各类挡土墙常见病害及处理措施
道路工程常用挡土墙简析
道路工程常用挡土墙简析摘要：挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
随着公路事业的飞速发展，公路挡土墙的应有日益规范。
公路挡土墙是公路施工中的一项重要内容。
挡土墙在修筑或者使用时，由于荷载的作用、土体自重作用及外部自然环境的影响，存在着诸多的病害现象。
关键词：挡土墙；类型与特点；常见病害；施工工艺1、挡土墙的常见类型与其特点1.1重力式挡土墙重力式挡土墙主要由墙身、基础、排水设施、沉降缝和伸缩缝等组成，依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推理（土压力），一般用浆砌片（块）石砌筑，缺乏石料地区可用混凝土切块或现场浇筑混凝土；也可在墙背设少量钢筋，并将墙趾展宽（必要时设少量钢筋）或基底设凸抵抗活动。
重力式挡土墙形式简单、就地取材，施工简便，可减薄墙体厚度，节省混凝土用量。
但是由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。
如果墙太高（6m以上），所消费的材料比较多，并且不经济合理。
1.2衡重式挡土墙衡重式挡土墙主要组成为上墙、衡重台、下墙，衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台，上墙砾岩衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定，墙熊坡，下腔倾斜，可降低墙高，减少基础开挖。
衡重式挡土墙的缺点与重力式挡土墙的基本相同。
1.3钢筋混凝土悬臂式挡土墙钢筋混凝土悬臂式挡土墙主要组成部分为立壁、墙趾板、墙踵板。
结构简单、施工方便，墙身断面较小，自身质量轻，可以较好的发挥材料的强度性能，能适应承载力较低的地基，适用于缺乏石料及地震地区。
由于墙踵板的施工条件，一般用于填方路段作路肩墙或路堤墙使用。
但是墙高时，立壁下部弯矩大，配筋多，成本比较高。
1.4钢筋混凝土扶壁式钢筋混凝土扶壁式由墙面板、扶壁、墙趾板、墙踵板组成。
沿墙长，每隔一定距离加筑肋板（扶壁），使墙面与墙踵板连接，壁悬臂式受力条件好，在高墙时选择钢筋混凝土扶壁式比钢筋混凝土悬臂式更加经济。
重力式挡墙施工质量通病及管控措施
重力式挡墙施工质量通病及管控措施[摘要]：本文以该酒店项目为例，针对此工程中的部分分项工程施工过程中重点、难点进行分析，[关键词]：建筑工程；施工重难点；过程管控一、前言21世纪建筑技术飞速发展，在工程施工中工艺与新结构得以普遍应用，在这基础上工程质量得到大大的提升。
但是，因施工作业工序众多、环节复杂，一旦管理不当很容易出现质量通病，不但使建筑功能受到不良影响，还会阻碍建筑物使用。
对此，为了确保工程的顺利应用，还应对质量通病采取有效管理措施，使整体工程保质保量地完成。
二、工程概况本工程为重庆御湖新加坡社区酒店一期一标段项目位于重庆市璧山区御湖新区，该酒店是璧山首个开工建设的五星级酒店，是璧山打造主城都市区“迎客厅”的标志性项目。
地块位于大岚水库正中央，湖泊将该项目三面环绕，北侧御湖路目前为该项目唯一的出入口。
该项目总建筑面积：约61397.4平方米，其中地上面积：约31004.87平方米，地下面积：约30392.53平方米。
在本地块范围内拟建酒店大堂1栋（1层）、酒店7栋（各5层）车库及地下附属设施用房、20栋独栋酒店，挡土墙作为总长度为1400米。
三、质量通病（一）挖方边坡塌方在该工程中，重力式挡土墙是重难点，其中加入25%的片石增加了难度，最高部分接近10米，地勘地貌复杂多变，墙基础入岩要求0.6米，致使一段挡土墙出现多种截面。
