人防地下车库模板方案
地下室人防工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX市XX区地下室人防工程2. 工程地点：XX市XX区3. 工程规模：总建筑面积XX万平方米，其中人防地下室面积XX万平方米4. 工程用途：平时为地下车库，战时为人员掩蔽所5. 人防防护等级：甲类核（常）六级防化等级二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员学习相关规范、标准，熟悉图纸，确保施工质量。
2. 材料准备：提前采购各类人防材料，如钢筋、混凝土、防水材料等，确保材料质量。
3. 机械设备准备：根据工程需求，配备相应的施工机械设备，如搅拌站、混凝土泵、钢筋加工机械等。
4. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
三、施工工艺及质量要求1. 施工顺序：按照施工图纸，先进行基础施工，再进行主体结构施工，最后进行装修工程。
2. 基础施工：采用桩基础，确保地基承载力满足要求。
基础混凝土强度等级为C30。
3. 主体结构施工：a. 钢筋工程：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋间距、锚固长度等符合规范。
b. 混凝土工程：采用商品混凝土，确保混凝土质量。
c. 防水工程：采用防水卷材、防水涂料等材料，确保地下室防水效果。
4. 装修工程：按照设计要求，进行墙面、地面、天花板的装修，确保室内环境舒适。
四、施工进度及工序1. 施工进度：根据工程规模和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完工。
2. 施工工序：a. 基础施工b. 主体结构施工c. 防水工程d. 装修工程五、主要设备配备1. 搅拌站：用于混凝土的搅拌。
2. 混凝土泵：用于混凝土的输送。
3. 钢筋加工机械：用于钢筋的加工。
4. 防水材料：用于地下室防水。
六、主要人员配备1. 项目经理：负责整个工程的施工管理。
2. 技术负责人：负责施工技术指导和质量控制。
3. 施工员：负责现场施工管理和协调。
4. 质量检查员：负责工程质量检查。
七、安全措施与文明施工1. 安全措施：严格按照国家有关安全生产法律法规，制定完善的安全管理制度，确保施工安全。
【地下车库+人防】设计要点+方法
一、地下车库设计要点人防结合地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。
一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。
如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。
所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。
大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大于15m。
出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
车库规模通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~500辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
汽车坡道进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。
坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。
大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。
即：一般设计两个出入口就够了。
汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m,双车行驶时不宜小于6.00m。
