集装单元化名词解释
集装箱运输概述
集装箱结构（二）
门锁杆 Door Lock
ห้องสมุดไป่ตู้Rod
门铰链 Door Hinge
门把手 Door Locking Handle
密封垫 Seal Gasket
把手锁件 Handle Lock
集装箱结构（三）
箱顶局部图
换气口 Ventilating Hole
角件
Corner Fittings 用于装卸、堆码时
集装箱(CONTAINER)：
台湾亦称“货柜”香港称“货箱”，从英文词义上解释是一种容器，指具有一定 容积，适合于在各种不同运输方式中转运，具有一定强度和刚度、能反复使用的金属 箱。
国际标准化组织（ISO）对集装箱的定义如下：
1. 具有耐久性，其坚固强度足以反复使用。 2. 便于商品运送而专门设计的，在一种或多种运输方式中运输无需中途换装。 3. 设有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方
The end
集装箱运输（Container freight transport），是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集 装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务， 从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。（共99字）
箱高指示
集装箱结构（五）
箱主公司 徽标
检验 合格徽
该箱 出产铭牌
总重：
30,480 67,200
皮重：
2,200 4,850
净重：
28,280 62,350
容积：
33 1,174
公斤 磅
公斤 磅
公斤 磅 米3
6_物料搬运系统分析
政府有关规定限制
成品油桶
3．袋装品
c
多层塑胶袋装磨料、 化学品、花生等、平 均 尺 寸 32"×16"×8" ， 平均90磅重
约100种项目，稳定的 需求流程，相当大的 总数量
饲料袋包装
纸箱、纸盒、捆包； 每种项目数量很少，
4．其他项目
d
市 购 品 的 小 包 装 ， 不 但 经 常 需 要 ； 有 少 数 维他命纸仑5加仑
1 n
n
i
i 1
例：共计10个工位组 成的一个生产系统， 物料储存的活性系数 见图，其平均活性系 数为：
α 4 3 2
平均活性系数 α=3
1 作业顺序流程
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 n
n
i
i 1
1 10
4 1 3 3 3
43
4 1
之，所需的人工越少，活性越高，但相应的投资费用也越高。
α的等级。一般分为五级
α的等级
物料的 存放状态
0 堆在地面上
1
2
3
集中、装在容 垫起、可吊 装载、可近
器内
装
距离移动
4 装车移动
简图
作业说明
集中、搬起、 搬起、升起、 升起、运走 运走（不用 保持运动 升起、运走 运走、（已集 （已搬起） 升起）
2
非常轻或空的（体 易于叠置或套叠的（纸簿、 积庞大的钣金制品）汤碗）
不易受任何损坏（废铁屑）
………
1 轻和庞大的（拆散 较易叠置或略可套叠（书、 实际上不易受损坏或受损极
的瓦楞纸板箱） 茶杯）
小（坚实的铸件）
带板运输协同合作的最新案例解析--模式的分析
带板运输协同合作的最新案例解析带板运输、集装箱运输等是应用最普遍的集装单元化运输方式。
所谓带板运输，就是物料和托盘组成一个集装単元化整体，贯穿于运输、存储、配送、……等物流过程中，以降低物流成本、提高物流效率和物流管理水平。
近年来，带板运输已在各行各业得到了一定的认同和推广。
目前，带板运输的应用逐渐打破闭环格局，从企业内部走向企业外部，开始实现供应链上不同企业之间的协同合作，这预示着行业内倡导了多年的单元化集装器具循环共用开始迈入实质性的发展阶段。
新兴事物不但值得关注，更需要实践经验的积累。
为此，笔者选取了由招商路凯公司与国内重要连锁企业实施带板运输项目的典型案例进行剖析，共飨于广大物流与供应链相关从业者。
沃尔玛带板运输的推广案例据沃尔玛成都配送中心总经理付强先生介绍，沃尔玛启动带板运输项目的时间比较早。
从沃尔玛(中国)开设第一家门店开始就启动了带板运输项目，但仅限于企业内部实施，即从沃尔玛配送中心到门店的环节。
