内支撑梁施工方法
浅谈装配式型钢马镫辅助内支撑梁拆除施工方法
浅谈装配式型钢马镫辅助内支撑梁拆除施工方法摘要:随着时代的发展、进步，我国的建筑行业获得了长足的发展，并在工程建设的过程中加强了对于新技术、新工艺的运用。
本文基于此，着重分析装配式型钢马镫辅助内支撑梁拆除施工方法在混凝土内支撑拆除施工中的应用，希望由此促进我国建筑行业的稳步发展。
关键词：混凝土内支撑；装配式型钢马镫；防倾覆1目前国内混凝土内支撑拆除施工背景近年来，大跨钢结构广泛应用在房屋建筑、市政工程等项目中，尤其常用在地铁及房建深基坑支撑梁拆除行业中，在施工时，由于跨度较大，受起重设备或者场地限制支撑梁一般需要分段或分块安装，拆除过程中，需要搭设支撑装置作为临时支撑，传统临时支撑主要有焊接固定式人字型型钢支架和钢管支撑架等方法搭设，传统临时支撑装置主要存在以下不足：人字形钢马镫：不能适用于不同高度；通用性与周转性差，而且拆装和运输不方便，造成大量支撑架材料的浪费，不能重复利用且运输成本偏高；满堂架支撑：能适用于不同高度，但是满堂架搭设时间长，人工花费多。
为此，施工单位需要加强对于新技术、新工艺的运用，促进混凝土内支撑拆除施工效益的提升。
2装配式型钢马镫介绍本型钢马镫是一种全钢结构的拼装马镫，结构简单、支撑强度高、承载能力强、便于安装和拆卸，具有节省工期的特点；马镫场外配模，能够重复利用、方便运输便于周转、通用性高且能够满足不同支撑高度的需求；具有环保、节材、安全的特点。
适用范围：本工法适用于地铁及房建深基坑支撑梁拆除工程中，特别是有不同支撑高度（5m以内）的需求及有工期要求的项目。
工艺原理：本马镫是一种四肢格构式支撑装置，马镫设计不同高度模数，不同支撑单元通过插接头与接头套管插接；根据项目实际情况，场外调配马镫构件，现场组装马镫完成后直接叉运至支撑梁下方作为拆除临时支撑。
马镫设计图如下。
盖帽、接头500mm立柱示意图1000mm立柱示意图立柱示意图3例子分析实例工程基坑支护设计安全等级为一级，基坑侧壁重要性系数1.1，实例工程地下室基坑开挖面积15423.5m2、基坑边线长577.9m、基坑开挖深度14.25～17.75m，基坑围护结构型式采用“荤素支护桩+两道钢筋砼支撑”的围护体系，长跨度区域使用格构柱作为垂直向承重连接构件。
基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案
基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案一、施工准备工作1.安排施工人员，明确工作任务和责任，并提供相应的安全培训。
2.了解现场地质情况和基坑支护的需求。
3.准备好所需的材料和设备。
二、支护换撑方案1.深入了解基坑的设计要求和施工图纸，以确定支护换撑方案。
2.根据支护换撑方案，先拆除旧的支护，然后安装新的支护结构。
3.在拆除旧支护之前，需要对周边环境进行临时安全措施，以防止坍塌和其他事故。
4.使用适当的机械设备进行支护的拆除和安装。
三、内支撑梁拆除方案1.根据内支撑梁的位置和数量，制定拆除方案。
2.在拆除内支撑梁之前，需要对基坑进行测量和评估，确保没有结构承载的问题。
3.使用适当的机械设备或手动工具进行内支撑梁的拆除。
4.拆除内支撑梁时，需要确保周围工作区域的安全，并采取相应的措施，以防止坍塌和其他事故的发生。
四、安全措施1.安全帽、安全鞋等个人防护装备必须佩戴，并通过安全培训和指导，提高员工的安全意识。
2.在施工现场设置明显的警示标志，并确保现场没有其他人员进入。
3.配备消防器材和急救设备，以应对可能发生的火灾和伤害事故。
4.在进行支护换撑和内支撑梁拆除之前，进行必要的安全检查和试验。
