发电机滑环碳刷电火花故障处理正式样本
文件编号：TP-AR-L5897
There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.
（示范文本）
编制：_______________
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单位：_______________
发电机滑环碳刷电火花
故障处理正式样本
发电机滑环碳刷电火花故障处理正
式样本
使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
某厂采用国产300 MW大型汽轮发电机组，励磁
系统为"永磁机--副励磁机--主励磁机"的"三机"有刷
励磁方式。
机组投入运行后，常出现因主励碳刷和滑
环之间接触不良、发生电火花现象，其中引起发电机
失磁保护动作跳机2次。
在2起故障处理过程中暴露
出的生产人员在落实安全技术措施和组织措施上普遍
存在的问题，应引起同类型机组发电厂有关部门的重
视。
1 简要经过
2002-10-14T01:00，3号机组负荷136 MW，发电
机励磁系统采用双调节柜自动闭环并列运行方式。
电气主控制员巡检发现发电机交流主励磁机转子负极第4只碳刷与滑环接触面发生电火花，汇报单元长。
01:35，单元长令处理该故障，电气人员先采取调整碳刷弹簧、按压碳刷的方法进行处理，电火花现象暂时消除，但随后两次巡检发现该碳刷仍有火花，且有加重趋势，值长令更换碳刷。
07:00，一名电气控制员在CRT上监视励磁系统相关电压、电流参数，另两名携带碳刷及安全工器具到现场处理缺陷。
07:15，在拔取主励转子负极第4只碳刷时，发电机失磁保护T1、T2动作，发电机控制屏发"失磁"、"AVR－Ⅰ低磁限制"、"AVR(Ⅱ)低磁限制"信号报警，厂用电自动切换，机组程序跳闸，主汽门关闭，发电机解列，联跳锅炉。
停机检查发现主励磁机转子励磁回路负极4只碳刷中，第1只与滑环稍有接触(接触面约5%)，
第2，3只碳刷及弹簧卡在刷盒内，已与滑环表面脱离接触，主励负极滑环表面有划伤痕迹。
2 原因分析
(1) 主励转子第1只碳刷与滑环接触不良(接触面积仅5%)，第2，3只碳刷及弹簧在刷盒内卡涩与滑环脱离接触，主励转子负荷电流(失磁保护动作前主励励磁电流约55 A)主要集中在第4只碳刷上，是造成第4只碳刷与滑环出现电火花的直接原因。
(2) 碳刷研磨和安装、更换操作工艺达不到标
准要求，致使碳刷接触面研磨弧度与滑环不相吻合，刷体与滑环圆周法线不一致，碳刷弹簧调整不适，引起碳刷与滑环接触面减少，碳刷受力不匀，碳刷和弹簧卡涩等缺陷，是碳刷与滑环发生电火花的根本原因。
(3) 运行人员处理电火花故障的安全组织措施和
技术措施落实不到位，运行过程中对电火花处理规定不全面。
实际操作中，技术措施不全面，运行人员未使用直流卡钳测量各碳刷电流分布情况，仅按照常规处理方法拔取第4只碳刷，引起主励磁转子电流剧降，是发电机失磁跳闸的直接原因。
(4) 机组生产初期，碳刷备品的采购、分类、发放、使用管理疏漏，加上运行、检修更换碳刷记录不详细，致使主励转子碳刷型号不一，以及白净帆布、直流卡钳等必备工具未配备，是引起发电机失磁的综合原因。
3 防范措施
(1) 组织措施方面：生产部门应制定措施全面的"发电机励磁系统滑环电刷发生火花处理规定"，供运行和检修人员使用。
