蓄电池方案

蓄电池方案
蓄电池方案

铅酸蓄电池活化充电器

发布时间: 2006-05-18 10:13:04

作者: 黄逸平

责任编辑:xiaoxiao

一、背景

目前铅酸蓄电池运用于各个行业中,如目前流行的电动自行车,电瓶车,工业上的自动引导车,机器人等等。电池的使用量很大,如果改善了充电器,并能活化蓄电池,延长使用寿命,将能节约大量资源和能源,并能降低废旧电池的处理压力,保护环境。同时通过访问调研发现广大用户都抱怨目前电池充电时间太长,影响正常使用,使用备用电池费用太高。快速充电则会严重缩短电池的使用寿命,且电池容量减少现象明显。对于失效的蓄电池处理也是一个问题,尤其对于工业用自动牵引车和电动自行车等使用频繁的场合。

目前国内市面上的铅酸蓄电池充电器大多为恒压或恒流式,恒压或恒流式充电对充电电压和电流有严格的要求。电压过高会造成蓄电池过渡充电,并改变电解液的浓度,直接影响蓄电池的循环使用寿命。电压低则会造成充电不能充满,降低蓄电池的放电使用时间,长期充电都处于这种状态下,将会使极板硫化,造成不可恢复性的损伤。充电电流过大,电池内部的散热不能解决,会造成蓄电池爆裂。电流过小充电时间会延长,使用效率降低。

市面上的高端的智能充电器已经能解决这些问题,但是对电池的放电有限制,且成本高。对于需要快速充放电的使用环境,仍会造成极板硫化,电池容量减小等问题。

有些厂家和科研单位业开始注意到这个问题,从文献上看,多数脉冲充电装置均仍处在实验阶段,成产品的只有个别几家,且仅仅包含正相脉冲。没有活化功能。

国外对于活化充电的研究资料仍处于保密状态。为此我们构想设计一种能快速充电并且很活化蓄电池的充电器。

二、设计思路

设计充电器的总体思路是使用目前成熟的高性能单片机做控制器,遵循蓄电池的充电特性曲线,采用PWM方式供电,充电范围灵活,且体积小重量轻。充电器使用脉冲充电方式,除正相脉冲外,适时的加入反相脉冲,以活化极板,防止极板表面钝化,使用脉冲充电还可以加大充电电流提高充电速度从而提高蓄电池的使用效率。

设计目标是延长电池使用寿命2倍以上,缩短充电时间5~6倍。用微处理器控制充电过程,并设置多种工作模式。初一般充电外还可进行电池的再生处理,用于平衡充电,提高电池的一致性通过电池活化充电,降低蓄电池整体使用成本。

主要技术指标:充电器电压可自行调节,具有蓄电池恢复功能,充电电流在2~40A可变,以对应不同的电池。

三、设计原理

l 蓄电池的充电方法:

蓄电池的充电方法主要有以下几种:

恒定电流充电

在充电过程中充电电流始终保持不变的充电方法,充电过程中,在充电允许电流情况下,充电电流越大充电时间越短,但是在充电后期由于充电电流不变,大部分电流用在了电解水上,对电池的寿命不利。

恒定电压充电

又叫浮充充电,在充电过程中保持充电电压恒定,一般每个单电池按2.25~2.3V 供电。此方法在充电开始时充电电流大,随着充电进行,电池端电压逐渐上升,充电电流逐渐减小。当电池电压和供电电压相等时充电电流减至最小。采用恒定电压充电法可以避免充电后期的过充电,但此方法在充电初期充电电流过大影响活性物质的机械强度,充电后期电流又过小,形成长期充电不足,使负极板因长期处于欠充状态而发生硫酸盐化,影响电池的使用寿命。

分级定电流充电法

此方法中,蓄电池在充电初期用较大的电流,经过一定时间改用较小的电流。至充电后期改用更小的电流。这种方法较之前两种方法所需充电时间较短充电效果也较好,是目前最常用的一种充电方法。

蓄电池脉冲快速充电法

是指在充电过程中,通过电流的负脉冲来消除极化现象,以实现大电流充电从而达到缩短充电时间的一种方法。前面提到的三种充电方法,在充电过程中都难免造成电池的极化现象,而极化现象会降低电池的充电电流接受率,从而延长了充电时间。脉冲快速充电法,采用低压大电流脉冲电流给蓄电池充电,并在一定条件下加入去极化负脉冲,以达到去极化提高电流接受率的效果,从而使充电时间大大缩短。由于负脉冲的加入,会对正负电极造成冲刷效果,这样有利于正负极板上板结的难溶硫酸铅的再次溶解,因此,脉冲充电法能够部分消除和有效的预防铅酸蓄电池的硫化现象。

通信机房蓄电池组替换项目实施方案

通信机房蓄电池组替换项目实施方案 广东通建叶健 一、电池替换操作步骤: 第一步:测量熔丝和电池组电压,确定要拆电池组; 第二步:在电源柜拔掉对应电池组熔丝; 第三步:测量电池组电压是否下降,如有下降则为要拆电池组; 第四步:从电池组中间断开任两块电池连接线; 第五步:拆除电池组正负极铜排上的电源线; 第六步:拆除电池组; 第七步:确定新电池组安装位置(特别是铜排到电池线的距离要预留够); 第八步:安装电池组底座/电池架; 第九步:正确摆放电池组(注意两块电池之间的正负极对应); 第十步:按图纸连接电池组,留中间两块电池线先不连; 第^一步:拧紧电池极柱螺丝,检查电池连接线序和螺丝拧紧情况(本操作施工人员检查一次,现场负责人检查一次,保证检查两次以上);第十二步:将电池组正负极接到铜排上,连接电源线; 第十三步:将电池组中间两块电池线连接好; 第十四步:测量电池组电压; 第十五步:安装好熔丝,测量系统电压;

二、注意事项及防范措施: 1、机房承重:联通汇聚机房租赁的基本都是二层或二层以上楼房, 这些楼房严格意义上作为通信机房不符合通信建造标准承重标准(普通民房承重约400KG/平方),电池组容易压塌楼房,造成重大事故。预防措施: a.电池组跟着承重梁的走向摆放。 b.电池组安装槽钢底座支架,分摊承重。 c.禁止电池码放。 d.非操作施工人员不要集中站在电池组周围。 2、搬运: 人工搬运:核心、汇聚机房电池基本都是400A H以上,单只电池重量从120~800斤不等,在搬运中极容易碰伤/砸伤人员。 预防措施: a.使用电池厂家配备的专业搬运工具; b.人员配备足够,用力要均匀,保持电池平衡; c.吊车搬运必须一个吊车司机配备一个指挥; d.吊车工作臂下及工作旋转范围内不得站人。 3、接线:电池接线包括电池电源线接线和电池组之间的接线,电池安装 事故多数是由接线引起的,接线的正确与否直接影响电池组的安全。 预防措施: 电池组加电之前要确认以下问题两遍以上(责任人施工人员、施工队长和现场项目经理):

