浅谈沥青路面预防性养护技术的研究现状
浅谈沥青路面预防性养护技术的研究现状
发表时间：2018-05-04T13:25:01.617Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第1期 作者： 杨春机 白思华
[导读] 本文对沥青路面预防性养护技术进行了分析探讨，仅供参考。
丹江口市公路管理局 湖北十堰 442700
摘要：沥青路面的预防性养护技术，不仅可以确保沥青路面保持较好的使用状态与服务水平，对于延长沥青路面的使用寿命也具有重要的
作用。鉴于此，本文对沥青路面预防性养护技术进行了分析探讨，仅供参考。
关键词：沥青路面；预防性养护；现状
一、预防性养护技术研究现状
早在20世纪90年代初美国就提出预防性养护的概念，国外公路发展很快，大部分发达国家的公路网已经建成，并且公路已经进入养护维修时期。国外沥青路面预防性养护常用的方法有封缝、修补坑槽、稀浆封层、微表处、罩面、路面再生等技术，并且建立了相应的科学
体系，取得了令人瞩目的发展和进步。
我国对预防性养护的研究起步比较晚，大多数地区路面养护仍采用被动养护方式，维护费用较大。近年来，随着养护技术的不断发展，我国的预防性养护技术越来越多地受到广泛应用。2007 年上海市颁发了《上海市公路沥青路面预养护技术规程》；2012 年“美国沥青
路面预防性养护技术交流会”在山西太原顺利召开；2014 年河南省颁布了《高速公路沥青路面预防性养护技术规范》。目前，我国的沥青
路面预防性养护越来越多收到重视，应用也越来越广泛，也取得了较好的效果。
二、沥青路面预防性养护技术的应用
1、雾封层技术
雾封层技术就是将雾封层材料喷洒于路面之上，使得喷洒的材料一部分流入微裂缝中，一部分流入沥青路面上的微小孔隙中。所用的雾封层材料是一种水与沥青的混合液，是流动的不可压缩的液体。沥青路面有一定的孔隙，在路面表面水的冲击下，许多液体会流入孔隙
中，造成路面破损。应用雾封层技术进行路面的修复，以此来延长路面的使用寿命，减少修理路面的费用。新型的材料是通过喷洒的形式
与沥青路面结合形成的一层薄膜，从而封闭路面防止渗水，同时还能够再生，还原旧沥青路面上的老化沥青。雾封层技术是一种性价比较
高的技术，效果显著，是一种早期的高速公路预防性养护措施。雾封层技术以恢复路面使用功能、防止路面进一步损害为目的。
2、超薄冷拌封层
微表处与开普封层是超薄冷拌封层的主要方式。首先，微表处。遵循一定比例将聚合物改性乳化沥青、集料、矿粉等材料进行搅拌，并将其及时向路面铺设的一种预防性养护方式，就是微表处。微表处的作用就是避免路面松散、降低路面老化速度、提升路面抗滑性，并
能对车辙处进行填补，一般深度控制在40mm。将改性乳化沥青应用到微表处是稀浆封层与微表处的主要区分要素，一层石料层是铺筑稀
浆封层的厚度，一般微表处摊铺厚度比稀浆封层摊铺厚度的2-3倍，100mm为其最大厚度。其次，开普封层。将一层稀浆、微表处铺设在
刚铺设的石屑封层上，避免落石屑等情况的出现。Cape封层是指将碎石封层设置在原有路面上，1到2个月后应将稀浆封层设置在该碎石封
层上。这种方式不仅可以填补路面裂缝，还可以进行永久磨耗层的提供。
3、表面涂刷型预防性养护
在利用表面涂刷型预防性养护过程中，养护材料具有以下特点：第一，具有抗老化性能力，在施工完成以后，经过长时间的紫外线照射，可以恢复老化沥青路面的柔韧性，起到防止沥青路面抗老化的性能。第二，抗渗水性。在高速公路运行过程中，受到各方面因素的影
响，导致路面表层空隙率不断增加，并且衍生出很多细小的裂缝，如果没有及时排除路面积水，就会渗透到路面结构层的内部，降低结构
层的轻度。因此，在实际应用过程中，预防性养护材料要能够保护内部结构。第三，抗滑耐磨性。在高速公路运行过程中，受到车辆荷载
的影响，导致路面结构层摩擦力不断下降，从而影响到道路运行安全，采用预防性养护材料，可以提升路面的抗滑性。雾封层就是在沥青
表面喷洒一层高渗透性乳化沥青，从而形成一层具有严密性的防水层，起到隔水、防渗、保护路面功能的作用，避免因为积水过多，对路
面造成破坏，从而有效的降低维护管理成本，延长道路寿命。
