空气动力学试题
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编号：
西北工业大学考试试题（卷）
2009 －2010 学年第 二学期
开课学院 航 空 学 院 课程 流 体 力 学 基 础 学时
考试日期 2010年06月18日 考试时间 2 小时 考试形式（开闭）（AB）卷
题号 一 二 三 四 五 六 七 总分
得分
考生班级 学 号 姓 名
一．填空题（19分,每空1分）
1. 作用在物体上的气动力和力矩，主要取决于 压力 和 剪应力 在物体
上的分布。
2. 流体流动遵循的三个基本定理是 质量守恒定理 ， 动量定
理 ， 能量守恒定理 。
3. 有弯度薄翼型的气动中心在 距前缘1/4弦长点处 （位置），对气动中心的力
矩系数与攻角 无关 _（有关或无关），压心位置与攻角 有关 （有关或无关）；
对称薄翼型的气动中心在 _距前缘_1/4弦长点处_____（位置），对气动中心的
力矩系数与攻角 无关 （有关或无关），压心位置与攻角无关 （有关或无关）。
4. 有限翼展机翼的阻力主要分为_ 型阻______和______诱导阻力__两部分，同样
升力系数的情况下，机翼展弦比越小，诱导阻力系数 越大 。
5. 对于很多流动来讲，有些次要的相似参数可以忽略，只要两个流动的主要相似参
数 马赫数 和 雷诺数 相同，则可认为两流动动力学相似。
6. 均匀流， 偶极子流 和 涡流 三种基本流动叠加，可以得到无
粘、不可压，绕圆柱的有升力流动。
二、简答体（共40分）
1. 试写出微分形式的流动连续性方程，并分析流动不可压所需要满足的条件；从流
动速度散度的物理意义角度出发，分析满足该条件的流动是不压的。（10）
0Vt
化简可得:0V•
速度散度的物理意义：运动的流体微元单位体积的体积时间变化率
1()DV
UVDt•
，若速度的散度为零，则说明V的随体导数为零，说明微元的体积不随时
间变换，则流动是不可压的
2. 流动有势的充分必要条件是什么？流动可叠加的前提条件是什么，简要说明理
由。（10）
流动有势的充分必要条件是:速度的旋度为零，即0V
前提条件：组成流动的各自流动的流函数或势函数均满足线性可叠加的Laplace方程.
理由：Laplace方程满足线性可叠加定理，故可以讲复杂的流动分解成若干简单的流
动的现行叠加.
3. 描述翼型后缘库塔条件，当用一个涡面代替薄翼型时，库塔条件的数学表达式是
什么？（10）
后缘库塔条件：
1.对于给定的翼型,绕翼型的环量的大小恰好使得流体光滑地流过后缘点
2.如果翼型后缘夹角为有限大小,则后缘点为驻点
3.如果翼型后缘夹角为0,则沿上下表面流过翼型后缘的速度为相等的有限值
将机翼等效为点涡的叠加,则后缘点处的点涡强度0TE
4. 考虑绕半径为R的圆柱的无升力流动，设自由来流速度为V，且圆柱表面上任一
点与圆心的连线和自由来流的夹角为，（1）试给出圆柱表面压强与自由来流压
强相等的所有点；（2）若自由来流的速度变为2V，则为了保持圆柱半径R不变，
与自由来流叠加形成该圆柱绕流的偶极子的强度应如何变化？（10）
（ 1）当圆柱表面压强与自由来流压强相等时，Cp=0.
