本田汽车零件编号规则
本田汽车零件编号规则
分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件
分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成
分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件
分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成
分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件
分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成
分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件
分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成
例如：04711-SV4-A01ZZ
这就是一个本田的汽车零件编码,前面的五位是说是什么东西,一般情况下这个号都是固定的,比如大灯:33101或33151.中间的三位是说车型,同一车型里外观件和发动机件的编码是不同的.比如SV4就是93-96年出的本田雅阁,如果是发动机件的话就会是P0A什么的.再后面的五位其实是两个部分,"A01"说的是年款,或者是用来区别做过改动的配件,而最后的"ZZ"只是用在外观件或有颜色覆盖的装饰件上,"ZZ"就是底漆,实物上是灰色的一层喷漆,而没有"ZZ"的就可能是黑色的.打个比方,本田雅阁 2.4(CM5)车门上的防撞条的后二位就代表了颜色,"ZA","ZB"或者"ZC".
本田车型代码
广本雅阁2.0发动机代号：KA20A7。
2.4代号：K24A4。
3.0代号：J30A4。
3.5代号：J35Z2。
雅阁CF是雅阁的高性能或特别版本？是1996年推出，本土专用车，配备水平较高，部分车型装备了4WD四驱系统。
CF1为柴油引擎。
CG4.CG5.CG6是广州本田98-02产的6代雅阁，CG4为2.0车型，5为
2.3，6为
3.0CM4,CM5,CM6是广州本田03-07产的7代雅阁，CM4为2.0车型，5为2.4，6为
3.0CP1,CP2,CP3是广州本田08产的8代雅阁，CP1为2.0车型，2为2.4，3为3.5CA是日本本田1985年推出的雅阁3代。
由于国内没有，无法清楚！CB1、CB3、CB5、CB6、CB7是本田1990年推出的雅阁4代。
其代号车型都差不多，代表年份的小改、手动和自动、排量等！国内常见只有CB3.CB4，国内有一些厂家进行过组装生产！CB8：旅型轿车CD4、CD5是本田1994年产的雅阁5代，这两个型号国内较为常见，2.0L（F20B）为CD4。
2.2L（F22B）为CD5。
CD7.CD9是双门跑车！CF9:是广本6代雅阁2.0 F20B发动机。
和CG4是区分手动和自动？RA6、RB1、RB2：RA6是2000年产的奥德赛1代两驱版，编号为F23A的2.3L汽油引擎。
广本产的RA6为2002年，发动机型号和6代雅阁共用K23A引擎。
2003年底，于东京车展正式推出第三代的奥德赛，车厂编号为RB系列（DBA-RB1使用无级变速前轮驱动，DBA-RB2为5AT四驱，DBA-RB1和DBA-RB2分为S、M、L三种配备级别。
而ABA-RB1和ABA-RB2为豪华型，同样使用的是编号K24A的2.4L双I-VTEC引擎，排气量2354cc,根据调校的不同，分别为160匹和200匹马力。
时韵: RN3是本田2001年产的2.0车型发动机为普通的K20A。
RN1是1.6车型。
飞度GD1,GD3是两厢飞度，1.3和1.5排量。
GD6,GD8是三厢思迪，也是1.3和1.5排量。
思域：CIVIC EF类（88年产）。
EG类（90年产）。
EH类EH9 （92年产）。
EK类EK3 （96年产）。
到了第四代，思域开始国际化和型号细分化，所以其所包含的车型代号也有EC、ED、EE、EF；第五代则有EG、EJ、EH三个分支；第六代为EK、EM和从上代继承下来的EJ，也就
