汽车后市场面临历史性发展机遇——国内汽车租赁行业发展现状及趋势
汽车租赁企业发展的问题及建议
汽车租赁企业发展的问题及建议
汽车租赁企业是近年来发展较快的一种新型企业。
但在发展过程中，仍存在许多问题，下面本人根据自己的观察和分析，提出以下的建议。
一、价格定位问题
价格是影响消费者选择的重要因素。
在当前市场上，汽车租赁的价格相对较高，一些小型租赁企业因价格竞争压力过大而难以生存。
因此，租赁企业应根据市场需求、自身实际情况和车辆品质等多方面因素，制定合理的价格策略。
建议租赁企业可以在
服务和品牌上下功夫，增加租赁的附加价值，提高客户消费体验感。
二、车辆维护与保养
车辆是租赁企业的核心资产，良好的车辆状态可以提高企业的信誉度和客户口碑。
因此，租赁企业应有完善的车辆维保体系，定期检测车辆，并及时做好维护工作。
对
于出现的疑难问题，尽快寻找解决之道，通过提供客户一站式维修服务，为客户解决
后顾之忧。
三、服务质量提升
服务是汽车租赁企业的重要竞争力之一。
因此，提高服务质量是租赁企业的核心任务之一。
租赁企业需要有专业、规范的服务标准和守则，通过全面覆盖客户需求的
服务体系，提升客户的满意度，从而提高企业的竞争力。
四、合规化经营
租赁企业应遵守国家相关法规，加强内部管理、规范经营，杜绝以“黑车”作为核心的非法运营行为。
同时，租赁企业应注重环保，尽可能使用新能源汽车，推广环
保汽车使用。
综上所述，汽车租赁企业还需要进一步成长，提升自身服务和产品的质量，不断拓展市场和业务渠道，全面规范企业管理行为，走上合法化和健康性发展之路。
汽车行业发展前景【最新3篇】
汽车行业发展前景【最新3篇】(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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中国企业出行服务行业市场现状及发展趋势分析
中国企业出行服务行业市场现状及发展趋势分析一、中国企业出行服务行业市场现状企业出行服务行业每一个新阶段的产生都解决了前一个发展阶段的行业痛点。
互联网技术兴起前，企业出行主要以企业自有车辆、汽车租赁、出租车的形式存在。
随着网约车行业的发展，员工通过网络叫车，先行垫付车费后向公司报销，用车灵活性提高。
近年来，随着企业出行服务平台的出现，员工通过网络叫车和用车后无需垫付车费，由企业统一结算支付，企业出行数据管理和费用管控也更加便捷和高效，由此企业出行服务行业进入新纪元。
公车改革使普通公务出行社会化、市场化，给企业出行服务行业释放了大量的市场空间。
网约车监管政策落地后，各地监管措施不断完善；网约车行业迎来大洗牌，向着规范化和有序化的方向发展。
新税改叠加企业出行服务进项抵扣，企业利润将随着增值税抵扣链条的完善而有所提升，企业出行服务平台将迎新增长。
共享经济推动消费方式转型和服务业结构优化的作用日益凸显，我国共享经济的市场规模大幅增长，2018年市场规模29420亿元，增长41.6%，其中生活服务、生产能力、交通出行三个领域共享经济市场规模位居前三。
此外，共享出行为主的科技出行领域投资热度依旧，2018年融资金额748亿元，在汽车出行行业细分领域中位列第一。