(2) 技术措施方面：凡遇到发电机主励磁机转子
碳刷发生火花、或碳刷磨短至规定长度时，工作人员在更换碳刷前必须采取如下两项防范措施：①观察同一刷架上的所有碳刷是否与滑环接触良好；②用直流卡钳测量同一刷架上各碳刷负载电流是否分布均匀，而且在进行上述工作时应确实做好人身安全防护。
(3) 技术培训方面：应加强碳刷更换、安装的技术培训工作，制定工艺标准，提高碳刷研磨工艺水平，建立碳刷弹簧压力定期抽检制度，规范设备台帐管理，尽快发放白净布、直流卡钳等必备工具。
(4) 物质管理方面：要在计划、使用、采购过程中，加强对发电机碳刷、碳刷弹簧等备品的质量、型号规格的管理。
此处输入对应的公司或组织名字
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碳刷滑环冒火故障诊断与处理
碳刷 温度
滑环 温度
碳刷最 高电流
碳刷最 低电流
3. 发电机碳刷、滑环冒火处理 “两测两磨法”工艺的确定
我们对发电机碳刷、滑环冒火首次采用“两测两磨法”进行处理。 两测：测温度、测电流。两磨：磨碳刷、磨滑环
3.1测温度： 每天用测温枪对每台机碳刷、滑环的温度逐一进行测量。经我们多 次试验、总结，夏天滑环温度不超过60℃，碳刷温度不超过80℃；冬天 滑环温度不超过50℃，碳刷温度不超过70℃，超过这个温度，就要分析 原因，进行处理。在同一极上有一块碳刷温度高，首先看这块碳刷压力 是否过大，可适当放松；如果这块碳刷放松后又出现打火现象，则需用 测流法调整。
2.3传统发电机碳刷冒火处理办法
冒 火
手摸碳刷温度 眼观冒火情况
调 整 碳 刷 压 力
简 单 擦 拭 滑 环
更 换 损 坏 碳 刷
效果不好，保持时间 短，下次冒火更严重
2.4探索与实施过程
2.4.1工具的改进 缺少仪器 向分厂申请配备 测温仪 钳形电流表
2.4.2 摸索过程
原来碳刷冒火处理办法：碳刷温度采用手抓刷辫来感觉，然后调整压力 或酒精擦拭降温。主要以调整为主，逐块增加弹簧压力，直至冒火消除。 经过一定时间后，冒火更加严重。处理问题在很大程度上存在着盲目性。 随着检测工具的不断应用，车间首先配备了测温仪，对发电机碳刷、滑 环进行温度测试。我们查阅相关资料及摸索总结，又提出了碳刷电流检 测的建议。分厂给车间配备了交、直流两用钳形电流表，通过对碳刷电 流测试，用数据为指导，进一步配合压力调整，实现了发电机碳刷调整 质的飞跃。 在调整碳刷过程中， 暴露出碳刷不带电流的问题。 实践发现：不带电 流的碳刷往往都存在接触面有油污或碳刷本身材质中存在杂质，碳刷接 触面出现烧伤痕迹等问题。经过打磨碳刷接触面后，发现碳刷接带电流 能力明显提高。 当碳刷滑环出现冒火时，用测温测流法找出温度高、不带电流的碳刷， 采用磨碳刷方法处理，打火仍不能消除的，则认为是滑环问题，需停机 处理。但在运行中，我们通过多次试验，用砂纸打磨滑环表面，能使滑 环表面温度降低，并消除打火现象。
发电机滑环冒火情况及处理办法
发电机滑环冒火情况及处理办法【摘要】发电机运行中滑环冒火是常见的故障之一，若不及时消除，可导致发电机滑环冒火，严重时将造成滑环烧毁、被迫停机的事故。
通过分析此次发电机碳刷冒火处理的经过和事故原因，提出了防范措施和运行维护中要注意的有关事项。
【关键词】发电机；过热；滑环；冒火；碳刷1.设备简述某电厂#2机为汽轮发电机组。
发电机为发变组单元接线。