五、环境保护1.进行噪音和粉尘控制，以确保施工现场的环境卫生。
2.控制施工现场的振动，以防止对周边建筑和土地产生不良影响。
3.妥善处理施工产生的废弃物和污水，确保对环境的影响最小化。
六、施工进度安排1.根据支护换撑和内支撑梁的拆除范围和难度，制定合理的施工进度安排。
2.监督施工进展和质量，及时解决可能出现的问题。
3.尽量在施工期间避免影响周边施工或交通。
以上是对基坑支护换撑及内支撑梁拆除的一份基本施工方案。
具体施工方案还需根据实际情况进行细化和调整。
在施工过程中，必须严格按照相关法律法规和安全规范进行操作，确保施工的安全、高效和环保。
深基坑混凝土内撑梁换撑与拆除施工技术研究
深基坑混凝土内撑梁换撑与拆除施工技术研究摘要：深基坑混凝土内撑梁是有效预防坍塌、沉陷事故发生的措施，能够保证施工的安全，确保施工顺利进行。
在施工过程中，内撑梁的换撑与拆除是施工重点，因此要保证施工的安全与质量。
本文首先介绍深基坑混凝土内撑梁换撑概述，其次根据实际施工经验分析深基坑混凝土内撑梁换撑与拆除要点并总结施工方案，最后重点阐述具体的施工技术。
关键词：深基坑；混凝土；内撑梁；换撑；拆撑；施工技术引言：深基坑混凝土内撑梁换撑与拆除施工是较为复杂的，对施工的质量要求较高，同时在经济快速发展下，城市建设步伐的加快，对施工提出更高要求的挑战。
为保证内撑梁换撑与拆除施工的质量与安全，要进一步强化相关施工技术，严格把握施工环节的实际施工情况。
在施工技术质量进一步提高下，有助于保证施工的安全，节约施工成本。
1 深基坑混凝土内撑梁换撑与拆除在中国基坑是从20世纪90年代开始发展的，基坑深度从1980年前的5m左右，发展到八十年代末期的10m，再到1990年往后，基坑深度已经达到了20m。
我国基坑发展到深基坑的重要因素就是市场对建筑需求越来越高，对建筑质量要求标准更高。
内撑梁作为影响基坑质量、保障安全的重要措施，其纵向支撑地下空间，支撑地下与地上的安全，因此要重点关注内撑梁的施工。
混凝土内撑梁在实际施工中，与传统内撑梁支撑方法相比有多种优势，能够提高支撑强度、提高施工速度、降低施工成本、不受外界因素影响，所以混凝土内撑梁逐渐被应用于深基坑施工中，实现保护建筑、道路的目标，保证施工的经济效益。
在实际施工过程中，内撑梁换撑与拆除技术有多种方法，针对不同施工情况需要进行合理的选择，比如在地下商场、地下展览馆等项目中，采取斜向换撑、肋板换撑等方法；在对环境以及安全要求较高的城区项目中采用绳锯切割法等。
2 深基坑混凝土内撑梁换撑与拆除要点深基坑混凝土内撑梁换撑与拆除施工技术具有一定复杂性，因此施工的相关要点也较为繁多，如果施工过程中不够严谨，难以保证施工的质量符合标准，且存在一定的安全风险。
基坑支护混凝土支撑梁施工方案
江苏国际图书中心基坑支护混凝土支撑梁系统施工方案二00五年五月目录一、工程概况江苏国际图书中心工程位于南京市玄武门湖南路与中央路交汇口的西南侧.为L型，基坑面积12000㎡，东西长158.1m,南北宽117。
9m，周边总长552m，大面积开挖深度约为15。
90m。
基坑支护采用内侧钻孔灌注桩,外侧深搅止水桩加三道水平支撑组成。
其中第一道，第二道是钢筋砼支撑，第三道为钢支撑，方案另报。
第一道支撑由桩顶钢筋砼圈梁QL1，钢格构架砼立柱，钢筋砼水平支撑组成。
钢筋砼圈梁2100×850，2500×850，水平支撑主杆为600×750，550×650,支撑系杆550×650,450×450。
第二道支撑采用沿基坑周边桩内侧设置钢筋砼QL2，钢格构架砼立柱，钢筋砼水平支撑杆，组成支撑体系。
钢筋砼圈梁上、下各用1 Φ25钢筋吊于桩身上,其截面尺寸为1500×900，支撑主杆750×850，支撑系杆600×700。
