国际贸易实务第四章——国际货物运输保险
国际贸易实务第四章国际货物运输保险精品PPT课件
2020/10/9
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案例分析
（1）1000箱货被火烧毁，属单独海损； （2）由于灌水造损失的600箱货属共同海损； （3）主机和部分甲板被烧坏，属单独海损； （4）拖轮费用以及（5）额外增加的燃料、船 长及船员工资都属共同海损。
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第二节 我国海运货物保险险别
施救费用 救助费用
有实际全损和 推定全损之分。
有共同海损和 单独海损之分。
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部分损失 导致共同海损危险必须是真实存在（或不可避免）
• 共同海损
– 海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共 同危险，为了解除共同危险，有意识地采取合 理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的 特殊费用。
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• 预约保险
为了简化投保手续，防止漏保或迟保造成 无法弥补的损失，我国外贸公司和经常有货物 进口的企业，与保险公司订有预约保险合同（ Open Police）。该合同对进口货物的投保险 别、保险费率、赔付方法和承保货物的范围都 作了具体的规定 。凡属预约保险合同规定范围 内的进口货物，一经起运，保险公司即自动按 预约保单所订立的条件承保。
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2、支付保险费
• 保险费=保险金额 × 保险费率；
一般附加险和 特殊附加险的 收费标准等
一般货物费率 指明货物加费费率
• 例如：一批货物由上海出口至某国某港口CIF总 金额为30000美元，投保一切险（保险费率为 0.6%）及战争险（保险费率为0.03%），保险金 额按CIF总金额 加10%。则应付的保费为：
第四章--国际货物运输保险
第四章国际货物运输保险第一节概说一、有关立法（1）国际上没有统一的货物运输保险法。
在实务中主要适用是根据国际私法准据法规则决定的国内法和国际惯例。
（2）国际上通用的保险合同一般都在条款中写明，关于赔偿请求以及补偿方面当事人合意服从英国的法律和惯例。
即大多以英国法作为准据法。
（3）典型的立法为《1906年英国海上保险法》，1983年正式生效的英国伦敦保险业协会的《协会货物条款（A）（B）（C）》。
英国拥有最古老的海上国际货物运输保险制度，于1688年创建世界最大劳氏保险市场。
1906年《英国海上保险法》中列举了劳氏保险单的条款格式。
已被英联邦包括美国、日本等多数国家保险公司所采用。
1982年1月1日伦敦保险协会公布使用新的保险条款格式以及《协会货物条款(A)、(B)、(C)》，。
4.中国法律的规定。
在海上保险中中国海商法做了重要规定，具体细则和险别主要是中国人民保险公司制定的海洋货物运输保险条款。
二概念国际货物运输保险合同是指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保险公司投保，交纳保险费，当货物在运输途中遇到风险时，由保险公司对进出口商遭受保险事故造成的货物损失和产生的责任负责赔偿。
其特征是双务补偿性合同。
在法律上一般是特别法优于一般法，另外实行强制保险与意思自治相结合。
三、基本原则1、保险利益原则。
亦称可保利益原则，指被保险人对保险标的具有合法的利害关系，具有法律上承认的可保利益。
2、最大诚实信用原则。
贯彻诚实信用原则，体现在订立合同时被保险人的告知义务、如实陈述义务和履行保险合同时的保证义务。
（如因航线改变、保险事故发生而产生的通知义务；采取合理措施避免或减少损失的保全货物义务；适当地保留和行使对承运人、托运人或其他第三者追偿的一切权利的保证义务等）。
4、损失补偿原则。
保险合同为损失补偿合同，应具体贯彻以下原则:及时赔偿原则；。
3、近因原则。
指对损失最具影响力和占支配地位的原因。
最有影响力的原因是指即使在其他原因同时发生时也仍然保留，并不被削除和削弱，一直存续至损害事件的发生。
国际贸易实务pp4(国际货物运输保险)精简版范文
国际贸易实务pp4(国际货物运输保险)国际贸易实务pp4（国际货物运输保险）1. 什么是国际货物运输保险？国际货物运输保险是一种保险形式，为国际贸易中的货物在运输过程中发生的损失进行赔偿。