由2140pCSin可得12Sin，所以=030，0150，0210，0330
（2）由公式/2RV可得应变为原来的两倍
注：1. 命题纸上一般不留答题位置，试题请用小四、宋体打印且不出框。
2. 命题教师和审题教师姓名应在试卷存档时填写。 共2页 第1页
西北工业大学命题专用纸
三、计算题（共45分）
注：
标准海平面大气压强：521.013210/Nm，密度：31.225/kgm
1. 一无限薄的平板（即忽略其厚度），其弦长为1cm，超音速来流攻角为10，
平板上下表面的压强和剪应力分布分别为：24441015.410upx，
2
4521011.7310lpx，0.2288ux，0.2731lx
，其中x为平板上的点据平
板前缘的距离，压强和剪应力的单位为：N/m2，求平板所受到的法向力N和轴向力
A，升力L和阻力D，以及绕前缘和4cx处的力矩。（10分）
解：TETEuullLELENpdspds
22
4445
[41015.410][21011.7310]TETEulLELENxdsxds
则
5
1.1210NN
TETE
uull
LELE
Adsds
0.20.2[288][731]TETEulLELEAxdsxds
则
1273.75AN
5
cossin1.10510LNAN
4
sincos2.0710DNAN
TETE
LEuull
LELE
Mpxdspxds
代入数据，则45.7810LEMNm•
4
4
cLE
c
MML
则
4
4
3.0210cMNm•
2. 翼型在海平面的飞行速度为60m/s，气流沿翼型表面某点的速度为90m/s，求该点
的压强。若翼型放置在入口连接海平面大气的直流风洞（风扇在实验段后）实验段
内，测得该点有相同的压强，则该点处的速度为多少？（10分）
解：海平面的压强为1.0132X105Pa,则由伯努利方程可得
2
1
2
Pvconst
522
4
1.0132100.51.225600.51.225909085610pp
对于在海平面处具有相同压强点处而言,根据前面计算得V=90m/s
3. 薄翼型的零升攻角为1.5，弦长2米，以60 m/s的时速在海平面飞行，若其单位
展长的机翼产生的升力是1695牛，则该翼型的升力系数是多少？其飞行攻角是多
少？（10分）
解：
3
1.225/Kgm
，则
2
2
169520.38411.2256022lLcVc
对于薄翼型有02()lLc
则00.3841801.5222lLc
4. 椭圆无扭转机翼的展弦比为10，展长10米，重2400kg。构成该机翼的薄翼型零
升攻角为-10，剖面型阻系数0.006dc。若机翼在海平面以100m/s匀速平飞，求此
时的升力、升力系数、诱导阻力系数、推力、飞行时的几何攻角。 (DdDiCcC)
（10分）
解：
由飞机匀速平飞，则重力等于升力；取29.8/gms
即L=2400*9.8=23520N，
由AR=10，b=10可得S=10 则212lLCVS=0.384
2
2
0.384
0.0046910LDiCCAR
DdDi
CcC
=0.01069
则阻力
2
1
654.982DVSN
则推力T=D=654.98N
0
0
25
231110aaa
AR
00.384318013.25LLCa
教务处印制 共2页 第2页
M8空气动力学题库-392道
空气动力学习题集1 空气的组成为: 答案：CA.78%氮,20%氢和2%其他气体B.90%氧,6%氮和4%其他气体C.78%氮,21%氧和1%其他气体D.21%氮，78%氧和1%其他气体2 在大气层内，大气密度：答案：CA在同温层内随高度增加保持不变。
B随高度增加而增加。
C随高度增加而减小。
D随高度增加可能增加，也可能减小。
3 对于空气密度如下说法正确的是：答案：BA空气密度正比于压力和绝对温度B“空气密度正比于压力，反比于绝对温度”C“空气密度反比于压力，正比于绝对温度” D空气密度反比于压力和绝对温度4 绝对温度的零度是: 答案：CA-273F B-273K C-273C D32F5 大气层内，大气压强：答案：BA随高度增加而增加。
B随高度增加而减小。
C在同温层内随高度增加保持不变。
D随高度增加也可能增加，也可能减小。
