交通量调查表格
交 叉 口 流 量 观 测 表（机动车）
交叉口名称: 交叉口形式: 观测的进口道:
观测日期: 月 日 时至 时 观测者:
方向 左 转 直 行 右 转
时
间
段
客车 货车 摩托车 客车 货车 摩托车 客车
货车
摩托车
公交车 其它客车 公交车 其它客车 公交车 其它客车
大 中 大 中 小 大 中 小 大 中 大 中 小 大 中 小 大 中 大 中 小 大 中 小
交 叉 口 流 量 观 测 表（非机动车）
交叉口名称: 交叉口形式: 观测的进口道:
观测日期: 月 日 时至 时 观测者:
方向 左 转 直 行 右 转
时间段 自行车 助力车 自行车 助力车 自行车 助力车
交叉口现状调查附表
交叉口名称: 观测日期: 月 日 时至 时 观测者:
调查项目
停车场 公交车站 信号控制
规模 类型 利用程度 线路条数 行车方向 相位数 红灯时间 绿灯时间 周期
交叉口平面图
注：绘制交叉口平面图时要在图上清楚的表达出车道的划分、标志标线以及周围的地址和地貌。
交通量调查
交通量调查彭晗 2003442044交通调查是一种用客观的手段，测定道路交通流以及与其有关现象的数据，并行分析，从而了解与掌握交通流的规律。
它主要包括交通流三参数（交通量、车速、交通密度）调查及OD调查。
我在这里主要介绍交通量调查。
在选定的时间段内，通过道路某一点或某一断面的交通体(双向)的数量，称为交通量，其中时间段等于或大于一小时。
交通体指机动车、非机动车和人。
车流加人流等于交通量。
交通量不是固定值，与观测的那段时间和地点有关系，并且依赖土地使用的性质、人口数、职工数、经济指标、服务水平和气候条件。
一调查目的及分类交通调查的目的主要包括三个方面：⑴了解和分析交通的现状；(2)预测未来交通量；(3)便于交通管理和控制。
而交通量调查的目的是获得交通量在空间和时间上的分布，以便进行道路规划、交叉口设计、评价道路安全程度和道路网的合理性、以及制定道路相交叉口管理和控制措施。
交通量数据用一定时间内通过的车辆数表示，时间单位的长度根据调查目的和用途而定。
1．年交通量(辆／a)的用途(1)确定某一地区的年出行量。
(2)预伯从道路使用者处获得的年收益。
(3)计算事故率。
(4)指出交通量的趋势，尤其是对于收费道路设施。
2．日平均交通量(ADT)或年平均日交通量(AADT)(辆／d)的用途(1)衡量当前对道路设施的需求。
(2)评价现况交通流量与道路系统是否适应。
(3)开发主要道路或城市干道系统。
(4)确定需要增加新设施或改善现有设施的地方。
(5)拟定主要的道路改造计划。
3．小时交通量(辆/h)的用途(1)确定高峰的持续时间和高峰交通量的大小。
(2)估算通行能力尚缺多少。
(3)为制定以下交通管理措施提供依据。
(4)对道路和交叉口进行几何设计或重新设计。
(5)由小时交通量可以得到交通密度(辆／km)。
4．短时流量的主要用途短时流量(有5min,6min，l0min或15min的短时流量)，通常扩展为小时交通量。
主要用于分析：(1)最大流率。
交通调查方法
1、我们的市场行为主要的导向因素，第一个是市场需求的导向，第二个是技术进步的导向，第三大导向是竞争对手的行为导向。 2、市场销售中最重要的字就是“问”。 3、现今，每个人都在谈论着创意，坦白讲，我害怕我们会假创意之名犯下一切过失。 4、在购买时，你可以用任何语言；但在销售时，你必须使用购买者的语言。 5、市场营销观念：目标市场，顾客需求，协调市场营销，通过满足消费者需求来创造利润。2021年11月2日星期二 2021/11/22021/11/22021/11/2 6、我就像一个厨师，喜欢品尝食物。如果不好吃，我就不要它。2021年11月2021/11/22021/11/22021/11/211/2/2021 7、我总是站在顾客的角度看待即将推出的产品或服务，因为我就是顾客。2021/11/22021/11/2November 2, 2021 8、利人为利已的根基，市场营销上老是为自己着想，而不顾及到他人，他人也不会顾及你。2021/11/22021/11/22021/11/22021/11/2
需要说明的是，除非调查是为了获得非正常情 况下的交通量数据，一般交通量调查应该避免 以下特殊时间：
① 特殊活动日，如节假日、体育比赛、展览会 等情况。
② 特殊的气候情况，如雨天、雪天等。