4、沥青路面的矫正性养护
矫正性的养护通常都是被动的，因为这个时候路面已经接近于不能正常服务的状态了。常见的养护内容有：坑槽修补、波浪拥包修补、轻度和重度车辙、大范围龟裂、块状裂缝等。（1）路面坑槽修补。坑槽的出现会严重的影响到路面强度，降低路面使用寿命，所以对
坑槽的修补一定要及时并且彻底。在修补的时候，要本着“圆坑方补”的原则，画出坑槽的轮廓线，沿着所化好的轮廓线开凿至坑底的稳定部
分，深度不得小于原坑的最大深度，然后清理坑底的粉尘、杂物，刷涂沥青黏层油，接着填入沥青混合料并且整平，用压路机碾压。坑槽
的修补有热修补技术和冷修补技术。热修补的使用寿命长，但是工艺复杂，费用较高，冷修补工艺简单，成本低廉，但是使用寿命不如热
修补长；（2）波浪拥包修补。采用传统铣刨摊铺、就地热再生等工艺；（3）轻度和重度车辙。根据车辙的程度不同，可采取不同的修补
措施。如果车辙产生的原因是由于表面磨损，可以先铣刨喷洒粘层沥青，然后再铺筑沥青混合料。如果是由路面刚性基层的强度不足而导
致的，就需要重新铺设路基，以此保证基面强度，使其不易受重力而变形。为了更加有效地防止路面凹凸不平的现象，在选料上要选择耐
高温、黏性好、抗压强的材料；施工时应仔细研究地质，层层把关，反复实验。（4）大范围的裂缝修补，可采用灌封技术。
5、微表处养护技术
微表处养护技术的应用主要是通过黏结料与改性沥青结合，通过摊铺设备进行摊铺处理病害的一种技术。在施工的过程中，由于其具备施工成本低、施工进度快、施工效果好的特点，因而得到了广泛的应用。应用该技术能够快速改善原沥青路面的平整度，能够提升路面
防水性和抗滑性；例如在处理车辙路面的过程中，车辙通常为下凹性曲线，这就要利用微表处养护技术对其进行处理，通过中骨料的拌和
分布能够有效处理车辙问题。通常情况下，处理25mm深度的车辙应用微表处技术取得的效果非常显著，根据相关的施工经验，在处理
12mm的车辙应用该技术能够一次性修复；在施工过程中，对于较深车辙的摊铺，可以等到上层摊铺1d后在进行下沉碾压并且预留适当的拱度，使其能够与路面持平，通过分层的碾压施工能够有效提升沥青路面的平整度，该技术是一项应用效果很好的养护技术，不仅能够实
现短期施工，而且还能节约大量的养护资金。微表处技术的优势在于可以常温下进行施工作业，施工速度快，而且在改善沥青路面的宏观构造深度以及摩擦系数方面效果较好，同时微表处技术形成的薄层空隙率小、不透水因而能够有效地防止水分下渗。
三、沥青路面预防性养护应注意的问题
1、预防性养护时机的确定
预防性养护效果的好坏，关键在于预防性养护时机的确定，实施过早会造成不必要的浪费，实施过晚，病害发展迅速，会造成更大的浪费。目前具体的预防性养护时间还未有统一的标准，因此，需要科学地预测路面使用寿命衰减规律，确定实施预防性养护最佳时机，促
进公路事业的良性发展。
2、进一步优化预防性养护方案
沥青路面病害多，病害成因复杂，应根据实际情况探索研究路面病害发展规律和发展趋势，需要因地制宜、因材制宜地选择最优的养护方案。
3、规范养护运行体制
规范养护运行体制是落实预防性养护的重要保障，推荐实施管养分离，采用合同控制，建立科学的养护质量检查评定体系，提高相关责任方的责任感，主动实施预防性养护，提高工程经济效益和社会效益。
结束语
在现代交通当中，公路是重要的组成部分，将直接的影响到我国的经济发展。为了能减少公路当中的问题发生，提升其运营效率和质量，当前阶段一定要重视起预防性养护技术的实施。要从全面的角度来对公路中所存在的潜在问题进行分析，然后根据实际情况合理的选
择技术手段，为公路工程的养护效果提供保障，也为未来的经济发展提供保障。
参考文献
[1]陆陆.辽宁省高速公路沥青路面预防性养护决策及技术研究[D].沈阳建筑大学，2014.
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[3]吴思.山区国省干线公路沥青路面就地热再生绿色评价研究[D].重庆交通大学，2014.
[4]李宇炜.高速公路沥青路面预防性养护时机研究[D].兰州交通大学，2014.