#2机组为97年11月相继投产的哈尔滨电机厂生产的300MW机组，励磁系统是带有永磁付励磁机、交流主励磁机，静止整流器的“三机励磁”系统。
图1 压簧形状及尺寸主励磁机Exc输出的交流电流，由三相全波桥式接线的硅整流柜整流后，经发电机碳刷供给发电机G励磁。
而交流主励磁机Exc的励磁，由中频永磁付励磁机PMG输出交流电，由励磁调节器的可控硅整流桥整流后，经主励碳刷供给。
励磁碳刷采用恒压压簧，压簧形式见图1。
发电机和主励碳刷型号均为D172/2-14②；规格为25×32×65；图号为92HL-79T。
发电机每极36条碳刷，分四排、每排9条，；两极共72条；主励每极4条，共8条。
1.1 发电机为三相二极同步发电机，型号：QFSN-300-2-20型。
1.2 主励磁机为同步发电机三相四极励磁机，型号为TFL-1670-4。
1.3 副励磁机为同步发电机永磁，型号为TFL-75-400。
2.事件经过及处理2.1 事件的发生2008年01月10日检查发现#2发电机大滑环北侧一极有三块碳刷辫发热，立即将发热炭刷更换，更换后正常；事后测量#2发电机碳刷电流分布，发现#2发电机大滑环北侧一极电流分布不均匀；有三块超过100A，有四块电流低于20 A。
经调整后，降到100 A以下，但仍在80A左右。
2008年02月04日#2发电机停运转B级检修，2008年03月6日#2发电机B级检修结束后，#2发电机并入系统。
2.2 事件的发展2008年5月13日检查发现#2发电机北极碳刷冒火严重，减无功进行调整处理后基本不冒火。
【知识点】发电机碳刷冒火现象的原因及消除方法
【知识点】发电机碳刷冒火现象的原因及消除方法发电机电刷及励磁机电刷电阻系数较小、性能比较稳定，但因受其通流的大小、电刷的压力、周围的环境温度、湿度、清洁度、电刷与滑环表面的磨损以及本身制造工艺等因素影响，在长期运行运行中，若没有在第一时间发现隐患并果断作出判断处理，发生电刷冒火花、环火甚至因电刷原因被迫停机的事件是在所难免的。
发生电刷冒火花的原因很多，相关资料、规程都对其作了详细的叙述，但在实际生产中真正造成电刷冒火花的原因大概有以下几种：1、电刷电流密度过大。
实际运行中，若果一两个电刷因机械原因卡涩，弹簧压力不足等原因不出力，为维持正常负荷，通过其他电刷的电流就将增大，在增大通流的电刷中如果有被摩偏的电刷，因跟滑环接触面积减小，接触面通流密度增大。
根据Q=I*IRT，发热量跟电流的平方成正比，积聚的热量无法散发出去时，温度急剧升高，电刷与滑环接触面就会产生火花。
另外火花的产生后，使电刷工作环境更加恶劣，从而恶性循环，使电刷冒火花更严重，几个都有这种情况严重时就会发生环火。
2、电刷压力不均匀或不符合要求。
电刷出厂时厂家都有相关：电刷压力调整到不发生火花的最低压力，经过科学论证和实践总结，最低压力一般为200～300ɡ/c㎡，即0.02～0.03MPa,要求各个电刷之间的压力也要均匀，其差别不超过10。
发电机在长期运行中如果某个电刷摩擦过短，或电刷在刷框内滞卡的情况下，压力将出现不均匀。
此外受机械、弹簧本身受热变软等因素影响造成压力达不到电刷不发生火花的最低理论要求。
还有我们在压紧、提拉碳电刷时，有时靠感觉，没有经验积累，操作误差是很大的。
3、电刷表面不洁。
这一点最让人忽略的，正常运行的发电机电刷密封在密闭的柜子内，两极电刷中间有套在轴上齿轮状轴流风扇，靠转子转动把磨下的石墨碳粉、电刷的发热及时抽走，达到清洁冷却的作用。