蓄电池基础知识

蓄电池基础知识 蓄电池是UPS电源中最关键、最昂贵、最易损坏的部件之一,它对UPS的品质有着重要的影响。正确的使用和维护好蓄电池,是延长蓄电池的寿命,提高放电效率的关键。下面再介绍一些铅蓄电池的小知识。 1. 铅酸蓄电池的结构及电动势的产生: 铅酸蓄电池的构造: 正极板(正极板上的活性物质为二氧化铅PbO2)、 负极板(负极板上的活性物质为海绵状纯铅Pb)、 电解液(电解液由水和硫酸[H2SO4]按一定的比例配制而成)、 电池槽等。 将制作好的正、负极板浸入装有电解液的电池槽中后,负板表面的铅离解产生二价的正铅离子和电子(Pb →Pb2+ + 2e),其中正二价的铅离子进入电解液中,电子留在负极板上,这样负极板和电解液之间形成电位差。 同样正极板上的二氧化铅在电解液中离解成正四价的铅离子和负氢氧根离子(PbO 2 + H2O →Pb4+ + OH- ),其中负的氢氧根离子进入电解液,正4价铅离子留在正极板上,这样在正极板和电解液之间形成电位差。 由于正、负极板与电解液都有电压差,所以正、负极板之间也存在电位差。正、负这间电压的高低与电解液的浓度有关,铅酸蓄电池的每单元电压值可用公式表示:E = 0. 85 + d(15℃) 式中0.85----表示铅酸蓄电池的电动势常数, d(15℃)---表示15℃时极板活性质物质微孔中电解液的比重。 UPS电源中常使用的铅酸蓄电池标称电压为12V,它由6个单元组成。 2. 铅酸蓄电池的放电及常用的充电方法: 2.1 蓄电池的放电:蓄电池向外电路供电叫蓄电池放电,放电时,负极板上的电子通过负载流向正极,随着放电的进行,负极板的铅和硫酸反应生成硫酸铅,正极上的氧化铅和硫酸反应生成硫酸铅,随着放电的进行,蓄电池的端电压逐惭下降,当端电压下降至临界电压时,就应终止放电,否则蓄电池的寿命将大缩短甚至损坏。临界电压是蓄电池制造商为保护蓄电池免受不正常的放电而影响蓄电池的寿命, 2.2 恒流充电:这种充电方法在整个充电过程中,流过蓄电池的电流不变,充电器输出的充电电压随蓄电池的端电压上升而上升。这种充电方法有以下特点:充电时间短,但耗能大,充电后期易产生过压充电而缩短电池使用寿命。目前在UPS电源中,不采用这种方法。 2.3 恒压充电充:使用这种方法充电时,整个过程中充电电压保持不变。常用的恒压充电方式中有高压恒压充电和低压恒压充电之分。

直流屏蓄电池更换方案培训课件

变电站蓄电池组更换、安 装方案

变电站 蓄电池组更换、安装方案 编制: 审核: 审批:

1前言 1变电站属变电运行工区管辖,是1电网中的一座重要的变电站。原直流系统蓄电池组是采用哈尔滨光宇蓄电池厂2001年12月生产的型号为GFM-200Z的固定型阀控式铅酸蓄电池。在2008年1电网直流系统蓄电池组核对性充放电试验时候已经发现该站蓄电池组容量已达不到规程要求。经申请后,由新疆电力有限责任公司统一招标选型订购的,长沙日丰电气股份有限责任公司生产的型号为GFM-200的固定型阀控式铅酸蓄电池,并委托变电检修工区负责更换安装,现特申请对该站进行直流系统更换的方案给予批准。 2改造内容 2.1对原有得18只蓄电池先进行100%核对性放电试验,依据试验数据对18只蓄电池进行标注,以备后用,包括组装蓄电池22于条试验引线的连接工作在内此段时间预计在12小时左右。 2.2对18只蓄电池进行充电,此段时间预计在18小时左右。 2.3将原有蓄电池组与充电机解裂后拆除原有18节蓄电池,包括分解蓄电池容量测试仪及22于条试验引线的拆除工作在内此段时间预计在3小时左右。 2.4安装18只新蓄电池、连接好连接线、输出引线等并与充电机并机,此段时间预计在4小时左右。 2.5新电池组装好后对新蓄电池组进行一次冲击试验,以验

证蓄电池之间连接线、输出引线等连接是否可靠、牢固及蓄电池内部汇流排是否焊接可靠,运输中是否存在开裂损坏等缺陷问题,包括再次组装蓄电池容量测试仪及22于条试验引线的连接工作在内此段时间预计在4小时左右。 2.6新电池安装好后对新蓄电池进行补充充电,此段时间无法估测,具体时间依据新蓄电池性能决定,但不会少于5小时。 2.7对新蓄电池组进行在线试验及离线试验(内阻测试),检测期不均衡度及实际内阻值,此段时间预计在2小时左右。 2.8在线试验及离线试验后对蓄电池组进行充电,此段时间无法估测,具体时间依据新蓄电池性能决定,但不会少于5小时。 2.9对新蓄电池组进行100%全容量核对性放电试验以验证新蓄电池实际容量,此段时间预计在10小时。 2.10全容量核对性放电试验后再对电池组进行充电并采集充电数据,此段时间预计在18小时左右。 2.11在所有试验完结后再次分解蓄电池容量测试仪及22于条试验引线的拆除,此段时间预计在1小时左右。 3改造停电范围 全站合闸电源停电。10kV断路器在所用变不停电情况下可以电动合闸,在所用变停电情况下可以进行一次合闸(弹簧储能机构蓄能原理);35kV断路器不能电动合闸。

