城市道路设计规范_讲解
道路工程规范要求详解
道路工程规范要求详解道路工程是城市建设中不可或缺的一环，其质量直接关系到交通安全和城市形象。
为了确保道路工程的质量和可持续发展，我们需要遵循一系列的规范和要求。
在本文中，我们将详细解析道路工程规范的相关内容。
1. 设计规范道路设计是道路工程的基础，其合理性和科学性直接关系到道路的使用寿命和安全性。
根据国家标准和市政工程设计规范，道路的设计应满足以下要求：1.1 车行道宽度：根据不同的道路等级和交通量，车行道宽度应符合标准，以确保车辆正常行驶和交通流畅。
1.2 交通标线和标志：合理设置交通标线和标志，以引导车辆行驶和提醒交通参与者注意安全。
1.3 排水系统：设计合理的排水系统，包括排水管道和雨水收集设施，以确保道路在降雨天气条件下的正常使用。
1.4 施工材料：选择合适的材料，如沥青、水泥混凝土等，保证道路的平整度和耐久性。
2. 施工规范道路施工是将设计方案付诸实践的过程，合理的施工方法和规范的操作可以确保道路质量和施工进度。
根据国家标准和工程施工规范，道路施工应满足以下要求：2.1 施工人员：施工过程中的人员应经过专业培训，并持有相应的职业资格证书。
2.2 施工设备和工具：选择适合的施工设备和工具，以保证施工的质量和效率。
2.3 施工工艺：采用合理的施工工艺，如基层处理、摊铺、压实等，确保道路结构牢固、平整。
2.4 施工质量控制：建立完善的施工质量控制体系，进行现场检查和验收，及时发现和解决质量问题。
3. 验收标准道路工程竣工后需要进行验收，合格的验收结果才能确保道路质量和安全。
验收标准主要包括以下内容：3.1 车道线和标志：车道线和标志的设置应符合设计要求，并清晰可见，以引导车辆安全行驶。
3.2 道路平整度：道路的水平和纵向平整度应达到规定标准，以保证车辆行驶的平稳和乘坐舒适。
3.3 排水系统：排水系统应正常运行，无积水和渗漏现象。
3.4 施工质量：道路表面无明显的缺陷、坑洼和裂缝，并且与设计要求保持一致。
城市道路工程设计规范--4、9章通行能力、非机动车
全向停车让行交叉口
1.3其他等级道路通行能力及服务水平
无信号交叉口通行能力
n 次要道路停车让行交叉口通行能力 q 主路车流穿过交叉口时不需要停车而可以 直接通过，其通行能力通常按路段计算 q 次路车流穿过交叉口时需要穿插主路上的 车流空档，其通行能力的大小受到主路车 流间隙分布和间隙大小、次路车辆穿越主 路车流间隙所需时间、次路车流的车头时 距等因素的制约 q 主路优先交叉口的通行能力应该为主路上 的车流通过量加上次路上车流能穿越交叉 口的通过量之和
Ø 是指道路某一断面或均匀路段，在单位时间内所能通过的合理的人或 车辆的最大小时流率
Ø 是度量道路疏导交通能力指标，也是道路规划、设计和运营的一项重 要参数
1.1 一般规定
基本定义
Ø 基本通行能力
Ø 在理想条件下，一条车道或均匀路段或典型横断面上，在特定时 段内，合理地期望能通过的最大标准车辆小时流率
1.2 快速路通行能力及服务水平
快速路系统通行能力
n 协调基本路段、分/合流区、交织区通行能力 n 以密度评价基本路段、分/合流区、交织区的服务水平 n 分别计算各路段的运行时间 n 计算整个系统的行程速度 n 评价系统的运行状况
1.2 快速路通行能力及服务水平
交织区通行能力及服务水平
与交织区构型、交织流量比、交织区长度、车道数有关
Ø 交通量换算应采用小型车为标准车型，各种车辆的换算系数应符合
下表
车辆换算系数
车辆类型 小型车
中型车 大型客车 大型货车 铰接车
换算系数
1.0
1.5
2.0
2.5
3Hale Waihona Puke 01.1 一般规定分析目的
城市道路工程设计规范---7章道路与道路交叉
7.2 平面交叉
7.2.4 平面交叉口范围内道路平面线形宜采用直线；当需采用曲线时，其曲线半径不宜小 于不设超高的最小圆曲线半径。 （接坡很难做—排水、美观、安全，规程规定与主线 一致）
