桥梁荷载试验规范要求及结构评估
桥梁荷载试验
1200应变花
§5-3 静载试验仪器设备
常温应变片通常采用粘结剂粘贴在构件的表面。粘贴应变片是测量准 备工作中最重要的一个环节。在测量中，构件表面的变形通过粘结层 传递给应变片。显然，只有粘结层均匀、牢固、不产生蠕滑，才能保 证应变片如实地再现构件表面的变形。应变片的粘贴由手工操作，一 般按如下步骤进行： （1）选片：检查、分选应变片。 （2）定位：处理构件的测点表面。 （3）贴片：粘贴应变片。 （4）干燥固化：加热烘干、固化。 （5）应变片的防护：检查应变片的电阻值，测量绝缘电阻。 （6）引出导线。
4．连续刚构桥试验荷载工况 (1)主要工况 主跨墩顶最大负弯矩工况 主跨跨中最大正弯短工况 (2)附加工况 墩顶支点最大剪力工况 边跨最大正弯短工况 桥墩(台)最大反力工况
§5-2 试验方案与实施
一、试验荷载工况的确定：
5．无铰拱桥试验荷载工况 (1)主要工况 拱顶最大正弯矩工况 拱脚最大负弯短工况 （2）附加工况 拱脚最大水平推力工况 l/4截面最大正弯短和最大负弯短工况 l/4截面正负挠度绝对值之和最大工况
特点、原理、使用方法、使用注意事项、温度补偿
§5-3 静载试验仪器设备
§5-3 静载试验仪器设备
§5-3 静载试验仪器设备
§5-3 静载试验仪器设备
§5-3 静载试验仪器设备
§5-3 静载试验仪器设备
二、电测式量测装置：
电阻应变测量方法是将应变转换成电信号进行测量的方法，简称电测法。 电测法的基本原理是：将电阻应变片（简称应变片）粘贴在被测构件的表 面，当构件发生变形时，应变片随着构件一起变形，应变片的电阻值将发 生相应的变化，通过电阻应变测量仪器（简称电阻应变仪），可测量出应 变片中电阻值的变化，并换算成应变值，或输出与应变成正比的模拟电信 号（电压或电流），用记录仪记录下来，也可用计算机按预定的要求进行 数据处理，得到所需要的应变或应力值。其工作过程如下所示：
《公路桥梁荷载试验规程》(JTG T J21-01-2015)精华详解
注意事项
一般地，桥梁荷载试验加载终止条件为： ➢ 控制测点应力值已达到或超过弹性理论按规范安全条件
反算的控制应力值时； ➢ 控制测点变位（或挠度）超过规范允许值时； ➢ 由于加使结构裂缝长度、宽度急剧增加，新裂缝大量出
现，宽度超出允许值的裂缝大量增多，对结构使用寿命 造成较大的影响时；
据不完全统计，目前仅公路桥梁中危桥数量高达7.96万座，约占公 路桥梁总数的10.5%，直接影响人民的正常安全出行。
近年来，由于前期建设“重设计轻养护”，后期管养理念落后、技 术储备不足，以及运营过程中，过桥车辆与日俱增，远超设计负荷，重 车严重超载等因素，桥梁垮塌事件时有发生，给人民生命财产安全造成 巨大损失，给社会带来严重恶劣影响。
载位置等）等内容
荷载试验流程
现场实施阶段主要包括： 现场准备（测点与载位布置、仪器设备安装与调试等） 预加载试验（整个试验观测系统工作状况的检验与调试等） 正式试验（数据采集、判别与存盘、分级加载、实时监测
等）等工作
荷载试验流程
试验结果分析阶段主要是： 根据实际加载载重与载位进行理论重计算分析 数据处理与分析 荷载试验报告编制等
分级加卸载不仅是为了保障安全而且可以比较全面地 掌握试验桥梁结构实测力学响应（应变、挠度）与所加荷 载之间的关系。
注意事项
分级加载测读应遵循以下原则： ➢ 分级加载只有在前一级荷载阶段内结构变位相对稳定后，
才能进入下一级荷载加载。 ➢ 各级荷载施加完成后，裂纹、位移、应变观测点对典型部
位实时监测，待所有数据稳定后，完成数据的采集工作。 ➢ 每一级荷载施加后应观察结构的反应（应变、挠度、裂纹），
供科学的依据
桥梁检测规范