蓄电池充放电技术方案

批准:___________ 审核:___________ 初审:___________ 编制:___________ 跌水电站 2017年制

概况:跌水电站中控室蓄电池组为德国阳光电气集团有限公司生产阀控铅酸蓄电池组,于2007年安装投运,已连续运行9年,虽至今未出现任何异常,但迄今为止未对电池组进行过任何相关安全检测试验。为掌握设备真实状况,排查损坏、失效的单瓶电池的可能,计划于跌水电站对机组例行检修时进行一次蓄电池设备的排查、摸底、修复充放电检修,拟以核对性充放电实验进行电池组维护,制定以下技术措施,在充放电维护工作中执行。 1充放电前的准备工作: 1.1清扫集控蓄电池本体、蓄电池配电室墙面、地面内积灰,清理室内杂物,保持蓄电池室内通风。 1.2 外观及接线检查 逐个目测检查蓄电池外观,不应有变形、污迹,蓄电池间连接可靠、无锈蚀。检查项目和结果满足表1要求。 1.3 测量蓄电池单瓶电压,电池组端电压。

1.4 检查主充放装置及其它工具材料,如下:智能充放电试验仪一台,万用表一台,绝缘手套一双。相色胶带各一卷,智能测温枪一把。 1.5 人员配置:操作员一名,监护人一人,值班员4人。 2 蓄电池组放电 断开蓄电池组后静置2小时即可进入初放电过程,其目的一是检查整组电池是否存在“落后”电池,二是检查蓄电池的容量。放电试验采用10小时放电率,大部分电池低于 1.80V或者整体电压降至185.4V (1.80V*103节)时停止放电,若通过容量测定合格,蓄电池转入均充状态。 2.1 用插拔器将电池出口处熔断器(现场位置附图一)按先小后大的顺序拔出; 2.2将放电设备接入熔断器下端头,以及其他辅助接线。注意正负极性; 2.3开启蓄电池放电装置,设置10小时放电率对蓄电池进行放电,单组标准容量为200Ah的蓄电池,以20A恒定电流进行放电;若温度低于20°应根据具体温度补偿公式计算实际容量: C t=C20*[1+k(t-20)] (其中:Ct:t温度下实际容量 C20:20℃是标准容量 t:当前温度值 k:温度补偿系数,通常取0.006) 2.4 放电过程严密监视电池电压、温度的变化,放电期每小时记录测量数据一次,若温度超过45度应立即停止放电,当蓄电池组某单节电池电压接近1.80V时,要对该电池每隔30分钟测量数据一次。当某单节电池电压低于1.80V时,暂停放电,把该电池退出,直至大部分电池电压接近1.80V截止,并按照如下公式计算放电容量: Cn=In×Tn

蓄电池实验报告doc

蓄电池实验报告 篇一:直流系统蓄电池充放电试验报告 2 篇二:蓄电池测试 报告 蓄电池测试报告 使用单位:凯翔电池型号:产品名称:制造厂商:测试单位:凯翔测试人员:测试日期:打印日期:测试站点:凯翔 05 XX-11-10 XX-02-20 电流曲线图: 特性比较图: 单体条形图: 容量分析: 篇三:实验报告01--车用蓄电池技术状况的检查 实验一车用蓄电池技术状况的检查 实验时间:XX年9月29日实验地点:A-08 107 指导教师:亢凤林 一、实验目的 1、认识铅酸免维护蓄电池 2、高效放电计在检测蓄电池技术状况中的正确使用; 3、认识和正确使用蓄电池充电机。 二、实验设备

蓄电池、12V高率放电计; GZL-24V-60型过载保护硅整流充电机。 三、实验方法及步骤 1、观察6-QW-54蓄电池外观; 记录:可以看到两个接线柱:红色的一个标有“+”,另一个黑色标有”—”两个都是螺栓接线柱,一个蓄电池技术状态观察窗口,从外边可以看到蓝色的圆点 2、观察蓄电池技术状态指示器 记录:看到蓝色的圆环中间位黑色的圆点 记录分析:说明技术状态良好存电充足 3、12V高率放电计的正确使用; (1)使用高率放电计辨别蓄电池正负极 方法步骤:把高效放电计两个接线端接在蓄电池的两极,要保证两个接线柱都与电极接触完好,通过观察高效放电计的只是灯判定蓄电池的正负极。 (2)使用高率放电计辨别蓄电池技术状态 方法步骤:保持高效放电计的两个接线端接通蓄电池的两极,通过观察放电计上的电压表示数,观察时间最好不超过五秒。 测量数据:11.2V 数据分析:11—12V技术状态良好,9-11V技术状态较好,小于9V技术状态不好。通过本次测量电压表示数为11.2V

机房蓄电池安装施工工艺

机房蓄电池安装施工工艺 要求 ※不间断电源:注意核对设备标称容量、型号等参数是否符合要求,并应有产品合格证和出厂试验记录。 ※各类导线电缆应根据设计要求选用,并有产品合格证。 ※电池组应注意保存期限。 ※其他辅材应符合要求。 施工机具 场内搬运工具如手动液压叉车、三脚架、倒链(1t)手电钻、电锤、电缆接头压接钳、水平尺、磁性线锤、数字式万用表、绝缘摇表(500V)。 作业条件 ※施工图纸及技术资料齐全。 ※屋顶、楼板施工完毕,无渗漏。 ※机房室内地面完成,门窗齐全。 ※预埋件及预留孔符合设计要求。 ※有可能损坏已安装设备或设备安装后不能再进行施工的装饰工作

应全部结束。 ※系统的预埋管线、盒、箱均已敷设和安装完毕。 ※大型机柜的基础槽钢设置完成,所处位置正确,具有利于设备散热及维修保养的工作间距。 ※由接地装置引来的接地干线敷设到位。 ※回路管线、电缆桥架或线槽敷设到位。 技术准备 ※施工图纸和技术资料齐全。 ※施工方案编制完毕并经审批。 ※施工前应组织施工人员熟悉图纸、方案,并进行安全、技术交底。操作工艺 工艺流程: 设备清点、检查→机柜引入引出管线、机柜基础槽钢、接地干线修整→主回路线缆及控制电缆敷设→设备就位及固定→柜内设备安装接线→电池组就位及接线→系统通电前测试检查→系统整体调试及验收 设备开箱检查: (1)安装单位、供货单位、建设单位共同进行,并做好检查记录。

