接触网常见故障分析论文
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题 目： 接触网常见故障及其维修方法
专 业： 电气工程及其自动化(铁道电气化)
学 号：
姓 名：
指导教师：
学习中心：
西 南 交 通 大 学
网 络 教 育 学 院
年 月 日 2
院系 西南交通大学 专 业 电气工程及其自动化(铁道电气化)
年级 ) 学 号 姓 名
学习中心 指导教师
题目 接触网常见故障及其维修方法
指导教师
评 语
是否同意答辩 过程分(满分20)
指导教师 (签章)
评 阅 人
评 语
评 阅 人 (签章)
成 绩
答辩组组长 (签章)
年 月 日 3
毕 业 论 文 任 务 书
班 级 学生姓名
学 号 开题日期： 完成日期：
题 目 接触网常见故障及其维修方法
1、 本论文的目的、意义 通过专本的学习，对铁道接触网有更深一步的了解， 接触网是一种特殊的供电线路,本文通过对接触网各部分的认识以及对现存问题的建议,希望可以提高接触网的运行品质和安全可靠性,为正在进行的大规模铁路建设,尤其是电气化铁路建设提供有利的帮助,促进铁路事业更加飞速的发展。
2、 学生应完成的任务 开题，论文设计，论文撰写。
4
3、 论文各部分内容及时间分配：（共 4 周）
第一部分 摘要 、 绪论 ( 1 周)
第二部分 电气化铁道 ( 1 周)
第三部分 电力接触网 ( 1 周)
第四部分 接触网故障 ( 1 周)
第 部分
( 周)
评阅或答辩
( 周)
4、 参考文献
谭秀炳.交流电气化铁道供电系统.成都：西南交通大学出版社，2002
曹建猷.电气化铁道供电系统.北京：中国铁道出版社，1983
备 注
指导教师： 年 月 日
审 批 人： 年 月 日 5
诚信承诺
一、 本论文是本人独立完成；
二、 本论文没有任何抄袭行为；
三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消
本人答辩（评阅）资格。
承诺人（钢笔填写）：
2011 年 10 月 9 日
6
目 录
第1章 绪论 ......................................................................................................................................................... 8
1.1电气化铁路行业概述 ............................................................................................................................ 8
1.2电气化铁道的优越性 ............................................................................................................................ 8
第2章 电力接触网供电系统概 ......................................................................................................................... 9
2.1接触网概念 ............................................................................................................................................ 9
2.2接触网组成部分 .................................................................................................................................... 9
2.3接触悬挂的类型 ................................................................................................................................... 10
2.4接触网供电方式 ................................................................................................................................... 11
2.5接触网的特点及要求 ........................................................................................................................... 11