6 “一定体积的容器中，空气压力”答案：DA与空气密度和空气温度乘积成正比 B与空气密度和空气温度乘积成反比C与空气密度和空气绝对温度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度积成正比7“一定体积的容器中，空气压力”答案：DA与空气密度和摄氏温度乘积成正比 B与空气密度和华氏温度乘积成反比C与空气密度和空气摄氏温度乘积成反比D与空气密度和空气绝对温度乘积成正比8流体的粘性系数与温度之间的关系是：答案：BA液体的粘性系数随温度的升高而增大。
B气体的粘性系数随温度的升高而增大。
C液体的粘性系数与温度无关。
D气体的粘性系数随温度的升高而降低。
9．对于具有静稳定性的飞机向左侧滑行时机头会（ B）A不变 B左转 C右转 B不定10假设其他条件不变，空气湿度大：答案：BA空气密度大，起飞滑跑距离长B空气密度小，起飞滑跑距离长C空气密度大，起飞滑跑距离短 D空气密度小，起飞滑跑距离短11增加垂直安定面的面积产生的影响：答案：BA增加升力 B增加侧向稳定性 C增加纵向稳定性 D增加纵向操纵性。
12“对于音速，如下说法正确的是”答案：CA“只要空气密度大，音速就大” B“只要空气压力大，音速就大”C“只要空气温度高，音速就大” D“只要空气密度小，音速就大”13从地球表面到外层空间，大气层依次是：答案：AA对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层 B对流层、平流层、电离层、中间层和散逸层C对流层、中间层、平流层、电离层和散逸层 D对流层、平流层、中间层、散逸层和电离层14对流层的高度，在地球中纬度地区约为：答案：DA 8公里。
北航空气动力学期末考试题及答案
北航空气动力学期末考试题及答案一、选择题（每题3分，共30分）1. 根据流体力学的连续性方程，当流速增加时，流体的密度将如何变化？A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 不确定答案：B2. 伯努利方程适用于以下哪种流体？A. 理想流体B. 粘性流体C. 可压缩流体D. 不可压缩流体答案：A3. 在亚音速流动中，马赫数是多少？A. 小于1B. 等于1C. 大于1D. 无法确定答案：A4. 以下哪种力是作用在飞机机翼上的升力？A. 重力B. 阻力C. 升力D. 推力答案：C5. 根据牛顿第二定律，作用在物体上的力与其加速度的关系是什么？A. 力等于加速度的两倍B. 力等于加速度乘以质量C. 力等于质量除以加速度D. 力等于质量加上加速度答案：B6. 在流体力学中，雷诺数是用来描述什么的无量纲数？A. 流体的密度B. 流体的粘度C. 流体的流动状态D. 流体的压力答案：C7. 飞机在起飞时，为了增加升力，机翼的攻角应该：A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 先增加后减少答案：A8. 以下哪种情况会导致飞机的失速？A. 增加攻角B. 减少攻角C. 增加速度D. 减少速度答案：A9. 根据能量守恒定律，飞机在水平飞行时，其动能和势能的总和是：A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 先增加后减少答案：C10. 在飞机设计中，为了减少阻力，通常采用哪种翼型？A. 圆形翼型B. 矩形翼型C. 椭圆形翼型D. 流线型翼型答案：D二、填空题（每空2分，共20分）1. 流体的粘性系数用符号______表示。
答案：μ2. 马赫数是速度与______的比值。
答案：声速3. 飞机的升力系数与攻角的关系可以用______定律来描述。
答案：库塔-茹科夫斯基4. 在流体力学中，当雷诺数小于2000时，流体的流动状态通常被认为是______。
答案：层流5. 飞机的阻力主要由______阻力和______阻力组成。
答案：摩擦；压差三、简答题（每题10分，共40分）1. 简述流体的可压缩性和不可压缩性的区别。
北航空气动力学期末考试题及答案
