货运源头企业治超制度文本
. 可编辑文档 货运源头单位档案资料
二○一六年 .
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一、文件资料类 1、省政府223、224号令 2、政府公示文件 3、运管部门治超文件 4、其他相关部门文件 5、本单位治超实施方案 6、治超组织机构文件 二、治超规章制度类 1、货运源头单位装载登记制度 2、货运源头单位治超责任追究制度 3、货运源头单位治超工作统计制度 4、货运源头单位治超培训学习制度 5、货运源头单位治超工作“五必须” 6、货运源头单位治超工作“五不准” 7、货运源头企业治超人员岗位职责 8、货运源头单位计重、开票、装载员职责 9、货运源头企业门卫职责 10、货运源头单位停复产报备制度 11、货运源头企业治超工作流程图 . 可编辑文档 三、货运源头单位类 1、货运源头单位基本情况登记表 2、企业法人营业执照复印件 3、税务登记证复印件 4、组织机构代码证复印件 5、企业法人证书复印件 6、货运源头单位停复产报备表 四、培训会议类 1、货运源头治超培训计划 2、货运源头治超培训方案 3、培训会议记录 4、货运源头单位治超管理员申请登记表 5、货运源头治超试卷 五、治超工作整改类 1、货运源头治理非法超限超载承诺保证书 2、治超人员承诺保证书 3、山西省运政执法监督检查记录 4、整改报告 六、治超报表类 1、货运源头单位进出场车辆装载登记表 2、货运源头单位治超工作日报表 . 可编辑文档 文件资料类 1、省政府223、224号令 2、政府公示文件 3、运管部门治超文件 4、其他相关部门文件 5、本单位治超实施方案 6、治超组织机构文件 .
可编辑文档 治超规章制度类 1．货运源头单位装载登记制度 2．货运源头单位治超责任追究制度 3．货运源头单位治超工作统计制度 4．货运源头单位治超培训学习制度 5．货运源头单位治超工作“五必须” 6．货运源头单位治超工作“五不准” 7．货运源头单位计重、开票、装载员职责 8．货运源头单位停复产报备制度 .
可编辑文档 货运源头单位装载登记制度 一、货运源头单位应按每班2人指派专职治超管理员，经县级运管机构统一培训合格，佩戴胸卡和袖标，履行本单位源头治超职责。 二、不得为无牌无证、证件不全、非法改装的车辆装载、配载货物。 三、不得为车辆超标准装载、配载货物； 四、不得为超限超载的车辆提供虚假装载证明； 五、货运源头单位治超管理人员，应对进入货运源头单位车辆驾驶员出示的行驶证、营运证、驾驶证、从业资格证及货物装载情况认真核实登记。 .
可编辑文档 货运源头单位治超责任追究制度 一、货运源头治超责任追究，坚持实事求是，依法办理，有错必究和教育与惩处相结合的原则。 二、货运源头单位违反规定为无牌无证、证照不全、非法改装车辆装载、配载及为车辆超标准装载、配载和为超限超载车辆提供虚假证明的，每辆次处1万元罚款。 三个月内累计达到五辆次的，由运管机构移送工商、质监等部门，由工商、质监等部门暂扣生产工具，责令限期改正，并报告本级人民政府。 三、货运源头单位未按规定履行治超登记职责，未对装载、开票、计重等相关人员进行培训，未建立治超工作制度和档案，不按时报送相关信息或报送虚假信息的，处1000元罚款，并追究主要负责人的责任。 四、货运源头单位装载、计重、开票等工作人员放行超限超载车辆的，对其工作人员每辆次处500元罚款，对其负责人每辆次处1000元罚款。 .
可编辑文档 货运源头单位治超工作统计制度 一、货运源头单位应建立治超工作统计制度，配备统计人员，认真履行源头治超统计工作职责； 二、货运源头单位应按规定对进入货运源头单位营运车辆的驾驶人员及车辆装载、计重、登记等情况进行统计； 三、货运源头单位应按时向县级运管机构上报《运城市货运源头单位车辆装载逐日统计表》； 四、货运源头单位应确保上报的统计数据真实、可靠、准确； 五、货运源头单位应按月将货运源头装载登记统计资料装订成册，归档管理。 .
