地铁施工安全培训讲课PPT课件
3 施工现场常见的安全隐患
现施工现场正处于基坑开挖施工，在开挖过程中，第一道混凝 土支撑底部粘有的混凝土块、残留的模板对下方施工人员是最 大的危害。如不及时清理，必将酿成事故。
3 施工现场常见的安全隐患
长臂挖机视线盲区
土方开挖过程中，长臂 挖机站在支撑梁上进行 运土，现场有不少人员 经常从挖机前方进行穿 行，如挖机司机稍有疏 忽很容易对人员造成伤 害。
2、氧气乙炔气管老化仍然继续使 用，易造成爆炸风险。在第一季度 检查中同样问题整改了两次。
3 施工现场常见的安全隐患
1、冲桩机电箱内接电、接地不符 合规范要求，易发生触电伤害，在 第一季度检查中同样问题整改了四 次。
2、氧气乙炔无防撞圈、仪表损坏 仍然继续使用，易造成爆炸风险。 在第一季度检查中同样问题整改了 两次。
2 施工现场安全知识
3、 “三不违”和“三不伤害”
（1） “三不违”是指：不违章指挥、不违章操作、不违反劳 动纪律，据有关统计80%以上的事故都是“三违”行为导致的 。所以为了大家的人身安全和家庭幸福，请杜绝“三违”行为 。 （2） “三不伤害”是指：不伤害自己、不伤害他人、不被他 人伤害。
2 施工现场安全知识
1 关注安全 关爱生命 ▪人与物的综合因素：上述两种因素综合引起。
2 施工现场安全知识
一、安全管理
1、 “人人管安全” 2、 保持良好的安全心理 3、 “三不违”和“三不伤害” 4、遵守安全生产的一般规则 5、五严禁 6、四不伤害 7、安全警示标志
2 施工现场安全知识
1、 “人人管安全 ” （一）安全责任层层分解
4 事故案例
2015年4月12日17：40，十三号线施工1标一台汽车起重机在吊运木方时， 失稳倾覆，木方掉落砸中一名木工，经抢救无效死亡。
3 施工现场常见的安全隐患
1、开关箱存在一电箱多用，分别 控制调直机、弯曲机，易发生触电 伤害，在第一季度检查中同样问题 整改了两次。
2、基坑周边无临边防护，易发生 坠落伤害，在第一季度检查中同样 问题整改了两次。
3 施工现场常见的安全隐患
1、基坑周边临边防护不符合规范 要求，易发生坠落伤害，在第一季 度检查中同样问题整改了两次。
红色
ห้องสมุดไป่ตู้黄色
蓝色
绿色
2 施工现场安全知识
7、安全警示标志
安全警示标志像一个烦人的管家婆，只有发生事故，才发现她的可贵！
3 施工现场常见的安全隐患
1、电箱无标识，无巡检记录，易 发生触电伤害，在第一季度检查中 同样问题整改了两次。
2、排水沟内杂物过多，电线浸泡 在水沟里，易发生触电伤害。第一 季度检查中同样问题整改了两次。
1 关注安全 关爱生命
造成生产安全事故的原因
•1. 人的因素 •2. 物的因素 •3. 人与物的综合因素
1 关注安全 关爱生命
1. 人的因素：人 员缺乏安全知识， 疏忽大意或采取 不安全的操作动 作等而引起事故。 （1）违章指挥 （2）违章操作 （3）违反劳动 纪律
1 关注安全 关爱生命
2. 物的因素：机 械设备工具等有 缺陷或环境条件 差而引起事故。
建设单位方面 施工单位方面
（二）施工项目部、驻地监理部上级单位定期检查指导现场 安全生产管理工作。能够充分发挥施工单位和监理单位在技 术上的优势，积极调动其单位的力量协助现场更好的管理安 全工作。
（三）真正落实班组班前教育活动。建议可以在视频监控摄 像头下进行每天开工前的班前教育，业主代表、监理可以通 过视频录像查看落实情况。
3 施工现场常见的安全隐患
土方开挖过程中，随着 土方慢慢运走，降水井 管越来越高，处理起来 风险就越大。希望现场 人员能时刻关注并及时 处理，将隐患消灭在萌 芽期。
3 施工现场常见的安全隐患