在开挖基槽过程中，挖方边坡土方出现局面和大范围塌方情况。
其主要原因是机械整开挖时没有严格按照从坡体或地平面自上而下的顺序，分层次有秩序的开挖，导致所放的坡度过大或坡底受损，边坡稳定性较差，致使出现塌方。
同时原始地貌在对存在地表水和地下水之的地方进行开挖时，没有较好的方案采用科学高效的降水和排水方式，也有地表积水或地下水侵入坡体之中，导致土粘度降低和坡体倾覆受力增加，坡脚位置向基坑内侧滑移，从而受重力影响不够稳定而导致塌方；最不利的一个因素是基坑外侧靠水库，最深水位10米以上，部分基坑入岩0.6米标高已在水平面下3米多，水与基坑间的土体最薄处只有不到1米，经常有水从土体岩层中流水进基坑，甚至冲垮边坡。
(完整word版)挡土墙的养护与维修
(完整word版)挡土墙的养护与维修范本一：挡土墙的养护与维修1. 简介挡土墙是一种用于固定土壤和防止土壤滑坡的结构，广泛应用于道路、铁路、水利等工程中。
本文档旨在提供关于挡土墙养护与维修的详细指导。
2. 养护措施2.1 挡土墙清洁- 定期清除挡土墙表面的杂草和杂物- 清除积水和泥沙，避免积水对挡土墙的损害- 定期检查排水系统，并及时清理和维修2.2 挡土墙防腐处理- 对木制挡土墙，定期进行防腐处理，使用具有防水防腐功能的涂料或剂剂- 对钢制挡土墙，及时清除铁锈，进行喷漆或其它防腐措施3. 维修方法3.1 损坏部分修复- 对于局部损坏的挡土墙，使用混凝土填补其中的裂缝或空洞- 使用适当的材料进行修补，确保修复部分与原始挡土墙具有相似的强度和稳定性3.2 坍塌部分修复- 如果挡土墙发生严重坍塌，需要进行大规模修复。
这包括重新夯实土壤，并可能需要重建或加固整个挡土墙结构4. 附件本文档涉及的附件包括：- 挡土墙结构图纸和设计文件- 挡土墙养护记录表- 养护和维修所需材料清单5. 法律名词及注释- 土壤滑坡：指土壤因重力、水力作用等因素而发生迅速移动的现象- 排水系统：指用于排除挡土墙内部积水的系统，包括排水管道、排水孔等设施-----------------------------------------范本二：挡土墙的修缮与保养1. 简介挡土墙是一种常见的土木工程结构，主要用于控制土方工程中的土坡和土强的稳定。
本文档旨在提供关于挡土墙修缮与保养的详细指导。
2. 修缮措施2.1 表面修复- 定期检查挡土墙表面，发现裂缝或破损应及时进行修复- 用水泥浆或修补材料填充损坏部分，确保表面平整稳定2.2 防腐保护- 木制挡土墙应进行定期防腐处理，使用具有防水和抗腐蚀性能的防腐剂- 钢制挡土墙应定期清除铁锈，并进行喷漆或涂层保护3. 保养方法3.1 清理与搬运- 定期清理挡土墙周围的杂草和杂物，保持清洁- 定期检查挡土墙下部的沟渠和排水系统，确保通畅3.2 绿化与加固- 在挡土墙前种植适合的植物，以增强挡土墙的稳定性- 定期修剪植物，避免过度生长对挡土墙的影响4. 附件本文档涉及的附件包括：- 挡土墙修缮记录表- 修缮所需材料和工具清单5. 法律名词及注释- 土强：指土壤在受外力作用下的抵抗能力- 防腐剂：一种化学物质，能够防止或减缓材料受腐蚀的能力。
工程质量通病分析(石砌挡土墙毛料石组砌不良或拉结不良)
(石砌挡土墙石块粘结不牢)
1．存在现象
(1)石块之间无砂浆，即石块直接接触形成“瞎缝”。
(2)石块与砂浆粘结不牢，个别石块出现松动。
(3)石块叠砌面的粘灰面ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ(砂浆饱满度)小于80％。
2．分析原因
(1)石块表面有风化层剥落，或表面有泥垢、水锈等，影响石块与砂浆的粘结。
(2)毛石砌体不用铺浆法砌筑，有的采用先铺石、后灌浆的方法，还有的采用先摆碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法。这些均造成砂浆饱满度低，石块粘结不牢。