水平支撑体系所用钢筋为I 、II级.钢筋规格Φ32、Φ25、Φ18、Φ14、Φ8.砼等级C30。
混凝土支撑系统总工程量为3657m3，混凝土垫层工程量为1150m3。
二、施工部署（一）管理目标工期：开工时间：2003年6月15日,其总进度根据土方施工进度确定。
质量：达到《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）的规定。
安全：确保安全无事故.（二）施工管理机构我公司实行项目管理，成立项目经理部。
按照公司服务控制，项目援权管理,专业施工保障，各方通力协作的模式，卓有成效地实施质量方针与目标.1、项目管理组成机构如下图：2技质安全员陈厚乐钢筋班长戴国乾木工班长陶显付电工班长庞小虎后勤材料员朱祥生（三）进场设备和人员计划1、施工主要机械设备表：2、施工人员计划混凝土支撑系统工程和挖土工程项目管理人员8人,各专业施工110人，其中：钢筋施工35人,木工35人，技工10人。
10米深基坑钻孔灌注桩加内支撑支护施工方案
10米深基坑钻孔灌注桩加内支撑支护施工方案一、工程概述本工程为_____项目，位于_____。
基坑深度约 10 米，周边环境较为复杂，有_____等建筑物和设施。
为确保基坑施工的安全和稳定，经过综合考虑，决定采用钻孔灌注桩加内支撑的支护方案。
二、工程地质与水文地质条件根据地质勘察报告，本场地的土层分布情况如下：1、表层为_____土，厚度约_____米，承载力较低。
2、其下为_____土，厚度约_____米，具有一定的承载能力。
3、再往下为_____岩层，强度较高。
地下水主要为潜水，水位埋深约_____米，对施工有一定的影响。
三、支护结构设计1、钻孔灌注桩桩径为_____毫米，桩间距为_____米，桩长根据地质条件计算确定，一般为_____米。
桩身混凝土强度等级为_____。
2、内支撑内支撑采用_____材料，支撑梁的截面尺寸为_____。
水平支撑设置_____道，竖向间距为_____米。
四、施工工艺流程1、钻孔灌注桩施工（1）测量放线：根据设计图纸，准确放出桩位。
（2）护筒埋设：采用_____护筒，护筒直径大于桩径_____毫米，埋设深度为_____米。
（3）钻机就位：调整钻机水平和垂直度，保证钻孔的准确性。
（4）钻进成孔：根据地质条件选择合适的钻进工艺，控制钻进速度和泥浆比重。
（5）清孔：采用_____方法进行清孔，确保孔底沉渣厚度符合要求。
（6）钢筋笼制作与安装：钢筋笼在现场制作，采用吊车进行安装，保证钢筋笼的位置和垂直度。
（7）灌注混凝土：采用导管法灌注水下混凝土，控制混凝土的坍落度和灌注速度，确保桩身质量。
2、内支撑施工（1）支撑梁的施工：先进行支撑梁的模板安装，然后绑扎钢筋，最后浇筑混凝土。
（2）支撑柱的施工：支撑柱采用_____施工方法，保证其垂直度和承载能力。
五、施工要点1、钻孔灌注桩施工要点（1）控制桩位偏差不超过_____毫米，垂直度偏差不超过_____%。
（2）泥浆性能指标应符合要求，防止塌孔。
深基坑混凝土内撑梁换撑与拆除施工技术浅析
第1期（总第237期）0引言受基坑体系和环境的影响，换撑技术在实践中应用并不多，但确能取得很好的效果，换撑技术特别适用于规模较大的内支撑型深基坑支护。
深基坑工程中采用的换撑一般是指采用一定的技术方案来取代内支撑结构体系，从而保证在拆除内支撑过程中基坑的安全，其实质是基坑应力的再调整、转移和分配。
1工程概况1.1建设概况工程位于福州市仓山区盖山镇则徐大道西侧，场地属于山前平原地貌单元。
场地原为民房，现经拆迁整平形成现有场地，场地较平坦开阔，地面高程为6.12～7.93m 。
根据场地岩土性状及勘察结果，地下水按其含水介质和埋藏条件，场地地下水主要为孔隙水、空隙承压水及基岩风化带孔隙裂隙承压水。