目前现场大量出土，土方车 辆不断的在场地内穿梭，难 免会与结构及其他队伍进行 交叉作业，在车辆行驶过程 中，司机稍有精力不集中很 容易会对现场人员造成车辆 伤害。在土方外运过程中对 文明施工影响也很大，希望 到了现场的同事能够多加重 视，发现超速的车辆每个人 都有权利进行罚款。扬尘大 了对谁身体都不好还会遭到 投诉。
4、遵守安全生产的一般规则
“安全三原则”：
1、整理整顿工作地点，有一个整洁有序的作业环 境。
2、经常维护保养设备。 3、按照标准进行操作。
安全
正确 标准 方便
迅速
2 施工现场安全知识
5、五严禁
（1）严禁在禁火区域吸烟、动火 （2）严禁在上岗前和工作时间饮酒 （3）严禁擅自移动或拆除安全装置和安全标志 （4）严禁擅自触摸与已无关的设备、设施 （5）严禁在工作时间串岗、离岗、睡岗或嬉戏打闹。
2 施工现场安全知识
2、 保持良好的安全心理
在施工中，我们需要克服易引发事故的心理因素，避免产生 玩笑、超负荷工作，故纵喧闹，注意力不集中等不良行为。尤 其克服以下心理： （1）侥幸心理：认为出事是偶然的，以前也是这样做的，这 次应该不会出问题，但结果这次就出了事。 （2）麻痹心理：对安全隐患，不安全行为不重视，盲目相信 自己的经验，自以为没事，但结果这次出了事。 （3）冒险心理：为节省时间，嫌麻烦、图省事、冒险蛮干， 但有时会把自己的命也给冒险了。 （4）偷懒心理：表现为偷懒想、偷懒做，能凑合就凑合，跟 在别人后面，甚至一起违章赔上一条命。 （5）逞强心理：在安全措施没有保障的情况下，别人不敢做 ，而我敢做，结果自己丢了性命。
2 施工现场安全知识
6、四不伤害
（1）不伤害自己 （2）不伤害他人 （3）不被他人伤害 （4）监护好身边的人不受伤 害
2 施工现场安全知识
7、安全警示标志
（1）安全警示标志牌是由安全色、几何图形和图 像符号构成的，用以表示禁止、警告、指令和提示 等安全信息。 （2）根据国家规定，安全色为红、黄、蓝、绿四 种颜色。 分禁止标志、警告标志、指令标志和提示标志四大 类型。
广州二十一号线16标安全生产 培训
2015年5月16日
1 关注安全 关爱生命 2 施工现场安全知识 3 施工现场常见的安全隐患 4 事故案例
1 关注安全 关爱生命
引子
1 关注安全 关爱生命
引子
1 关注安全 关爱生命
？
▪当把人的生命比作是“1”时，生活就是在“1” 后面加“0”，后面加的“0”越多，说明事业越成 功、家庭越幸福。倘若人的生命不存在了，后面 加再多的“0”还有什么意义呢？
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地铁车站深基坑施工安全质量控制培训课件
04
建立安全责任 制，明确安全 责任人和职责
深基坑施工质量
质量标准与要求
01
基坑开挖深度： 符合设计要求
02
基坑支护结构： 稳定可靠，无
变形、裂缝
03
基坑降水：满 足施工要求，
无渗漏
04
基坑回填：密 实度符合设计 要求，无沉降
质量控制方法
制定质量控制计划：明确质量目标、控制措 施和责任人
建立质量管理体系：明确质量管理组织机构、 职责和权限
04 编制流程：前期准备、方 案编制、专家评审、修改 完善、报批备案
施工进度控制
制定合理的施工 计划，明确各阶
段的施工任务和 1
时间节点
定期检查施工进 4
度，确保按时完 成各项任务
合理安排施工人 员、设备和材料，
2 确保施工进度不
受影响
3 加强现场管理，
及时发现和解决 施工过程中出现 的问题
施工成本控制
02
深基坑降水： 采用合理的降 水方案，确保 地下水位在基 坑底以下
03
深基坑开挖： 采用分层、分 段、分步开挖， 确保开挖安全
04
深基坑监测： 设置监测点， 实时监测基坑 变形情况，确 保施工安全
施工技术难点
01
深基坑支护结构设计：
需要考虑地质条件、周
边环境等因素
02
深基坑开挖：需要控制
开挖深度、速度、顺序
