外啮合齿轮泵
（1）泄露
外啮合齿轮泵中容易产生泄露的部位有3处：齿轮外圆与泵体配 合处、齿轮端面与端盖配合处及两个齿轮的啮合处，其中端面间隙处 的泄露影响最大，可以通过开封油卸荷槽和卸荷孔等途径，使泄露至 间隙处的油液流回吸油腔。
（2）困油
为使传动连续，要求齿轮重叠数 ＞1，则在两对齿轮同时啮合 的啮合点之间形成一个单独的密封容积。随着齿轮的回转，该密封容 积会发生变化，它与泵的吸、压油腔不通，在容积缩小的阶段压力将 急剧升高，而在容积增大阶段将产生气穴，这就是困油现象。困油引 起噪声，并使轴承受到额外负载，为此在端盖上开两个困油卸荷糟， 以减便轻困油的不良影响。
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应用特点：
优点：
外啮合齿轮泵具有结构简单、制造方便、重量轻、自 吸性能好、价格低廉、对油液污染不敏感等特点。
缺点：
由于径向不平衡的影响，它一般使用的工作压力较低， 另外其流量脉动也较大，噪声也大。
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应用场合：
一般外啮合齿轮泵主要用于小于2.5MPa 的低压液压系统，常用于负载小、功率小的 机床设备及机床辅助装置如送料、夹紧等不 重要的场合，在工作环境较差的工程机械上 也广泛应用。
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（3）径向力不平衡
由于吸、压油区液压分布不均匀，液压力作用在齿轮及轴上的合 力使轴承所受负载增加，影响轴承使用寿命。为减少不平衡径向力， 可以采用缩小压油口的方法。
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流量计算：
若假设外啮合齿轮泵中齿轮的齿槽容积等于轮齿体 积，则当齿轮齿数为z、模数为m、节圆直径为D、齿宽为 B、有效齿高h=2m、转速为n时，齿轮泵的排量近似为
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外啮合齿轮泵
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工作原理：
在泵体内有一对模数相同、齿数相等的齿轮，当吸 油口和压油口各用油管与油箱和系统连通后，齿轮各齿 槽和泵体及齿轮前后端面贴合的前后端盖间形成密封工 作腔，而啮合齿轮的接触线又把它们分隔为两个互不串 通的吸油腔和压油腔。 当齿轮旋转时，泵的吸油腔轮齿脱开啮合，使密封 容积逐渐增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压 力作用下被吸入吸油腔内，并充满齿间。随着齿轮的回 转，吸入到轮齿间的油液便被带到压油腔。当压油腔侧 齿与齿进入啮合时，使密封容积不断减小，油液从齿间 被挤出而输送到系统。
V DhB 2zm B
2
实际上，齿间槽容积比轮齿体积稍大一些，所以通 常用3.33取代 加以修正，因而齿轮泵的实际流量为
q 6.66zm Bnv
2
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外啮合齿轮泵工作原理
外啮合齿轮泵工作原理
外啮合齿轮泵是一种常用的液压泵，它的工作原理是利用外齿轮与内齿轮之间的啮合作用，将液体从进口端吸入并通过泵体内部的齿轮空间推出。
具体来说，外啮合齿轮泵由驱动轴、动力机构、泵体、进口阀和出口阀等部分组成。
当驱动轴旋转时，通过传动机构将动力传递给泵体内部的两个齿轮，使其相互啮合。
其中，一个齿轮固定在泵体上，称为外齿轮；另一个齿轮则由驱动轴带动，并通过轴的支撑旋转，称为内齿轮。
当外齿轮与内齿轮开始接触时，它们之间的空间形成了一组密封的工作室。