7.2.5 平面交叉口范围内道路竖向设计应保证行车舒顺和排水通畅，交叉口进口道纵坡不 宜大于2.5%，困难情况下不应大于3%，山区城市道路等特殊情况，在保证安全的 情况下可适当增加。 （路线平面及纵断面设计时就应该考虑）
设计引起土建工程变化）
5 除考虑本交叉口流量、流向以外，还应分析相邻或相关交叉口的影响。（上下游的匹
配）
6 改建设计应同时考虑原有交叉口情况，合理确定改建规模。 7.1.3 道路交叉口设计应符合现行行业标准《城市道路交叉口设计规程》CJJ152的规定。
不谈具体指标，谈设计原则和注意事项
3
平面交叉口范围——规划规范
5
7.2 平面交叉
相对90规范的主要新增内容
7.2.1 平面交叉口应按交通组织方式分类，并应符合下列规定：为选型服务
1 平A类：信号控制交叉口--A1 、A2 2 平B类：无信号控制交叉口—B1、B2、B3 3 平C类：环形交叉口
进出口道展宽——规划规范 进口道展宽——设计规程
7.2.2 平面交叉口的选用类型
出入口较近的辅助车道
24
7.3 立体交叉
7.3.4 立交范围内主线横断面车行道布置宜与主线路段相同。当设集散车道时，集散车道 应布置在主线机动车道右侧，其间宜设分车带。主线变速车道路段的横断面应根据变 速车道平面设计形式确定。（集散车道的布设问题，3.5m车道宽）
集散车道的宽度可为单车道或双车道，集散车道应通过变速车道与主线直行车道相接， 集散车道和主线之间宜采用分隔设施。
城市道路路面设计规范
城市道路路面设计规范城市道路路面设计规范的目的是确保城市道路的安全、舒适和持久。
以下是一些常见的城市道路路面设计规范：1. 载荷承受能力：城市道路路面应具有足够的承载能力，能够满足不同车辆类型和流量的要求。
通常使用的指标是路面的抗压强度和弯曲强度。
2. 平整度：城市道路路面应具有较好的平整度，以保证车辆行驶的舒适性和安全性。
平整度一般以国际平整度指标（International Roughness Index，简称IRI）来衡量。
3. 排水系统：城市道路的路面设计中必须考虑排水系统，以确保在降雨天气中道路不积水。
因此，道路应具有适当的横向和纵向坡度，并设有排水沟或雨水收集器。
4. 韧性：城市道路路面应具有一定的韧性，能够抵抗温度变化和车辆运行产生的冲击和振动。
韧性可以通过使用柔性路面材料、合理的厚度和弹性层等方式来实现。
5. 噪音控制：城市道路路面设计中应考虑噪音的控制，以减少对周围居民和环境的影响。
常用的方法包括使用吸音材料、减少车辆速度和交通噪音屏障的设置。
6. 路面标线和标志：城市道路的路面设计中应注意设置清晰的标线和标志，以指示车辆行驶方向、道路限速和其他交通规则。
标线和标志应具有良好的反光性和耐久性。
7. 路面维护：城市道路的路面设计中应考虑维护的便利性。
路面材料应具有较长的使用寿命，易于维修和更换。
此外，应定期检查和维护道路，及时修补路面的损坏和破损。
总之，城市道路路面设计规范应综合考虑道路的安全性、舒适性和持久性，同时需满足城市发展和交通需求的要求。
这些规范可以确保城市道路的良好交通运行和便利性，并提高城市居民的出行体验。
城市道路规划设计规范
道路排水与照明规划设计
道路排水设计
排水设施：设置雨水口、检 查井等排水设施
雨水排放方式：采用明沟、 暗沟或管道等方式排放雨水
排水流向：确定排水流向， 避免积水
防洪排涝：考虑城市防洪排 涝要求，确保道路排水系统
与城市排水系统有效衔接
量而定。
设计要点：支 路设计应注重 提高道路通行 能力和安全性， 合理设置交叉 口和交通设施， 满足居民出行
需求。
特殊道路
高速公路：全封闭、多车道、控制出入，设计时速高 快速路：仅次于高速公路，交通流量大，设计时速较高 主干路：连接城市主要功能区，设计时速较高，交通量大 次干路：辅助主干路，设计时速较低，交通量较小