但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。
规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。
常规数据汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径。
汽车库室内最小净高应：＞2.20米（微型车、小型车）。
我们通常的车库以微型、小型车库。
防火设计汽车库应设防火墙划分防火分区。
每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。
如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。
划分完防火分区，马上就是人员安全出口的设置。
规范规定：汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。
规范同时规定：汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
也就是说：汽车坡道不能作为人员疏散。
车库模板配置方案
车库模板配置方案1.编制依据1.1公司的相关要求；《混凝土结构工程施工质量验收规范》1.2国家现行相关法规：GB50204-2015、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008、《建筑施工手册》第四版。
2.施工部位工程概况目前公司在施目部车库大部分为地下1-2层，个别项目是地下3层，一般采用筏板基础，主体结构形式以框架梁板结构为主，少部分为无梁楼盖结构。
为实现公司提升计划及落实三同步要求，加快车库施工进度，合理配备周转材料，按技术可行，经济合理原则，拟对车库模板采用2种配置方案，方案一，全部采用木胶板模板；方案二，顶板整板（含0.5m宽以上）采用木塑板，其它部位采用木胶板。
建议采用第二种方案。
3.施工准备3.1 技术准备针对不同项目实际情况，合理确定主楼和车库施工时间节点，按节点要求划分施工区域和施工段，区域间平行施工，区域内按施工段流水施工，满足三同步要求；具体区域和施工段划分等技术方案，在工程技术策划时确定，并经分公司领导批准。
3.1 材料准备木胶板、木塑板、防水漆、混合机油3.1 机具准备裁板机、圆盘锯、打包机。
4.施工安排4.1 组织机构分公司领导小组：分公司成立以总经济师为组长，物资设备部、工程部、技术质量部、经济管理部为成员的领导小组。
分公司职责：负责分公司范围内，车库模板的方案策划制定审核，材料计划核实，材料采购调拨，车库方案落实监督。
项目部领导小组：项目部成立以项目经理为组长，项目领导班子成员为组员的领导小组。
项目部职责：技术室负责方案策划、材料计划编制，物资设备室负责采购、调拨，成本室核算不同方案的经济指标，工程室负责实施，材料整理、打包等。
4.2 工期安排住宅主体结构（主楼）从清槽开始计算工期，一般负一层出正负零45天（垫层、防水及保护10天，筏板10天，非人防一般7-10天，人防每层15天），地下每增加1层工期增加15天，地上首层10天，其它每层6天。
按上述方法测算，分公司大部分住宅项目，施工至主体结构一半的时间为3-6个月，车库施工按此时间组织施工满足3同步要求，公建项目增加20天。
人防工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为人防地下室工程，位于XX市XX区，总建筑面积为6208平方米。
人防地下室平时作为汽车库和自行车库使用，战时作为六级二等人员掩蔽所。
人防部分由三个防护单元和一个独立的人防电站组成，共划分为11个抗暴单元。
每个防护单元设有进风口部、排风口部（主要出入口）及若干次要出入口，战时配备储水箱及干厕。
二、施工原则1. 确保人防工程的质量和安全，严格按照国家相关标准和规范进行施工。
2. 合理安排施工进度，确保工程按时完成。
3. 加强施工现场管理，确保施工环境整洁，文明施工。
三、施工准备1. 组织施工人员学习人防工程的相关规范和标准，提高施工人员的专业素质。
2. 准备施工所需材料、设备，确保材料质量合格，设备运行正常。