大行业的高速发展及资本加持有利于企业出行服务行业的持续发展。
近年来，中国企业数量不断增多，2018年我国企业法人数量1857万。
但作为企业中的大多数，中国中小企业的信息化、专业化程度仍然较低，只有10%左右实施了ERP和CRM方案，且各业务领域渗透率均不足60%。
包括企业出行服务行业在内的许多互联网B端细分市场仍然是高增量市场——一方面，中国企业数量仍保持增长，市场总空间仍在增长期；另一方面，市场仍然处于发展初期，基数小，发展潜力大。
近年来居民消费能力不断提升，汽车使用习惯已经逐渐养成。
2018年中国私家车保有量1.9亿，增长11.2%；汽车驾驶员数量3.7亿，增长7.9%。
我国汽车行业发展现状及趋势
第一，中国汽车经销商的发展现状。
中国汽车经销商随着中国汽车产业的发展而不断成长，汽车营销的组织模式经历了从计划时代到市场经济条件下的贸易公司、汽车交易市场，直至目前的4S营销体系。
自1998年广州本田建立了国内第一家4S店以来，这种贯穿于汽车销售、售后服务整个过程的营销模式开始被广大消费者所接受并认同。
目前国内的汽车销售合服务后市场，基本上形成了以汽车4S店为主题四，汽车有幸市场、汽车综合修理厂等多元模式为辅助的经营模式。
据不完全统计，目前中国具有轿车经营权的企业有7000多家，包括连锁店及特许经营的零售店在内，将近3万家。
其中具有品牌专营权的达到了2900家。
通过品牌专营4S店销售出去的汽车占整个市场的50%以上。
应该说在中国汽车行业向规范化、成熟化发展的初级阶段，汽车经销商的总体发展还是比较健康的。
任何一个市场都会经历各种起伏变化，在不同的发展阶段，作为汽车产业渠道终端的汽车经销商业面临着不同的机遇和挑战。
尤其是最近几年，汽车经销商、汽车市场都经历了冰火两重天的考验。
第二，汽车经销商的机遇和挑战。
1、整车利润的摊薄以及相对固化。
中国汽车市场作为全世界最后一个潜在的汽车市场，其需求容量的急剧扩大和巨大的利润空间，吸引了各种形式的大量资本介入。
跨国企业以及一些从事其他行业的国营和民营资本纷纷切入中国汽车销售市场，汽车行业竞争的激烈程度正在进一步加剧。
市场参与者众多，势必产生激烈的价格战，原本的暴利空间逐渐被压缩，薄利多销成为许多厂商的选择，并直接波及到经销商。
今年年底，中国汽车市场保护期结束，国内轿车价格与国际市场价格正逐步接轨。
因此，整车销售的高利润将不复从前。
单纯的销售汽车已经没有多少利润可言。
2、消费观念的逐步理性。
汽车作为一种消费品已经进入家庭，私人成为汽车消费的主力。
在北京有70%以上的汽车均为个人购买，随着品牌及车型的不断增多，消费者可选择的余地也越来越大，对服务的期望值也在大大提高。
乌鲁木齐市汽车租赁行业现状分析
乌鲁木齐市汽车租赁行业现状分析随着人们生活水平的提高、消费观念的转变，以及租车手续的简化、服务质量的改善，再加上日益火暴的假日经济效应、商务需求、公车制度改革的推行等多方面因素的刺激，汽车租赁市场将得到迅速的推动。
国内租车业却面临着相关政策法规滞后、管理体制不顺和信用体系缺失三大难题，但现在的汽车租赁行业却成为长刺的玫瑰——看起来很美，但却屡屡刺伤经营者的手掌。
当然，消费者也不能得到较好的服务，整体服务水平参差不齐。