城市道路规划设计应注重提高城市交通效率，缓解城市交通拥堵问 题。
城市道路规划设计应注重保护城市生态环境，减少对城市环境的负面 影响。
城市道路规划设计应注重提升城市形象，打造具有特色的城市道路 景观。
保护环境
城市道路规划设 计应优先考虑环 境保护，确保生 态平衡和可持续 发展。
在规划过程中， 应充分考虑地形、 地貌和自然环境， 避免大规模破坏 和改造。
道路交通设施规划设计
交通信号灯
定义：交通信 号灯是用于指 挥交通的红绿
灯
功能：控制车 辆和行人的通 行，保障交通
安全和秩序
种类：分为红、 绿、黄三种颜 色，每种颜色 代表不同的交
通指令
设置：通常设 置在交叉路口 或重要路段， 以方便交通管
理
交通监控系统
交通监控系统的功能：实时监测道路交通 状况，控制交通信号灯，收集交通违法信 息等。
道路照明设计
市政道路建设工程规范解读详解说明
市政道路建设工程规范解读详解说明市政道路建设工程规范是指为了保障城市道路建设的质量和安全，确保道路能够满足交通需求，以及便于城市发展和居民出行，而制定的一系列技术标准和规范。
本文将对市政道路建设工程规范进行详细解读，以增进读者对该规范的理解。
一、概述市政道路建设工程规范是按照相关法律法规和技术要求制定的，旨在规范道路建设的各项工作，确保在设计、施工、验收和维护等方面达到安全、可靠、高效的目标。
规范的制定是为了提升道路建设的质量，减少事故发生的概率，提高交通流畅度。
二、主要内容1. 道路设计规范道路设计规范包括道路的几何设计、标志和标线设计、排水系统设计等。
几何设计要求合理的横断面和纵断面设计，使道路能够适应交通流量，并提供良好的视线条件。
标志和标线设计要满足交通安全和导航需要，确保车辆和行人能够清晰辨认。
排水系统设计要考虑降雨期间的排水能力，以及道路的排水能力。
2. 道路施工规范道路施工规范包括路基处理、路面施工、交通安全设施安装等。
路基处理要求进行充分的土壤改良，确保路基的稳定性和承载力。
路面施工要选用合适的材料，并按照规范进行铺设，确保路面平整耐用。
交通安全设施安装要符合相关规范，如交通信号灯、标志牌、护栏等，以提高交通安全水平。
3. 道路验收规范道路验收规范是为了确保道路建设工程符合设计要求和规范要求。
验收过程包括对道路横断面、纵断面、标志标线、照明设备、交通信号灯等进行检查和测试，以保证道路的安全性和可靠性。
4. 道路维护规范道路维护规范包括路面养护、路灯维护、排水设备维护等。
路面养护要定期检查和修复路面破损，避免出现凹陷、坑洞等安全隐患。
路灯维护要确保路灯正常工作，提供良好的路面照明条件。
排水设备维护要保持排水通畅，避免积水影响道路使用。
三、遵守规范的意义遵守市政道路建设工程规范的意义在于保证道路建设的质量和安全。
合格的道路设计和施工可以降低事故发生的概率，提高交通流畅度，减少交通拥堵。
城市道路路基设计规范
城市道路路基设计规范城市道路路基设计规范是指对城市道路路基进行设计时应遵循的规范。
道路路基是城市道路工程中的重要组成部分，其设计的合理与否直接影响道路的使用寿命、安全性以及交通畅通程度。
下面将从道路路基的选址、截面形状、土质填方、排水设计等几个方面介绍城市道路路基设计规范。
首先是道路路基选址。
在选址时，应避免选择土质较差、地势低洼或易积水的地块，以免影响路基的稳定性和排水效果。
同时还应考虑道路的交通量、通行速度等因素，选择适当的路基宽度和截面形状。
其次是道路路基的截面形状设计。
一般情况下，城市道路的截面形状应符合所在地的地形条件和交通要求。
常见的截面形状包括平坦型、抛物线型和抱曲线型。
在设计时，还需根据道路的交通量、行车速度等指标来确定路基的宽度、高度和坡度，以保证道路的安全性和通行效率。
土质填方是道路路基设计中的重要内容。