加强施工过程控制：对关键工序、关键部位 进行重点监控
加强质量检查和验收：对施工过程进行质量 检查，确保工程质量达到设计要求
质量检查与验收
检查内容：土方开挖、 支护结构、降水措施、
基坑监测等
验收标准：符合设计 要求、施工规范、质
地铁施工技术培训课件(PPT 53页)
相邻两幅卷材接缝应错开，错开位置距结构转角处不应小于 600mm。
在结构立面与平面的转角处，防水板接缝留在平面，距转角 不小于600mm。
每根钻孔桩施工完毕之后均要进行详细的记录，并画出 柱状图，以便日后进行分析。
混凝土浇筑完毕后应及时对孔口进行防护，避免发生安 全事故，待桩体混凝土强度满足要求后及时对孔位进行回填 密实。
按照监控量测设计图相应 桩位布设桩体测斜管或 钢筋应变仪等监测设备。
待桩头破除完毕后邀请 检测单位及时进行桩体 质量检测工作。
钢筋笼吊装到位后进行导管吊装（注意导管安装前必须 进行密闭试验），根据实测孔深配备相应长度的导管，导管 分节吊装入孔，连接应严密、牢固、居中，且保证导管底距 孔底30cm~50cm，浇筑过程中注意导管的埋深不得小于2m ，导管吊装完毕后进行孔底沉渣厚度的量测，若沉渣超标必 须进行清孔，清孔完毕后再次测量沉渣厚度，符合规范要求 后及时进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑过程中导管随浇筑随 提升，但是不能提升过快或过慢，避免混凝土出现脱空或拔 不出现象，尤其是当混凝土浇筑至顶部时速度更不能过快， 否则会出现泥芯，影响桩体质量。
预铺自粘防水卷材：将自粘卷材预铺在平面基层上，预铺时 不撕去表面的隔离纸，待浇筑砼之前撕去隔离层，防止土污 染。
辊压卷材：边施工边滚压卷材，以排除卷材下表面的空气。
接缝处理：相邻卷材之间接缝采用搭接方法，搭接宽度长边 、短边均为100mm（立面120mm）；为保证防水质量，在 接缝处应采取加热措施，并用配套密封膏密封卷材搭接缝口 。铺贴立面卷材时，可根据立面高度采取临时钉固措施，并 在卷材收口处，进行密封。
冠梁底以上部分桩体砼 破除完成后浇筑冠梁垫 层砼，拆除垫层顶面的 桩体砼进行修整。修整 完毕后及时请检测单位 进行桩体质量检测。
在结构立面与平面的转角处，防水板接缝留在平面，距转角 不小于600mm。
每根钻孔桩施工完毕之后均要进行详细的记录，并画出 柱状图，以便日后进行分析。
混凝土浇筑完毕后应及时对孔口进行防护，避免发生安 全事故，待桩体混凝土强度满足要求后及时对孔位进行回填 密实。
按照监控量测设计图相应 桩位布设桩体测斜管或 钢筋应变仪等监测设备。
待桩头破除完毕后邀请 检测单位及时进行桩体 质量检测工作。
钢筋笼吊装到位后进行导管吊装（注意导管安装前必须 进行密闭试验），根据实测孔深配备相应长度的导管，导管 分节吊装入孔，连接应严密、牢固、居中，且保证导管底距 孔底30cm~50cm，浇筑过程中注意导管的埋深不得小于2m ，导管吊装完毕后进行孔底沉渣厚度的量测，若沉渣超标必 须进行清孔，清孔完毕后再次测量沉渣厚度，符合规范要求 后及时进行混凝土的浇筑。混凝土浇筑过程中导管随浇筑随 提升，但是不能提升过快或过慢，避免混凝土出现脱空或拔 不出现象，尤其是当混凝土浇筑至顶部时速度更不能过快， 否则会出现泥芯，影响桩体质量。
预铺自粘防水卷材：将自粘卷材预铺在平面基层上，预铺时 不撕去表面的隔离纸，待浇筑砼之前撕去隔离层，防止土污 染。
辊压卷材：边施工边滚压卷材，以排除卷材下表面的空气。
接缝处理：相邻卷材之间接缝采用搭接方法，搭接宽度长边 、短边均为100mm（立面120mm）；为保证防水质量，在 接缝处应采取加热措施，并用配套密封膏密封卷材搭接缝口 。铺贴立面卷材时，可根据立面高度采取临时钉固措施，并 在卷材收口处，进行密封。