乌鲁木齐市汽车租赁业大概兴起于1999年，除了西部开发、公务用车制度改革等政策性原因外，新疆丰富的旅游资源以及知名度不断扩大是这个行业发展的重要原因。
目前首府有90余家规模不一的汽车租赁公司，但是实力雄厚、正规的却不多。
现在乌鲁木齐市汽车租赁市场整体的落后，规模小、服务水平低，大部分汽车租赁公司还停留在初级的经营阶段。
汽车租赁市场的状况与乌鲁木齐市这样一个在新疆经济发达的中心都市地位显然不相称，与国内的北京、上海等城市比较差距更明显。
乌鲁木齐市汽车租赁市场发展中存在的问题，首先是该行业的发展未受到政府的重视，缺乏行业发展规划和行业的规范管理，至今没有相关汽车租赁行业管理办法，2007年新的《中华人民共和国道路交通安全法》实施以前，租赁行业由运管部门管理，当时运管部门要求汽车租赁公司注册资金不少于200万，对经营面积也有规定。
但是新交法实施以后，就没有专门的部门来监管了，处于真空状态。
立法部门应认识到汽车租赁与传统以汽车运输为主的营运的区别，尽快制定符合汽车租赁业特点的行业管理规定以及相关法律、法规，提高汽车租赁单位的准入门槛，对租赁汽车的管理、交费、保险、抵押、转让等进行规定，使职能部门对汽车租赁行业的管理有据可依、有章可循。
其次“黑车”（没有营运资格的私家车或单位车）比正规营运的车还多。
乌鲁木齐市目前大大小小的汽车租赁公司大约有90多家，但在车管所登记的正牌企业却只有二三十家，有近八成的汽车租赁公司没有合法的营运手续，牌照不全，而且多是由私家车挂靠的，由此引发了不少汽车租赁纠纷。
汽车售后服务现状及发展趋势
3.汽车养护
汽车养护主要有日常养护,附加保养两大类别,日常 养护属于必须进行的项目,而附加保养则是客户自 己选择要不要做的项目,日常养护项目主要有换机 油、加防冻液、更换三滤、更换雨刮、变速器止 漏、清洗更换刹车片、空调检测及加氟利昂、检 查电瓶液配比、电瓶维护等;而附加的项目主要有: 燃烧系统免拆清洗、润滑系统免拆清洗、冷却系 统免拆清洗、电脑检测及解码、发电机维护、发 动机维护、尾气达标等等项目
车内翻新护理
塑料内饰清洗护理、真皮座椅清洗、全车皮革养护等项目;
车内顶棚清洗、车门衬板清洗、仪表盘清洗护理、桃木清洗、丝绒清洗、地毯除臭、
高级美容护理
漆面封釉、漆面镀膜、汽车桑拿、底盘封塑、臭氧消毒、划痕修复等项目.
2.汽车装饰
汽车装饰主要是新车装饰,其主要项目有:全 车贴膜、铺地胶、铺地垫、挡泥板、扶手 箱、尾箱开启器、桃木内饰、加装轮眉、 防撞胶条、更换拉手、安装门碗、加装晴 雨挡、加装尾喉、另加上部分客户要求的 真皮座椅、豪华天窗、隔音工程等项目.
A00级小型轿车：轴距2米至2.2米，排量 小于1升 A0级小型轿车：轴距2.2米至2.3米，排 量1升至1.3升 A级小型车：轴距2.3米至2.45米，排量 1.3升至1.6升 B级中档轿车：轴距2.45米至2.6米，排 量1.6升到2.4升 C级高档轿车：轴距2.6米至2.8米，排量 2.3升至3.0升 D级豪华轿车：外形气派，车内空间极为 宽敞，发动机动力非常强劲，轴距一般均 大于2.8米，排量在3.0升以上
15.汽车融资
汽车融资包括汽车信贷和消费信贷两 大类别,而汽车消费信贷在目前中国仍处于 起步阶段.