3. 制定详细的施工方案，明确施工流程、质量控制点、安全措施等。
四、施工方法1. 钢筋施工：采用热轧钢筋HRB（E）400级，框架柱纵向钢筋连接采用电渣压力焊，框架梁水平受力钢筋采用绑扎连接。
2. 混凝土施工：地下室底板、顶板及侧墙混凝土强度等级为C35，抗渗等级P6，采用商品混凝土。
3. 防护密闭门及通道：各单元、房间之间，各单元、房间与外界通道均设钢筋混凝土防护密闭门或密闭门。
4. 人防电站：人防电站面积为417.4平方米，按照相关规范进行施工。
5. 抗暴单元：每个抗暴单元面积不大于500平方米，按照设计要求进行施工。
五、质量控制1. 材料检验：对进场的材料进行严格检验，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程检验：对施工过程中的关键工序进行检验，确保施工质量。
3. 隐蔽工程验收：对隐蔽工程进行验收，确保工程质量符合规范要求。
六、安全措施1. 施工现场安全防护：设置安全警示标志，配备安全防护设施，确保施工人员安全。
2. 施工人员安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
3. 施工现场消防安全：制定消防安全措施，配备消防设施，确保消防安全。
七、施工进度安排1. 施工前期准备：1个月2. 钢筋施工：1个月3. 混凝土施工：2个月4. 防护密闭门及通道施工：1个月5. 人防电站施工：1个月6. 抗暴单元施工：2个月7. 总工期：7个月八、施工组织1. 施工单位成立项目领导小组，负责工程的整体协调和管理。
人防地下车库防水工程专项施工方案
人防地下车库防水工程专项施工方案一、前言人防地下车库是城市基础设施建设中重要组成部分，为确保车库内部设施长时间安全有效运行，防水工程施工尤为重要。
本文将就人防地下车库防水工程专项施工方案进行详细阐述。
二、工程概述2.1 工程背景人防地下车库防水工程专项施工旨在保障车库内设施不受水涝影响，确保车库长期使用安全。
2.2 工程目标通过精心设计和施工，达到人防地下车库内部完全防水，确保设施正常运作。
2.3 工程内容1.地下车库底板防水2.墙体防水处理3.梁柱防水处理三、施工步骤3.1 地下车库底板防水1.准备工作：清理地面杂物，确保基础平整。
2.底层处理：涂刷底层防水胶，封闭底板毛孔。
3.铺设防水卷材：铺设SBS高分子聚合物改性沥青卷材，焊接接口密封。
3.2 墙体防水处理1.处理墙面：清理墙面，修补漏洞，确保墙面平整。
2.涂刷防水涂料：采用聚合物水泥防水涂料，均匀涂刷。
3.铺设防水层：在防水涂料未干前，铺设防水卷材，注意接口处理。
3.3 梁柱防水处理1.清理表面：清理梁柱表面，去除杂物。
2.涂刷防水剂：采用高强度防水剂，涂刷表面，多涂刷几遍，确保渗透深度。
3.封闭接缝：梁柱与墙体交接处及梁柱间接缝处进行密封处理。
四、施工注意事项1.施工材料应符合国家标准，质量可靠。
2.施工人员应具备相应资质，严格按照设计要求施工。
3.严格控制施工环境，确保施工质量。
五、施工质量检验1.地下车库防水工程完成后，进行水压试验，检查是否有渗水现象。
2.对施工关键部位进行探伤检测，确保无隐患。
3.对防水涂料进行抽样检测，确认达到设计要求。
六、总结人防地下车库防水工程专项施工方案的实施，对地下车库设施的长期运行具有重要意义。
通过精心设计、合理施工和质量检验，能够保障车库设施安全稳定运行，为城市基础设施建设提供有力支持。
地下车库施工组织设计
地下车库施工方案本工程是金和绿色家园高层住宅楼工程的一部分，为此，只做单项施工方案如下：一、工程概况地下车库为金和绿色家园高层住宅楼工程的一部分。
总建筑面积2686.96m²,人防工程建筑面积2157m²，为单独的地下1层的防空地下室。
平时为地下车库，战时为人员掩蔽所。
使用年限50年，防护等级为六级，防化等级为丙级。
工程抗震烈度为8度，按丙级设防。
工程主要建筑做法：（一）地面做法：1、车库地面（设备房间地面）做法自上而下：①为150厚C20细石混凝土配双向Φ10间距150的钢筋随打随抹压实赶光；②40厚细石混凝土保护层；③1.5厚柔性防水层一布三涂；④1.5厚塑性防水层一遍；⑤20厚1：2.5水泥砂浆找平层；⑥150厚C15混凝土垫层。