是五门旅行车版了；第七代国内的保有量并不多，当中就有EU、ES、EP、EM；到了第八代，也就是现在由东风本田推出的新思域，除了国内的FA外，还包括了FD、FN和FG等数型。
本田朗程RA1是F22B 引擎。
RA3是F23A引擎。
里程: KA1、KA2、KA4、KA7、KA8、KA9, 由于前几者年份太老，估计国内不会有！KA3是1987年产的双门跑车，发动机型号为C27A1 170马力。
KA4为4门轿车，同样发动机！KA7为91年产的4门轿车3.2排量，发动机型号为C32A2 V6 205马力。
KA8为是双门跑车，发动机型号一样！KA9是1996年产的4门轿车，排量为3.5 V6 发动机型号为C35A2 、205马力。
之后就是KB系列了。
CRV车系：RD1是1995年10月推出的2.0排量，B20B引擎，马力为128匹。
1999年，CR-V更自信地推出了两驱版，号代号RD2。
而RD3是1998年推出的2.0车型马力为147匹的
B20Z引擎。
2001年9月18日，基于第七代全球CIVIC小型车平台开发而来的第二代CR-V推出。
前半期的车型代号为RD4和RD5系，使用代号为K20A系列的2.0升汽油引擎，输出已提升至158匹马力，配4AT及5MT五前速手排，2004年9月，再加推排量为2.4升的RD6和RD7系列，使用的是K24A引擎，自动变速箱升级至5AT，而RD8和RD9为欧版型号！第三代CRV，2006年10月12日，第三代在日本推出代号改变了改为：RE3为2.4L两驱版，RE4为2.4L四驱版，而欧洲版型号则为RE5和RE6！2000年产的讴歌MDX代号为YD1。
1996年产的TL代号为UA2。
1999年产的TL代号为UA5。
2004年产的TL代号为UA6、UA7。
2009年产的TL 代号为UA8、UA91996年产的RL代号为KA9，和里程公用车身！2005RL代号为KB1，2009年产为KB2。
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汽车标准件产品编号规则
汽车标准件产品编号规则汽车标准件产品编号规则是指对汽车标准件进行编号的一套规则和标准，其目的是为了方便汽车生产和维修过程中的管理和识别。
汽车标准件产品编号规则的制定和执行，对于汽车行业的发展和管理具有重要的意义。
首先，汽车标准件产品编号规则的制定需要考虑到行业的特点和需求。
汽车作为一种大型复杂的机械设备，其零部件繁多，种类繁杂，因此对于汽车标准件的管理和识别具有特殊性。
因此，在制定汽车标准件产品编号规则时，需要充分考虑到汽车行业的特点，以及汽车生产和维修过程中的实际需求，确保编号规则的合理性和实用性。
其次，汽车标准件产品编号规则需要遵循一定的逻辑和规范。
在制定编号规则时，需要考虑到编号的唯一性、可识别性和可管理性，避免出现重复的编号或者混淆的情况。
同时，编号规则还需要符合国际标准，以便于与国际标准接轨，促进汽车行业的国际化发展。
此外，汽车标准件产品编号规则的执行需要得到相关部门和企业的支持和配合。
只有在整个行业范围内得到统一执行，才能确保编号规则的有效性和实用性。
因此，汽车标准件产品编号规则的制定和执行需要得到行业协会、政府部门和汽车生产企业的共同努力和配合。
最后，汽车标准件产品编号规则的不断完善和更新也是至关重要的。
随着汽车行业的不断发展和变化，新的零部件和产品不断涌现，对于编号规则也需要不断进行调整和更新，以适应行业的发展需求。
综上所述，汽车标准件产品编号规则的制定和执行对于汽车行业的发展和管理具有重要的意义。
只有通过科学合理的编号规则，才能实现对汽车标准件的有效管理和识别，促进汽车行业的健康发展。
希望通过各方的努力和合作，不断完善和优化汽车标准件产品编号规则，为汽车行业的发展和管理提供有力的支持。
汽车产品零部件编号规则
汽车产品零部件编号规则1主题内容与适用范围本标准规定于设计定型的各类汽车的零件、总成和总成装置图的编号规则。
本标准适用于各类汽车的零件、总成和总成图的编号。
本标准不适用于汽车标准件和滚动轴承的编号。
2术语2.1组号：用二位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。