16.汽车广告
汽车广告涉及报纸、杂志、电台、电 视台、户外、单页、比赛赞助等,在发达国 家，汽车广告是所有广告中的大户，有的 甚至是最大户。
汽车租赁市场的商业可行性分析
汽车租赁市场的商业可行性分析随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，汽车租赁市场迎来了蓬勃发展的机遇。
汽车租赁行业通过提供灵活、方便的汽车出行解决方案，满足了消费者对个人出行的需求，并且在商业上也拥有广阔的发展前景。
本文将对汽车租赁市场的商业可行性进行分析。
1. 市场需求分析(1) 解决短期用车需求：许多人临时需要短期用车，如旅行、商务出差、家庭购物等。
汽车租赁满足了这部分人群的临时用车需求。
(2) 减少拥车成本：随着汽车价格不断上涨，拥有私家车成为一项负担。
租车可以避免汽车购买和维护带来的高昂成本。
(3) 弥补公共交通短板：有些地区公共交通网络不完善，汽车租赁为这些地区提供了便捷的出行选择。
(4) 营造绿色出行氛围：汽车租赁行业推广绿色出行，积极发展电动汽车租赁，对环境保护起到积极作用。
2. 市场规模与增长潜力据统计，仅中国汽车租赁市场规模就超过1000亿人民币，且年均增速保持在20%以上。
预计未来几年，随着消费水平的提高和城市化进程的推进，汽车租赁市场将继续保持快速增长。
3. 市场竞争分析(1) 优势企业：目前，租车市场的竞争主要集中在几家领先企业，如神州租车、一嗨租车、瑞达国际汽车租赁等。
这些企业拥有庞大的车辆库存、强大的品牌影响力和成熟的运营模式。
(2) 新兴企业：随着市场的扩大，不少新兴企业也纷纷涌入其中。
它们借助创新技术和服务理念，提供差异化的产品和服务。
4. 商业模式分析(1) 短租模式：为个人提供短期租车服务，灵活满足临时用车需求。
通过线上平台和线下门店相结合的方式，提供便捷的租车流程和优质的客户服务。
(2) 长租模式：为企事业单位提供长期租车解决方案，提供一揽子服务，包括车辆购买、运营和后期维护等，为企业降低管理成本和风险。
(3) 分时租赁模式：可以按小时计费，提供某个时间段内的租车服务，适用于城市通勤和短途出行。
5. 商业可行性评估(1) 成本：汽车租赁公司需要承担车辆采购、保养、油费等成本，也需投入到渠道建设、市场推广等费用。
汽车租赁行运营方案
汽车租赁行运营方案一、行业概况和市场需求分析随着生活水平的不断提高，人们对交通工具的需求也在不断增加。
而随着城市化的不断发展和人口增加，城市道路的交通拥堵问题也日益严重。
在这样的背景下，汽车租赁行业作为一种新兴的服务行业，逐渐受到了人们的关注和青睐。
汽车租赁行业的发展不仅解决了人们出行的需求，同时也减少了私人汽车的购买和使用，从而减少了城市交通压力和环境污染。
目前，国内汽车租赁行业的市场容量仍然较大，但由于行业的发展相对较晚，竞争不是特别激烈。
根据相关数据显示，国内汽车租赁行业的市场规模逐渐扩大，但仍然处于增长阶段。
从市场需求分析来看，目前国内汽车租赁行业的主要用户群体以商务出行人士、旅游度假人士和短期租车需求的个人用户为主。
其中，商务出行人士和旅游度假人士是汽车租赁行业的主要用户群体，其需求占据了汽车租赁行业市场的主要份额。
在市场需求方面，除了商务出行和旅游度假之外，还有一些其他的市场需求，如短期租车、长期租车、特色车型租车等。
这些市场需求都给汽车租赁行业带来了机遇和挑战。
因此，汽车租赁行业需要根据市场需求加强产品梳理和服务创新，不断更新车辆品类和服务模式，以满足不同用户的需求。
二、竞争对手分析和发展潜力汽车租赁行业作为一种新兴的服务行业，竞争对手相对较少。
目前国内汽车租赁行业主要的竞争对手主要有三种：汽车租赁公司、传统租车公司和共享出行平台。