2、车库坡道地面做法自上而下：①100厚C20混凝土随打随抹上撒1：1水泥砂子压实赶光，用模具划出纹道；②钢筋混凝土底板；③40厚C20细石混凝土保护层；④1.5厚GT柔性防水层一布三涂；⑤1.5厚GT塑性防水层一道；⑥20厚1：2.5水泥砂浆找平层；⑦100厚C15混凝土垫层；⑧回填土夯实，压实系数0.9。
（二）防水做法：1、底板防水：（自上而下）①钢筋混凝土地面；②40厚细石混凝土保护层；③1.5厚GT柔性防水层一布三涂；④1.5厚GT塑性防水层一道；⑤20厚1：2.5水泥砂浆找平层；⑥150厚C15混凝土垫层。
2、外墙防水：（由向外）①钢筋混凝土外围护墙，掺UEA抗裂防水混凝土膨胀剂，抗渗等级S6；②20厚1:2.5水泥砂浆找平层；③1.5厚GT柔性防水层一布三涂；④1.5厚GT塑性防水层一道；⑤20厚1：2.5水泥砂浆保护层；⑥120厚MU10.M5保护砖墙。
（自上而下）①150厚C20细石混凝土配双向φ101503、顶板防水：钢筋，随打随抹平，分块现制，每块长度不大于6米，留缝10-15mm 用沥青砂填实；②20厚C20细石混凝土保护层；③干铺油毡一层；④1.5厚GT柔性防水层一布三涂；⑤1.5厚塑性防水层一道；⑥30厚1：2.5水泥砂浆找平层；⑦现浇钢筋混凝土顶板；⑧100厚挤塑聚苯乙烯泡沫塑料保温层。
人防工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市人防工程，位于市中心区域，占地面积约为20000平方米，总建筑面积约为10000平方米。
人防工程主要包括地下车库、地下商业街、地下通道等部分。
本方案旨在为该人防工程提供一套科学、合理、安全的施工方案。
二、施工组织设计1.施工组织架构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调、管理、监督和考核。
（2）施工项目部：负责具体施工任务的组织、协调、管理和实施。
（3）专业分包单位：负责人防工程各专业工程的施工。
2.施工进度计划（1）施工准备阶段：预计工期为3个月。
（2）主体结构施工阶段：预计工期为6个月。
（3）装饰装修阶段：预计工期为4个月。
（4）配套设施施工阶段：预计工期为2个月。
（5）竣工验收阶段：预计工期为1个月。
三、施工方案1.施工顺序（1）施工准备阶段：进行施工现场的规划、测量、地质勘察、施工图纸会审、施工方案编制等工作。
（2）基础施工阶段：包括地下车库、地下商业街、地下通道等基础施工。
（3）主体结构施工阶段：包括地下车库、地下商业街、地下通道等主体结构的施工。
（4）装饰装修阶段：包括室内外装修、消防、给排水、电气、通风等工程的施工。
（5）配套设施施工阶段：包括设备安装、调试、验收等工作。
2.施工方法（1）施工准备阶段：1）施工现场的规划：根据施工图纸和现场实际情况，制定施工现场平面布置图。
2）测量工作：对施工现场进行测量，确保施工精度。
3）地质勘察：对施工场地进行地质勘察，了解地质情况，为施工提供依据。
4）施工图纸会审：组织各专业工程师对施工图纸进行会审，确保施工质量。
5）施工方案编制：根据施工图纸、现场实际情况和施工要求，编制施工方案。
（2）基础施工阶段：1）地下车库：采用明挖法施工，先进行基坑开挖，然后进行基础施工。
2）地下商业街：采用明挖法施工，先进行基坑开挖，然后进行基础施工。
3）地下通道：采用明挖法施工，先进行基坑开挖，然后进行基础施工。
（3）主体结构施工阶段：1）地下车库：采用钢筋混凝土框架结构，先进行柱、梁、板的施工，然后进行墙体施工。
地下室人防工程施工方案
一、工程概况1、工程名称：XX新区八小区B-3#〜5#楼地下车库人防地下室工程。
2、工程地址：XX后八小区、XX市XX新区劲松七路以东，辽阳西路以北。
3、工程建筑面积：2623.69m2。
工程划分为一个防火单元，战时划分为一个防护单元。
4、本工程为附建式平战结合人防工程。
人防工程战时功能为二等人员掩蔽部。
本工程平时功能为地下车库。
人防区域停放车辆50辆。
战时掩蔽人员1330人。
5、本设计所注室内标高为相对标高。