冠梁底以上部分桩体砼 破除完成后浇筑冠梁垫 层砼，拆除垫层顶面的 桩体砼进行修整。修整 完毕后及时请检测单位 进行桩体质量检测。
地铁车站施工培训讲义PPT图文并茂PPT64页
60、人民的幸福是至高无个的法。— —西塞 罗
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要
地铁车站施工培训讲义PPT图文并茂
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
16、业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要
地铁车站施工培训讲义PPT图文并茂
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
地铁施工安全管理及安全技术要点ppt课件
35
三、基础管理
2.应急管理
4、应急演练 项目部应编制应急总体预案和专项预案，建立15人兼职
应急队伍，相邻项目部应签订互助协议，定期组织演练。
形式——桌面演练、实战演练；
内容——专项演练、综合演练。
基坑坍塌应急 救援演练
36
四、明挖车站施工控制 1、明挖法的重大危险源：深基坑。
危害表现：相邻建（构）筑变形或基坑壁坍塌。 控制措施：
预案规定了危机中事前、事发、事中、事后的各个管理过程，谁来 做、怎么做、如何做、何时做、做到什么程度，以及用什么资源做。
应急预案的管理还不规范 ！！！ 1、预案制定、修订程序不规范； 2、预案的内容不规范； 3、预案的评审、检验不规范； 4、预案的培训、演练不规范； 5、预案的发布、备案不规范等。
34
人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接 受的水平线以下的状态。
无危则安，无缺则全，无危无缺，谓之安全。
安全生产——生产过程中的安全，是指“不发生工伤 事故、职业病、设备或财产损失”。
安全生产的意义——良好的安全环境，可以给企业带 来社会信誉和经济效益，财产免遭损失，职工生命安全得 到保障。安全工作的成败决定企业的前途和命运。
三、基础管理 3、应急预案的编写要点
2.应急管理
1、假定事件肯定发生 2、突发事件具有不可预见性和严重破坏性 3、应急预案的重点是应急指挥和协调 4、应急指挥的核心是控制
——怎样切断危险源，如何控制 5、应急预案应覆盖应急管理的全过程 6、预案只能写能做到的
——动员现有力量和整合存量 7、预案的培训、宣传和演练
交底。预埋预留准确合理。
32
三、基础管理
2.应急管理
1、应急管理——应急管理是一项系统工程
地铁培训PPT课件
碴土外运
钢筋笼制作 商品砼供应
施工准备 测量放样
导墙施工 土层及软岩液压抓斗槽壁机
抓土成槽 硬岩冲击钻先冲孔，后液压
抓斗成槽 成槽质量检验
刷壁、清底换浆 吊装钢筋笼
安放接头管及砼导管
浇灌墙体砼 拔出接头管 图1：地下连续墙施工流程
泥浆系统设置 新鲜泥浆配制 泥浆贮存发酵供应
回收泥浆处理
振动筛
泥
浆
分 离
准》—2012）
2.1 地下连续墙的起源
• 地下连续墙技术起源于欧洲，它是根据凿井和石油钻井所用膨润土泥浆护壁和浇灌水下混凝土工艺应用于 工程而发展起来的。
• 1950年正式在意大利米兰工程中应用，1959年日本引进，同一时期我国应用于水利工程大坝防渗墙中， 70年代起用于建筑工程，近几年在地下等工程应用已十分普遍。
要根据设计施工方案和现场实际情况等编制有针对性、操作性强的基坑降水安全 专项施工方案，并经相关程序审批。 ➢3.5.2安全技术交底 做好安全用电和钻孔机械安全操作交底书，逐级交底到作业班子，并做好相关记 录。 ➢3.5.3施工现场安全管理要求 （1）工程技术、安全管理人员要对作业人员进行安全技术交底，作业班组负责人