③ 由于临时封闭道路而影响交通量的情况。
OD 调查结果整理和分析
OD 调查数据分析主要结果
由于 OD 调查数据量较大，通常需要用计算机进行分析和处 理，分析的主要结果有以下几项： • 划区域各种车辆 OD 表。 • 划区域车辆汇总 OD 表。 • 规划区域客货 OD 表。 • 各种车型的比例。 • 货车平均吨位。 • 客车平均座位。 • 客货车的实载率。 • 货车的载货品种的构成。 • 道路断面交通量。
交通量调查报告_(2)
信息采集与分析
一、实验意义
交通量是指在指定时间段内，通过道路某一地点，某一段或某一车道交通体的数量。
交通量是交通工程学中最基本的资料，收集交通量数据，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划，道路建设，交通控制与管理提供必要的数据。
二、实验目的：
通过观测，搜集交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。
三、实验内容
公路高峰小时交通量调查交叉口的流量流向调查，采用人工计数法实地调查记录十字型交叉口环形交叉口某一时段各进口道各流向的流量数据。
方法：人工观测
地点：邯郸市河北工程大学学院北路与滏西大街交叉路口
调查周期: 5分钟
调查工具：工具：表格、铅笔、秒表、手表、记录板、表格。
基本要求：连续记录在单位时间内（15分钟）道路某一截面的车流量，并按车辆分类记录，填入统一设计的调查记录表中。
调查记录表内容要实事求是一一的填写，不能主观臆断造数据，并保证数据连续性。
四、实验数据
交叉口名称：光明大街和农林路交叉口时间：8:20-10:00 天气：晴好观测日期：2013年05月11号星期：六方向:自南向北
五、小结
1.从交通工具来看，以小汽车为主，小汽车占据十分重要的角色，公交车和货车及其他的车辆相对来说要少很多。
2．从时间上来看，公交车和货车及其他的车辆增减变化不明显，而小汽车则一高峰点为中心呈现变化趋势。
8:20——10:00为高峰小时阶段，正逢上班高峰期，所以出现高峰点。
OD调查三角形表
建立交通需求模型和交通评价模型：对现状系统进行综合交通评 价，并进行未来各个时期的交通需求预测。 提出近期的交通治理方案和交通系统规划方案：其中，包括道路
网交通管理
方案。 确定道路网的布局：包括道路网的形式和指标，各条道路的等级
例：
甲住在1区，出行行程：1→3→4→1； 乙住在2区，出行行程：2→1→3→2； 则它们的OD及PA表如下表所示。 OD 表
1 1 2 3 4 1 1 1 1 2 3 2 4 1 2 3 4 1 1
PA 表
2 3 2 1 1 4 1
分 析 方 法 预 测
制定比较方案 评 执 定 行
3.交通规划的意义
（1）建立完善交通系统的重要手段
（2）解决城市或地区交通问题的根本措施 （3）获得交通运输工作最佳效益的有效方法
处理好几个矛盾 （1）城市发展与交通建设的矛盾 （2）车辆与道路不平衡增长的矛盾 （3）动、静交通设施不配套建设的矛盾 （4）公共交通与个体交通不协调发展的矛盾
道路交通规划
城市道路交通规划
区域公路网规划
按规划年限划分：
近期治理规划
道路交通规划
中期系统规划
远期战略规划
2.交通规划的内容
经济调查和分析：包括与交通有关的社会经济统计资料、 历年客、货运输资料，以及各个交通分区的现状用的资 料和规划用的资料。 交通现状调查：包括对各式运输已形成的运输网轮廓及 其相互间的联系情况；各式运输工具的数量、平均速度； 现有道路及正在修建中的道路分布状况、技术等级、交 通流量和交通拥挤情况等。
和功能，各个交叉口类型及有关技术参数。
建立交通数据库：不断进行交通信息反馈，修订交通模型、交通 预测数据和规划方案，使规划保持继续和不断完善。
交通量计数方法与调查方法
3 .观测内容
分类车辆交通量。 车辆在某一行驶方向、某一车道(内侧或外侧，快车
道或慢车道)上的交通量，以及双向总交通量。 交叉口各人口引道上的交通量及每一入口引道各流
向(左转、直行和右转)交通量，各出口引逆交通量和 交叉口总交通量 非机动车(自行车、人力三轮车、畜力车、架子车等) 交通量和行人交通量 车辆排队长度及车辆的时间和空间占有率等。 车辆所属车主、部门或系统。 司机和骑车人对交通管理和控制的遵守情况。