桥梁检测规范桥梁检测规范是指在桥梁建设和维护过程中，对桥梁的结构和安全性进行检测和评估的标准和要求。
桥梁作为交通输运的重要设施，其结构和安全性的保持对于道路运输的顺利进行至关重要，因此，桥梁检测规范的制定和遵守对于保障交通安全具有重要意义。
首先，桥梁检测规范应包括桥梁检测的目的和范围。
桥梁检测的目的是为了评估桥梁的结构安全性，及时发现潜在的问题和缺陷，及时采取修复措施，确保桥梁的安全运行。
桥梁检测的范围应包括桥梁的基本结构、构造材料、荷载情况、使用环境等各个方面。
其次，桥梁检测规范应明确检测的方法和技术。
桥梁检测可以通过视觉检测、破坏性检测、无损检测等多种方法进行。
视觉检测是最常用的方法，通过人工观察桥梁的表面和结构进行评估。
破坏性检测是指在不影响桥梁正常使用的前提下，进行钻孔取样、实验室试验等方式获取桥梁结构的信息。
无损检测是指利用超声波、磁粉、涡流等技术进行桥梁材料和结构的检测。
第三，桥梁检测规范应明确检测的项目和指标。
桥梁检测主要包括桥面、梁段、桥墩、桥台、支座等部位的检测。
对于不同的桥梁结构，应有相应的检测指标，如桥面平整度、梁段的裂缝密度、桥墩的变形程度等。
同时，桥梁检测规范还应包括对荷载和环境因素的评估，以确定桥梁结构的承载能力和耐久性。
第四，桥梁检测规范应制定检测的周期和频次。
桥梁检测应按照一定的周期和频次进行，以保证检测的及时性和全面性。
对于新建的桥梁，在建成后应进行初检，并按照一定的周期进行定期检测。
对于老化和磨损较大的桥梁，则应缩短检测周期，加强监测和维护。
最后，桥梁检测规范应明确检测结果的处理和应对措施。
桥梁检测结果应进行科学分析和评估，准确判断桥梁结构的安全性，明确是否需要采取修复措施。
对于存在缺陷的桥梁结构，应及时制定相应的维修计划，保证桥梁的安全使用。
总之，桥梁检测规范是保障桥梁结构安全的重要标准和要求。
只有严格按照规范进行检测和评估，才能及时发现桥梁存在的问题，避免事故的发生，确保桥梁的安全运行。
桥梁荷载试验
桥梁荷载试验一、桥梁荷载试验的目的桥梁荷载试验是对桥梁结构物工作状态进行直接测试的一种鉴定手段。
由于大桥的跨径较大，设计、施工技术难度较大，另外，根据国家有关规定，大型桥梁竣工后应进行生产鉴定性质的试验，桥梁荷载试验力求达到以下目的：1、通过现场加载试验以及对试验观测数据和试验现象的综合分析，检验本桥设计与施工质量，确定工程的可靠性，为竣工验收提供技术依据；2、直接了解桥跨结构的实际工作状态，判断实际承载能力，评价其在设计使用荷载下的工作性能；3、验证设计理论、计算方法和设计中的各种假定的正确性与合理性，为今后同类桥梁设计施工提供经验和积累科学资料；4、通过动载试验测定桥跨结构的固有振动特性以及其在长期使用荷载阶段的动力性能，评估实际结构的动载性能；5、通过荷载试验，建立桥梁健康模型，记录桥梁健康参数。
二、桥梁荷载试验的分类桥梁荷载试验包括静力荷载试验与动力荷载试验。
一般情况下只做静力荷载试验，必要时增做部分动力荷载试验，如特大型桥梁、新型桥梁等。
静力荷载试验是指将静止的荷载作用于桥梁上的指定位置，以便能够测试出结构的静应变、静位移以及裂缝等，从而推断桥梁结构在荷载作用下的工作状态和使用能力。
动力荷载试验是指采用动力荷载，如行驶的汽车荷载或者其他动力荷载作用于桥梁结构上，以测出结构的动力特性，如振动变形，从而判断出桥梁结构在动力荷载下受冲击和振动影响。
桥梁的动力荷载试验和静力荷载试验相比具有其特殊性。
首先，引起结构产生的振幅（如车辆、人群、阵风或地震力等）和结构的振动影响是随时间而变化的，而结构在动荷载作用下的响应与结构本身的动力特性有密切关系，动荷载产生的动力效应一般大于相应的静力效应。