(2)石砌体应采用铺浆法砌筑。砂浆必须饱满，其饱满度应大于80％。
(3)料石砌筑不准用先铺浆后加垫，即先按灰缝厚度铺上砂浆，再砌石块，最后用垫片来调整石块的位置。也不得采用先加垫后塞砂浆的砌法，即先用垫片按灰缝厚度将料石垫平，再将砂浆塞入灰缝内。
(4)毛石墙砌筑时，平缝应先铺砂浆，后放石块，禁止不先坐灰而由外面向缝内填灰的做法；竖缝必须先刮碰头灰，然后从上往下灌满竖缝砂浆。
(3)料石砌体采用有垫法(铺浆加垫法)砌筑，砌体以垫片(金属或石)来支承石块自重和控制砂浆层厚度，当砂浆凝固后会产生收缩，料石与砂浆层之间形成缝隙。
(4)砌体灰缝过大，砂浆收缩后形成缝隙。
(5)砌筑砂浆凝固后，碰撞或移动已砌筑的石块。
(6)毛石砌体当日砌筑高度过高。
3．预防措施
(1)石砌体所用石块应质地坚实，无风化剥落和裂纹。石块表面的泥垢和影响粘结的水锈等杂质应清除干净。
(5)毛石墙石块之间的空隙(即灰缝)≤35mm时，可用砂浆填满，＞35mm时，应用小石块填稳填牢，同时填满砂浆，不得留有空隙。严禁用成堆小石块填塞。
(6)按施工规范要求控制砂浆层厚度。有关规定如下：毛石砌体的灰缝厚度宜为20～30mm；料石砌体的灰缝厚度按不同种类料石分别不宜大于下述数值。
挡土墙质量问题处理方案
自治区地矿局实验测试基地项目--挡土墙工程质量问题处理方案编制：审核：批准：单位名称日期：2019年10月14日自治区地矿局实验测试基地项目--挡土墙工程质量问题处理方案一、施工背景简单描述本工程情况二、原因分析分别简单分析1.施工过程中基础下台与上台施工缝接茬未进行加固补强处理2.挡土墙顶部轴线偏位3.挡土墙外侧壁面感观质量粗糙4.挡土墙顶部高低不平三、施工准备1.施工人员准备：2.机械、机具准备：3.材料准备：四、具体施工方案1、挡土墙上下台施工缝处理方案1.1采用钻孔植筋，支模浇筑混凝土方案，施工缝处理示意图如下：1.2施工工序：钻孔→植筋→模板支设→浇筑混凝土→拆模→涂刷防腐漆（1）钻孔：采用直径不小于14钻头，钻入原混凝土300mm深。
（2）植筋：埋设钢筋部位在挡土墙下台斜面及上口平面两处植筋，上台斜面一侧植筋，钢筋采用直径12的螺纹三级钢，钢筋长度随现场斜面斜度调整。
外露长度最低处大于200mm。
（3）模板支设：外侧支一道侧模，支模时模板深入下台，便于上下连接。
预留100mm宽工作面便于混凝土下料，架设采用50mm钢管，支撑牢固。
（4）浇筑混凝土：混凝土采用比设计高一等级的C30混凝土浇筑，人工机械振捣密实。
顶部抹面收光。
定期洒水养护。
（5）拆模：混凝土强度达到一定数值后（设计75％），模板工进行拆模。
工器具材料入库，做到工完、料尽，场地清。
（6）涂刷防腐沥青：采用原设计防腐沥青.2、挡土墙顶部轴线偏位处理方案2.1部分挡土墙轴线偏位，具体处理如下图所示：2.2工序：轴线放样→钻孔植筋→模板支设→浇筑混凝土→拆模→涂刷沥青（1）轴线放样：在现有挡墙顶部，标准测设围墙中心线。
（2）钻孔植筋：将基础上台斜面处凿毛，采用14钻头钻孔，深度300mm，植筋采用直径12螺纹三级钢，长度500mm，外露200mm。
（3）模板支设：以围墙中心线为基准线定位模板，≧150mm宽，即至少在围墙一半宽度尺寸处支模，采用50mm钢管加固牢靠。
挡土墙裂缝原因分析及处理方案
挡土墙裂缝原因分析及处理方案目录1 工程概述2 出现裂缝的挡土墙地段原设计简述3 出现裂缝的挡土墙地段施工情况4 墙体裂缝产生原因分析5 挡墙现状稳定性分析6 修复及监测方案7相关计算1 工程概述在日常巡检中，发现挡土墙局部墙体块石间勾缝砂浆开裂、脱落，出现纵向裂缝等现象。