10-3
第二层开挖底
10-1
10-2
第一道钢支撑
第二道钢支撑 第三道钢支撑
基坑基底
10-3
第二层开挖底
5.3、竖井一般开挖方法（盾构井）
竖井（盾构井）开挖方式（一）
竖井（盾构井）开挖方式（二）
• 5.4危险源辨识 主要危险源有：坍塌、突泥、涌水，机械伤害、爆破伤害等。在危险源辨识后列 出清单，进行评价，对确定为高中度风险项目进行控制，在相关场所挂牌公告。
4.3、关键技术
2023地铁轨道工程施工安全要点(标准培训优质教案)ppt
,A CLICK TO UNLIMITED POSSIBILITES
汇报人：
目录
CONTENTS
城市交通发展需要：地铁轨道施工是城市交通发展的重要组成部分，对于 缓解城市交通拥堵、提高公共交通出行效率具有重要意义。
城市规划与建设需求：地铁轨道施工是城市规划与建设的重要组成部分， 对于城市空间布局、城市形象塑造以及城市发展具有重要影响。
检查设备运行状态：确保地铁轨道施工后的设备正常运行，及时发现并处理潜在的安全隐 患。
检查施工现场：对地铁轨道施工后的现场进行全面检查，确保施工现场整洁、规范，符合 安全要求。
检查安全设施：对地铁轨道施工后的安全设施进行检查，确保安全设施完好、有效，能够 起到应有的保护作用。
检查人员安全意识：对地铁轨道施工人员进行检查，确保他们具备足够的安全意识，能够 正确应对各种安全风险。
施工前应对周边环 境进行调查，了解 地下管线、交通等 情况，制定详细的 施工方案。
施工过程中应采取 措施保护周边环境， 避免对周边建筑物、 道路等造成损害。
施工时应设置明显 的安全警示标志， 并采取措施防止人 员和车辆进入施工 区域。
施工完成后应及时 清理现场，恢复周 边环境。
北京地铁16号线 广州地铁8号线
确定培训时 间和地点
制定培训内 容和方案
组织培训并 进行考核
汇报人：
进入施工现场必须佩戴安全帽
施工现场严禁吸烟
添加标题
添加标题
高空作业必须佩戴安全带
添加标题
添加标题
施工现场严禁随意走动，不得嬉 戏打闹
施工设备应符合安全标准，定期进行检查和维护 操作人员应经过专业培训，熟悉设备性能和操作规程 施工现场应设置安全警示标志，确保施工人员和周边居民的安全 设备使用过程中应遵守相关规定，避免发生意外事故
汇报人：
目录
CONTENTS
城市交通发展需要：地铁轨道施工是城市交通发展的重要组成部分，对于 缓解城市交通拥堵、提高公共交通出行效率具有重要意义。
城市规划与建设需求：地铁轨道施工是城市规划与建设的重要组成部分， 对于城市空间布局、城市形象塑造以及城市发展具有重要影响。
检查设备运行状态：确保地铁轨道施工后的设备正常运行，及时发现并处理潜在的安全隐 患。
检查施工现场：对地铁轨道施工后的现场进行全面检查，确保施工现场整洁、规范，符合 安全要求。
检查安全设施：对地铁轨道施工后的安全设施进行检查，确保安全设施完好、有效，能够 起到应有的保护作用。
检查人员安全意识：对地铁轨道施工人员进行检查，确保他们具备足够的安全意识，能够 正确应对各种安全风险。
施工前应对周边环 境进行调查，了解 地下管线、交通等 情况，制定详细的 施工方案。
施工过程中应采取 措施保护周边环境， 避免对周边建筑物、 道路等造成损害。
施工时应设置明显 的安全警示标志， 并采取措施防止人 员和车辆进入施工 区域。
施工完成后应及时 清理现场，恢复周 边环境。
北京地铁16号线 广州地铁8号线
确定培训时 间和地点
制定培训内 容和方案
组织培训并 进行考核
汇报人：
进入施工现场必须佩戴安全帽
施工现场严禁吸烟
添加标题
添加标题
高空作业必须佩戴安全带
添加标题
添加标题
施工现场严禁随意走动，不得嬉 戏打闹