三、静力荷载试验1、静力荷载试验时梁的内力控制截面的规定一些主要桥型的内力控制截面规定如下：（1）简支梁桥的主要控制截面内力为跨中最大正弯矩处；控制截面附加内力为支点最大剪力、墩台最大垂直力。
（2）连续梁桥主要控制截面内力的支点最大负弯矩处、跨中最大正弯矩；控制截面附加内力为支点最大剪力、墩台最大垂直力。
公路钢结构桥梁质量检验评定规程
公路钢结构桥梁质量检验评定规程一、引言公路钢结构桥梁是公路交通建设中重要的组成部分，其质量直接关系到交通安全和道路使用寿命。
为确保公路钢结构桥梁的质量，需要制定一套科学、规范、严谨的质量检验评定规程。
本文将针对公路钢结构桥梁质量检验评定规程进行详细阐述。
二、检验评定范围公路钢结构桥梁质量检验评定规程适用于所有公路钢结构桥梁的质量检验评定工作。
其中，公路钢结构桥梁包括梁桥、拱桥、斜拉桥等各类桥梁形式。
三、检验评定内容公路钢结构桥梁质量检验评定规程主要包括以下内容：1.材料检验：对桥梁所采用的钢材进行材料成分、力学性能、非破坏性检测等方面的检验，确保材料质量符合设计要求。
2.焊接接头检验：对桥梁焊接接头进行焊缝形态、焊缝质量、焊接工艺等方面的检验，确保焊接接头的质量达到规定要求。
3.构件尺寸检验：对桥梁各构件的尺寸进行测量，确保构件尺寸符合设计要求，保证桥梁的几何形状正确。
4.表面质量检验：对桥梁各构件的表面进行检查，确保表面平整、无裂纹、无腐蚀等缺陷，保证桥梁的外观质量。
5.防腐蚀涂装检验：对桥梁进行防腐蚀涂装的检验，确保涂层质量符合要求，保护桥梁免受腐蚀侵害。
6.荷载试验：对已完成的桥梁进行荷载试验，验证其结构的承载能力，确保桥梁的安全可靠。
四、检验评定方法公路钢结构桥梁质量检验评定规程采用以下方法进行检验评定：1.实地检查：对桥梁进行实地勘察和检查，观察桥梁的实际情况，发现问题并及时解决。
2.抽样检验：对桥梁的各项检验指标进行抽样检验，以代表性样本进行检验，得出整体质量评定结果。
3.试验验证：对桥梁进行力学性能试验、防腐蚀涂装试验等，通过实验数据验证桥梁的质量。
4.文档审核：对桥梁的施工图纸、质量记录等文档进行审核，确保施工过程符合规范要求。
五、检验评定标准公路钢结构桥梁质量检验评定规程依据相关行业标准和规范进行评定。
其中，钢材的检验评定标准主要参考钢材行业标准；焊接接头的检验评定标准主要参考焊接工艺规范；构件尺寸的检验评定标准主要参考设计图纸；表面质量的检验评定标准主要参考表面处理标准等。
道路与桥梁工程中的桥梁承载力规范要求
道路与桥梁工程中的桥梁承载力规范要求桥梁承载力规范是指在道路与桥梁工程中对桥梁的设计、建设和使用过程中所遵循的一系列准则和标准，旨在确保桥梁的结构能够承受正常使用条件下的荷载，保障交通运输的安全畅通。
本文将从桥梁承载力规范的相关背景和重要性、国内外常用的规范要求以及规范的更新与发展等方面进行探讨。
一、桥梁承载力规范的背景和重要性在道路与桥梁工程中，桥梁作为重要的交通枢纽之一，承担着道路运输负荷的转移和分布作用。
因此，保证桥梁的承载力是保障交通运输安全和畅通的前提。
桥梁承载力规范能够对桥梁的设计、建设和使用提供明确和可行的指导，确保桥梁结构能够满足使用条件下的承载要求，同时兼顾工程经济性和可靠性。
二、国内外常用的桥梁承载力规范要求国内外各国在桥梁承载力规范的制定和实施方面都有相应的要求。
下面我们将以中国和美国为例，介绍其常用的桥梁承载力规范要求。
1. 中国规范要求在中国，国家标准《公路桥梁设计荷载规范》（GB 50010-2010）是桥梁承载力规范的主要参考标准。
该规范对桥梁的设计荷载进行了分类，包括常用车辆荷载、极限车辆荷载、特殊车辆荷载等。
此外，规范还对桥梁的设计方法和理论进行了详细的规定，涵盖了桥梁的超震安全性要求、结构荷载和荷载组合等方面。
