自动变速器复习题及答案
《汽车自动变速器》参考试卷及其部分答案
（2011——2012学年度第2学期）装订线（答题不得超过此线）一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分) 在每小题列的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题中的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1、自动变速器采用下列哪些装置作为自动变速器的液压控制装置。
【 】 A 、电子控制 B 、微型电子计算机 C 、电路控制模块 D 、液压电磁阀。
2、液力变扭器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把下列 哪些元件锁为一体。
【 】 A.泵轮和导轮 B.泵轮和涡轮 C.泵轮和单向离合器 D.涡轮和导轮。
3、在自动变速器的单排齿轮变速机构中，下列元件在什状态时，才能获得倒档。
【 】 A.行星架制动，齿圈主动 B.行星架主动，太阳齿轮制动 C.齿圈制动，太阳齿轮主动 D.太阳齿轮主动，行星架制动 4、自动变速器的控制系统中，多片离合器起到下列的哪些作用。
【 】 A 、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差 B 、固定行星齿轮机构的某个元件5、自动变速器的液控系统中，其油泵由下列哪些元件驱动。
【】A、变扭器外壳B、发动飞轮C、导轮间接D、单向离合器.6、在电控自动变速器的控制系统中，下列哪些传感器反映发动机负荷。
【】A、转速传感器B、节气门位置传感器C、进气温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器.7、为提高传动效率，自动变速器采用下列哪些离合器。
【】A、单向离合器B、湿式多片离合器C、干式多片离合器D、器变扭器锁止离合器 .8、自动变速器的D、S和L均属于前进挡，其中S、L挡均有下列哪些功能。
【】A、空挡滑行B、发动机制动C、低速行驶D、增大扭矩.9、测试自动变速器的主油路油压过高，说明下列哪些问题。
【】A、油泵吸滤器堵塞B、蓄能器油压过高C、主油压调节阀不良D、蓄能器背压过高。
10、在测量自动变速器离合器间隙时，应用下列哪些量具测量。
【】A、深度尺B、游标卡尺C、钢尺D、千分表6、B.7、D8、B.9、C. 10、D..二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)1、自动变速器中的行星齿轮机构主要由下列哪些元件组成。
汽车自动变速器习题册答案
汽车自动变速器习题册答案汽车自动变速器习题册答案随着科技的不断发展，汽车自动变速器在现代社会中扮演着重要的角色。
它不仅提供了便捷的驾驶体验，还大大提高了驾驶的安全性。
然而，对于许多人来说，理解和掌握汽车自动变速器的原理和操作仍然是一个挑战。
为了帮助大家更好地理解和掌握汽车自动变速器，下面将提供一些常见习题的答案。
1. 自动变速器的主要作用是什么？答：自动变速器是汽车传动系统中的一个关键部件，其主要作用是根据车辆的速度和负载情况，自动调节发动机输出转矩和转速，以提供最佳的动力输出和燃油经济性。
2. 自动变速器的工作原理是什么？答：自动变速器通过液压和机械装置来实现不同挡位的换档操作。
液压系统通过控制液压油的流动来实现离合器和齿轮的联动，从而实现换挡。
机械装置则负责传递发动机的动力到车轮。
3. 自动变速器的常见故障有哪些？答：自动变速器的常见故障包括离合器片磨损、油封老化、油泵故障、油路堵塞等。
此外，由于自动变速器内部的零件精度较高，长时间使用后也有可能出现齿轮磨损或断裂的问题。
4. 如何保养自动变速器？答：保养自动变速器的关键是定期更换变速器油。
变速器油的主要作用是润滑和冷却变速器内部的零件，因此定期更换变速器油可以延长变速器的使用寿命。
此外，还应注意定期检查变速器油的油位和质量，并及时清洁变速器外壳。
5. 自动变速器的不同挡位有什么作用？答：自动变速器的不同挡位可以根据驾驶需求提供不同的动力输出。