施工设备应符合安全标准，定期进行检查和维护 操作人员应经过专业培训，熟悉设备性能和操作规程 施工现场应设置安全警示标志，确保施工人员和周边居民的安全 设备使用过程中应遵守相关规定，避免发生意外事故
《地铁安全宣讲》PPT课件
• 事故原因：
– 支架构造和设计存在缺陷 – 施工方法和工艺不当 – 施工单位、监理部门管理不力，安全质量意识
淡薄
B. 深圳地铁工程安全管理
1. 地铁地下工程事故重点领域—地面坍塌 2. 坍塌祸根：水与漏水 3. 联想深圳3号线工程 4. 业主、设计、监理、承包商共同面临挑战
•检讨3号线工程安全工作
上海轨道交通4号线 冷冻法施工失败
时间：2003-7-1 地点：上海 工程名称：上海轨道交通4号线浦东南路--南浦大桥 区间隧道 承包商：上海隧道工程股份有限公司 分包商: 北京中煤矿山工程有限公司上海分公司 监理：上海地铁咨询监理科技有限公司
事故地点距黄浦江岸约200m 导致管涌并引发黄浦江防汛墙局部塌陷
3栋建筑物严重倾斜
引起房屋倒塌
事故责任处理
处理时间:2003年9月20日 基本结论：
施工单位没有及时采取有效措 现场管理人员违章指挥施工 总包单位现场管理失控 监理单位现场监理失职
刑事起诉：
3人涉嫌“重大事故责任罪”被批准逮捕
– 分包商：施工单位北京中煤矿山工程有限公司 上海分公司项目副经理李柱
2 2006-7-19
中铁二十局集团有限公司北京地铁十号线 十标段项目经理部设备科长李英平、福建 海天工程建设有限公司施工队队长杨树凯、 工地带班民工班长张跃发、维修班长向山 和肇事司机牟某等人的过错行为导致事故 发生，犯有重大责任事故罪责任．
一审判决
宣判时间: 2006-10-8
– 张跃发: 有期徒刑2年 – 杨树凯 : 有期徒刑1年半 – 李英平: 有期徒刑1年半 – 向山(持伪造的特种作业操作证 ): 有期徒
精选ppt109第三方损失远比工程本身高精选ppt110按现行规范要求组织前期工程设计检讨前期工程设计组织模式精选ppt111严格按现行规范要求组织前期工程设计精选ppt112初步设计阶段前期工程要求达到的深度精选ppt113检讨前期工程设计勘探力度宜加大坑探数量搞清地下管网准确情况及位臵精选ppt114检讨前期工程设计组织模式前期工程设计属于工程设计整体的一部分前期工程设计如果需要分包宜由设计主承包商发包精选ppt115深圳地铁三号线公司安全管理体制检讨3号线工程安全工作精选ppt116地铁建设面对社会监督精选ppt117地铁工程越来越广泛接受社会监督社会评论多元化政府相关部门迅速行动精选ppt118地铁工程越来越广泛接受社会监督在雅虎网站查询带有地铁施工地面坍塌8个关键字的条目竟有12400項符合之信息在google网站查询带有地铁施工地面坍塌8个关键字的条目竟有约有21000项符合地铁施工地面坍塌的查询结果北京地铁10号线苏州街车站28日发生坍塌事故次日各大媒体均争相报导精选ppt119政府相关部门行动迅速?北京市市长王岐山现场指挥苏州街车站坍塌事故救援?左图
– 支架构造和设计存在缺陷 – 施工方法和工艺不当 – 施工单位、监理部门管理不力，安全质量意识
淡薄
B. 深圳地铁工程安全管理
1. 地铁地下工程事故重点领域—地面坍塌 2. 坍塌祸根：水与漏水 3. 联想深圳3号线工程 4. 业主、设计、监理、承包商共同面临挑战
•检讨3号线工程安全工作
上海轨道交通4号线 冷冻法施工失败
时间：2003-7-1 地点：上海 工程名称：上海轨道交通4号线浦东南路--南浦大桥 区间隧道 承包商：上海隧道工程股份有限公司 分包商: 北京中煤矿山工程有限公司上海分公司 监理：上海地铁咨询监理科技有限公司
事故地点距黄浦江岸约200m 导致管涌并引发黄浦江防汛墙局部塌陷
3栋建筑物严重倾斜
引起房屋倒塌
事故责任处理
处理时间:2003年9月20日 基本结论：