2. 美国规范要求在美国，美国公路和交通工程协会（AASHTO）的《公路桥梁设计规范》（LRFD）是桥梁承载力规范的重要参考依据。
该规范综合考虑桥梁的设计、材料和验算工作，通过载荷和抗力的区分来确定安全荷载。
该规范要求进行多种荷载组合的计算，并采用概率方法进行结构的安全评估。
三、桥梁承载力规范的更新与发展随着交通运输领域的不断发展和技术进步，桥梁承载力规范也在不断更新与发展。
这主要表现在以下几个方面：1. 荷载标准的完善桥梁所承受的荷载主要包括车辆荷载、人行荷载和附加荷载等。
新的规范要求应充分考虑各种特殊情况下的荷载，如强风、地震等。
同时，应结合实际情况对不同类型桥梁的荷载进行细化和修订，以满足不同设计要求。
桥梁荷载试验方案
桥梁荷载试验方案一、项目背景桥梁荷载试验，顾名思义，就是对桥梁在荷载作用下的性能进行测试。
这次试验的桥梁是一座新建的大跨度悬索桥，地处山区，跨越了一条深不见底的峡谷。
桥梁全长3.2公里，主桥跨度达到了560米，是国内同类桥梁中的佼佼者。
二、试验目的1.验证桥梁设计是否符合规范要求。
2.检查桥梁结构在荷载作用下的安全性、稳定性、耐久性。
3.为桥梁的运营、维护、保养提供科学依据。
三、试验内容1.静载试验：通过在桥梁上布置荷载，观察桥梁的变形、应力等参数，评估桥梁的承载能力。
2.动载试验：通过模拟车辆行驶、风载等动态荷载，测试桥梁的振动特性、疲劳寿命等。
3.极限荷载试验：在保证安全的前提下，对桥梁施加超过设计荷载的极限荷载，检验桥梁的极限承载能力。
四、试验步骤1.准备阶段：收集桥梁设计资料，编制试验方案，搭建试验平台，调试仪器设备。
2.静载试验：按照试验方案，分批次施加荷载，记录桥梁的变形、应力等参数。
3.动载试验：利用激振器模拟动态荷载，测试桥梁的振动特性。
4.极限荷载试验：在安全的前提下，逐渐加大荷载，观察桥梁的极限承载能力。
5.数据分析：对试验数据进行分析，评估桥梁的性能。
6.编制试验报告：整理试验数据，编写试验报告。
五、试验保障1.人员保障：成立试验团队，明确分工，确保试验顺利进行。
2.设备保障：选用高性能的试验设备，确保试验数据的准确性。
3.安全保障：制定严格的试验安全措施，确保试验过程中的人员安全。
4.资金保障：保证试验所需资金充足，确保试验顺利进行。
六、试验成果1.桥梁设计验证：通过试验，验证桥梁设计是否符合规范要求。
2.桥梁性能评估：评估桥梁在荷载作用下的安全性、稳定性、耐久性。
3.桥梁运营维护：为桥梁的运营、维护、保养提供科学依据。
4.技术积累：通过试验，积累桥梁荷载试验经验，为今后的工程提供借鉴。
现在，这个方案已经在我脑海中构思完毕。
我将投入到紧张的实施阶段。
我相信，通过这次试验，我们能为我国桥梁事业的发展贡献一份力量。
桥梁承载能力评定—桥梁静载实验
1、静载试验评定分析
校验系数ζ是评定结构工作状况，确定桥梁承载能 力的一个重要指标。 对加载试验的主要测点（即控制测点或加载试验效 率最大部位测点）可按下式计算校验系数ζ：
: 试验荷载作用下量测的弹性变位（或应变）值； : 试验荷载作用下的理论计算变位（或应变）值。
• 测点在控制加载程序时的相对残余变位（或应变）/越 小，说明结构越接近弹性工作状况，一般要求/值不大 于20%，当其大于20%时，应查明原因，若确系桥梁强 度不足，应在评定时酌情降低承载能力。
2、动载试验评定分析 • 在实际测试中，通常通过以下几个方面来评价桥梁结 构的动力性能。
1、比较桥梁结构频率的理论值与实测值，如果实测 值大于理论计算值，说明桥梁结构的实际刚度较大， 反之则说明桥梁结构的刚度偏小，可能存在开裂或其 他不正常的现象。