一般来说，P挡用于停车，R挡用于倒车，N挡用于空挡，D挡用于正常行驶，而S挡则用于提供更高的动力输出，适用于超车或爬坡等情况。
6. 如何正确操作自动变速器？答：正确操作自动变速器的关键是平稳换挡。
在起步时，应将变速器挡位从P挡转到D挡，并逐渐加速。
在换挡时，应先松开油门，然后将挡位从当前挡位转到目标挡位，并缓慢加速。
在停车时，应将挡位从D挡转到P挡，并拉起手刹。
通过以上习题的答案，希望能够帮助大家更好地理解和掌握汽车自动变速器的原理和操作。
答案汽车自动变速器构造与检验总复习资料
一、填空1、在自动变速器车辆档位显示中，P表示停车档，R表示倒车档，N表示空挡，D表示前进挡。
2、自动变速器由扭力变阻器、齿轮变速器，控制系统及冷却润滑系统四部分组成。
3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、齿圈、行星架及行星轮组成，在传动时，中间轴作为中间传动，对传动比不影响。
4、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由离合器、制动器及单向超速离合三种执行元件组成。
5、自动变速器中常用的制动器有带式制动器和片式制动器。
6、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为拉维纳式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆；辛普森其主要用于前驱车辆。
7、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位置、节气门的开度及车速。
8、在电控自动变速器中，用节气门开度传感器代替液控自动变速器的节气门阀，用车速传感器代替液控自动变速器的速控阀以获得换档信号。
9. 自动变速器中，按控制方式主要有液力和电控两种形式。
10. 电控自动变速器的组成：液力变矩器、行星齿轮变速机构、液压搡纵系统和电子控制系统。
11. 液力机械变速器由液力传动、机械变速及操纵系统组成。
12. 液力偶合器的工作轮包括泵轮和涡轮，其中泵轮是主动轮，涡轮是从动轮。
13. 液力偶合器和液力变矩器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间有循环流动。
14. 液力变矩器的工作轮包括泵轮、涡轮和导轮。
15. 一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数越小。
16. 行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩离合器、单向离合器及制动器。
二、简答1、请解释以下变速器型号的含义。
A140E:答：A代表自动变速器、1代表前驱；4表示有4个前进档，0表示第一代产品，E表示电控式。
4T65E：答：4代表4个前进挡，T代表横向装配、65是产品序列，E是指电控式。
2、自动变速器的基本检查有哪些内容？答：发动机怠速检查、液压油品质和油面高度检查、操纵手柄位置和节气门拉索检查，换档时滞试验，失速试验，油压试验，道路行驶试验。
自动变速器试题
一、选择题1、锁止离合器是把（）连接起来。
A、泵轮和导轮B、泵轮和涡轮C、导轮和涡轮D、导轮和壳体2、自动变速器的行星齿轮传动机构中，固定( )元件能形成倒档。
A、行星齿圈B、行星齿圈或行星齿架C、行星齿架D、太阳轮3、对一般自动变速器来说，下列哪个挡位肯定有发动机制动功能。
( )A、D-2档B、D-3档C、D-4档D、L-1档4、行星齿轮机构运动工况中下列( )组是属于增速降扭。
A、齿圈制动，太阳轮主动，行星架从动B、太阳轮制动，齿圈主动，行星架从动C、太阳轮制动，行星架主动，齿圈从动D、行星架制动，太阳轮主动，齿圈从动5、下列哪个部件不属于自动变速器的换挡执行元件( )。
A、制动器B、同步器C、离合器D、单向离合器6、安装有自动变速器的汽车在( )中才能够启动发动机。
A、P档或N档B、R档或P档C、D档或N档D、N档或L档7、甲同学说：自动变速器油面过低，则油泵在吸油时可能吸入空气，将使换档过程中出现打滑和接合延迟的现象，并使变速器发热和加速磨损；乙同学说：若油面过高，也将因齿轮等零件部件搅拌形成泡沫，同样也会产生过热和打滑，加速油液的氧化。