在国际贸易中，货物的运输过程中存在各种风险，如意外事故、运输工具的丢失或损坏等，而国际货物运输保险可以在这些风险发生时提供赔偿。
2. 国际货物运输保险的种类2.1 运输保险即时运输保险：保险的责任范围是货物批准交付给承运人之时开始，到货物交付给收货人之时结束。
仓储保险：保险的责任范围是货物在仓库中的储存期间。
2.2 货物保险全险：覆盖货物在整个运输过程中的各种风险。
部分险：仅覆盖货物在运输中特定阶段的风险。
2.3 额外险清洁险：保险的责任范围包括货物明显变旧、腐蚀、锈蚀等情况。
罢工险：保险的责任范围包括罢工、封锁、骚乱、暴动等不可预见的事件。
3. 国际货物运输保险的重要性风险转移：国际贸易中货物在运输过程中面临多种不可控的风险，通过购买货物运输保险可以将这些风险转移给保险公司，减轻企业的经济损失。
良好信誉：购买国际货物运输保险可以提高企业的信誉度，增加与国内外合作伙伴的商业信任。
降低成本：尽管购买保险会增加一定的成本，但相比因风险导致的损失，购买保险可以大大降低企业的整体成本。
4. 如何选择国际货物运输保险？理解保险合同：在购买保险之前，需仔细阅读和理解保险合同中的条款和条件，确保与保险公司达成一致。
风险评估：对货物在运输过程中面临的各种风险进行评估，选择适合的保险类型和保额。
选择可靠的保险公司：选择具有良好信誉和专业服务的保险公司购买货物运输保险。
以上是关于国际货物运输保险的一些基本知识和重要性，以及如何选择保险的建议。
在国际贸易中，购买适合的货物运输保险是保障企业利益的重要环节，也是提高贸易安全性和信誉度的重要手段。
第四章-国际货物运输保险法
第四章-国际货物运输保险法在国际货物运输中，保险是确保货物安全、减少风险损失的重要手段。
根据国际惯例和相关法律，以下是制定国际货物运输保险合同时需要考虑的关键要素：1. 保险范围：明确保险覆盖的范围，包括但不限于货物在运输过程中可能遭受的损失、损坏、盗窃或自然灾害等。
2. 保险金额：确定保险金额，通常为货物价值的一定比例，以确保在发生损失时能够得到足够的赔偿。
3. 保险期限：规定保险合同的有效期限，通常从货物离开发货地开始，直到货物到达目的地并交付给收货人为止。
4. 保险条款：详细列出保险合同的具体条款，包括责任免除、赔偿条件、索赔程序等。
5. 保险费用：明确保险费用的计算方式和支付责任，通常由发货人或收货人承担。
6. 保险证明：要求保险公司提供保险单或其他保险证明文件，以证明货物已经投保。
7. 争议解决：设定争议解决机制，包括适用法律、争议解决方式（如协商、调解、仲裁或诉讼）等。
8. 附加条款：根据货物特性和运输方式的特殊要求，可能需要添加特定的附加条款，如温控货物的保险条款等。
9. 保险人责任：明确保险人在货物损失或损坏时的责任和赔偿义务。
10. 货物描述：详细描述货物的种类、数量、价值等信息，以便在发生保险事故时准确确定赔偿金额。
11. 运输方式：指明货物的运输方式，如海运、空运、陆运或多式联运，并根据运输方式的特点调整保险条款。
12. 风险评估：在制定保险合同前，进行风险评估，以确定合适的保险类型和保险金额。
13. 合规性：确保保险合同符合国际贸易法规和国际货物运输保险法的规定。
14. 保密条款：保护合同双方的商业秘密和个人隐私。
15. 合同终止：规定合同终止的条件和程序，包括提前终止的权利和责任。
在制定国际货物运输保险合同时，应充分考虑上述要素，以确保合同的全面性和有效性，同时保护合同双方的合法权益。
国际贸易实务_04国际货物运输保险
(四)战争险的承保风险与除外责任 (五)罢工险的承保风险与除外责任
第四节
陆运、空运货物与邮 包运输保险
一、陆运货物保险 二、空运货物保险
三、邮包运输保险
一、陆运货物保险
基本险别有陆运险(Overland Transportation Risks)和陆运一切险 (Overland Transportation All Risks)。 此外，还有陆上运输冷藏货物险，它具有 基本险的性质，附加险有一般附加险和战争险 等特殊附加险。陆上运输货物保险的责任起讫 原则上遵循“仓至仓”条款。陆运战争险目前 仅限于火车运输，承保责任起讫与海运战争险 相似，以货物置于运输工具时为限。
第二节
中国海运货物保险条款
一、承保的责任范围 二、承保责任起讫 三、合同中的保险条款
一、承保的责任范围
海 洋 运 输 货 物 保 险
平安险 基本险 水渍险 一切险
偷窃提货不着险 淡水雨淋险 短量险 混杂玷污险 渗漏险 碰损破碎险 串味险 受潮受热险 钩损险 包装破裂险 锈损险
一般附加险 附加险
交货不到险 进口关税险 舱面险 黄曲霉素险 特别附加险 拒收险 港澳存仓火险 特殊附加险：战争险 罢工险
