临时安全通道方案

临时安全通道方案 V:1.0 管理制度精选整理

临时安全通道方案

2020-4-1 临时安全通道方案 临时安全通道方案 1 .工程概况 本工程位于合肥市政务区潜山路与嘉和路交口，建设单位为华润置地（合肥）有限公司， 监理单位为合肥市工程建设监理公司，施工单位为中国建筑第四工程局有限公司。 本工程为住宅楼项目，建筑面积为万m2,地下2层，建筑面积为万m2；地上41层，建筑 面积为万m2；剪力墙结构，建筑高度119米。 施工现场7#楼与20#楼之间有施工兼消防疏散通道，为方便施工人员进出施工楼号，保 证行人安全；火灾发生时，作为快速疏散通道，保障作业人员生命安全。将搭设临时安全通 道，待南侧地库施工需拆除安全通道时，再行拆除。 2 .安全通道设计 安全通道布设方案 综合现场情况，确定采用钢管脚手架搭设总高度约，宽4m的安全通道，平面定位如下图：

安全通道架体从地库底板上开始搭设，搭设至室外地面标高处时，满铺模板，作为人行 通道，作为行人进入施工楼层的栈道（如上图绿色区域），在主楼区域的栈道上做防护棚，如 上图（红色区域），防护棚顶共分上下两层硬防护，间距为，每层均满铺脚手板，且通道两侧 用模板进行硬防护；

安全通道材料 为了保证本通道的结构安全，所用的材料必须具有出场合格证明，并达到下列要求： 钢管：钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送用焊 接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管。采用外径48mm、壁厚的焊接钢管，考虑到 市场实际供应情况，故按计算。钢管的材质使用力学性适中、稳定的Q235A钢，其材质应符 合《碳素结构钢》（GB/T 700）的相应规定。钢管表面平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、 错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管外径、壁厚，允许偏差不大于，两端面切斜应不 大于。外表面锈蚀深度应W,弯曲变形和各种W杆件钢管端部弯曲W5mm,立杆钢管弯曲变形 当3m用作水平杆、斜杆的钢管弯形W30mm。超过

临时安全通道方案 规定值不得使用。严禁使用有明显变形、裂纹、压扁和严重锈蚀的钢管。 扣件：扣件采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》 （GB 15831）的规定，螺纹均应符合《普通螺纹》（GB198-81）的规定，在螺栓扭矩达65N・m 时，不得发生破坏；严禁使用加工不合格、无出厂合格证、表面裂纹，变形，锈蚀的扣件， 扣件活动部位应灵活转动，夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm,扣件表面应涂刷 黄色防锈漆。 木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GBJ 5） 中H级材质的规定。两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道。 3 .安全通道结构及搭设 安全通道结构 本安全通道采用横向承重结构体系钢管格构柱横向间距4米，纵向间距3米。结构平面 布置图如下图所示：

立杆布置示意图

第一道水平横杆（扫地杆）距立柱下端300mm，以上间距1500mm，顶部棚间距800mm。 主要采用400*400的格构柱做承重杆件，通道中部沿通道走向每3米设置两根单立杆，水平 杆与格构柱拉通。 安全通道构造要求 立杆 在竖立杆时，用单支6m钢管,不得采用对接钢管,禁止使用弯曲钢管。 临时安全通道方案

水平杆 横向水平杆长度宜用整根钢管，纵向水平杆长度宜采用6米长钢管搭设，大横杆置于双 排立柱内侧，与立杆必须用直角扣件扣紧。 水平杆连接采用搭接，搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢， 端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。 水平杆杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的1/3。同一水平和竖向相邻的两根水平 杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距部小于500mm。 剪刀撑 剪刀撑与地面的倾角在45〜60度之间，杆件搭接长度不小于1000mm，并用不少于三个旋 转扣件等间距扣牢，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于200mm。 排架斜杆 排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中 部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距米。 脚手板 脚手板纵向铺设，连接处应尽量选在承重排架处。采用对接平铺，对接处下侧设两根纵 向杆，脚手板外伸长度为130~150mm，脚手板下的纵向钢管间距不大于400mm。 安全通道搭设及验收 搭设顺序 搭设前的准备工作（材料准备、场地清理、安全技术交底等）f根据图示位置确定通道位 置线f铺设木垫板放置横向扫地杆f根据立杆间距逐根竖立杆f安装第一道大纵向杆f安装 第一道小纵向杆f安装第二道横杆f安装第二道大纵向杆f安装第二道小纵向杆f加设临时 抛撑（上端与第二道横杆扣牢）f安装第一、二道之间斜杆f……f安装第四、五道横纵、杆 （不设小纵向杆）f安装四、五道大纵向杆间竖向稳定杆并加设斜杆f搭设第二道木板并铺 设密目网一搭设第一道木板并铺设密目网一加设两端剪刀撑f结构验收f张贴标语。 搭设注意事项 因本通道是现场重要的施工和消防通道，故搭设要由工程部统一指挥，确定合适的搭设 时间。准备充足的人力物力在规定的时间内完成搭设。搭设过程中两侧拉警戒线，并设专人 看守，尽量避免有人通过。若必须有人通过应由看管人员通知上方施工人员，待无隐患后才 临时安全通道方案