北航空气动力学期末考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 以下哪种流体是不可压缩的？A. 水B. 空气C. 油D. 气体答案：A2. 根据伯努利方程，流体的动能和势能之和是：A. 恒定的B. 变化的C. 与流速无关D. 与压力无关答案：A3. 在流体力学中，雷诺数是用来描述流体流动的哪种特性？A. 密度B. 粘度C. 惯性力与粘性力的比值D. 压力答案：C4. 马赫数是用来描述流体流动的哪种特性？A. 速度B. 压力C. 温度D. 密度答案：A5. 以下哪种翼型设计用于提高升力？A. 平直翼型B. 驼峰翼型C. 后掠翼型D. 前掠翼型答案：B6. 在亚声速流动中，激波波前的角度是：A. 90度B. 0度C. 钝角D. 锐角答案：D7. 根据普朗特-迈耶尔流动理论，当气流绕过一个凸角时，流动会：A. 减速并膨胀B. 加速并膨胀C. 减速并压缩D. 加速并压缩答案：B8. 在超音速流动中，激波波前的角度是：A. 90度B. 0度C. 钝角D. 锐角答案：C9. 以下哪种现象与流体流动的边界层分离有关？A. 升力B. 阻力C. 马赫锥D. 激波答案：B10. 在流体力学中，柯西-黎曼条件是用于描述哪种流体现象的？A. 势流B. 涡流C. 粘性流D. 压缩流答案：A二、填空题（每题2分，共20分）1. 流体的连续性方程表明，在没有质量源或汇的情况下，流体的______是恒定的。
答案：质量流量2. 根据牛顿第二定律，作用在流体上的力等于流体的______乘以其加速度。
答案：质量3. 在流体力学中，压力是单位面积上的______。
答案：力4. 马赫锥是超音速流动中的一种现象，它与物体相对于流体的______有关。
答案：速度5. 激波是一种流体动力学现象，它发生在流体速度超过______时。
6. 流体的粘性是由其内部分子的______引起的。
答案：摩擦7. 在流体力学中，雷诺数是无量纲数，它描述了流体流动中的______效应。
空气动力学在风动工具设计中的应用考核试卷
5.雷诺数是流体动力学的无量纲参数，它用于描述流体的__________程度。
6.在风动工具的叶片设计中，为了减少噪音，可以在叶片表面采用__________涂层。
7.风动工具的输出功率受到__________、__________和__________等因素的影响。
B.涡轮叶片的阻力
C.气流的压缩性
D.气流的湍流
5.在风动工具设计过程中，以下哪些步骤是必要的？（）
A.涡轮叶片的设计
B.材料的选择
C.模拟测试
D.随机组装
6.以下哪些单位可以用来表示压力？（）
A. kg/m³
B. m/s
C. N/m²
D. kg/m
7.以下哪些因素会影响风动工具的输出功率？（）
A.空气的湿度
B.叶片宽度
C.叶片厚度
D.叶片材料
13.以下哪种现象在风动工具设计过程中应尽量避免？（）
A.涡轮叶片产生升力
B.涡轮叶片产生阻力
C.涡轮叶片表面产生层流
D.涡轮叶片产生湍流
14.以下哪个因素会影响风动工具的噪声水平？（）
A.工具的工作速度
B.工具的负载
C.空气的温度
D.涡轮叶片的形状
15.在空气动力学中，以下哪个方程描述了流体运动的连续性？（）
1.空气动力学中，描述流体在运动过程中，流体微团保持原来状态不变的特性称为__________守恒。
2.涡轮叶片的气动性能受到其__________、__________和__________等因素的影响。
3.在风动工具设计中，为了提高气动效率，通常需要优化涡轮叶片的__________和__________。
空气动力学与热学基础试题一及答案
空⽓动⼒学与热学基础试题⼀及答案试题⼀⼀、填空题（每空1分，共30分）１、⼀个标准⼤⽓压= ㎜Hg ≈ Pa= bar，⼀个⼯程⼤⽓压= ㎜HO≈ Pa 。
22、完全⽓体是指的⽓体，⼀般情况下只要是压⼒不和温度不的⽓体都可以当作完全⽓体。
3、通⽤⽓体常数（µR）≈（J/mol·K）。
4、平衡状态必须满⾜的三个条件是、和。
5、热⼒循环中体系对外界所做的功?=dw。
6、马赫数的定义式为，它是⽓流的衡量指标。
飞机飞⾏马赫数的定义为。
7、空速管是应⽤⽅程的原理制成的。
8、飞机机翼的迎⾓是指，在时为正，时为负。
9、后掠机翼由于后掠⾓的存在会产⽣效应和效应，其主要原因是。
10、在细长三⾓翼上产⽣的升⼒有和两部分，其中的变化与迎⾓成⾮线性关系。
11、飞机保持平飞所必须满⾜的两个运动⽅程是和。
12、在保持其它条件不变时，螺旋桨的拉⼒随飞机飞⾏速度的增⼤⽽，随发动机转速增⼤⽽。
⼆、判断题（每⼩题1分，共10分）1、热量只能从温度⾼的物体传给温度低的物体。
（）2、各种完全⽓体在同温同压下的体积相等。
（）3、完全⽓体在等温变化过程中从外界吸⼊的热量全部⽤来对外界做功。