随着外齿轮的继续旋转，工作室逐渐沿齿轮的齿槽方向移动，形成吸入和压缩的效果。
当齿轮进行一周运动后，工作室内部的液体被吸入并压缩，然后通过出口阀流向系统。
需要注意的是，外啮合齿轮泵的密封性取决于齿轮之间的啮合间隙以及泵体和齿轮之间的密封性。
因此，在使用过程中，需要确保齿轮的加工精度和密封件的良好状态，以确保泵的正常工作。
总的来说，外啮合齿轮泵通过齿轮之间的啮合作用来实现液体的吸入和压缩，是一种常见且可靠的液压传动装置。
外齿轮啮合
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特点
• 外啮合齿轮泵结构简单紧凑、体积小、重 量轻、自吸性好、对污染不教感、工作可靠、 成本低、应用广泛，使用的台件数约占液压泵 总数的-0%。缺点是流量均匀性差、噪声大， 不符合现代设计理念。在对流量均习性要求较 高场合的应用受到限制。因而，以增加轮齿齿 数来提高流量均匀性和减少噪声污染，以减小 体积、提高压力为优化设计目标是齿轮泵的发 展趋势。
外啮合齿轮泵
含义
特点
性质
创新
Lgkh/;kdf
Erwy etyre
含义
齿轮泵(Cear pump)是利用密封在壳体内 的一以上的相互啮合的齿轮而工作的液压泵。 啮合齿轮为外齿轮时称为外啮合齿轮泵 (ExternalCear pump),啮合齿轮为内齿轮和外 齿轮时称为内啮合齿轮泵(InternalCear pump). 无特别说明，齿轮油泵为外啮合齿轮泵。如果 啮合齿轮为两个以上时，则称为复合齿轮泵 ( Compound Gear Pump)。利用轮系原理将内 一齿轮泵组合为一体的液压泵称为轮系齿轮泵， 这是一种新技 泵术 网文 原章 创由 。
产于外 品油啮 。泵合 系齿 列轮 的泵 一也 种属
齿轮泵的流量脉动机理 分析与设计
齿轮泵以其结构简单、成本低、对油不
敏感、自吸性强而应用广泛。但是由于流量脉动大导 致噪声高和径向力不平衡等缺点,这些缺点限制了其应 用的范围,所以说对于齿轮泵的流量脉动的研究显得尤 为重要[1,2]。齿轮泵流量脉动是齿轮啮合过程中,压油 腔容积变化率不均匀,齿轮泵每一瞬时的流量不同而产 生的。由于该脉动流量存在,在与泵相接的管系内必将 引起相应的压力脉动,进而引起结构震动和辐射噪声 [3]。影响压力脉动的因素有很多方面,如泵的结构等 [4]。
外啮合齿轮泵--课件
目录
一、工作原理
二、排量和流量计算
三、结构特点和优缺点
四、提高压力的措施
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一、工作原理
1、液压泵的工作原理 液压泵都是依靠密封容积变化的原理来进行工作
基本要素 1) 具有若干个密封且又可周期性变化的空间 2) 油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力 3) 具有相应的配流机构
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一、工作原理
3
二、排量和流量计算
1、概念 1) 排量V 液压泵每转一周，由其密封容积几何尺寸变化计算而得出排出液体的体积
2) 理论流量
qt 理论流量是指在不考虑泄露的条件下，在单位时间内所排出的液体体积
qt Vn
n 为主轴转速 式中， V 为液压泵的排量，
2、外啮合齿轮排量计算 假设 齿槽容积=轮齿体积，则 排量=齿槽容积+轮齿体积 即相当于有效齿高和齿宽所构成的平面所扫过的环形体积， 则
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三、结构特点和优缺点
4、优缺点 优点：
结构简单
尺寸和质量小 制造方便，价格低廉，工作可靠 自吸能力强
对油液污染不敏感，容易维护
缺点 承受不平衡径向力 磨损严重、泄漏大
工作压力受限
流量脉动和噪声大 排量不可调