浅析我国路面养护技术现状
照窦：毪凰，
浅析我国路面养护技术现状
张闯生李戈阳
(周1：3市农村公路管理处，河南周口466000)
隋要1近年来我国路面养护的机械化程度不断提高，新材料、新工艺、新机械不断在养护工程中得到应用．下面分别作一些介绍。l关键阚路壶；养护；技术现状
1常温、低温混合料修补坑憎技术
我国修补坑槽的技术主要有热拌热铺沥青混合料、常温沥青混合
料和低温沥青混合料。热拌热铺沥青混合科属于传统的修补坑槽技术。
常温沥青混合料是相对热沥青混合料而言的，它是将级配矿料与乳化沥
青按照一定的配合比拌和而成的一种材料，一般称为乳液型常温混合
科。低温沥青混合料是由沥青、级配矿科、溶剂按照一定的配合比拌和
而成的材抖是为解决冬季沥青路面养护问题而开发研制的低温混合料。
2乳化沥青稀浆封层技术乳化沥青稀浆封层是用适当级配的石屑或砂为骨科，以乳化沥青
为结合料，规日努科、添办窃4秘水按一定配合比拌和而坡的流动状态的沥青混合料，均匀摊铺在路面上的沥青表面她台薄层。在水分蒸发干燥硬
化成型后，其外观与细粒式沥膏混凝土相似，具有耐磨、抗滑、防水、
平整等技术性能，目施工快、造价低、用途广、能耗省，是一种沥青路面养护用新材孝斗、i舡艺、新结构。在许多沥青路面预防性养护技术措
施中乳化沥青稀浆封层是使用功能最多、最经济的一种技术措施。乳化
沥青稀浆封层具有防水、防滑、填充、恢复路面外观的作用。
3±工合成材：IiI舫治路面裂缝技术沥青路面建成后不论其基层是柔性的还是半刚性的，都会不同程
度地产生各种各样的裂缝。路面使用初期产生的裂缝对路面的使用性能
无明显影响，但随着表面雨水或雪水的逐渐浸入，会导致裂缝两侧的路
面结构层特另U是裂缝附近土基的含水量加大甚至饱和，其结果是路面承
载力明显降低，在大量行车荷载的反复作用下，产生冲刷和翻浆现象，
加速路面破坏。所以对路面产生的裂缝必须及时修补。修补裂缝是路面养护作业中的一项重要内容。
4SP冷法补缝技术
国内修补裂缝的方法很多，主要归纳为以下两种：1)根据裂缝宽
沥青路面施工中预防性养护应用论文
浅析沥青路面施工中预防性养护的应用
摘要：巩固和提高城市道路的工程质量及交通服务功能，道路养护是关键。为了保持城市道路沥青路面良好的使用性能和延长它的使用寿命,必须及时做好前置性的预防性养护措施。通过近几年的施工实例，从大量的施工记录及影像资料中总结经验，发现很多道路的早期疲劳及微小病害如果在适当的时候维修保养一次，将会大大改善提高高速公路的服务质量，延长其使用寿命。所以，如何使废旧沥青能够再利用，如何把握时机适时对高等级公路进行预防性养护成为人们越来越关注的焦点。
关键词：沥青路面预防性养护措施
abstract: consolidate and improve the urban road traffic
engineering quality and service functions, road maintenance
is the key. in order to keep city road asphalt pavement good
performance characteristics and extend its service life, must
qianzhixing completes promptly of the preventive maintenance
measures. after years of construction examples, from a lot
of construction records and image data summing up the
experience, find out a lot of the road early fatigue and small
disease if when appropriate maintenance time, will greatly
improve the service quality of highway and prolong the service
公路沥青混凝土路面预防性养护对策
公路沥青混凝土路面预防性养护对策研究
摘要：及时、科学的早期预防性养护，可以延长沥青路面的使用寿命.产生较大的社会效益和经济效益。要高度重视日常小修保养，按照“及时、及早、补好、补彻底”的原则，积极搞好预防养护，可适当组织实施，不断总结经验，提高工艺控制水平，以实现公路养护发展的良性循环。本文探讨了公路沥青混凝土路面预防性养护对策。
关键词：公路；沥青混凝土；路面；预防性；养护对策
中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：
目前我国已建成的公路中，约80%以上采用了沥青路面结构，沥青路面结构已成为我国公路建设中所采用的主要路面结构形式。然而，由于我国沥青路面公路建设起步较晚，技术力量的储备较单薄，与发达国家相比，我国沥青路面在养护方面还存在不少问题。如何采用科学合理的养护技术，延长路面的使用寿命及降低养护成本，已引起了公路养护部门的极大重视。尤其是近年来，在欧美发达国家所兴起并取得巨大成功的沥青路面预防性养护技术，更为广大公路养护技术人员所关注。
