汽油基本知识
1 汽油基本知识、技术指标
汽油是应用于点燃式发动机（即汽油发动机）的专用燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体，密度一般在0.71-0.75g/cm3之间，有特殊的汽油芳香味。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。汽油产品目前执行的标准为GB 17930-1999 《车用无铅汽油》标准，该标准中
汽油的牌号分为90号、93号和95号。目前市场上所见到的97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。我国车用汽油的牌号是以研究法辛烷值的大小为划分依据的。
汽车对车用汽油的性能要求：
1、良好的抗爆性；
2、适当的蒸发性；
3、良好的抗氧化安定性；
4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。
表征汽油内在质量的检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。
汽油，英文名为：ULP，外观为透明液体，主要是由C4~C10各族烃类组成，按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。具有较高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。
目前市场上所见到的93号、97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。与GB 17930-1999标准所属产品相比，具有更高的辛烷值和优良的抗爆性，用于高压缩比的汽化器式汽油发动机上，可提高发动机的功率，减少燃料消耗量；具有良好的蒸发性和燃烧性，能保证发动机运转平稳、燃烧完全、积炭少；具有较好的安定性，在贮运和使用过程中不易出现早期氧化变质，对发动机部件及储油容器无腐蚀性。汽油作为有机溶液，还可以做为萃取剂使用，目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术：浸出油技术。浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡后再榨取油脂，然后经过一系列加工过后形成大豆食用油。
[一]、物化性质
油品的一大类。复杂烃类(碳原子数约4～12)的混合物。
无色至淡黄色的易流动液体。沸点范围约初馏点30℃至205℃，空气中含量为74～123g／m3时遇火爆炸。主要组分是四碳至十二碳烃类。易燃。
汽油的热值约为44000kJ/kg。燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。
[二]、制备
由石油分馏或重质馏分裂化制得。原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整等过程都产生汽油组分。但从原油蒸馏装置直接生产的直馏汽油，不单独作为发动机燃料，而是将其精制、调配，有时还加入添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以制得商品汽油。
[三]、分类用途
用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。
根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。
根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。主要用作汽油机的燃料。
广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等工业。
汽油还可以溶解油污等水无法溶解的物质。可以起到清洁油污的作用。
汽油作为有机溶液，还可以做为萃取剂使用，目前作为萃取剂最广泛的应用为国内大豆油主流生产技术：浸出油技术。浸出油技术操作方法为将大豆在6号轻汽油中浸泡后再榨取油脂，然后经过一系列加工过后
