参建港珠澳大桥 先学保护中华白海豚
初中生物济南版八年级下册第六单元 生物与环境第一节 生物多样性-章节测试习题(1)
章节测试题1.【答题】下列有关生物多样性的认识中正确的是（）。
A.生物多样性是指基因的多样性B.保护生物多样性最有效的措施是建立自然保护区C.生物多样性是指生物种类的多样性D.为了丰富我国的动植物资源，应大力引进外来物种【答案】B【分析】本题考查生物的多样性。
【解答】生物多样性包括生物种类的多样性、基因的多样性和生态系统的多样性，AC错误；保护生物多样性最有效的措施是建立自然保护区，B正确；引进外来物种不慎造成生物入侵，使原有物种的生存受到威胁，因此我们不能盲目引进外来物种，D错误。
2.【答题】港珠澳大桥项目直接投入国家一级保护动物中华白海豚的保护费用达八千万元,是海洋开发和环境保护结合的范例。
保护中华白海豚最有效的措施是（）。
A.移入海洋馆B.建立自然保护区C.完善法律法规D.建立种质库【答案】B【分析】本题考查保护生态环境。
【解答】建立自然保护区是保护生物多样性最为有效的措施，自然保护区是人们把包含保护对象在内的一定面积的陆地或水体划分出来，进行保护和管理。
保护中华白海豚最有效的措施是建立自然保护区。
3.【答题】生物多样性的本质就是指（）。
A.物种多样性B.遗传多样性C.生态系统多样性D.生物数量多样性【答案】A【分析】本题考查生物的多样性的内涵。
【解答】生物多样性通常有三个主要的内涵，即生物种类的多样性、基因（遗传）的多样性和生态系统的多样性。
基因的多样性是指物种的种内个体或种群间的基因变化，不同物种（兔和小麦）之间基因组成差别很大，生物的性状是由基因决定的，生物的性状千差万别，表明组成生物的基因也成千上万，同种生物如兔之间（有白的、黑的、灰的等）基因也有差别，每个物种都是一个独特的基因库。
基因的多样性决定了生物种类的多样性。
因此，生物多样性实质上是指基因（遗传）的多样性。
4.【答题】下列动物中，哪一种不是我国特有的珍稀动物（）。
A.扬子鳄B.黑猩猩C.中华鲟D.大熊猫【答案】B【分析】本题考查我国特有的珍稀动物。
《港珠澳大桥》观后感
《港珠澳大桥》观后感《港珠澳大桥》观后感101、世界之最10月23日，港珠澳大桥正式开通。
它是世界上最长的跨海大桥，拥有世界上最长的海底沉管隧道，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一。
中国制造支起世界之最。
全长55公里，世界总体跨度最长的跨海大桥;海底隧道长5.6公里，世界上最长的海底公路沉管隧道;海底隧道最深海平面下46米，世界上埋进海床最深的沉管隧道;对接海底隧道的每个沉管重约8万吨，世界最重的沉管;世界首创的深插式钢圆筒快速成岛技术等等。
“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。
林鸣带领团队自主攻关，解决了多个世界难题，最终实现了工程设计零借鉴、安装零失误。
影片以最后一节E30沉管对接安装为切入点，8年的攻坚战，表现了桥梁建设者们自力更生、“敢为天下先”的创新精神和艰苦卓绝的奋斗历程，展示了大桥项目涉及水文、地质、白海豚、防台风和满足通航、海事、航空限高等复杂的建设难题，并将大桥主体工程桥、岛、隧三大部分的设计理念和世界领先的关键技术，如万花筒般呈现出来。
影片还搜集了大量珍贵的纪录片视频资料，通过对中国桥梁史的分析，展现了中国桥梁技术几十年来的面貌改变，以及工匠精神的传承。
02、踏实肯干影片没有那么的煽情，但是就是这一幕幕的写实画面便足以使我们感动，当看到E15安装完成，看到林鸣总工程师在大桥上跑完马拉松全程，我们不禁泪目。
这就是我们中国人民吃苦耐劳、坚韧不拔的民族精神。
作为二航局的财务工作者，虽未能亲历现场，奋战一线，但是通过影片我们感同身受，学习到了中交建设者们执着的工匠精神，对待工作严谨认真的态度。