4、All that you do, do with your might; things done by halves are never done right. ----R.H. Stoddard, American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行6.17.20216.17.202110:5110:5110:51:1910:51:19
三、交通量调查实施
3．调查时间
调查日期、时间、范围应随目的不同而异。 调查时间区间 常采用： 24h观测 用于了解一天中交通量的变化； 16h观测 用于了解包括早、晚高峰小时在内的一天大部分时间的交通量
变化情况，一股在上午6点到晚上22点这一区间内进行
日间12h观测 用于了解白天大部分时间的交通量变化状况，一
处理模型
环形线圈
数
检 测 器
DSP ASIC 芯片
TTL电平 据
RS232
输
出
RS485
接
抓拍系统 前端管理系统
口
流程控制
9、要学生做的事，教职员躬亲共做； 要学生 学的知 识，教 职员躬 亲共学 ；要学 生守的 规则， 教职员 躬亲共 守。21 .6.2721 .6.27Sunday, June 27, 2021 10、阅读一切好书如同和过去最杰出 的人谈 话。16: 44:1216 :44:121 6:446/ 27/2021 4:44:12 PM 11、一个好的教师，是一个懂得心理 学和教 育学的 人。21. 6.2716: 44:1216 :44Jun-2127-Jun-21 12、要记住，你不仅是教课的教师， 也是学 生的教 育者， 生活的 导师和 道德的 引路人 。16:44: 1216:4 4:1216: 44Sunday, June 27, 2021 13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。21.6. 2721.6. 2716:44 :1216:4 4:12June 27, 2021 14、谁要是自己还没有发展培养和教 育好， 他就不 能发展 培养和 教育别 人。202 1年6月 27日星 期日下 午4时4 4分12 秒16:44: 1221.6. 27 15、一年之计，莫如树谷；十年之计 ，莫如 树木； 终身之 计，莫 如树人 。2021 年6月下 午4时4 4分21. 6.2716: 44June 27, 2021 16、提出一个问题往往比解决一个更 重要。 因为解 决问题 也许仅 是一个 数学上 或实验 上的技 能而已 ，而提 出新的 问题， 却需要 有创造 性的想 像力， 而且标 志着科 学的真 正进步 。2021 年6月27 日星期 日4时4 4分12 秒16:44: 1227 June 2021 17、儿童是中心，教育的措施便围绕 他们而 组织起 来。下 午4时44 分12秒 下午4 时44分1 6:44:12 21.6.27
交通量第三章
3.3交通量调查与分析3.3.1 项目所处通道交通特性调查与数据采集分析从区域所处的大通道角度分析，目前与拟建的陕甘界至咸阳项目相关的公路有国道312通道、国道211通道和GZ45连霍高速公路通道。
为充分了解这三条通道的交通现状、功能特征等有关信息，全面掌握项目通道内交通流的分布状况，我院于2002年分别在三条公路通道上共布设了七个汽车OD调查点和交通流量观测点，采集本项目交通分析与交通量预测所必需的基础数据，为建立项目区域交通O-D矩阵做准备。
⑴、调查概述OD调查是公路项目进行交通分析及预测的基础工作，其所提供的丰富翔实的数据可为远景交通量预测、道路等级确定、互通立交设置及经济评价等方面提供定量依据，本项目工可研阶段，通过对区域公路网的研究分析，并权衡人员、时间等因素，在与项目相关的三条通道上分别设点进行了汽车OD调查，基本全面控制了区域公路网的交通流。
312通道OD调查于2002年11月26日（星期二）进行，为控制该通道上西安至凤翔路口之间的车辆出行，分别在双照、乾县、彬县、冉店共布设了四个OD调查点；211通道OD调查时间为2002年10月10日（星期四），分别在淳化县南、北设有辛店、大店两个OD调查点，以了解该通道上主要断面上的交通流量；GZ45连霍高速通道的OD调查点设在宝鸡晁峪收费站，主要是为了掌握该通道断面上兰州～西安方向的交通流量，该通道OD调查于2002年11月21日（星期四）进行。