请问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确8、自动变速器ECU主要依据节气门位置传感器信号和（）传感器信号等决定升降档。
A、发动机转速B、车速C、水温D、空气流量计9、不属于自动变速器换档信号的是（）A、汽车行驶速度B、节气门位置C、选档杆位置D、曲轴位置10、甲同学说：就电控自动变速器故障诊断来说，首先要按照电子控制系统、液压控制系统和机械系统依次诊断，确定故障部位；乙同学说：首先要进行自动变速器的基本检查和调整，然后再按照电子控制系统、液压控制系统和机械系统依次诊断，确定故障部位。
请问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确12、一般自动变速器变速杆在S位位置，汽车行使时，自动变速器将( )。
A、所有前进档都能自动换档B、只有2档以上能自动换档C、只能在l档和2档之间自动换档D、一定被定在2档行驶13、自动变速器的油液的颜色一般为( )。
自动变速器复习题
⾃动变速器复习题《汽车⾃动变速技术》复习题集⼀、填空题3、⾃动变速器的电⼦控制系统包括传感器、电⼦控制单元（ECU）和执⾏器三部分，5、⾃动变速器按结构、控制⽅式的不同，可分为液⼒式⾃动变速器、⽆级⾃动变速器和机械式⾃动变速器。
7、液⼒变矩器主要由泵轮、涡轮、带单向离合器的导轮、锁⽌离合器等组成。
8、常见的单向离合器有楔块式和滚柱式两种结构形式。
9、离合器主要由离合器⿎、花键毂、活塞、主动摩擦⽚、从动钢⽚、回位弹簧等组成，10、液压控制系统的基本组成包括动⼒源、执⾏机构和控制机构三⼤部分，1．节⽓门拉索联动机构将负荷信号传递到⾃动变速器，并由此来控制油压和换挡。
2.。
按变速⽅式分，变速器分为有级和⽆极两类。
3．⾃动变速器中，⾏星齿轮机构的作⽤是变速、换向、中断动⼒。
4．换挡执⾏元件包含离合器制动器和单向离合器，他们是被⽤于控制齿轮机构，从⽽到达动⼒的有效传递。
1．液⼒传动过程是将主动件的机械能转变为液体的动能，再进⼀步转变成从动部件运转的机械能，能实现这⼀功能的装置有液⼒变矩器和液⼒耦合器。
2．现代轿车中普遍要⽤的液⼒传动装置是液⼒变矩器，它主要由泵轮涡轮导轮锁⽌离合器克体等构成其中泵轮是主动件3．液⼒变矩器⼯作时其内部液流可看做是由涡流和环流复合⽽成的螺旋式流动在不同⼯况下两种流动的强度会变化当主、从动件转速差较⼤时涡流强4．液⼒变矩器整个⼯作过程可以分为两个区域它们是变矩期和偶合期5．为提⾼传动效率采⽤锁⽌离合器使泵轮与涡轮刚性连接1.⾟普森式⾏星齿轮机构的特点是共⽤太阳轮⼀排齿圈与另⼀排⾏星架做输出2.在拉维奈尔赫式⾏星齿轮机构中两排⾏星轮共⽤⾏星架齿圈其中⼤太阳轮与长⾏星轮啮合输出元件是齿圈1. 油泵分齿轮泵叶⽚泵转⼦泵三种类型2. 油泵⼀般由液⼒变矩器驱动3. 齿轮式油泵主要由主动齿轮从动齿轮⽉⽛隔板泵壳端盖组成4. 阀体中的阀按⽤途⼀般分为压⼒阀⽅向阀流量阀三⼤类分别起调节压⼒控制⽅向调节流量的作⽤5. 电磁阀分开关式⽐例式两类其中常⽤来控制压⼒、流量的是⽐例式1. 主调压阀的调节的是主油压⽤来操控离合器制动器完成连接或制动也⽤来进⼀步调节其他油压该油压受发动机负荷的影响它是⽤油泵输出压⼒经调节得到的2. 由第⼆调节阀调出的油压称变矩器油压该油压受发动机负荷的变化影响3. 锁⽌换向阀决定着进出变矩器的油液流向关系到变矩器的锁⽌与分离4. 进⼊⼿动阀的油压是主油压5. 换挡阀的⼯作油压是主油压信号油压是负荷油压和速控油压6. 单向节流阀的可控制离合器的进油和泄油速度不⼀样从⽽达到接合平稳1. ⾃动变速器电控系统由传感器ECU 执⾏器组成2. 各传感器的输⼊信号⼤⾄分为数字信号和模拟信号两类其中模拟信号ECU不能直接接收3. 从传感器的⼯作过程看⼀些传感器要有信号输出需先为其提供⼀个⼯作电压⽽另⼀类传感器则可以直接感应出信号电压4. ECU传感器获得信号是以电压的⽅式收取的⽽在命令执⾏器⼯作时则可以电压或电流的⽅式输出5. 节⽓门开度信号对⾃动变速器的⽤途在于作为调节油压、控制换挡的依据若该信号中断相应的应急处理是应急程序以节⽓门全开为信号控制单元不执⾏换挡程序6. 油温传感器输⼊的是油温信号以便进⾏液⼒变矩器的锁⽌控制7在⾃动变速器电控系统中最基本的两项控制功能是换挡正时和锁⽌正时改善换挡品质的控制有转矩控制后坐控制减速降档控制2.保证换挡正时的信号节⽓门开度和车速信号是起决定控制因素的3.换挡正时控制的本质是ECU收到信号后经处理发出指令控制调压、换向的电磁阀来实现的。