2 形成大豆食用油。
[四]、重要性能
最重要的性能为蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性。
蒸发性：指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。
①馏程。指汽油馏分从初馏点到终馏点的温度范围。航空汽油的馏程范围要比车用汽油的馏程范围窄。
②蒸气压。指在标准仪器中测定的38℃蒸气压，是反映汽油在燃料系统中产生气阻的倾向和发动机起机难易的指标。
车用汽油要求有较高的蒸气压，航空汽油要求的蒸气压比车用汽油低。
③气液比。指在标准仪器中，液体燃料在规定温度和大气压下，蒸气体积与液体体积之比。气液比是温度的函数，用它评定、预测汽油气阻倾向，比用馏程、蒸气压更为可靠。
抗爆性：指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值是这样给定的：异辛烷的抗爆性较好 ，辛烷值给定为100 ，正庚烷的抗爆性差， 给定为 0，汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，使其产生的爆震强度与试样相同，标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。辛烷值高，抗爆性 好。汽油的等级是按辛烷值划分的。高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。 带
支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加四乙基铅等抗爆剂实现。
安定性：指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘价表征。 胶质越低越好，诱导期越长越好，碘价表示烯烃的含量。
腐蚀性：用总硫、硫醇、铜片和酸值表征。
[五]、＃汽油
＃是指汽油辛烷值指标。90号，93号，97号，98号。
所谓的97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。
汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或97号汽油，而这里说的95号和97号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明97号汽油就比93号汽油清洁。而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。
国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。
并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。
在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。目前，绝大部分汽车采用所谓的
3 “往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。
一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。
汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭容器中的气体受到压缩时，压力随着温度的升高而升高。若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。
[六]、乙醇汽油
汽车用乙醇汽油标准和GB17930-1999车用无铅汽油标准的技术要求相比，有以下特点：(1)增加了乙醇含量。要求乙醇含量在9.0％~10.5％（V/V)范围，不得人为加入其它含物，但允许加入作为助溶剂的高级醇。(2)将原车用无铅汽油中机械杂质及水分项目中0.15％(m/m）。
