南京都市圈发展现状
打造枢纽经济新格局提升南京城市首位度
362018·8出人才在智慧交通发展中的核心作用。
加强人才引进，将人才引进纳入智慧交通建设的工作目标，制定具体的人才引进工作方案，加大财政对人才引进的专项投入。
在加大省“双创人才”引进力度同时，拓展人才引进渠道，提供更完善的激励机制，加大各类智慧交通人才引进力度。
支持行业龙头企业和智慧交通产业优势企业设立研究院，鼓励和支持有条件的企业建立行业共性技术研发中心、测试中心、服务中心，促进校企联合，建立各类智慧人才教育和孵化基地。
完善生态体系，提升服务水平。
做好科普宣传工作，充分发挥各级智慧交通相关学会组织作用，通过各种媒介开展受众广泛、形式丰富的科普宣传活动，增强公众对智慧交通建设的认知度和认可度，从而提高公众参与智慧交通建设的水平，使智慧交通系统充分发挥效益。
完善并开放公众出行数据库，加强与具有较大客户群的企业的合作，将可共享交通信息资源推送给互联网运营企业，方便公众通过手机APP 、微信平台、网站等多种方式，全天候获取全息交通信息服务。
开展服务体验，发挥网络信息的媒介作用，通过互联网无处不在的公众监督，实现对智慧交通服务质量和效率的网络倒逼，促进交通决策、管理和服务的流程再造和优化。
策（作者系江苏省智能交通信息感知与数据分析工程实验室主任，教授、博士生导师）提升南京城市首位度，是省委在发展新阶段作出的一项重要战略决策，对于江苏促进区域协调发展、提升资源集聚能力、增强省际竞争力将发挥举足轻重的作用。
近年来，南京以建设空港、海港、高铁三大枢纽经济区为突破口，把城市交通枢纽优势转化为创新发展竞争优势，大大增强了南京集聚创新要素和辐射带动周边城市集群发展的能力。
积极打造枢纽经济新格局，将加快提升南京作为江苏省会、南京都市圈核心城市、长三角城市群特大城市的竞争力。
发挥南京综合交通优势，加强枢纽经济区与城市创新区的联动布局和功能对接，助力南京成为创新要素集聚高地当前，全球产业结构进入深度调整期，新经济的蓬勃发展使得生产要素尤其是创新要素越来越向综合功能较强的城市集聚，城市功能品质也因此成为增强城市要素集聚能力、加快城市创新发展的关键决定因素。
关于推进南京新街口商圈发展的调研报告
．
错位经 营 同质 化 竞争异 常激烈 难 以 适
应 日 新 月 异 的 现 代 商 贸 业 发 展 的趋 势
3 环 境建设和管理 滞后
．
调整后
．
新 街 口 传 统 商 圈得 到 了 重 塑 和
， ．
但 其发 展 中存在 的 问题 也 不 容忽 视 这
些 问题 可 能成 为新街
口
。
发展
。
首先 商业 密 集度 不断加 大 集聚
聚集力和辐射力 的重 要 条件之
～
境 卫 生 相对较差
广告
、
。
公 共设施陈旧 缺 乏
．
为 商 圈 的龙 头 企 业 专 业 特 色 店 大 型 超
。 、
．
但是
பைடு நூலகம்
．
店 招设 置 凌乱
与 商圈环 境 不协
改
37
2 0 0 8 年 第 12 期
革与开放
调 ；第 四 公 共 安 全 存 在
，
一
定隐患 如 莱
品牌化 趋 势 十 分明显
一
。
方面 商
．
万 人次 节假 日 日均最 高客 流量 达
。
物 办 公 的便 捷 与 舒 适 性 ：第 二 缺 乏 绿 化 和人文环境
，
圈内商业 企 业 的品 质 不 断提 升 规 模 化
．
．
、
10 0
万人次
一
新街
口
商 圈 因其 密集度 在
“
。
整个片区 没有绿 化休 闲广
．
多家 国 内 外 著 名
．
．
多隐 忧 如 何 进