(2)按照设备清单、设计图纸、核对设备本体及附件、备件的规格、型号应符合设计图纸要求,附件、备件齐全;产品合格证件、技术资料、说明书齐全。 (3)拆开UPS及电池包装,目检UPS、电池内部及外部是否存在运输损坏、受潮、擦碰及变形等。如有损坏立即通知承运商。 (4)UPS及电池不允许长期暴露在室外,且需要确保UPS机房环境符合设备技术要求,特别是环境温度和通风条件以及粉尘情况必须符合设备厂商要求。必要时需要做好设备的防护措施。 机柜引入引出导线、机柜基础槽钢、接地干线修整:(1)根据有关图纸及设备安装说明检查机柜引入引出管线、机柜基础槽钢、接地干线是否符合要求; (2)检查基础槽钢与机柜固定螺栓孔的位置是否正确、基础槽钢水平度及不平度是否符合要求; (3)基础型钢是否接地,能够确保运行中人身和设备安全,基础型钢应有可靠接地。 (4)根据发现的问题及时进行修整。 主回路线缆及控制电缆敷设。 UPS设备安装及固定: 设备安装:按设计图纸布置将UPS放于基础型钢上,并找设备

蓄电池充放电方案

光大环保能源(镇江)有限公司蓄电池充放电试验方案 批准: 审核: 编制: 苏华建设集团有限公司 2018年05月

一、工程概况: 光大环保能源(镇江)有限公司直流系统运行时间久远,严重老化,为 了解蓄电池组的实际容量状况,故进行蓄电池充放电试验。 施工任务: 本期工作内容: 220V主蓄电池组一套,共104只,每只2V,容量为 300Ah。UPS及通讯蓄电池组各一套,容量为100Ah。 计划施工时间: 2018年05月23日——2018年05月26日 施工阶段(大致分为以下2个阶段) A、第一阶段(施工准备阶段,2018年05月23日以前) 进行:材料及工器具的准备、施工三措的编制、审批、学习 B、第二阶段(2018年05月23日至2018年05月26日) 进行:主蓄电池组、UPS、通讯蓄电池充放电调试 第一阶:(施工准备阶段,2018年05月23日以前) 1、组织相关人员进行熟悉图纸、查勘现场,确定施工方案,排查危险点(源), 拟定预控措施 2、编制施工“三措”并报审批 3、组织所有施工人员进行“三措”学习并交底 需交底安全注意事项: (1)在现场发生或发现的危及施工安全、设备安全时,任何人有权及时制止并上报,对施工过程中造成的设备细小损伤,任何人不得隐瞒不报 或延时汇报,以便及时采取对策或补救措施,防止事态扩大或影响整 个施工的进程。 (2)相关工种、前后工序间要做好适当的交接与确认,工种负责人要对本工种的所有工作负责,对同一间隔同一工种现场负责人前后不是同一 人的,后一负责人必须向前一负责人进行询问和确认,以防造成工作 (如试验)漏项。 (3)工作票经值班人员确认开工后,工作票负责人对班组成员进行工作票交底;每天开工前明确工作分工及工作内容,并交待危险源及预控措 施。并在每天收工前确认完成情况及工作中存在问题,并做书面记录。

蓄电池充放电试验

蓄电池放电试验方案 批准: 审核: 编写: 重庆大唐国际彭水水电开发有限公司设备部 二〇一二年七月二日

蓄电池放电试验方案 本次试验按DL/T724-2000-6.3.3阀控蓄电池核对性放电要求进行全核对性放电试验。 一、计划时间: 开关站直流Ⅰ组蓄电池充放电试验:2012年07月11日08:00至2012年07月14日23:00 开关站直流Ⅱ组蓄电池充放电试验:2012年07月15日08:00至2012年07月19日23:00 地下厂房直流Ⅰ组蓄电池充放电试验:2012年07月29日08:00至2012年08月01日23:00 地下厂房直流Ⅱ段充电装置试验:2012年08月02日08:00至2012年08月05日23:00 大坝直流充电装置试验:2012年08月11日08:00至2012年08月14日23:00 二、组织措施 现场指挥:李正家 成员:谭小华(工作负责人)、刘宏生、肖琳、肖力、陈灏、刘应西、韦黎敏、运行当班值 三、试验前准备工作 1、设备部

1)外观检查:蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等的材 料应具有阻燃性,用目测检查蓄电池外观,蓄电池的外观不应有裂纹、变形及污迹; 2)极性检测:用万用表检查蓄电池极性; 3)开路电压检查:蓄电池在环境温度5℃~35℃的条件 下完全充电后静置至少24h,测量蓄电池的开路电压应符开路电压最大最小电压差值不大于; 4)蓄电池连接压降:蓄电池间的连接条电压降应不大于 8mV; 5)内阻测试:制造厂提供的蓄电池内阻值应与实际测试的 蓄电池内阻值一致,允许偏差范围为±10%。 2、发电部 退出需放电试验的运行蓄电池组。 三、试验步骤 1、蓄电池核容试验: 1)以×10小时放电率电流对电池组充电,连续充电至少 72小时,直至3小时内充电电流基本稳定不变(电池组充满状态),静置1到2小时,电池组温度与周围温度基本一致后对电池组进行放电,放电电流为10小时放电率电流(120A),连续放电10小时(放电过程中调整负载,始终保持放电电流不变)或端电压达到终止电压或单个电池电压低于时,停止放电,记录连续放电时间,由此算出容量。

蓄电池安装标准

2—15 蓄电池安装工艺标准(215—1998) 1 范围 本工艺标准适用于电压为24V及以上,容量30A·h以上的固定型铅酸蓄电池组和容量为 10A·h及以上的镉镍碱性蓄电池组安装工程。 2 施工准备 2.1 设备及材料要求 2.1.1 凡使用的设备及器材均应符合国家和部颁的现行技术标准。 2.1.2 安装的设备及器材应有铭牌,注明厂家,设备的名称、规格、型号,并应有合格 证件及技术文件。 2.1.3 设备的规格、型号应符合设计要求,附件、备件齐全。 2.1.4 配制铅酸蓄电池电解液用硫酸应采用符合现行国家标准《蓄电池用硫酸》,并有 产品合格证。 2.1.5 配制钢镍碱性蓄电池电解液应采用符合现行国家标准三级化学纯度的氢 氧化钾 (KOH),其技术条件见表2-36。 氢氧化钾技术条件表2-36 指标名称化学纯 氢氧化钾(KOH)(%) ≥80 碳酸盐(以K2CO3计)(%) ≤3 氯化物(Cl)(%) ≤0.025 硫酸盐(SO4)(%) ≤0.01 氮化合物(N)(%) ≤0.001 磷酸盐(PO4)(%) ≤0.01 硅酸盐(SiO3)(%) ≤0.1 钠(Na)(%) ≤2 钙(Ca)(%) ≤0.02 铁(Fe)(%) ≤0.002 重金属(以Ag计)(%) ≤0.003 澄清度试验合格 2.1.6 蓄电池用蒸馏水应符合国家现行标准《铅酸蓄电池用水》)的规定。 2.1.7 蓄电池台架所用材料应符合设计要求。 2.1.8 绝缘子、绝缘垫无碎裂和缺损;型钢无明显锈蚀。 第2页 @ 筑龙网w w w . s i n o a e c . c o m 《2 —1 5 蓄电池安装工艺标准》资料编号:G Y 2 1 5 - 1 9 9 8 @ 2.1.9 其他材料:防锈漆、耐酸漆,电力复合脂、镀锌螺丝、塑料带、沥青漆、酒精、 铅板均应有合格证。 2.2 主要机具: 配液池、台钻、砂轮、电锤、榔头、板锉、圆锉、手锯、扳手、水平尺、线坠、