基坑东侧为则徐大道，下埋设已建成正式通车的地铁1号线，隧道外边线距建筑红线约12m ，距地下室边线约18m ，此外还埋设燃气、电缆、给水、污水等多种管线，在基坑开挖及地下室施工中为重点监测对象，保护等级为一级；北侧距离坑边约20m 处为12层居民楼；西侧紧邻跃进河内河，水深约2.5m地下室外边线距现有河道约16m ，；南侧为多层的棚户区。
1.2基坑支护情况根据该场地的工程地质、水文地质、周边环境等条件，基坑支护采用三道钢筋混凝土内撑式排桩支护结构。
（1）基坑东侧靠近地铁区间隧道区域支护桩采用双排桩形式，基坑内侧支护桩桩径 1100m m ，桩间距1300m m ；基坑外侧支护桩桩径 1000m m ，桩间距3900m m ；双排桩排距3000m m ，双排桩之间的主动土采用 650m m @450m m三轴水泥搅拌桩加固，坑内被动土采用 650m m @550m m三轴水泥搅拌桩加固。
（2）基坑北侧、西侧及南侧支护桩采用 1000m m (冲)钻孔灌注桩，桩间距1300m m (基坑西南角位置淤泥较厚，桩间距加密为1200m m )，支护桩外侧采用 650m m @450m m三轴水泥搅拌桩挡土止水。
（3）设置三道钢筋混凝土内支撑，支撑采用钢筋混凝土边桁架、对撑及角撑形式，部分支撑梁上方浇筑混凝土板，以进一步加强支撑整体刚度，控制支护桩变形，详见图1、图2支撑结构平面图。
2025年基坑内支撑拆除安全专项施工方案精选全文
可编辑修改精选全文完整版目录1.0 体例依据 (1)2.0 工程表面 (1)2.1项目表面 (1)2.2基坑支护设计表面 (2)2.3内支撑梁表面 (4)2.4内支撑拆除工程量 (4)3.0 施工总体摆设 (5)3.1工程难点 (5)3.2工程目标 (5)3.3施工前期准备 (5)3.4施工总平面摆设 (5)3.5施工总体思路 (6)4.0 施工工艺及主要施工要领 (8)4.1拆除原则 (8)4.2第二道拆除流程 (10)4.3第一道拆除流程 (13)4.4支撑梁马凳承台使用 (14)4.5砼支撑切割方案 (15)4.6拆除的砼块体吊除 (18)4.7支撑切割历程中废水处理惩罚 (21)5.0 进度筹划 (21)6.0 设备筹划 (21)7.0 劳动力配备筹划 (22)8.0 质量包管步伐 (22)8.1质量包管体系 (22)8.2工程质量包管步伐 (23)8.3制品掩护步伐 (24)9.0 宁静技能保障步伐 (24)9.1主要宁静步伐 (24)9.2夜间施工防护步伐 (25)9.3文明施工主要步伐 (25)9.4施工监测 (26)10.0 周边情况掩护步伐 (28)10.1施工情况控制步伐 (28)10.2施工现场尘灰及废气控制步伐 (28)10.3对周围情况的防噪音步伐 (28)11.0 应抢救援预案 (29)11.1突发事件的产生和针对步伐 (29)11.2应抢救援组织 (30)11.3应抢救援器材 (32)11.4应急处理惩罚和响应事情步伐 (33)11.5支撑切割历程中的宁静防护步伐 (35)12.0 附图及工程实例照片 (38)1.0 体例依据1、《修建拆除工程宁静技能范例》（JGJ147-2004）；2、《修建施工高处作业宁静技能范例》（JGJ80-2016）；3、《修建施工扣件钢管脚手架宁静技能范例》JGJ130-2011）；4、《施工现场临时用电宁静技能范例》（JGJ46-2005）；5、《修建机器使用宁静技能范例》（JGJ33-2012）；6、《修建施工宁静查抄尺度》（JGJ59-2011）；7、《修建施工场界情况噪声排放尺度》（GB12523-2011）；8、业主单元提供的本工程基坑支护设计图纸；9、本工程《施工组织设计》；10、本工程现场实际情况。