（）4、所有⼯作于两个定温热源之间的热机，热效率相等。
（）5、变截⾯管流中，⽓流在管道⾯积⼩的地⽅流速快，⽽在管道⾯积⼤的地⽅流速慢。
（）6、⽓流的滞⽌参数就是⽓流速度为零的参数。
（）7、拉伐尔管的最⼩截⾯就是临界截⾯。
（）8、飞机的升⼒随着飞⾏速度的增⼤⽽增⼤。
（）9、在⼀定的⾼度和⼀定的迎⾓时，飞机只能以⼀定飞⾏速度平飞。
（）10、飞机具有速度稳定性的条件是：飞⾏速度增⼤时，升⼒增⼤，飞⾏速度减⼩时，升⼒减⼩。
（）三、简答题（每⼩题5分，共30分）１、请写出飞机极线图中A、B、C三点所对应的迎⾓及其定义。
2、什么叫做状态量和过程量？在我们学习过的参数中各列举两个状态量和过程量。
3、⾳速的定义是什么？写出⾳速的两种形式的计算公式，影响⾳速⼤⼩的因素有哪些?4、激波形成的条件是什么？它按形状可以分为哪⼏种？它们的强度哪个最强？并⽰意地画出各⾃的形状.5、什么叫做飞机的临界马赫数？其物理意义是什么？并说明为何后掠机翼的临界马赫数⽐平直机翼的临界马赫数⼤的原因.6、分别写出总温、总压与静温、静压及⽓流M 数的数学关系式。
北航空气动力学期末考试题及答案
北航空气动力学期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共10分）1. 以下哪项不是流体的基本属性？A. 质量B. 温度C. 密度D. 粘性答案：A2. 流体静压与流体的哪个物理量无关？A. 密度B. 重力加速度C. 速度D. 高度答案：C3. 流体流动中，流线与等速线的关系是什么？A. 流线与等速线重合B. 流线与等速线垂直C. 流线与等速线平行D. 流线与等速线相交答案：B4. 根据伯努利方程，流体流速增加时，其压力如何变化？A. 增加B. 减少C. 保持不变D. 先增加后减少答案：B5. 马赫数是如何定义的？A. 速度与声速的比值B. 速度与光速的比值C. 速度与重力加速度的比值D. 速度与流体密度的比值答案：A二、填空题（每题2分，共10分）1. 流体的连续性方程表明，在不可压缩流体中，流速与截面积成________关系。
答案：反比2. 当流体的雷诺数小于2300时，流体流动处于________状态。
答案：层流3. 在流体力学中，马赫锥是用于描述________现象的几何图形。
答案：激波4. 根据牛顿第二定律，作用在流体上的力等于流体质量与________的乘积。
答案：加速度5. 流体的粘性系数μ与流体的________成正比。
答案：温度三、简答题（每题10分，共20分）1. 简述流体的粘性对流动的影响。
答案：流体的粘性对流动的影响主要体现在边界层的形成和流动的阻力上。
粘性较大的流体在流动时会在固体表面附近形成边界层，边界层内流体速度梯度较大，导致能量损失和阻力增加。
同时，粘性还会影响流体的层流和湍流状态，粘性较大的流体更容易维持层流状态，而粘性较小的流体则容易形成湍流。
2. 描述伯努利方程的物理意义及其在航空中的应用。
答案：伯努利方程描述了流体在流动过程中能量守恒的物理现象，即流体的总能量（包括动能、势能和压力能）在流动过程中保持不变。
在航空中，伯努利方程被用于解释和计算飞机机翼的升力。
根据伯努利方程，机翼上方的流速快于下方，导致上方压力低于下方，从而产生升力。
空气动力学期末复习试题
空气动力学期末复习试题(总12页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除第一章一：绪论；1.1大气的重要物理参数1、最早的飞行器是什么？——风筝 2、 绝对温度、摄氏温度和华氏温度之间的关系。
——95)32(⨯-T =T F C 15.273+T =T C K6、摄氏温度、华氏温度和绝对温度的单位分别是什么?——C F K二：1.1大气的重要物理参数1、 海平面温度为15C时的大气压力为多少？——29.92inHg 、760mmHg 、1013.25hPa 。
3、下列不是影响空气粘性的因素是(A)A 、空气的流动位置B 、气流的流速C 、空气的粘性系数D 、与空气的接触面积4、假设其他条件不变，空气湿度大(B)A 、空气密度大，起飞滑跑距离长B 、空气密度小，起飞滑跑距离长C 、空气密度大，起飞滑跑距离短D 、空气密度小，起飞滑跑距离短5、对于音速．如下说法正确的是: (C)A 、只要空气密度大，音速就大B 、只要空气压力大，音速就大C 、只要空气温度高．音速就大D 、只要空气密度小．音速就大6、大气相对湿度达到（100％）时的温度称为露点温度。
