学习和掌握勘察设计的基本方法和技巧。
3. 参与实际项目，提升自己的专业素养和团队协作能力。
4. 培养自己的职业素养和职业道德。
二、实习内容
1. 了解勘察设计研究院的工作流程和基本工作内容
在实习期间，我首先对勘察设计研究院的组织架构、工作流程以及各个部门的基本职责进行了深入了解。通过参观、座谈和实际操作，我明白了勘察设计工作的严谨性和复杂性，以及各个环节之间的紧密联系。
2. 学习和掌握勘察设计的基本方法和技巧
在实习过程中，我参与了多个项目的勘察、设计、施工和验收等工作。在导师的指导下，我学习了以下基本方法和技巧：
（1）勘察：掌握地形、地质、水文等基本数据，分析场地条件，为设计提供依据。
（2）设计：运用所学专业知识，进行方案设计、施工图设计、预算编制等。
（3）施工：了解施工工艺、施工技术，确保工程质量。
（4）验收：对施工质量进行检查、验收，确保项目顺利交付。
3. 参与实际项目，提升自己的专业素养和团队协作能力
在实习期间，我参与了多个实际项目，包括住宅小区、商业综合体、市政道路等。在项目中，我充分发挥自己的专业优势，与团队成员密切配合，共同完成了各项任务。通过实际操作，我深刻体会到了团队协作的重要性，也提升了自身的专业素养。
4. 培养自己的职业素养和职业道德 在实习过程中，我严格遵守职业道德，尊重师长，团结同学，积极参与各项工作。同时，我还注重自身素质的提升，努力学习业务知识，提高自己的综合素质。
三、实习收获
1. 专业知识方面
通过实习，我对勘察设计的基本理论、方法和技巧有了更加深入的了解，为今后的工作打下了坚实的基础。
道路中线放样实习报告
道路中线放样实习报告
一、实习目的与任务
本次实习的主要目的是让同学们掌握道路中线放样的基本原理和方法，培养同学们在测量、记录、计算和绘图等方面的能力。实习任务是在施工场地利用测量仪器将设计图纸上的道路中线测设放样在地面上。
二、实习准备
在实习开始前，同学们首先学习了有关道路中线放样的理论知识，包括道路中线的定义、作用以及放样的基本原理。同时，我们还熟悉了实习中所需要使用的仪器和工具，如全站仪、水准仪、钢卷尺、皮尺、铅笔、草稿纸等。
三、实习过程
1. 现场踏勘：在实习开始时，同学们前往施工现场进行实地踏勘，了解道路的设计参数和地形地貌，为后续的放样工作做好准备。
2. 建立控制网：根据设计图纸上的道路中线坐标，利用全站仪在施工现场建立控制网。控制点应选在稳定、易于观测的位置，并做好标记。
3. 放样道路中线：以控制点为基准，利用全站仪测量放样道路中线。在放样过程中，要严格按照设计图纸上的坐标进行，确保放样的准确性。
4. 标注道路中线：在放样出的道路中线上标注里程桩，里程桩的间距应符合设计要求。同时，还要在道路中线上标注曲线要素，如圆曲线半径、缓和曲线长度等。
5. 检查与修正：在放样完成后，对放样结果进行检查，发现误差较大的地方及时进行修正。检查方法可以采用全站仪测量或水准仪测量高程。
四、实习收获
通过本次实习，同学们掌握了道路中线放样的基本原理和方法，学会了如何利用测量仪器进行道路中线的放样工作。同时，同学们在实习过程中培养了团队协作意识和个人责任感，充分认识到测量工作的科学性、精密性。此外，同学们还提高了快速、严谨和创造性地解决实际问题的能力。
五、实习总结
本次实习让我们深刻认识到道路中线放样在道路施工中的重要性。道路中线放样的准确与否直接影响到道路的施工质量和进度。在实习过程中，我们要严格按照设计图纸进行放样，确保放样的准确性。同时，还要注意实习过程中的安全问题，遵守实习纪律，确保实习的顺利进行。
土木项目工程地质实习报告
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杨柳桥—石经寺公路工程地质勘查实习报告
一、概况
本次实习线路沿着模拟公路杨柳桥—石经寺公路。线路起点杨柳桥，终点石经村的石经寺，全长12.665公里。途经：大雄殿、杨柳桥、飞龙桥、狮子山、张家院、陈家梨儿园、张家湾、山泉乡、打儿堰、柳沟铺、垭级口、大田村等。经过的桥梁隧道有：杨柳桥大桥、山泉隧道、大田村1号大桥、大田村2号大桥、石经寺大桥。
二、自然地理情况
测区以山地和丘陵为主，区内主要山脉为龙泉山，龙泉山山脉系四川盆地西部成都平原和川中丘陵的地理界线，是岷江与沱江的分水岭。在四川盆地内部，山脉形成一条高高的、狭长的隆起，其西面是成都平原，东面是川中丘陵。龙泉山呈一条形山脉，高程480～981.3m，由北东-南西纵贯境内，为本区最高地形。丘陵与平原分别依伏于两侧，地形起伏大，相对高差50～150m，自然坡度30°～50°，山势险峻，多处悬崖峭壁，冲沟多呈“V”字型，纵向沟谷与山脉走向近于平行，形如梳状，坡面植被发育.有乡间小道相通，交通方便。
龙泉山是成都市的花木、水果生产基地，也是我国三大水蜜桃生产基地之一，因此有“花果山”的美名，现为成都市级风景名胜区。 龙泉山景区南北长18千米，东西宽13千米，面积230多平方千米，成渝高速公路隧道横穿中部而过。龙泉山林木面积约有50平方千米，水果有水蜜桃、梨、苹果、枇杷、葡萄等400多个品种，其中水蜜桃以个大皮薄、色鲜汁多闻名于世。新引进的巨峰葡萄、洞庭枇杷、大田李子等在省内外享有盛名。每年春天桃花和梨花盛开时，整个龙泉山一片锦绣，是成都人踏青旅游的好去处。 景区内还有北周文王碑（有较高的文物、书法价值）、蜀僖王陵，以及摩崖造像等古迹。山后还有古石经寺，依山起势，规模宏大，古木参天，现已修复接待游人。山前山后还有百工堰、山门寺水库、龙泉湖等水上游乐场所，可以泛舟，亦可以畅游。
三、地层岩性
测区上覆第四系全新统坡残积（Q4dl+el）粉质黏土；上更新统风积层（Q3eol）成都黏土；下-中更新统冰水-流水堆积层（Q1-2 fgl+al）卵石土；下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组（J2ss）泥岩夹砂岩，上统遂宁组（J3sn）泥岩夹砂岩，上统蓬莱镇组（J3p）泥岩夹砂岩；断层角砾（Fbr）、压碎岩（Crr）。地层岩性分述如下：