±0.000相当于绝对标高值27.000。
6、车位后部设成品车挡，停车方式采用后退式停车。
7、特级防火卷帘、电动卷帘，封至板底（梁底）。
8、应配合各专业详图施工，预留各种孔洞，避免事后打凿。
如有问题及时联系解决。
9、全部外露铁件均需做防锈底油，面涂调和漆两度。
10、基础为钢筋砼梁板式筏形基础、钢筋砼剪力墙及框架结构、地下一层。
防火部分1、本工程防火级等级为一级防火。
地下室平时功能部分设火灾自动报警系统和自动灭火系统。
消防控制室设在地面层，并靠近安全出口。
2、地下室所设停车库划分为一个防火分区，设备用房自成防火分区和防烟分区。
3、地下车库所设设备用房均为独立防火单元，设置耐火极限3H以上的不燃烧体隔墙和2H以上的不燃烧体楼板与其它部位隔开，隔墙上设甲级防火门。
4、地下车库防火分区内设有四个直通地面的人员安全出口，楼梯间均为封闭楼梯间。
地下车库设二处与相临车库连通口。
车库与车道相连处设耐火极限不小于3.0H的防火卷帘分隔。
防护防化部分1、本工程战时划分为一个防护单元。
防护等级：五级防化等级：丙级2、本工程人防二等人员掩蔽部防护单元一划分为四个抗爆单元。
3、单元指标防护单元一：建筑面积2623.69平方米，掩蔽面积1400平方米，掩蔽1330人。
4、与人防地下室无关管线严禁穿越人防地下室顶板。
穿越人防地下室的压力管线，须在人防地下室一侧加设抗爆闸阀。
5、本工程为平战结合工程，应于战前30天完成平战转换。
人防地下车库防水工程专项施工方案
人防地下车库防水工程专项施工方案一、工程概述二、施工准备1.确定施工方案：根据地下车库的结构和地质条件，结合相关规范和标准，制定详细的施工方案。
2.确定材料和设备供应商：选择可靠的材料和设备供应商，并进行采购准备。
3.制定施工计划：根据工期和施工任务，制定详细的施工计划，确保施工进度。
4.安装安全防护措施：在施工现场设置安全标志，并安装必要的人防设备，确保施工安全。
5.培训施工人员：对施工人员进行培训，确保其具备相关的技能和安全意识。
三、施工工艺1.清理施工现场：清理施工现场，将车库内的垃圾和杂物清理干净，确保施工的顺利进行。
2.基础处理：根据设计要求，对地下车库的基础进行处理，包括填土夯实、防渗处理等。
3.防水材料施工：选用高品质的防水材料，对地下部分进行防水处理，包括防水涂料涂刷、防水卷材铺设等。
4.防水层施工：在防水材料施工后，进行防水层的施工，包括涂刷防水涂料、铺设防水卷材等。
5.排水系统施工：安装车库地下的排水系统，包括排水管道的安装和连接、排水井的设置等，确保车库内部的水能够顺利排走。
6.车库地面施工：进行车库地面的铺设，选用防水砂浆等材料，确保地面的防水性能。
7.检测和验收：在施工完成后，进行相关的检测和验收工作，确保防水效果达到设计要求，并做好相应的记录和归档。
8.健全维护制度：建立车库防水维护制度，对施工完成后的车库进行定期检查和维护，及时处理问题，确保防水效果持久。
四、安全措施1.施工人员必须经过相关培训，并具备相应的资质和证书。
2.施工现场必须设置安全警示标志，明确施工区域。
3.高处作业时必须系好安全带，确保人员安全。
4.施工过程中，必须使用符合国家标准的防护工具和设备。
5.施工现场必须定期进行安全检查，确保安全措施的有效性。
五、质量控制1.防水材料必须符合国家标准和设计要求。
2.施工工艺必须符合相关规范和标准。
3.施工现场必须进行定期的质量检查，确保施工质量达到设计要求。
人防汽车坡道模板方案
人防汽车坡道模板方案篇一：人防工程模板施工方案北辰区双青新家园9#地块（盛锦园）地下车库人防工程人防工程模板安装施工方案天津住宅集团总公司双青新家园 9#地块（盛锦园）地下车库人防工程项目部 2013年6月10日目录第一章人防工程设计说明3第二章项目管理 9第三章施工进度计划及劳动力安排13第四章模板施工进度保证措施 13第五章主要施工机械、设备14第六章施工安排和措施 15第七章人防工程模板安装 17第八章模板工程质量保证措施 39第九章施工安全保证措施 41第十章文明施工保证措施 44 第十一章人防施工应急救援预案 45第一章人防工程设计说明人防工程位于地下车库内，具备平时、战时两用功能。