第3章 接触网故障 ............................................................................................................................................ 12
3.1电气烧伤故障 ....................................................................................................................................... 12
3.2目前电气化铁路行业检测手段 ........................................................................................................... 12
3.3电气烧伤故障问题原因分析 ............................................................................................................... 12
3.4各种电气装置如不提前预防事故的发生造成的后果 ....................................................................... 14
3.5红外线测温在检测牵引供电中遇到的问题 ....................................................................................... 14
3.6针对接触网的故障，可以采取以下措施来提高其供电可靠度 ....................................................... 15
J致 谢 错误!未定义书签。
参考文献 错误!未定义书签。 7
摘 要
针对铁路牵引供电系统中接触网常见故障现象产生的原因进行了整体分析，并提出了有针对性的技术措施由，为牵引供电系统的运行维护提供借鉴。
关键词：接触网 故障 原因分析 电气装置 8
第1章 绪论
1.1电气化铁路行业概述
目前，我国列车牵引方式有蒸汽机车牵引、内燃机车牵引和电力机车三种，其中采用电力机车牵引列车的铁路称为电气化铁路。根据国家积极扩大内需、加快铁路基本建设的战略部署,到2010年,我国铁路营业里程将达到11万km,电气化率达到50%以上。铁路电气化是中国铁路发展的最终目标。而作为电气化铁路牵引供电系统的主体接触网,其性能的优劣直接决定着电力机车受电弓的受流质量,最终影响列车的运行速度与安全。而且接触网的特殊性主要表现在露天设置,对气候变化敏感;无备用性(决定它的脆弱性和重要性);机电复合性;负荷的不确定性和移动性。由于这些特殊性,接触网故障复杂而频发。因此对电气化铁路接触网的探讨任重而道远。
地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法 宋阳徵
地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法 宋阳徵
摘要：提高地铁接触网的运营能力，有效处理常见的经营失误和问题，不仅可以提高地铁运营的效率和质量，还可以为人们提供正常出行，提高地铁运营的稳定性和安全性，促进地铁运营快速发展。因此，地铁运营公司应充分重视地铁接触网，加强具有专业技能和专业素质的故障维修人员，定期进行培训和基础知识的积累，以保证地铁交通行业的有序发展。做好地铁接触网故障的检测和预防措施。本文讨论了地铁接触网的常见故障和问题，并提出了相应的解决方案。
关键词：地铁接触网；故障；问题；应对方法
地铁接触网作为电力牵引的重要组成部分，承担着不断向沿线运行的电力机车输送电能的重要任务，对于地铁运行具有非常重要，因此对其常见故障问题及其应对方法进行分析具有重要意义。
1 地铁接触网常见故障和问题分析
1.1 绝缘子异常破损或螺栓松动
刚性悬架的所有部件均通过螺栓连接。如果不使用扭力扳手或使用不合格的扭力扳手紧固，则紧固力不符合设计要求，刚性悬架的刚度不足。在长期运行过程中，受电弓在水平和垂直加速度矢量力的作用下会导致受电弓变形，使螺栓松动甚至脱落。另外，施工绝缘子的表面污染严重，运行维护周期过长，或者绝缘子的绝缘强度或材料不能适应周围环境，导致飞弧放电，甚至导致定位绝缘子的击穿。
1.2 接触线异常磨耗严重
刚性接触悬挂部分和零件磨损是最严重的部分，受电弓在运行三年后最严重的部分已经能够接触母线。 首先，绝缘锚固段的接头磨损在列车加速段更加明显，牵引变电所接头的磨损在列车加速段更加明显。 专用线部分的磨损比减振轨道的磨损严重，减振轨道的磨损曲线部分比直线部分大，中间母线接头的磨损比整个跟踪床上的严重，并且 中间总线接头很严重。
1.3 电气联结方面