基坑内支撑梁拆除专项施工方案
xxxxx工程施工总承包基坑支护内支撑梁拆除专项施工方案编制人：日期： .审核人: 日期： .审批人：日期：。
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、撑梁拆除工艺 (2)3.1静爆拆除施工特点 (2)3。
2施工工艺原理 (3)3。
3材料与设备 (5)3.4质量控制 (5)四、关键工序的计算和说明 (6)五、支撑梁拆除的施工总体部署 (7)六、拆除支撑梁劳动力及机械设备的部署 (9)七、内支撑梁现场静爆拆除各环节协调配合措施 (10)八、拆除支撑过程中基坑监测 (11)九、支撑梁拆除施工质量保证措施 (12)十、现场支撑梁拆除安全防护措施 (13)十一、支撑梁拆除文明施工措施 (14)十二、应急预案 (16)一、编制依据1、汇景财智中心基坑支护施工图.2、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005).3、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。
4、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）。
5、《广东省建筑工程集团有限公司施工管理手册》。
二、工程概况xxxx工程位于xxxxxx,规划用地面积7783m2,可建设用地面积5437m2，总建筑面积37052 m2.其中地下室3层，面积12624m2。
本工程由xxxxx有限公司投资建设，xxxxx有限公司设计，xxxxx有限公司勘察,xxxxx监理公司监理，xxxxxx有限公司组织施工；由xxxx 担任项目经理,xxxxx担任项目技术负责人。
本工程基坑深度15。
4米，基坑内有四处各三层支撑梁，分别被东北角、西北角、东侧和西侧，均为角撑。
需要拆除的基坑支护角撑部位如下图所示：xxxxx现场基坑支护示意图1页共15页三、撑梁拆除工艺斜撑的拆除方法一般有爆破拆除法、机械拆除法、人工拆除法、静爆拆除法等.为了确保不对临时支撑体系、以施工的永久结构工程及周边建筑物、地下设施造成不利影响，严格控制支撑体系拆除后基坑的变形,考虑安全、质量、工期的因素，本工程拟采用静爆拆除+人工拆除，既先在梁顶面钻孔，孔径Φ32，孔距25厘米，孔深距离梁底面标高以上15厘米,成孔后向孔内装膨胀剂，装药后24小时内,孔内药物发生化学反应后，将混凝土梁爆裂，再用风镐将梁从顶面向下依次破碎，最后用塔吊将残渣运至吊装口运走。
五台钢板桩内支撑施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，占地面积约为5万平方米，总建筑面积约为10万平方米。
本工程建筑高度为60米，地下2层，地上18层，基础形式为桩基础。
为确保基坑施工安全，需进行钢板桩内支撑施工。
二、施工方案1. 施工准备（1）人员准备：成立施工班组，明确各工种人员职责，确保施工顺利进行。
（2）材料准备：根据施工图纸要求，提前准备钢板桩、支撑体系、焊接材料、锚杆、钢筋等施工材料。
（3）设备准备：准备挖掘机、吊车、打桩机、焊接设备、测量仪器等施工设备。
2. 施工工艺（1）钢板桩施工1）测量放线：根据设计图纸，确定钢板桩的施工位置，进行测量放线。
2）桩位定位：根据测量放线结果，确定桩位，确保桩位准确。
3）桩的打入：采用吊车将钢板桩吊至桩位，使用打桩机将钢板桩打入土层，直至达到设计深度。
4）接桩：当一根钢板桩无法满足长度要求时，采用焊接或法兰连接的方式进行接桩。
5）锁口连接：在钢板桩打入过程中，注意锁口连接的紧密性，确保桩与桩之间的连接牢固。