在今后的工作中我们更要发扬这种吃苦耐、勇于创新的精神，在自己的岗位上努力拼搏，为建成世界一流财务共享中心贡献一份力量。
惶恐滩头不惶恐，伶仃洋里不再伶仃。
向这背后的全体建筑工人致以高度的敬意，多少风吹日晒雨淋的日子，背井离乡远离亲人，创造了这个伟大的工程。
依托港珠澳大桥案例的《道路勘测设计》思政教学实践
依托港珠澳大桥案例的《道路勘测设计》思政教学实践摘要：思政教育是高校育人的关键，高校教育需要将思政教育始终贯穿于教学过程中。
因此，结合道路勘测设计课程内容的特点和港珠澳大桥案例的特点，提出思政教学改革的理念和思路，从教学环节、教学方式方法、考核评价方式、教学过程的组织与实施等方面进行思政教学设计和实践。
这一系列教学改革，使本课程转变为“课程思政”，可达到实现“立德树人，全方位育人”的教学目的。
关键词：课程思政；案例教学；教学方法；考核评价2020年教育部印发《高等学校课程思政建设指导纲要》，全面推进高校课程思政建设[1]。
课程思政应以专业知识讲授为主，思想政治为辅，不能本末倒置。
因此在授课的过程中应结合课程内容特点，在专业知识和理论方法的讲解过程中，帮助学生塑造正确的世界观、人生观、价值观，这是人才培养的应有之义，更是必备内容。
随着交通强国战略的提出和实施，交通行业的工程师不仅需要娴熟的专业技能，更需要良好的工程伦理意识，具备家国情怀、创新精神和责任感[2]。
《道路勘测设计》作为交通工程专业的一门专业基础课，主要包括道路平面设计、纵断面设计、横断面设计以及选线定线等内容，是一门综合性、实践性很强的课程。
由于路线规划与设计需要综合考虑社会进步、经济发展、驾驶员和乘客人身安全、自然环境保护等多方面的因素，因此蕴含了大量的思政元素，便于专业教师提炼相关内容并转化为具有社会主义核心价值观的有效教学载体，让学生在专业知识学习过程中得到理想信念教育，实现知识传授和价值引领的有机统一[3]。
因此，本文基于《道路勘测设计》的课程思政改革实践，通过港珠澳大桥案例提出针对性的思政教学设计和实践。
1.课程和案例简介1.1课程简介《道路勘测设计》是交通工程专业的主干课程，是公路建设中首先要涉及到的问题，道路勘测设计成果的好坏直接影响到交通安全，通行能力以及工程造价等问题。
该课程的主要任务是对道路立体线形的研究，掌握相关标准和规范的基本知识。
《世界是普遍联系的》议题式教学设计
《世界是普遍联系的》议题式教学设计【课标要求】本框题教学内容是贯彻落实课程标准，围绕“港珠澳大桥”的简介、建设、作用，来领会世界是联系的。
【教材分析】本框题的主要内容是讲述事物是普遍联系的，围绕这个主题分别讲述联系的普遍性，联系的客观性和联系的多样性。
第一层意思：任何事物都是在联系之中。
进而指出唯物辩证法讲的联系，是对万事万物中相互影响，相互制约关系的概括，所以把联系的概念定义为：联系就是事物之间以及事物内部诸要素之间的相互影响，相互制约和相互作用。
第二层意思：从两方面讲述事物联系的客观性，一是说明什么是联系的客观性，指出联系的客观性是联系是事物本身所固有的，不以人的意志为转移，并从自在事物的联系和人为事物的联系两种情况加以分析。
二是指出联系的客观性要求我们要从事物固有的联系中把握事物，切忌主观随意性。
第三层意思：从两方面讲述事物联系的多样性，一是列举种种联系，并指出把握联系多样性，对于我们正确认识事物具有重要意义；二是指出联系的多样性要求我们注意分析和把握事物存在和发展的各种条件，一切以时间、地点和条件为转移。
【教学目标】知识目标：识记联系的含义。
理解联系是普遍的，又是客观的；联系的形式是多种多样的。
能力目标：引导学生能通过阅读教材内容，提高学生抽象概括的能力；通过阅读和讲述，提高学生的分析问题和解决问题的能力；在学习和理解知识的过程中要培养和提高学生的理解能力。
情感、态度、价值观目标：初步树立科学的联系观；树立正确的生态价值观。