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四、提高压力的措施
要提高齿轮泵的压力，就要减少油泵的泄漏量，因此高压力的最有效措施就是减少端 面泄漏 端面间隙自动补偿法： 在齿轮和端盖之间增加一个补偿零件，如浮动轴套或浮动侧板，在浮动零件的背面引 入压力油，让作用在背面的压力稍大于正面的液压力，使补偿零件始终贴紧齿轮端面， 减少端面泄漏，达到提高压力的目的
但实际因此侧间隙甚小，因此将卸荷槽向吸油腔放心 偏移一段距离，如图e)所示，使a＜b
外啮合齿轮泵工作原理
外啮合齿轮泵工作原理
外啮合齿轮泵是一种常见的液压泵，它利用外啮合齿轮的旋转来产生流体的压力和流动。
外啮合齿轮泵通常用于工业和农业设备中，如挖掘机、拖拉机和注塑机等。
它的工作原理相对简单，但却非常有效。
外啮合齿轮泵由两个啮合的齿轮组成，一个是驱动齿轮，另一个是从动齿轮。
驱动齿轮通常由电机或发动机驱动，而从动齿轮则通过驱动齿轮的旋转来产生流体的压力和流动。
这两个齿轮之间的啮合使得流体被吸入并被推动到泵的出口。
外啮合齿轮泵的工作原理可以分为吸入和排出两个阶段。
在吸入阶段，当驱动齿轮旋转时，从动齿轮也会跟随旋转。
在这个过程中，从动齿轮的啮合齿与驱动齿轮的啮合齿之间会产生一个低压区域，使得流体被吸入泵内。
同时，由于齿轮的旋转，流体会被推到泵的出口，形成高压区域。
在排出阶段，流体会被排出泵，并输送到需要的地方。
外啮合齿轮泵的出口通常有一个阀门，用于控制流体的流动和压力。
当流体被排出泵时，驱动齿轮和从动齿轮会继续旋转，形成连续的流体
压力和流动。
外啮合齿轮泵的工作原理非常适合于输送高粘度液体和高压液体。
由于齿轮的啮合，外啮合齿轮泵能够产生较高的流体压力，使得它在工业和农业领域中得到广泛应用。
此外，外啮合齿轮泵的结构简单，维护方便，使用寿命长，成本低，因此备受青睐。
总之，外啮合齿轮泵利用外啮合齿轮的旋转来产生流体的压力和流动，其工作原理简单而有效。
它适用于输送高粘度液体和高压液体，广泛应用于工业和农业设备中。
外啮合齿轮泵的结构简单，维护方便，使用寿命长，成本低，是一种非常实用的液压泵。
外啮合齿轮泵的结构及工作原理
齿轮泵是一种常用的液压泵，它的主要特点是结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性好，对油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺点是流量和压力脉动大，噪声大，排量不可调。
齿轮泵被广泛地应用于采矿设备，冶金设备，建筑机械，工程机械，农林机械等各个行业。
齿轮泵按照其啮合形式的不同，有外啮合和内啮合两种，其中外啮合齿轮泵应用较广，而内啮合齿轮泵(Internal Gear Pump)则多为辅助泵，下面分别介绍。
外啮合齿轮泵的结构及工作原理Operation of the External Gear Pump外啮合齿轮泵的工作原理和结构如图所示。
泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体及侧板等主要零件构成。
图2.3 外啮合齿轮泵的工作原理1-泵体(Housing);2.主动齿轮(Driver Gear);3-从动齿轮(Driven Gear)泵体内相互啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。
左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。
在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。
齿轮泵的结构特点Construction Character of Gear Pumps如图所示，齿轮泵因受其自身结构的影响，在结构性能上其有以下特征。