蓄电池充放电方案

蓄电池充放电方案 为了保障发供电安全,编写了蓄电池充放电方案; 一、测试前准备 1 测试必要的工具准备 测试所需工具包括:绝缘手套、绝缘靴、万用表、扳手、测试记录表、警示标示、手电筒。 2 环境检查 环境检查:房内应该凉爽、干燥,通风需运行正常。 3 电池检查 电池外观检查:检查外观是否清洁,有无液体或污渍,并做好设备间的清洁工作帮助对故障点的判断。 电池连接检查:对电池间的连接铜排是否紧固做检查,检查组间接线应无扭力及腐蚀。 二、蓄电池充、放电注意事项 1)蓄电池放电后应立即充电,如搁置时间长,即使再充电也不能恢复其原有容量。 2)在施工期间,值班人员应加强对设备的巡视,密切监视各断路器的运行状况 三、技术措施 1开工前有关人员应到现场进行勘察,制定施工方案,报经主管部门批准。根据施工方案和现场具体情况制定三措计划、施工计划(步骤)报主管部门批准后实施。 2开工前应准备好工具、仪表、仪器和辅助材料。

3开工前全体施工人员应认真阅读相关说明书,做到施工人员人人心中有数 4对蓄电池进行外观检查。 5壳体应无变形、裂纹、损伤,密封良好、外观清洁。 6蓄电池的正、负极柱必须极性正确,并应无变形。 7连接条、螺栓及螺母应齐全,无锈蚀。 8检查蓄电池是否有漏液现象。 四、测试方案 1 放电前,对所有操作人员进行交底,包括技术交底和安全交底。 2 在电池浮充状态下测量并记录电池的电压。(单只电池电压及总的端电压) 3 放电前,应测量并记录电池的单只电池电压。 4 放电开始前应测量蓄电池的端电压,放电时应测量电流,其电流波动不得超过规定值的1% 5对放电过程中的单个电瓶电压及时测量并记录,并在操作区域挂警示标示,每小时记录一次。 五、总结 虽然电池容量测试耗时耗力,却是检测电池性能最好最直接的方式,很多故障隐患都能在此过程中显现出来.

直流屏更换蓄电池方案

电源室配电室蓄电池更换方案 配电室直流系统所用蓄电池,由于运行时间过长,蓄电池老化,已不能对直流负载进行正常的电源供给,为了保证配电室设备的正常工作,消除因直流供给不正常造成的断路器拒动、继电保护装置失电等重大安全隐患,故对直流系统蓄电池进行整改更换,方案如下: 一、工作任务。 拆除配电室直流系统蓄电池2组,,更换为免维护新型蓄电池。 二、工作安排。 1.切断蓄电池充电开关,用充电机对直流负荷直接进 行供电。 2.旧畜电池拆除。 3.新蓄电池就位。 4.新蓄电池充放电。 5.新蓄电池投入系统运行,恢复正常运行方式。 三、施工准备工作。 1.开工前班组技术员根据工作任务,分析现场工作环 境和条件,熟悉图纸资料。工作负责人明确作业项目,确定 作业人员,并组织作业人员学习作业指导书。 2.工作负责人根据作业项目,准备试验用仪器、仪表、 工具,所用仪器仪表,检查并落实检修所需材料、工器具、

劳动防护用品等是否齐全合格。 3.工作负责人根据作业项目,核定工作时间和要求。开工前,工作负责人到工作现场实地检查电缆、蓄电池安装位置,设备情况。 4.开工前,将电缆,蓄电池及工器具运至施工地点。 四、工作中危险点分析及安全控制措施。 1.工作中的危险点: (1)现场使用工具不当,易造成低压触电、直流接地。 (2)现场使用低压电器设备,容易发生人身触电事故。 (3)拆动二次线,易发生直流接地。 (4)电池连接不牢固,造成电池发热。 (5)极性接错。 2.危险点的控制措施: (1)使用绝缘工具,并带绝缘手套,防止直流系统接地和短路。 (2)电动工具外壳必须接地。 (3)拆动二次线及时包扎绝缘并作好标记。 (4)应按检修工艺进行连接,防止错接和漏接。 (5)接入前验证极性。 五、施工阶段。

大学物理化学实验报告-化学电池温度系数的测定课件.doc

物理化学实验报告 院系化学化工学院 班级化学061 学号13 姓名沈建明

实验名称 化学电池温度系数的测定 日期 2009.4.20 同组者姓名 史黄亮 室温 19.60 ℃ 气压 102.0 kPa 成绩 一、目的和要求 1、掌握可逆电池电动势的测量原理和电位差计的操作技术; 2、学会几种电极和盐桥的制备方法; 3、通过原电池电动势的测定求算有关 热力学函数。 二、基本原理 (一)、凡是能使化学能转变为电能的装置都称之为电池对定温定压下的可 逆电池而言 : r m (1) nFE T , p G E S nF (2) r m T p E H nE F nF T (3) r m T p 式中,F 为法拉弟(Farady)常数;n 为电极反应式中电子的计量系数 ;E 为电池 的电动势。

另, 可逆电池应满足如下条件: 1.电池反应可逆,亦即电池电极反应可逆。 2.电池中不允许存在任何不可逆的液接界。 即充放电过程必须在平衡态下进行,3.电池必须在可逆的情况下 工作,