（2）支撑体系施工1）支撑体系布置：根据设计图纸和施工要求，确定支撑体系的布置方案。
2）支撑架搭设：根据支撑体系布置方案，搭设支撑架，确保支撑架的稳定性。
3）支撑体系焊接：将支撑架与钢板桩进行焊接，确保焊接质量。
4）锚杆施工：在支撑体系上焊接锚杆，确保锚杆与支撑体系之间的连接牢固。
（3）施工监测1）沉降监测：对基坑周边地面进行沉降监测，确保沉降在可控范围内。
2）位移监测：对钢板桩、支撑体系进行位移监测，确保施工安全。
3）应力监测：对支撑体系进行应力监测，确保支撑体系受力合理。
3. 施工质量控制（1）材料质量：严格控制钢板桩、支撑体系、焊接材料等施工材料的质量，确保材料符合设计要求。
（2）施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）焊接质量：严格控制焊接质量，确保焊接缝无缺陷。
（4）监测数据：对监测数据进行实时分析，确保施工安全。
4. 施工安全措施（1）施工人员安全：加强施工人员安全教育，提高安全意识。
基坑支护内支撑梁拆除施工方案
基坑支护内支撑梁拆除施工方案概述在基坑支护工程中，内支撑梁拆除是一个重要且复杂的施工环节。
本文将对基坑支护内支撑梁拆除的施工方案进行详细说明，包括施工准备工作、拆除步骤、安全措施等内容。
施工准备工作1. 资料准备在进行内支撑梁拆除前，需准备相关施工图纸、设计方案、技术标准等施工资料，确保施工按照规范进行。
2. 安全措施制定完善的施工安全方案，保证施工人员的人身安全，包括梁体防护、安全帽、安全绳索等必备设施。
3. 周边环境整治清理施工场地周边的杂物和障碍物，确保施工区域通畅，为拆除作业创造良好的施工条件。
拆除步骤1. 拆除顺序根据设计方案确定内支撑梁拆除的顺序，一般按照从上往下、从内向外的顺序逐步拆除，避免对周边结构产生影响。
2. 拆除方法采用逐级拆除的方式，根据不同的支撑情况，选择合适的工具和机械进行拆除，确保拆除过程平稳有序。
3. 梁体监测在拆除过程中，定期对梁体进行监测，确保拆除过程中结构的稳定性，及时调整施工方案。
安全措施1. 施工人员安全严格执行安全操作规程，对参与拆除作业的施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力。
2. 监测预警安装监测设备，对拆除区域的变形和位移进行实时监测，一旦发现异常情况，及时采取相应措施以避免事故发生。
3. 紧急预案制定完善的紧急预案，明确各类突发情况的处理流程和应急措施，确保施工安全。
总结基坑支护内支撑梁拆除是基坑工程中的重要环节，需要精心设计、科学施工和严格遵守安全规范。
通过本文提出的施工方案，可有效指导实际操作，确保施工质量和安全。
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内支撑梁施工方法
一、工艺流程
挖土至梁底标高→放线定位→安装底模、侧模→钢筋制安→浇注砼。
二、主要施工工艺
1、挖土至梁底标高，碾压找平，用全站仪准确定位，按设计图纸放出支撑梁轴线及边线。
2、安装底模侧模，底模按1/1000～3/1000起拱，底模侧模应有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇灌混凝土的重量、侧压力以及施工荷载，不得出现下沉、跑模等现象。
3、按设计的配筋要求进行支撑梁钢筋的制安，主筋采用搭接方式时，接头百分率应小于50%，或采用机械套筒连接。
钢筋保护层25mm。
4、浇灌C25商品混凝土，混凝土采用天泵一次连续浇灌成型，使强度同步发展，并使用微膨胀混凝土，避免超长大体积梁混凝土和不留施工缝而引起的收缩裂缝问题。
5、施工前，应先确定支撑的拆除方式，若采用爆破拆除，可预留爆破孔，拆除时，由有爆破资质的专业爆破单位进行拆除。