三：1.2 大气层的构造；1.3 国际标准大气1、大气层由内向外依次分为哪几层？——对流层、平流层、中间层、电离层和散逸层。
2、对流层的高度．在地球中纬度地区约为(D)A 、8公里。
B 、16公里。
C 、10公里。
D、11公里3、现代民航客机一般巡航的大气层是（对流层顶层和平流层底层）。
4、云、雨、雪、霜等天气现象集中出现于（对流层）。
5、国际标准大气指定的依据是什么？——国际民航组织以北半球中纬度地区大气物理性质的平均值修正建立的。
6、国际标准大气规定海平面的大气参数是(B)A、P=1013 psi T=15℃ρ=1、225kg／m3B、P=1013 hPA、T=15℃ρ=1、225 kg／m3C、P=1013 psi T＝25℃ρ=1、225 kg／m3D、P=1013 hPA、T＝25℃ρ=0、6601 kg／m37. 马赫数-飞机飞行速度与当地音速之比。
空气动力学及飞行原理试题
空气动力学及飞行原理试题研究飞机运动时选用的机体坐标，哪种说法正确?以飞机中心为原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面以全机焦点为原点，纵轴和立轴确定的平面为对称面以压力中心原点，纵轴和横轴确定的平面为对称面以飞机重心为原点,纵轴和立轴确定的平面为对称面(正确答案)交叉力矩是指哪两种力矩?由滚转运动引起的偏航力矩(正确答案)由滚转运动引起的横滚力矩由偏航运动引起的偏航力矩由偏航运动引起的横滚力矩(正确答案)下列关于操纵面配重的说法正确的是？与分散式配重相比，集中式配重增加的阻力较小分散式配重比集中式配重的防颤振作用好(正确答案)在操纵面的前缘安装配重的目的是为了防止飞机操纵面发生颤振(正确答案)在操纵面的前缘安装配重的目的是增加飞机的升力大型高速运输机如何防止的荷兰滚运动发生?在方向舵操纵系统中安装偏航阻尼器(正确答案)采用上反角采用后掠角采用差动副翼确定飞机在空中运动特性的基本方法是把飞机看作一个刚体，用飞机（）的运动轨迹代替整架飞机的运动轨迹中心重心(正确答案)机头机身中点对于大部分民航客机来说，以下哪种方法可以增加飞机的纵向静稳定性? 增大机翼增大垂尾增大水平尾翼(正确答案)B+C飞机绕横轴的稳定性称为？纵向稳定性(正确答案)方向稳定性侧向稳定性偏航稳定性飞机在空中运动的自由度共有几个3456(正确答案)作用在飞机上的外载荷达到平衡状态应满足几个平衡方程?3456(正确答案)相对来流气流与飞机对称面之间的夹角称为（）?俯仰角偏航角滚转角侧滑角(正确答案)安定面自动配平功能提高飞机（）方向上的稳定性俯仰(正确答案)横滚偏航俯仰、倾斜和偏航描述飞机在空中态的姿态角有哪些?俯仰角(正确答案)偏航角(正确答案)滚转角(正确答案)侧滑角飞机等速爬升时，所需的升力与飞机力的关系以及所需的推力与飞行阻力的关系分别是什么?所需的升力小于飞机重力;所需的推力大于飞行阻力(正确答案)所需的升力大于飞机重力;所需的推力大于飞行阻力所需的升力小于飞机重力;所需的推力小于飞行阻力.所需的升力大于飞机重力;所需的推力小于飞行阻力在零推力状态下，下滑角和下滑距离与机重的关系是什么?下滑角和下滑距离与飞机重量无关(正确答案)下滑角和下滑距离随着飞机重量的增大而增大下滑角和下滑距离随着飞机重量的减小而减小下滑角随着飞机重量的增大而增大;下滑距离随着飞机重量的减小而减小各种襟翼都可以显著地提高机翼的升力系数，一般来说哪一种襟翼的增升效果更好? 开缝式襟翼简单襟翼分裂式襟翼后退开缝式襟翼(正确答案)混合副翼中的内侧副翼与外侧副说法正确的是?内侧副翼也称为低速副翼，外侧副翼也称为全速副翼内侧副翼也称为全速副翼，外侧副翼也称为低速副翼(正确答案)高速飞行时只使用外侧副翼对飞机进行侧向操作内侧副翼一般安装在飞机大翼的前缘克鲁格襟翼在使用中如何加大翼型弯度？前缘部分下表面向前张开一个角度(正确答案)前缘部分向下偏转前缘部分与机翼分离向前伸出前缘部分下表面向内凹入属于增升装置的辅助操纵面是（）？扰流板副翼前缘襟翼(正确答案)减速扳偏航阻尼功能控制（）舵面升降舵副翼方向舵(正确答案)安定面现代民用运输机使用安装角可变的水平安定面的功用是什么?