汽车设计练习题
《汽车设计》习题
一、名词解释
1．整备质量0m：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
2．质量系数0m：指汽车载质量em与整车整备质量0m的比值，即00/mmem。
3．轴荷分配：指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。
4．比转矩bT：汽车所装发动机的最大转矩maxeT与汽车总质量am之比，aebmTT/max。它能反映汽车的牵引能力。
5．比功率bP：汽车所装发动机的标定最大功率maxeP与汽车最大总质量am之比，即aebmPP/max。可以综合反映汽车的动力性。
6．轮胎负荷系数：汽车轮胎所承受的最大静负荷值与轮胎额定负荷值之比称为轮胎负荷系数。 额定负荷值最大静负荷值轮胎负荷系数
7．后备系数：离合器所能传递的最大静摩擦力矩cT与发动机最大转矩maxeT之比。
即max/ecTT
8．等速万向节：指输出轴和输入轴以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节。
9．临界转速：是指当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴折断时的转速。
10．差速器锁紧系数k：差速器的内摩擦力矩rT与差速器壳接受的转矩0T之比，即0/TTkr
11．半轴转矩比bk：12/TTkb， 1T、2T分别为左、右两半轴对差速器的反转矩。
12．双曲面齿轮螺旋角：是指在锥齿轮表面展开图上的齿形线任意一点的切线与该点和节锥顶点连线之间的夹角。
13．悬架的弹性特性：悬架受到的垂直外力F与由此所引起的车轮中心相对于车身位移f(即悬架的变形)的关系曲线，称为悬架的弹性特性。 14．悬架静挠度cf：指汽车满载静止时悬架上的载荷wF与此时悬架刚度c之比，即cFfwc/
15．悬架动挠度df：指从满载静平衡位置开始悬架压缩到结构允许的最大变形（通常指缓冲块压缩到其自由高度的1/2或1/3）时，车轮中心相对车架（或车身）的垂直位移。
16．转向系的力传动比pi：从轮胎接地面中心作用在两个转向轮上的合力2wF与作用在转向盘上的手力hF之比，称为力传动比，即hwpFFi/2
17．转向系的角传动比：转向盘角速度w与同侧转向节偏转角速度k之比，称为转向系角传动比0wi，即kwwi0
18．转向器角传动比：转向盘角速度w与摇臂轴角速度p之比，称为转向器角传动比wi，即pwwi
19．转向器正效率：功率1P从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率称为正效率，121/)(PPP
20．转向器逆效率：功率从转向摇臂轴输入，经转向轴输出所求得的效率称为逆效率，323/)(PPP，式中，2P为转向器中的摩擦功率，3P为作用在转向摇臂轴上的功率。
21．制动器效能因数：在制动鼓或制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力)/(RM与输入力0F之比，即RFMK0
22．制动器效能：制动器在单位输入压力或力的作用下所输出的力或力矩，称为制动器效能
23．钢板弹簧满载弧高af：指钢板弹簧装到车轴（桥）上，汽车满载时钢板弹簧主片上表面与两端（不包括卷耳孔半径）连线间的最大高度差。 （此图谨供助记，不用画）
24．钢板弹簧总成在自由状态下的弧高0H：指钢板弹簧各片装配后，在预压缩和U形螺栓夹紧前，其主片上表面与两端（不包括卷耳孔半径）连线间的最大高度差
问答题：
1. 设计任务书包括哪些内容？
答：
设计任务书主要应包括下列内容：
（1）可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。
（2）产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数。
（3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化
（4）国内、外同类汽车技术性能的分析和对比。
（5）本车拟采用的新技术、新材料和新工艺。
2. 汽车总体设计的主要任务？
答：
要对各部件进行较为仔细的布置，应较为准确地画出各部件的形状和尺寸，确定各总成质心位置，然后计算轴荷分配和质心位置高度，必要时还要进行调整。此时应较准确地确定与汽车总体布置有关的各尺寸参数，同时对整车主要性能进行计算，并据此确定各总成的技术参数，确保各总成之间的参数匹配合理，保证整车各性能指标达到预定要求。
3. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？
答：
（1）轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。 （2）轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。
（3）原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得长。对机动要求高的汽车，轴距宜取短些。为满足市场需要，工厂在标准轴距货车的基础上，生产出短轴距和长轴距的变型车。对于不同轴距变型车的轴距变化，推荐在0．4~0．6m的范围内来确定为宜。
4.公路车辆法规规定的单车外廓尺寸？
答：公路车辆法规规定的单车外廓尺寸：长不应超过12m；宽不超过2.5m；高不超过4m。
5．发动机的悬置结构形式及特点？
答：
发动机的悬置结构形式：传统的橡胶悬置和液压阻尼式橡胶悬置。
传统的橡胶悬置特点是结构简单，制造成本低，但动刚度和阻尼损失角θ的特性曲线基本上不随激励频率变化。
液压阻尼式橡胶悬置的动刚度及阻尼损失角有很强的变频特性，对于衰减发动机怠速频段内的大幅振动十分有利。
6.在汽车总布置设计时，轴荷分配应考虑那些问题？
答：轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的载荷应相差不大；为了保证汽车有良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够大的载荷，而从动轴载荷可以适当减少；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向轴的载荷不应过小。
7．汽车设计中必须考虑的“三化”是什么？
答：产品的系列化、零部件的通用化和零件标准化。
产品的系列化：指汽车制造厂可以供应各种型号的产品（汽车或总成、部件）；
零部件的通用化：同一系列或总质量相近的一些车型，采用通用的总称或部件，以减少不见的类型、简化生产；
标准化：设计中尽可能采用标准件，以便组织生产、提高质量、降低制造成本并使维修方便。
8．何为离合器的的后备系数？所能传递的最大转矩与哪些因素有关？
答：
后备系数定义为离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。设离合器转矩容量，发动机最大转矩写成如下关系式： ，式中 β——离合器后备系数。 为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，后备系数β必须大于1。
离合器的基本功能之一是传递转矩，离合器转矩容量与下列参数有关：
（N·m）；
所以有：，
。
式中：
—摩擦系数，通常要利用离合器的摩擦打滑来使汽车起步，这是利用摩擦传动的关键，故一般计算离合器转矩容量时应取；
—对压盘的压紧力，它随使用情况和温度会有所变动。使用中摩擦片厚度的磨损变小，以及频繁接合会引起的高温使弹簧压力衰退都会使N有明显改变。
—离合器摩擦工作面数，单片为2，双片为4。
—有效作用半径R。 它也是一个变量，作为一间接度量值，它随着摩擦接触面的磨损及高温造成翘曲，导致摩擦副的不均匀接触。
由此可见，转矩容量是离合器的的一个本质属性。
9．离合器操纵机构踏板力应满足哪些要求？
答：
离合器操纵机构是离合器系统重要组成部分，是驾驶员借以使离合器分离、接合的一套装置，它起始于离合器踏板，终止于离合器分离轴承。
主要功用：
完成离合器的接合或分离，保证汽车平稳起步和行驶中的换档。切断动力传递等。
基本要求：
（1）操纵机械要尽可能地简单，操纵轻便，踏板力要小，以减轻驾驶员的劳动强度。对于轿车、轻型客车，踏板力应为80N～150N；对于载货汽车踏板力一般为150N～200N。
（2）结构紧凑、效率高，踏板行程要适中，一般应在80mm～150mm的范围内，最大不应超过180mm。 上述两项要求往往是相互制约的，设计时，要在满足踏板行程要求的前提下，来确定踏板力，因为踏板行程往往受到车的空间、周边条件的限制和人体工程学的要求。若踏板力超过通常推荐允许值，则应采用相应措施（例如加大传动比，采用助力装置等）。
（3）在操纵机构中应有调整自由行程的装置。
（4）踏板行程应有眼位装置。
（5）踏板回位要快捷，防止离合器在接合时回位滞后。