图2.4 齿轮泵的结构1-壳体(Housing);2.主动齿轮(Driver Gear);3-从动齿轮(Driven Gear);4-前端盖(Front Cover);5-后端盖(Back Cover);6-浮动轴套(Floating Shaft Sleeve);7-压力盖(Pressure Cover)困油的现象Trapping of Oil齿轮泵要平稳地工作，齿轮啮合时的重叠系数必须大于1，即至少有一对以上的轮齿同时啮合，因此，在工作过程中，就有一部分油液困在两对轮齿啮合时所形成的封闭油腔之内，如图所示，这个密封容积的大小随齿轮转动而变化。
如何提高外啮合齿轮泵的工作压力
如何提高外啮合齿轮泵的工作压力齿轮泵是利用齿轮啮合原理工作的，根据啮合形式不同可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵两种。
外啮合齿轮泵有一堆几何参数完全相同的齿轮、长短轴、泵体、前后盖板等主要零件组成。
齿轮泵是投入使用较早的一种泵，但齿轮泵的工作压力受到许多方面的影响。
下面通过分析外齿轮泵工作压力的影响因素，从而提高外啮合齿轮泵的工作压力。
通过分析外啮合齿轮泵的构造和工作原理知道，影响其工作压力的主要因素有：内部端面面的泄漏、电动机的转速、液压油自身的粘度、液压径向力、齿轮泵的困油现象、齿轮泵的安装和工作磨损。
一：减少齿轮泵端面泄露，从而提高齿轮泵的工作压力。
在形成齿轮泵密闭容积的零件中，齿轮为运动件，泵体和前后盖板为固定件。
运动件与固定件之间存在两处间隙：齿轮端面与前后盖板之间的端面间隙，齿顶圆与泵体内圆之间的径向间隙。
此外，还存在轮齿啮合处的啮合间隙。
因为存间隙，而且泵的吸、压油腔之间存在压力差，因此必然存在缝隙流动，即泄露。
在上述三处间隙中，齿轮泵内部端面的泄露量较大，约占总泄露量的80% 85%，所以减少齿轮泵的端面泄露是提高齿轮泵工作压力的有效方法。
端面间隙一方面因加工工艺和装配工艺的限制，间隙值不可能很小，另一方面磨损后间隙会越来越大，因此只适用于低压。
针对这一问题，高压齿轮泵在齿轮与前、后盖板之间增加了一个补偿零件，如浮动轴套或浮动侧板，由它们与齿轮端面配合以构成尽可能小的间隙，该补偿件在磨损后可以随时补偿间隙。
由间隙油膜承受压紧力与反推力的差值，实现间隙的自动补偿，使轴套与轮齿端面的间隙保持最佳值，从而泵的泄漏量小，容积效率高，工作压力也就相应的增大。
二：通过解决齿轮泵困油现象从而提高泵的工作压力。
由齿轮泵的工作原理可知，在吸油腔吸满油液的齿穴离开吸油腔后，随着轮齿的旋转而转移到压油腔，虽然在转移的过程中，齿穴内的油液容积大小不会发生变化。
但闭死容积随着齿轮的旋转，容积会大小交替变化。
外啮合齿轮泵的原理
外啮合齿轮泵的原理概述：外啮合齿轮泵是一种常见的离心泵，主要由两个齿轮组成。
其中一个齿轮是驱动轴，通过电机、汽车机械、内燃机等机械设备产生转动；另一个是从动轴，通过轴承带动齿轮变换位置，由此实现泵的工作过程。
本文将阐述外啮合齿轮泵的原理，包括泵的结构、工作原理、优缺点、应用范围及维护保养等方面。
一、泵的结构外啮合齿轮泵主要由泵体、驱动轴、从动轴及齿轮等部分构成。
泵体上有两个出口，一个是吸入口，一个是排出口。
泵轴上分别安装着驱动轮、从动轮和密封转盘等组件。
驱动轮和从动轮分别组成必要啮合齿轮，齿轮间装有密封圈和填料，实现密封作用。
泵体内的液体由吸入口吸入，通过齿轮间的装在密封圈或填料的隙缝处，进入随后的压缩室。
随着驱动轮不断地旋转，液体逐渐被压缩，经过泵体沿着排出口排放出去。
二、泵的工作原理当泵启动时，驱动轴产生转动，从而使从动轴带动另一个齿轮运动。
因为齿轮的啮合，随着转动，液体便在齿轮之间不断地封闭、压缩、释放，最终通过泵体被排出。
由于齿轮间的密封性能，在液体排出时不会存在倒流现象。
外啮合齿轮泵的工作原理可以简单概括为“真空吸取-压缩-排出”的过程。