1.1 挡土墙变形现状1）纵向裂缝此类裂缝压顶面纵向裂开，长6.3m，最大宽度70mm，深度预计不大于3m。
2）混凝土压顶横向裂缝此类裂缝横向贯穿压顶面，长1.5-2m，最大宽度3mm，深度即为混凝土压顶厚度。
3）局部砌体间裂缝此类裂缝位于混凝土压顶纵向裂缝东西端部压顶面下部区域，挡土墙砌体之间开裂，长0.3-1m，最大宽度20-40mm。
4）混凝土压顶面与下部砌体间裂缝此类裂缝位于混凝土压顶纵、横向裂缝之间的区域，出现一条，压顶面与其下部砌体之间脱离开裂，长10m，最大宽度17mm，深度未知。
1.2 参考的资料1）项目岩土工程勘测报告；2）项目冷却塔地段补勘报告；3）项目边坡设计报告及图纸；4）《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)；5）《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）；6）《水工挡土墙设计规范》SL379-2007 ；7）挡土墙的沉降观测资料；8）项目相关的挡土墙施工照片、验槽、验收记录；9）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
2 出现裂缝的挡土墙地段原设计简述2.1 总的原则与要求（1）设计原则1）本工程挡土墙抗滑稳定安全系数取1.35，抗倾覆安全系数取1.50。
2）采用重力式挡土墙，墙面坡率统一为1:0.25。
3）墙体背后要求设置反滤层和滤水堆囊，墙体中设置泄水孔等排水设施。
4）所有墙脚处均应设置截、排水设施，局部地段墙顶（厂内道路侧）亦应设置截、排水设施，与厂区内截、排水系统衔接。
5）满足施工技术要求，尽量降低施工难度。
（2）设计方案1）重力式挡墙采用M7.5的砂浆和Mu30块石（毛石）砌筑，墙面坡率为1:0.25。
工程质量通病分析(石砌挡土墙勾缝砂浆粘结不牢)
(4)勾缝砂浆水泥含量过，养护不及时，发生干裂脱落。
3．预防措施
(1)要严格掌握勾缝砂浆配合比(宜用1：1．5水泥砂浆)，禁止使用不合格的材料，宜使用中粗砂。
(2)勾缝砂浆的稠度一般控制在4～5cm。
(3)凸缝应分两次勾成，平缝应顺石缝进行，缝与石面抹平。
(4)勾缝前要进行检查，如有孔洞应填浆加塞适量石块修补，并先洒水湿缝。刮缝深度宜大于2cm。
(5)勾缝后早期应洒水养护，以防干裂、脱落，个别缺陷要返工修理。
4．治理方法
凡勾缝砂浆严重开裂或脱落处，应将勾缝砂浆铲除，按要求重新勾缝。
工程质量通病分析
(石砌挡土墙勾缝砂浆粘结不牢)
1．存在现象
勾缝砂浆与砌体结合不良，甚至开裂和脱落，严重时造成渗水漏水。
2．分析原因
(1)砌筑或勾缝砂浆所用砂子含泥量过大，影响石材和砂浆间的粘结。
(2)砌体的灰缝过宽，勾缝时采取一次成活的做法，勾缝砂浆因自重过大而引起滑坠开裂。当勾缝砂浆硬结后，由于雨水或湿气渗入更促使勾缝砂浆从砌体上脱落。
铁路既有线重力式挡土墙病害分析及防治措施
铁路既有线重力式挡土墙病害分析及防治措施作者：谢涛来源：《中国科技纵横》2020年第02期摘要：重力式挡土墙是一种常见的防止边坡坍塌的人工建筑物，其各类病害的发生将对加固工程的质量造成很大影响。
本文通过对昆明、南宁、南昌、西安、成都铁路局的铁路既有线重力式挡土墙病害进行调研，分析了病害的主要类型及成因，并针对不同的病害类型，提出了相应的防治措施。
关键词：铁路既有线;重力式挡土墙;病害;防治措施中图分类号：TU476+4 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2020）02-0138-020 引言铁路既有线重力式挡土墙是保证铁路路基稳定的常用支挡构造物，是路基的重要组成部分，其工程质量的好坏对整个铁路建设工程的质量及边坡的稳定有着至关重要的影响。