总建筑面积22024 ㎡，平时使用功能为汽车停车库和附属用房等，战时使用功能为人防地下室，乙类常6级二等人员隐蔽部和战时乙类常6级移动电站。
主要结构为钢筋混凝土结构。
第一节工程概况工程名称：北辰区双青新家园9#地块公共租赁住房项目1#楼～16#楼、公建1～3及地下汽车库、幼儿园、变电站、燃气调压站工程施工工程建设地点：北辰区双青新家园9#地块。
工程设计单位：天津市房屋鉴定勘测设计院，勘察单位：核工业天津勘察院，建设单位：天津市保障住房建设投资。
1、人防工程基本概况：人防工程位置在地下一层，建筑面积22024 ㎡，其中战时乙类常6级二等人员隐蔽部建筑面积21581㎡，战时乙类常6级移动电站建筑面积443㎡。
建筑层高3.8m，覆土厚度1.5m。
防水等级为有种植土的顶板防水等级为一级，战时配电间防水等级为一级，其余部分防水等级为二级。
本工程共设12个防护单元体：防护单元一：建筑面积1576㎡，掩蔽面积1116㎡，抗爆单元4个，掩蔽人数1116人，疏散宽度3.9m，含主要出入口楼梯间面积58㎡。
防护单元二：建筑面积1870㎡，掩蔽面积1276㎡，抗爆单元4个，掩蔽人数1276人，疏散宽度3.9m，含主要出入口楼梯间面积18㎡。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
如歌花苑东区人防、地下车库模板施工方案本页为著作的封面，下载以后可以删除本页！【最新资料 Word 版 可自由编辑！！】一、编制依据1、如歌花苑#5-1、#6、#8楼人防及地下车库施工图；2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011；3、《混凝土泵送施工技术规程》JGJ／T10—2011；二、工程概况如歌花苑东区位于如皋市如城镇中山东路南侧，东至东皋路、西至万寿路。
05-1#楼，底板板面标高为-4.250m，板厚为 1.3m，基坑底标高为-5.700m。
6#楼，地下室底板板面标高为-4.250m，板厚为1.0m，基坑底标高为-5.700m。
8#楼，地下室底板板面标高为-4.250m，板厚为1.0m，基坑底标高为-5.300m。
地下车库地下室底板板面标高为-4.950m、局部底板板面标高为-5.700m，板厚为0.650m，基坑底标高为-6.400m。
人防地下室净高为3.1m，地下车库净高为：3.4m三、作业条件:1、各预制做好的模板已形成、并涂刷好水性脱模剂，分规格堆放。
2、已放好的轴线、模板边线、水平控制线、标高线。
3、钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件均已安装，钢筋保护层已垫好，并办完隐检手续。
4、材料:多层板.50*80木方，穿墙止水螺栓、架子管、钉子、脱模剂。
5、器具：电锯、手锯、电钻、扳手、线坠，白线。
四、模板工程施工1、整底板基础结构外围局部靠近围护桩较近，立模有可能无工作面，因此选择砖砌240厚砖胎模，内侧用1：4砂浆粉光。
外侧需要加固的地方用钢杆支撑或回填部分土方，使其能承受混凝土浇捣的侧向推力。
2、整底板基础外侧在有立模工作面的条件下，尽量采用多层板加50×80方木，作支撑加固。
外墙板水平施工缝留设在基础面以上300㎜处。
3、集水坑、沟槽模板用九合板加方木拼装成筒状，确保其截面尺寸符合图纸要求，内加方木对撑不变形，底部打两只孔眼，使于浇混凝土排气和观察底部混凝土。
同时浇混凝土前应将坑内模用重物拉牢，防止上浮导致模板变形。
4、柱、墙模板均采用多层板作模板，φ48×3.0钢管作外主楞，50×80方木作次楞，间距400左右，用φ12对拉螺杆加固拉紧。
螺杆全为止水螺杆，不得套塑料管，混凝土浇捣完毕拆去模板，尽根割去螺杆，然后钢筋处涂刷防绣漆，并用防水水泥砂浆分层压实粉平。
先立独立柱模板浇C40柱砼，施工缝留设在柱帽下5cm位臵，柱与墙体相连的，连同顶板用C40P6混凝土同时浇筑。
墙板在安装模板时，用φ12以上钢筋作限位，与板筋焊牢，严格控制墙体厚度，外墙封模应先立里侧模板，待顶板、柱模等完成后，再封外侧模，封外侧模时，应将施工缝处垃圾清扫干净，在外墙板中间施工缝接缝处按上止水钢板。
