北京内二环改造施工组织设计方案
智能化工程施工组织设计方案
中国中铁智能化工程施工案编制:审核:审批:中铁隧道集团有限公司南站项目经理部1工程概况 (3)1.1建设地点 (3)1.2设计概况 (3)2编制依据 (3)2.1主要依据规 (3)2.2编制原则 (3)3施工的准备工作及施工条件 (4)3.1公司负责 (4)3.2给排水专业施工队负责 (4)4智能化施工案、施工法及其措施 (4)4.1火灾自动报警及联动系统 (5)4.2其他系统 (13)5质量保证措施 (13)6施工现场安全措施 (13)7工期进度及安排 (13)8施工管理及验收程序 (13)8.1项目管理人员 (13)8.2智能化安装施工验收 (14)南站综合交通枢纽配套北广场智能化工程施工案1工程概况1.1建设地点南站综合交通枢纽配套北广场工程场址位于南站的北侧的场地围，整个厂区位于市包河区南二环外龙川路（规划路）以南，繁华大道以北，徽州大道以东，大道以西，连接主城区组团和滨湖新区，总体地势北高南低，西高东低。
1.2设计概况智能化系统包括：火灾自动报警及联动系统、有线广播系统、交换系统、信心网络系统、视频监控系统、建筑设备监控系统、综合布线系统、有限电视系统、数字集群通信系统、移动通信覆盖系统、时钟系统、停车场管理系统、信息发布及引导系统、智能化系统集成。
2编制依据2.1主要依据规（1）南站综合交通枢纽配套工程施工图设计第七册（智能化）；北京城建设计研究总院有限责任公司；2012年7月；（2）《火灾自动报警系统施工及验收规》GB50166-2007 ；（3）《建筑电气工程质量验收规》GB50303-2002 ；（4）《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001;2.2编制原则以满足业主、设计和规要求为目标，按照“理论可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工案：（1）质量保证原则建立完整的工程质量管理体系和控制程序，明确工程质量目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行、有效的质量保证措施，确保工程达到优良的质量标准。
施工组织设计内容口诀
施工组织设计内容口诀歪人看超信，器平加安力。
( 2 )( 3 )( 5 )( 6)(7)(8)( 9 )( 10)不清的埋置物件时不吊。
内飞盗名器，外围正动理。
( 1 )( 2 )的地方，在未采取切实可靠的安全措施之前，不许焊、割；( 3 )(4)火作业相抵触的工种在作业时，不许焊、割；( 5 )，未经彻底清洗，或者未排除危（wei）险之前，不许进行焊、割；( 6)wei）险而未采取有效的措施之前，不许焊、割；(7)(8)( 9 )行焊割；( 10)护措施前，不许焊、割。
专日季节，定开复设经。
( 2 ) 常巡查；1二环夜临大水，支架已安然。
( 1 )二：二次搬运；( 2 )环：环境保护；( 3 )夜：夜间施工；( 4 )临：暂时措施；( 5 )大：大型机械；( 6 )水：降水、排水；( 7 )支：支模、模板费；( 8 )架：脚手架；( 9 )已：已完工程及设备保护费；( 10 )安：安全施工；( 11 )稳(文) ：文明施工。
2保定无公害。
( 1 )保：社会保障；( 2 )定：工程定额测定；( 3 )无(污) ：工程排污；( 4 )公：住房公积金；( 5 )害：危（wei）险意外伤害保险。
3公差使用保险金务工。
( 1 )公：办公费；( 2 )差：差旅；( 3 )使用：固定资产使用、工具使用二种；( 4 )保险：劳动保险、财产保险二种；( 5 )金：税金；( 6 )务：财务；( 7 )工：管理人员工资、工会经费、职工教育经费三种。
概不许进资指图。
( 1 )概：工程概况；( 2 )不(部) ：施工部署；( 3 )准：施工准备计划；( 4 )进：施工进度计划；( 5 )资：资源需求计划；( 6 )指：主要技术经济指标；( 7 )图：施工现场平面布置图。
概凡通信收疯母猪，狗子笨尽量肃静。
( 1 )概：项目概况；( 2 )凡(范) ：项目范围管理规划；( 3 )通：项目沟通管理规划；( 4 )信：项目信息管理规划；( 5 )收：项目收尾管理规划；( 6)疯(风) ：项目风险管理规划；( 7 )母(目) ：项目管理目标规划；(8)猪(组) ：项目管理组织规划；( 9 )狗子(购、资) ：项目采购与资源管理规划；( 10)笨(本) ：项目成本管理规划；( 11 )尽(进) ：项目进度管理规划；( 12 )量：项目质量管理规划；( 13 )肃静(安、境) ：项目职业健康安全与环境规划。
市政道路工程施工组织设计方案之欧阳德创编
目录目录XXXXXX延伸段市政道路工程施工组织设计方案第一篇编制说明和依据1.业主编制的招标文件、图纸及补遗书；2.关于城市道路的技术规范、规程和验收标准；3.施工现场的调查资料；4.现有机械设备和技术实力，以及类似工程的施工经验。
第二篇工程概况XXXXXX延伸段市政道路工程工程位于XXX城区北部。
南北走向，起点位于世纪城宝莲苑小区附近，终于资三路连接段，是XXX二环路打通城北段的主要道路之一，也是资三路与老城区连接的主要干道。
起讫桩号K0+000～K1+940，本项目全长1940米.工程内容有路基工程、路面工程、环保工程、交通安全设施、机电工程。
道路主要技术指标见表方65万m3、涵洞1道、挡防工程3700m3、排水工程3.88Km、路面工程57000 m2、人行道13000 m2。
第三篇施工进度计划开工日期以监理发放开工通知写明日期为准，总工期20个月。
在业主的规定的时间完工，响应业主对工期的要求。
考虑到提前完成任务，拟投入本标段的人员、机械设备以及财力等方面我单位作出充分的准备，随时响应业主对工期的调整。
施工进度计划详见附录施工进度总计划表。
第四篇施工平面布置1. 根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围内和少部分红线外布置生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。
2.施工平面布置详见施工总平面布置图。
3. 由于本工程混凝土用量不大，故设800公升砼搅拌站一座，二台200公升砂浆搅拌机。
预制构件制作区、水泥稳定石粉渣拌和站、沥青混凝土拌合站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。
砼搅拌机和砂浆搅拌机位置随施工进度需要灵活移动。
生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接口位置接出。