这些竞争对手在产品梳理和服务模式上各有特色，对汽车租赁行业秩序的建立和发展产生了影响。
汽车租赁公司作为汽车租赁行业的主要竞争对手，其产品梳理和服务模式相对成熟。
汽车租赁公司通常拥有自己的车队和门店，能够提供全面的汽车租赁服务。
但是，汽车租赁公司也面临着车队规模和服务网络的扩展问题，这在一定程度上制约了其发展速度和竞争力。
传统租车公司以其稳定的客户群和丰富的租车经验，也是汽车租赁行业的竞争对手之一。
传统租车公司主要通过和各大汽车品牌合作，提供丰富的租车选择和灵活的租车模式，深受用户的喜爱。
论汽车租赁业发展的现状及对策
商 品与质量
理论 研究
论汽车租赁业发展的现状及对策
口 吴 军 民
（ 肃 省 公路 运 输 管理 局 甘 ７０５ ） ３ ０ ０
摘 要： 随着社会主义市场经济的快速发展和人 民生活水平的不断提 高， 近几年来 ， 汽车租赁业发展 火爆 ， 但是在迅速发展 的浮华表面下却遮掩不 住其成长中的几许 无奈和尴尬 本文就汽车租 赁行业的发展现 状作 了一些分析 ， 并对如何促进其健康发展提 出了见解 。 关键字 ： 汽车租 赁 发展 现 状 对 策 汽车租 赁业 发展 现状 我 国汽 车租 赁 业 在 １ ８ ９ ９年起 源 于 北 京， 当时 主要 目的 是为 了迎 合 １ ９ 年 在 北 ９ｏ 京举 行 的亚运 会 上 国外记 者 及相 关人 士在 华工 作 中对交 通 的便捷 、 机动 、 私密性 的需 求 。在 １ ９ ９ ６～ １ ９ ９ ８年 形成 第 二轮汽 车租 赁发 展高 峰 。进入 ２ Ｏ 年 前后 ， Ｏ１ 又掀 起 了 第３ 轮汽车 租赁企 业发 展高 峰 ， 此轮 高峰 后 的 １ 年 ， 内汽 车租 赁 已经 从原 有仅 限 ０多 国 在北 京、 上海 、 州等大 型城 市 ， 展到 了中 广 发 小城 市 、 乃至 县镇 。 租车 产业 ： 市场 成 长空 间大 据 了解 ， 北京首 汽租赁 公司经 营成绩 突 出， 经营 效果理 想 ， 多个 车种 ， 常租率 达 ７ ％ ０ 以上 。 是赶 上节假 日， 更是 火得 需要 客 要 则 户提 前 半个 月预 定 。随着 公 务用 车制 度 的 改革 所带 来 的政府 机关 租车 、 商务 用车 、 现 阶段 财政 控 购与 企业 单位 用 车之 间 的矛盾 以及 社会 车辆 总 量控 制和 路 面通 行能 力等 方面 原 因也将 支撑 起 我 国汽车 租 赁业 的美 好 的明天 。 据 美 国 克里夫 兰 市场 咨 询公 司 的统计 表明 ： 界各 国开办 的租 赁业 公司 的营业收 世 入， 与其 他服 务行 业相 比， 幅遥 遥领 先 。 增 面对 繁荣 的 市场 ，租 赁 商们 表 示 ：假 日经 ” 济” 给他 们带来 的最 大收 益是消 费者对 汽车 租赁 的需求和认 可 ， 一深远 意义远远 大于 这 他们 短期获 得 的经济 效 益 。 租车群体 ： 个人 、 商务、 团体用 车 占三成 汽 车租赁业 如此 红火 ， 哪些人 在租车 是 用呢 ？据 了解 ， 目前 ， 主要 的消 费者 是企 最 业职 员。 另外 ， 外企 公 司和外 派 办事 机构 ， 个体 或私 企单位 以及 金融 机构 员 工租 车者 也不在 少数 。 赁汽 车 的主要 用途 依 次为 ， 租 国家企 事业单位 外资企 业公务 用车 ； 假 日 节 郊游私 人用 车 ： 站及 陪 同用车 ， 接 买车 前 的 试驾和 做教 练车 使用 等 。 租 车 需求 ： 市场 旺盛 有原 因 人 们对 汽车 的需 求 （ 别是 节假 日） 特 仿 佛突然之 问爆发 出来 ， 一时 间使 汽车租 赁成 为 了消费热 点 ，想 来这 也 并不 是 没有 原 因 的 。 