10、根据轴的不同型式，变速器可分为哪些类型？
答：
分为固定轴式和旋转轴式两种；固定轴式变速器应用广泛，其中两轴式变速器多用于发动机前置前轮驱动的汽车上，中间轴式变速器多用于发动机前置后轮驱动的汽车上。旋转轴式主要用于液力机械式变速器。
固定轴式又分为两轴式变速器，中间轴式变速器，双中间轴式变速器，多中间轴式变速器等。
11、变速器操纵机构应满足哪些要求？
答：
（1）换挡时只能挂入一个挡位；（2）换挡后应使齿轮在全齿长上啮合；（3）防止自动脱挡或自动挂挡；（4）防止误挂倒挡；（5）换挡轻便。
12．变速器传动比范围的定义及确定传动比范围的影响因素？
答：变速器的传动比范围是指变速器最低挡传动比与最高挡传动传动比的比值。
最高挡通常是直接挡传动比为1.0；如最高挡是超速挡，传动比为0. 7～0. 8。
影响最低挡传动比选取的因素有：发动机的最大转矩和最低稳定转速所要求的汽车最大爬坡能力、驱动轮与地面间的附着力、主减速比和驱动轮的滚动半径以及所要求达到的最低稳定行驶车速等。
传动比范围的确定与选定的发动机参数、汽车的最高车速和使用条件（如要求的汽车爬坡能力）等因素有关。目前乘用车的传动比范围在3. 0 ～4. 5之间，轻型商用车在5. 0～8. 0
之间，其它商用车则更大。
13．简要说明下列万向节的种类和各自的应用场所。
新能源汽车技术模拟练习题及答案
新能源汽车技术模拟练习题及答案
一、单选题（共56题，每题1分，共56分）
1.以下关于电池包的概念中，属于构成电池包的最基本单元的是（ ）。
A、单体电池
B、模组
C、接触器
D、电池管理系统
正确答案：A
2.非营运新能源汽车一级维护周期为
A、10000-15000公里或九年
B、20000-30000公里或一年
C、2000-5000公里或三个月
D、5000-10000公里或六个月
正确答案：D
3.由于活性物质不能被完全利用，电池理论能量总是（ ）实际能量。
A、小于
B、等于
C、大于
D、不确定
正确答案：C
4.一般与混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车具有较()的动力电池组、()功率的电机驱动系统以及()排量的发动机
A、较大容量、较大功率、较大排量
B、较大容量、较大功率、较小排量
C、较大容量、较小功率、较小排量
D、较小容量、较大功率、较小排量
正确答案：B
5.典型蓄电池管理系统主要由数据采集、中央处理器（CPU）、均衡管理、（）和数据通信等模块组成
A、ECU
B、BCM
C、热管理
D、冷管理
正确答案：C 6.电动汽车的核心是（），也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
A、电源和电动机的调速控制装置
B、电力驱动及控制系统
C、驱动力传动
D、驱动电动机
正确答案：B
7.以下电池中不适合作为新能源汽车动力电池的是（ ）。
A、磷酸铁锂电池
B、锌银电池
C、镍氢电池
D、三元锂电池
正确答案：B
8.目前磷酸铁锂正极材料具有的优点不对的是（）
A、与大多数电解液系统兼容性好，储存性能好
B、耐过充性能一般
C、电压平台特性好，非常平稳
D、无记忆效应
正确答案：B
9.镍氢电池单体的标称电压为（ ）。
A、3.2V
B、1.2V
C、3.6V
D、12V
正确答案：B
10.纯电动汽车对动力电池要求 不对的是
A、足够高的比能量和比功率，连续放电不超过1C，峰值放电不超过3C，回馈制动时，电池必须能接受高达5C脉冲电流充电
新能源汽车技术练习题
1、以下不属于新能源的是（ ）。
A.太阳能
B.风能
C.核能
D.无烟煤
答案 :D
2、以下属于非常规车用燃料的是（ ）。
A.汽油、柴油
B.天然气 (NG)、液化石油气 (LPG)
C.氢燃料
D.乙醇汽油
答案 :C
3、新能源汽车包括（ ）氢发动机汽车、其他新能源等各类别产品。
A.混合动力汽车
B.纯电动汽车
C.燃料电池电动汽车
D.以上全部
答案 :D
4、目前电动汽车的缺点是（ ）
A.蓄电池储存能量少
B.价格高
C.需要配套设施
D.以上全部都是
答案 :D
5、以下属于新能源汽车的发展趋势是（ ）。
A.突破动力电池技术是关键
B.驱动电机呈多样化发展
C.燃料电池汽车成为竞争的焦点
D.以上全部都是
答案 :D
6、按照国家规定， 电动汽车上牌必须符合工信部发布的《全国机动车辆生产企业及产品
公告》相关规定， 以及拥有车辆合格证、购车发票、 （ ）、交强险等， 而未列人《道路机动车辆生产企业及产品公告》的汽车按照规定不能上牌照。