如果柜门关不严，或巡检时忘记关门，外面的粉尘伴随着热空气吸进电刷，附着在刷柱上，一方面影响电刷散热。
发电机滑环碳刷冒火的原因及防治办法
发电机滑环碳刷冒火的原因及防治办法【摘要】发电机的滑环碳刷是发电机的一个重要的部件,在实际的工作中经常会遇见由于处理不当而使得发电机冒火的现象出现,本文针对于发电机的滑环碳刷冒火的原因及处理的办法做了一些探讨。
【关键词】发电机滑环碳刷;冒火;原因与对策概述:发电机运行中滑环碳刷冒火是常见的故障之一,若不及时消除,可导致发电机滑环碳刷冒火形成环火,对发电机安全运行造成直接威胁,特别是氢冷发电机,严重时将被迫停机。
紧急停机不仅影响企业连续生产,而且对发电机本身也将产生重大危害。
一、什么是碳刷碳刷是用于电机的换向器或滑环上,作为导出导入电流的滑动接触体,它的导电,导热以及润滑性能良好, 并具有一定的机械强度和换向性火花的本能。
几乎所有的电机都使用碳刷,它是电机的重要组成部件。
广泛适用于各种交直流发电机,同步电动机,电瓶直流电动机,吊车电机集电环,各型电焊机等等。
随着科学技术的发展,电机的种类和使用的工况条件越来越多样化,因而需要有各种不同品级的电刷来满足这些要求,故电刷的种类也随着电机工业的发展而越来越多。
因此,对于发电机滑环碳刷的故障以及对策做了一些总结。
二、故障原因的分析通过对电厂发生的几次较大的环火造成停机事故的原因进行分析.可以得出产生环火的几个主要原因。
1.在机组运行中,虽然使用同一压簧、碳刷,但由于压簧的压力不同,使用时间长短不一样,出厂质量有差别,使得碳刷与滑环间的接触点电阻不一样,使得同极滑环上不同碳刷间电流不均,部分碳刷电流太大,造成压簧严重受损变形,产生火花。
2.碳刷型号虽然相同,但由于存在阻值上的差异,同极滑环上碳刷间电流分配不均,个别碳刷通流偏大,压簧发热变形,压力减小,产生火花。
3.运行人员巡检时间间隔较长或走马观花,未能及时发现部分碳刷严重过热情况,也是造成发电机滑环碳刷冒火的原因之一。
4.滑环冷却风进风口滤网堵塞,使进风量减少,影响冷却效果。
5.碳刷允许最大圆周速度为70 m/s,而发电机滑环表面园周速度为69.9 m/s,碳刷在允许最高速度下运行,很容易在碳刷接触面产生气膜和跳动,使流过碳刷的电流不稳定;虽然在滑环表面开凹槽和使用磨花碳刷可破坏接触面的气膜,但开凹槽会使碳刷实际的接触面积减小。
发电机电刷产生火花的原因及消除办法
发电机电刷产生火花的原因及消除办法发电机电刷产生火花的原因及消除办法000重要提醒：系统检测到您的帐号可能存在被盗风险，请尽快查看风险提示，并立即修改密码。
| 关闭网易博客安全提醒：系统检测到您当前密码的安全性较低，为了您的账号安全，建议您适时修改密码立即修改 | 关闭励磁系统的主要作用供给同步发电机励磁绕组直流电源，它的正常运行对发电机可靠的发供电起着重要的作用，它对同步发电机的作用主要是：（1）调节励磁，可以维持电压恒定。
（2）可以使各台机组无功功率合理分配。
（3）采用完善的励磁系统及其自动调节装置，可以提高输送功率极限，扩大静态稳定运行的范围。
（4）在发生短路时，强行励磁又有利于提高动态稳定能力。
（5）在暂态过程中，同步发电机的行为在很大程度上取决于励磁系统的性能。
QF-6-2型发电机采用的是ZLG-45型同轴直流励磁机提供直流电源。
直流发电机供电的励磁方式，目前在中小型发电机组上仍广泛应用，这种励磁方式有着独立、稳定、励磁响应速度较快的特点，但由于存在换相器（即整流子）和电刷，所以维护工作量较大，可靠性较差。