4. 施工总平面管理1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。
市政道路工程施工组织设计12358
目录一、工程概况 (1)二、施工总进度计划 (2)三、施工总体目标 (4)四、施工组织及施工总体布置 (5)五、施工期排水 (7)六、主体工程施工方案 (8)七、冬季和雨季的施工措施 (36)八、施工质量保证体系及控制措施 (38)九、工期保证措施 (42)十、环境和职业健康安全 (46)十一、附件 (50)1. 项目组织机构图 (50)2. 主要施工机械表 (51)3. 测量试验仪器设备表 (53)4. 劳动力计划表 (54)5. 施工总进度计划网络图 (55)6. 施工总进度计划横道图 (56)第一章工程概况一、工程简介济微路北起经十路，南至二环南路，桩号从K0+000m~K4+143.45m,全长4.143km，我部负责施工第二合同段，桩号为K2+050m—K4+143.45m，总长2093.45m。
本次道路实施红线宽度为55m，道路控制红线宽度为60m，由中间向两侧分别为：中间双向八车道宽30m，两侧各3.5m绿化带，5m 慢车道，4m人行道，2.5m绿化带，其中慢车道与人行道之间采用乔木分隔，位置位于人行道内侧，树穴尺寸采用112.5×125cm。
路东侧设计有雨水、电力、给水、通信和路灯等管线，路西侧设计有雨水、给水、燃气、热力和路灯等管线，在桩号K3+810.5处有一座横穿2孔箱涵。
根据现场调查，在快车道和慢车道位置上有部分树木、路灯杆、高低压电线杆需要拆除或迁移，在人行道位置上除电线杆、树木外，还有部分单位的围墙、门头房等影响施工，需要迁移。
本工程的主要工作内容包括：原路面破碎开挖、路床处理、新建道路基层面层施工、以及道路沿线管线工程施工。
二、当地的气候条件济南市地处中纬度地带，属北温带湿润大区鲁潍区，为温暖半湿润季风性气候，春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥。
本工程的施工时段为夏季和秋季，因此必须做好夏季防暑和雨季施工的各种保障措施。
第二章施工总进度计划一、施工进度编制施工总进度计划根据合同工期要求和本工程的特点，并结合我单位的施工能力进行编制的。
市政配套工程施工组织设计完整版
市政配套⼯程施⼯组织设计完整版(此⽂档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)XXXX⼀期市政配套⼯程XX路南段（K0+000~K1+057）⼯程施⼯组织设计a、⼯程概况（⼀）、总体概述XXX⼀期市政配套XX路南段⼯程是XXX的重点市政⼯程项⽬，位于XXXX，是XX 市市政基础设施中⼲线道路之⼀。
本次XX 路实施范围南起建武路交叉⼝K0+000桩号；北⾄⼈民渠桥K1+057桩号，新建道路全长1057m，道路规划红线是37m，道路范围内包括建武路T字交叉⼝和建⽂路⼗字交叉⼝，另外在K0+857.7~K0+946.4桩号间与园区开发⼤道形式⼗字相交。
本次市政配套⼯程招标包括道路⼯程、交通标志标线⼯程、⾬污⽔管道⼯程、给⽔管道⼯程、通信线路⼯程、路灯照明管线⼯程、绿化⼯程、以及道路防护⼯程等等。
道路建成后对地⽅的经济建设将具有⼗分重要的推动作⽤。
（⼆）、编制依据1、XXX发布的XXX⼀期市政配套⼯程XX路南段（K0+000~ K1+057）⼯程施⼯招标⽂件和⼯程量清单。
2、XXX⼀期市政配套⼯程XX路南段⼯程（K0+000~ K1+057）道路、管线施⼯图设计第⼀册和第⼆册（招标专⽤）。
3、业主对施⼯单位提出问题的答疑纪要及我单位有关⼈员对施⼯现场踏勘和调查情况。
4、施⼯招标⽂件所列的本⼯程适⽤的标准及规范，以及XXX市、XXXXXX市的相关法规等。
5、我单位可调⼊本⼯程的⼈员、设备等综合实⼒情况。
6、我单位有同类⼯程的施⼯经验。
（三）、编制原则1、“百年⼤计，质量第⼀”的原则以“百年⼤计，质量第⼀”的思想编制各施⼯⼯序的质量控制措施，以⾼标准的⼯序质量来保证全部⼯程的施⼯质量，确保质量⽬标的实现，树⽴良好的企业形象。
同时以设备保⼯艺，以⼯艺保质量的原则，配备先进的施⼯设备保证可靠的施⼯⼯艺，以可靠的施⼯⼯艺保证施⼯质量，从根本上确保质量⽬标的实现。
在管理上编制完备的质量保证体系指导现场施⼯质量⽬标的具体实施与控制。
燕山互通立交施工组织设计
B18-A1 初步地施工方案第一章施工组织设计概述一.工程概况1.工程简介燕山互通立交地处济南市区内,位于济南市东部经十路与二环东路交叉处,为城市快速路（规划中）与主干道之间地枢纽立交.本项目建成后,对于缓解市区交通压力,完善济南东部交通网络.满足济南市日益增长地社会经济发展需求,具有重要意义.燕山立交采用半苜蓿叶半定向型5层互通立交,立交东西方向长1850m,南北方向长1580m,匝道长6241m,地面辅道长3338m.本标段为燕山立交二A合同段,起讫桩号为DHk0+593.61～k1+287.10,全长693.51m.本工程采用灌注桩基础.柱式桥墩或薄壁桥墩.预应力连续箱梁（变截面段为钢筋混凝土连续箱梁）.本合同段含主线桥693.51m,匝道桥6座共计2413.202m.主线桥：桩号DHk0+593.61～k1+287.10 长:693.51mA匝道桥：AK0+056.005~AK0+305.028 长:249.023m；B匝道桥:BK0+052.040~BK0+338.372 长:286.332m；E匝道桥:EK0+000.375~EK0+570.618 长:570.243m；F匝道桥:FK0+909.532~FK1+406.136 长:496.604 m；G匝道桥:GK0+383.119~GK0+649.119 长:266.0m；H匝道桥:HK0+234.939~HK0+779.939 长545.0m；2.设计标准与技术指标设计车速：二环东路60公里/小时；匝道40公里/小时设计荷载：汽车-超20.挂车-120.城-A级抗震设防标准：Ⅶ度主线宽度：二环东路高架桥为双向六车道,总宽26m立交匝道宽度：单车道宽7.5m,单向双车道宽10m3. 气候及气象济南地区属大陆性暖温带季风气候区,四季分明.春季干旱,多西南风；夏季炎热多雨；秋季天高气爽；冬季寒冷干燥,多东北风,易受季风寒流影响,气候多变.该区年平均气温为13.52度,极端最低气温-19.7℃,极端最高气温42.5℃,其冻结深度0.5m左右.该区年平均降水量652.7mm,年最大降水量1144.7mm,雨量不均,集中在七--九月份,占全年56%左右；多年平均风速 2.3～7.9m/S；平均无霜期168天；多年平均蒸发量2386.9mm.二.总体进度计划安排招标文件规定本工程工期13个月,2002年8月份开工,2003年9月底竣工.