三、泵的优缺点1. 优点：(1)体积小、重量轻，结构简单，维护方便。
(2)转动平稳、流量稳定，工作效率高。
(3)耐久性好、使用寿命长，且运转过程中不会产生震动或噪音。
(4)适用于较高温度和较高粘度液体的工作环境。
(1)由于工作时需要啮合，因此齿轮会有一定的磨损。
特别是在液体中存在含颗粒物等杂质的情况下，齿轮磨损程度会更快。
(2)液压油温度过高或齿轮轴承磨损等原因可能导致泵的性能下降甚至灭失。
四、泵的应用范围外啮合齿轮泵由于具有优越的工作效率，并且能够适应较高温度和较高粘度的流体等特点，因此适合于许多领域的液体输送和压力增加任务。
在各个领域的应用范围包括：(1)油气及石油化工：液压油、燃油、变速器油、润滑油、压缩机油等的输送和补充。
(2)化学工业：聚合物、颜料、包装物料等。
外啮合齿轮泵原理及演示动画
内啮合齿轮泵的结构紧 凑、尺寸小、重量轻、运转 平稳、噪声低。
内啮合齿轮泵的缺点是 齿形复杂，加工困难，价格 较贵，且不适合高压工况。
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摆线齿形啮合齿轮泵又 称摆转子泵。在这种泵中， 小齿轮和内齿轮只相差一齿， 因而不需设置隔板。
这里啮合点处的齿面接触线
一直起着分隔高、低压腔的作用， 因此在齿轮泵中不需要设置专门 的配流机构。
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径向不平衡力危害：径向不平衡力很大ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ能使轴弯曲，齿 顶与壳体接触，同时加速轴承的磨损，降低轴承的寿命。
减小径向不平衡力措施：
1) 为了减小径向不平衡力 的影响，通常采取减小压油口 的办法 ；
2) 减少齿轮的齿数，这样 减小了齿顶圆直径，承压面积 减小；
内转子每转一周，由内
转子齿顶和外转子齿谷所构 成的每个密封容积,完成吸、 压油各一次。
内啮合摆线齿轮泵结构
紧凑，运动平稳，噪声低。
图1-3(b) 内啮合摆线转子泵工作 但流量脉动比较大，啮合处
原理图
间隙泄漏大。
1-内转子 2-外转子
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3) 适当增大径向间隙； 4) 开压力平衡槽 。如图38所示
图1-2 径向不平衡力的消除 １、２－平衡槽
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图1-3(a) 内啮合渐开线齿轮泵的 工作原理图
1－小齿轮（主动齿轮）；2－内齿轮 （从动齿轮）；3－月牙板； 4－压油腔 5－吸油腔；
在内啮合渐开线齿轮泵 中，小齿轮和内齿轮之间要 装一块月牙隔板，以便把吸 油腔和压油腔隔开。
外啮合齿轮泵培训
2018年9月
外啮合齿轮泵的工作原理
外啮合齿轮泵的工作原理一、引言外啮合齿轮泵是一种常见的液压传动装置，广泛应用于工程机械、冶金设备、石油装备等领域。
它通过齿轮啮合的方式来实现液体的输送和压力的转换。
本文将深入探讨外啮合齿轮泵的工作原理，包括结构组成、工作过程和特点等方面。
二、外啮合齿轮泵的结构组成外啮合齿轮泵主要由泵体、齿轮、轴、密封件等组成。
2.1 泵体泵体是外啮合齿轮泵的主要承载部件，通常由铸铁或钢材料制成。
泵体内部设有进、出口沟槽和齿轮啮合腔，用于实现液体的吸入和排出。
2.2 齿轮齿轮是外啮合齿轮泵的核心部件，它由多个齿轮组成，其中至少有一个为主动齿轮，其余为从动齿轮。
齿轮通常由优质合金钢材料制成，具有较高的硬度和耐磨性。
2.3 轴轴是齿轮泵的传动部件，用于连接齿轮和驱动装置。
轴通常由优质碳素钢制成，具有足够的强度和刚度，以承受齿轮的工作载荷。
2.4 密封件外啮合齿轮泵内部设有多个密封件，用于防止液体泄漏和外界杂质进入。