步提 升 其 竞 争 力 使 其
南京都市圈空间协同规划
0305
南京都市圈空间协同规划
——石湫-博望，郭庄-东屏协调规划
郭庄-东屏协调规划
规划概况
1.规划背景
句容
句容郭庄——溧水东屏地区是所有边界
地区中一体化程度相对较弱的地区。
规划联系以点—轴为特征：溧水区总体 规划与句容市总体规划在接边范围内重点 考虑禄口机场的城镇轴向发展关系，两镇 都在机场15公里辐射范围之内，具备良 好的条件，从而带动溧水区与句容市的协 调发展，形成区域联动；
5.基础设施协调 电力：各自供电。 给水：区域统一供水，由江宁水厂供水，主干管由石湫北沿宁高新通道接进。 污水：明觉、博望统一至博望污水处理场处理；石湫自身处理。 通信：统一使用南京固话。 燃气：明觉、博望统一供气，由博望天然气主干管东延。 环卫：垃圾集中收集送至江宁静脉产业园统一处理。
6.明觉-博望一体化发展 （1）空间布局一体化——“两轴、四核、五区”的布局结构 （2）明觉-博望片区产业布局一体化 （3）交通一体化
句容市总规对 郭庄镇指导
郭庄镇规划对 郭庄指导
溧水区总规对 东屏镇指导
东屏镇总规对东 屏镇指导
以商贸物流、 先进制造业为 主的工贸型城 镇
以商贸物流、 生态型制造业 为主，配备完 善的产业新区
以制造业和旅 游业为主的新 市镇
以特色农业、轻 工制造和生态旅 游为主导产业的 重点中心镇。
赤山湖生态休闲区 航空产业园
先进制造业片区 赤山湖旅游产业
宁溧高科 技产业园
国际企业 航空物流园 研发园
东
屏
老
站前商贸 镇
物流区
区
天王工业园区
东屏湖旅游 度假休闲区
文化生态旅游区。
西
部
干
宣城加入南京都市圈的发展方略
互 助共赢 目标 的重要 条件 宣城作 发展 的重要战略抉择
的最佳切人点 ． 与南京和杭州两个长 料 供应 和 特色 零部 件加 工 基地 。 以 上建立资源共享 、 产业对接 的融入 与 展上尽快 实现功能互补和双赢 目标 ． 才能从县域 经济层 面逐步缩小 与发 徽东 向发展和 中部崛起 的前列
政 府 主 要 领 导 开 始 清 醒 地 认 识 到 宣
电装 备 、 轻工纺 织的行业 配套 ， 瞄准
城市本级发 展的不 足和实 际存在 的 新材 料 、 新光源 、 医药方 面技术与 新
委书记 杜诚 曾经 前瞻性地 提 出敞开 “ 边缘化”问题 日渐凸显 要真正建 知识密集 的创新企业 ． 培育开发科技
首 先 ．应 当充 分 认 识 宣城 加 入
三角的亚经济 中心接轨 ． 长效 机制 及 优 质 特 色 农 副 产 品供 应 基 地 和 大 世 纪 初 开 始 ． 京 坚 定 不 移 贯 彻 实 施 从 南
众 旅 游 休 闲 后 花 园 的 比较优 势 明 配套 性 、 补性 、 互 协作 性非 常 突 出 。
四 长三 角发 展分 工合 作 势在 必行 ． 承 入 贯 彻党 的 十七 大 和 十 七 届 三 中 、
达地 区 的发 展 落 差 ． 而 奋 力 走 在 安 真 正加入南京 都市 圈和积极 参与泛 从
接 长三角产业 转移 的发 展路径 十分 中全会精神 ．全面落实科学发展观 ．
进 一 步 提 出转 变 发 展方 式 ． 创 加 快 开