可通过。通过时必须佩带安全帽，并注意头顶上方情况。 搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用不和规格和质量不合格的杆 配件。 搭设前清扫现场，处理立柱下方垫木部分路面的突出及凹陷。平整度应达到5mm/m。 通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。 通道应按“一”字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固 定。 剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。 木跳板应铺平、铺稳，并用14#铁丝绑扎固定，防止木跳板移动。 工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须戴好安全帽 和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。 在搭设过程不得随意改变通道结构，减少配件设置和对立杆、纵距作100mm以上的构架 尺寸放大。 安全通道的验收 钢管立柱下垫木放置完毕后，应由有关人员检查验收，合格后方可进行搭设。.在搭设过 程中，由安全员随时进行检查。指出搭设过程中不符合要求部分并及时整改。 搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格 的专业架子工。严禁无证上岗操作。 在脚手架搭设完成前，严禁拆除第一、二、三道纵向通长大横杆及临时抛撑。待搭设完 成并经过验收合格后方可拆除。 4 .通道的安全措施 通道两侧采用旧模板全封闭，上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。并在棚顶外侧、四 周用安全标语布包裹。 通道门口挂置“安全通道”示牌，并悬挂相应的安全警示牌。 5 .成品保护 在使用中注意成品保护。任何人严禁随意拆除结构杆件，破坏通道结构。 本通道仅为人行通道，通道上禁止用手推车拉货，一切车辆禁止驶通道。 塔吊调货时，通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。 临时安全通道方案

风雨后，及时组织人员对通道进行检查，若有损坏及时修缮。 6 .安全生产与文明施工 通道搭设过程中四周拉警戒线，搭设通道的架子工必须持证上岗，按规定佩带安全帽、 安全带。 搭设时派专人看守，防止人员通过，若必须通过时应有看护人员通知施工人员，待无安 全隐患时方可允许人员通过，并必须佩带安全帽。 施工完毕后打扫现场垃圾，收回剩余剩余材料入库。在通道出入口设标语牌。 禁止人员在通道内逗留，通道内严禁堆放任何物品，严禁在人行栈道上堆放钢管、扣件 等较重物体。 7 .架体受力验算 由于此安全通道仅作为人行通道，行人荷载按照02考虑，为便于计算，将此荷载计入防 护防护材料自重，即验算中将防护防护材料自重取值为m2。计算书中规定防护棚开间方向为 横向，进深方向为纵向，验算如下： 防护棚计算书 一、搭设参数 立杆纵距la(mm) 2600 立杆横距lb(mm) 3600

立杆步距h(mm) 1500 防护棚高度H(mm) 9000 防护层层数n 2 上下防护层间距h1(mm) 800 斜撑与立杆连接点到地 面的距离h2(mm) 6000 顶层水平钢管搭设方式 钢管沿纵向搭

设

水平钢管间距a(mm) 400 横向斜撑与顶层防护层 连接点到立杆的距离l1(mm) 2000 纵向外侧防护布置方式 剪刀撑 钢管类型 048X3 扣件连接方式 单扣件 扣件抗滑移折减系数 立杆布置 格构柱 格构柱截面边长a1(mm) 400 临时安全通道方案 立杆计算长度系数口1 斜撑计算长度系数口 2 计算简图：

扣件钢管防护棚.正面图 扣件钢管防护棚.侧面图 二、荷载设计

防护层防护材料类型 脚手板 防护层防护材料自重标 准值 gk1(kN/m2) 1

栏杆与挡脚板类型 栏杆、木 脚手板挡板 栏杆与挡脚板自重标准

值 gk2(kN/m)

纵向外侧防护荷载标准 值 gk3(kN/m) 高空坠落物最大荷载标

准值Pk(kN) 1

三、纵向水平杆验算 钢管抗弯强度设计值 [f](N/mm2) 205 钢管截面惯性矩I(mm4) 107800

钢管弹性模量 E(N/mm2) 206000 钢管截面抵抗矩W(mm3) 4490

承载力使用极限状态 格构柱 q=(gk1Xa+ =X(1X +=m p== X 1= 正常使用极限状态 格构柱 q1=gk1Xa+ =1X+=m p1=Pk =1 kN