可编辑文档 货运源头单位治超培训学习制度 一、治超培训学习应坚持理论联系实际、学以致用、务求实效的原则； 二、培训学习的主要内容是《中华人民共和国道路运输条例》、《山西省道路货物运输源头治理超限超载暂行办法》、《山西省治理车辆非法超限超载工作责任追究办法》、《山西省人民政府关于治理非法超限超载车辆确保道路交通安全的意见》等有关规定。 三、货运源头单位计重员、开票员、装载员和负责人必须参加有关治超方面法律法规的培训学习。 四、培训学习采取员工自学、集中培训、专家辅导、案例讲解等形式开展。 五、每年组织集中培训学习不得少于四次，培训学习时间不得少于10个工作日。 六、每月至少组织召开两次治超工作会议，讨论、研究、决定有关治超事宜。 .
可编辑文档 货运源头单位治超工作“五必须” 一、必须明确工作人员职责，建立责任追究制度； 二、必须对货物装载、开票、计重等相关人员进行培训； 三、必须对装载货物车辆驾驶员出示的道路运输证和从业资格证进行登记； 四、必须建立健全货运源头治超登记、统计制度和档案，并按规定向运管机构报送相关信息； 五、必须接受货运源头治超执法人员实施的监督检查，并如实提供有关情况和资料。 .
可编辑文档 货运源头单位治超工作“五不准” 一、不准为无牌无证的车辆装载、配载； 二、不准为证照不全的车辆装载、配载； 三、不准为非法改装的车辆装载、配载； 四、不准为车辆超标准装载、配载； 五、不准为超限超载车辆提供虚假装载证明。 .
可编辑文档 货运源头单位计重、开票、装载员职责 一、学习、宣传、贯彻国家有关货物运输法律、法规、规章； 二、认真履行货运源头治超工作职责，协助运管治超执法人员共同搞好货运源头治超工作； 三、对进入货运源头单位车辆和从业人员证件及货物装载情况进行登记； 四、按规定开票、装载、计重，出具过磅单、煤炭销售票等合法手续； 五、严格执行货运源头单位治超工作“五不准”和“单票限开、单车限装、票吨相符”的规定； 六、对发现超限超载非法行为，及时报告运管机构等有关部门处理。 .
可编辑文档 货运源头单位停复产报备制度 一、货运源头单位应建立停复产报备制度。 二、货运源头单位需停产的，应当自停产之日起提前7日向县级运管机构提交停产报告，注明停产原因、停产期限。 三、货运源头单位被责令停产的，应当自被责令停产之日起3日内向县级运管机构提交停产报告。 四、货运源头单位需复产时，应当自复产之日起提前7日向县级运管机构提交复产报告。 五、运管机构对停产的货运源头单位每月巡查不得少于2次。 六、对在规定期限内应报备而不报备的，由运管机构建议其主管部门或监管部门追究其主要负责人的责任。 .
可编辑文档 货运源头单位 1、货运源头单位基本情况登记表 2、企业法人营业执照复印件 3、税务登记证复印件 4、组织机构代码证复印件 5、企业法人证书复印件 6、货运源头单位停复产报备表 .
可编辑文档 货运源头单位基本情况登记表 企业名称 政府公示时间 地 址 经营许可证号 营业执照号 企业法人 移动电话 电 话 邮 编 传 真 货物种类 年吞吐量 （万吨） 站级划分
企业类型 监管形式 是否安装电子计重设备 是否安装视频远程监控系统
源头单位治超管理员 .