5、顶板模用φ48×3.0钢管作支撑加50×80方木，上铺设18厚模板，刷止水性脱模剂。
涂刷脱模剂时，不得沾污钢筋和砼接搭处，不得采用影响结构性能或妨碍装饰工程施工的隔离剂。
钢管立杆间距为900㎜，底部设扫地杆，立杆中间位臵约1.5米处设双向水平牵杆，每间纵横各设二道剪刀撑，角度45°，立杆纵横对齐，板底模板次楞为方木50×80，间距不大于300㎜，梁板跨度大于4米时，应按规范要求进行1-3‰起拱，即拱高15㎜弧形铺设。
立柱帽模板时，尺寸应符合设计图纸，立成正台体（方锥形）料斗形模，注意斜板与平板，斜板与柱立面模板的拼缝密实，顶撑，斜楞加密，满足其承受荷载的能力，确保不变形。
顶部支撑横杆与立杆的连接扣件应用双扣件；立杆和水平杆的接头均应错开，在不同的框格层中设臵，且接头立杆数量不大于立杆总数的50％，用3只扣件连接；横杆或立杆纵向应设拉杆连接，以保其纵向稳定性，立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求；每个扣件的拧紧力矩控制在45～60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的；浇捣过程中派人检查支架和模板情况，发生松动和变形情况及时解决。
满堂支撑排架的搭设：根据轴线尺寸，按间距900*900纵横向设臵立杆间距。
在地面上弹好纵横线；为防止钢杆对地面的损坏，施工之前先用废模板垫好。
6、后浇带模板：后浇带墙板内侧用模板封头，截面形式见后浇带专项施工方案。
底板上设臵后浇带，在止水钢板上下增加φ12挡头钢筋，用密麻镀锌铁丝网双层与挡头钢筋绑扎，遇底板上下主筋时，可将密麻铁丝网剪开，环绕主筋绑扎底板上部。
遇横向钢筋则根据钢筋间距在模板上开槽，用方木加内撑加固。
钢筋与模槽口部位的缝隙，用密麻镀锌铁丝网绑扎，防止混凝土漏浆，出现蜂窝、孔洞现象，影响抗渗。
后浇带从底板，墙板、顶板，包括梁混凝土全部断开，支撑顶板底模时，模板不断开，确保板底水平，留设好的后浇带缝应加强保护，平面上覆盖模板固定。
8、椼架搭设完成后应按方案要求和架子搭设规范JGJ130-2011要求进行自检，合格后报项目部质检、技术验收，合格签证后，方可进行下道铺设顶板模施工。
模板安装允许偏差轴线位移5mm底模上表面标高±5mm截面内部尺寸基础±10 柱墙梁＋4、-5层高垂直度≤5m 6大于5m 8 相邻面板表面高低差2mm表面平整度5mm五、模板的拆除1、模板拆除前，必须有申请报告，有与结构实体的砼同条件养护试块强度报告并经技术部门批准后方可拆除。
2、底模及其支架拆除时的砼强度应符合设计要求，设计无具体要求时，砼强度应符合下表所规定。
底模拆除时的混凝土强度要求构件类型构件跨度达到设计的砼立方单体、抗压强度标准值的百分率（%）板≤2 ≥50 >2、≤8 ≥75 >8 ≥100梁≤8 ≥75 >8 ≥100悬臂构件——≥1003、模拆除时的砼强度应能保证其表面及棱角不受损伤。
4、板拆除时，不应对下层形成冲击荷载，拆除的模板和支架宜分散堆放，及时清运。
四、模板施工安全方案1、概况：人防地下车库基坑开挖深度5.3-6.40米左右，周边受场地限制，基坑为水泥土搅拌桩围护，施工必须做到安全。
2、模板施工安全技术措施●模板的制作、安装，排架的搭设，立杆的间距、连杆、剪刀撑设臵等做法如前所述，不再重复。
●装拆施工时，上下有人接应，随拆随运走，并把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手架上或抛掷。
●模板拆除前应由项目技术负责人开出拆模令，需经监理签字同意后，待混凝土强度达到施工规范强度方可拆模。
●拆下的支撑、木档，要随即拔掉上面的钉子，并堆放整齐，防止“朝天钉”伤人，拆除的钢脚手管应及时清运。
●拆除模板时由专人指挥和有切实可靠的安全措施，严禁非操作人员进入作业区。
拆模间隙时，将活动的模板、立杆、支撑等固定牢固，严禁突然掉落，倒塌伤人。
拆顶模板时从房间一端开始，防止坠落伤人或造成事故。
●安装和拆除外墙模板，应先检查基坑土壁的稳定情况，发现有滑动、倾斜和异常现象，先报告，采取有效措施后方可施工。
●操作人员上下基坑要设扶梯。
基坑上口边缘1米以内不允许堆放模板构件和材料。