早在20世纪20年代，巴西就开始了乙醇汽油的使用。由于巴西石油资源缺乏，但盛产甘蔗，于是形成了用甘蔗生产蔗糖、醇的成套技术。目前，巴西这个国家是世界上最用乙醇汽油中乙醇含量已达到20％。
美国是世界上另一个燃料乙醇的消费大国。20世纪30年代在内布拉斯加州地区乙醇汽油就首次面市。1978年含10％乙醇汽油（E10汽油）在内布拉斯加州大规模使用，此后，美国联邦政府对E10汽油实行减免税，燃料乙醇产量从1979年的3万吨迅速增加到1990年的269万吨。2000年美国燃料乙醇产量达到500万吨。随着MTBE在美国使用量的减少和最终的禁用，燃料乙醇将成为MTBE最佳含氧化合物的替代产品。预计，到2004年全美国燃料乙醇需求将达到1000万吨。
[七]、辛烷值
辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油最重要的质量指标。我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93＃，依此类推。发动机根据压缩比的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。当加入的汽油标号过低时，会产生爆震、发动机功率下降、车子无力等现象。
[八]、实际胶质
实际胶质是评定汽油安定性，判断汽油在发动机中生成胶质的倾向，判断汽油能否使用和能否继续储存的重要指标。国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。。为什么会有实际胶质这个概念呢？因为我们国家的汽油不是清洁汽油，不管是90#，93#,97#里面都有同样数值的烯烃，在常温下它会沉淀结胶，而结胶在高温下会碳化，形成积碳（当然积碳的形成原因并不是单一的。另外一种情况是：常温下的结胶会糊住喷油嘴，使雾化变差，不能充分燃烧而生成积碳）
[中石化科普知识]汽油有毒吗
![[中石化科普知识]汽油有毒吗](https://360docs-1393072327.cos.ap-beijing.myqcloud.com/e17e9a986bec0975f465e24f.webp)
汽油有毒吗
汽油具有一定的毒性，属麻醉性毒物，对皮肤、粘膜有刺激作用。尤其是含铅汽油的毒性更大。如果大量长期吸入汽油蒸气，可能出现头晕、头痛、失眠、乏力等症状，会发生急性中毒。严重时，中毒者会昏倒，如继续吸入汽油蒸气，还会引起死亡。汽油虽然有一定的毒性，但它对人体的害处是随着外界的条件而变化的。只要采取一定的预防措施，是完全可以避免。为此要做到：
(1)尽量避免石油蒸气（特别是含铅汽油）和呼吸器官直接接触，操作时，要站在上风口，避免大量油蒸气直接被吸入人体。若空气中汽油蒸汽超过暴露限值，应带专用防毒口罩。
（2)加强工作地点的通风。存放石油产品的库房要注意通风，有良好通风设备，以免石油蒸气积聚过多，特别是进入通风不良的仓库前，应先敞开库门，进行自然通风，然后再进入工作。
(3)养成良好的卫生习惯。工作场所有可用的安全淋浴或冲洗器具，工作后要用热水和肥皂洗手洗脸，未洗手前，不要吸烟、饮水和进食，还应定期清洗工作服。
(4)禁止用嘴吸汽油，特别是含铅汽油。如需从桶中通过胶管将汽油抽出时，可使用胶皮球（洗耳球）去吸，不要用嘴吸。
(5)含铅汽油若不小心溅入眼内，应立即用食盐水和清水冲洗。若空气中汽油蒸汽浓度较高时，可使用密封护目镜。
(6)工作中发现有头晕、头痛、呕吐等汽油中毒症状时，应立即停止工作，到空气新鲜的地方休息。如操作中不慎发生中毒晕倒，必须将中毒者抬到空气新鲜的地方，处半卧位、吸氧，并闻嗅氨水，同时送医院急救。
汽油的使用性能指标主要有哪三种
汽油的使用性能指标主要有哪三种
许多农业机械的使用离不开汽油，因此从事农业生产也需要有一定的汽油使用知识。今天我们为大家介绍一下汽油的使用性能指标有哪些，希望对农民朋友们从事生产有所帮助。
一、汽油的使用性能指标有哪些
汽油主要指标包括辛烷值、胶质、馏程、蒸汽压、硫含量等，其中辛烷值、胶质、蒸汽压、馏程等指标直接关系到汽油使用性能；而硫含量等指标则作为重要的环保指标。