尤其是整流子和滑环上电刷火花的产生，对励磁系统的稳定运行造成非常大的影响，如何消除电刷下的火花，一直是一个老大难问题。
在电力生产企业，每年都会出现多起因整流子或滑环上电刷故障引发的停机事故，给企业造成较大的经济损失。
因此对励磁系统进行经常的检查、维护是十分必要的，运行人员应按照运行规程要求的项目，认真进行工作。
下面，我结合自己多年的实践工作经验，就整流子和滑环上电刷产生火花的原因和消除办法作一详尽论述。
一、对火花的认识整流子和滑环上电刷产生火花的原因很多，归纳起来有电磁性原因、机械性原因、化学性原因等。
在正常情况下电刷下有微弱的火花并无危害，这是不可避免的。
但如果火花范围大和程度剧烈，将会灼伤整流子、滑环和电刷，甚至会使励磁机、发电机无法正常运行。
关于火花强弱程度和是否容许电机继续运行，应根据火花等级来判断（表1）。
中小容量火力发电机组运行中碳刷滑环冒火故障诊断与处理
发 电碳刷 冒火 主要 分为 碳刷 、滑 环 、其 他 三方
面原 因 。碳刷 方面 存在 的主 要原 因是 质量 不 良、阻 值 过 大 、选型 不对 、接 触面 有杂 质 ；滑环 方面 存在
的主 要原 因是表 面 灼伤 、表 面光 洁度 差 ；其他 方面
原 因主要 包括 调整 方法 不 当 、现 场环 境差 、 阳极 蒸
产 品 与 解 决 方 案
表 ３ 温 升 试 验
试 验 电流／ Ａ 部 件 名 称
１
温 升极 限／ Ｋ
试验 前后 温升／ Ｋ
试品 １
６ ０ ． ９
试品 ２
７ ２ ． ６
进 线 断 ２ ５ ０ 主 电 路 接 线 端 子
３
５
５ ８ ． ８
３ Ｏ ０ ５ ０ ０
１ ５ ０ ２ ５ ０
０． ５
０ ． ２
Ｏ． １ ５
０ ． １ ５
５ 结 论
Ｄ Ｚ ２ ０ Ｌ Ｅ系列漏 电断路器 是我 国与上 世纪 ８ ０ 年
代 自行 设计 的第二 代低 压 电器产 品 ， 经过 近 ３ ０年 的
参考 文献
［ １ ］ 连 理枝 ．低 压 断路 器 设计 与制 造 ［ Ｍ］ ．北京 ：中 国 电
题。
图 １
碳刷
中铝 山西 分 公司热 电分厂老 系 统从 ｌ ９ ８ ６年 一
２ ． ２ 发 电机 碳刷 滑环 冒火原 因分析
期机组 开始 试车 投运 到 ２ ０ ０ ６年 前后 ， 发 电机 曾多次 出现过 滑环 、 碳 刷 冒火现 象 ， 更有甚 者 出现 “ 团火 ” ， 被 迫停 机 处理 。２ ０ ０ ６年 尤为 严重 ，对 氧化铝 的汽 、 电供应 产 生 了很 大影 响 。
发电机碳刷冒火原因及解决方法
1．设备的性能方面。 2． 运行维护方面。
D172碳刷的特性参数
项目 规格尺寸（mm）
参数 25*32*65（长）
电阻系数（微欧.米） 摩擦系数
一对电刷的接触电压降（V）
10—16 ≤0.2 2.4—3.4
额定电流密度（A/cm2）
12
允许圆周速度（m/s）
70
设备性能方面
应在接近滑环半径的弧面上 进行，有条件的可制作和碳 刷、滑环工作状态相符相近 的工具，进行机械研磨，尽 量增大接触面积，装入刷握 前用棉布将表面擦拭干净， 防止带入砂粒磨损滑环表面。
2.4 碳刷维护清扫
集电环表面和刷握内有碳粉 聚集，会使散热条件变差， 接触电阻增大，温度升高， 集电环与电刷磨损过多，接 触不良，还会使部件的绝缘 性能下降。