●拆除地下室内模板时应使用36V安全电压照明，严禁使用220V电压。
●顶板混凝土浇捣后，周边，大洞口应做好护栏，小洞口、后浇带等部位应进行固定可靠覆盖。
3、满堂脚手架安全使用措施●搭设满堂脚手架应严格按JGJ130—2011规范要求进行。
●搭设前应严格进行钢管的筛选，凡严重锈蚀，薄壁、严重弯曲裂变的杆件不宜使用。
●严重锈蚀变形，裂缝、螺栓已损坏的扣件不宜采用。
●所有扣件紧固力矩，应达到45～65N.M。
●斜杆剪力撑接长，不宜采用对接扣件。
应采用叠交方式，二只回转搭扣接长，搭接距离二只扣件间距不少于1米。
●各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100㎜。
●满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设臵一道纵向剪刀撑，由底至顶连续设臵。
4、满堂脚手架的检查与验收●所进钢管、扣件应有产品质量合格证。
●旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
●检查、验收时应符合规范规定，施工方案及技术交底要求。
●使用前，应重点检查杆件的设臵和连接，立杆间距、支撑等是否符合要求，立杆是否悬空，扣件是否松动，垂直度偏差是否符合规定。
●施工时，模板上部严禁超载。
如有超载现象而不可避免时，应采取加固措施。
严格按照方案、交底要求进行，班组施工完成后，在自检的基础上报项目部质检员、安全员验收，符合要求后报项经部技术科、质量科、安全科验收，合格后方可进行下一道工序施工，并同时做好验收记录。
附：一：墙模板计算书墙模板的计算参照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2011)、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)、《钢结构设计规范》( GB 50017-2011)等规范。
墙模板的背部支撑由两层龙骨（木楞或钢楞）组成：直接支撑模板的为次龙骨，即内龙骨；用以支撑内层龙骨的为主龙骨，即外龙骨。
组装墙体模板时，通过穿墙螺栓将墙体两侧模板拉结，每个穿墙螺栓成为主龙骨的支点。
根据《建筑施工手册》，当采用容量为0.2～0.8m3的运输器具时，倾倒混凝土产生的荷载标准值为3.00kN/m2；一、参数信息1.基本参数次楞间距(mm):400；穿墙螺栓水平间距(mm):800；主楞间距(mm):500；穿墙螺栓竖向间距(mm):500；对拉螺栓直径(mm):M12；2.主楞信息主楞材料:圆钢管；主楞合并根数:2；直径(mm):48.00；壁厚(mm):3.00；3.次楞信息次楞材料:木方；次楞合并根数:2；宽度(mm):60.00；高度(mm):80.00；4.面板参数面板类型:胶合面板；面板厚度(mm):18.00；面板弹性模量(N/mm2):6000.00；面板抗弯强度设计值f c(N/mm2):13.00；面板抗剪强度设计值(N/mm2):1.50；5.木方和钢楞方木抗弯强度设计值f c(N/mm2):13.00；方木弹性模量E(N/mm2):9000.00；方木抗剪强度设计值f t(N/mm2):1.50；钢楞弹性模量E(N/mm2):206000.00；钢楞抗弯强度设计值fc(N/mm2):205.00；墙模板设计简图二、墙模板荷载标准值计算按《施工手册》，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列公式计算，并取其中的较小值:F=0.22γtβ1β2V1/2F=γH其中γ -- 混凝土的重力密度，取24.000kN/m3；t -- 新浇混凝土的初凝时间，取2.000h；T -- 混凝土的入模温度，取20.000℃；V -- 混凝土的浇筑速度，取2.500m/h；H -- 模板计算高度，取3.000m；β1-- 外加剂影响修正系数，取1.200；β2-- 混凝土坍落度影响修正系数，取0.850。
分别计算得 17.031 kN/m2、72.000 kN/m2，取较小值17.031 kN/m2作为本工程计算荷载。