评定汽油使用性能的指标有抗爆性、蒸发性、热值、氧化安定性、腐蚀性、清净性以及化学组分。其中最重要的三个指标是：抗爆性、蒸发性、腐蚀性。
二、汽油抗爆性、蒸发性、腐蚀性简介
(1)抗爆性
抗爆性表示对爆燃的抵抗能力。它说明一定牌号的汽油能否保证与之相适应的压缩比的发动机无爆震地正常工作，它对提高发动机功率以及降低耗油率有直接关系。
汽油的抗爆性用辛烷值表示，辛烷值越大，汽油的抗爆性越好。
(2)蒸发性
汽油的蒸发性表示汽油由液态转为气态的性能。它直接影响可燃混合气的形成质量与发动机的起动性能。
通常以汽油10%的馏出温度来评定，即在规定馏出的容积为10%时的馏出温度。10%馏出温度越低，则汽油中的轻质成分越多，其蒸发性能越好。
但蒸发性也不宜过好，因为在发动机温度较高时，汽油受热很容易蒸发而形成许多气泡，这些气泡阻碍汽油的正常流动，产生“气阻”现象，不利于工作。
(3)腐蚀性
汽油中的硫化物、水溶性酸碱和有机陵对汽油机的供给系有腐蚀作用，硫化物燃烧后的产物还会腐蚀气缸活塞等零件。
汽车用乙醇汽油知识问答(上)
岩 ｆ ２０１０．４ 使用维护
汽车用乙醇汽油知识问答（上）
问：什么是车用乙醇汽油？ 答：车用乙醇汽油是指符合国家
标准．用变性燃料乙醇和组分汽油按规 定比例混合形成的新型清洁环保燃
料。
问：什么是变性燃料乙醇？ 答：乙醇俗称酒精。变性燃料乙醇
是通过专用设备、特定工艺生产的高 纯度无水乙醇，经过变性处理，添加一
定比例的助溶剂和腐蚀抑制剂等后． 不能食用．专供调配车用乙醇汽油使
用的无水乙醇。 问：什么是车用乙醇汽油组分汽
油？
答：车用乙醇汽油组分汽油是指 由炼油厂或石油化工厂生产的用于调
合车用乙醇汽油的调合油。 问：我国为什么要推广使用车用
乙醇汽油？
答：在我国推广使用车用乙醇汽 油主要基于以下几方面因素：一是改
善大气环境，提高居民生活质量；二是
部分替代石油资源，有利于国家能源 安全；三是促进农业发展，增加农民收 入。四是扩大社会就业，促进人与社会
的协调发展。
问：为什么说车用乙醇汽油是一 种清洁燃料？
答：变性燃料乙醇作为油品的增
氧剂，它有自供氧性，可增加汽油的含 氧量，使汽油燃烧更加充分。使用乙醇
含量１０％的车用乙醇 汽油．可减少汽车尾
气中ＣＯ（一氧化碳）
排放量３０％以上、ＣＨ 田秀
（碳氢化合物）排放量１０％、使汽车尾气 中的氮氧化物、酮类、苯系物等污染物
的浓度明显降低。目前．在我国大中城
市汽车尾气已成为大气的主要污染 源．约占７Ｏ％左右，试点证明使用车用
乙醇汽油可明显改善大气环境 问：为什么说使用车用乙醇汽油
可以改善发动机性能？ 答：变性燃料乙
醇作为油品性能的改 良剂．可提高汽油的 辛烷值和抗爆性．使 用乙醇含量１０％的车 用乙醇汽油．可改善汽油的燃烧性能．
减少发动机运转过程中的爆震。变性 燃料乙醇作为一种高效溶剂．还可清
洁油路，减少积炭，有利于改善发动机
的性能 问：什么是大气温室效应？为什么
说使用车用乙醇汽油可缓解大气温室 效应？
答：玻璃能让太阳辐射畅通无阻 的进入室内．又能阻止室内的热辐射
汽车用乙醇汽油知识问答(下)
岩 ｆ ２０１０．５ 使用维护
汽车用乙醇汽油知识问答（下）
为什么说使用点燃式汽油发动机 的车辆和机械都可以使用车用乙醇汽
油？
答：Ｅｌ０车用乙醇汽油的使用性能
优于无铅汽油．国家试验和国内外实
践证明，使用乙醇含量为１０％以下的车
用乙醇汽油．无论是电喷或化油器发 动机的车辆和机械，无需进行任何改 动，都可以使用，且性能相当，并有所
改进。
车用乙醇汽油的特性是什么？ 答：（１）增氧性强，助燃效果好。燃
料乙醇可完全代替能对地下水资源造
成严重污染的ＭＴＢＥ．使汽油中氧含 量达到３．５％，使辛烷 值提高２～３个单位．
提高了油品的燃烧效 率和抗爆性能。（２）溶
解性好，清洁油路。车用乙醇汽油中的
燃料乙醇是一种性能优良的有机溶 剂，能有效地消除汽车油箱及油路系 统中沉淀和凝结的杂质。具有良好的
油路疏通效果。（３）燃烧充分，减少积
炭。由于车用乙醇汽油燃烧充分，可有 效消除火花塞、气门、活塞硕部及排气 管、消声器等部位积炭的形成，延长主
要部件的使用寿命。（４）亲水性强，使
用不当会分层。如果油箱中沉积有水 分或在车用乙醇汽油混入水分．使油