2.2分组号：用四位数字表示总成和总成装置的分类代号。
头二位数字代表它所隶属的组号，后二位数字代表它在该组内的顺序号。
2.3件号：用三位数字表示零件、总成和总成装置的代号。
2.4结构区分代号：用三个字母或三位数字区别同一类零件、总成和总成装置图的不同结构、性能、尺寸参数的特征号。
2.5变更经历代号：用一个字母和一位数字表示零件、总成和总成装置图更改过程的代号。
2.6修理件代号：在标准尺寸的基础上加大或减小尺寸的修理件，并按其尺寸加大或减小顺序给予代号。
3零件、总成和总成装置图的编号构成零件、总成和总成装置图的编号由企业名称代号、产品型号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成。
结构区分号位于件号之后，表示该零件、总成或总成装置的不同结构，其编号的构成形式如下：变更经历代号（修理件代号）结构区分号组号件号汉语拼音字母阿拉伯数字汉语拼音字母或阿拉伯数字均可3.1企业名称代号用“YTK”表示3.2产品型号由四位阿拉伯数字或四位阿拉伯数字与一位字母组成，零部件编号在企业内部使79用时，企业代号可省略。
3.3组号和分组号组号和分组号按附表规定。
3.4件号件号由三位阿拉伯数字表示。
3.4.1分组内的装置图（或安装图），其件号的前二位为“0”，件号的第三位用1---9的自然数表示。
3.4.2总成的件号之第三位必须是“0”，零件号的第三位不准用“0”。
3.4.3在同一车型或总成中，用于同一部位，且功能和形状相同，仅个别尺寸（如调整垫片的厚度）不同，而数量是按需要来确定的零件，一般应按尺寸加大或减小的顺序给出不同的编号。
3.4.4代替图样的编号与总成图的编号相同。
零件号的规律
3代表电器部分
39680倒车雷达 31500电瓶
4、5代表底盘部分 44017半轴防尘套 50200前悬挂横
6代表车身钣金件
60100发动机盖 60261翼子板
7代表车身外部装饰件 75700前H标牌 71101 前保险杠
8代表内部装饰件
83200顶棚 83230遮阳板
而且相互对应的零件都有一定的规律：
谢谢聆听
1、比如支臂，上、下、左、右的零件号都是 相互对应的
左前上臂51460 右前上臂51450 左前下臂51360 右前下臂51350
2、大灯、尾灯、雾灯都是第三位相差5 33101 33501 33901 而左右之分就是33151 33551 33951 左右之分的零件一般差在第四位上 前轮弧形内衬74151 74101 门锁驱动组件72155 72115 大灯支架 71190 71140
3、前后杠与前后玻璃
71101 71501 73111 73211
一般情况下，零件号左比右大、后比前大、 上比下大（这里相对比的都是对应且有关联 的零件）
二、零件号的6~8位为机种号，每个 车型都有特定的几个机种号（通用件 除外），通过了解这些就可以掌握零
件号的归属车型
CF9 CG5 CG1 CM4 CM5 CM6 RA6 RB1 GD1 GD3 GD6 GD8 CP1 CP2 CP3 GM2 GM3 GE6 GE8 RB3 TF1
76250—SDG—H12ZA
这就是零件号的构成。 如果能了解零件号的组成及规律的话，就可以做出
判断 例如这个零件是什么， 适用的车型范围（通用件不在此范围） 以及外表的情况。
一、首先可以从零件号的第一位着手
数字
1代表发动机部分， 14401 链条 11200 油底壳
汽车总成零件基本编号原则
汽车总成零件基本编号原则
23： 23：驱动前桥组 24： 24：后桥组 2400： 2401： 2400：后桥总成 2401：桥壳及套管 2402： 2403： 2402：主减速器 2403：差速器及半轴 2405： 2405：轮边减速器
汽车总成零件基本编号原则
12： 12：发动机排气系组
1200： 1200：排气系装置 1201： 1201：消声器 1203： 1203：消声器管 1205： 1205：排气催化装置
汽车总成零件基本编号原则