一、公路沥青路面常见病害类型与分级
根据《公路技术状况评定标准》（jtg h20-2007），把沥青路面损坏分为11 类21 项。 1. 龟裂 （1）损坏特征。 在路面上表现为相互交错的小网格裂缝，其形状类似乌龟贝壳而被称为龟裂。龟裂是一种主要的结构损坏形式。 （2）严重程度分级。 ①轻微—
—初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm 以下，主要裂缝块度在0.2~0.5m之间，损坏按面积计算。 ②中等——龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度为2~5mm，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。
③严重——龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重。主要裂缝宽度大于 5mm，大部分裂缝块度小于 0.2m，损坏按面积计算。 2. 块状裂缝 （1）损坏特征。 块状裂缝表现为纵向和横向裂缝交错而使路面分裂成近似成直角的多边形大块。 按照裂缝块度和裂缝宽度的大小，将块裂分为轻、重两种等级。 （2）按严重程度分级。 ①轻微——缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在 3mm 以内，大部 分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。 ②严重——缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在 3mm 以上，主要裂缝块度为0.5~1.0m，损坏按面积计算。 3. 纵向裂缝 （1）损坏特征： 与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。 （2）严重程度分级： ①轻微——缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在 3mm 以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 ②严重——缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度（m）计算，检测结果要用影响宽度（0.2m）换算成面积。 4. 横向裂缝 （1）损坏特征。 裂缝与道路中线近于垂直，有的还伴有少量支缝。最初多出现于路面两侧，逐渐发展形成贯通路幅的横缝。 （2）严重程度分级。 ①轻微——缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，裂缝
沥青路面预防性养护技术
公路与桥梁◎
沥青路面预防性养护技术
李英德
摘 要：沥青路面的早期病害大都为功能性损坏，在高速道路上常常表现为早期车辙和平整度的衰减、泛油和抗滑性能的下
降以及水损害的产生，诸如，此类病害如不在早期处理而任其发展，必然进一步导致表面松散，或由于渗水而导致下层剥落以及
深度车辙等严重的变形类病害，继而造成坑槽等结构性损坏。因此，寻求一种快捷、方便、成本合理的减缓沥青混凝土路面早期
病害的技术，已成为现阶段我国高速道路建设和养护的关键技术问题。关键词：沥青路面；预防性养护；配套措施
一、引言
随着城市道路的快速发展，发展高水平的沥青路面预养
护技术已逐步成为养护工作中的重点，到目前为止，我国７５％的高速公路与超过８７％的市政道路是沥青混凝土路面，
这些道路建成后受到交通量迅速增长、严重超载等因素影
响，路面很容易发生不同程度的早期破坏，而导致养护任务
艰巨。进入２１世纪以来，我国早期建设的城市道路不少已
经进入大、中修阶段；且养护相关观念和技术的国际交流日
益频繁，大型养护设备逐步引进，都促使城市道路养护进入
了一个新的纷繁复杂的阶段。预防性养护观念和相关技术
逐渐为广大路面养护工程技术人员所了解和接受，并在全国
各地区进行了不同程度的尝试，并取得了一定的实际效果。
研究开发城市道路沥青路面养护新技术，实施路面预防性养
护成为我国城市道路发展的迫切需要。二、沥青路面预防性养护内容和特点（一）养护时机合理
沥青路面在其寿命周期内可分为３期：①建成投入使用
开始，沥青逐渐被氧化、损耗；②沥青路面出现微小裂缝、小
坑槽或脱皮现象；③路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟
裂，最终出现结构问题。路面预防性养护是对高速道路路面
采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态
时，即路面处于第１阶段时开始采取保护性养护措施，把病
害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态。（二）养护周期规律
预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下