近年来，沃尔玛逐步推动从供应商到配送中心的带板运输项目，取得了显著成效并积累了宝贵的经验。
以沃尔玛与益海嘉里的合作为例。
如果采用散箱装运的方式，益海嘉里需要花费三至四小时完成装车，而采用带板运输方式之后，仅装车环节就节省了两至三个小时。
其次，带板运输方式提高了车辆使用率。
因为大大缩短了装货和卸货的时间，使得车辆从一天运一次货增加到一天两次。
再者，实施带板运输项目也可以大大降低搬运的人工成本。
采用散箱运输方式，卸一车货一般需要三个装卸工;而采用带板运输方式，仅需要一辆电动叉车就可以完成一辆车的卸货。
最后，采用带板运输的货物可以从收货环节直接进入出货环节，不用倒换货物，减少了沃尔玛配送中心的作业量和作业时间;同时带板运输的货物由于减少了搬运次数，货物碰撞的几率也降低了，从而大大减少了货损。
沃尔玛在与惠氏或宝洁合作实施带板运输时，也体现了上述优点：装卸效率得到提升，配送中心作业成本降低，车辆利用率提高，以及降低了货损。
物流-题型分类版
不定向选择题和填空题四大物流圈：环渤海物流圈，长江三角洲物流圈，环台湾海峡物流圈，珠江三角洲物流圈物流是第三利润源泉生产企业的三个物流形式：采购供应阶段、生产阶段、销售阶段。
物流基础模数尺寸：600*400mm集装箱的重要构件——角件：在集装箱每个箱角上都设有一个个三面有孔的金属构件即角件。
自动化仓库：AS/RS=(Automatic Storage & Retriever System)仓容定额：是指在一定条件下，仓库单位面积允许合理存放物资的最高数量。
ABC动态布局法：关键的少数和一般的多数。
A关键物品B次要物品C最后剩余物品第三方物流：是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
供应链：生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。
物流系统的构成要素：物流系统和一般的管理系统一样，都是由人、财、物、设备、信息和任务目标要素组成的有机整体。
商流与物流的关系：商流和物流是商品流通活动的两个方面。
它们相互联系，又互相区别；互相结合，有互相分离。
商流和物流构成了商品流通的两大支柱。
A．商流与物流的统一：1）商流是物流的前提。
2）物流是商流的保证。
B．商流与物流的分离：1）商流与物流产生分离起根本原因是商流运动的基础——资金，与物流运动的实体——物资，两者具有相对独立性。
企业物流合理化措施：a.企业生产设施的合理布局b.提高和推广先进的物流技术c.提高物流效率d.加强、深入物流管理e.健全物流信息系统储存货物计量方式：1.重量吨，又称实重吨，是指货物毛重达1000千克以上，而体积（包括外包装）不足2立方米，以货物重计算的“吨”。
2.体积吨，又称尺码吨，是指体积超过2立方米，而毛重不足1000千克，以货物2立方米折算为1吨的“吨”。
3.综合吨（储存吨）就是将重量吨和体积吨综合起来计算的，采用重量吨和体积吨择大计算。
流通加工产生的原因：（一）流通加工弥补生产加工的不足（二）流通加工方便了用户（三）流通加工为流通部门增加了收益（四）流通加工为配送创造了条件配送作业环节：订单处理—集货—储存—拣选、分货与配货—装车—输送物流信息的种类：（知道）（一）按物流信息沟通联络方式分：1.口头信息；2.书面信息（二）按信息的来源分：1.外部信息；2.内部信息（三）按照物流信息的变动度分：1.固定信息—①物流生产标准信息②物流计划信息③物流查询信息；2.流动信息废旧物资的产生：（一）生产企业中产生的废旧物资（二）流通过程中产生的废旧物资（三）生活消费中参政的废旧物资装卸搬运作业对象：P92 (举例识别方法)盘点形式：P126（举例）现代运输方式：P142（举例）名词解释物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程。
《现代物流管理》复习题
《现代物流管理》复习题一、名词解释（每小题4分，共计20分）1．物流:物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机结合,形成完整的供应链，韦用户提供多功能、一体化的综合性服务。
P42．物流系统：各个相关要素有机结合而成的、提供高质量的物流服务的一个整体。