政 府主要领 导共商促 进 区域 性联合 长性的小长三角城市群 特 新 高 深” 即 面对宣城发 点在“ 、 、 、 上有所突破 ， 大计 ） 企 业 民 间互 动 ， 向经 济 密 展的新机遇和新挑 战 ，现任市委 、 ， 横 机 市 抓住具有宣城特色 的汽车零部件 、 切交往 ， 奠定 了 良好的合作基础 早 在上个 世纪 ８ 开始 ． 宁 得实质性进展方面颇显滞后 。 宣 如果从 调整转型与优化升级 ． 的放矢地融 有 双方高层互 访 （ 时任宣城地 委 、 行署 产业承 接的紧密 型和经 济合作 的前 人与接受南京主导产业链 条的拉 伸 、 主要 领导 多次 组 团与 南京 市 委 、 市 瞻 性 来看 ， 么 宁 、 、 也是 一 个 成 集 聚， 向价值链 高端攀升 、 那 芜 宣 并 增效 ， 重
关于南京都市圈建设有关问题的思考
深度和广度都大大增强。据不完全统计， 在过去两年 中，南京市民仅在马鞍山市购房就达 ./// 套左右， 而南京新街口商圈销售额的 ./3 是由上述 4 市消费 者来实现的， 其他社会经济往来也日益密切。在这种 情况下， 各城市的社会经济发展均处在一种远离平衡 的状态。其三， 包括行政管理者在内的各种社会行为 主体都在根据所获得的信息和自身的资源和能力状 况自主地进行决策，其间的相互作用是非线性的、复 杂的。而从空间距离和有形的联系途径来看， 上述城 市与南京都山水相连、声气相通，近年来沟通各城市 的交通、通信网络框架已基本形成，南京与周边城市 交往的程度和频率是其他中心城市难以比拟的， 这一 切都决定了南京都市圈的自组织进程将必然发生。 三、 政府作用的定位 虽然说南京都市圈已初步具备自组织的条件， 但它们仍然是不充分、 不完全的， 而这些条件的实现 或改善单靠企业和个人的努力是难以达致和漫长 的，在很大程度上它们是需要由政府来提供的公共 产品。此外， 在推动都市圈自组织的行为主体中， 政 府也不能游离于外，其本身就是十分重要的倡导和 实施主体，关键是在都市圈自组织的进程中政府应 把握好自身的职能定位。 倡导并推动区域协同发展观 1、明确发展愿景、 的树立 对于企业和个人来说，赞同并投身于都市圈建 设是因为城市间开放度的增加和分工与协作关系的 加强，可以有助于他们在更为广大的空间里获取资 源和市场， 是受协同获利预期的诱导， 他们考虑的是 自身利益的增加。但对于肩负发展地方经济重任的 城市政府而言，建设都市圈着眼的是借助区域一体 化进程来达到富民强市的目的、借助区域经济的共 同发展来提升自身的竞争力。上述两方面在终级目 标上应该是一致的， 但具体到人和事， 则很可能是相 互冲突的。 例如， 南京新街口百货、 苏果超市、 苏宁电 器向周边城市的扩张，应该说既有利于提高上述企 业的市场地位、 规模实力， 也有助于相关城市商贸流 通业水平的提高，从区域整体利益来说这无疑是双 赢乃至多赢的好事，但对于南京来说短期内它可能 意味着资本的流出，对于其他城市同行企业而言它 可能意味着原先市场地位的丧失，从而在资本输出 和输入两地都会遇到阻力。这种区域整体利益与个 别利益、长期利益与短期利益之间的矛盾是普遍存 !"
中国12大都市圈综合竞争力评价研究——兼论南京都市圈提升策略
ｐ ｗｅ ｏ ｔｉ ｉ ｇ ３ ｎ ｉｅ ． ｃ ｒ ｉ ｇ ｔ ｈ ｓ ａｕ ｓ ｔ ｅ ｏ ｒ ｃ ｎ ａ ｎ ｎ ９ ｉ ｄ ｃ ｓ Ａｃ ｏ ｄ ｎ Ｏ ｔ ｏ ｅ ｖ ｌ ｅ ， ｈ
ｓｂｅｔ ｆ ｒ ｒ ｙ ｉ ｇｎ ｒ１ｏ ｅ ａｉｏ ｌｖｎ ｅ ｅｅｒｈ ｕｊｃｏ ｉ ｉ ．ｎ ｅ ｅａ ． ｔ ｓ ｆｅｅａ ｃ ｓａｃ ｐｏｔ ｎｈｂ ｓ ｒ ｒ