1.1 碳刷的允许速率。 1.2 碳刷的载流量。 1. 3 载流的均衡性。 1. 4 碳刷的接触电阻。 1.5 碳刷的硬度。 1.6 碳刷运行中振动 。 1.7 碳刷的通风冷却。
1.1 碳刷的允许速率
滑 环 直 径 为 420mm ， 转 子 的 额 定 转 速 为
3000r/min ，
电流 A
28 ~52 20~28，52 ~60 8~20，60 ~72
0~8，72 ~80 80以上
评价
非常好 好
较好 不良
坏
1.4 碳刷的接触电阻
滑环和碳刷的接触电阻，与氧化膜、 材质、温度、压力有关。
更换压簧： 2*0.6 kg⁄ cm2， 2*0.8 kg⁄ cm2
U ，V，单簧
1.5 碳刷的硬度
工作在负极的滑环处于发射电 子的状态，运行时间越长，释放电 子越多，滑环表面也会不光滑，实 地检查也证明了这一点，所以，为 了延长负极滑环的寿命，应该按照 发电机运行时间，平衡正负极滑环 的工作环境，互换滑环极性。
一起发电机碳刷打火故障的分析与处理
（）碳 刷 的处理 。更换磨损严 重的和表 面 因电 ３ 腐 蚀 而不 平的碳 刷 ，保 证碳 刷 与滑环 的接触 良好 ， 清扫干净碳 粉 。新 碳刷在使 用时 ，按照滑环外 圆尺
寸进 行适形磨 弧度 。按照规程 规定 ，每 次更换 的碳
进行检 查 ，发现滑环表 面有 多处存在程 度较轻 的熔 点 、麻坑 ， 滑环 中间与碳刷接 触的表 面粗糙度较大 ，
由于运行 中滑环表 面腐蚀点 与碳 刷接触 ，对 碳刷磨 损严重 ，滑环表面 氧化发黑 ；又 由于碳粉 积聚 ，滑 环 氧化膜太厚 ，也使碳 刷接触 电阻增大 ，导致滑环 过 热。滑环表 面形成过厚 的氧化膜 ，温度 升高 ，形 成恶性 循环 ，从而产生火花 ，造成滑环表面 的创 面。 因此依 据 规程 及 检 修 经验 需 对 滑环 表 面 的 凸 凹不 平 、腐 蚀进行 研磨 处理 。 ２ ２ 碳刷和刷 握的 问题 ．
刷数量 不能超 过碳刷 总数 的 １ ，此次更换 ８ 新 ／３ 个 碳刷 。更换后 的 ３～５天 内运行 中增加巡 检次数 。 （） 回装 时调整刷 架和刷 握的距离 ，将刷握 下 ４
边沿与滑环表面的距离调整为 ２ ｍｍ～３ ｍｍ，刷握 与滑环表 面处 于 中心线上 。
４ 加 强管理
２ ０ － ３ ０ ，运行人 员巡回检查发现 １ ０８ ０— ２ 号机组转子 滑环 负极（ 环） ２个碳刷有火 花（ 环 、下环各 ２ 上 处 上 ７ 个碳刷 ） 。维护值班人 员赶 到现场检查 ，发现转 子滑
粉较多， 造成滑环、 绝缘件与碳刷表面有油污杂质， 因此决 定更 换碳刷 和清 扫 。
花消失 ，随后加强运行监视 。２ ０ ０ － ４ ０ ８ ３ ２ ，滑环负
极又出现碳刷轻微火花现象 ，碳刷磨损的碳粉较多 。
300MW发电机滑环环火引发的事故及对策
300MW发电机滑环环火引发的事故及对策1 事故经过2005-01-08T19:45，某电厂运行值班员进行接班前检查，3号发电机碳刷滑环运行正常，滑环冷却风温正常(27℃左右)。
20:28，运行巡检人员发现3号发电机碳刷打火，确认后立即汇报给值长，运行立即降无功及有功负荷进行处理。
20:34，机组无功负荷降至10MVar、有功负荷降至120MW，因环火严重，处理无效，值长令打闸停机，构成事故。
2 检查结果及原因分析2.1 检查结果停机后检查发现，3号机内侧滑环碳刷、刷握、刷盒已全部烧毁，内侧滑环、刷架与滑环风扇罩之间绝缘板局部烧坏。