13： 13：发动机冷却装置组 1300： 1301： 1300：冷却系装置 1301：散热器 1302： 1304： 1302：散热器悬置 1304：散热器盖 1305： 1306： 1305：放水开关 1306：节温器 1307： 1308： 1307：水泵 1308：风扇及机构 1309： 1310： 1309：风扇护风罩 1310：百叶窗 1311： 1311：膨胀水箱 1312： 1312：交换器 1313： 1303： 1313：风扇离合器 1303：水管及软管
2901： 2901：前悬挂总 2903： 2903：前副簧 2905： 2905：前减振器 2912： 2912：后钢板弹簧 2915：后减振器； 2915：后减振器； 2917： 2917：侧稳定后拉杆 2919： 2919：反作用杆
汽车总成零件基本编号原则
30： 30：前轴组 3000： 3000：前轴总成 3001： 3001：前轴转向节 3003： 3003：转向拉杆 32： 32：推进机构组
汽车总成零件基本编号原则
34： 34：转向器组 3400： 3400：转向器总成 3402： 3402：转向盘 3404： 3404：轴及万向节 3407： 3407：动力转向泵 3408： 3408：动力转向油罐
汽车配件认识发动机编号规则
汽车配件认识发动机编号规则发动机编号是一种用于识别和区分不同发动机型号和规格的编码系统。
根据国家标准和汽车制造商的要求，发动机编号通常由数字和字母组合而成。
了解发动机编号规则可以帮助车主更好地选择和购买适合自己汽车的配件，同时也方便了维修和保养工作的进行。
在国际上，发动机编号的规则并不统一，每个汽车制造商通常都有自己的编号体系。
在大多数情况下，发动机编号都由一系列字母和数字组成，这些字符代表了发动机的特定信息。
首先，我们来看看字母部分。
通常，字母部分表示了发动机的系列和类型。
不同的字母代表了不同的系列和类型，例如A代表汽油发动机，D代表柴油发动机，T代表涡轮增压发动机等等。
字母后面的数字部分通常代表了发动机的排量。
例如，发动机编号为D15的发动机，表示该发动机为柴油发动机，并且排量为1.5升。
除了字母和数字的组合，发动机编号还可能包含其他额外的信息。
例如，一些发动机编号可能包含了发动机的生产地、制造商、生产日期等信息。
这些附加信息可以帮助车主更好地了解发动机的历史和性能。
了解发动机编号规则的好处在于，可以方便车主在购买汽车配件时更准确地选择合适的型号和规格。
例如，如果需要更换发动机的一些部件，通过发动机编号可以准确地确定所需的部件型号，避免了购买错误配件的情况发生。
此外，了解发动机编号还可以帮助车主更好地了解自己的汽车，并为维修和保养提供指导。
在实际操作中，我们可以通过查看发动机上的标识牌或者车辆的注册证明等方式来获得发动机编号。
一般来说，标识牌上会清晰地标注出发动机的编号，包括字母和数字的组合。
如果没有找到标识牌，可以参考注册证明上的相关信息，以确定发动机的具体型号。
总结起来，发动机编号是一种用于识别和区分不同发动机型号和规格的编码系统。
了解发动机编号规则可以帮助车主更好地选择和购买适合自己汽车的配件，同时也方便了维修和保养工作的进行。
每个汽车制造商都有自己的发动机编号规则，通常由字母和数字组成，代表了发动机的系列、类型和排量信息。
汽车零部件编号规则 ( 修订稿)
Q/LFQ 力帆实业（集团）股份有限公司企业标准Q/LFQ J03.009.3-2014代替Q/LFQ J03.009.3-2009汽车零部件编号规则（送审稿）2014-XX-XX发布2014-XX-XX实施目次前言 (Ⅱ)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 汽车零部件编号 (1)5 产品特征代号 (4)附录A（规范性附录） (5)附录B（规范性附录） (31)Ⅰ前言本标准主要参照QC/T 265-2004《汽车零部件编号规则》本标准根据本企业汽车产品零部件的实际情况编写。
本标准与 Q/LF J03.009.3-2009 相比主要变化如下：—汽车零部件编号中的分组号进行了修改、增补；—修改了4.3.2条，4.3.3条的内容，修改为产品代码基本型A不省略；—修改了4.7条的内容，修改为变更代号第一次变更用A1不省略。
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由力帆汽车研究院标准所提出。