电气控制系统是地铁的重要组成部分，对地铁的安全运行起着决定性的作用。最常见的故障是电气连接夹受热，电气连接部件损坏或断开，设备夹、接头夹和导轨接头烧坏，定位器根部悬链线悬挂轮或定位钩由于软跨循环烧坏。
接触网惯性故障的分析及预防
接触网惯性故障的分析及预防
【摘 要】济南供电段自管接触网设备才仅仅3年多时间，经历了很多接触网故障，通过对接触网故障的综合分析和思考，笔者认为接触网的惯性故障主要有弓网几何参数超限、主导电回路导流不畅、设备绝缘不良等三种因素引起。通过对这三种类型故障的分析，制定预防措施，以确保接触网设备的稳定运行。
【关键词】接触网惯性故障；弓网几何参数超限；主导电回路导流不畅；设备绝缘不良；分析和预防
济南供电段作为贯穿京沪大动脉，见证百年胶济沧桑的老段，经过几次铁路改革的整合，已经涵盖整个山东省境内，管内各线电化改造如火如涂，2009年9月京九线电气化顺利接管、2010年6月30日后菏兖日线、蓝烟线、东平线自管、即将面临枣临线的接管，线路的增多行车安全压力的增大，给我们提出了更严峻的考验。
接触网是牵引供电系统的重要组成部分，接触网设备由于其结构的特殊性、无备用性和对运行环境的敏感性，其发生的故障复杂多样，如不详细了解，认真分析应对，在故障处理时就会难以应对，对于济南供电段我们设备管理单位来说，现有的运营经验是从京沪监管和胶济客专改造施工、以及近期京九等三、四条线平推验收后一点点总结出来的，如何能保证接触网设备的安全，我们和其他供电段比确实存在很大差距，如何能快速的缩短差距，用最快的时间走到一个起跑线上，把牵引供电的经典事故经验分析归类，开拓我们的视野，共性惯性问题及早预防，在故障中寻找经验，在故障中快速成长。结合近几年我段发生的接触网故障以及自己的总结思考，对接触网常见故障大概可分为以下三类：弓网几何参数超限、主导电回路导流不畅、设备绝缘不良，下面进行逐一分析。
1.弓网几何参数超限
接触网是一种特殊的供电线路，为保证受电弓良好取流，接触悬挂必须要有稳定的空间结构和动静态特性，同时必须能应对恶劣的自然环境，接触悬挂各部的空间几何参数必须在安全值内，否则在受电弓动态包络线范围内必将出现障碍，影响受电弓正常运行和取流，进而对电力机车或电动车组的运行造成影响，严重时还会引发弓网故障。
毕业设计方案---接触网弓网故障分析[管理资料]
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毕业设计方案---接触网弓网故障分析
毕业设计(论文)
中文题目:接触网弓网故障分析
专 业:电气工程系
姓 名:侯迪
学 号:090130421
指导教师:
年月日
电气工程系
摘 要
设计题目:接触网弓网故障分析
本论文阐述弓网故障所影响接触网安全运营的主要原因。主要分析接触网弓网故障产生的原因,并根据多年学习经验,从加强接触网日常检测的角度,提出预防弓网故障的措施。
本论文共包括五章内容:绪论、弓网概述、弓网原理及故障原理、弓网故障分析、弓网故障预防与措施。
1、绪论:接触网弓网故障影响。
2、弓网概述:接触网组成,接触网弓网作用。
3、弓网原理及故障原理:工作原理,故障原理。 4、弓网故障分析:引起弓网故障原因,解决方法。
5、弓网故障预防与措施。
三、 重点研究问题:接触网弓网。
四、 参考文献:有关国家、部设计规范及标准;电气化铁道设计手册;铁路电力设计手册;《交流电气化铁道接触网设计基础》;《接触网设计及检测原理》。
本毕业设计其目的是通过设计实践,综合运用所学知识,理论联系实际,锻炼独立分析和解决接触网弓网故障的能力,为以后的工作奠定坚实的基础。
关键词:接触网弓网;故障;预防;措施……
目录
第一章 绪论
第二章 弓网概述
接触网组成
受电弓组成
弓网故障及其表现形式
打弓
剐弓
剐网
第三章 弓网原理与故障分析
弓网原理
动作原理
受流质量
弓网故障原因 工务方面原因
供电方面原因
机务方面原因
运输方面原因
其他方面原因
受电弓故障分析
第四章 弓网故障预防与预防措施
弓网故障预防
接触网弓网故障分析
接触网弓网故障分析
摘要：电气化铁路的迅猛发展,大大增加了铁路的的运能和运量。铁路重载和高速技术的应用加速了铁路电气化的进程,但却给铁路接触网带来严峻的挑战,一方面要满足高速铁路的供电需求,另一方面要确保接触网设备的安全可靠运行, 根据多年来行车事故的统计，由于弓网运行状态不良发的事故占有相当的比例。弓网故障是长期困扰电气化铁路的一个亟待解决的难题。它发生率高，中断供电和行车时间长，而且不易查找，不利防范，不便组织抢修，给铁路运输安全造成了严重影响，是电气化铁路面临的一个非常突出的问题。因此分析发生弓网故障的原因并提出相应的防范措施对铁路运输安全生产有着重要的意义,接触网是电气化铁路的重要元件,而弓网故障是影响接触网安全运行的重要因素。主要分析接触网弓网故障的常见原因,并结合实际运行情况,对预防铁路接触网弓网故障的防范措施进行了分析。
关键词：电气化 接触网 弓网故障
目录
第一章
前言………………………………………………………………………
第二章 受电弓
（1）概述…………………………………………………
（2）受电弓的定义………………………………………..