ｒ ｓ ｔ ｗｉｈ ｍ ｅ ｒ ｅ ｕｌｓ ｔ ｔｏｐｏ ｉａ ｃｏ ｄ ｎａ ｉ ｅ ｏｎ ｈｅ ａｕ ｈｏｒ 选 取 南 京 都 市 圈 、杭 州 都 市 圈 、 沈 阳都 市 圈 、 大 连 都 市 圈 、 济 南 都 市 圈 、 青 岛都 市 圈 、成 都 都 市 圈 、 长 春 都 市 圈 、 武 汉 都 市 圈 、 哈 尔 滨都 市 圈 、汕 头都 市 圈和 西 安都 市 圈等 １ 个都 市 圈进 行 比较 研 究 。 ２
ｃ ｏｄｎ ｔ ｇｒｇｏ ． ｏ ｒ ｉ ａｉ ｉ ｎ ｎ ｅ
文章在 前 人研 究基 础上 ，根 据都市 圈内 、外 部环 境
与条 件 的变化
Ｋｅ ｏｄ ：Ｎ ｎｉｇＳ ｅ ｏｏｉｎｃｏｄ ａｎ ｇｏ ； ｙｗ ｒ ｓ ａｊ ’ ｍ ｔ ｐ ｌａ ｒｉ ｔ ｇ ｅｉｎ ｎ ｒ ｔ ｏ ｎｉ ｒ
ａ ｈｏ ｓｗ ｏ ｋ ｔｓ ｏ ｅ ｏ ｍ ｐ ｅ ｎｓｖｅｅ ｌ ｔｏ Ｉ ｔ ｅ ｅ ｄ ｕｔ ｒ ｒ ｏｕ ｃ ｒ ｆｃｏ ｒ ｈｅ ｉ ｖａｕａｉ ｎ． ｎ ｎ ｈ
１ 都市 囤综 合竞 争 力评价 指标体 系构 建
“南京都市圈”发展战略下南京江北新区提升区域辐射力的路径
“南京都市圈”发展战略下南京江北新区提升区域辐射力的路径作者：叶南客吴海瑾曾盛红来源：《中共南京市委党校学报》2022年第01期[摘要]建设现代化都市圈、完善城市群内部空间结构，是新发展格局下推进区域协同高质量发展的应有之义。
国家发改委发文原则批复《南京都市圈发展规划》已经从顶层设计上明确了“南京-南京都市圈-长三角城市群”协同发展的战略格局。
“南京都市圈”进入一个新的发展阶段，提升中心城市南京的城市能级与培育现代化都市圈相辅相成互相成就。
作为中心城市核心新城区的江北新区，亟需多维度扩大和提升中心城区的功能，全力打造国内大循环的重要节点和国际大循环的开放门户，以国际视野向现代化新主城迈进，助推南京引领“南京都市圈”成为长三角一体化发展的北翼强核心。
[关键词]南京都市圈;江北新区;新发展格局;长三角城市群[中图分类号]F129.9 [文献标识]A [文章编号]1672-1071（2022）01-0085-06一、新发展格局下现代化都市圈成为区域治理重要环节（一）现代化都市圈为区域协同发展提供重要动力支撑中国区域协调发展正在形成“城市群-都市圈-核心城市”的格局，大城市、都市圈、城市群这三个空间尺度紧密相连，发挥好中心城市（特大城市）的龙头带动作用，以点带面，联动中心城市周边中小城镇打造都市圈这一城市群“强核”，支撑城市群高质量发展，都市圈成为我国区域协同发展战略格局中承上启下的关键环节①。
“十四五”时期，都市圈和城市群将为中国经济下一步的中高速高质量发展打开空间格局，城市群依然是我国推进新型城镇化发展的主体形态，都市圈则代替中心城市成为拉动城市群发展的核心引擎，为今后更长时期国家现代化建设和高质量发展提供有力支撑。
现代化都市圈建设有利于促进区域整体产业共进，深化大中小城市间产业链分工、融合与互动，创造新的需求，倒逼经济数字化和智能化转型，不断增强都市圈整体规模经济效应、集聚力以及国内国际市场上的竞争力。
打造南京组合港,促进都市圈产业整合与发展
区及 长 江 流 域 地 区江 海 换 装 、 陆 中转 、 物 集 水 货
散 和对 外 开 放 的多 功 能江 海 型港 口 ， 我 国长 江 是
内河 的重 要港 口之一 。南 京港 的直 接 腹地 是南 京
市 和南 京 都 市 圈 ， 辐 射 范 围延 伸 到长 江 中上 游 其
沿 江省 份 。 由于 目前 沿江 港 口各 自为政 ， 乏 必 缺