升降舵偏转时，水平安定面可以随之自动偏转，减轻飞行员操纵飞机的劳动强度增加飞机的纵向稳定性达到飞机纵向力矩配平(正确答案)配合襟翼系统增加飞机升力飞行员操纵飞机使飞机的升力发生变化产生的过载称为什么升力过载突风过载机动过载(正确答案)正过载飞机水平转弯时，升力与飞机重的关系是什么?升力总是大于飞机的重量(正确答案)升力总是小于飞机的重量升力总是等于飞机的重量升力与重量的关系与飞机水平转弯角度大小有关在飞机升降舵上采用气动补偿的目的是（）实现飞机的纵向配平保证飞机的纵向稳定性减小升降舵的铰链力矩(正确答案)驱动升降舵偏转飞机的纵向操纵性是指（）飞机按照操纵指令，绕横轴转动，增大或减少迎角，改变原飞行姿态的能力(正确答案)飞机按照操纵指令，绕纵轴滚转，改变原飞行姿态的能力飞机按照操纵指令,绕立轴转动，向左或向右偏转，改变原飞行姿态的能力受到的扰动消失后，飞机能自动恢复到原飞行状态的能力空气作用在与之有相对运动物体上的力称为（）？阻力升力空气动力(正确答案)合力根据飞行员的生理习惯，当飞行员蹬左舵时，方向舵如何偏转?向左偏转(正确答案)向右偏转机低速时向左偏转;高速时向右偏转飞机低速时向右偏转;高速时向左偏转具有后掠角的飞机有侧滑角时，会产生什么滚转力矩(正确答案)偏航力矩(正确答案)俯仰力矩不产生任何力矩差动副翼是指对应驾驶杆同样的位移时，副如何运动?副翼向下偏转的角度比向上偏转的角度大副翼向上偏转的角度比向下偏转的角度大(正确答案)副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动对飞机的侧向静稳定性有影响的是（）机翼上反角(正确答案)后掠翼(正确答案)垂直尾翼(正确答案)机翼和机身的相对位置(正确答案)气动补偿中利用轴式补偿方法减小铰链力矩的原理是什么?将舵面转轴向后移,减小了转轴到舵面气动力的距离(正确答案)将舵面转轴向后移，增大了转轴到舵面气动力的距离将舵面转轴向前移.减小了转轴到舵面气动力的距离将舵面转轴向前移，增大了转轴到舵面气动力的距离为使飞机进行不带侧滑的正常水平转弯，不但需要配合发动机的油门操纵，以保持合适的推力，而且还需要对哪些舵面进行协调操纵?仅需对方向舵与副翼进行协调操纵仅需对方向舵与升降舵进行协调操纵仅需对升降舵与副翼进行协调操纵需对方向舵、副翼和升降舵进行协调操纵(正确答案)当飞机受到扰动滚转时，会产生侧滑，由此产生了沿机体横轴的气流分。
空气动力学试题
练习题一1:绝对温度的零度是CA：-273FB: -273KC: -273CD: -32F2：流体的粘性系数和温度之间的关系是B A: 液体的粘性系数随温度的升高而增大B：气体带粘性系数随温度的升高而增大C：液体的粘性系数与温度无关D：气体的粘性系数随温度的升高而降低3：对于空气密度如下说法正确的是BA：空气密度正比与压力和绝对温度B：空气密度正比与压力，反比于绝对温度C：空气密度反比与压力，正比与绝对温度D：空气密度反比于压力和绝对温度4：假设其他条件不变，空气湿度大BA：空气密度大，起飞滑跑距离长B：空气密度小，起飞滑跑距离长C：空气密度大，起飞滑跑距离短D：空气密度小，起飞滑跑距离短5：对飞机飞行安全性影响最大的阵风是A A：上下垂直于飞行方向的阵风B：左右垂直于飞行方向的阵风C：沿着飞行方向的阵风D：逆着飞行方向的阵风6：产生下洗是由于CA：分离点后出现漩涡影响B：转折点后紊流的影响C：机翼上下表面存在压力差的影响D：迎角过大失速的影响7：在机翼表面附面层延气流方向CA：厚度基本不变B：厚度越来越薄C：厚度越来越厚D：厚度变化不定8：流体的连续性方程 BA：只适用于理想流动B：适用于可压缩和不可压缩流体的稳定管流C：只适用于不可压缩流体的稳定管流D：只适用于可压缩流体的稳定管流9：伯努利方程的使用条件是DA：只要是理想的不可压缩流体B：只要是理想的与外界无能量交换的流体C：只要是不可压缩，且与外界无能量交换的流体D：必须是理想的、不可压缩的、且与外界无能量交换的流体10：亚音速气流流过收缩管道，其气流参数如何变化CA：速度增加，压强增大B：速度降低，压强下降C：速度增加，压强下降D：速度降低，压强增大11：机翼前缘线与垂直机身中心线的直线之间的夹角称为机翼的CA：安装角B：上反角C：后掠角D：迎角12：飞机上的总空气动力的作用线与飞机纵轴的交点称为BA：全机重心B：全机的压力中心C：机体的坐标的原点D：全机焦点13：飞机在飞行时，升力方向是AA：与相对气流速度垂直B：与地面垂直C：与翼弦垂直D：与