可编辑文档 驻站巡查人员 说明：1、企业类型分为：煤矿企业（省、市、县）、储煤企业、洗煤企业、焦炭企业、铁矿企业、铸造企业、建材企业、危货企业、其他企业。 2、站级划分按交通部JT/T402-1999《汽车货运站（场）级别划分和建设要求》进行核定。 3、监管形式为驻站或巡查。 货运源头单位停复产报备表
企业名称 政府公示时间 地 址 经营许可证号 营业执照号 企业法人 移动电话 电 话 邮 编 停产时间
停产原因 （公章） 年 月 日 . 可编辑文档 运管机构 意 见 （公章）
年 月 日
备 注
培 训 会 议 1、货运源头治超培训计划 2、货运源头治超培训方案 3、培训会议记录 4、货运源头单位治超管理员申请登记表 5、货运源头治超试卷 .
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可编辑文档 年 治超工作人员培训计划 时间 内容 地点 主讲人 参培人员 .
可编辑文档 2016年度货运源头企业
治超相关人员学习、培训方案
为适应治超新形势变化，促进道路运输市场安全、平稳较快发展，提高本企业治超相关人员的业务能力和管理水平，扎实履行货运源头企业治超义务，根据县运管所治超办的要求，组织开展本企业治超相关人员培训工作。 一、培训对象：本企业治超负责人、装载员、计重员、过磅员、开票员。 二、培训时间：全年培训2期，每期1天，上半年和下半年各一次。具体培训时间另行安排。 三、培训地点：办公室。 四、培训内容：省政府223号令第七条、第八条、第九条及货运源头单位应当在治超工作中履行的义务，以及不履行治超义务给予的相应处罚；2016年全市治超工作要点；考试。 五、培训要求：参加培训人员高度重视培训工作，认真学习，深刻领会，通过学习培训，提高自身素质和业务能力，确保本企业无超限超载违法事件发生，从根本上促进我县治超形势的平稳健康发展。
源头治超管理制度样板范文
源头治超管理制度样板范文源头治超管理制度样板范一、背景和目的随着经济的快速发展和交通运输业的蓬勃发展，超限超载问题已成为公共安全和交通安全的一大隐患。
大型货车超载不仅对道路和桥梁造成损害，还给交通运输系统、人身财产和环境安全带来巨大风险。
为了解决超限超载问题，保障公共安全和交通安全，必须从源头上加强治理，建立完善的治超管理制度。
二、法规依据（参考例子：根据《道路运输管理条例》、《公路货物运输管理办法》等相关法律法规）三、治超管理制度的构建1. 超限超载监测设备的安装超限超载监测设备将安装在道路交通设施上，包括收费站、桥梁、高速公路出入口等处，用于自动检测和记录通过的车辆是否超限超载。
监测设备应包括重量传感器、摄像头和计算机系统，以确保数据的准确性和实时性。
2. 车辆承载力评估和检测所有货车在上路前，必须通过车辆承载力评估和检测。
评估和检测结果将作为车辆上路和超载处罚的依据。
评估和检测机构应具备资质，并严格执行相应的标准和程序。
车辆的承载力检测应该包括静态和动态的试验，以确保车辆在运输过程中不超过允许的承载能力。
3. 超限超载处罚机制一旦监测设备检测到车辆超限超载行为，将自动生成相应的超载违法记录，并将信息传输至交通管理部门。
交通管理部门将根据违法记录，对超限超载行为进行处罚，包括罚款、扣分和暂停营运资质等。
处罚金额将根据超载程度和次数而有所不同，同时将加大对违法行为的处罚力度，以起到震慑作用。
4. 运输企业责任和监管要求运输企业要严格遵守载重规定，确保车辆以合理的载重和行驶条件上路。
企业应建立健全责任制度，对超载行为进行内部管理和督促。
同时，监管部门应加强对运输企业的监管，定期进行检查和评估，确保企业遵守相关规定和程序。