一 ， 济 的发展 ， 活水 平 的提 高， 其 经 生 使 人们 对汽车 的需求越 来越 大 ， 中 国现 有汽 但 车 保有 量难 以充 分满足 需 求 。 有调 查表 明 ， 目前 国内汽 车拥有 量 为 ２ ０ ０ ０多万辆 ， 拥 但 有 驾驶执 照 的人却 高达 ４ ０ ０ ０多万 ， 而且 这 个 数 目还在 不 断增 加 。” 本无 车 ” 造 就 有 者 了租 车业 的 巨大 市场 。 二， 买私 车还 不 其 购 能普 及 。 从个 人来 说 ， 车 是实现 有 车开 最 租 好 的途 径， 买车 一次 性投 入大 ， 车 的手 续 购 多 ，养 车费 用高 。而 私 车 的利用 率 一般 不 高， 闲置时 间较 长 ； 出现 交通 事故 后 ， 处理 手 续太 烦锁 。 而租 车 则有 很大 的灵 活性 ， 既不 会 占用大 量 资金 ， 不会 出现 闲 置 ， 也 车况 有 保证 ， 出差到外 地也 可 以驾 驶车 辆 。 而且 租 赁车 的车 型可 选择 ， 客户 既能 承 受 ， 又能 满 足各 样 的需求 。 其三 ， 个成 熟 的汽 车消 费 一
解析国内汽车后市场经营现状
用 过 程 中 的 各 种 服 务 ，它 涵 盖 了 消 费 者 买 车 后 所 需 要
时就要 将汽 车维修 厂 建好 ，相 应 的汽保 设备 、电脑及
软件都 要安 装到位 ，并经过 汽 车生 产 厂家 的验 收才可
以 进 行 新 车 的 销 售 。从 这 个 角 度 来 讲 ， 汽 车 后 市 场 的
很 多项 目及 内容 在新 车销售 之 前就 已经 开始运 作 或必 须运 作完成 。另 外 ，随着汽 车 文化 产业 的发 展 ，汽车 后 市场 服务 的对象 有很 多是 不 曾拥有 汽车 的广 大群众 或 目标 客 户。而且 汽 车后市 场 的服务 将有 一部 分 是不 发生 交易 就可 以完成 的 。同时 ，这 些 服务也 是不 以赢
一
厂 养一 、二 台救 援车 就 能 够保 证 需 求 ，但 到 了２ １ 年 中 国的 汽车 保 有 ００ 量将 达到 ６ ０ 万 辆 以上 ，到那 时 汽 ０ ０
车 救 援 就 满 足 不 了 市 场 的 需 求 ， 相
３ 汽 车 将成 为人们 的第 三 生活 ．
空 间
些 国际大 品牌 也 在 跃跃 欲 试 。相
４ 一 种 新 的 消 费 潮 流 正 在 兴 起 ．
车整 车销 售 的前 、后顺 序 进行 分 类 的 。一是 汽 保行 业 ；二 是 汽 车维 修 及 配件行业 ；三是 汽车精 品 、用 品 、 美 容 、快 修 及改 装 行业 ；四是 二 手 车 及 汽 车 租 赁 行业 。进 入 ２ 世 纪 ， １ 我 国 的汽 车行 业 发 展之 快是 任 何 发 达 国家 都 无 法 比拟 的 ，在短 短 的 十 几 年里 走 过 了西 方 发达 国家 汽 车市 场 上百 年 的历 程 。 中 国的汽 车 后 市 场 也随 之 飞速 发 展 。笔 者有 着 在 汽 车行 业 多 年 的从业 经 历 ，经 过对 中 国 汽 车后 市 场 多 年 的 考 察 、调 研 ， 以及对 汽车 售 前 、售后 各 种 行业 的 细分 ，认 为 中国现 在 的汽 车 后市 场 大 体 上 可 分 为 七 大 行 业 ：汽 保 行 业 ；汽 车 金 融 行 业 ；汽 车 Ｉ 行 业 ； Ｔ 汽车 精 品 、用 品 、美 容 、快 修及 改 装 行业 又 称 汽 车养 护行 业 ；汽车 维