P223．物流系统评价：指从技术和经济两个方面对所建立的物流系统的各个方案进行评价，并从中选择出技术上先进可行、经济上合理的最优系统方案的过程。
P264．企业物流:在企业范围内进行相关的物流活动的总称。
P345．第三方物流：由供方和需方以外的物流企业提供物流模式的业务模式。
P376．社会物流：也称宏观物流或大物流，它是对全社会物流的总称，一般指流通领域所发生的物流。
P337．包装:在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定的技术方法所用的容器、材料和辅助材料包装产品并予以适当的装潢和标志。
P558．绿色包装：对生态环境不造成污染，对人体健康不造成危害，能循环使用和再生利用。
课促进持续发展的包装。
P719．包装技术: 指在包装作业过程中所采用的技术及方法。
P6510．装卸搬运：在同一地域范围内(如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。
P7611．装卸搬运活性:指把货物从静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。
P8912．集装单元化原则:指将货物集中扩大成一个作业单元进行装卸搬运的原则，是实现装卸搬运合理化、降低物流费用的重要手段。
P9013．运输:专指“物“的载运及输送。
13．多式联运:指以两种以上的不同运输方式进行的运输，其中包括：公铁联运、陆海联运、陆空联运、大陆桥联运。
P103笔记14．“门到门”运输：15．仓库：指储存保管货物的建筑物和场所的总称。
P13216．仓储:指保护，管理，贮藏货物。
物流装备的基本工具
6、 集装袋 Flexible Freight Bags
又称柔性集装箱，是 集装单元器具的一种， 配以起重机或叉车，就 可以实现集装单元化运 输。它适用于装运大宗 散状粉粒状物料。其它 的特点是结构简单、自 重轻、可以折叠、回空 所占空间小、价格低廉。
存放形状不规则 的物料。可使用托 盘搬运车、叉车、 起重机等作业；可 相互堆叠四层；空 箱可折叠。
3、 箱式托盘 Box Pallets
是在平托盘基础上发 展起来的，多用于散件 或散状物料的集装，金 属箱式托盘还用于热加 工车间集装热料。一般 下部可叉装，上部可吊 装，并可进行码垛（一 般为四层）。
❖根据作业场所的不同可分：室内牵 引车（操作平台离地较低，实心车 轮直径较小，适用于室内平坦路面。 见左上图）；室外牵引车（为充气 轮胎，直径较大，可在室外不平的 路面上行驶见左下图）
10、叉车属具 Attachments of Fork Lift Trucks
❖附加或替代叉车的货叉装卸 装置，以扩大叉车对特定物料 的装卸范围，并提高其装卸效 率。
8、－－侧面叉车 Side Fork Lift Trucks －－固定平台搬运车 Fixed Platform Trucks
❖侧面叉车：货叉和门架位于车体侧面的 装卸作业车辆。适用于长大物料的装卸和 搬运。
❖按动力不同分：内燃型、电瓶型；按作 业环境分：室外工作（充气轮胎）、室内 工作（实心轮胎）
❖集装箱叉车是集装箱码头和堆场上常用 的一种集装箱专用装卸机械，主要用作堆 垛空集装箱等辅助性作业，也可在集装箱 吞吐量不大（年低于3万标准箱）的综合 性码头和堆场进行装卸与短距离搬运。
集装化技术
五、集装单元化器具---集装箱 集装单元化器具---集装箱
集装箱是专供周转使用， 集装箱是专供周转使用，并应用机械操作和机械运 输的大型货物容器。同时，应满足下列要求： 输的大型货物容器。同时，应满足下列要求：
– 具有足够的强度，可长期反复使用； 具有足够的强度，可长期反复使用； – 适用于一种或多种运输方式运送、途中转运时，箱内 适用于一种或多种运输方式运送、途中转运时， 货物不需换装； 货物不需换装； – 具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运 输方 具有快速装卸和搬运的装置， 式转移到另一种运输方式； 式转移到另一种运输方式； – 便利于货物装满与卸空