随着重力式挡土墙在铁路建设工程中大量应用，由此而带来的工程病害也逐渐趋向于多样化和复杂化。
在铁路既有线挡护结构病害调研中发现，重力式挡土墙的病害种类与比例最高，且较为严重，常影响铁路的正常使用，因此迫切需要对此进行专项研究。
有关挡护结构病害的问题，国内外许多学者早有关注。
李彦武针对黄土地区挡护工程病害进行了研究，并提出了黄土地区路基防护与支挡工程设计中可供选择的与防护支挡方式及关键技术[1]。
丁乾鼎针对具体工点实例，对重力式路堤挡墙变形形态及其损坏原因进行了探讨[2]。
杨建国等人针对山区公路刚性挡土墙的常见病害类型进行了介绍，分析了各类病害的成因机制，提出了针对不同病害的加固补强措施[3]。
罗缵锦、樊沁香等人对石砌挡土墙常见质量通病产生原因进行了分析，提出了相应的防治措施[4-5]。
鉴于当前挡护结构形式及其工程病害的多样性，本次研究先后对昆明、南宁、南昌、西安、成都五个铁路局进行了调研，收集到了的各路局近年来相应管段内的铁路既有挡护结构病害及加固资料，归纳总结了在铁路既有线挡护结构中出现的主要工程病害及成因。
本文在此基础上，重点开展对铁路既有线重力式挡土墙的病害分析，提出相应的防治措施，以期为相似工程的建设提供参考。
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各类挡土墙常见病害及处理措施
挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。
根据挡土墙的设置位置不同，分为路肩墙、路堤墙、路堑墙和山坡墙等。根据挡
土墙稳定的机理不同，挡土墙又有很多形式，主要有重力式挡土墙、薄壁式挡土
墙、锚碇板式挡土墙、加筋土挡土墙等。下面就按照稳定机理分类对各类挡土墙
的病害进行介绍:
一、 重力式挡土墙常见病害及处理措施
重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土
墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体,或采用片石混凝土、混凝土进行整
体浇筑。常见的重力式挡土墙高度一般在5~6 m以下，大多采用结构简单的梯
形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙)有半重力式、衡
重力式等多种形式.
武汉市汉南区省道汉仙线K1+450处，在塌方处修建了重力式挡土墙
重力式挡土墙常见病害及处理措施:
（一）勾缝脱落
现象：勾缝砂浆出现裂缝，继后起壳成块状或条状脱落。
处理措施：对已经出现勾缝开裂和剥落的地方要清除扫净，湿润后重新勾缝
修复。
（二）墙面脱空、裂缝
挡墙裂缝
现象：墙面出现脱空、未贯通裂缝或贯通裂缝,
处理措施：挡土墙出现的裂缝如已停止发展，应将裂缝缝隙凿毛，清除碎渣
和杂物，然后用水泥砂浆填塞。对水泥混凝土或钢筋混凝土挡土墙裂缝也可用环
氧树脂黏合。
（三）挡土墙倾斜
现象：主要表现为挡土墙整体前倾，与相邻挡土墙产生位移，且位移成上大
下小的楔形。
处理措施:对挡土墙进行加固,常用的加固方法有锚固法、套墙加固法和支撑
墙加固法。
1、锚固法:采用高强钢筋做锚杆,穿入预先钻好的孔内，用水泥砂浆灌满锚杆
插入岩体部位，固定锚杆，待砂浆达到一定强度后，对锚杆张拉，用锚头固定。
2、套墙加固法：在原墙外侧，加宽基础，加厚墙身。施工时凿毛旧基础和
旧墙身,必要时可设置钢筋锚栓，也可在修正过的旧混凝土表面涂覆混凝土粘结
剂以增强新旧墙的联结。为防止不均匀沉降，新旧挡墙之间应设置沉降缝。
3、支撑强加固法：在挡土墙外侧,每隔一定距离，建支撑墙，以加强破损处
断面并增加全墙的稳定性.