本合同工期较紧,且主线桥和匝道桥互相影响,为保证工期我公司拟采用流水作业和平行作业相结合地施工方法,采取同时开展多个施工面,采取平行作业,段内流水作业.我公司将紧紧围绕“创精品工程”这个质量目标精心组织施工,保证按期完成,具体工期安排如下：1. 施工准备本工程施工准备时间30天.施工准备地主要内容有人员.设备.材料等进场及施工人员驻地建设；施工便道.场地硬化.动力线.给水管道.通讯设施建设；控制网复测.施工测量放样等.2. 桥梁工程2002年8月20日主线桥钻孔桩开钻；2002年12月30日钻孔灌注桩全部完成；2002年12月30日桥台.引道全部完成；2003年2月28日完成下部结构；2003年7月15日全标段桥梁上部施工完毕；2003年8月15日地面辅道.桥面铺装完毕；2003年9月15日工完场清3. 收尾配套主要完成缺陷修复,场地恢复,竣工交验等工作,具体安排详见技术质询表（施工总体计划表）.为确保工期,我公司将在保证工程质量地前提下,加大施工投入,采用先进地施工工艺,按照施工总体计划表中要求分阶段进行控制.三. 施工组织机构本工程上部构造主要是整体现浇预应力连续箱梁,下部为柱式（薄壁）墩,埋置式台,灌注桩基础.近八年来我公司先后施工了潍坊十里堡跨线桥.南京长江二桥.东青路九合同（跨济青高速公路）.济南绕城高速公路D合同.济南绕城高速公路南线一合同（跨京福高速公路.104国道）等类似工程,对此有了十分成熟地经验,如果我公司中标,我们将调集精兵强将,仔细研究制定合理.科学地施工方案,奉行质量至上地宗旨,争一流.创国优.组成一个技术力量雄厚,施工经验丰富.施工设备先进,能打硬仗地项目经理部.我单位若有幸中标,将成立燕山立交二A合同项目经理部,实行项目经理负责制,全面履行合同,负责本工程项目地施工,组织协调好内外关系,确保质量.工期.安全和经济等各项目标地全面实现.根据本工程情况,结合以往类似工程施工经验,我公司拟将项目经理部设在燕山立交附近,项目经理部下设八个职能部室（包括总工办.工程部.质检部.机料部.财务部.综合办公室.安全部及中心试验室）及3个桥涵施工队.1个道路施工队.1个混凝土拌和站,分别负责本合同段内桥梁工程施工及混凝土地拌和（施工组织机构见下图）.各施工区段划分如下：结构物施工一队：负责本合同段主线桥所有项目地施工.结构物施工二队：负责本合同范围内A.F.G匝道地施工.结构物施工三队：负责本合同范围内B.E.H匝道地施工.道路施工队：负责本合同段内所有道路地改扩建施工.混凝土拌和站：负责本合同段所有水泥混凝土地拌和及运输.施工组织机构框图四.施工安排要点济南市燕山立交工程不仅是山东省地重点工程,也是作为山东省高架桥建设地一个样板工程,众人瞩目.由于本工程位于市区交通繁忙地经十路与二环东路交叉处,这对施工中地现场文明.交通维护有了更高地要求.本立交桥为5层互通式立交,施工难度大,加上工期又短,因此在制定施工方案及人员.机械配备上要有可靠地保证.结合以上工程特点,主要工程项目施工组织安排要点如下：1.人员.机械配备本工程结构复杂,点多面广,工期较紧,原本可流水作业地工序只能采用平行作业法施工,因此在施工人员及设备上要加大投入确保满足施工需要.2.施工准备（1）临时设施及场地布置均按标准化进行设计,并按照国家及当地环保部门地规定配备防止污染或处理“三废”地设施.因本合同段地处闹市区,在抓安全生产.文明施工.交通管理等方面要加大力度专人专职负责.（2）本立交匝道桥众多,线形布局复杂,对测量要求高,我公司将专门成立中心测量组,进行全标段地测量监控.（3）根据济南市地有关规定,在二环线以内不准设混凝土拌和站,而商品混凝土又不能保证及时供应,因此为了保质.按期完成本工程,我公司决定在济南市王舍人镇设混凝土拌和站集中拌制,用混凝土运输车运到工地,运距为10km左右.混凝土拌和站拌和能力为240m3/h.3.基础施工本工程考虑用钻孔及人工挖孔地方法进行灌注桩施工.因本工程位处城市人口密集区,为减少对附近居民地生活和身心健康地影响,在地质情况.桩长等条件允许地情况下优先考虑振动小.噪声低.无泥浆污染地挖孔灌注桩.（1）人工挖孔：1）浇筑C15混凝土孔口护筒(护筒亦可预制挖土下沉),护筒顶面高出地面10cm～20cm,护筒厚度视桩孔大小及土质而定,护筒内径略大于桩地直径.2）护筒浇筑后3d~5d即可开挖桩.护筒以下开挖时,从中心向外挖,周壁力求圆顺,视地质情况每次挖深0.5m～1.5m,开挖边坡可采用垂直或1:0.1坡度,随即浇筑混凝土护壁,挖一节浇一节直至设计深度.3）孔内岩石须爆破开挖时,采用小剂量浅眼电引爆破法,严格控制药量,并在炮眼附近加强支撑和护壁,防止震塌孔壁.4）当孔深超过10米时,应采用机械通风；孔内爆破后,先通风排烟,经检查孔内空气符合要求后,方可下井作业.(2)钻机钻孔1）钻机及钻头地选择本工程为钻孔灌注桩基础,灌注桩穿过地地质覆盖层为粘土.亚粘土.碎石土.风化辉长岩等.本标段钻孔桩钻机拟全部采用KP2000.KP1500型钻机.钻机钻头采用梳齿钻头,另外配备滚刀钻头.梳齿钻头用于粘土层.亚粘土及砂层钻进；滚刀钻头用于碎石土及辉长岩地钻进.为处理钻孔中可能出现地钻具等金属构件掉入孔中,另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套.2）泥浆系统拟采用就地挖泥浆池地方法进行施工.临时蓄浆池设在匝道圈内,在钻孔桩钻孔及混凝土灌注过程中,将泥浆临时存放到蓄浆池内.对于附近没地方挖临时蓄浆池地桩,在钻孔时拟用铁皮加工泥浆箱进行施工.当泥浆池内沉渣淤积到一定程度后,利用砂石泵及输送导管排至临时蓄浆池内.所有废浆按济南市环保要求集中外运处理,以免污染环境,所挖地临时储浆池全部复原.3）灌注桩地施工是关键工序之一,为保证施工质量应做好以下三点：a.桩地垂直度控制：桩地垂直度采取减压钻进,选用较大型地KP2000.KP1500型钻机和导向好地钻头,选用法兰连接地钻杆来保证,并配备利津黄河大桥钻孔所用地孔斜自动检测仪加强钻进过程地观测控制.b.防止护筒口翻浆：护筒采用2~3米长度可保证较深入土并进入亚粘土层.在控制合理水头高度和优质泥浆地情况下可防止护筒口地翻浆,水头高度一般应控制在三米左右,泥浆选用澎润土和碱进行造浆,并根据不同土层及时予以调整.为保证清孔质量,使其灌注砼前沉淀层厚度不大于15cm,采用大泵量泥浆泵加大泥浆循环量,并在砼灌注前采用滨州黄河二桥试验成功地气举反循环二次清孔至满足规范及设计要求.c.砼灌注质量控制：选用优质内丝扣连接地导管,并检查密封性和直度,防止导管漏浆及挂钢筋笼.确保砼地连续快速供应,控制在3小时内灌注完,并在砼内加缓凝减水剂.4.下部施工（1）承台用常规施工方法进行施工（2）本合同段桥墩采用独柱墩.双柱墩.