（3）受电弓的动作原理………………………………….
第三章 弓网故障原因分析
（1） 弓网故障及其表现形式………………………………………..
（2） 弓网故障的成因………………………………………………….
第四章 防止弓网故障的有效措施
（1）供电设备防风改造…………………………………………
（2）建立保养制度………………………………………………
（3） 规范司机操作………………………………………………
（4） 提高检修人员技术素质……………………………………….
第五章 结束语
（1）总结…………………………………………………………………
（2）参考文献……………………………………………………….
第一章
地铁接触网常见故障与问题分析及其应对策略
地铁接触网常见故障与问题分析及其应对策略
摘要：引发地铁接触网故障的原因较多，并且在地铁日常运行环节中最易受到相关因素影响，使其运行效率与安全性降低。针对此情况，还需引起相关部门及工作人员重视，能够详细分析地铁接触网相关问题，明确影响因素，有针对性制定解决措施，为大众日常出行提供安全保障。除此之外，还需注重日常维护与管理，对地铁设备运行要求、设备系统内部结构等全面掌握，由专业化队伍及工作人员共同维护，有效降低地铁接触网故障发生率，从而满足大众日出行需求。
关键词：地铁接触网；常见故障；问题分析；应对策略
在地铁设备正常运行过程中，如果地铁接触网出现故障问题，易发生地铁运行中断情况，地铁设备在运行过程中存在巨大安全隐患，无法确保大众生命安全与财产安全。对此，还需相关部门及人员能具备较高安全意识与责任意识，积极参与到地铁设备维护工作环节中，在日常维护过程中可把受损零件及时更换，尤其针对新地铁设备应用，还需经过实验运行测试，结合多次实验运行数据全面分析，从而确保地铁设备运行安全性与稳定性。
一、地铁接触网常见故障
第一，设备系统故障，因地铁设备内部系统结构较复杂，所控制的工作内容及设备较多，往往为使设备能够稳定运行而忽视了对设备运行质量及安全性控制，最终引发弓网故障、接触网故障等[1]。
第二，零部件脱落，往往因为忽视日常管理或管理不到位，使设备内部中的部分零件受损严重，未能及时更换或维修处理，导致设备运行过程中出现故障问题。严重的还会引发设备突然停止，使地铁接触网突然中断，影响到大众日常出行安全。
第三，从接触网电气联结线角度分析，易发生电器连接线发热、设备接头线夹连接处烧伤等故障问题，如果忽视对常见故障处理，就会影响到设备运行效率与安全性。
第四，绝缘故障，主要影响因素的人为因素、自然因素等。其中，人为因素影响是因为工作人员操作不当，引发设备故障问题，使设备运行存在巨大安全隐患；自然因素影响，包括：天气、撞击、物理灾害等，使地铁接触网存在一定危害性[2]。
阐述刚性接触网常见故障及防范措施
阐述刚性接触网常见故障及防范措施
1 概述
自2003年6月28日广州地铁二号线正式对外运营以来，其在展示了良好的性能的同时，也开启了我国刚性接触网悬挂形式的应用。但随着运营时间和行车密度的增加，刚性接触网暴露出一些缺陷，如中间接头螺纹滑牙严重、接触线磨损异常及绝缘子偏斜等。因国内地铁行业缺少成功运营经验，问题出现后，需要同行业地铁人员进行总结，为后续发展奠定基础。
2 刚性接触网在运营中出现的常见故障
刚性接触网随着运营时间的延长及行车间隔的缩短，其问题暴露得更加突出，本文将对运营中所出现的问题进行论述。
2.1 汇流排扭曲变形，锚段关节、线岔及分段处拉弧