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于一体 ， 并且是汽车 产业链 中的一 个重要组成 部分。当前 国内汽车租赁暂被 认为是公共交 通的组成部分 ， 现在属于交通运 输业。
汽 车租 赁起源 于１ ８ 年 。为了 迎合 １ ９ 年亚运 会外 国记 者及相 关人士 对交通 的便捷 、机动 、私密 性要求 ， ９ ９ ９９ ９０ １ ８ 年成 了第一 家汽 车租赁 公司 一 一 北京 福斯 特汽 车租赁 公司 。在 ２ ０ 年国 内汽车 租赁行 业发 展进入 高峰 ， 国各大城 市都 增加 了车辆租 赁业 ０８ 全 务 而且 风投资本 也正式进 入汽车租 赁行业 。预计２ １ 年 国内汽车租赁 市场的租 赁车辆需 求将达到 １ 万至４ 万辆 ， ０５ ５ ０ 预计 市场规模 将 达Ｎ １ ０ ０ 亿元 。 ８ 至２ ０ 目前 ， 租赁企 业类型 主要有 ： 风投背 景 、国有控股 、汽 车厂商 联合外资 、汽车 厂商联合 外资 、汽 车厂商 自营 、资本入 股加盟 合 作以及分布 于全国各地 的中小型企业 。其 中 ， 投背景企 业主要神州 、一 嗨和至尊 。特 点是 ： 风 规模大 、资 金雄厚 、发展速 度快等 特 点 ， 业务 上以零租 为主 ， 在 采用 连锁经营方式 ， 门店遍及 全国主要城市 。国有控股企业 主要有 ： 中进 、首汽和北汽 。特 点是 ： 此 类企业多 为大 型国企成员 单位 ， 具有较 高的可信度 。因此 ， 企事 业单位 、国家机关、外资企 业等多选择此类 企业合作开展 车辆长租 业 务。汽车厂 商联合外资 的企业有安 吉汽车 ， 特点是 ： 此类 企业 自身具有厂 商优势 ， 外加 引进了外商先进经 营理念。 因此 ， 在具有 新 车采购 、旧车处理优势 的同时 ， 又可 提供国 际化 、专业化 、标 准化 、可信赖 的全方位汽 车服务 ， 能较快与 国际租赁行业 接轨。汽 车 厂商 自营 的企 业有东风 日产 ， 特点是 ： 汽车厂商直 接经营租赁 业务 ， 是对专 营店服务的补 充 ， 对整车销售有 帮助 ， 也可 以跟售后 服 务联动 ， 销售和服务 都有拉动作 用。同时 ， 户还能享 受原 厂维修保养等 特色服务 。资 本入股加盟合作 的企业有 国信租 赁 ， 对 客 特 点是 ： 此类企 业是集合 国内各省市多家 具有一定影 响力的 中小型 汽车租赁企业 共同出资组成 。此类企业 的经营 范围面 向全 国 ， 可通 过 资本入股 、加 盟、合作 等多种形式对 行业资源进 行整合 ， 业务 覆盖范围广 ， 可轻松实现资 源共享 ， 合作共赢 。此外还有 ， 分布于 全 国各地的 中小型企业 ， 点是 ： 特 此类 企业具有车辆 少、规模小 、业务零散等 特点。 由于部 分小企业存在诚信 缺失 ， 管理混 乱等现 象， 或多或少影 响到了租赁 行业的整体形 象。 在美 国 ， 用于汽车租 赁的车辆 超过２ ０ ０ 万辆 ， 中 ， 五位租赁企 业 占９ ％。在我国 ， 其 前 ５ 汽车 租赁业还处在 起步阶段 ， 大多数 绝 企 业规模 很小 ， ０ ８ ％的企 业运 营车辆 不足 ５ 辆 。前五 位租 赁企业 占２ ％。截 至２ １ 年 底 ， ０ ０ ０２ 国内汽车 租赁市 场的租 赁车 辆数量 约 ２ 万 辆 ，市 场 规 模 约 １ ０ 元 。 国 内 最 大 的 租 赁 企 业 神 州 租 车 车 队 规 模 ４ 辆 ， 二 位 的 一 嗨 租 车 车 队 规 模 ６ ０ ￣ 。 ５ ０亿 万 第 ００ 租 赁行业 是靠规 模经营获 取更大利 润。 目前企业规 模都比较 小 ， 盈利 企业的平 均利润率在 ５ ％左右 ， 最高 １ ％左 右 ， ０ 一半 以上 企业处 于亏损状 态。