5. 其他配套措施为了有效管理和治理超限超载问题，还可以采取其他配套措施，包括但不限于以下几点：a. 加大科技支持，利用智能监管系统和大数据分析，实现超限超载行为的实时监测和数据分析，为治理提供科学依据；b. 加强人员培训，提高监管执法的专业水平和工作效率；c. 鼓励公众参与举报，建立举报奖励机制，增加违法行为的曝光率和打击力度；d. 强化社会宣传，开展宣传教育活动，提高公众对超限超载问题的认识和重视程度。
企业治超工作制度范本(二篇)
企业治超工作制度范本1. 目的该工作制度的目的是为了规范企业内部货物运输过程中的超载问题，确保企业运输活动的合法合规性，减少超载造成的安全隐患，并严格执行国家和地方的治超法规，保护公路、桥梁的安全。
2. 适用范围该工作制度适用于企业的所有运输车辆和相关员工，包括驾驶员、操作员等。
3. 责任分工（1）企业管理部门负责制定超载控制目标，并组织实施相关培训。
（2）车辆管理部门负责车辆超载检测设备的安装、运维和日常管理。
（3）运输部门负责日常的车辆监控和超载检测，及时报告超载情况。
（4）驾驶员和操作员要严格遵守超载控制规定，确保不超载运输。
4. 超载控制规定（1）车辆超载限额按照国家和地方的相关法规执行，驾驶员和操作员必须熟悉并遵守相关规定。
（2）车辆超载检测设备必须定期维护、校准，并保证正常运行。
（3）运输部门要加强对车辆的监控，及时发现超载情况，并采取相应的处罚措施。
（4）驾驶员和操作员要按照规定的装载标准进行货物装载，严禁超载运输。
5. 处罚措施（1）对于发现的超载车辆，运输部门要立即停止运输，通知驾驶员整改，并做好相关的记录和报告。
（2）对于故意超载的车辆，将依法进行处罚，包括罚款、吊销驾驶证等。
（3）对于多次违规超载的车辆，将进行严厉的处罚，包括停业整顿、撤销运输牌照等。
6. 奖励机制（1）对于未发生超载问题的车辆，可给予相应的奖励，如奖金、荣誉称号等。
（2）对于在超载问题上表现优秀的员工，可给予相应的奖励，如奖金、晋升等。
7. 培训与宣传（1）企业要定期开展治超知识培训，提高员工的治超意识和技能。
（2）企业要积极宣传治超工作的重要性，加强员工的法规意识和责任意识。
8. 监督检查企业应建立定期和不定期的监督检查机制，对车辆的超载情况进行抽查，确保治超工作的有效实施。
9.违反制度处理对违反治超工作制度的员工，将依据相关规定进行相应的处理，包括口头警告、书面警告、记过、降职、开除等。
以上为企业治超工作制度的范本，具体制度可根据企业实际情况进行修改和完善。
源头治超各项规章制度
源头治超各项规章制度第一章总则第一条为了加强超限超载治理工作，维护道路交通秩序，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于本地区范围内所有从事道路货物运输的源头企业、货运车辆、驾驶人员以及相关部门和单位。
第三条源头治超工作应当坚持政府主导、部门联动、企业自治、社会监督的原则，实现超限超载治理的长效机制。
第二章源头企业管理第四条源头企业应当建立健全内部管理制度，明确治超工作职责，加强对货运车辆和驾驶人员的监督管理。
第五条源头企业应当配备符合标准的称重设备，对出站（场）货运车辆进行称重检测，确保车辆合法装载。
第六条源头企业应当建立货运车辆和驾驶人员档案，记录车辆装载情况、驾驶人员从业资格等信息，并定期向相关部门报送。
第七条源头企业应当加强对货运车辆和驾驶人员的安全教育和培训，提高安全意识和操作技能。
第三章货运车辆管理第八条货运车辆应当符合国家相关标准，并取得合法有效的车辆行驶证和道路运输证。
第九条货运车辆应当按照规定进行定期检验和维护，确保车辆技术状况良好，符合安全行驶要求。
第十条货运车辆应当安装符合标准的称重设备，并按照规定进行定期检定和校准。