品水分超标．会出现分层现象，影响发 动机正常工作
为什么在使用车 用乙醇汽油前。要对燃
油系统进行彻底清洗？ 田 秀
乙醇汽油具有较强的清洗和亲水
性，如果燃油系统不清洁，首次使用时 会使油箱及油路系统中长期沉积凝结
的各类杂质（铁锈、污垢、胶质颗粒等）
软化溶解下来，混入燃油中；同时，油
箱底部长期积存的水分也会和乙醇汽
油互溶，影响正常使用。为了确保车用
乙醇汽油的使用效果。防止上述现象
发生，建议首次使用前对燃油系统进 行彻底清洗、
在使用车用乙醇汽油初期。可能
发生的问题如何解决？
答：在使用初期．可能发生油耗不 稳，动力不足，不启动等现象，主要是
因为：（１）车辆燃油系统较脏，杂质被 软化溶解混入油中。堵塞油路相关部
件，造成供油不畅：（２）油箱底部沉积 水没有排除．造成燃油水分超标，油水
汽油柴油馏程的意义及基础知识说课讲解
汽油柴油懈程的意义
及基础知识
汽油馏程
1、 什么是油品的馏程？有何意义？ 对于一种纯的化合物，在一定的外压条件
下，都有它自己的沸点，例如纯水在1个标准大气压力，它的沸点是 100C。
油品与纯化合物不同，它是复杂的混合物，因而其沸点表现为一段连续的沸点 范围，简称沸程。在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初馏点到终馏点
（或干点）的温度范围，称为馏程（即“沸程”）来表示其规格的。我们可以从 馏程数据来判断油品轻重馏分所占的比例及蒸发性能的好坏。初馏点和 10%点
馏出温度的高低将影响发动机的起动性能，过高冷车不易起动，过低易形成“气
阻”中断油路（特别是夏季）。50%点®出温度的高低将影响发动机的加速性 能。90%点和干点馏出温度表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多 少。
2、 什么是初馏点？当油品在恩氏蒸馏设备进行加热蒸馏时，馏出第一滴液时的 汽相温度（HK。
3、 什么是干点？当蒸馏到（恩氏蒸馏中进行）油品剩最后一滴液体时的最高温 度（KK
4、 什么是蒸馏？蒸馏是将一种混合物反复地使用加热汽化和去热冷凝相结合的 手段使其部分或完全分离的过程。它是利用液体混合物中各组分沸点和蒸汽压
（即相对挥发度）的不同，在精馏塔内，轻组分不断汽化上升的提浓，重组发 不断冷凝下降提浓，相互间不断地进行传热传质，在塔顶得到纯度较高的轻组 分产物，在塔底得到纯度较高的重组分产物。它是实现分离目的的一种最基本 也是最重要手段。
5、汽油的初馏点和10%留出温度说明了什么？汽油的初馏点和10%留出温度， 说
明了汽油在发动机中的启动性能。如 10%留出温度过高，在冬季严寒地区使 用这种汽油时，汽车启动就有困难。
6汽油的50%留出温度说明了什么？汽油的50%留出温度说明了汽油在发动机 中的加速性能。若这一馏出温度过高，当发动机由低速骤然变为高速而需要加 大油门增加进油量时，燃料就会来不及完全气化，使燃烧不完全，甚至燃烧不 起来，发动机就不能发出需要的功率。50%点温度对发动机的启动，预热也有较 大的影响。
油品知识问答
问题一：为什么 52升的油箱加了 57升油？
答：油箱标注的容积是最大合理容积而不是实际最大容积。普通油箱在标注容积外，
可以多加注 10%~15% 的油品。以 60升油箱为例，最多可加到 75升。而汽车生产
厂家提示油箱容量为 60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过 60升比较合理，
以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。
问题二：为什么加完油后油表变化不明显 ？
答：其实油表跟油箱里的真实存油量是存在误差的。大部分汽车用油表是通过油 箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器感知到油箱中油位的电子信号然后 将其传递给油表指针，并显示在油表上。在车行驶过程中，尤其是上下坡行驶过 程中，油位传感器上下浮动幅度大，油表盘上的刻线就难以准确地反映油箱内的 真实存油量。另外不同汽车油箱的形状各异，但均不是正方体或长方体类的标准 形状，故在不同液位可能会出现卡浮子的情况，这也是造成油品加注后油表未发 生变化的原因之一。