自动变速器习题及答案
自动变速器习题及答案13自动变速器一,填空题文件类型：doc/microsoftword文件大小：字节1.液力机械变速器由(),()及()组成.2.液力传动有()传动和()传动两大类.3.液力偶合器的工作轮包含()和(),其中()就是主动轮,()就是从动轮.4.液力偶合器和液力变矩器同时实现传动的必要条件就是().5.液力变矩器的工作轮包含()()和().6.一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数().7.单排行星齿轮机构的三个基本元件是(),(),()及().8.行星齿轮变速器的换档执行元件包括矩(),()及().9.液力机械变速器的总传动比就是指变速器()转矩与()转矩之比.也等同于液力变矩器的()与齿轮变速器的()的乘积.10.液力机械变速器自动操纵系统由(),()和()三个部分构成.11.液压自动操纵系统通常由(),(),(),()及()等部分组成.12.在液控液动自动变速器中,参数调节部分主要有()及().一,填空题参考答案1.液力传动(动液传动)装置机械变速器压低系统2.动液,静液3.泵轮涡轮泵轮涡轮4.工作液在泵轮和涡轮之间存有循环流动5.泵轮涡轮导轮6.越大7.泵轮,涡轮,导轮8.离合器,单向离合器,制动器9.第二轴输出泵轮变矩系数x传动比;10.动力源执行机构控制机构11.动力源执行机构控制机构12.节气门阀,调速阀二,推论改错题1.液力偶合器和液力变矩器均属静液传动装置.()改正:2.液力变矩器在一定范围内,能够自动地,无级地发生改变传动比和转矩比.()废止:3.液力偶合器在正常工作时,泵轮转速总是小于涡轮转速.()改正:4.只有当泵轮与涡轮的输出功率成正比时,液力偶合器就可以起至传动促进作用.()废止:5.对于同一台液力偶合器来说,发动机的转速越高,则作用于涡轮上的力矩也越大.()改正:6.液力偶合器既可以传达转矩,又可以发生改变转矩.()废止:7.汽车在运行中,液力偶合器可以使发动机与传动系彻底分离.()改正:8.液力变速器的变矩促进作用主要就是通过导轮同时实现的.()废止:9.一般来说,综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低.()改正:10.四元件综合式液力变矩器的特性就是两个变矩器特性与一个偶合器特性的综合.()废止:二,判断改错题参考答案1.(×),将\静液\改为\动液\2.(√)3.(×),将\大于\改成\大于\4.(×),将\成正比\改成\左右\5.(√)6.(×),将\既可以传递转矩,又可以改变转矩\改为\只可以传递转矩,不可以改变转矩\或将\耦合器\改成\变速器\7.(×),将\可以\改成\无法\8.(√)9.(×),将\低\改为\高\10.(√)三,名词解释题1.液力变矩器特性2.液力变矩器的传动比3.液力变矩器的变矩系数4.综合式液力变矩器5.三元件综合式液力变矩器6.四元件综合式液力变矩器三,名词解释题参考答案1.变矩器在泵轮输出功率和转矩维持不变的条件下,涡轮转矩y随其输出功率n,变化的规律,即为液力变矩ge的特性.2.输出转速(即涡轮转速nw)与输入的转速(即泵轮转速nb)之比,即i=nw/nb<=13.液力变矩器输出转矩与输入转矩(即泵轮转矩mb)之比称为变矩系数,用k表示,k=mw/mb.4.指可以转至偶合器工况工作的变矩器.即为在低速时按变矩器特性工作,而当传动比i≥1时,变为按耦合器特性工作的变矩器.5.液力变矩器中的工作轮由一个泵轮,一个涡轮和一个导轮等三个元件所构成的综合式液力变矩器.6.液力变矩器中的工作轮由一个泵轮,一个涡轮和两个导轮等四个元件所形成的综合式液力变矩器,问答题1.液力偶合器的工作特点是什么2.液力变矩器由哪几个工作轮共同组成其工作特点就是什么3.液力偶合器和液力变矩器各有何优点4.液力变矩器为什么Montm变矩促进作用先行描述变矩原理5.