降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采
我国沥青路面预防性养护技术综合性分析与研究
我国沥青路面预防性养护技术综合性分析与研究 姜海强 郑涛 操道方 （１．中铁电气化局集团西铁．５－程公司；２．四川高速公路建设开发总公司：３．中铁二十二局集团第四工程有限公司） 摘要：公路预防性养护可以使公路及其附属设备的寿命延长，从而起到 保护公路的作用。本文中笔者针对我国沥青路面预防性养护的技术及措施进 行了具体的分析和阐述，这对实际的公路养护具有十分重要的意义。 关键词：公路养护 道路预防性养护措施 １概述 道路是国民经济发展的重要基础设施，随着我国交通事业突飞 猛进的发展，道路状况得到了明显的改善。公路部门近年来把重点渐 渐从建设向养护转移，但长期以来，人们习惯于路面出现破损后，才 想起要对它进行维修。通常说的补坑槽，就属于消极的养护手段。因 为往往在这时候道路已经出现了严重的病害，而且大部分是结构性 病害。如果能够重视预防性养护的作用，道路就会不挖坑槽，或者少 挖坑槽，从而大大延长道路使用寿命，提高了道路使用质量，从长远 角度出发，可以节约大量资金和维修成本。 ２道路预防性养护概念 道路预防性养护是在道路的结构性破坏未出现之前，以及早期 病害没有发生或发生之后，进行使路面结构能力不提高的养护维修 措施，在路面保持通车的条件下，使原有路面的使用寿命延长，推迟 道路重建和大修的一种养护措施。 该理念与传统道路养护理念有区别，其具体表现在以下两个方 面：①延长状态良好的道路系统的使用时长，使未来的破坏推迟，在 结构承载力不增加的条件下使系统功能得到改善；②在一定的时间 内运用相应的措施，同时在相应条件的路面上发挥其作用。 预防性养护是一种周期性的强制保养措施，它并不考虑路面是 否已经有了某种损坏，而是通过采用先进的检测技术努力拓宽人们 对于道路早期病害的认识空间，提前发现道路隐藏的隐形病害存在， 并施以正确的预防性养护措施，其核心是运用最佳的成本效益养护 措施，有计划地进行养护管理。 ３预防性养护采取的主要措施 ３．１道路预防性养护的时机和原则 针对性和及时性是进行预防性养护的重要原则，即在适宜的时 间采用相应的技术工艺，对需要养护的位置实施养护。从理论层面来 分析，是强调在出现某种隐患和缺陷前采取相应的养护措施：在具体 养护工作中，也是一个相对的概念，如在资金方面体现在提前使用传 统的养护资金，在时间方面体现在出现某一隐患和缺陷前进行养护： 这不只是在通车初期按照路面衰减的具体情况及时采取新的养护工 艺和技术进行养护，其周期性比较显著；而是在路面的整个使用寿命 周期内和日常养护、专项养护交替使用，且互补的应用形式。 ３＿２预防性养护措施 预防性养护要求工作者在日常的工作中仔细观察和研究，不问 断地对路面、路基及其附属设施进行定期的测评及检查，尤其在雨季 应勤检查路基的稳定性，特别要重点排查高边坡及桥梁构造物，经细 致的研究后采取预防性养护方案，及时排除隐患，应从各个方面对道 路进行预防性养护，如路面、路肩和边坡、排水设施和防护设施等。 ３．２．１路面的预防性养护措施 根据现有状况，多数路面预防性养护措施只用于路面表面功能 的改善，往往在路面结构性破坏未形成的前提下使用。针对刚性路面 和柔性路面笔者提出不同的养护措施。 ３－２．１．１对于刚性路面，可采取金刚研磨、接缝重新填缝、全厚及 部分厚度修补、裂缝封缝、传力杆翻新和剥落修补等措施。 ３．２．１ Ｉ２对于柔性路面，可采取雾封层、石屑封层、超薄冷拌封层 （稀浆封层、微表处、开普封层）、薄层及超薄热沥青罩面（密级配混合 料、ＯＧＦＣ开级配磨耗层、多孔隙路面、ＳＭＡ、Ｎｏｖａｃｈｉｐ超薄粘结 磨耗层）、封缝等措施。因国内高速公路主要以沥青路面为主，故本 文主要针对沥青路面的修复措施将作以下归纳介绍： ①雾封Ｖ＝（Ｆｏｇ ＳｅａＩ）——将慢裂乳化沥青稀释液或特制路面保 】３３ 护剂喷洒（雾化）到现有沥青路面表层，主要用于封住细小裂缝及表 面孔洞，以及恢复那些因正常使用中的沥青发生氧化导致的轻微干 裂、小骨料损失等问题，此环节重点在于喷洒量，适宜的喷洒量能使 路面寿命延长，延缓修复时间；如果喷洒量太多路面会打滑。 ②石屑封层（Ｃｈｉｐ Ｓｅａ１）——传统且最普通的表层养护方法， 也叫做油石层或表面处治。施工方法是先将沥青材料（热沥青、轻制 沥青、乳化沥青等）喷洒在路面上，撒布砂、单粒径或级配适宜的集 料，再碾压。此法不适用于机场跑道和高速公路，而在交通量较低的 道路上用于抗滑性能的改善。 ③微表处（Ｍｉｃｒｏｓｕｒｆａｃｉｎｇ）——其实微表处是～特殊的稀浆封 层措施。稀浆封层是将慢裂或速裂型乳化沥青、优质细集料、矿物填 料、添加剂、水等材料构成冷拌混合料铺设在路表面。但微表处往往 由特制高分子改性乳化沥青、水和必要的催化剂、矿物填料和优质级 配细集料构成，使用专业摊铺设施一次性完成施工，且无需碾压，约 １ｈ就能开放交通，再利用车轮碾压使其固化，往往约１ｃｍ厚。用来 修复基层基本稳定但面层已出现一定程度的破损的道路，可通过标 高微调和微车辙填充等方法使表面抗滑能力得到恢复。 ④开普封层（Ｃａｐｅ Ｓｅａ１）——此项措施最早被运用于南非开普 敦。其做法是将一层微表处或稀浆铺设于新近铺设的石屑封层上，以 免石屑脱落，提供永久的磨耗层，且使反射裂缝消散。 ⑤ＯＧＦＣ开级配磨耗层（Ｏｐｅｎ Ｇｒａｄｅｄ Ｆｒｉｃ２ｔｉｏｎ Ｃｏｕｒｓｅｓ） ——一种１５％～２５％孔隙率的特大“开式”结构，由均一的集料粒 径骨架组成，配以很少的细粒料，为确保集料上的粘结料不脱落，还 要掺入将改性粘结剂或纤维。其典型特征是减少且快速排千卡车行 驶时产生的水雾，排净路面积水，使湿路滑胎的发生率减少，避免出 现车辙。层约为１６～３０ｍｍ的厚度，下覆层必须能够防水。多孔隙路 面（Ｐｏｒｏｕｓ Ａｓｐｈａｌｔｓ）与ＯＧ２ＦＣ类似，并广泛应用于欧洲，但其更 粗糙，孔隙率更大，而且级配是间断性的。 ⑥Ｎｏｖａｃｈｉｐ超薄粘结磨耗层——法国的ＳＩＲ在１９８８开发了 该方法，其特点与ＳＭＡ类似，利用优质轧制集料，间断级配。工艺流 程：将一层较厚的改性乳化沥青铺设于旧沥青路面上，然后立即完成 热拌沥青混合料的铺筑，此时乳化沥青上升裹附于热拌沥青混合料 的石料周围，乳化沥青粘接层破乳，然后原路面和超薄热沥青层粘 接，在使用压路机碾压，不超过２０ｍｉｎ就能开放通车。保持１０～ ２Ｏｍｍ的摊铺厚度，其特殊的断级配混合料能使路面噪音大大降 低，且不会出现太多的水雾 抗滑性能更高，排水性能更好，同时使雨 天行车更加安全，在中等水平的旧路面用的较多。 ⑦封缝（Ｃｒａｃｋｓ Ｓｅａｌｓ）——封缝剂可以避免碎屑和水侵入路面 裂缝，使路面寿命延长，包括专用压缝带、热沥青和乳化沥青等，在日 常养护或采取其它措施前的裂缝预处理施工中应用广泛。 综合上述各种处治措施，结合现有道路不同沥青路面病害形式， 作者根据多年路况调查和实践经验，建议具有针对性地采取一定的 预防性养护措施，以达到真正处理彻底的功效，处治方案详见下表 表一
高速公路沥青路面养护问题及预防性养护技术
高速公路沥青路面养护问题及预防性养护技术
摘要：维护高速公路是一项繁琐的施工作业，而且极易受外界因素的影响。在预防性养护作业中，需要依据“统筹规划，强化维护，积极转变”的维护要领，增强管理和落实维护技术，将全寿命周期成本观念结合到工程管理体系中，从而更好地增强维护品质，提高经济效益，增长高速公路使用时限。
关键词：高速公路；沥青路面；预防性养护
引言
社会经济水平逐步提升的同时，我国高速公路建设事业实现了迅速发展，沥青面层结构在当前高速公路中是一种广为应用的路面建设形式，但在长期较大的运行压力下，加之受到环境因素的影响，很多地区高速公路路面的病害都表现出了不同程度的损伤。因此，加强高速公路沥青路面的养护管理工作值得深入探讨和研究。
1高速公路沥青路面养护重要性
受外界各种因素的影响，高速公路路面结构就会发生相应变化。通常，高速公路养护人员为减少路面出现病害问题的机率，大都会选用沥青路面预防性养护技术。从高速公路的实际使用状况来看，裂缝病害是人们日常中最为常见的问题，主要与沥青材料有较大关联。随着时间的推移，沥青材料结构就会发生一定变化，受各种因素的影响，会出现收缩、延伸等状况，进而就较易引发裂缝病害问题的发生。针对此，为有效解决这些病害问题的发生，就需要重视高速公路路面养护，及时采取病害预防技术，以便于有效提高高速公路路面结构稳定性，由此降低病害问题发生的机率，充分保障高速公路行驶安全与使用年限。
2高速公路沥青路面常见的问题 2.1车辙病害问题
车辙主要因为受到车辆经过轮胎碾压之后，在车辆运行工作方向上会形成路面垂直方向上的凹陷问题，垂直程度通常控制在１５ｍｍ，是沥青路面当中的一种特有病害问题。根据车辙产生的主要原因，可以将其分为结构性、压力性、磨损性以及流动性等几种不同形式的特征表现形式，产生车辙病害问题的主要原因，是因为沥青材料在配比过程中出现误差或者材料密度偏小，材料整体的抗诉变性能力相对较差，路基夹层结构不稳定同时由于受到外部环境因素的影响，造成车流量和重荷载作用力增加，整个高速公路通车环境和外部湿度条件过高，都有可能造成路面出现车辙病害问题。
沥青路面预防性养护技术的探讨
沥青路面预防性养护技术的探讨
摘要：近年来，随着我国公路建设的快速发展，公路沥青路面预防性养护以及控制公路的养护费用成本越来越受到各级公路管理部门的高度重视，怎样才能科学合理地进行公路的养护，特别是沥青路面的预防性养护，用最少的投资达到最优的养护效果，对于保持路面良好的使用性能，以延长公路的使用年限，都具有十分重要的现实意义。
关键字：沥青路面；预防养护；养护措施
中图分类号：u416.217 文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）06-（页码）-页数
1.前言
随着人们的生活水平不断提高，公路的建设逐渐成为了我国经济建设的重点项目，特别是近年来，得到了快速的发展，与此同时，城市道路建设也得到了大幅发展，沥青路面具有非常多的优点，如足够的力学强度、较好的弹性、塑性变形能力、较好的减震性、行车平舒适、噪声低，且不扬尘等。因此被大部分的路面所采用，但是在沥青路面快速发展的同时，近年来大量的沥青路面由于种种原因遭到严重的损坏，虽然设计的年限通常是在13年左右，但是很多路面甚至在前年建设，第二年就出现了不同程度的损坏，公路沥青路面短时间内造成损坏成为目前我国公路建设的一大难题。