A.购车质量检查报告
B.汽车尾气合格证明
C.完税证明
D.新车出厂证明
答案 :C
7、下面哪项不属于新能源车优惠政策（ ）。
A.购车补贴
B.不限行
C.免征购置税
D.不摇号
答案 :D
8、目前纯电动汽车 (EV)电池续驶里程补贴门槛为（ ） km。
A.60
B.80
C.100
D.120
答案 :C
9、 丰田普锐斯的动力电池位于（ ）。
A. 前机舱
B. 行李舱
C.仪表板下方
D. 车辆底部 答案 :B
10、 燃料电池是通过 ( )和 ( )产生电 ( ) 。
A. 汽油/ 氧气
B. 氮气/ 氧气 C. 氢 / 氧
D. 水 / 氧
答案 :C
11、 燃料电池的排放物是 ( ) 。
A. 水
B. 二氧化碳
新能源汽车技术练习题与参考答案
新能源汽车技术练习题与参考答案
一、判断题（共100题，每题1分，共100分）
1、目前，纯电动汽车是美国能源部EERE项目发展新能源汽车的主要方向
A、正确
B、错误
正确答案：B
2、在混联式混合传动机构中，用于实现能量分流和综合的动力分配装置是一个行星齿轮机构
A、正确
B、错误
正确答案：A
3、电动汽车顾名思义就是由车载非充电蓄电池或其他能量储存装置提供电能、由电机驱动的汽车
A、正确
B、错误
正确答案：B
4、BISG系统可以通过电动机高速驱动运转，将发动机起动转速迅速提高到800r/min以上，从而避开曲轴低速起动运转时过浓混合汽而引起的过多有害物质排放
A、正确
B、错误
正确答案：B
5、比亚迪E6电动机最大功率为56KW
A、正确
B、错误
正确答案：B
6、太阳能的利用主要有三种：光热转换、光电转换以及光化学转换。
A、正确
B、错误
正确答案：A
7、异步电动机，也叫三相异步电动机，在新能源汽车里通常采用鼠笼型异步电动机。（）
A、正确 B、错误
正确答案：A
8、国家通过财政补贴支持节能照明器具等节能产品的推广和使用。
A、正确
B、错误
正确答案：B
9、从动力分类来说，EV是纯电动，HEV是混合动力。
A、正确
B、错误
正确答案：A
10、新能源汽车保养的重点在于大三电，其他项目不需要保养
A、正确
B、错误
正确答案：B
11、串联式混合动力汽车的不足之处有发动机由燃料的化学能转换的机械能必须先转换为电能
A、正确
B、错误
正确答案：A
12、动力电池组应该与汽车驾乘空间紧密靠近，以利于汽车紧凑性设计。
A、正确
B、错误
正确答案：B
13、交流感应电动机具有结构简单、坚固耐用、成本低廉、驱动电路复杂、低转矩脉动和低噪音等优点
A、正确
B、错误
正确答案：B
14、电动机峰值功率和发动机的额定功率比为5%-15%是微度混合动力汽车
A、正确
B、错误
汽车装调工练习试题及答案
汽车装调工练习试题及答案
一、选择题（每题2分，共40分）
1. 汽车装调工的主要任务是（ ）
A. 负责汽车零部件的装配和调试
B. 负责汽车维修和保养
C. 负责汽车设计
D. 负责汽车销售
答案：A
2. 以下哪个工具不是汽车装调工常用工具（ ）
A. 扳手
B. 钳子
C. 钻床
D. 铅笔
答案：C
3. 汽车发动机的压缩比是指（ ）
A. 气缸工作容积与气缸总容积之比
B. 气缸总容积与气缸工作容积之比 C. 气缸工作容积与气缸燃烧室容积之比
D. 气缸燃烧室容积与气缸总容积之比
答案：B
4. 汽车发动机的排量是指（ ）
A. 气缸工作容积
B. 气缸总容积
C. 气缸燃烧室容积
D. 气缸直径
答案：A
5. 以下哪个部件不属于汽车发动机的五大部件（ ）
A. 活塞
B. 曲轴
C. 飞轮
D. 水箱
答案：D
6. 汽车传动系统的作用是（ ）
A. 将发动机的动力传递到车轮 B. 控制汽车行驶速度
C. 改变汽车行驶方向
D. 提高汽车的动力性能
答案：A
7. 以下哪个部件属于汽车转向系统（ ）
A. 驾驶室
B. 转向盘
C. 制动踏板
D. 油门踏板
答案：B
8. 汽车制动系统的作用是（ ）
A. 减速
B. 停车
C. 控制汽车行驶方向
D. 提高汽车行驶安全性
答案：ABD
9. 以下哪个部件不属于汽车悬挂系统（ ） A. 减振器
B. 弹簧
C. 驱动轴
D. 轮胎
答案：C
10. 汽车电气系统的作用是（ ）
A. 为汽车提供电源
B. 控制汽车各部件工作
C. 提供照明和信号
D. 所有以上选项
答案：D
二、判断题（每题2分，共20分）
1. 汽车装调工在装配过程中，必须确保零部件的清洁和正确安装。（正确）
2. 汽车发动机的排量越大，动力性能越好。（错误）