施工单位没有及时采取有效措 现场管理人员违章指挥施工 总包单位现场管理失控 监理单位现场监理失职
刑事起诉：
3人涉嫌“重大事故责任罪”被批准逮捕
– 分包商：施工单位北京中煤矿山工程有限公司 上海分公司项目副经理李柱
2 2006-7-19
中铁二十局集团有限公司北京地铁十号线 十标段项目经理部设备科长李英平、福建 海天工程建设有限公司施工队队长杨树凯、 工地带班民工班长张跃发、维修班长向山 和肇事司机牟某等人的过错行为导致事故 发生，犯有重大责任事故罪责任．
一审判决
宣判时间: 2006-10-8
– 张跃发: 有期徒刑2年 – 杨树凯 : 有期徒刑1年半 – 李英平: 有期徒刑1年半 – 向山(持伪造的特种作业操作证 ): 有期徒
精选ppt109第三方损失远比工程本身高精选ppt110按现行规范要求组织前期工程设计检讨前期工程设计组织模式精选ppt111严格按现行规范要求组织前期工程设计精选ppt112初步设计阶段前期工程要求达到的深度精选ppt113检讨前期工程设计勘探力度宜加大坑探数量搞清地下管网准确情况及位臵精选ppt114检讨前期工程设计组织模式前期工程设计属于工程设计整体的一部分前期工程设计如果需要分包宜由设计主承包商发包精选ppt115深圳地铁三号线公司安全管理体制检讨3号线工程安全工作精选ppt116地铁建设面对社会监督精选ppt117地铁工程越来越广泛接受社会监督社会评论多元化政府相关部门迅速行动精选ppt118地铁工程越来越广泛接受社会监督在雅虎网站查询带有地铁施工地面坍塌8个关键字的条目竟有12400項符合之信息在google网站查询带有地铁施工地面坍塌8个关键字的条目竟有约有21000项符合地铁施工地面坍塌的查询结果北京地铁10号线苏州街车站28日发生坍塌事故次日各大媒体均争相报导精选ppt119政府相关部门行动迅速?北京市市长王岐山现场指挥苏州街车站坍塌事故救援?左图
地铁隧道工程施工安全教育培训课件
081
3.2 全断面岩石掘进机
081
3.2.1 危险源及一般安全要求
088
3.2.2 全断面岩石掘进机施工准备
093
3.2.3 掘进
100
3.2.4 支护与衬砌
102
3.2.5 到达掘进
104
3.2.6 拆卸
105
3.2.7 特殊地质条件下施工
112
3.2.8 施工运输
121
3.3 盾构施工
121
5
4.防水施工应符合下列规定; （1）涂抹热沥青时，作业人员 应佩戴防护口罩、手套、安全带等 防护用具。
6
4.防水施工应符合下列规定; （2）卷材铺设时应严格遵守作 业程序，不应上下同时作业。
7
5.如遇有地下水，必须采取措 施降排水，以保证基坑在无水的条 件下施工。
8
6.为保持地下管线悬吊时的原 有坡度，要求在管线下原状土开挖 前悬吊。
26
（11）现场使用土坡道运输应 符合下列要求：
21
13.基坑回填应注意如下事项： （4）使用压路机时，指挥人员 应走行于机械行驶方向后面或安全 的一侧，并与压路机操作工密切配 合，及时疏导周围人员至安全地带。
22
13.基坑回填应注意如下事项： （5）压路机运行中，现场人员 不得攀登机械和触摸机械传动部位。
23
13.基坑回填应注意如下事项： （6）用手推车、自卸汽车、机 动翻斗车、装载机等向基坑内卸土 时，基坑内人员必须位于安全位置。
3.3.1 危险源及一般安全要求
124
3.3.2 施工准备
125
3.3.3 盾构始发
129
3.3.4 盾构掘进
133
3.3.5 管片制作及拼装
地铁工程施工技术课件PPT共149页
工程上常采用的土压力计算方法有： ➢朗肯土压力； ➢库仑土压力； ➢各种经验土压力确定方法。
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第一章 地下工程基础知识