• 3.结构的刚度要求
试验荷载作用下，主要测点挠度校验系数应不大于 1，各点的挠度应不超过规范规定的允许值，即：
（1）圬工拱桥：全桥范围内正负挠度最大绝对值 之和不大于L/1000，履带车和挂车验算时提高20% 。ห้องสมุดไป่ตู้
（2)钢筋混凝土桥：梁桥主梁跨中挠度不超过L/600 ；梁桥主梁悬臂端L/300；桁架拱桥不超过 L/300。
2、根据动力冲击系数的实测值来评价桥梁结构的行 车性能，实测冲击系数较大则说明桥梁结构的行车性 能差，桥面平整度不良，反之亦然。
3、实测阻尼比的大小反应了桥梁结构耗散外部能量 输入的能力，阻尼比大，说明桥梁耗散外部能量输入 的能力大，振动衰减的快；阻尼比小，说明桥梁耗散 外部能量输入的能力差，振动衰减的慢。但是，过大 的阻尼比可能是由于桥梁结构存在开裂或支座工作不 正常等现象引起的。
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桥梁荷载试验规范要求及结构评估桥梁是连接城市和乡村、两个岸边的重要交通设施，其承受着车辆行驶、行人通行以及荷载传输的重要任务。
为了确保桥梁的安全性能和结构可靠性，必须进行桥梁荷载试验和结构评估。
本文将介绍桥梁荷载试验规范要求以及结构评估的相关内容。
一、桥梁荷载试验规范要求
桥梁荷载试验是通过实际加载的方式，模拟桥梁在使用过程中所承受的荷载，以验证其设计和施工的合理性，确保其能够满足预期的使用要求。
桥梁荷载试验需要严格按照相关规范要求进行。
1. 荷载试验方案准备
在进行桥梁荷载试验之前，需要制定详细的试验方案。
试验方案应包括桥梁的技术参数、试验荷载的种类及组合、试验时机和时间等内容。
荷载试验方案的准备需要充分考虑桥梁的设计特点和实际使用条件，确保试验的科学性和可行性。
2. 荷载试验参数
桥梁荷载试验需要考虑不同荷载类型对桥梁产生的影响。
通常包括静载试验、动力试验和疲劳试验等。
静载试验是通过在桥面上加载静态荷载，观察桥梁的变形和应力响应。
动力试验是通过在桥面上加载动态荷载，模拟车辆行驶情况下的荷载作用。
疲劳试验是通过反复加载较小的荷载，观察桥梁的疲劳寿命。
3. 试验加载过程
桥梁荷载试验的加载过程需要进行详细的记录和监测。
试验载荷的
作用时间、加载方式以及作用位置等均需按照规范要求进行。
同时，
试验过程中需要对桥梁的变形、应力和振动等进行监测，以评估桥梁
的结构响应和性能。
二、桥梁结构评估
通过桥梁荷载试验，可以获得桥梁在实际使用状态下的结构响应和
荷载传递情况。
结构评估是在试验结果的基础上，评估桥梁的结构性
能和安全可靠性。
1. 结构响应分析
结构响应分析需要根据试验数据进行模拟计算，评估桥梁在受荷载
时的变形和应力分布。
通过结构响应分析，可以了解桥梁结构的刚度、强度以及稳定性等性能指标。
2. 结构安全评估
结构安全评估是通过对桥梁结构在荷载作用下的响应进行综合分析，评价其是否满足设计要求和使用要求。
安全评估通常包括极限状态和
耐久性评估，以保证桥梁在长期使用中的安全性能。
3. 结构维护建议
根据桥梁结构评估的结果，可以提出相应的结构维护建议。
这些建议包括针对桥梁结构缺陷和安全隐患的修复、补强和更换等措施，以确保桥梁在使用过程中的安全可靠性。
结论
桥梁荷载试验和结构评估是保证桥梁工程质量和使用安全的重要手段。
通过严格按照规范要求进行试验和评估，可以确保桥梁的结构设计和施工质量，并及时发现和解决桥梁存在的问题。
这对于维护公共交通安全、提高交通效率具有重要意义。
以上就是关于桥梁荷载试验规范要求及结构评估的相关内容。
通过本文的介绍，希望能够加深对桥梁荷载试验与结构评估的理解，并加强对桥梁工程质量和安全的重视。