刚性接触网悬挂中汇流排跨距一般为8～10m，悬挂定位点多，一旦定位线夹出现卡滞，在列车受电弓前行、汇流排本身的热胀冷缩、定位线夹与汇流排不在同一平面及定位线夹与汇流排洁面不干净等因素作用下，就会造成汇流排扭曲变形，如图1所示：
拉弧现象的产生有两方面原因：一方面是由于列车在运行过程中转向架本身产生振动以及受电弓的偏移，使得受电弓碳板工作面在列车运行中不可能一直和轨道面保持水平状态；另一方面是由于刚性接触网中接触线未完全入槽及技术参数未调整到位，双重作用下导致受电弓在关节处产生拉弧，造成汇流排锚段关节、线岔及分段处拉弧。
2.2 锚段关节处汇流排绝缘子倾斜、脏污、破损、炸裂及脱落
汇流排绝缘子倾斜如图2所示，倾斜原因一般是由于汇流排定位线夹设计不合理以及列车行进方向及隧道风亭排风共同引起，因此应保持汇流排定位线夹与汇流排结合处平滑过渡；汇流排定位线夹安装与汇流排保持严格的垂直和平行；汇流排本身的热胀冷缩及列车行进导致的窜动。
列车滑板粉尘及隧道施工作业会导致汇流排定位绝缘子脏污及破损。绝缘子炸裂一方面由于绝缘子质量不过关，另一方面绝缘子因水垢、流水成线等原因而产生过电流瞬时击穿。 汇流排定位绝缘子脱落现象包括定位绝缘子与汇流排定位线夹脱落、定位绝缘子与定位槽钢脱落，其原因在于受电弓不断的撞击及刚性悬挂本身无缓冲作用造成刚性悬挂不断的振动。一般情况下，刚性悬挂连接点多采用螺纹连接，在连续的振动作用下，螺纹逐渐松脱，从而造成定位绝缘子脱落。
地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法
地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法
摘要：在现代城市建设运转的过程中，地铁作为城市交通领域的重要环节，有效缓解了交通堵塞及压力过大等现象，为人们日常出行生活提供了极大的便利；而当地铁系统运转时，接触网发挥着极为重要的作用，其主要承担为地铁系统整体供电，由于接触网结构较为复杂，极易受到不良因素影响而出现故障问题；为此，在日常工作中，有关部门需要定期对接触网等设施进行检测与维护保养，且当故障问题出现时需要及时处理，保障接触网正常稳定的运转下去，为地铁系统整体的健康发展奠定坚实基础。下面主要对地铁接触网常见故障问题及应对方法进行分析探究。
关键词：地铁接触网；常见故障问题；应对方法
一、地铁刚性接触网常见故障问题及应对方法
（一）常见故障问题
1.接触线磨损
通常情况下，地铁在运行时其自身速度较快，由此导致线面极易产生放电或打火现象，增加了电气磨损现象出现的概率；而刚性接触网弓网有着较大的压力参数在很大程度上拓展了接触压力参数变化的范围，同时加剧了机械磨损的程度；此外，由于部分地铁线路所处的区域较为特殊，且减振道床应用较为频繁，进一步增加了磨损程度，对接触网及地铁系统安全管理工作造成极大的影响[1]。
2.部件松动
在部分刚性接触网设计制造时，相关单位会选用T型螺栓进行定位，同时便于连接槽钢；不过，随着地铁系统运转时间的延长，长期剧烈震动，会导致部分零部件出现松动，连接结构出现偏转，如果不对齐进行处理，螺栓极易出现脱落，从而影响接触网整体结构的稳定性。
3.接头螺栓故障
除此之外，当地铁刚性接触网运转时，还会出现接头螺栓故障，导致地铁刚性悬挂结构在受到冲击力及电弓接触压力时得不到有效缓解，当行车密度较大时，悬挂结构会出现异常震动现象，同时引起滑牙现象，对地铁系统运行的质量与稳定性造成影响，同时还会威胁设备的安全性。
（二）应对方法
1.完善管控机制