2.沥青路面常见的病害
造成沥青路面的损坏大致可以分为两大类，一类提结构性的损坏，它的损坏是路面结构的整体和其中某一个或几个组成部分的损坏，严重时很可能达到不能支承车辆的荷载；另一类是功能性损坏，它是指由于路面的不平整，导致其不再具有预期的功能。这两类的损坏在一定程度上虽然不会同时出现，然而都是慢慢积累起来的，对于功能性损坏，可以通过养护来恢复路面的使用性能，以便不会影响路面行车，对于结构性损坏的路面，就必须要进行彻底的重修，这将又一次付出大量的投资。通常路面的损坏具体可以有五类，裂缝类：龟裂、纵裂、横裂、不规则裂；松散类：坑槽、麻面、脱皮、松散；变形类：车辙、波浪、沉陷、拥包；水损坏：渗透、泛油、翻浆、裂缝扩展；其他类：修补损坏。
高速公路沥青路面典型病害及预防性养护技术
高速公路沥青路面典型病害及预防性养护技术
摘要：公路将各个地区无缝衔接，使人们的交通变得更方便、更有效。然而，车辆长期行驶在公路上，由于负载、天气等因素，会导致路面受损。若不加以修理，则会危及行车安全，还会造成车祸。为了避免这种情况，必须在道路施工中积极运用预防性养护技术，在路面病害出现之前或出现时，及时采取相应的养护措施，以达到对路面膨胀的有效控制，减少病害，提高道路性能，提高其使用寿命，减少道路交通事故，提高交通运输效率，提高行车安全。
关键词：高速公路；沥青路面；典型病害；预防性养护技术
引言
沥青材料的延展性和防滑性比较好，并且施工步骤较为简单，被广泛应用在公路建设中。公路沥青路面长期暴露在自然环境下，经受恶劣的自然环境，不可避免地会出现各种病害问题，严重的会影响公路的正常使用。因此，要对公路沥青路面中常见的病害进行分析，针对不同的病害问题，采取科学合理的养护方法，如稀浆封层方法、雾封层养护方法、微表处方法以及铣刨换填法等，及时处理公路病害问题。
1公路路面基本特征
从总体上讲，公路的结构构成包括面层、基层、垫层等，垫层的作用是增加路基的温度、湿度，将承载能力分散到基层，从而减少基础上的应力，预防变形，确保试验过程中的路面结构的安全和稳定性。对于基层，它的功能是直接将荷载转移到道路上。某些恶劣天气状况也会对某些特定的天气状况产生影响，所以，比其他结构更需要硬度和柔软性。任何一种结构的破坏都会对道路的性能造成不同程度的负面影响。所以，在公路的实际运用中，有关部门、专业人员要经常对其进行养护，以保证其安全稳定性。 2高速公路路面典型病害类型及成因
2.1路面变形
路面变形与很多种，其中沉陷是最常见的一种，其具有面积大、涉及结构深的特点，常常发生在挖方段和填挖交界处。这种路面病害是实质沥青路面大面积剥落引起的平台垂直变形。其成因是路基强度不足，无法适应日益增长的交通量，在车辆负荷的作用下，路基结构遭到了损坏，引起路面局部下沉。沉陷会加大行车安全隐患，尤其是夜间行车时，容易出现较大危害。
公路沥青路面预防性养护措施探讨
公路沥青路面预防性养护措施探讨
周海俊 云和县永盛公路养护工程有限公司 浙江丽水３２３６００
【摘要】路面预防性养护对延缓路面的破坏速度，延长路面的使用寿命 从公路沥青路面破损的原因出发，分析了沥青路面预防性养护内容和特点 【关键词】公路沥青路面预防性养护 中图分类号：ｕ４１６文献标识码：Ａ文章编号：１００９—４０６７（２０１３）０８—２１９—０ｌ
１．前言
近年来我国公路建设飞速发展，随着一大批公路相继建成通车，沥
青路面的养护也面临着越来越严峻的挑战。养护工作对保持路面的服务
能力，延长使用寿命，以及改善噪音、振动等周边环境的污染有着重要 的作用。因此，为了保持路面良好的使用性能和延长其使用寿命，如何
在路面寿命周期的各个阶段需要采用不同的养护维修措施，成为摆在公
路养护管理部门面前的一项重要任务预防性养护是指在道路病害出现 之前或是路面病害发生初期有针对性地对路面预先养护处理，防止病害 进一步的扩展，以减缓路面的使用性能的恶化速率，延长路面使用寿命。 ２．公路沥青路面破损的原因
（１）从沥青路面寿命周期来看，前期修建的许多路面经过数年的使用，
有了较大的磨损和损坏，为了保持路面原有与公路等级相适应的服务水
平，己经到它的养护维修期。而这几年大量修建的沥青路面要不了多久
也将进人养护维修期。（２１随着我国国民经济的不断发展，交通流量、客 运量大幅度提高，负载增加，超载问题严重，行车速度提高，其结果直
接导致沥青路面的磨损和损坏速度加快，大量的沥青路面提前进入养护
维修期。（３）由于对沥青路面，特别是对高等级沥青混凝土路面的施工技
术及施工设备使用方法还未完全很好地掌握，以及对沥青路面修筑材料
的选择和使用还不是很准确和完善，造成沥青路面的修筑质量不稳定， 出现了较多的薄弱环节，致使不少新建路面开通后不久便产生局部破损，
过早地使沥青路面进人养护维修期。【４）沥青路面施工工期不按道路工程
本身的规律来确定，往往是还未开工，竣工日期已定，致使施＿Ｔ组织设
浅谈沥青路面的预防性养护技术要点