3. 汽车传动系统中的离合器用于切断发动机与传动轴的动力连接。（正确） 4. 汽车制动系统中的刹车盘和刹车鼓都是摩擦制动装置。（正确）
汽车设计复习题
第一章 汽车的总体设计
1. 总体设计的任务？
1. 汽车总体设计应满足的基本要求。
2. 简述汽车开发程序。
3. 设计任务书包括哪些内容？
4. 不同形式汽车的区别主要体现在哪些方面？
5. 按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？
6. 轿车的布置型式有哪几种，各自有什么优缺点？
7. 大客车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？
8. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？
9. 什么叫整车整备质量？各种车辆的汽车装载质量（简称装载量）是如何定义的？
10. 何谓汽车的轴荷分配？汽车轴荷分配的基本原则是什么？
11. 汽车的主要参数分几类？各类又含哪些参数？各质量参数是如何定义的？
12. 汽车的动力性参数包括哪些？
13. 汽车总布置草图三维坐标系的基准线？
14. 总布置设计的一项重要工作是运动校核，运动校核的内容和意义是什么？
第二章 离合器设计
1. 某汽车采用普通有机摩擦材料做摩擦片的单片离合器。已知：
从动片外径 D、从动片内径 d 、摩擦系数 μ、摩擦面单位压力p0，求该车离合器可以传递的最大摩擦力矩。
2. 离合器的主要功用？
3. 设计离合器和离合器操纵机构时，各自应当满足哪些基本要求？
4. 按从动盘数目不同，离合器分为哪几种类型？
5. 按弹簧布置形式的不同，离合器分为哪几种类型？
6. 按压紧弹簧形式的不同，离合器分为哪几种类型？
7. 按离合器分离时作用力方向的不同，离合器分为哪几种类型？
8. 离合器的主要参数有哪些？
9. 离合器参数优化的数学模型？
10. 何为离合器的后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？
11. 简述膜片弹簧特性及工作点选取原则。
12. 在机械传动系中，按传递转矩方式和操纵方式，离合器可分为哪几种类型？
13. 离合器的压紧弹簧有哪几种型式，有几种布置型式。哪种型式的压紧弹簧比较适用于轿车？
14. 简述扭转减振器的作用。
【2017年整理】汽车设计复习题11
11 第一章 汽车总体设计 习 题
1-1 汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？各质量参数是如何定义
的？
尺寸参数包括外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。
质量参数包括整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。
性能参数包括动力性、燃油经济性、最小转弯直径、通过性几何参数、操纵
稳定性、制动性、舒适性。
整车整备质量：车上带有全部装备，加满燃料和水，但没有载客和货时的整车质量
载客量：乘用车能装载乘客的数量
载质量：汽车在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量 1-2 发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原
因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？ 一、1、与后轮驱动的乘用车相比，前轮驱动乘用车的前桥轴荷大，有明显
的不足转向性能 2、因为是前轮是驱动轮，所以越过障碍的能力高，
3、主减速器与变速器装在一个壳体内，因而动力总成结构紧凑，且不再需要在变速器与主减速器之间设置传动轴，车内地板凸包高度可降低，有利于
提高乘坐舒适性。 4、发动机布置在轴距外时，汽车的轴距可以缩短，因而有利于提高汽
车的机动性， 5、汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可以得到足够的冷却 6、行李箱布置在汽车后部，故有足够大的行李箱空间。
7、容易改装为客货两用车或救护车。
8、供暖机构简单，且因管路短而供暖效率高。
9、因为发动机、离合器、变速器和驾驶员位置近，所以操纵机构简单。 10、发动机横置时能缩短汽车的总长，加上取消了传动轴等因素的影响