【教学重、难点】教学重点：联系的普遍性、客观性、多样性；教学难点：事物联系的客观性与人的关系。
【整体思路】本课主要采用议题式教学。
课前：学生进行自主学习，结合学案，阅读教材，梳理教材的结构。
课上：组成学习小组，进行讨论，组长整合组员意见并发言汇报【议题式教学活动过程】导入：《揭秘港珠澳大桥》的视频（视频涉及港珠澳大桥的简介、建设过程中遇到的难题并如何解决、大桥建成后的前景）一、揭秘港珠澳大桥（一）港珠澳大桥自2009年12月开工以来，历时8年多，总投资超过1000亿元。
中华白海豚活动观后感
中华白海豚活动观后感
素有“海上大熊猫”之称的中华白海豚，被世界自然保护联盟（IUCN）濒危物种红色名录评估为“易危级”。
2020年5月，广东江门台山市，一头中华白海豚搁浅后，一场在烈日下长达7个小时的生死救援紧急启动，最终它成功获救，回到大海。
两年后向南都、N视频记者回忆起当时那场救援，民警钟伟杰依然很开心，被晒伤的他说，“因为做了一件善事，也拯救了一条生命”。
保护行动也从未停止。
穿越珠江口中华白海豚国家级自然保护区的港珠澳大桥，兑现了“大桥通车，白海豚不搬家”的承诺。
如今正值休渔期，在江门海域进行观测的中国水产科学研究院南海水产研究所副研究员李敏告诉南都、N视频记者，他们发现了成群的中华白海豚欢快畅游，“能感受到它们自由、欢快的情绪。
”中华白海豚是智商较高的哺乳动物。
李敏在观测中发现，成群的中华白海豚在捕食时，经常取巧走捷径——它们喜欢在人类的渔网附近捡“漏网之鱼”，甚至咬破渔网钻进去吃鱼。
为保护中华白海豚物种及其栖息地，我国先后设立了7个中华白海豚自然保护区，其中包括厦门和珠江口2个国家级自然保护区，以及江门、汕头、湛江、潮州、饶平等1个省级和4个市县级的自然保护区。
此外，广西合浦儒艮国家级自然保护区以及相关水产种质资源保护区、海洋特别保护区近年来也开始关注水域内中华白海豚的研究和保护工作。
港珠澳大桥
九洲航道桥港珠澳大桥3座通航孔桥之一，中间孔最大跨度为268米，2座风帆造型索塔，高120米，寓意“扬帆远航”。
江海直达船航道桥港珠澳大桥3座通航孔桥之一，中间双孔跨径最大为258米，3座海豚造型索塔，寓意“人与自然和谐发展”，突出环保理念。
伶仃洋是中华白海豚的最大栖息地。
在大桥建设伊始，建造者们就提出了“中华白海豚不搬家”的建设目标。
为此，大桥管理局成立了专门的安全环保部门，创新性地引进了环保顾问的咨询机制，是国内首个在海洋工程环境保护领域引入独立的第三方环保顾问的项目。
大桥设计施工方案也不断调整优化，如将桥梁跨径由传统的70米跨提高到110米跨，减少96 跨和96个桥墩，桩机打桩数量减少20%，降低对海洋生物的影响等。
部分海上施工人员通过培训成为中华白海豚观察员，用望远镜观察海面5分钟以上（4月—8月期间为10分钟），确保施工范围内没有中华白海豚活动后方可开始施工。
如果发现中华白海豚，500米以内停工观察，500米以外施工减速。
青州航道桥港珠澳大桥跨径最大、主塔最高的通航孔桥，双塔之间距离458米，塔高163米，中国结造型寓意“三地同心”。
确保中华白海豚不搬家通行速度可达100千米/时高速公路标准桥墩共计224个主梁钢板达42万吨抗台风16级使用寿命120年线路全长55千米（可建60座 埃菲尔铁塔）（大型桥梁使用 年限≤100年）六车道16船舶只能从航道桥通航孔通过大桥，不可以从其他桥孔通过船舶不可以在大桥两侧的水域随意抛锚不可以在大桥两侧的水域进行养殖捕捞不可以乘船登上东、西人工岛如遇突发恶劣天气，船舶可以在东、西人工岛停靠行人、非机动车和拖拉机不可以在大桥上通行船来了，请注意！为实现桥隧转换和通风井的设置，主体工程隧道两端各设置一个海中人工岛。
西人工岛岛长625米，陆域面积9.66万平方米，岛上建有救援、大桥养护等设施。
东人工岛岛长625米，陆域面积10.2万平方米，岛上建有观光、休闲服务等设施。