简述单排行星齿轮机构的结构及其变速原理.6.详述换档离合器的结构及其工作原理.7.换挡制动器的结构类型有几种结构和原理是什么8.液力机械式变速器有何优缺点广为应用于何种车辆四,问答题参考答案1.特点是:偶合器只能传递发动机扭矩,而不能改变扭矩大小,且不能使发动机与传动系彻底分离,所以使用时必须与离合器,机械变速器相配合使用.2.1)液力变矩器是由泵轮,涡轮和固定不动的导轮所组成.2)变矩器不仅能够传达转矩,而且可以发生改变转矩,即为转矩维持不变的情况下,随着涡轮的输出功率变化,并使涡轮输入相同的转矩(即为发生改变转矩).3.1)耦合器的优点:保持汽车起步平稳,衰减传动系中的扭转振动,防止传动系过载.2)变矩器的优点:除具有耦合器全部优点外,还具有随汽车行驶阻力的变化而自动改变输出转矩和车速的作用.4.变矩器之所以Montm变矩促进作用,就是由于结构上比耦合器多了导轮机构.在液体循环流动的过程中,固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩,并使涡轮输入的转矩不同于泵轮输人的转矩.变矩原理:下面用变矩器工作轮的展开图来说明变矩器的工作原理.即将循环圆上的中间流线(此流线将液流通道断面划分成面积成正比的内外两部分)进行变成一直线,各循环圆中间流线均在同一平面上进行,于是在进行图上,泵轮b,涡轮w和导轮d便沦为三个环形平面,且工作轮的叶片角度也确切地表明出.为便于说明,设发动机转速及负荷不变,即变矩器泵轮的转速nb及转矩mb为常数.先讨论汽车起步工况.开始时涡轮转速为零工作液在泵轮叶片带动下,以一定的绝对速度沿图中箭头l的方向冲向涡轮叶片.因涡轮静止不动,液流将沿着叶片流出涡轮并冲向导轮,液流方向如图中箭头2所示.然后液流再从固定不动的导轮叶片沿箭头3方向注人泵轮中.当液体流过叶片时,受到叶片的作用力,其方向发生变化.设泵轮,涡轮和导轮对液流的作用转矩分别为mb,m`w伤和md.根据液流受力平衡条件,则m`w=mb+md.由于液流对涡轮的作用转矩mw(即变矩器输出转矩)与m`w方向相反大小相等,因而在数值上,涡轮转矩mw等于泵轮转矩mb与导轮转矩md之和.显然,此时涡轮转矩mw大于泵轮转矩mb即液力变矩器起了增大转矩的作用.当变矩器输入的转矩,经传动系则传至驱动轮上所产生的牵引力不足以消除汽车起步阻力时,汽车即为起步并已经开始快速,与之二者联系的涡轮输出功率nw也从零逐渐减少.这时液流在涡轮出口处不仅具备沿叶片方向的相对速度w,而且具备沿圆周方向的牵连速度u,故冲入导轮叶片的液流的绝对速度应当就是二者的制备速度,例如图13b右图,因原设泵轮输出功率维持不变,起至变化的只是涡轮输出功率,故涡轮出口处绝对速度w维持不变,只是牵连速度u起至变化.由图可知,冲入导轮叶片的液流的绝对速度υ将随着牵连速度u 的减少(即为涡轮输出功率的减少)而逐渐向左弯曲,并使导轮上所受到转矩值逐渐增大,当涡轮输出功率减小至某一数值,由涡轮流入的液流(例如图13b中υ右图方向)刚好沿导轮出口方向冲入导轮时,由于液体流经导轮时方向不发生改变,故导轮转矩md为零,于是涡轮转矩与泵轮转矩成正比,即mw=mb.若涡轮转速nw继续增大,液流绝对速度υ方向继续向左倾,如图13b中υ'所示方向,导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反,则涡轮转矩为前二者转矩之差(mw=mb-md)即变矩器输出转矩反而比输人转矩小.当涡轮转速增大到与泵轮转速相等时,工作液在循环圆中循环流动停止,将不能传递动力.5.单排行星齿轮机构就是由太阳轮,行星架(不含行星轮),齿圈共同组成.紧固其中任一一个件其它两个件分别做为输入输出件就获得一种传动比,这样存有6种女团方式;当其中任两件锁为一体时相等于轻易挡,一比一输入;当没紧固件时相等于空挡,并无输入动力.6.换挡离合器的两个旋转件分别和摩擦片和钢片连为一体旋转,当离合器的活塞通压力油时紧紧地将摩擦片压向钢片,使两者在摩擦力的作用下连为一体旋转.7.换挡制动器分片式和带式两种;片式制动器和离合器的结构相似,只不过是把旋转件和固定件连为一体;带式制动器的制动是靠制动带在活塞缸的推动下紧紧将旋转件箍紧而达到.8.优点:1)汽车起步更加稳定,能吸收和膨胀振动与冲击,从而提升搭乘的舒适性.2)能够以很低的车速平衡高速行驶,以提升车辆在糟路面上通过性.3)能自动适应行驶阻力的变化,在一定范围内进行无级变速,有利于提高汽车的动力性和平均车速.4)能够减低传动系所受到的动载,提升汽车的使用寿命.5)明显地减少了换挡次数,且便于实现换挡自动化和半自动化使驾驶操作简单省力,有利于提高行车安全性.6)可避免发动机因外界负荷忽然减小而打火.缺点:结构复杂,耗资较低,传动效率高.。