第十一条货运车辆应当严格遵守装载规定，不得超限超载运输。
第四章驾驶人员管理第十二条驾驶人员应当取得合法有效的从业资格证书，并具备相应的驾驶技能和经验。
第十三条驾驶人员应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照操作规程驾驶车辆，不得超速、疲劳驾驶等违法行为。
第十四条驾驶人员应当对车辆进行日常检查和维护，发现异常情况及时报告和处理。
第十五条驾驶人员应当接受企业的安全教育和培训，提高安全意识和操作技能。
第五章监督与处罚第十六条相关部门应当加强对源头治超工作的监督检查，及时发现问题并督促整改。
第十七条对违反本规章制度的源头企业、货运车辆和驾驶人员，相关部门应当依法予以处罚，并公开曝光。
货运源头单位治超责任追究制度
货运源头单位治超责任追究制度
货运源头单位治超责任追究制度是针对货运源头单位存在的超限超载问题而制定的制度，目的是加强货运源头单位的管理，规范货运源头单位的经营行为，预防和遏制超限超载运输现象的发生。
该制度应包括以下内容:
1. 货运源头单位治超责任制度。
明确货运源头单位应当履行的责任和义务，包括严格执行超限超载管理规定、积极引导车辆合法装载、严格落实货物装载等措施。
2. 货运源头单位名单管理制度。
明确货运源头单位名单的来源和公布方式，以及货运源头单位名单的更新和审核程序。
3. 货运源头单位审核认定制度。
明确货运源头单位的审核认定标准和程序，以及货运源头单位的资格认证和取消程序。
4. 货运源头单位监管制度。
明确相关部门对货运源头单位的监督管理职责和监管措施，以及违反监管规定的处罚措施。
5. 货运源头单位责任追究制度。
明确货运源头单位因违反超限超载管理规定而受到处罚时，应当承担相应的责任和处罚方式。
在制定货运源头单位治超责任追究制度时，应当充分考虑以下几个方面: 1. 货运源头单位治超责任追究制度的合法性和合理性。
应当符合相关法律法规的规定，并充分考虑货运源头单位的利益。
2. 货运源头单位治超责任追究制度的可操作性。
应当制定具体的处罚措施，使货运源头单位受到公正、合理的处罚。
3. 货运源头单位治超责任追究制度的可持续性。
应当充分考虑货运源头单
位治超责任追究制度的延续性和可行性，使其能够长期有效地实施。
总结起来，货运源头单位治超责任追究制度是预防和遏制超限超载运输现象的重要手段之一，应当科学合理地制定，确保其有效性和可持续性。
企业治超工作制度范文
企业治超工作制度范文第一章总则第一条为了规范企业治超工作，保障道路交通安全，节约资源，维护公平竞争秩序，制定本制度。
第二条适用对象：本制度适用于企业内所有涉及运输业务的岗位工作人员。
第三条治超工作原则：依法治超、重预防、综合治理、分类管理、积极培训、严肃处理。
第四条治超工作目标：减少超载运输行为，降低交通事故发生率，提高运输效率，保障道路交通安全。
第五条治超工作要求：遵守法律法规，严格控制车辆载重，加强车辆检测，做好数据统计，落实责任追究。
第二章治超工作职责第六条企业治超工作由企业治超管理部门负责组织实施。
企业治超管理部门的职责如下：（一）制定治超工作方案，制定治超工作规程，组织实施；（二）做好对企业车辆的监测和记录，掌握车辆超载情况，及时采取相应措施；（三）加强对司机的培训和教育，提高车辆超载防范意识；（四）与相关部门合作，共同维护道路交通秩序；（五）定期组织对企业车辆进行检测，保证车辆合规行驶；（六）对违反治超规定的人员进行处理，依法追究责任。
第七条各岗位工作人员的职责如下：（一）驾驶员：严格控制车辆载重，遵守行车安全法规，不得擅自改变行车路线，认真填写相关资料；（二）调度员：组织车辆调度，合理安排货物运输，确保货车装载合理；（三）运输经理：负责运输业务管理，对车辆载重情况进行监控和记录，及时报告；（四）仓库管理员：核对货物重量，确保车辆装载合理；（五）运输管理部门：参与治超工作的组织和管理，协助治超管理部门进行监督和检测。