问题三：真的是油品密度越大，越耐烧，跑的里程越长吗 ？
答：油品的密度大就是人们常说的油品“耐烧”，“硬”。但密度越大的油品是 否行驶的里程越长呢？尚义县北郊加油站实验室抽取不同来源的柴油为样品专 门针对这个问题进行了实验和测算。通过对油品化验，发动机台架实验及推算得 出了油品理化分析数据、发动机负荷特性实验数据及曲线、根据发动机负荷特性 实验数据推算出的车辆百公里油耗等试验结果。根据不同的试验结果得出以下结 论：
首先对油品理化指标分析得出造成油品密度差异的主要原因为多环芳烃含量的 不同，多环芳烃含量越高油品的标准密度越大。其次进行负荷特性测试实验，在 不同转速下燃油消耗率存在差异，经过对实验结果分析得出油品密度与燃油消耗 率（g/kwh）为正比关系，燃油消耗率随油品密度增大而增大，但差异不明显。 最后通过理论推算分析，得出由于受发动机转速不同的影响，油品密度与百公里 体积油耗没有明显的线性关系，并且差异不明显。 识别劣质汽油的“五招”
加油站油品知识培训内容
加油站油品知识培训内容
1. 你知道汽油的标号代表着啥不？就好比人有不同的性格特点似的，92 号汽油、95 号汽油它们可大不一样哟！比如你的车该加 95 号油，你加成 92 号的，那车子跑起来可能就没那么带劲啦！这油品可不能乱加呀！
2. 嘿，你晓得柴油也分好多种吗？就像水果有不同种类一样！轻柴油、重柴油，它们各有用途呀！大货车要是加错了柴油种类，那可就麻烦大喽！
3. 加油站的油品是咋来的，你有没有想过呀？就跟我们吃的食物要经过一道道工序一样，油品也是经过好多流程才到加油站的哟！咱加的每一滴油背后都有好多人的努力呢，神奇吧？
4. 你知道不同季节对油品有啥要求不？这就好比冬天我们要穿厚衣服，夏天穿薄衣服一样！有些油品在特别冷或特别热的时候表现可不一样呢，要是不注意，车子也会不舒服的哦！
5. 哇塞，你有没有看到过加油站的储油罐呀？那可是油品的“家”呢！就像我们的家要干干净净，储油罐也得好好保养，不然油品质量能好吗？
6. 咱加油的时候得注意些啥呢？可不是随便一加就行啦！就像我们交朋友得看准了一样，加对了油品车子才开心呀！要是不小心加到质量不好的油，那车子可就“生病”喽！
7. 你们说，为啥有些加油站的油感觉更耐烧呢？这是不是跟人的精力不一样似的！好的油品就能让车子跑更远的路，这可太重要了吧！ 8. 那怎么判断油品的好坏呀？这就跟看一个人靠不靠谱一样！有好多小窍门呢，咱可得学一学，别被忽悠了哟！
9. 总之，加油站的油品知识可多着呢，咱可得好好了解了解！不然车子出了问题都不知道是咋回事。所以呀，一定要重视油品知识哦！
车用乙醇汽油应用知识问答
车用乙醇汽油应用知识问答
1．什么是车用乙醇汽油 答：我国车用乙醇汽油是指在汽油组分油中按体积混合比加入10%的变性燃料乙醇后作为汽车燃料。 专业定义：在不添加含氧化合物的液体烃类中加入一定量变性燃料乙醇后用作点燃式内燃机的燃料,变性燃
料乙醇加入量为10%，简称为E10。
2．车用乙醇汽油技术是否成熟 答：在国外，如美国：1930年，乙醇汽油混合燃料在美国内布拉斯加州地区首次面市,1978年，含10%乙醇 的混合汽油在内布拉斯加州大规模使用。1979年,美国国会为减少对进口原油的依赖，从寻找替代能源的角度出 发，建立了联邦政府的“乙醇发展计划”，开始大力推广使用含10%乙醇的混合燃料，联邦计划的实施，使美国 的乙醇工业得到迅速发展，乙醇产量从1979年的1000万加仑迅速增加到1990年的8.7亿加仑。目前,美国乙醇汽 油消耗量约占全美汽油消耗量的2.7%，今后随着政策的改变，美国乙醇汽油的消耗量将有大幅度增加。 我国从2000年8月开始，中国石油化工集团公司（以下简称“中石化公司”）等单位对车用乙醇汽油进行了 系列研究，试验结果表明，我国推广使用车用乙醇汽油在技术上是可行的。
3．什么是变性燃料乙醇 答：变性燃料乙醇（通俗讲也叫变性无水酒精）是指在无水酒精中按体积比加入2%-5%的变性剂（即车用无 铅汽油）后不适于饮用的燃料乙醇（无水酒精）。