自动变速器的习题集
题目自动变速器一、填空：1. 液力自动变速器主要由（）、（）、（）、（）等组成。
2. 液力变矩器是一个通过（）传递动力的装置。
3. 液力变矩器的功用是：在一定范围内自动、连续地改变（），以适应不同行驶阻力的要求；具有（）的功用。
4. 电子控制系统将自动变速器的各种控制信号输入（），经处理后发出控制指令控制液压系统中的各种（）实现自动换档。
5. 液控自动变速器是通过机械传动方式，将汽车行驶时的（）和（）这两个主控制参数转变为液压控制信号。
6. 电控自动变速器是通过各种（），将发动机的转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器液压油温等参数信号输入（）。
7. 液力变矩器通常由（）、（）和（）三个元件组成，称为三元件液力变矩器。
8. 导轮空转，不起导流的作用，液力变矩器的输出转矩（），只能等于泵轮的转矩，此时称为（）。
9. 随着涡轮转速的逐渐提高，涡轮输出的转矩要逐渐（）。
同样，如果涡轮上的负荷增加了，涡轮的转速要下降，而涡轮输出的转矩（）。
10. 可以把液力变矩器的工作过程概括为两个工况，一是（），另一个是（）。
11. 当自动变速器曾有过热现象或ATF油被污染后，应该（）液力变矩器。
12. 当液力变矩器中存在大量的（）时，自动变速器工作时会产生哨声。
13. 四档辛普森行星齿轮机构由三排行星齿轮机构组成，前面一排为（），中间一排为（），后面一排为（）。
14. 四档辛普森行星齿轮机构前、后行星排的结构特点是，共用一个（）。
15. D位一档时，C0和F0工作将超速行星排的（）和（）相连，此时超速行星排成为一个刚性整体，以直接档传递动力。
16. 决定油泵使用性能的主要是齿轮的（），特别是齿轮（）影响最大。
17. 自动变速器油温度达到最高值150C时，锁止离合器（）。
二、选择：1. 四档辛普森行星齿轮机构前、后行星排有如下特点：A前行星排的行星架与后行星排的齿圈相连并与输出轴相连B 前行星排的齿圈与后行星排的齿圈相连并与输出轴相连C前行星排的太阳轮与后行星排的齿圈相连并与输出轴相连D 前行星排的行星架与后行星排的太阳轮相连并与输出轴相连2. 四档辛普森行星齿轮机构二档制动器B2可以防止前后行星排（）转动。
（整理）自动变速器测试题
（整理）⾃动变速器测试题汽车⾃动变速器总习题第⼀章⾃动变速器概述⼀、选择题1、甲说⼿动变速器好，因为它的传动效率要⽐⾃动变速器⾼；⼄说⾃动变速器好，因为它会根据车况及路况的变化，来⾃⾏改变换挡。
（C）A.甲对；B.⼄对；C.甲⼄都对；D.甲⼄都错。
2、下列说法有错的是（D）A.爱信成⽴于1949年，是丰⽥汽车零部件的主要供应商之⼀。
B.捷特科成⽴于1943年，是⼀家专门⽣产⾃动变速器的公司。
C.采埃孚成⽴于1915年，为全球汽车专业提供传动、转向、底盘系统等汽车零配件。
D.通⽤成⽴于1908年，是全球第⼀⾃动变速器供应商。
3、F4A232MPA1中的F表⽰（A）A.驱动⽅式；B.变速器形式；C.变速器型号；D.制造⼚商。
4、⾃动变速器油可以分这（B）两类。
A.通⽤型油和⾮通⽤型油；B.通⽤型油和指定专⽤油；C.指定专⽤油和⾮指定专⽤油；D.⾮通⽤型油和指定专⽤油。
5、下列不属于机械式换挡选择机构使⽤注意事项是( A )A.当车辆在静⽌时，不得乱换挡位；B.在挂⼊动⼒档、踩住制动踏板时，不得踩下加速踏板；C.在⾼速⾏驶中，不得将选档杆挂⼊N档滑⾏；D.当汽车前进时，不得将选档杆挂到P档。
6、下列是前进挡的是（A）A.D档；B.N档；C.P档；D.R档。
7、⾃动变速器档位排列顺序是（A）A.P、R、N、D；B.P、N、D、R；C.R、N、D、P；D.R、N、P、D。