第三章治超工作措施第八条治超工作措施包括以下内容：（一）加强对车辆的监测和检测，确保车辆合规行驶；（二）加大对司机的培训和教育力度，提高其超载防范意识；（三）建立健全数据统计和信息管理系统，及时掌握车辆超载情况；（四）加强与相关部门的合作，形成工作合力，共同维护道路交通秩序；（五）对违反治超规定的人员进行处理，依法追究责任。
第九条治超工作的具体措施由企业治超管理部门负责制定和组织实施，并定期进行评估和改进。
企业治超工作制度范文（二篇）
企业治超工作制度范文一、目的与适用范围1.1 目的为了保证货物运输过程中的安全，合理利用公路资源，保护公路设施，提升交通管理水平，制定企业治超工作制度，规范企业内部治超工作，以减少超限超载运输，保障企业的安全和合法利益。
1.2 适用范围本制度适用于企业内部所有与货物运输有关的部门和人员，包括企业领导、车队管理人员、驾驶员及其他相关人员。
二、治超管理原则2.1 安全第一原则货物运输必须以保证道路交通安全为前提，不得发生超限超载和其他违规行为。
2.2 合规经营原则企业在进行货物运输时必须遵守国家法律法规和行业规定，不得超限超载和从事其他违法行为。
2.3 管理与监督原则企业应建立完善的治超工作管理体系，加强对货物运输的监管，确保治超工作顺利进行。
三、治超工作流程3.1 车辆配载前企业应严格按照国家和地方的规定，对货物运输车辆进行称重，确保符合负载要求；对货物进行合理配载，避免超载现象。
3.2 运输过程中企业应设立监测和检测点，对车辆的总重、轴重等信息进行检测和记录，及时发现和纠正超限超载情况。
3.3 违规处罚对于发现的超限超载行为，企业应依法依规进行处理，包括罚款、停产停业等措施，并及时报告相关部门。
3.4 定期检查和督导企业应定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的安全性和合规性，并加强对驾驶员的培训和督导，提高其治超意识和素质。
四、治超工作责任制4.1 企业领导责任企业领导应高度重视治超工作，制定有关政策和制度，确保其落实，对治超管理工作负总责。
4.2 车队管理人员责任车队管理人员应加强对车辆和驾驶员的管理和督导，确保治超工作的顺利进行，如发现问题及时处理和报告上级。
4.3 驾驶员责任驾驶员应严格遵守交通法规和治超规定，保持车辆安全运行，不得超限超载、超速行驶或从事其他违法行为。
五、附则本制度自颁布之日起生效，企业相关部门和人员必须按照本制度的要求履行相应职责，如有违反，将依法依规进行处理。
以上为企业治超工作制度范文，企业可根据实际情况进行适当修改和完善，以确保治超工作的顺利进行。
企业治超工作制度范本
企业治超工作制度范本一、目的与适用范围1.1 目的为了保证货物运输过程中的安全，合理利用公路资源，保护公路设施，提升交通管理水平，制定企业治超工作制度，规范企业内部治超工作，以减少超限超载运输，保障企业的安全和合法利益。
1.2 适用范围本制度适用于企业内部所有与货物运输有关的部门和人员，包括企业领导、车队管理人员、驾驶员及其他相关人员。
二、治超管理原则2.1 安全第一原则货物运输必须以保证道路交通安全为前提，不得发生超限超载和其他违规行为。
2.2 合规经营原则企业在进行货物运输时必须遵守国家法律法规和行业规定，不得超限超载和从事其他违法行为。
2.3 管理与监督原则企业应建立完善的治超工作管理体系，加强对货物运输的监管，确保治超工作顺利进行。
三、治超工作流程3.1 车辆配载前企业应严格按照国家和地方的规定，对货物运输车辆进行称重，确保符合负载要求；对货物进行合理配载，避免超载现象。