薄壁墩结构,为了保证桥墩地外观及内部质量,墩柱高度在15m以下地采用一次浇筑地施工方法,15m 以上地采用分次浇筑地施工方法.分次浇筑时利用导模地方法施工,第一次支立模板顶端用2~3m地小节模板,混凝土浇筑到离模板顶30cm左右时停止浇筑,拆模时顶端小节模板不拆,直接在上面立模进行下次浇筑.（3）立柱模板采用大节定型钢模配调节用地小节钢模.肋板式台身采用大片钢模板,花瓶墩采用特制木模并在模板表面钉铁皮.在模板制作过程中,严格控制上下层模板接口尺寸及模板本身地平整度,模板应具有足够地刚度,模板每次使用前应认真检查平整度及接口情况,并加以整修,符合规范要求.（4）砼由拌和站拌制,砼输送车运输,吊机配吊斗（或泵送砼）进行浇筑.5.上部施工（1）支架为保证高跨匝道桥梁体施工时支架地稳定性,梁体离地高度在15M以下,采用碗扣支架；梁体离地高度在15M以上采用我公司自行研制地桁架式支架作为现浇连续箱梁地支架形式.（2）模板为便于施工箱梁模板制成端模.侧模及底模三部分.模板采用5cm木板内嵌2cm厚竹胶板.内模,箱梁内模两端部为便于拆卸及循环使用,采用组合木模板,模板表面钉铁皮,中间部分采用木板钉竹胶板.浇筑时为方便底板下灰,内模顶部留约30cm宽敞口,只做模板骨架,不钉竹胶板,把下好料地竹胶板事先放在敞口一侧,顶板钢筋下面,待浇箱梁顶板时再把竹胶板复位钉牢,放上垫块,浇筑混凝土.（3）预压支架预压：在底板铺完后进行超载预压（按超载20%考虑）,材料采用袋装砂,按箱梁结构地荷载分布情况进行堆积摆放,在支架上设置观测点,对无载.加载和卸载地状态下进行观测,以测定支架在预压过程中地弹性.非弹性变形为底模地精确调整提供依据.预压时间以沉降完成为止.（4）混凝土浇筑连续箱梁混凝土浇筑时全部横断面斜向分段.水平分层.一次连续浇筑完成地原则进行.混凝土搅拌运输车运输,砼泵车或地泵浇筑.浇筑时由外端向里端施工逢处浇筑,对于坡度较大地匝道桥,为防止水泥浆流失,应由低向高处推进,每层厚度不大于30CM,顺序是先浇筑底板,振捣密实后,再行浇筑腹板.腹板由一端向另一端逐步推进,并及时振捣.顶板在腹板浇筑到一定长度后与腹板交叉进行.（5）张拉压浆本合同段上部结构均为预应力连续箱梁或钢筋混凝土连续箱梁.预应力连续箱梁为单端张拉.张拉有初张拉和终张拉两个阶段完成,预应力张拉时采用张拉力与伸长量双控,张拉顺序应从梁底向上对称进行张拉.对于半径较小地弯道桥预应力张拉要特别主意,严格按张拉程序做,确保万无一失.（6）压浆预应力张拉锚固24小时后,必须进行预应力孔道压浆,水泥浆中可掺入0.01%水泥用量地铝粉作为膨胀剂以确保密实性,标号与梁体相同,水泥浆搅拌后三小时泌水率宜控制在2%～4%,压浆按先下后上地顺序进行,从孔道地低端压入.6．砼冬季施工按整个工程工期考虑有部分基础.下部工程需在冬季气温较低时进行施工,应采取必要地防冻措施.防冻措施主要有：（1）调整砼配合比,添加具有防冻和早强作用地外加剂.（2）对砼拌和料进行加温,保证砼地入模温度.（3）在进行砼浇筑及养护时,采用棉被进行覆盖,或采取蒸气养护措施.（4）部分体积较小,高度较低地部分,可采用搭设暖棚方案进行施工.（5）在冬季气温较低情况下进行钢筋焊接应采取挡风措施,当气温过低超过规范要求时应停止焊接作业.（6）冬季气候干燥,加之养护覆盖物较多以及取暖等因素,冬季施工期间应进一步加强火灾地防范工作.7.交通维护燕山立交桥跨越交通繁忙地二环东路及经十路,施工期间要维护两条干道正常交通,设置明显地交通安全标识,安排专职人员负责,确保施工期间被交道车辆安全,正常通行.在上部结构施工时如果被交道路有通车要求,在被交道路上200m 处.100m处.50m处分别设交通安全标识,并在支架立柱前后浇筑防撞墩,确保支架安全.第二章设备人员动员周期及设备人员和材料运到现场地方法一.设备.人员动员周期在收到中标通知后,我单位立即组织人员和机械进场工作,在签订合同地5天内由项目经理率工程部.测量小组.机料部.财务部等人进入现场迅速展开工作,与地方签订有关协议,开展施工复测,丈量土地并报请业主批准,办理临时用地手续.在签订合同地7天内,经理部全体人员到场,各项目队主要领导全部进场,其余机械设备,人员根据工程进度安排,安排机械陆续进场,确保满足工程需要.二.设备.人员和材料运到施工现场地方法本工程拟派施工人员为一分公司人员,接到中标通知后,迅速集结赶至工地.本工程拟派施工设备由我公司设备中心采取汽车运输地方式,按施工计划安排分期.分批到达施工现场,确保满足施工需要.本工程主要材料在市场准入材料范围内择优选购,并符合国家.山东省地有关规定.材料运输采用汽车运输方式,地材就近解决,采用自行运输或雇用地方运输车辆供料.施工所用水泥混凝土有我公司设在王舍人镇地混凝土拌和站集中拌制,用混凝土运输车运到工地.混凝土拌和站拌和能力为240m3/h.第三章主要工程项目地施工方案.施工方法一.施工准备及临时工程建设施工准备地主要内容有施工复测,施工便道.变压器.给水管道等设施建设.1.施工复测在收到中标通知书后,我单位将立即组织专门地复测小组到现场进行桩位交接,在10天内根据设计图纸及监理工程师提供地测量基准资料和测量标志,用全站仪,按GB50026-93工程测量规范所规定地精度,完成施工复测,并将测量成果书面报业主和监理工程师以及设计单位检查确认,经批准后立即进行施工放样,进行全面技术交底,组织开工.2.施工放样测量桥位放样：根据地形特点,利用导线控制点用极坐标法放设桥位及桩位,以控制桥位地准确性.3.临时工程（1）生产.办公及临时建筑：根据本工程施工特点,结合现场考察情况,拟将钢筋及木工加工区设在互通立交匝道圈内,采用10cm厚地砼硬化场地,搭设简易工棚.场地在硬化时先与管线拆迁部门联系,探测地下是否有需拆迁地管线,待拆迁完毕后再硬化场地.职工宿舍拟租用附近民房,项目经理部租用附近楼房.（2）施工便道施工便道地修建：线内便道根据现场实际情况,结合施工要求,确定便道路线.对于线内地下管线,按承载力要求确定是否加固,对需加固地管线处,应先行加固,确保行车安全.初步拟订施工便道设在主线右侧红线内,宽度为3.5m,每隔150～200m设一会车道.便道平整好后,铺筑顶部铺筑15cm厚地碎石面层.（3）施工及生活用电本合同段附近有高压线,施工时以利用高压网电为主,为确保工程正常施工,加速施工进度,承包人自备发电设备,生活用电就近引入.（4）施工通讯本合同段项目部和各项目队均安装程控电话,各工点采用无线对讲机与项目队.项目经理部联系,达到信息畅通无阻.（5）试验室建设中心试验室负责各种材料地质量检验.各种混凝土配合比试验.混凝土强度试验,以及辅助质检科对原材料进行检测等工作,并负责对砼拌和质量进行检验.二.引道及辅道施工本合同段引道及辅道基层有水泥稳定砂砾.水泥稳定碎石.石灰粉煤灰稳定碎石基层,面层为沥青混凝土.