因此在制备可逆电池、 测定可逆电池的电动势时应符合上述条件, 不高的测量中,常用正负离子迁移数比较接近的盐类构成 “盐桥 ”来消除液接电 位。用电位差计测量电动势也可满足通过电池电流为无限小的条件。 (二)、求电池反应的 Δ r G m 、Δr S m 、Δr H m 设计电池如下 : Ag(s) | AgCl(s) |饱和 KCl | Hg 2Cl 2(s) | Hg(l) 分别 测定电池在各个温度下的电动势,作 E — T 图,从曲线斜率可求得任一温度 下的 E T p 利用公式 (1),(2),(3) 即可求得该电池反应的 Δ r G m 、Δr S m 、Δr H m 三、仪器、试剂 SDC — Ⅱ数字电位差综合测试仪 1 台 精密稳压电源(或蓄电池) SC — 15A 超级恒温槽 铜电极 2 只 铂电极 1 只 饱和甘汞电极 1 只 恒温夹套烧杯 2 只 HCl ( 0.1000mol k ·g-1) AgNO3 ( 0.1000mol k ·g-1) 镀银溶液 镀铜溶液 四、实验步骤 一、电极的制备 1.银电极的制备 将欲用的两只 Pt 电极(一个电极 Pt 较短,作为阳极, 另一个电极作为阴极, 用于镀银) 浸入稀硝酸溶液片刻, 取出用蒸馏水洗净。 将洗净的电极分别插入盛 有镀银液( AgNO 3 3g ,浓氨水, KI 60g )中,控制电流为 0.3mA ,电镀 1h ,得 白色紧密的镀银电极一只。 2. Ag-AgCl 电极制备 在精确度 KCl 饱和溶液

蓄电池修复方案

蓄电池修复方案 蓄电池组容量减少,电动车行驶距离缩短,哪怕蓄电池组“坏死”,您都不要着急,按照我们提供的本方案,使用我们的产品:蓄电池延寿修复器—易行宝∕易能王(以下简称修复器),自己动手,简单操作,您便可以获得意外的惊喜! 蓄电池组是由2块以上的单体蓄电池串联组成(如36V的蓄电池是由3块12V 的蓄电池串联组成,48V的蓄电池是由4块12V的蓄电池串联组成等),蓄电池容量减少的原因很复杂,但归结起来主要是: 1、电池极板因结晶而硫化,严重的硫化会腐蚀极板,使蓄电池完全坏死; 2、蓄电池极板因“过充电”或“过放电”而软化,有的还导致极板铅粉脱落、穿孔、外壳变形或电解液外漏等; 3、蓄电池“失水”(包括免维护蓄电池)而无法产生电解化学反应,严重的“失水”会使电解液变质发黑或成为硬块; 4、电动车启动、加速、过重负载产生的瞬间强电流拉伤电池极板,使极板涂层逐渐脱落而导致电池容量减少,往往连接蓄电池组负极的最后一节单体蓄电池最容易坏死,这就是因“过放电”而引起的; 5、电池短路、断隔等。 在蓄电池使用中真正感觉到蓄电池完全坏死的不多,而因为硫化和“失水”引起蓄电池容量下降的情况只是一般常见问题,根据我们最新研究发现,瞬间强电流损坏电池极板的更为严重,表现在:电动车电机功率越大、电池使用寿命越短。 属于蓄电池或蓄电池组硫化的,使用《修复器》完全可以修复,但是蓄电池组出现“坏死”或“失水”就需要间接的经济式修复。这是因为蓄电池组是由几块蓄电池串联组成,只要有一块蓄电池极板“坏死”,就会形成回路,使《修复器》的电脉冲无法穿越每块蓄电池,达不到电池修复的效果;再就是蓄电池“失水”也会造成《修复器》粉碎的硫酸结晶因蓄电池内部缺少水分而无法溶解,在“坏死”和“失水”的情况下,用户使用《修复器》后的感觉就是效果不明显。对于“坏死”和“失水”的蓄电池组,用户往往听从电动车商和蓄电池商的解释,重新花几百元钱买一组新电池,须不知只因一块蓄电池坏死而丢掉其它还好的蓄电池,实在是太可惜、太浪费了! 那么使用《修复器》修复蓄电池是不是有更好的方案?我们的回答肯定是:有的!下面就是我们根据多年实验给用户提供的蓄电池修复方案。 方法步骤 当使用《修复器》5-15天发现蓄电池修复没有明显的效果时,可以肯定的得出结论:蓄电池或蓄电池组内至少有一节蓄电池“坏死”或蓄电池存在严重的“失水”状态;这时就需要按照本方案来修复蓄电池。

铅酸蓄电池基本知识

一.铅酸蓄电池的基本知识 1.1什么是铅酸蓄电池? 以铅和酸作为化学反应物质制成的蓄电池叫做铅酸蓄电池。它是一种直流电源,充电时将电能转变成化学能,放电时将储存的化学能转变成电能的一种装置。 1.2铅酸蓄电池的优缺点 铅酸蓄电池在常用体系的蓄电池中电压最高为2.0V。其二是它的廉价性,其三是高倍率放电性能良好,高低温性能良好可在-40—60°C的条件下工作。易于浮充使用没有“记忆”效应等。当然铅蓄电池也具有某些难以克服的缺点,首先是它的寿命比较短,在放电状态下长期保存会导致电极的不可逆硫酸盐化。在某些结构的电池中由于氢的析出有爆炸的危险等。 1.3 铅酸蓄电池的分类 铅酸电池具有广泛的用途按照极板的结构可分为涂膏式、管式和形成式。按荷电状态可分为干荷电态和湿荷电态几种。(我们公司代理的GS电池为湿荷电态,VHB为干荷电态)按电池盖和排气栓结构可分为排气式、防酸隔爆式、防酸消氢式和阀控密封式。 1.4铅酸蓄电池的一般结构 构成蓄电池的主要部件是负极板、正极板、隔板、电解液、电池槽此外还有一些零件如端子、连接条、排气栓等。 1.5牵引用铅酸蓄电池的结构设计 ●负极板构造 牵引用蓄电池的负极板比正极板多一块,一般采用格栅型设计并涂上海绵状的Pb膏即涂膏式,这样能满足电池的大负荷工作。其板栅像铁丝网原则上与汽车蓄电池相同,但常使用厚极板,高度较高。所以活性物质的利用率较低一般在35%左右。 ●正极板构造 正极板有两种类型,即管式和涂膏式。(我司代理的GS和VHB牵引蓄电池其正极板均采用管式结构)管式正极板的结构是用一导电骨架与一模仿极平的顶部集流条和许多圆柱骨芯焊在一起构成的。骨芯数目由极板尺寸决定,骨芯外边套有惰性玻璃纤维管套,其内部填充pbo2(pbo2在填充之前已经和H2SO4充分反应过) ●管式正极板的优越性 1.)在使用寿命期间活性物质保持在管中,不发生脱落。 2.)极板孔率提高,有利于活性物质利用率的提高。 3.)铅合金的骨架由于被活性物质包围,其腐蚀速率降低。使得充放电循环达1500次以上。而相同厚度的 板栅涂膏式极板在腐蚀作用下只有800次。 ●隔板 作用是防止电池的正负极板接触造成短路。我们采用聚丙烯PE材料,其韧性好,又有很好的渗透性,保证电池内部离子的有效传递。 ●电解液 电解液为稀硫酸,我们使用的是符合德国DIN标准的酸液,其杂质含量很小,能有效防止电池的自放电,增强电池的使用效率,延长电池使用寿命。 ●单体壳体 采用抗冲性能好,难以产生裂痕和破损的合成树脂制成。 ●注液塞 电池充电时无需打开盖子就能将气体排出(充电时产生的H2和O2),同时也防止在工作过程中电解液剧烈翻腾溅出而产生危险。打开注液塞就可以测量电解液的比重和温度。 ●电池单体间的联结 电池单体之间的联结分为铅片焊接式、螺接式和插接式。铅片焊接式技术保证电池单体间的良好联结,铅联结片外面盖有塑料盖加以保护,防止短路。螺接式电池单体间的联结采用可绕曲的电缆连接,电缆中间是铜