本标准由力帆汽车研究院标准所归口。
本标准由力帆汽车研究院标准所所负责起草。
本标准起草：本标准批准：本标准所代替标准的历次发布情况为：1、Q/LFQC J02.4-20042、Q/LF J02.009.2-20053、Q/LF J02.009.2-20074、Q/LF J02.009.2-2009汽车零部件编号规则1范围本标准规定了本企业各汽车的辅助图号、总成和装置及零部件号的基本绘制和方法。
本标准适用于本企业各汽车的零件、总成和装置编号。
本标准不适用本企业各汽车所用标准件和轴承等的编号。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然后，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QC/T265-2004汽车零部件编号规则3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。
汽车配件编号规则及标签规范
汽车配件编号规则及标签规范
6．变更代号
变更代号由2位组成，可由字母、数字分别组成，或字母 与数字混和组成。该代号由企业自定。
7．替代图零部件编号
对零件变化差别不大，或总成通过增加或减少某些零部件 构成新的零件和总成后，在不影响其分类和功能的情况下， 其编号一般在原编号的基础上仅改变
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汽车配件编号规则及标签规范
6．材料代码 材料代码应设置在“> <”以内，各种材料有不同代号，
标记时采用相应的标准代号。“> <”符号高度应与材料代 码字体高度相同。 7．法规件型号 法规件型号编号规则、标记位置及管理办法等应符合Q／ ZTB 041-2010汽车零部件标记相关规定。 8．条形码标签 条形码编号、条形码标签的规则形式、材质要求及标记位置 应符合Q／ZTB 027-2010汽车零部件标记规定。
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汽车配件编号规则及标签规范
（一）国产自主品牌配件编号规则 1．企业名称 国产自主品牌汽车配件编码中企业名称用两位或三位汉语
拼音字母表示。 2．组号 国产自主品牌汽车配件编码中的组号用两位数字表示汽车
各功能系统分类代号，国产汽车零部件编号共有64个组号。 3．分组号 分组号由两位数字表示各功能系统内分系统的分类顺序代
位字母组成。
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汽车配件编号规则及标签规范
5．零部件顺序号 （1）总成件的第三位应为零。 （2）零件的第三位不得为零。 （3）三位数字为001～009，表示功能图、供应商图、
装置图、原理图、布置图、系统图等为了技术、制造和管理 的需要而编制的产品号和管理号。 （4）对称零件其上、前、左件应先编号为奇数，下、后 、右件后编号，且为偶数 （5）共用图(包括表格图)的零部件顺序号一般应连续
汽车零部件编号规则
04
05
06
07
08ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
09
10
11
12
13
14
00
01
02
03
04
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06
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01
02
总成件尾数为
03
0,010-990 ；
04
零件尾数不得为
05
0,011-999 ；
06
对称零件其上、
07
前、左件应先编
08
号为奇数，下、
09
后、右件后编号
00
且为偶数；
01
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总成件尾数为
25
0,010-990 ；
零件尾数不得为
26
0,011-999 ；对
称零件其上、前
27
、左件应先编号
为奇数，下、后
28
、右件后编号且
29