二、空运货物保险
航空运输货物保险的基本险别有航空运输 险 (Air Transportation Risks) 和航空运输 一切险(AirTransportation All Risks)。附 加险有一般附加险和航空运输货物战争险等 特殊的附加险。航空运输货物保险承保责任 起讫原则上遵循“仓至仓”条款。航空运输 战争险的责任期限，自被保险货物装上保险 单所载明的启运地的飞机开始，到卸离保险 单所载明的目的地飞机时为止。
指保险标的在遭遇保险责任范围内的灾害事故 时，被保险人或其代理人、雇佣人员和保险单 受让人对保险标的所采取的各种抢救、防止或 减少货损的措施而支出的合理费用。
国际贸易实务pp4(国际货物运输保险)
国际贸易实务pp4(国际货物运输保险) 国际贸易实务pp4(国际货物运输保险)1、引言1.1 介绍1.2 目的2、货物运输保险的概述2.1 定义2.2 作用2.3 分类2.3.1 船东责任保险2.3.2运输工具保险2.3.3 运输货物保险3、货物运输保险的主要条款3.1 风险责任3.2 赔偿范围3.3 赔偿限额3.4 免赔额3.5 保险费率3.6 续保和解约4、国际货物运输保险的流程4.1 投保申请4.2 保险单签发4.3 货物装载前的保险责任4.4 货物在运输途中的保险责任 4.5 货物抵达目的地后的保险责任4.6 理赔处理5、货物运输保险的常见条款解释5.1 水渍险（WPA）5.2 平安险（APA）5.3 全险（FPA）5.4 火险（FI）5.5 盗窃险（TW）5.6 非洲险（WAR）6、国际货物运输保险案例分析6.1 场景介绍6.2 案例分析6.3 结论与建议7、法律名词及注释7.1 保险合同7.2 保险条款7.3 免赔额7.4 保费7.5 保险赔偿7.6 保险人7.7 投保人7.8受益人附件：1、国际货物运输保险合同范本2、国际货物运输保险索赔申请表格3、国际货物运输保险理赔指南法律名词及注释：1、保险合同：保险人与投保人之间就保险事项达成的共识，确立了彼此的权利和义务。
2、保险条款：保险合同中规定的双方权益、责任、义务等的具体条文。
3、免赔额：保险合同中约定的投保人在发生保险事故后需自行承担的一部分损失。
4、保费：投保人向保险人支付的购买保险服务的费用。
5、保险赔偿：保险人根据保险合同约定，向投保人或受益人支付的赔偿金。
6、保险人：承担保险责任，接受保费并提供保险保障的机构或个人。
7、投保人：购买保险并支付保费的个人或组织。
8、受益人：享受保险赔偿权益的个人或组织。
(完整版)第四章国际运输货物保险法
第四章国际运输货物保险法一、国际货物运输保险合同（重点）1、概念：国际货物运输保险合同是指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保险公司投保，交纳保险费，当货物在国际运输途中遇到风险时，由保险公司对进出口商遭受保险事故造成的损失和产生的责任负责赔偿。
2、合同的种类：海上货物运输保险、陆上货物运输保险、航空货物运输保险、多式联运保险。
3、风险与损失（重点）：风险主要包括：自然灾害，指与航行有关的海啸、地震、飓风、雷电等恶劣气候和自然灾害；意外事故，指与航行有关的如触礁、颠覆、碰撞、失踪等意外事故；外来风险，指由外来原因如偷窃、受潮、串味、钓损、玷污等外来原因，以及由战争、暴动、罢工等特殊原因造成的货物损失、来失等。
损失主要包括：全部损失和部分损失。
全部损失又包括实际全损和推定全损全损，实际全损指货物全部毁来或因受损而失去原有的用途，或被保险人己无可挽回地丧失了保险标的。
推定全损指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过其运到后的价值。
部分损失，即除了全部损失以外的一切损失，在海上货物运输保险中，分为共同海损、单独海损和单独费用。
共同海损指海上运输中，船舶、货物遭到共同危险，船长为了共同安全，有意和合理地作出特别牺牲或支出的特别费用。
对于共同海损所作牺牲和支出的费用，用获救船舶、货物、运费获救后的价值按比例在所有与之有利害关系的受益人之间进行分摊，因此，共同海损属于部分损失。
保险公司对于共同海损牺牲和费用以及共同海损分摊都给予赔偿。
单独海损指货物因承保风险引起的不属于共同海损的损失部分。
单独海损造成的损失只能由受损方自己承担，是否能从保险公司获得补偿取决于当事人投保的险别及保险单的条款是如何制订的。
单独费用是为了防止货物遭受承保风险造成的损失或灭失而支出的费用。
由于保险单上通常都载有“诉讼与营救条款”（SUE AND CLAUSE），因此，单独费用都有能从保险公司得到补偿。
二、国际海上货物运输保险中国人民保险公司海洋运输货物保险条款分为一般保险条款和特殊保险条款。