直流屏更换蓄电池方案

电源室配电室蓄电池更换方案配电室直流系统所用蓄电池,由于运行时间过长,蓄电池老化,已不能对直流负载进行正常的电源供给,为了保证配电室设备的正常工作,消除因直流供给不正常造成的断路器拒动、继电保护装置失电等重大安全隐患,故对直流系统蓄电池进行整改更换,方案如下: 一、工作任务。 拆除配电室直流系统蓄电池2组,,更换为免维护新型蓄电池。 二、工作安排。 1.切断蓄电池充电开关,用充电机对直流负荷直接进行供电。 2.旧畜电池拆除。 3.新蓄电池就位。 4.新蓄电池充放电。 5.新蓄电池投入系统运行,恢复正常运行方式。 三、施工准备工作。 1.开工前班组技术员根据工作任务,分析现场工作环境和条 件,熟悉图纸资料。工作负责人明确作业项目,确定作业人 员,并组织作业人员学习作业指导书。 2.工作负责人根据作业项目,准备试验用仪器、仪表、工具, 所用仪器仪表,检查并落实检修所需材料、工器具、劳动防 护用品等是否齐全合格。 3.工作负责人根据作业项目,核定工作时间和要求。开工前, 工作负责人到工作现场实地检查电缆、蓄电池安装位置,设

备情况。 4.开工前,将电缆,蓄电池及工器具运至施工地点。 四、工作中危险点分析及安全控制措施。 1.工作中的危险点: (1)现场使用工具不当,易造成低压触电、直流接地。 (2)现场使用低压电器设备,容易发生人身触电事故。 (3)拆动二次线,易发生直流接地。 (4)电池连接不牢固,造成电池发热。 (5)极性接错。 2.危险点的控制措施: (1)使用绝缘工具,并带绝缘手套,防止直流系统接地和短路。(2)电动工具外壳必须接地。 (3)拆动二次线及时包扎绝缘并作好标记。 (4)应按检修工艺进行连接,防止错接和漏接。 (5)接入前验证极性。 五、施工阶段。 1.开工 (1)工作负责人做好安全措施,确定工作地点明确工作任务。 (2)工作人员进入现场应按规定佩带劳动防护用品。 (3)工作负责人宣布工作流程、危险点告知。工作人员必须知道工作地点、工作任务、知道工作中的危险点。

蓄电池的基本知识大全解析

铅酸蓄电池基本常识 1、什么是放电效率? 放电效率是指在一定的放电条件下放电至终点电压所放出的实际电量与额定容量之比,主要受放电倍率,环境温度,内阻等到因素影响,一般情况下,放电倍率越高,则放电效率越低。温度越低,放电效率越低。 2、何为电池的倍率放电? 指放电时,放电电流(A)与额定容量(A?h)的倍率关系表示。 3、何为电池的小时率放电? 按一定输出电流放完额定容量所需的小时数数,称为放电时率。 4、何为电池的能量密度? 指电池的单位体积所含的电能。 5、铅酸电池使用什么标准? 电池标准分国家标准、行业标准、企业标准三个级别。目前车用电池执行的是编号为JB/T 10262——2001的行业标准。 6、电动车铅酸电池是如何命名的? 车用铅酸电池名称叫做6-DZM-X,其中的X为后缀,X可以是8、10、12,代表电池的容量。6DZM代表6组单格电池组合成一块12V电压的电动车专用阀控密封免维护电池,如果是胶体电池,其标示方法为6-DJM-X。 7、铅酸蓄电池容量标示方法是什么? 应当以C2为准,即以0.5C2电流放电,当电压达到该电池的放电终止电压时的放电时间和电流的乘积应等于或接近额定容量值。比如:一块12V、12Ah

的电池,以5A电流放电,放电终止电压达到10.5V时,时间不能少于140min;同样,一块12V、10Ah的电池,以5A电流放电到电压达到终止电压10.5V时,时间不能少于120min。其误差为0.1Ah 实际上行业标准规定:10Ah的电池,以5A电流放电到终止电压时间不得小于120min。企业产品实际达到的为130~137min。 8、什么是电池的过充电能力? 行业标准规定,铅酸蓄电池以1.2A电流连续充电48h,实际容量不得低于额定容量的95%。 9、什么是电池的过放电能力? 行业标准规定,铅酸蓄电池开始放电电流为12A±1.2A、以定阻抗方式连续放电2.0h,实际容量不得低于75% 10、什么是电池的低温保存特性? 行业标准规定,铅酸蓄电池在-10℃±0.1℃的环境条件下存放10h,实际容量不能低于70%。 11、如何评价铅酸蓄电池的寿命? 以容量75%的深度放电,寿命不应低于350次。 12、铅酸电池有那些优缺点? (1)优点——价格低廉:铅酸电池的价格为其余类型电池价格的1/4~1/6。一次投资比较低,大多数用户能够承受。 (2)缺点——重量大、体积大、能量质量比低,娇气,对充放电要求严格。 13、为什么电池要储存一段时间后才能包装出货? 电池的储存性能是衡量电池综合性能稳定程度的一个重要参数。电池经过