为偶数；
30
31
系统
组号
排气系
12
源码 PQX2
进气系统
释压阀
机油细滤器
机油箱及油管 减压器
减压器操纵机构
正时齿轮机构
曲轴平衡装置
发动机标牌 发动机吊钩
皮带轮与张紧轮
发动机电控单元执行装置
【干货】汽车零件号的编制规则及解读技巧
【干货】汽车零件号的编制规则及解读技巧汽车零件号是指汽车零部件实物的编号，包括为了技术、制造、管理需要而虚拟的产品号和管理号。
为了防止汽车零部件在采购和更换过程中出现混乱，每个零部件都有一个特定的代码（图1所示为宝马汽车零部件包装盒上的零件号及各部分代表的意义）。
了解零件号的组成规则，可以判断这个零部件是什么，以及其适用的车型范围和具有的特征等。
一、国产汽车零部件编号规则按照中国汽车工业联合会1990年1月1日颁布实施的《汽车产品零部件编号规则》规定，一个完整的汽车零部件编号由企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（或者修理件代号）等组成。
1．企业名称代号当汽车零部件图样使用涉及知识产权或者产品研发过程中需要标注企业名称时，可在最前面标注经有关部门批准的企业名称代号（企业内部使用时可以省略）。
企业名称代号由2位或3位汉语拼音字母组成。
2．组号组号用2位数字表示汽车各功能系统的分类代号。
国产汽车产品零部件共有58个组号。
3．分组号分组号用4位数字表示系统内各总成和总成装置的代号。
前2位数字代表它所隶属的组号，后2位数字代表它在该组内的顺序号。
共有638个分组号。
4．件号件号又称为“零部件顺序号”，用3位数字表示零部件、总成和总成装置的代号。
零部件顺序号表述应当符合下列四个规定。
（1）总成件号的第3位应为零。
（2）零件号的第3位不得为零。
（3）件号的三位数字为001～009。
（4）对于对称零部件，其上件、前件、左件应先编号为奇数，下件、后件、右件后编号且为偶数。
5.结构区分号结构区分号用2个字母或2位数字区别同一类零部件、总成和总成装置的不同结构、性能、尺寸参数的特征。
如果结构区分号位于组号或分组号之后，表示该组或该分组的系统总成或装置的不同结构；如果结构区分号位于零件号之后，表示该零部件或总成装置的不同结构。
6．变更经历代号变更经历代号用一个字母和一位数字表示零部件、总成和总成装置更改的过程。
汽车产品零部件物料编码规则(A版本)
Q/JSBX X X X汽车有限公司标准Q/JSB XXX－2006 汽车产品零部件物料编码规则编制：校对：审核：批准：XXXX汽车有限公司研究院OR：2006.05，A：2006.09前言为适应企业资源计划管理的需要，规范物料编码，特制定本规则作为汽车产品零部件物料编码的依据。
本规则的本次修订版将标准Q/JSB 041－2005《汽车产品零部件编号规则》的内容合并到了本规则中，即本规则同时也代替了标准Q/JSB 041－2005《汽车产品零部件编号规则》。
本标准由XXXX汽车有限公司经营管理部、采购部、财务部提出。
本标准由XXXX汽车有限公司研究院起草并归口管理。
本标准主要起草人:XXX,XXX本标准自批准之日起实施。
汽车产品零部件物料编码规则1 范围本标准规定了汽车产品零部件物料编码的构成及编制管理规则。
本标准适用于XXXX汽车有限公司汽车产品零部件物料编码的编制和管理。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
QC/T 265--2004 汽车产品零部件编号规则3术语和定义3.1新件号以前使用的并按图1编号方法编制的件号称为新件号。
○○○ ○○○○设计公司和设计部门代号零部件序号图1其中，设计公司和设计部门代号用3位阿拉伯数字表示，第一位是设计公司代号，见表1，第二位到第三位是设计部门代号，见表2。
零部件序号用4位阿拉伯数字表示。
表1 设计公司代号表2 设计部门代号3.2老件号以前使用的并按图2编号方法编制的件号称为老件号。
车型型号或车型项目号 - ○○○○○○○零部件序号零部件分组号短横线（起分隔作用）图2其中，车型型号或车型项目号位于编号的前面部分,在老件号中曾经使用过的车型型号有XXX7100、XXX7130，在老件号中曾经使用过的车型项目号有M3、M5、M6。