拆掉滑环风扇罩后，发现风扇风挡严重烧坏，风扇叶内侧的边缘凸起已经磨光。
风扇风挡拆除后，发现内侧滑环与轴颈接触部位有烧损小坑，绝缘筒烧坏，且主轴励侧支撑小轴段的最大摆度超过0.2mm。
2.2 原因分析由于碳刷与滑环接触面电阻增大造成了碳刷的接触压降增加，加上个别碳刷卡簧失效，碳刷处于弱平衡状态，一旦正常运行的碳刷工况恶化，碳刷间弱平衡破坏，个别碳刷电流迅速增大，刷体膨胀卡死，温度升高后阻值进一步增大，大电流转移到其它碳刷，并相继出现膨胀卡死，恶性发展导致滑环环火。
(1) 碳刷及刷握脏污严重。
从未烧损的部分看，3号机碳刷脏污现象非常严重。
污垢使碳刷在刷握内产生卡涩，并污染碳刷与滑环的接触面，造成碳刷与滑环接触电阻增大。
(2) 运行人员处理电火花故障的安全组织措施和技术措施落实不到位，运行过程中没有对碳刷温度、碳刷电流分布情况进行有效监测，是引发碳刷着火的主要原因。
(3) 未及时发现碳刷异常，以至部分碳刷过短，在刷握内产生跳动，造成碳刷边角缺损，引起碳刷与滑环之间的接触不良。
(4) 新换碳刷打磨不符合要求。
被烧毁的碳刷架上有7块是新换的碳刷，未被烧毁的碳刷架上有5块新换碳刷，检查发现未被烧毁的新换碳刷，与滑环接触面打磨不良，接触面积大约为20%，远低于检修规程规定的75%的要求。
发电机碳刷故障的原因及处理方法
发电机碳刷故障的原因及处理方法发电机碳刷故障的原因及处理方法发电机中的碳刷，主要起着将电流分流给滑环为发电机的提供直流电源，完成交直流的转换，因此在发电机工作中，如果碳刷发生故障，则会对发电机发电工作造成非常严重的影响，因此本文简单介绍碳刷故障的主要原因及相应的解决办法。
一，碳刷接触面积小发生打火，主要原因为，更换新的碳刷时没有打磨，碳刷装的时候没有与滑环垂直。
处理方法为减小负荷运行，使在低负荷下运行，让滑环与碳刷摩擦、自己配合;重新研磨碳刷，使碳刷与滑环接触良好，不产生间隙，与滑环接触最大面积为宜。
二，碳刷引线接触不好打火，主要原因为，碳刷引线过小，2碳刷后面的落实松动。
处理方法为，检查碳刷引线是否紧固，紧固碳刷引线螺丝，更换新的碳刷。
三，碳刷压力不均匀，主要原因为，更换碳刷时没有对刷握的压紧卡簧检查，导致卡簧卡涩；卡簧没有对准碳刷的根部，导致在运行时碳刷受理只在一边。
处理方法为，对于卡簧紧的碳刷需要调整或者更换卡簧，对于不受力的，给予调整或者更换。
四，滑环和电刷接触表面不清洁产生火花，主要原因为碳刷长时间磨的碳粉没有清扫，导致滑环的卫生不清洁，长时间磨损的碳粉与轴承油雾混合后形成难清扫的碳垢在滑环的接触面。
处理方法为，使用白布与酒精清扫;使用纱布、水磨石碾磨滑环，使表面整洁。
五，碳刷在刷握中动作卡涩引起火花，主要原因为，更换碳刷时没有抽动碳刷，导致碳刷与刷握接触太紧，没有动作的间隙。
处理方法为之在刷握中动作灵活，能上下左右活动，无卡涩现象，调整间隙为四面存在0.1-0.2mm的间隙为佳;六，滑环研磨不均匀，主要原因为变形，不圆或者不水平；机组振动、摆度过大。
处理方法为，观察滑环是否存在变形，若变形则应该将滑环处理；若因为机组摆度与振动引起，则需要分析振动与摆度超标原因；滑环严重变形或者不圆造成碰撞碳刷落块则应该查找原因停机检查。
七，转子接地，主要原因为转子绝缘下降，导致转子接地，因为滑环与接触碳刷是转动与静止的关系，此次为薄弱环节，所以转子接地产生短路很容易放电，从而感觉是碳刷打火。