汽车消耗材料明显减少，使整备质量减少。 11、发动机横置时，原减速器的锥齿轮需要用圆柱齿轮取代，这又降低
了制造难度，同时在装配和使用时也不必进行齿轮调整工作。
二、1、能较好地隔绝发动机的气味和热量，客车中、前部基本不受发动机工作震动和噪声的影响。 2、检修发动机方便。
南京工业大学汽车设计复习题
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.; 第一章 汽车的总体设计
1. 总体设计的任务？
1．从技术先进性、生产合理性和使用要求出发，正确选择性能指标、质量参数和尺寸参数，提出整车总体设计方案，为各部件设计提供整车参数和设计要求。
2．对各部件进行合理布置和运动校核，使汽车不仅具有足够的装载容量，而且要做到尺寸紧凑、乘坐舒适、质量小、重心低、安全可靠、操纵轻便、造型美观、视野良好、维修方便、运动协调。
3．对汽车性能进行精确计算和控制，保证汽车主要性能参数的实现。
4．正确处理整体与部件、部件与部件之间，以及设计、使用与制造之间的矛盾，使产品符合好用、好修、好造和好看的原则，在综合指标方面处于国际先进水平。
汽车总体设计应满足的基本要求。
1、汽车的各项性能、成本等，要求达到设计任务书所规定的指标。
2、严格遵守和贯彻相关法规、标准的规定，例如，汽车外廓尺寸应符合GBl589—2004的外廓尺寸限界规定；使用环境复杂，应满足安全性要求－强制性安全法规。
3、知识产权保护。
4、尽可能贯彻“三化”要求：系列化，通用化，标准化。
5、进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉。
6、拆装与维修方便。
2. 简述汽车开发程序。
1、概念设计2、成本控制（目标成本）3．试制设计（技术设计）4．试制、试验、改进、定型阶段5．生产准备阶段6．生产销售阶段
3. 设计任务书包括哪些内容？
1）可行性分析。
2）产品型号及其主要使用功能，技术规格和性能参数;
3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数。标准化、通用化、系列化水平;
4）国内、外同类汽车技术性能分析和对比;
5）本车拟用的新技术、新材料和新工艺。
4. 不同形式汽车的区别主要体现在哪些方面？
汽车有很多分类方法，可以按照发动机排量、乘客座位数、汽车总质量、汽车总长、车身或驾驶室的特点不同等来分类，也可以取上述特征量中的两个指标作为分类的依据。
汽车设计课后习题答案
汽车设计课后习题答案
第一章汽车总体设计
1-1:在绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，问为神马要有五条基准线缺一不可？各基准线是如何确定的？如果设计时没有统一的基准线，结果会怎样？
答：绘制整车总布置图的过程中，要随时配合、调整和确认各总成的外形尺寸、结构、布置形式、连接方式、各总成之间的相互关系、操纵机构的布置要求，悬置的结构与布置要求、管线路的布置与固定、装调的方便性等。因此要有五条基准线才能绘制总布置图。
A、车架上平面线车架上平面线：车架上平面线即纵梁上翼较长的一段平面在侧（前）视图上的投影线。作为标注垂向尺寸的基准线；B、前轮中心线：通过左、右前轮中心，并垂直于车架上平面线的平面在侧视图和俯视图上的投影线。作为标注纵向尺寸的基准线；C、汽车中心线：汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线。作为标注横向尺寸的基准线；D、地面线：地平面在侧视和前视图上的投影线，作为标注汽车高度、货台高度、离地间隙、接近角和离去角等尺寸的基准线。E、前轮垂直线线：通过左、右前轮中心右前轮中心，并垂直于并垂直于地面的平面，在侧视图和俯视图上的投影线。作为标注轴距和前悬的基准线。
1-2：发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是神马？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是神马？
答：前置前驱优点：前桥轴荷大，有明显不足转向性能，越过障碍能力高，乘坐舒适性高，提高机动性，散热好，足够大行李箱空间，供暖效率高，操纵机构简单，整车m小，低制造难度后置后驱优点：隔离发动机气味热量，前部不受发动机噪声震动影响，检修发动机方便，轴荷分配合理，改善后部乘坐舒适性，大行李箱或低地板高度，传动轴长度短。