4．什么是无水酒精 答：无水酒精即无水乙醇，是指由农作物，如谷类、甘薯等为原料，经发酵、蒸馏制得的乙醇，脱水后,生 产出无水乙醇。我国规定无水乙醇加入变性剂后，水分不得大于0.8%。
5．我国为什么要推广使用车用乙醇汽油 答：主要从三个方面考虑，一是推广使用车用乙醇汽油有利于改善环境；二是节约石油资源;三是促进农业 发展。
6．使用车用乙醇汽油对汽车会有什么影响 答：根据美国和巴西等国家使用情况和我国行车试验结果表明，大多数检测数据没有不同,一些性能还有待 改造。
汽油计量标准
汽油计量标准
在石油产品贸易中，准确的计量是至关重要的环节。对于汽油来说，其计量标准同样受到严格关注。以下将详细介绍汽油计量标准的相关知识。
一、密度和温度校正
在计量汽油时，通常会受到温度和密度的影响。为了得到准确的体积，必须对这两个因素进行校正。
1. 密度校正：由于汽油的密度会随着温度的变化而变化，因此在进行计量时，需要根据温度对密度进行校正。一般来说，随着温度的升高，汽油的密度会逐渐减小。
2. 温度校正：除了密度外，温度也是影响汽油计量准确性的重要因素。在计量时，需要将温度控制在标准条件下（一般为20摄氏度），并使用温度计对现场温度进行测量和校正。
二、油罐容量标定
油罐是储存和运输汽油的主要容器，其容量标定也是保证计量准确的关键环节。一般来说，油罐在使用前需要进行严格的容量标定，确保其容量与标记相符。
三、计量器具选择
在汽油计量过程中，选择合适的计量器具也是非常重要的。常用的计量器具包括流量计、体积管和液位计等。这些器具需要经过严格的校准和认证，以确保其准确性和可靠性。
四、贸易交接方式
在汽油贸易中，交接方式也是影响计量的重要因素。目前常用的贸易交接方式包括流量计交接、质量交接和体积交接等。其中，流量计交接和质量交接相对较为准确，但体积交接由于受到温度和密度等因素的影响，准确性相对较低。
总之，汽油计量标准是石油产品贸易中的重要环节。为了确保计量的准确性，需要严格控制温度和密度等因素的影响，并选择合适的计量器具和贸易交接方式。同时，加强油罐容量的标定和管理也是保证计量准确的重要措施。
汽油柴油馏程的意义及基础知识
汽油柴油馏程的意义及基础知识
汽油馏程
1、什么是油品的馏程？有何意义？对于一种纯的化合物，在一定的外压条件下，都有它自己的沸点，例如纯水在１个标准大气压力，它的沸点是100℃。油品与纯化合物不同，它是复杂的混合物，因而其沸点表现为一段连续的沸点范围，简称沸程。在规定的条件下蒸馏切割出来的油品，是以初馏点到终馏点（或干点）的温度范围，称为馏程（即“沸程”）来表示其规格的。我们可以从馏程数据来判断油品轻重馏分所占的比例及蒸发性能的好坏。初馏点和10%点馏出温度的高低将影响发动机的起动性能，过高冷车不易起动，过低易形成“气阻”中断油路（特别是夏季）。50%点馏出温度的高低将影响发动机的加速性能。90%点和干点馏出温度表示油品不易蒸发和不完全燃烧的重质馏分含量多少。
2、什么是初馏点？当油品在恩氏蒸馏设备进行加热蒸馏时，馏出第一滴液时的汽相温度（HK）。
3、什么是干点？当蒸馏到（恩氏蒸馏中进行）油品剩最后一滴液体时的最高温度（KK）
4、什么是蒸馏？蒸馏是将一种混合物反复地使用加热汽化和去热冷凝相结合的手段使其部分或完全分离的过程。它是利用液体混合物中各组分沸点和蒸汽压（即相对挥发度）的不同，在精馏塔内，轻组分不断汽化上升的提浓，重组发不断冷凝下降提浓，相互间不断地进行传热传质，在塔顶得到纯度较高的轻组分产物，在塔底得到纯度较高的重组分产物。它是实现分离目的的一种最基本也是最重要手段。
5、汽油的初馏点和10%馏出温度说明了什么？汽油的初馏点和10%馏出温度，说明了汽油在发动机中的启动性能。如10%馏出温度过高，在冬季严寒地区使用这种汽油时，汽车启动就有困难。
6、汽油的50%馏出温度说明了什么？汽油的50%馏出温度说明了汽油在发动机中的加速性能。若这一馏出温度过高，当发动机由低速骤然变为高速而需要加大油门增加进油量时，燃料就会来不及完全气化，使燃烧不完全，甚至燃烧不起来，发动机就不能发出需要的功率。50%点温度对发动机的启动，预热也有较大的影响。