当地铁刚性接触网故障问题出现时，为了解决这些问题，提高接触网管理工作水平，相关单位需要对故障问题进行详细的调查了解，并根据接触网及地铁系统运转的具体状况，以此来加强管控机制的完善，而出现接线磨损问题时，相关单位需要优化接触网设计方案，避免特殊点重叠现象过多，在最大程度上降低安全隐患出现的概率。
接触网弓网事故分析毕业设计论文
毕业设计（论文）
中文题目： 接触网弓网事故分析
1 一、设计题目及内容
论文题目为《接触网弓网事故分析》。本文对电气化接触网中的弓网故障进行了研究，主要针对弓网事故发生的原因和事故的预防及事故发生后的抢修办法等。矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。
二、基本要求
三、重点研究问题
四、主要技术指标
五、应收集的资料及参考文献
（1）阎跃宣.《接触网》.北京.中国铁道出版社.1990年
（2）张万里.《接触网事故抢修》.北京.中国铁道出版社.2001年
（3）《电气化铁路接触网事故抢修规则》
（4）汪松滋. 《电气化铁道接触网事故与安全运行》.北京.中国铁道出版社.1993年
（5）赵世耕.《接触网安全运行的研究》.西安.西安科研所.1998年
（6）谭秀炳.《交流电气化铁道牵引供电系统》.成都.西南交通大学出版社.2000年
六、进度计划
设计环节 日 期
1 收集有关资料 2011-12-1
2 编写论文提纲 2012-1-14
3 编写论文 2012-2-1
4 修改论文 2012-3-2
5 打印、装订 2012-3-11
七、附注
2
中 文 摘 要
本文对电气化接触网中的弓网故障进行了研究，主要针对弓网事故发生的原因和事故的预防及事故发生后的抢修办法等。聞創沟燴鐺險爱氇谴净。
在本次设计中，重点从以下两个方面进行了阐述：一是对电气化铁路运行中具体弓网事故进行了分析，将发生的接触网事故根据发生的原因进行分类，以针对性的分析，详细的将案例进行了剖析；二是对各类事故发生的原因、预防措施做了叙述，叙述了各类事故抢修的组织方法、作业过程、临时开通技术措施以及注意事项。残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。
通过本次课程设计，以旨在提高抢修人员的实坐能力和应变能力，进而提高抢修的速度和质量；以使供电人员在日常检修和运行中高度重视设备的关键和薄弱环节，以达到“修养并重、预防为主”的运行、检修要求。酽锕极額閉镇桧猪訣锥。
地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法 2
地铁接触网常见故障和问题分析及其应对方法
摘要：在城市轨道交通运营里程逐步增加的背景下，接触网供电故障的发生概率随之增加，应用科学的方法探寻故障的成因并采取针对性的处理措施较为必要，可保证地铁交通的出行安全。
关键词：地铁；接触网；故障
前言
在接触网的供电模式下受电弓为关键的应用装置，其在接触网中行走，由此获得电能并向电客车输送。接触网的安全性将直接影响列车的运行效果。隧道内外的接触网悬挂形式存在差异，隧道内为架空Ⅱ型汇流排刚性悬挂的方式，隧道外选用架空柔性悬挂的方式。
1接触网设备的组成