小学科学教科版六年级下册第一单元第2课《认识工程》教案19(2022新版)
2.认识工程【教材简析】住房建造工程只是诸多工程中的一种。
学生在第1课初步了解工程后，对工程会有极大的兴趣，会产生诸如“还有哪些工程？其他工程建设过程是什么样的？这些不同工程建设过程有什么共同特点？”等疑问。
本课主要围绕以上疑问开展学习。
教科书使用大量篇幅展现了我国具有代表性的伟大工程——港珠澳大桥。
以港珠澳大桥这一巨型工程与上一课身边的住房建造工程进行对比，呈现出巨型与小型、复杂与普通、远处与身边等多角度冲突。
基于这样的冲突进行比较、分析、总结工程建设过程中的相似步骤，更能够加深对工程建设的理解。
教科书以一幅跨页的港珠澳大桥图片衬托出这项工程的宏大与震撼，精选文字资料阐述明确，指向建设港珠澳大桥的目的和工程建设中所面临的巨大挑战。
让学生体会尖端工程的建造不易，需要通过不断创新、不断超越、突破重大难关等来实现工程目标。
本课还介绍了多项宏大工程，帮助学生将视角从房屋、桥梁等工程建设拓展到其他方面，从更宽广的角度认识工程，多方面理解工程意义和实施过程，从而深刻认识到科学技术与工程的相互作用，使学生初步构建“工程的关键是设计，工程是运用科学和技术进行设计、解决实际问题和制造产品的活动”这一主要概念。
【学情分析】高段学生可能接触过工程，也比较感兴趣，但学生没有完整地经历过一个工程建造的系统过程。
所以从贴近学生生活的房屋建造工程入手，非常符合孩子的心理特点，在以港珠澳大桥为例，让学生一步步地体验、学习工程的过程：明确任务一设计一建造（模型）一测试一评估一改进。
学生通过学习，将认识工程的各个要素，了解设计是工程的核心，同时渗透工程思维，体会到工程实践与科学探究的不同魅力，从解决问题的角度培养学生的实践能力和创造能力。
【教学目标】[科学概念目标]1.许多发明创造来源于对生活的观察，可以在自然界找到原型。
2.工程建设需要运用相关科学知识以及技术的支撑来完成。
3.工程需要在一定的限制条件下完成任务，要经历相类似的建设过程。
环境保护类素材积累
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
参建港珠澳大桥 先学保护中华白海豚
大洋新闻 时间: 2010-03-26 来源: 广州日报 作者: 陈治家
本报珠海讯（记者陈治家 通讯员肖尤盛摄影报道）正在建设中的港珠澳大桥横跨珠江口中
华白海豚保护区，参与建设港珠澳大桥的施工人员必须先学会保护中华白海豚。
昨日，港珠澳大桥保护中华白海豚首期培训班开班，在开班仪式上珠江口中华白海豚保护局
局长陈加林介绍，将对港珠澳大桥现场作业人员和大桥建成营运期间相关工作人员实行中华白海
豚培训持证上岗登记备案制度。
昨日，陈加林介绍，除工作人员实行上岗登记备案制度外，由保护区管理机构制定中华白海
豚保护行为守则，组织专门的培训持证上岗，而施工相关情况同样实行登记备案制度，开工前将
施工方案报白海豚保护管理机构，便于白海豚保护管理机构制定施工监管方案。
大桥或建白海豚观赏区
建设中的港珠澳大桥穿越中华白海豚国家级自然保护区，包括其中的9公里核心区，因此工
程建设对环境和生态保护要求特别高。根据工程方案，将在大桥离岸人工岛或沿线适当的地方，
有望拟设中华白海豚雕塑，或者把白海豚在大桥工程部分造型中得以体现，并设白海豚观赏景
区。
多种措施保障
白海豚“好吃好住”
●大桥施工时采取对海豚听觉无干扰施工方法；
●采取环保型施工机具，严格监测水体质量，防油污、混浊及重金属影响。
●施工前相关人员须先瞭望５分钟，如果有白海豚出没，则要等它们离开，或采取合适措施
使它们离开施工核心区。尤其在４月~８月白海豚繁殖季节尽量不影响它们的繁殖。
●相关部门将在白海豚出没的水域投放它们喜欢吃的鱼苗，让白海豚食物来源不受影响。
●请专业机构做现场施工监控，建立白海豚监测、养护、救护的管理基地，及时救护受伤白
海豚。