（四）基础冲刷掏空
现象：因雨水急速局部冲刷基础，导致基础脱空。
处理措施:可在趾前增设浆砌片石基础墙，抛填和码砌片石防止冲刷。
（五）泄水孔堵塞
现象：挡土墙背后填土潮湿,含水量大，但泄水管不出水。
处理措施:检查反滤材料的级配是否按设计要求施工，疏通泄水管.
（六）伸缩缝破损变形，不齐整
现象:沉降缝、伸缩缝被颗粒材料填充，变形量不足而被挤裂或拉开。
处理措施：将原伸缩缝木板剔凿3cm,内塞填沥青麻筋，表面抹砂浆和墙面
板平齐,砂浆颜色与原墙面板保持一致。在正确的伸缩缝位置施作假缝，缝宽3cm,
表面涂刷沥青油.假缝略深于墙面2—3mm。墙顶伸缩缝位置要与两侧伸缩缝位
置贯通、一致。
(七）砌体断裂或坍塌
现象：主要表现在砌体损坏严重，发生倒塌或墙身断裂。
处理措施：将损坏部分拆除重建，为防止不均匀沉降，新旧挡土墙之间应设
置沉降缝，并应注意新旧挡土墙接头协调。
二、 薄壁式挡土墙常见病害及处理措施
薄壁式挡土墙是指用钢筋混凝土做成悬臂式或加设中间支撑的扶壁式整体
的轻型挡土墙.沿墙长隔适当距离加筋肋板，使墙踵面板与墙睡板连成一整体者，
称为扶壁式，无肋板者称为悬臂式。
薄壁式挡土墙常见病害及处理措施：
（一）滑移
现象:挡土墙整体外移，与相邻挡土墙产生产生错位，且上下位移大致相等.
处理措施：可采用干砌块石或码砌石笼进行加固。
（二)沉降
现象：基础下沉，挡土墙倾斜
处理措施：
1、地基土由于局部软弱或单侧软弱引起局部过大沉降。有条件时可以在过
大沉降一侧卸载部分荷载,也可以在沉降过大范围采用静压锚杆桩来转移应力，
达到局部卸载的目的.
2、地基土由于局部坚硬土层或单侧坚硬土层引起局部沉降过小。可以采用
在沉降小的一侧采用解除应力的方法。
三、 锚碇板式挡土墙及其病害
锚碇板式挡土墙包括锚杆式和锚定板式两种。锚杆式挡土墙是由预制的钢筋
混凝土立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。锚杆的一端与
立柱连接,另一端被锚固在山坡深处的稳定岩层或土层中。定板式挡土墙是由钢
筋混凝土墙面、钢拉杆、锚走板以及其间的填土共同形成的一种组合挡土结构.
锚碇板式挡土墙常见病害及处理措施：
（一）侧向倾斜
现象：墙顶出现水平位移现象。
处理措施：对墙后锚固范围内的土体进行全面开挖，开挖遵循先开挖墙后土，
再开挖锚块前土体，以利对墙体卸荷，避免墙体再产生倾斜。开挖好墙后土体后,
埋设地锚,实施扶正。待挡土墙扶正后,继续张拉，使墙体继续进行倾斜，使墙顶
水平位移后达到原倾斜的距离,撤掉钢丝绳，安放底层拉杆、锚块。然后填土分
层碾压。
四、 加筋土挡土墙及其病害
加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体
的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。由面板、拉筋组
成，依靠填土、拉筋之间的摩擦力使填土与拉筋结合成一个整体。
加筋土挡土墙常见病害及处理措施：
（一）鼓肚、变形
现象：在距墙的1/3高度附近墙面变形外鼓，严重的产生纵向裂缝。
处理措施：锚索格架加固，格架范围可以根据墙体变形破坏情况布置在发生
大变形破坏的范围或整个墙面上,锚索的数量和格架结构尺寸根据墙体承受的侧
向土压力确定。
（二)拉筋强度不足、断裂
现象:单块或几块面板脱落,加筋带在与面板的连接处被拉断.
处理措施：同样采用锚索格架加固的方法。
（三）地基不均匀沉降变形
现象：墙面产生竖向裂缝.
处理措施:综合加固，对地基和墙面同时进行加固，墙面采用锚索格架加固，
地基的加固处置方式交托,根据其土质和变形破坏原因可采用灌浆或反压等方法
进行加固。