上述各通道的交通调查，均采用路边拦车询问和连续式全车数调查法，OD调查主要收集各车辆的起点、终点、时间、车型、额定吨（座）位、实载吨（座）位及货类等七项指标，除312通道彬县点和GZ45通道晁峪点为连续式24小时（早7：00至次日早7：00）OD调查外，其余各点调查时间均为12小时（早7：00至晚19：00）；在OD调查的同时，为了解交通流时段分布状况及获取OD调查样本扩大系数，在各OD点位还同时进行了24小时连续式交通流量观测；此外，为全面准确地掌握路段交通分布状况，同时在凤口和永寿南也进行了24小时交通流量观测。
长春市居民出行特征调查
《南关区居民出行特征调查及出行预测》调查报告一、调查背景及目的近年来，随着长春市城市交通建设的不断完善与发展，长春市的交通得到了很大的改善，居民的出行也方便了许多。
另外，随着人们生活水平的不断提高，越来越多的小轿车、摩托车、助力车进入各家各户，这无形中也给城市交通带来了些许压力。
居民出行调查是城市道路规划的基础性工作，为了解长春交通现状及未来发展趋势，提出合理的规划建议；也为了更好的提高我们在工程研究中进行观察、认识、思考、分析的综合能力，在老师的安排与领导下，我们组对长春市南关区居民出行情况进行了调查。
二、调查任务（一）通过得到的数据分析居民出行特征（二）在此基础上进行2015年、2020年长春市南关区居民出行需求预测三、调查对象及方法（一）调查对象：在长春市南关区以及朝阳区桂林路一带的居民。
（学生、工人、服务人员、职员、公务员、教师、退休人员以及个体）调查对象一共分为七个年龄段：6-14 和15-19这两个年龄段一般以学生为主，出行的目的一般为上学。
20-29、30-39、40、49年龄段的人一般是上班族，出行目的一般以上班为主；50-59、60岁以上的居民大多是退休在家，出行一般都是休闲娱乐，购物。
（二）调查方法：现场实地问卷调查，为了确保问卷答案的真实性，准确性，调查员在调查时都是在被调查者旁边做指导，并与其交流，得到其家人以及朋友每天的出行资料，这样大大节省了时间与人力，于此同时我们还大量观察并且收集有关数据。
四、实施过程及结果（一）制表以及划分交通小区此次调查我们将南关区划分为六个交通小区以及朝阳区的一个交通小区，具体划分情况见附表1。
（二）调查内容为了确保我们此次调查的准确性以及广泛性，我们分别对教师、学生、工人、服务人员、公务员以及一些从商人员进行了调查。
并且此次调查内容我们主要侧重出发时间、出发地点、出行方式、到达地点、到达时间、出行费用几个方面。
并且附带调查了出行者的性别、年龄、职业等，以便于我们分析整理数据。
环形交叉口交通量调查方案设计
综合训练项目一————对阜新市中华路与人民大街环形交叉口交通量调查的方案学院：建筑与交通学院班级：姓名：学号：辽宁工程技术大学环形交叉口交通量调查一、交叉口交通量调查的目的交通量是指单位时间内，通过道路某一断面的交通实体数。
环形交叉口是在交叉口中央设置一个中心岛,用环道组织渠化交通,驶入交叉口的车辆,一律绕岛作逆时针单向行驶,至所要去的路口离岛驶出。
收集交通量数据，了解交通量地域空间上的分布规律，为了解全面的交通情况提供必要的数据，对交通规划，道路建设，交通控制与管理有着举足轻重的作用。
二、交叉口基本情况介绍（一）、此环形交叉口设置在在中华路与人民大街交汇处。
周边具有阜新市人民政府，阜新市地震局，辽宁工程技术大学等人流集散地，行人及机动车数量较大。
（二）、交叉口基本情况中华路人民大街项目东路西路南路北路道路等级次干道次干道次干道次干道车道数双向八车道双向八车道双向八车道双向车道车道宽（m） 3.5 3.5 3.5 3.5过街设施斑马线斑马线无斑马线信号灯无无无无东西方向：路中间是用白色护栏隔开。
机动车道和非机动车道是用白色护栏隔开。
南北方向:用绿化带隔开，机动车道和非机动车道用白色实线隔开。
三、调查内容（一）、调查时间：7：00-8：30，每10分钟记录一次（二）、调查方法：人工计数法（三）、调查人员分工及观测点：东出口3人南出口3人西出口3人北出口3人人员分工：一人调查直行车辆数量及类型一人调查左转车辆数量及类型一人调查右转车辆数量及类型（四）、调查工具：笔若干、交通量调查表、通信设备、计时设备。
（五）、注意：交通量计数单位为辆/min;精度为1。