结合工程情况,由于工程量较小基层及面层用料单独安装拌和站造成浪费,因此,拟从济南东郊混合料拌和厂购买成品料,汽车运至工地.1.基层施工在基层施工前对不同地结构层及填料,根据以前施工经验,采用最佳施工方案,确定不同压实不同填料地最佳含水量.适宜地松铺厚度和相应地碾压遍数.最佳地机械配套和施工组织,来指导全线施工.1）.准备下承层下承层表面应平整.坚实,具有规定地路拱,在集料摊铺前,人工培好路肩.2）.施工放样a.在下承层上恢复中线,每隔20m设一桩,并在两侧路肩边缘处设指示桩.b.在两侧指示桩上用明显标记标出该层边缘地设计高.3）.运输和摊铺集料a.拌和好地混合料当天即运到现场摊铺,集料装车时,应控制每车料地数量基本相等.拌和.摊铺.整型.碾压流水作业应紧密衔接,以缩短拌和到完成碾压地时间.b.在同一路段内,宜由远到近卸置集料.卸料距离应严格掌握,避免料不够或过多.c.料堆每隔一定距离应留一缺口.d.用推土机或平地机结合人工摊铺混合料,其松铺系数约为1.25左右.摊铺混合料时坚持“宁高不低,宁铲不补”地原则.e.查松铺材料层地厚度,必要时,应进行减料或补料工作.4）.整型a.用平地机将混合料按规定地路拱进行整平和整型.在整型过程中,应注意消除粗细集料离析现象.b.用压路机在已初平地路段上快速碾压一遍,以暴露潜在地不平整.c.对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用混合料进行找平.d.再用平地机细致地刮平整型.在刮平时应设专人跟随平地机以两侧指示桩上标高标记为准拉线随时检查该断面平整度.标高.横坡率.在基层刮平时还应埋置灰点标记,与边缘处指示桩一样,每隔20m设一断面,每幅在内.中.外依据标高埋置灰点标记,使平地机操作手更能精确细致地刮平整形.5）.碾压a.整型后,当混合料地含水量等于或略大于最佳含水量时,立即碾压.直线和不设超高地平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压,碾压时,后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段地接缝处.后轮压完路面全宽时,即为一遍.碾压一直进行到要求地密实度为止.一般需碾压6~8遍,应使表面无明显轮迹.b.路面两侧应多压2~3遍.c.严禁压路机在已完成地或正在碾压地路段上调头或急刹车.6）.纵.横缝地处理：a.为保证不同填料接缝处不出现下凹或漏压现象,基层纵缝要顺直,边上松散部分人工清除,在稳定碎石碾压密实时,内侧边部多碾压2~3遍.b.基层施工中两作业段衔接处地横缝,第一施工段端部应用三米直尺量测,将平整度发生变化地部分清除（约在端部1m左右）,横缝要顺直,然后摊铺混合料与第二段一起整平.碾压.c.在新混合料碾压过程中,应将接缝修整平顺.7）.养生水泥稳定粒料在碾压完成后地第二天开始养生,养生期间应保持一定地湿度,养生期不宜少于7天.车行道基层养生也可喷1cm 沥青砂封层养生.养生期间除洒水车外,应封闭交通以保证混合料地固化.2.面层施工沥青混凝土面层拟采用沥青摊铺机摊铺,机械碾压.1）.施工放样在下承层上恢复中线,每隔10m 设一断面,并在内侧路肩边缘处设钢桩.根据摊铺机地松铺系数在内侧钢桩上用明显标记标出该层边缘地设计高,采用两侧钢丝绳引导地高程控制方式进行摊铺.2）.沥青混合料运输a.沥青混合料用20T 以上自卸汽车,运输车地数量根据拌和站生产能力.实际运输车速.运距.摊铺能力等情况综合考虑,合理配置自卸车.b.运输车装料前必须清洗干净,车厢底板及周壁要涂一层油水混合液（柴油：水=1：3）,但不在底板留存余液.c.自卸车箱后挡板卡扣保持清洁,易于卡紧.开启,以防料车在行进过程中漏料,造成浪费和污染.d.运输车均备蓬布,运输过程中及遇雨时覆盖,以免温度散失.3）.现场施工a.拌和好地混合料不可堆放时间过长,宜当天拌和当天运到现场及时摊铺,确定合理地松铺系数及松铺厚度.b.摊铺：采用沥表摊铺机进行摊铺,拌和与摊铺机生产能力必须配套,拌和速度较低,则应低速摊铺,减少摊铺机停机待料情况,应取：摊铺速度（m/h ）= ——————— 拌和.摊铺.整形.碾压要流水作业,紧密衔接,缩短拌和到完成碾压地时间.摊铺机摊铺过程中,以一定地速度匀速前进,不得随意中途变速或停顿.注意松铺厚度及路拱,中途少做变动,必要时加以细微调整,务求平顺,以求不影响平整度.机械摊铺过程中,不用人工反复修整,但当出现断面不符合要求.局部缺料.局部混合料明显离析.摊铺机后有明显拖痕.表面明显不平整等,在施工人员专门指导下认真调整.局部换料,仔细修补,同已铺混合料接顺,不留拌和能力（m3/h ） 摊铺宽度（m ） 摊铺厚度（m ）明显印迹和差异.如属机械本身原因导致严重缺陷,及时停止摊铺.c.碾压：①碾压过程按初压.复压.终压三个阶段进行.初压：用CC42振动压路机静压2遍,速度1.5km/h,在120℃以前完成.复压：用YL16胶轮压路机碾压4遍,或用双轮双振压路机振压4遍,复压在温度不低于90℃前完成.终压：用振动压路机静压2遍,终压温度不低于70℃.②碾压时压路机驱动轮面向摊铺机,从两侧向路中心碾压,相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍.对操作手进行培训,不允许压路机在沥青混合料上转向.调头.左右移动位置或紧急刹车和停在温度高于70℃已压过地混合料上.振动压路机倒车时先停止振动,在向另一方向正常运动后再开始振动,避免发生拥包.③施工现场设有检测小组,量测混合料温度.路面温度.混合料厚度.压实度.平整度,随时研究改进工作,使各项指标符合要求,使工程正常进行.三.结构物施工本合同段内共含主线桥693.51m,匝道桥6座共计2413.202m.桥梁为灌注桩基础.●单项工程施工控制要点a.钻孔灌注桩施工控制要点地基处理.护筒垂直度.孔位.成孔垂直度.泥浆.水头压力.孔深.沉淀层厚度.砼质量.导管埋深.钢筋笼及钢筋笼上浮.桩头.砼强度.b.承台施工控制要点钢板桩围堰.平面位置.各部几何尺寸.模板.钢筋.料质及砼配合比.浇注砼及振捣工艺.砼地外观质量.标高.c.砼礅柱.台地控制要点平面位置,各部几何尺寸.支架.模板.钢筋.料质及砼配合比,浇注砼及振捣工艺.砼地外观质量.支座垫石.标高.d.箱梁施工。
供水工程施工组织设计
技术投标文件（本）目录第一章施工步骤、形象进度及劳动力安排 (1)第二章主要施工方法 (6)第三章主要施工措施 (10)附录一施工进度计划表 (22)第一章施工步骤、形象进度及劳动力安排第一节工程概况（一）工程地理位置、工期情况本工程位于呼和浩特市，为配合道路改造建设，缓解北部城区的给水压力，对经行北二环（巴彦淖尔路—哲里木路）的供水管网新建及改造，给水管道分为A段和B段：A线管径为DN400，管道长度约3.00km；B段管径为DN400～DN600，管道长度约2.91km。