三、质量控制
1、钢筋工程
①主筋采用搭接方式时，接头百分率应小于50%，或采用机械套筒连接。
②钢筋由钢筋组统一加工，根据施工前后顺序下料成型，挂牌编码，在绑扎前要对照图纸进行检查。
③施工中高度重视钢筋保护层厚度。
④钢筋绑扎完成后，由现场质检员检查合格后，再请现场监理人员检查合格后方可浇注砼。
2、模板工程
①模板应用水平仪控制标高，用铅垂控制垂直度，底模的起拱高度。
②保证支撑稳固，使模板不发生变形。
③模板表面涂刷隔离剂，以便顺利脱模。
④模板的接缝不应漏浆，在浇灌混凝土前，木模应浇水湿润，模板内的杂物应清理干净。
⑤模板安装的偏差不超过规范允许值。
3、砼工程
①混凝土采用C25微膨胀商品混凝土，采用天泵一次浇灌成型。
②混凝土施工时做到岗位到人，专人负责。
③混凝土施工时，必须详细准确地做好施工记录。
④指派专人负责做好混凝土的洒水养护工作，混凝土养护期保证混凝土表面常处于湿润状态，防止发生龟裂现象。
第五节土石方开挖施工方法
一、施工工艺
土石方开挖施工工艺框图
二、土石方开挖顺序
1、基坑内土方开挖宜分层开挖，每层开挖深度应结合基坑支护分层深度。
2、土方开挖过程中应先开挖靠近基坑支护范围内的，后开挖其他中间区域土方。
3、基坑土方开挖宜分段进行，每段长度宜为20-30m，分段长度不宜过长。
雨季施工时应根据施工能力，减少分段开挖长度。
三、土方开挖施工
1、坡道设置
根据施工现场实际情况，设置出土路线。
按照建设方文件要求将土方出土坡道设置在基坑南侧。
为保证施工机械有足够的工作面，本工程拟从场地南侧开始进行土石方开挖施工，然后由场地内施工道路或坡道运出，经滨北环大道运至场外弃土场。
2、挖土方法及顺序
综合考虑多种因素（地质、设计、经济、安全、现场条件等），该土方采用反铲挖掘机挖土。
开挖时挖掘机上下配合始终保持运输车辆在原状土面上行驶。
3、标高控制
在土方开挖到最下一层之前作好技术交底工作，开挖过程中用全站仪、经纬仪、水准仪等随时控制标高、边线，以防超挖。
4、主要施工机具
a、挖掘机械有：挖掘机等。
b、一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺等。
c、运输机械有：自卸汽车（泥头车）等；
5、作业条件：
a、土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
b、场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。
c、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
d、施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。
e、选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。
f、施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
g、在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。
h、熟悉图纸，做好技术交底。
四、基坑土石方开挖注意要点
1、开挖要点
挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖。
并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。
当开挖至标高接近设计标高时，边抄平边配合人工清槽。
防止超挖，若发生超挖应按照要求进行夯实回填处理。