在进行土质填方时，应根据地质勘察结果和土质的工程性质，选择合适的填方材料和填筑方法。
同时，还需根据填方区域的水文地质条件设计合理的排水系统，防止因积水导致路基变形或失稳。
另外，排水设计也是城市道路路基设计的重要环节。
排水系统的设计应确保道路上的降雨水能迅速排除，以避免道路积水影响通行安全。
在设计时，需要考虑道路的坡度、截面形状以及附近的排水设施等因素，并采取合适的排水设备和设施，如路沟、雨水收集井等，确保排水畅通。
此外，城市道路路基设计还需考虑到道路的使用寿命和维护管理。
根据道路的设计寿命确定路基的厚度和质量，确保路基能够承受预期的交通荷载，并便于维护与修复。
总之，城市道路路基设计规范是保障城市道路安全、顺畅的基础。
在进行道路路基设计时，需要综合考虑地形条件、交通要求以及土质勘察结果等因素，确保设计符合规范要求，并能满足道路的使用寿命和交通需求。
这样才能够建设出安全、便捷的城市道路网络。
2012-城市道路路线设计规范-城市道路设计规范
城市道路路线设计规范Code for design of urban road alignmentCJJ 193-2012批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2 0 1 3 年 3 月 1 日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第1506号住房城乡建设部关于发布行业标准《城市道路路线设计规范》的公告现批准《城市道路路线设计规范》为行业标准，编号为CJJ 193-2012，自2013年3月1日起实施。
其中，第6．6．1、10．2．1条为强制性条文，必须严格执行。
本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
前言中华人民共和国住房和城乡建设部根据住房和城乡建设部《关于印发<2008年工程建设标准规范制订、修订计划(第一批)>的通知》(建标[2008]102号)的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，吸取有关科研成果，参考国外现行标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规范。
本规范主要技术内容是：1．总则；2．术语和符号；3．基本规定；4．总体设计；5．横断面设计；6．平面设计；7．纵断面设计；8．线形组合设计；9．道路与道路交叉；10．道路与轨道交通线路交叉。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司负责具体技术内容的解释。
执行过程中如有意见或建议，请寄送上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司(地址：上海市中山北二路901号，邮政编码：200092)。
本规范主编单位：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司本规范参编单位：北京市市政工程设计研究总院天津市市政工程设计研究院同济大学本规范主要起草人员：王士林赵建新和坤玲王晓华方守恩孔庆伟赵广福张慧敏朱兆芳秦健张兰芳崔新书邢锦陈雨人欧阳全裕汪凌志张琦张欣红本规范主要审查人员：崔健球徐波张汎杨斌袁韬吴瑞麟魏立新马国纲徐一峰裴玉龙11 总则1．0．1 为规范城市道路工程设计，合理确定路线设计技术指标，做到技术先进，安全可靠，经济合理，与城市环境相协调，制定本规范。
城市道路路线设计规范-宣贯课件
宣贯内容
一、本规范定位及与其他规范的关系 二、主要技术内容及强制性条文说明 三、各章内容解析及关键技术应用
《城市道路路线设计规范》宣贯
一、本规范定位及与其他规范的关系
1. 标准体系 2. 规范定位 3. 编制过程 4. 编制单位