2.各个分系统中的技术标准 2.各个分系统中的技术标准 – 运输车船标准 – 仓库技术标准 – 包装标准 – 传输机具尺寸 – 站台技术标准 – 集装箱、托盘标准 集装箱、 – 货架、储罐标准 货架、 – 信息标准
物流标准化
3.工作标准 3.工作标准 -各岗位的职责及权限范围 – 完成各项任务的程序和方法以及与相关岗位的协调、 完成各项任务的程序和方法以及与相关岗位的协调、 息传递方式， 信 息传递方式，工作人员的考核与奖罚方法仓库技 术标准 – 物流设施、建筑的检查验收规范 物流设施、 – 吊钩、索具使用、放置规定 吊钩、索具使用、 – 货车和配送车辆运行时刻表、运行速度限制以及异常 货车和配送车辆运行时刻表、 情况的处理方法等
物流标准化的种类
1.物流技术标准 1.物流技术标准 – 物流基础标准 – 专业计量单位标准 – 物流基础模数尺寸标准 国际标准化组 ISO）认定的物流基础模数尺寸是： 织（ISO）认定的物流基础模数尺寸是： 600X400mm – 集装基础模数尺寸 – 物流建筑基础模数尺寸 – 物流专业术语标准
第六章商品包装和集装化
• 商品包装容器的设计要求
（1）合理选择包装材料 （2）包装容器造型结构要科学 （3）包装容器质量要符合标准 （4）包装容器应符合产品销售的需要
• 包装容器
包装容器是包装材料和造型结合的产物。现代运输包装容 器有包装袋、包装盒、包装箱、包装瓶、包装罐五大类。
第二节 商品包装材料和标志
• 包装材料应具备的性能
（1）保护性能 （2）加工操作性能 （3）外观装饰性能 （4）方便使用性能 （5）节省费用性能 （6）易处理性能
• 常用包装材料
（1）金属材料 （2）玻璃 （3）木材 （4）纸和纸板 （5）塑料 （6）复合包装材料
• 商品包装标记
概念：根据商品本身的特征，用文字和阿拉伯数 字等在包装上标明规定的记号。
3、防锈包装
在运输储存金属制品与零部件时，为防止因锈蚀 而降低价值或性能所采用的技术和方法。目的是 消除和减少致锈的各种因素，采取适当的防锈处 理。
4、防霉腐包装
实质是劣化某一环境因素，以达到拟制或杀灭微 生物，防止内装物霉变、腐烂，保护物品质量的 目的。
防霉包装可采用防潮包装、耐低温包装和高封密 包装。
• 商品集装化和集合包装的概念
商品集装化：又称为组合化或单元化，是指将一 定数量的散装或零星成件物组合在一起，在装卸、 保管、运输等物流环节中作为一个整件，进行技 术上或业务上的包装处理方式。 集合包装：指将若干个相同或不同的包装单位汇 集起来，最后组成一个更大的包装单位或装入一 个更大的包装容器内的包装形式。
（1）保护产品 （2）方便物流 （3）促进销售 （4）方便消费
• 商品包装的种类
（1）按包装在流通中的作用分类 分为工业包装和商业包装。
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集装单元化名词解释
集装单元化是一种新兴的物流分拆方式，主要指将原材料、半成品、成品等装入集装箱、标准箱或板材箱中，进行跨越大陆和海洋的运输，以达到节省物流成本和提高物流效率的目的。
集装单元化的优点是显而易见的，首先，可以极大地减少在货物运输过程中的处理时间，从而提高物流效率。
其次，它可以有效地节约运输成本，减少货物在过程中损坏的可能性，还有可能提高货物的安全性。
然而，集装单元化也有一些缺点，比如它可能会增加收货、装卸和集装箱管理的额外成本，并且可能无法实现灵活的货物运输，因为集装箱的体积有限，货物经常会遇到空间不足的问题，这种情况会影响运输过程的效率，增加运输的成本。
此外，经常会有货物被拒绝装载的情况，因为集装箱有标准的规格，在装载过程中，一旦发现比标准规格大的货物，就无法实施装载，从而降低运输效率。
为了克服集装单元化的缺点，当前的研究集中在开发新型集装箱，通过改进结构和加强安全性，来提高集装箱的使用效果，减少库存费用和运输费用，从而极大地提高物流效率。
此外，政府及行业监管机构也在开发新的运输标准和协议，以确保货物的安全物流和货物完好无损，改善集装单元化的效率，提高物流供应链的竞争力。
综上所述，集装单元化已成为物流行业不可或缺的一部分，有助
于节约物流成本，提高物流效率，但也存在一些技术和运输质量上的问题，因此，政府和行业应采取有效措施，加强技术改进和运输管理，采取完善的监管措施，以提高集装单元化的使用效率，实现物流发展的最大效益。