制约 国内汽 车租赁行 业发展的瓶颈 主要有三个 方面 ： 汽车租赁 行业的定位不 准确 ， 相关政策 法律法规不 配套 ， 经营环 境较为恶 劣。其 中 ， 在经营环境 方面 ， 由于社 会信用体系 不健全 ， 消费 观念落后 ， 业关联性差 ， 产 汽车 价格不稳定 ， 对我 国 汽车租 赁市场影 响很大。此外 ， 非法经营 汽车租赁对 正规企业冲 击较大 ， 无序 、恶性竞争 ， 以及地方保护主义 使市场条块分 割也 严 论坛
Ａ ｔ ｂｅＰ ｒ ０３６ ｕｏ ｉ ａ ｓ ２ １ ． ｍｏ ｌ ｔ
０２０
汽车租 赁是汽 车消 费者通 过与汽 车租赁 经营者之 间签定 各种形 式的付 费合 同 ， 在约定 时间 内获得汽 车的使用 权 ， 车租赁者 汽 通过提 供车辆 ， 缴纳 各种税费 、保 险以及提 供相关 后续维修 、配件 等服务 实现投资增 值的租 赁形式 。在我国， 租赁是一 个新兴 汽车 的行业 ， 是跨越租赁业 、交通运输 业、汽车业 的一个特殊 行业 ， 兼具融 资功能、客运 服务功能、资源 配置功能、车辆 资源管理功能
２ １ 年 ５ １ 日 ， 中国汽车零 部件工 业公司 主办的 中国汽 车后市 场２ １ 年发展 论坛 在昆山隆重 召开。 来自 中国国际贸 ０３ 月 ６ 由 ０３
易促进 委员会 、中国 国际商会、 中国汽车工业 协会、 中国汽车技术研 究中心等各级 领导以及 国内外汽车零部件 企业集团 、金融机构
据 中汽协统计 ， ０ ２ ２ １ 年我 国汽车 工业再次取 得 良好成 绩 ， 产销突破 １ ０ 万辆创历史新高 ， ９０ 汽车产销 １ ２ ．８ ９ ７１ 万辆ｇ １ ３ ． 万 Ｄ ９ ０６ ４
辆 ， 比分别增长４６ ％￣１．３ 同 ．３ １ ３ ％。我 国汽车 产销再次刷 新全球记 录 ， ： ４ 连续 四年蝉联 世界第一 。中国汽车后 市场随着汽 车保有量 的
与 整车市场 的发展相 匹配 ， 发展 潜力相 当大 。随着 国内汽车市场 的逐渐成熟 ， 汽车产业链越来 越长 ， 中国汽车后市场 的高速发展期
即将到来 。
近年来 ， 随着各 大城市 出台汽车限购政 策 ， 这些 城市汽车发展 的空间 已经 呈现出饱和趋 势 ， 除非限购 市的公路总里程 增加或者
人 口总数减少 。显然公共 资源的供 不应求短 时间是无 法解 决的 。在这 种情况下 ， 汽车后市场逐 渐出现专业细 分行业的 同时 ， 出现 也 了新 的汽车后 市场服务方 式。 由于 看好 中国汽车后市 场的 巨大潜 力 ， 国外许多 知名汽车服务企 业进军 中国市 场。许多大 中型城市 已 经 出现包括博 世、德尔福在 内的国 际巨头的身影 。他 们凭借资本 、技术、渠道等等 优势 ， 国外成 熟的品牌连锁模式 引入中 国。 将
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代表和 媒体朋友 共２ ０ ６ 余人 齐聚一堂 ， 同深入探讨 了中国汽车后 市场现状、 问题及 其解决办法 以及 相关政策等 。 共
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零 部 件论 坛
国内汽车租赁行 业 发展现 状及趋势
杨吉 胜 中进 汽贸 服务 有 限公司 总经 理
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汽 车后 市场 面 临历 史性 发展 机遇
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