２０１３年第２期 （总第２２８期） 黑龙江交通科技 ＨＥ ＬＬＯＮＧｄｌＡＮＧ ｄｌＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ Ｎｏ．２，２０１３ （Ｓｕｍ Ｎｏ．２２８）
浅谈沥青路面的预防性养护技术要点 张珍波 （铜仁公路公路局）
摘要：改革开放以来，社会主义市场经济得到快速的发展，这离不开公路的大力支持。为了更好的发挥出 公路的运输作用，要求在沥青路面要具有足够结构强度，公路沥青路面还具有很好的状况时进行预防性养护 工作。经过这种有计划的路面养护措施，使公路沥青路面的使用性能、使用寿命得到很大提高，同时也降低 了公路沥青路面的周期养护成本。先是分析了当前沥青路面预防性养护的含义和特点，然后分析了三种沥 青路面预防性养护技术的要点。 关键词：沥青路面；预防性养护；技术要点 中图分类号：Ｕ４１８．９ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１３）０２—０１６４—０１
公路沥青路面的养护有预防性养护以及矫正性养护。 公路通车后仅两年就需要对公路沥青路面进行修补，就是因 为前期没有对沥青路面做好预防性养护工作，预防性养护工 作可以科学合理的利用公路路面保养资金，提高公路的运输 服务水平，让公路最大限度的发挥出自己的经济效益。下面 先讲一讲公路沥青路面预防性养护的含义及特点。 １公路沥青路面预防性养护的含义及特点 我国公路学者认为，沥青路面预防性养护为了避免沥青 路面轻微病害的扩散、避免沥青路面病害的产生、减缓沥青 路面运输性能的下降速度、减少沥青路面全寿命周期的养护 费用，在只有轻微病害迹象或者没有损坏的沥青路面上进行 不变动沥青路面结构、沥青路面结构强度的养护工作。可以 看出，沥青路面的预防性养护可以做到防患于未然，早期的 养护可以在后期减少养护作业、减少资金投入、最大程度改 善了路面的使用功能。路沥青路面预防性养护的特点有预 防性、周期性、时机合理性、机械性。沥青路面养护时机的确 定可以通过三种方法，分别是路况法、时间法、生命周期费用 法。沥青路面的养护周期性指，定期地对路况展开调查，收 集路况信息数据，分析评价，当沥青路面的使用性能下降到 既定标准时，对沥青路面进行及时养护作业，使沥青路面恢 复使用功能。资料表明在寿命周期内对沥青路面进行７次 预防性养护，取得的经济效果最高，沥青路面的服务性能最 好。沥青路面的预防性指对将来可能需要养护的沥青路面、 养护方法进行预测，做到标本兼治，防微杜渐的效果。沥青 路面的机械性指预防性养护需要先进机械的大力支持，先进 的机械具有很高的检测水平，满足了预防性养护检测频率的 同时，也保证了检测结果的精度，使信息数据处理能力大大 提升。 ２沥青路面预防性养护的技术要点 ２．１ 雾封层养护技术要点 沥青路面的雾封层养护技术，把改性乳化的沥青或者乳 化的沥青用雾的状态喷洒到沥青路面上，来进行沥青路面空 隙的封闭、沥青路面老化的养护、沥青路面外观的改善，达到 预防性养护的目的。在雾封层养护施工前，需要沥青路面养 护技术人员对需要处理沥青路面情况、石料脱离情况、泛油 程度进行评估，对沥青路面现在吸收沥青的能力进行评估， 确定需要处理的沥青路面是否适合用雾封层方法来养护。 对于雾封层施工材料，需要用合适的乳化沥青，加上合适的 洒布。 洒布车要有一个良好的工作状态，设置高度适宜的喷洒 管高度，保持喷洒管和喷嘴夹角为２Ｏ。。把１ Ｌ乳化沥青均 匀洒在１ ｍ 的沥青路面上，查看沥青路面吸收稀释的乳化 沥青情况，然后确定出雾封层养护技术的洒布率。在沥青喷 洒路面前，需要提前打扫路面，保持路面的清洁、干燥。洒布 前可以用油毛毡来铺筑洒布起点位置和终点位置，这样可以 保证洒布边缘的整齐。洒布过程中，保持洒布机器的均匀行 走，保证洒布可以均匀的进行，洒布的外观可以整齐划一。 洒布的气温以及沥青路面的温度要适宜，当遇到下雨或者大 风的情况时，不能进行雾封层养护技术的施工。在雾封层养 护技术施工中要封闭该交通路段，等到养护路段干燥后取消 该交通路段的封闭。 ２．２碎石封层养护技术要点 预防性养护技术的碎石封层技术通过在沥青路面喷洒 沥青等结合物后撒布合适颗粒的粗集料，然后进行辗压形成 碎石封层。碎石封层养护技术要有标定的石料洒布机器和 沥青洒布机器。首先要清理沥青路面的突起部分，通过鼓风 机处理沥青路面尚存的松散材料，保持沥青路边缘和露肩的 干净；然后准备碎石材料、乳化的沥青，除掉超粒径的颗粒以 及粉尘。先在待处理沥青路面喷洒稀释的、乳化的沥青，接 着马上撒布碎石，沥青洒布机器和石料洒布机器保持５０ ｍ 内的距离。稀释乳化沥青的喷洒温度可以在７０。一８０。之间， 尽量缩短沥青和碎石的洒布时间，５ ｒａｉｎ后对乳化沥青进行 辗压，辗压次数为两次，辗压方向和道路开发时行车的方向 保持一致，在碎石封层养护技术结束后清理沥青路面多余的 施工材料，使养护路面有一个充分的养成型时间，防止过早 开发交通对新铺碎石路面的破坏。 ２．３ 沥青稀浆封层养护技术要点 沥青路面的稀浆封层养护技术在近几年发展较快，能够 快速改善、提高沥青路面的使用功能、延长沥青路面的使用 寿命。它将骨料、乳化沥青、填料、添加剂、水等施工原材料 根据一定的比例搅拌，制成均匀的沥青稀释浆液混合物，然 （下转第１６６页）