接触网设备是铁路和轨道交通电气牵引供电设备的重要组成部分，是沿铁路架设的一条特殊形式的输电线路。接触网设备由接触悬挂、定位装置、支持装置、支柱装置几大部分组成，其任务主要是沿着铁路线路的轨道设置在特定的位置上，通过电力机车的受电弓将电力能量传输到沿线运行的电力机车上，是电气化铁路的基础设施。（1）铁路接触悬挂主要包括棒式绝缘子、连接件、吊弦、接触线、承力索，将从牵引变电所获得的电能输送给列车，为列车提供电能动力；定位装置负责固定接触线位置，由定位管和定位器组成，能将接触线负荷传递给支持装置，保证接触线与受电弓不脱离；支持装置用来支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱；支柱装置是负责承受所有设备的负荷，将接触悬挂固定在规定位置和高度，保障接触网的稳定性和可靠性。（2）APM线城市轨道交通主要构成：正极供电轨、负极供电轨、接地轨、导电轨支架、供电轨支架、膨胀接头、空气间隙、绝缘接头、供电轨保护罩等为列车提供电能动力，保障列车的正常运行。 2接触网设备的运行特点
2.1接触网设备建设条件苛刻
接触网设备和线路的铺设大多采用露天安装，地理条件恶劣，建设安装过程的难度大。整个接触网相当于大的力学结构网，接触网设备和零件不断承受震动和拉应力，生产工艺和材料质量要求苛刻，接触网设备及其零件的选取尤为重要。接触网设备应做到：能经受空气中的盐雾、酸雨、碳、铜、臭氧、硫化物、氧化物等化学物质的侵蚀，同时，还应能预防虫蛀，防止啮齿类动物的侵害，防止霉变并不被清洗剂腐蚀。为了减小安全故障，对于零件的维修检测要求频繁，工作量繁重。
接触网抢修管理、故障处置存在的问题及对策
接触网抢修管理、故障处置存在的问题及对策
摘要：接触网抢修是接触网运行管理中重要的一个环节，为了运行列车供电的安全性与稳定性，加强接触网抢修管理、故障处置工作有着非常重要意义。本文重点对接触网故障抢修管理及处置工作中存在的问题进行分析，并针对此类问题提出相关建议。
关键词：接触网 故障抢修 故障处置
接触网是电气化铁路重要的行车设备，是向电力机车及动车组提供可靠供电的特殊输电线路，一旦发生故障停电，将影响铁路运输秩序的正常进行。对于接触网抢修管理与故障处置工作来说，其中心目的是保证设备的安全运行，主要是通过监测、分析、检查等手段，提高设备质量，强化预防效能。现阶段接触网设备运行过程中故障隐患问题存在较多，由于接触网运行工区工作地点存在一定的特殊性，想要全面清除接触网设备故障是不现实的。在配合抢修作业过程中，接触网运行工区配合人员则是最先开始，最后结束，用时是最长的。所以，无论是设备抢修还是配合抢修，对管理水平和专业技术水平要求都较高。从根本上解决接触网故障抢修过程中存在的问题，是接触网设备管理单位的根本目标。
一、接触网故障处置存在的问题
1.牵引供电故障。牵引供电主要是由牵引变电所、分区所、馈电线、吸上线等组成，是为接触网供电重要组成部分，整个牵引供电系统的结构较为复杂，并且在各个组成结构中都存在着差异。因此，在牵引供电系统进行故障处置过程中，其处置方案种类相对较多。对于大部分技术人员来说，如果仅学习某个领域的维修技能是远远不够的，需要技术人员从整体结构上掌握相关知识。如果设备出现了故障问题，则需要对供电系统做出更加精准预测、分析与判断，保障处置工作能够及时、准确地进行，避免造成故障范围扩大等问题。
2.接触网设备技术参数问题。接触网是一个综合供电系统，其技术参数受到天气及外部环境等影响，时刻处于动态变化中，同时由于接触网设备是无备用性的，就制约了电力牵引优越性的发挥，为保障其供电性能，要求工作人员能够严格控制设备的几何参数，保证接触网几何参数能满足机车受电正常运行。对于设备几何参数的控制和抢修层面上，很多技术人员对几何参数掌握得不够严谨，无法在抢修过程中正确恢复数值。并且一些必要的开通也不能及时应对，从而造成故障抢修的延时危机。