8、⾃动变速器供油系统不具备的作⽤是（D）A.给变矩器供油；B.给换挡执⾏机构供油；C.向变速器各运动件提供润滑⽤油和循环散热冷却；D.驱动齿轮传动。
9、甲说：带焦味的深棕⾊ATF已经过热并且需要更换。
⼄说：乳⽩⾊的ATF 是由于冷却液进⼊ATF中⽽产⽣的，谁对？（B）A.甲对；B.⼄对；C.甲⼄都对；D.甲⼄都错。
10、如果ATF油⾯过⾼，则（D）A.⾃动变速器内的油压升⾼；B.液⼒变矩器的⼯作温度过⾼；C.ATF的使⽤期延长；D.以上都不正确。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一、选择题〔共30分,每题1分〕1、自动变速器按变速机构形式的不同可分为_________________.A.行星齿轮式B.平行轴式C.无极变速式D.电子控制式2、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是____________.A.14B.13C.12D.113、下面对于丰田公司自动变速器"A340E〞说法正确的是_________________.A."A〞代表自动变速器.B."3〞代表3个前进档.C."4〞代表系列号.D."E〞代表控制系统为电脑控制.4、自动变速器油的主要作用有_______________.A.液力传动B.润滑C.散热D.清洁5、下面对于失速实验说法正确的是_______________.A.可以验证液力变矩器单项离合器是否打滑.B.可以判断变速器内部的液压执行器的工作状况.C.可以分析发动机的输出功率是否正常.D.以上说法都不对.6、在做完失速实验后发现失速转速低于标准值,可能的原因有_____________.A.发动机有故障B.液力变矩器有故障C.变速器机械元件有故障D.以上说法都不对7、下列属于片式离合器组成部分的是_______________.A.离合器活塞B.回位弹簧C.钢片D.摩擦片8、下列属于行星齿轮机构组成部分的是__________________.A.太阳轮B.行星轮C.行星架D.齿圈9、下列关于辛普森式行星齿轮机构说法正确的是_______________.A.前后两个行星排的太阳轮连接为一个整体,称为共用太阳轮组件；B.前一个行星排的行星架和后一个行星排的齿圈连接为一个整体,称为前行星架后齿圈组件；C.输出轴通常与前行星架和后齿圈组件连接.D.以上说法都不对.10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________.A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速11、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是________________.A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速12、01M自动变速器在2档工作时,参与工作的元件是________________.A.K1B. K2C.K3D.B1E.B213、车辆加速无力,如判定液力变矩器故障,可能损坏的变矩器元件是____________.A.涡轮花键B.导轮单向离合器C.锁止离合器D.泵轮14、不属于液控自动变速器重要组成部分的是______________.A．液力变矩器 B. 行星齿轮系统 C.液压控制阀体 D. 电控单元15、技师甲说：早起离合器活塞设有单项阀球的目的是使离合器结合更平稳；技师乙说：这个单项阀球无论在离合器接合于分离时都会起作用.以上说法正确的是_______________.A.技师甲说的对B.技师乙说的对C.技师甲与技师乙说的都对D.技师甲与技师乙说的都不对16、下列关于主油压说法正确的是_________________.A.主油压过高,会造成自动变速器内所有离合器、制动器打滑.B.主油压过低,会造成所有档位出现换档冲击.C.没有主油压,自动变速器为空档,汽车无法行驶.D.以上说法都不对.17、车辆在前进挡和倒档都无法行驶可能损坏的变矩器元件是_______________.A.涡轮花键B.导轮单向离合器C.锁止离合器D.扭转减震器18、下列对于新型液力变矩器组成说法正确的是___________.A.