3.2 运输过程中企业应设立监测和检测点，对车辆的总重、轴重等信息进行检测和记录，及时发现和纠正超限超载情况。
3.3 违规处罚对于发现的超限超载行为，企业应依法依规进行处理，包括罚款、停产停业等措施，并及时报告相关部门。
3.4 定期检查和督导企业应定期对车辆进行检查和维护，确保车辆的安全性和合规性，并加强对驾驶员的培训和督导，提高其治超意识和素质。
四、治超工作责任制4.1 企业领导责任企业领导应高度重视治超工作，制定有关政策和制度，确保其落实，对治超管理工作负总责。
4.2 车队管理人员责任车队管理人员应加强对车辆和驾驶员的管理和督导，确保治超工作的顺利进行，如发现问题及时处理和报告上级。
4.3 驾驶员责任驾驶员应严格遵守交通法规和治超规定，保持车辆安全运行，不得超限超载、超速行驶或从事其他违法行为。
五、附则本制度自颁布之日起生效，企业相关部门和人员必须按照本制度的要求履行相应职责，如有违反，将依法依规进行处理。
以上为企业治超工作制度范文，企业可根据实际情况进行适当修改和完善，以确保治超工作的顺利进行。
货物源头超限超载管理制度范文
货物源头超限超载管理制度范文货物源头超限超载管理制度范文第一章总则第一条为了加强对货物源头超限超载的管理，维护公路交通运输的秩序和安全，促进公路交通事业的发展，根据《公路法》等相关法律法规，制定本管理制度。
第二条本制度适用于货物源头超限超载行为的管理。
第三条货物源头超限超载是指货物的重量、体积、长度等超过公路行车设施和公路限载标准的装卸、计量或安装行为。
第四条货物源头超限超载行为不仅损害了公路交通行业的利益，也严重威胁到了行车安全，因此必须采取相应的管理措施加以治理。
第二章管理制度第五条货物源头超限超载管理应做到统一管理，责任明确，全面覆盖。
第六条货物运输企业应当建立健全货物源头超限超载的管理制度，并向所辖的各级单位下发相关制度和要求，确保制度的执行。
第七条货物运输企业应当按照公路行车设施的限载标准，合理安排货物的负载量，确保货物不超限超载。
第八条货物运输企业应当建立完善的超限超载防控措施，包括但不限于购买合适的车辆及装载设备，严格控制货物数量和负载量，确保超载率不超过规定标准。
第九条货物运输企业应当配备专职的超限超载管理人员，并对其进行培训，提高其管理水平和工作能力。
第十条高速公路、城市快速路等车辆通过的路段，应设置超限超载检测设备，对过往车辆进行实时监测和检查。
第十一条超限超载检测设备应建立与道路交通管理系统的联网监测机制，及时报警并通知相关部门对超限超载行为进行处理。
第十二条超限超载行为一经发现，应当立即暂停其行驶，并进行处理和处罚。
第十三条对货物源头超限超载行为的处罚应当按照相关法律法规进行，依法予以罚款、吊销经营许可证等处罚措施，并记录相关信息纳入信用记录。
第三章监督和检查第十四条运输管理部门应加强对货物源头超限超载行为的监督和检查工作，确保制度的有效执行。
第十五条运输管理部门应建立监督检查制度，制定监督检查计划、方案和工作细则，明确检查内容和检查方法，并将检查结果及时反馈给货物运输企业。
货物源头治理制度模板范本
货物源头治理制度模板范本一、总则第一条为了加强货物源头治理，规范货物装载、配载行为，预防和治理道路货物运输超限超载，保障道路交通运输安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国安全生产法》等法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于从事货物装卸、运输、中转等活动的企业和个体经营者。
第三条货物源头治理应遵循合法装载、安全第一、节能减排、规范管理的原则。