3、地下水 3.1 地下水的赋存及其对工程的影响
地下水按其埋藏条件，可分为: ➢上层滞水; ➢潜水； ➢承压水。
地下水的赋存、变化对工程影响主要体现在以下几个方面: ➢ 对建筑材料的腐蚀性；促使岩土体产生变形、崩塌，滑移等 ➢降低了地基土的力学强度； ➢使基础上浮，使建筑物失稳； ➢使膨胀岩土产生不均匀胀缩变形； ➢水的冻胀性易导致建筑物开裂失稳； ➢土质不均或地下水位突然下降，也可能使建筑物发生变形、破坏； ➢支护结构的侧向压力与地下水密切相关。
2．土压力 2.2土压力影响因素
影响土压力的因素
（1）土的性质，包括土的重度、含水量、内摩擦角和内聚力 的大小及填土表面的形状（水平、向上倾斜、向下倾斜）等； （2）挡土结构的形状、墙背的光滑程度和结构形式； （3） 挡土结构的位移方向和位移量。
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第一章 地下工程基础知识
2．土压力 2.3 土压力计算方法
土建风道
结
构
围
护
桩
明挖顺作法现场图
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盖挖顺作法
除临时路面系统外，其作业程序、结构方案与明挖法完全一致。 优点：封闭道路时间短，一旦路面先期恢复，后续施工对地面 交通几乎无影响。 缺点：造价较高、工期较明挖法长。 适用条件： ① 城市繁华地段； ② 关键交通区段 。
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2.基坑深度不宜大于12m 3.当地下水位高于基坑底面时，应采取降水或截水措施
1.基坑侧壁安全等级宜为二、三级 2.淤泥和淤泥质土场地不宜采用 3.拱墙轴线的矢跨比不宜小于1/8
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第一章 地下工程基础知识
3、地下水 3.1 地下水的赋存及其对工程的影响
地下水按其埋藏条件，可分为: ➢上层滞水; ➢潜水； ➢承压水。
地下水的赋存、变化对工程影响主要体现在以下几个方面: ➢ 对建筑材料的腐蚀性；促使岩土体产生变形、崩塌，滑移等 ➢降低了地基土的力学强度； ➢使基础上浮，使建筑物失稳； ➢使膨胀岩土产生不均匀胀缩变形； ➢水的冻胀性易导致建筑物开裂失稳； ➢土质不均或地下水位突然下降，也可能使建筑物发生变形、破坏； ➢支护结构的侧向压力与地下水密切相关。
2．土压力 2.2土压力影响因素
影响土压力的因素
（1）土的性质，包括土的重度、含水量、内摩擦角和内聚力 的大小及填土表面的形状（水平、向上倾斜、向下倾斜）等； （2）挡土结构的形状、墙背的光滑程度和结构形式； （3） 挡土结构的位移方向和位移量。
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第一章 地下工程基础知识
2．土压力 2.3 土压力计算方法
土建风道
结
构
围
护
桩
明挖顺作法现场图
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盖挖顺作法
除临时路面系统外，其作业程序、结构方案与明挖法完全一致。 优点：封闭道路时间短，一旦路面先期恢复，后续施工对地面 交通几乎无影响。 缺点：造价较高、工期较明挖法长。 适用条件： ① 城市繁华地段； ② 关键交通区段 。
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2.基坑深度不宜大于12m 3.当地下水位高于基坑底面时，应采取降水或截水措施
1.基坑侧壁安全等级宜为二、三级 2.淤泥和淤泥质土场地不宜采用 3.拱墙轴线的矢跨比不宜小于1/8