1-3：汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？各参数是如何定义的？答：汽车的主要参数分三类：尺寸参数，质量参数和汽车性能参数
1）尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。2）质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。
汽车设计复习题及答案
第一章 汽车的总体设计
6.按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？
1前置前轮驱动：优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能，越过障碍的能力高，动力总成结构紧凑，提高汽车机动性扫热好，操纵机构简单整备质量轻；缺点万向节结构复杂，前轮命短，上坡能力低易打滑侧滑，发动机横置时总体布置困难
2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高，不需等速万向节，操纵机构简单发动机冷却条件好，爬坡能力强，拆装维修方便；缺点地板有突起通道影响舒适性，正面碰撞前排受严重伤害，整车整备质量增加，经济性动力性不佳
3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑，汽车前部高度降低增加了视野，改善了后排座椅中间座位成员出入的条件舒适性高，整车整备质量小，爬坡能力高，汽车机动性能好；缺点后桥负荷重操纵性差，操纵结构复杂高速操纵不稳定，发动机冷却玻璃除霜带来不利，汽车追尾后排乘客受严重伤害，行李箱体积不大。
7.什么叫整车整备质量？各种车辆的汽车装载质量（简称装载量）是如何定义指车上带有全部装备加满燃料水但没有装货和载人时的整车质量。。
汽车载质量是指在硬质良好的路面上行驶时所允许的额定载质量
8.汽车的主要参数分几类？各类又含哪些参数？各质量参数是如何定义的？
1动力性参数：最高车速·加速时间·上坡能力·比功率比转矩
2燃油经济性 3汽车最小转弯直径
4通过性几何参数：最小离地间隙·接近角·离去角·纵向通过半径
5操纵稳定性：转向特性参数·车身侧倾角·制动前俯角6制动性参数7舒适性
9.汽车的动力性参数包括哪些？
最高车速·加速时间·上坡能力·比功率比转矩
第二章 离合器设计
2.离合器的主要功用？
1、切断和实现发动机对传动系的动力传递，确保汽车平稳起步。
2、换挡时将发动机与传动系分离，减少齿轮冲击。
3、限制传动系的最大转矩。 4、降低传动系的振动和噪声
《汽车设计》课后习题答案
《汽车设计》课后习题答案
第一章 汽车总体设计
1-1 在绘总布置图时，首先要确定画图的基准线，问为什么要有五条基准线缺一不可？各基准线是如何确定的？如果设计时没有统一的基准线，结果会怎么样？
答：在绘制整车总布置图的过程中，要随时配合、调整和确认各总成的外形尺寸、结构、布置形式、连接方式、各总成之间的相互关系、操纵机构的布置要求、悬置的结构与布置要求、管线路的布置与固定、装调的方便性等。因此在绘总布置图时，要有五条基准线缺一不可。 如果设计时没有统一的基准线，则会影响以后校核各部件以及尺寸是否符合整车尺寸和参数要求，并且也有可能导致方案不合理，对后续的工作造成困扰。
确定整车的零线（三维坐标面的交线）、正负方向及标注方式，均应在汽车满载状态下进行，并且绘图时应将汽车前部绘在左侧。
（1）车架上平面线
纵梁上翼面较长的一段平面或承载式车身中部地板或边梁的上缘面在侧（前）视图上的投影线，称为车架上平面线。它作为标注垂直尺寸的基准载（前），即z坐标线，向上为“+”、向下为“-”，该线标记为z/0。货车的车架上平面在满载静止位置时，通常与地面倾斜0.5o~1.5o，使车架呈前低后高状，这样在汽车加速时，货箱可接近水平。为了画图方便，可将车架上平面线画成水平的，将地面线画成斜的。
（2）前轮中心线
通过左、右前轮中心，并垂直于车架平面线的平面，在侧视图和俯视图上的投影线，称为前轮中心线。它作为标注纵向尺寸的基准线（前），即x坐标线，向前为“-”、向后为“+”，该线标记为x/0。
（3）汽车中心线
汽车纵向垂直对称平面在俯视图和前视图上的投影线，称为汽车中心线。用它作为标注横向尺寸的基准线（前），即y坐标线，向左为“+”、向右为“-”，该线标记为y/0。
（4）地面线
地平面在侧视图和前视图上的投影线，称为地面线。此线是标注汽车高度、接近角、离去角、离地间隙和货台高度等尺寸的基准线。
（5）前轮垂直线