第四条货物源头单位应承担安全生产主体责任，建立健全安全生产规章制度，落实安全生产措施，确保货物装载、配载安全。
二、货物装载、配载要求第五条货物源头单位应根据货物性质、重量、体积、形状等因素，合理选择运输工具，合理装载、配载货物。
第六条货物源头单位应采用符合国家标准的计量设备，准确测量货物重量，确保货物装载、配载符合国家标准。
第七条货物源头单位应根据货物重量、体积等因素，合理调整车辆载重，不得违法放行超限超载车辆。
第八条货物源头单位应对货物装载、配载过程进行记录，保存相关资料，便于查阅。
三、货物源头治理措施第九条货物源头单位应建立健全货物装载、配载管理制度，明确工作职责，对负责人和相关人员进行培训考核。
第十条货物源头单位应加强对货物装载、配载设备的维护保养，确保设备正常运行。
第十一条货物源头单位应定期开展货物装载、配载安全检查，及时消除安全隐患。
第十二条货物源头单位应与运输企业、驾驶员等建立沟通机制，加强对货物运输过程的监控和管理。
四、执法与监督第十三条交通运输、安全生产监督管理等有关部门应加强对货物源头单位的监督检查，督促其落实安全生产主体责任。
第十四条有关部门在监督检查过程中，发现货物源头单位存在违法行为的，应依法予以查处。
第十五条货物源头单位应积极配合有关部门的执法检查，如实提供相关资料，不得拒绝、阻挠执法检查。
五、法律责任第十六条货物源头单位违反本制度的，由有关部门依法予以查处，并按照相关法律法规规定，承担相应的法律责任。
第十七条货物源头单位未按照规定装载、配载货物，造成道路交通事故、损坏道路设施等后果的，应依法承担赔偿责任。
企业治超工作制度模版（三篇）
企业治超工作制度模版1. 导言本企业制定了本治超工作制度，旨在加强企业运输过程中的货物重量和尺寸的控制，确保合法合规运输，遵守交通运输法规和相关政策，保障公路安全和良好运输秩序，提高企业诚信度和社会信任度。
2. 目的和适用范围本治超工作制度的目的在于规范企业的货物运输过程中的重量和尺寸控制，适用于本企业所有运输车辆和司机。
所有相关部门、车辆驾驶员和管理人员都应严格依照本制度进行操作。
3. 治超工作责任分工3.1 企业管理层的责任企业管理层应确保治超工作的重要性和合规性，并提供必要的支持和资源。
负责制定并完善相应治超工作制度和规定。
定期检查治超工作的执行情况，及时解决治超过程中出现的问题，提出改进意见和措施。
3.2 车辆驾驶员的责任3.2.1 严格按照交通运输法规和相关政策要求，确保货物重量和尺寸在允许范围内。
3.2.2 每次运输前，对车辆进行全面检查，保证车辆的安全运行，包括车辆状况、制动系统、照明设备等。
3.2.3 严禁擅自进行超载运输，不得擅自安装和使用减重、减尺设备。
3.2.4 遇到治超检查时，应积极配合治超人员的工作，提供所需的相关证件和信息。
3.3 相关部门和人员的责任3.3.1 治超执法部门应负责对企业进行定期和不定期的治超检查，对违反规定的企业进行处理。
3.3.2 财务部门负责对相关运输费用进行核对和审计，确保运输费用的准确和合规。
3.3.3 人力资源部门负责对车辆驾驶员进行培训和考核，确保其具备相关知识和技能。
4. 治超工作流程4.1 货物准备阶段在货物准备阶段，企业应根据货物的重量和尺寸要求，选择合适的运输工具和包装材料。
同时，驾驶员应核对货物的标识、包装和数量是否符合要求。
4.2 运输过程中的治超控制4.2.1 驾驶员在货物装载前，应核对货物的重量和尺寸信息，并确保其在允许范围内。
4.2.2 在运输过程中，驾驶员应定期检查车辆的载重情况和车辆的尺寸标识，确保其完好无损。
4.2.3 驾驶员应根据道路条件、交通状况和安全考虑，遵守限速和超车规定，确保安全行驶。