常见的密封件包括轴封、端面密封等，其材料通常为橡胶或聚四氟乙烯等。
三、外啮合齿轮泵的工作过程外啮合齿轮泵的工作过程可以分为吸入、压缩和排出三个阶段。
3.1 吸入阶段当齿轮泵开始工作时，主动齿轮和从动齿轮开始啮合。
主动齿轮通过驱动装置旋转，带动从动齿轮转动。
在啮合过程中，齿轮的齿槽逐渐从出口端移动至进口端，形成一个封闭的吸入腔。
在齿轮的旋转作用下，吸入腔内部的压力降低，液体被吸入到吸入腔中。
3.2 压缩阶段随着齿轮的继续旋转，吸入腔逐渐移动至出口端，形成一个封闭的压缩腔。
在齿轮的旋转作用下，压缩腔内的液体被挤压，压力逐渐升高。
当压缩腔达到最大容积时，液体的压力达到最高点。
3.3 排出阶段当压缩腔达到最大容积后，吸入腔开始从进口端移动至出口端，形成一个封闭的排出腔。
在齿轮的旋转作用下，排出腔内的液体被排出到出口沟槽中，完成液体的输送。
四、外啮合齿轮泵的特点外啮合齿轮泵具有以下几个特点：4.1 结构简单外啮合齿轮泵的结构相对简单，由较少的零部件组成，易于制造和维修。
外啮合齿轮泵-毕业设计(论文).doc
摘要对称齿轮泵的工作原理：动力由花键轴传入，从而带动主动齿轮转动。
多个从动齿轮与主动齿轮组成外啮合传动关系，相当于多组齿轮泵同时工作。
由于从动齿轮轮在主动轮的周围对称分布，能使工作时产生的径向力相互抵消，使工作时的噪声比传统齿轮泵有明显的降低，工作平稳。
齿轮泵的创新点：对称齿轮泵的创新点在于齿轮的设计。
为了解决传统齿轮泵径向力不平衡和流量脉动大的缺点，我们将多个从动轮齿轮在大齿轮的周围进行对称分布，使其产生的径向力能够尽量相互抵消。
关键词：齿轮泵油泵结构困油现象内泄漏ABSTRACTProfiled gear pump working principle : power by the spline shaft imported, thus driving gear rotation. Many follower gear and active gear meshing formed drive, the equivalent of many groups gear pump work simultaneously. As the rounds of the driven gear in the round of initiatives around the symmetric distribution, enabling the work of the radial force to offset each other, make noise at work than the traditional gear pump significantly reduced, smooth.Gear pump innovation : Profiled gear pump of innovation lies in the design of gear. To solve the traditional gear pump radial force imbalance and pulsatile flow defects We will launch a number of driven gear in the gear around symmetric distribution, produce radial strength to try to offset each other.Key words：Gear Pump ;Pump Structure ;Storm oil ;Internal Leakage绪论齿轮泵是在工业应用中运用极其广泛的重要装置之一，尤其是在液压传动与控制技术中占有很大的比重，它具有结构简单、体积小、重量轻、自吸性能好、耐污染、使用可靠、寿命较长、制造容易、维修方便、价格便宜等特点。