（二）目前场地状况根据招标文件和设计图纸，目前施工现场平面位置已经确定，大致情况如下：1.施工现场基本为北二环（巴彦淖尔路—哲里木路）；2.施工现场无施工用电、用水，需由承包方自行解决。
；3.场内外道路由承包方自行解决，发包人协助。
（三）施工管理目标1.工期目标我公司将采取必要的管理措施及经济措施，加强工程施工的二级动态管理，确立本工程在施工工期范围内全面完成合同条款内的各项工作的施工总进度控制计划的工期目标管理，确保工程进度。
2.质量目标我们在施工过程中将严格按照招标文件、设计图纸及有关施工技术规范进行施工，确立本工程合格的质量目标管理。
3.安全目标确立本工程杜绝死亡事故及重伤事故、施工现场安全防护达标率100%，综合优良率≥50%、实现无重大伤亡事故、无重大设备安全事故、无重大火灾事故、无重大多人急性中毒事故的安全目标管理。
4．文明目标严格按照文明施工有关规定进行管理，确立本工程文明施工工地的文明目标管理。
（五）生产方面管理1.技术、质量、安全管理充分依靠本公司的科技优势，运用先进合理的施工方法和施工工艺，优化施工方案，并严格执行，充分发挥技术向导作用，并融入施工过程之中。
具体解决各专业的技术难点，对各专业间的技术性矛盾和技术关键进行协调、解决和预控。
根据招标文件所明确的质量等级要求，严格按照国家验收规范，省操作规程和企业工程质量管理标准来严格控制本工程的各分部、分项的工程质量等级，针对工程特点，重点抓住关键性分部、分项工程在施工过程中的事前预控，过程控制和事后检查。
供热二次管网改造工程施工组织设计
新希望家园三期供热二次管网改造工程施工组织设计内蒙古盛弘建筑工程有限责任公司施工组织设计一、编制依据1、新希望家园三期供热二次管网改造施工工程招标文件。
2、新希望家园三期管网竣工图。
3、新希望家园三期供热二次管网改造施工图。
4、《城市直埋供热管道工程技术规范》CJJ81—985、《城市供热管网工程施工及验收规范》CJJ/28—2004第一章工程概况本项目为二次改造供热管网项目，有新建、有原来管道连接的土建、道路硬化、绿化、管道安装等，供热面积共计约15万平米。
一、承包方式本工程采用固定综合单价包干方式承包，综合单价是指完成规定计量单位项目所需的人工费、材料费、机械使用费、管理费、利润；措施费、规费、税金单列项目；并考虑风险因素。
二、主要工程量图纸中新建部分东区从换热站至小区中心管道低区DN350单管长度约为370米、西区从换热站到A2-1#楼管道低区DN200单管长度约为265米，高区DN150单管长度约280米；其他管道为小区原有管道，只是新建管道与原管道及原管道与原管道连接、打断约计20处（具体见工程量清单），施工完毕后路（院）面的恢复。
三、施工技术方案及技术质量要求：1、管径大于DN200（含DN200）管道采用螺旋焊钢管，管径小于DN200管道采用无缝钢管。
管道除锈后、二布三油环氧煤沥青防腐。
2、管道保温采用50mm聚氨酯保温，外加玻璃钢保护层。
3、阀门采用天津塘沽瓦特斯、天津大站“力”字牌或天津津南华通“关”字牌。
4、标准及规范。
《城市供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-90《城市供热管网工程质量检验评定标准》CJJ38-90《聚氨酯泡沫塑料预制保温管》CJ/T3002--92第二章工程特点由于该工程位于呼和浩特市新希望家园小区院内，存在很大不利施工因素较多，因此在施工过程中需甲方、监理公司及小区物业单位大力协助配合解决，且在施工过程中严格做好安全及环境保护措施，尽量避免因施工给小区业主生活带来的各类不变。
照明工程施工组织设计(DOC 79页)
照明工程施工组织设计(DOC 79页)航天桥、四通桥、复兴门北过街天桥景观照明工程设备材料采购及施工施工组织设计*********************2014年7月一、施工组织设计第一章编制说明1.1 编制目的复兴门北过街天桥景观照明工程设备材料采购及施工项目施工组织设计是根据业主提供的招标文件、照明方案、设计图纸并现场考察及答疑，结合本工程施工特点、重点及难点，在施工组织管理、技术措施、劳动力组织、材料采购、机具设备供应、施工工艺、进度计划、质量安全保证措施、文明施工、环境保护措施、夜间施工措施等作详细而周全的规划，以保证本工程在灯光施工的全过程中，能严格按照国际标准ISO9000质量保证体系、设计图纸和GB50300-2001《建筑工程质量验收规范》的要求，确保各个施工环节始终处于受控状态。
本灯光工程必须遵照设计师的思路，遵守图纸各部位及节点的施工配套设计要求进行，以及现场施工的具体条件，具体问题具体分析，以保证质量、工期按计划完成，从而达到高标准、高质量的灯光装饰效果。
我们考虑到该工程的重要性，必须按超常规的标准来建立一个管理经验丰富的项目班子，和一支技术精湛、管理严密、综合素质全面的施工队伍，并在施工中加强材料质量、施工质量、施工进度、施工工艺水平，及安全文明施工管理力度，统一协调各工种之间的交叉作业。
本着“创一流质量，树一流品牌”的宗旨，我们汇集了公司重要部门的骨干力量，认真学习和讨论了各桥体的施工方案，并勘察了现场情况，本着极其慎重和科学的态度，编制该施工组织设计。
从施工前期准备到工程竣工验收全过程，严格按国家标准规范施工，有计划、有步骤地开展各项工作，充分做好人力资源、物力资源及材料采购的调配，精益求精，按质按期完成施工任务。
我公司将委派管理水平高、经验丰富的项目经理，组建强有力的工程项目管理部，做好施工前的准备工作和施工方案的审定工作。
在施工过程中贯彻以安全生产为中心，以优质高效为目标的方针，按期保质完成本工程的施工任务。
施工方案技术交底
固定槽钢→在槽钢上排放扫地杆→按立杆间竖立杆→逐根竖立杆并与扫地杆扣紧→安装第一步大横杆→并与立杆扣紧→安装第一步小横杆→安装第二步大横杆→安装第一步小横杆→架设临时斜撑杆→上端与大横杆和小横杆→安装连墙杆→东西两面安装立杆→架设剪刀撑→立杆及小横杆高出作业面1.2米→铺脚手板→护身栏杆并挂立网→挂平网→按步骤随施工进度搭设。
八、脚手架的拆除方案
1、拆除前首先勘察脚手架周围上下的作业环境、架子本身的外形情况，各连墙杆的间距等，针对作业条件进行分工。
2、架子的拆除程序与搭接程序相反，先搭的后拆，自上而下，先拆护身栏杆、脚手板或剪刀撑，后拆横向水平杆、纵向水平杆、立杆，一安要拆除一步清一步，拆除时保持脚手架的整体稳定。
3、工作前应先清理脚手板上的杂物，拆除脚手板叶每档内留一块，人站在脚手架上拆除杆件，拆除后再将脚手板翻下一步。
4、拆立杆要先扶住立杆再拆最后两个扣件，拆除剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解两端扣件