蓄电池组充放电方案

蓄电池组充放电方案 我公司使用GFM-1200型阀控式密封铅酸蓄电池组两组,各103只,容量为1200Ah。运行至今已经超过一年,须进行充放电试验,目的是检验蓄电池组的容量及单只电池的健康状态。 一、试验方式 试验采用离线式试验,放电采用10h率进行放电,即120A放电电流;为保证蓄电池不受损伤,可以115A电流进行放电。充电时采用10h率进行充电,即120A充电电流,当充电电流接近0A时,即可带负荷运行。容量折算为25℃时标准容量。充电时将均充电压设定为232.96V或将自动均充设定为“否”。两组电池各充放电一次。 二、放电试验应具备的条件 1、将1QS1切换至I段母线; 2、将1QS2切换至II段母线,然后断开1QS1; 3、确认3QS1在断开状态; 4、确认1QF4、2QF4均处于断开位置; 5、确认蓄电池放电屏内交流及直流开关处于断开位置; 6、确认公用段放电屏放电开关处于断开位置。 三、放电试验步骤 1、检查蓄电池连接铜排连接牢固; 2、合上公用段放电屏放电开关; 3、测量放电屏内交流电相序为正相序; 4、合上1QF4空开;

5、测量放电屏内直流电正负接线无误; 6、合上放电屏内直流开关并核对参数正确; 7、确认上述操作后合上交流开关开始进行放电; 8、放电初期,1h测量一次单只电池端电压,末期随时测量单只电池端电压; 9、放电过程中,若任何一只电池端电压低于1.8V,即中止放电; 10、当直流输入电压达到190V时,或时间到10h时,装置会发出报警,若直流电压低于保护值185V时,保护装置自动停机; 11、放电终止后,静止2h,开始进行充电。 12、放电时做好记录。 四、充电步骤 1、断开放电屏内交流开关和直流开关; 2、断开1QF4开关; 3、确认I组整流模块交流输入电源处于断开位置; 4、将1QS1切至I组蓄电池位置; 5、投入I组整流模块交流输入电源; 6、充电采取恒流限压方式充电。 7、充电电流接近0A时即可切为正常运行方式。

蓄电池内阻试验报告

110kV洪洋变直流蓄电池内阻测试序号项目技术参数 1 蓄电池组别蓄电池组 2 型号DJ-150 3 单体标称电压(V) 2V 4 单体浮充电压(V) 2.25V 5 单体均充电压(V) 2.35V 6 额定容量(Ah) 150Ah 7 蓄电池安装数量(只)103 8 蓄电池投运数量(只)103 9 蓄电池制造厂家江苏理士电池有限公司 10 出厂日期(年、月)2013.02 11 投运日期(年、月)2013.02 1 蓄电池内阻测试 1.1蓄电池内阻及连接条电阻测试 蓄电池编号 初放电前放电后(全容量放电后)充电后(满容量条件下) 蓄电池内 阻(μΩ) 连接条阻 值(μΩ) 蓄电池内阻 (μΩ) 连接条阻 值(μΩ) 蓄电池内 阻(μΩ) 与平均 内阻偏 差(%) 连接条阻 值(μΩ) 1 628 174 679 194 643 0.14 98 2 625 181 68 3 182 632 1.28 84 3 632 193 685 189 656 0.1 4 83 4 63 5 17 6 685 179 643 1.60 98 5 628 158 683 174 634 2.12 95 6 625 176 673 19 7 643 0.14 98 7 632 187 684 192 643 1.28 84 8 626 174 679 194 632 0.14 83 9 635 181 683 182 656 2.90 93 10 625 193 683 189 648 0.91 95 11 623 186 679 194 642 0.02 79 12 628 186 685 192 645 0.45 94 13 628 174 679 194 643 0.14 94 14 625 181 683 182 634 1.28 96 15 632 193 673 189 643 0.14 89 16 635 176 682 179 632 1.60 98 17 628 158 683 174 656 2.12 104 18 625 176 693 197 643 0.14 89 19 632 187 684 192 634 1.28 84 20 626 174 685 194 643 0.14 83 21 635 181 684 182 624 2.90 93 22 625 193 679 189 648 0.91 95 23 623 186 684 194 642 0.02 79

UPS电源蓄电池更换方案

UPS电源蓄电池更换方案 新泰电子科技有限责任公司 2019年8月

UPS电池更换方案 运检中心、客服中心、华明公司UPS直流系统所用蓄电池,由于运行时间过长,蓄电池老化,呈现不同程度的漏液、鼓包现象,已不能对直流负载进行正常的电源供给,为了保证机房设备的正常工作,消除因直流供给不正常造成的断路器拒动、继电保护装置失电等重大安全隐患,故对直流系统蓄电池进行整改更换,方案如下: 一、工作任务。 1.更换运检中心220V蓄电池组16节。 2.将客服中心UPS不间断电源主机拆除搬迁至运检中心机房安装。 3.更换客服中心36V蓄电池组6节。 4.更换华明公司36V蓄电池组6节。 二、工作安排。 1.切断蓄电池充电开关,确保市电对直流负荷直接进行供电。 2.旧畜电池拆除。 3.新蓄电池就位。 4.新蓄电池充放电。 5.新蓄电池投入系统运行,恢复正常运行方式。 三、施工准备工作。 1.开工前班组技术员根据工作任务,分析现场工作环境和条 件,熟悉图纸资料。工作负责人明确作业项目,确定作业人 员,并组织作业人员学习作业指导书。

2.工作负责人根据作业项目,准备试验用仪器、仪表、工具, 所用仪器仪表,检查并落实检修所需材料、工器具、劳动防护用品等是否齐全合格。 3.工作负责人根据作业项目,核定工作时间和要求。开工前, 工作负责人到工作现场实地检查电缆、蓄电池安装位置,设备情况。 4.开工前,将电缆,蓄电池及工器具运至施工地点。 四、工作中危险点分析及安全控制措施。 1.工作中的危险点: (1)现场使用工具不当,易造成低压触电、直流接地。(2)现场使用低压电器设备,容易发生人身触电事故。(3)拆动二次线,易发生直流接地。 (4)电池连接不牢固,造成电池发热。 (5)极性接错。 2.危险点的控制措施: (1)使用绝缘工具,并带绝缘手套,防止直流系统接地和短路。(2)电动工具外壳必须接地。 (3)拆动二次线及时包扎绝缘并作好标记。 (4)应按检修工艺进行连接,防止错接和漏接。 (5)接入前验证极性。 五、施工阶段。 1.开工

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