机翼上表面垂直14:当飞机减速至较小速度水平飞行时AA：增大迎角以提高升力系数B：减小迎角以减小阻力C：保持迎角不变以防止失速D：使迎角为负以获得较好的滑翔性能15：飞机上不同部件的连接处装有整流包皮，它的主要作用是BA：减小摩擦力B：减小干扰阻力C：减小诱导阻力D：减小压差阻力16：下列关于诱导阻力的那种说法正确AA：增大机翼的展玄比可以减小诱导阻力B：把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力C：在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力D：提高飞机的表面光洁度可以减小诱导阻力17：随着飞行速度的提高，下列关于阻力的那种说法正确DA：诱导阻力增大，废阻力增大B：诱导阻力减小，废阻力减小C：诱导阻力增大，废阻力减小D：诱导阻力减小，废阻力增大18：后掠机翼在接近失速状态时BA：应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小B：应使翼根先于翼尖失速，利于从失速状态恢复C：调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施D：应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速19：超音速气流经过收缩管到后CA：速度增加，压强增大B：速度降低，压强下降C：速度增加，压强下降D：速度降低，压强增大20：当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后AA：局部激波首先出现在上翼面B：局部激波首先出现在下翼面C：只在上翼面出现激波D：随着飞行速度的继续提高，局部激波向前移动21：飞机在对流层中匀速爬升，随着飞行高度的增加，飞行马赫数BA：保持不变B：逐渐增加C：逐渐减小D：先增加后减小22：为了使亚音速气流加速到超音速，应使用的流管是CA：收缩流管B：扩张流管C：先收缩后扩张的流管D：先扩张后收缩的流管。
北航空气动力学试题张华
一、概念题（1）什么是连续介质假设？什么是流体的易流性？（2）如图匀加速度运动小车上容器中测得h=2cm，L=10cm，则此时小车的加速度大小为（），小车的加速度方向为（），小车的速度方向（）。
（填空）（3）流体的粘性指的是（）。
液体的动力粘性系数随温度的升高而（），原因是（）；气体的动力粘性系数随温度的降低而（），原因是（）（填空）。
（4）二静止容器中分别盛有甘油和酒精，试判断下列说法的正误：a.此时甘油中的粘性剪应力大于酒精中的粘性剪应力（）;b此时酒精中的粘性剪应力相对于甘油可以忽略（）;c 此时甘油和酒精均无粘性（）；d 此时甘油和酒精均无粘性剪应力（）。
（在括号中打√或打×）（5）某一流场中测得各处的速度均保持其初始大小及方向不变，试判断以下说法的正误：a该流场加速度处处为零（）；b该速度场为定常场（）；c 该流场为一维流场（）；d 该流场为无旋流场（）。
（在括号中打√或打×）（6）平面流场中旋度可以写为（）；请判断下列说法的正误：a. 如果某流场中流线是一系列同心圆，则该流场一定是有旋的（）；b. 如果某流场中流线是一系列平行线，则该流场一定是无旋的（）；c. 如果某流场中微团旋转角速度处处为零，则该流场一定是无旋的（）。
（在括号中打√或打×）（7）写出三维笛卡儿坐标系中理想流的欧拉方程并说明其意义。
（8） 雷诺数代表了流场中（ ），随雷诺数增加边界层厚度（ ），在边界层之外（ ）可以被忽略，在边界层之内（ ）同量级。
（填空）。
（9） 试小结层流边界层与湍流边界层的特点，并说明边界层分离的必要条件。
（10）试简述马赫数的物理意义，并说明: a. 为什么低马赫数流动可以被当作不可压流动？ b. 为什么低马赫数流动时可以不考虑流动的热力学关系？（11）试说明产生超音速流动的条件。
（12）如图所示，当亚音速流过收缩管道或超音速流过收缩管道时，流动参数的变化趋势为（填空）：面积 减小 减小 速度 （ ） （ ） 压力 （ ） （ ） 密度 （ ） （ ） 马赫数 （ ） （ ）（13）在（ ）流场中存在速度位函数φ，满足（ ）方程的流动可定义流函数ψ，笛卡尔坐标系中的位函数与流函数的关系是（ ， ），在几何上ψ=C （常数）代表（ ）。