2、土石方开挖程序
测量放线→切线分层开挖→排、降水→修坡整平→挖至指定标高等。
3、在开挖土方时,安排测量人员用全站仪和水准仪进行轴线、中心点和桩的标高测量,确保位置正确和开挖土方时不得超挖。
4、雨期施工时，土方应分段进行开挖，并提前在坡顶和开挖面做好临时排水设施等，以防雨水渗流入坡体内，防止坡体被浸泡造成塌方。
5、开挖过程中不得撞击和损坏排桩及其他支护结构，确保安全施工；
6、对土质较差区段，为确保大开挖后的边坡稳定，不受雨水冲刷，减少雨水渗入土体，应及时进行支护。
7、边坡上放置土方、建筑材料及运输车辆距基坑边缘距离不小于2m。
8、坡道处土方挖运（如需要），方法参考下图：
五、施工技术要求
1、开挖原则
（1）基坑土方的开挖必须配合内支撑、分段、分层施工，基坑须分层开挖，挖一层支护施工一层。
（2）与支护配合开挖时，应待支护完成经养护后，方可开挖下层土方。
开挖过程中严禁碰撞支护结构，严禁超挖或欠挖。
（3）每层开挖底面位于各层内支撑底。
土方开挖后须及时支护，不许暴露过长时间。
（4）基坑土方应分段开挖，每段长度定为20-30m。
2、土方开挖技术措施
（1）开挖前，应现将场地内地面障碍物进行清理，将场地内树木移植，杂草和垃圾全部清理出场，将地面硬化地坪采用镐头机凿碎后挖去。
（2）按照要求预留下坑斜道，坡度不能太陡，面层利用机具自身重量碾压密实后再铺筑300mm厚泥结碎石。
（3）由于安顺地区常年多雨，为防止土方开挖时坑内积水，坑内地面应做成一定坡势，以利泄水。
下雨时用挖土机在低洼处(不宜靠近边坡）开挖临时集水井，以利于坑内积水外排。
边坡下部设有护脚及排水沟时，在边坡修完后，应立即进行排水沟的砌筑和疏通。
（4）挖土自上而下水平分段分层进行，边挖边检查基底宽度，不够时及时修整。
每层要求修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑底凹凸不超过100mm。
（5）基坑挖好后，应对坑底进行抄平，修整。
如挖坑时有小部分超挖，可用素土、灰土或砾石、细石砼回填，夯实至与地基土基本相同的密实度。
（6）土方施工时，应组织一台水准仪跟踪控制挖土深度，防止超挖，其标高误差不得超过30mm。
施工管理人员应紧跟指挥监督，以确保工程质量，保证工程顺利进行。
3、土方外运
（1）土方外运车辆应符合政府交通安全法规规定装车运输，不得恶意超载过载。
（2）采用能全封闭车辆运输，避免泥块污染市政道路。
（3）土方外运应放置于合法场地。
（4）应安排专人负责对运输道路的清洁工作，使之符合政府部门的卫生要求。
（5）应配置相应的洗车池及洗车设备若干，满足施工要求。
4、开挖过程中的排水措施
（1）设置坡顶排水系统
在基坑外围设置的基坑坡项排水系统，并定期检查其状况，及时疏通、维护，以满足土方开挖的施工要求。
（2）开挖过程排水
每层开挖时均应在工作面内排水系统，排水系统可由纵横交错的排水沟组成，排水沟可直接采用开挖土沟形式。
不得在开挖工作面及基坑内形成积水，开挖过程中将工作面及基坑内的水抽排至基坑顶的排水沟内。
5、周边现存道路、管线、设施保护
（1）保护地下管网
a、开挖前根据地下管网图纸，对可能造成威胁的地下管线应在施工前在进行标记，在开挖区段内与支护施工密切配合，缓慢分层分段开挖。
b、开挖进行中，对周边现存管线和其他现存设施，对周围建筑物要采取保护措施，如有损坏，要立即上报。
（2）加强巡查和监测
在土方施工过程中，应加强施工巡查，派专人24小时轮班巡查，注意由于开挖过程引起的边坡、道路变形，要密切注意，防止发生意外。
应急预案
对于本工程这样的大型深基坑，且暴露作业时间长的状况，除了基坑施工的工程质量要保证外，工程施工的安全也要做到万无一失，防范于未然。