要 的资源 整 合 ， 以形 成应 有 的 优势 。“ 二 五 ” 难 十 期 间应 该 强 化 区域 协 调 ， 造 南京 组 合 港 ． 进 打 促 南 京都 市 圈产业 整合 与发 展 。 （ ） 物运输 形 式要求 打造组 合港 一 货
从 统 计 数据 来看 ， 水运 是 江 苏 当前 最 重 要 的
（ ） － 产业 性质 要求 打造 组合 港 南 京都 市 圈 近年 来 经济 发 展 势 头强 劲 ． 业 产
、
作 者 简 介 ： 均 （９ ２ ） 男 ， 苏 徐 州 人 ， 京 财 经 大 学 南 京 都 市 圈 发 展 研 究 中 心 主 任 ， 授 ， 士 ， 要 研 究 方 向 ： 务 业 营销 品 乔 １６ 一 ， 江 南 教 博 主 服 牌 管 理 ； 建军 （９ ５ ， ， 徽 无 为 人 ， 外 经 济 贸 易 大 学 校 长 ， 授 ， 士 ， 要 研 究 方 向 ： 略管 理 、 计 学 。 施 １５ －）男 安 对 教 博 主 战 统
作 为长 江 三 角洲 地 区 的 主枢纽 港 ． 是我 国华 东 地
的 市场 占有 率稳 定增 长 。 路 的市 场 占有率 则 逐 铁
年 下 滑 。货 运方 式 主要 依 靠公 路 和水 路 来 实 现 。
因此 ， 产 业 不 断 优 化 升 级 ． 在 区域 经 济 快 速 发 展 的今 天 ， 须 加 快 港 口的 整 合 发 展 ． 住 长 三 角 必 抓 新 一 轮 发 展 机 遇 ， 造 南京 组 合 港 ， 进 都 市 圈 打 促 城 市快 速发 展 。
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南京都市圈发展现状
南京都市圈是中国东部地区重要的城市群之一，由南京市及周边几个城市组成。
近年来，南京都市圈经历了快速发展，成为中国经济的重要增长极之一。
南京都市圈在城市规划和基础设施建设方面取得了显著进展。
南京市本身就是中国历史文化名城，拥有丰富的历史遗迹和文化景观。
随着城市的发展，南京的城市规划也在不断完善，建设了许多现代化的城市设施和公共空间，如地铁、公园、购物中心等。
这些设施的建设不仅提高了居民的生活品质，也为南京都市圈的发展提供了良好的基础。
南京都市圈在经济发展方面取得了显著成就。
南京是中国的政治、经济和文化中心之一，也是中国重要的制造业基地。
南京都市圈内的其他城市也有着较为完善的产业体系，如扬州的汽车制造、镇江的化工产业等。
这些产业的发展带动了南京都市圈的经济增长，吸引了众多企业和人才的涌入。
南京都市圈在科技创新方面也取得了令人瞩目的成就。
南京拥有多所高水平的大学和科研机构，吸引了大量的科研人员和高端人才。
南京都市圈的科技创新能力不断提升，涌现出了许多具有国际影响力的科技企业和创新项目。
这些科技创新成果不仅推动了南京都市圈的经济发展，也为中国乃至世界的科技进步做出了重要贡献。
南京都市圈在文化交流和旅游业方面也取得了显著进展。
南京作为中国历史文化名城，拥有丰富的文化遗产和旅游资源。
南京都市圈的其他城市也有着独特的文化景观和旅游资源。
近年来，南京都市圈加大了对文化产业和旅游业的投资，举办了一系列文化交流活动和旅游推广活动，吸引了大量的游客和文化爱好者前来参观和体验。
南京都市圈在城市规划、经济发展、科技创新、文化交流和旅游业等方面取得了显著进展。
南京都市圈的发展为中国东部地区的经济增长和社会进步做出了重要贡献，也为全国其他城市提供了宝贵的经验和借鉴。
相信在未来的发展中，南京都市圈将继续保持良好的发展势头，为中国的现代化建设做出更大的贡献。