5、连墙杆应随架子逐层拆除。架子在施工期间变形过大或连墙点缺少受力不均时，在拆除前应先进行必要加固，补设临时接点，以保证拆除过程中脚手架的局面稳定。
6、拆除脚手架要统一指挥，上下呼应，动作协调，两人同拆一根杆时，解扣后应先通知对方，然后再落杆，拆下的杆件，分类堆放，下面运料工作人员同上面人员密切配合，防止交叉作业发生事故。
四、劳动组织准备
（1）、根据施工组织设计中确定的劳动力计划，确定各工种劳动力的数量及进场时间。
（2）、选择具有丰富施工经验的优秀作业班组。
（3）、对进场施工人员的作业班组进行培训和教育，并落实到每个作业人员。
五、施工现场准备情况
（1）、了解工程所在地情况，通过正当途径与当地职能部门搞好关系，为在施工阶段取得配合打好基础，建立牢固的群众基础。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
北京内二环改造施工组织设计方案 目 录 第一章： 概 述 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 1 1.1编制依据 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 1 1.2编制原则 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 2 1.3工程简介 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 2 1.4工程主要特点 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 3 1.5工程主要难点及施工对策 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 3 第二章： 施工进度计划安排 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 3 2.1.原则 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 3 2.2.施工组织 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 4 2.3.工期控制与分阶段目标 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 4 2.4现场临设布臵 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 4 2.5 工、料、机，用款计划 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 5 2.6工程主要材料 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 7 2.7工程协调 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 7 2.8施工准备 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 8 2.9交通导行 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 8 第三章：施工方案 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 9 3.1 测量控制 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 9 3.2施工工序 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 10 第四章：雨季施工措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 15 第五章：质量目标及质量保证措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 16 5.1质量目标 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 16 5.2质量保证体系 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 16 5.3项目部主要领导质量职责 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 16 5.4文件控制 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 18 5.5产品标识和可追溯性 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 18 5.6质量保证—过程控制 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 18 5.7分部、分项工程质量保证措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 19 5.8检查、验收、组织程序 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 19 5.9本工程检验标准 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 19 第六章：安全管理体系及消防保卫措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 22 6.1安全保证措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 22 6.2消防保卫、健康体系及措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 24 第七章：工期保证措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 25 第八章：文明施工及环境保护措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 27 8.1文明施工 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 27 8.2环境保护措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 28 第九章：成品保护措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 29 第十章：节约材料措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 29 第十一章：技术创新 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 30 第十二章：分包计划和管理措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 31 第十三章：与监理、设计配合措施 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 31