《城市道路路线设计规范》宣贯
1、标准体系的调整
1、标准体系的调整
《工程建设标准体系》 根据新的体系表，原《城市道路设计规范》将被 一本通用规范和若干专用标准代替。
《城市道路工程设计 规范》CJJ37-2012 《城市道路设计规范》 CJJ37-90
发布或 在编
无障碍设计规范
《城市道路路线设计规范》宣贯
1、标准体系的调整
序号 标准名称 基础标准 标准编号 实施日期
《城市道路路线设计规范》宣贯
2、城市道路路线设计特点
城市路网规划：城市布局、土地利用规划，是道路设计依据 道路组成多元：机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、设施带、交叉
口、出入口、停靠站、排水设施、交通设施、公共设施、地上和地下市政管线
道路功能多样：交通功能、服务功能、空间功能、环境功能、集约功能 行驶车种复杂：大客车、小客车、公交车、出租车、大货车、小货车、集
1 2 3 4 总则 术语和符号 基本规定 总体设计 上海市政工程设计研究总院（集团） 有限公司
5 横断面设计 6 平面设计 7 纵断面设计 8 线形组合设计 9 道路与道路交叉 10 道路与轨道交通线路交叉
天津市市政工程设计研究院 上海市政工程设计研究总院（集团） 有限公司 平面交叉-同济大学 立体交叉-北京市市政工程设计研究总院 天津市市政工程设计研究院
标准体系 是开放的
《城市道路工程设计规范》2016局部修订CJJ37-2012[4]
《城市道路工程设计规范》2022局部修订CJJ37-2022城市道路工程设计规范前言本规范是根据《中华人民共和国城市规划法》、《中华人民共和国城市道路管理条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合我国城市道路工程设计的实际情况，编制而成的。
本规范合用于城市道路工程的规划、设计、施工、验收和维护管理。
本规范不合用于高速公路、国省道等干线公路在城市区域内的设计。
本规范是对原《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2022）的局部修订，主要内容包括：增加了城市道路工程设计的基本原则、目标和要求；增加了城市道路工程设计的分类和等级；增加了城市道路工程设计的基础数据和参数；增加了城市道路工程设计的内容和程序；增加了城市道路工程设计的技术要求和标准；增加了城市道路工程设计的审查和评价；修改了部份术语和定义；删除了部份过时或者重复的内容。
本规范自发布之日起施行，原《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2022）同时废止。
第一章总则第一节城市道路工程设计的基本原则以人为本，满足城市居民出行需求，提高出行效率和安全性，保障出行便利性和舒适性；以科学为导向，符合城市发展战略和目标，体现城市特色和风貌，促进城市功能和空间优化；以绿色为基础，兼顾各种交通方式，推广低碳环保的出行方式，减少交通污染和能耗，保护生态环境和资源；以创新为动力，引入先进技术和理念，提高设计水平和质量，增强设计灵便性和适应性，满足不同场景和需求。
第二节城市道路工程设计的目标和要求服务于城市功能和发展，与城市总体规划、交通规划、土地利用规划等相协调，支撑城市经济社会发展；适应于交通需求和变化，根据交通流量、流向、结构等进行合理布局、分级分类、优化组织、有效控制；保障交通安全和畅通，遵循交通运行规律、人行步行规律、非机动车运行规律等，采取有效措施预防交通事故、缓解交通拥堵；提升交通效率和服务水平，采用先进技术和设施，提高道路通行能力、交通运行速度、交通信号配时、交通信息服务等；优化交通环境和空间品质，采用绿色低碳的设计理念和材料，减少道路占地面积、噪声污染、废气排放、热岛效应等，增加绿化景观、人文景观、公共设施等。