四、车种划分普通小汽车、公交车普通载重车（≤5t）大型载货车（＞5t）五、调查记录表格(样例)人工观测交通量记录表调查路口：调查位置：观测方向：调查人： 调查时间： 天气：六、调查资料整理 （一）、环形交叉口机动车交通组成分析表（二）、例七、交通分析及建议认真分析数据，了解此路口的交通情况。
交通调查与分析起讫点调查
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交通调查与分析起讫点调查
(2)抽样率的计算： 抽样率太高，容易造成人力、物力浪费，外业调 查时延长；抽样率太低又易产生过大的抽样误差。
我国几个城市抽样率如表7-1所示。
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交通调查与分析起讫点调查
用两项指标来控制抽样误差， 一是要使出行调查获取的信息总量与实际的总量尽可能
l 前苏联的研究表明：出行活动半径与城市因用 地面积有如下关系
l 式中：Lcp——出行平均活动半径(km) l F——城市困的用地面积(km2)。
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交通调查与分析起讫点调查
2．确定交通分区
一般大城市都是采用分级处理的。
l 第一级为片区(sector)，包括市中心商业区和其 它几个楔形状区。
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交通调查与分析起讫点调查
2．车辆出行 机动车辆包括货车与客车。机动车出行调查包 括所有牌照车辆和调查日进入调查区域的外地 车辆。摩托车、出租车和公共汽车应包含在客 车调查范畴，在我国大中城市，由于管理上集 中，一般可以做到按车辆所属系统全样调查。
车辆出行即包括车型、营业特点、装载客(货)、 出行目的、出行次数、出发和到达时间、地点、 经过主要江河桥址以及主要路口等。
l 由ＯＤ调查资料、土地使用资料建立各类交通预 测模型，为远期交通规划提供依据；
l 客观地分析评价各类交通出行的特征，为提高公 共交通系统运行效率，制定近期、远期交通政策 提供有效信息。
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交通调查与分析起讫点调查
三、起迄点调查类别与方法
(一)起迄点调查类别：
1．个人出行
包括城市居民和流动人口的出行，调查内 容主要包括出行目的、出行方式、出行时 间、出行距离、出行起运点以及用地设施 等。城市居民出行调查是世界各国开展交 通调查最常用的方式之一
第二章_公路工程(全套完整内业资料表格)_施工用表格
第二章：公路工程(全套完整内业资料表格)_施工用表格引言公路工程是基础设施建设的重要组成部分，施工时需要收集和整理大量资料。
为了方便施工人员统一查阅和使用，设计了一套内业资料表格，本文档将介绍该表格的全部内容及使用方法。
内业资料表格前期工作前期工作表格主要用于施工前的资料准备和工作安排，包括资料的收集和整理、施工阶段的规划和组织等。
序号内容说明1 交通量测算表测算道路交通量2 施工组织设计组织施工的具体方案3 采购计划施工过程中的物资采购计划4 资源调查表搜集施工现场相关资源信息施工现场管理施工现场管理表格主要用于监控施工现场的安全性和效率，包括施工队伍的管理、材料管理、设备管理等。
序号内容说明1 安全生产管理监管施工现场安全生产2 材料使用清单记录施工所用材料3 设备使用记录记录施工所用设备质量检验质量检验表格主要用于记录施工过程中的质量检验情况，包括检验工程的材料和施工工序。
序号内容说明1 材料检验记录记录材料的质量检查结果2 试验报告记录现场检测的试验结果3 施工工序记录记录施工工序的质量情况竣工验收竣工验收表格主要用于记录施工结束后的竣工验收情况，包括验收结论和验收报告。
序号内容说明1 竣工验收记录记录现场竣工验收情况及验收结论2 竣工验收报告编写竣工验收报告使用方法•打印表格后，填写相关信息并保存；•在施工现场及时更新和记录施工情况，保证施工过程的可控性；•在施工结束后进行竣工验收，将验收结果填写到相应的表格中；•将表格保存至项目档案中，方便今后工程维护和管理。
结论本文档介绍了公路工程施工用的内业资料表格，涵盖了前期工作、施工现场管理、质量检验和竣工验收等方面。
这套表格可在施工过程中提高工程的可控性和质量，也能方便后期工程维护和管理。