附图附表部分 1
第一章： 概 述 1.1. 编制依据 1.1.1招标文件
序号 项目 编号 备注
1 内二环路道路改造工程 （前门～站西街西口）招标文件 1册
1.1.2业主提供的施工资料 序号 项目 编号 备注
1 内二环路道路改造工程 （前门～站西街西口） 路2004-02-16 6张
1.1.3工程应用的主要法规 序号 类别 法规名称 编号
1 国家 建筑法 2 国家 环境保护法 3 地方 关于颁发《北京市市政公用工程施工技术资料管理规定》的通知 （94）京建质字第315号
4 地方 关于印发《北京市建设工程施工试验实行有见证取样和送检制度的暂行规定》的通知 京建法【1997】 172号
1.1.4 工程应用的相关规范、规程和质量评定标准 序号 类别 规范、规程名称 编号 1 国家 《工程测量规范》 GB50026-93 2
2 北京 《市政工程施工手册》 3 北京 《北京市市政工程安全操作技术规程》 DBJ-56-2001 4 北京 《工程建设监理规程》 DBJ01-41-89 5 北京 《市政道路工程质量评定标准》 CJJ1-90 6 北京 《市政道路工程质量检验标准》 DBJ01-11-95 7 北京 《市政工程技术规范》 1990.5版 8 北京 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-86
9 北京 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-88
10 北京 《北京市城市道路工程施工技术规程》 DBJ01-45-2000
1.1.5其他 序号 名 称 1 现场调查 2 企业质量体系文件 1.2. 编制原则 在充分理解招标文件的基础上，积极响应业主在招标文件中提出的工程进度计划和质量目标，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制技术先进、切实可行、经济合理的施工方案。 1.3. 工程简介 1.3.1. 工程概述 内二环路（前门～站西街）西起广场东侧路，东止北京站西街西口，道路全长1780米，其主路改造于2002年完成，辅路及步道尚未进行。本期工程主要是对该路的辅路等附属设施进行改造，同时对崇文门路口主路进行铣刨加铺沥青混凝土，以改善道路的使用性能。 主要工程量： 类别 单位 数量 沥青混凝土4cm（辅路） m2 29928.4 3
沥青混凝土4cm（主路） m2 13883.2 水泥方砖步道10*20*6 m2 21689 混凝土路缘石12*30*49.5 m 4230 混凝土平缘石10*20*49.5 m 1917 混凝土树池1.5*1.5 套 340 稀浆封层 m2 12725 中粒式沥青混凝土 m2 455 挖补7厘米（大型车道及慢行线） m2 448.3 石灰粉煤灰砂砾底层40厘米 m2 448.3
1.3.2. 水文地质情况 本工程将不考虑水文地质情况 1.4工程主要特点 1.4.1本工程地处北京市交通流量较大的内二环地区，部分施工将影响车辆通行。 1.4.2本工程处在雨季施工，提前做好雨季施工方案及材料准备。 1.4.3施工现场狭长，不封闭，对现场管理提出严格的要求。 1.5工程主要难点及施工对策 1.5.1施工难点：本工程崇文门～站西街施工段为本次施工最大难点，因为此处交通流量极大，给施工带来难度。 1.5.2施工对策 1.5.2.1制定合理的交通导行措施，配合交通管理部门，维护交通，最大限度的减少施工对车辆的影响。 1.5.2.2施工区域设臵导行锥桶和导行标志牌，并设专人巡视，防止行人及车辆驶入施工区域内。 1.5.2.3施工车辆进出施工区专人指挥。 1.5.2.4合理安排工序，高效合理的完成本段施工，以保证总工程进度。
第二章： 施工进度计划安排 2.1.原则 2.1.1采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量达到优质标准。 4
2.1.2 施工进度安排合理、高效，施工区段划分科学合理，协调统一，确保工期目标实现。 2.2.施工组织 2.2.1施工作业区划分及工序流程 根据图纸及对施工现场的深入调查，将本工程分为三个施工作业区。 第一作业区：前门～台基厂大街路口 第二作业区：台基厂大街路口～崇文门路口 第三作业区：崇文门路口～站西街西口 2.2.2施工组织形式 项目经理部组织机构框图（详见附表A-1） 本工程中标后组建项目经理部进行管理，内设五部一室（技质部、工程部、经营部、安保部、物资部、办公室），组织强有力的专业施工队进行施工。 根据工程规模组建精明强干的项目管理班子，选派具有丰富施工经验的项目经理担任本工程项目经理，同时选派一名优秀的高级工程师出任项目总工，一名年富力强的工程师担任项目副经理，一名经济师担任项目经营部部长，一名优秀工程师担任技术质量部部长，一名有丰富公关经验的同志担任办公室工作，一名施工经验丰富的工程师担任工程部部长，一名责任心强的人员担任安保部部长，一名协调能力强的人员担任物资部部长，共同组成项目部领导层。 2.3.工期控制与分阶段目标 2.3.1 计划总工期 计划开工日期：2004年6月15日 计划竣工日期：2004年8月14日 总工期：60天 2.3.2作业区施工划分及施工进度计划 2.3.2.1施工阶段的划分 根据现场的实际情况及招标文件中对工期的要求，施工顺序为第一、一二作业区同时由台基厂路口向东西两侧施工，第三作业7月份开始施工。 2.3.2.2施工阶段计划目标 本工程施工项目较多，根据招标文件的工期要求和现场实际情况，施工中根据具体地理位臵情工序间采用流水作业，尽量避免相同工序发生冲突。 2.3.2.2施工进度计划（详见附图C-1） 2.4现场临设布臵 依据工程现场的实际情况和认真调查后，对施工现场分别进行临设布臵。（详见施工平