泵轮B.涡轮C.导轮D.单向离合器E.锁止离合器19、应用在自动变速器上的油泵主要有_______________.A.内啮合齿轮泵B.摆线转子泵C.可变量叶片泵D.离心泵20、在检查齿轮泵时,需要测量的间隙有_______________.A.主、从动齿轮齿顶与月牙隔板之间B.从动齿轮外缘与油泵壳体之间C.主、从动齿轮端面间隙D.以上都不对21、01M自动变速器滑阀箱上安装有___________个电磁阀.A.4B.5C.6D.722、技师甲说：在分解滑阀箱时,应在有钢珠或滤网的地方坐上标记；技师乙说：所有车型的滑阀箱都可以进行分解清洗.下面关于两位技师的说法判断正确的是_____________. A.技师甲正确 B.技师乙正确 C.技师甲和技师乙都正确 D.技师甲和技师乙都不对23、档位锁止开关的作用说法正确的是_____________.A.防止误操作,在行车中避免损坏变速器.B."R〞位时不按下此开关,不能进入"P〞档与"N〞档.C."D〞位时不按下此开关,不能进入"R〞档.D.以上说法都不对.24、在自动变速器中,用于换挡品质控制的装置有_______________.A.节流阀B.换挡阀C.手动阀D.蓄能器25、关于电控自动变速器下列说法正确的是_______________.A.技师甲说现代电控自动变速器由于采用电脑控制,所以取消了液压阀体的控制方式.B.技师乙说现代电控自动变速器由液力变矩器、齿轮变速系统、换档执行器、液压自动操纵系统、电子控制系统五部分组成.C.技师甲和技师乙说法都正确.D.技师甲和技师乙说法都错误.26、下面不属于电控自动变速器优点的是______________.A.技师甲说电控自动变速器的优点是能实现更复杂、更合理的控制,可得到更理想的燃料经济性和动力性.B.技师乙说电控自动变速器简化了液压控制系统,提高了控制精确度和反应速度.C.技师甲和技师乙说法都正确.D.技师甲和技师乙说法都错误.27、于自动变速器电磁阀下列说法错误的是_____________.A．自动变速器上应用的电磁阀主要有两种,一种是开关时电磁阀；另一种是线性电磁阀.B．一般线性电磁阀的阻值高于开关式电磁阀.C.主油压电磁阀和锁止电磁阀通常采用线性电磁阀.D．换档电磁阀或组合电磁阀一般采用开关电磁阀.28、关于自动变速器电控系统控制方式下列说法正确的是____________.A.电控自动变速器只在D档时受电脑控制.B.电控自动变速器在P或N档时受换档电磁阀控制.C．电控自动变速器在R档时一般不受换档电磁阀控制.D．电控自动变速器在2、L档时一般不受电磁阀控制.29、关于换档控制原理下列说法错误的是_____________.A．换档控制即控制自动变速器的换档时刻.B．档位开关和模式开关是影响换档控制的重要开关.C．节气门位置传感器和车速传感器对换档控制没有影响.D. 现代自动变速器多采用模糊逻辑换档控制.30、关于自动变速器故障自诊断和失效保护程序下列说法正确的是__________.A.技师甲说,当电控自动变速器储存到故障码时,会启动失效保护程序.B.技师乙说,当自动变速器启动失效保护程序时,一般通过自诊断程序会储存故障码.C.以上说法都正确.D.以上说法都不正确.二、判断题〔共20分,每题1分〕1、齿轮变速器机构安装于变速器内部.〔〕2、当变速器换挡手柄位于"2〞位时,自动变速器可在"1〞档和"2〞档自由变换但无论发动机的转速有多高,变速器都不会升三档.〔〕3、起动前,必须将驻车制动器操纵杆拉紧,将选档杆置于P位或N位,否则发动机无法起动.〔〕4、对于有油尺的自动变速器,在检查油面时,油位应在油尺"HOT〞之上.〔〕5、在液力变矩器中起到低速增扭作用的主要元件是涡轮.〔〕6、离合器和制动器是自动变速器中用来连接或固定行星齿轮机构中某一元件的装置,其本身的工作是由液压系统进行控制的.〔〕7、传动比即为从动齿轮齿数与主动齿轮齿数比.〔〕8、某技师认为泵轮花键孔与变速器输入轴花键啮合,请问此说法对吗？〔〕9、主油压就是从油泵出来的油压.〔〕10、主油压过高会造成换挡冲击.〔〕11、主油压就是从油泵出来的油压.〔〕12、主油压过低会造成变速器内离合器或制动器打滑.〔〕13、液力变矩器安装于变速器尾端〔〕14、当锁止离合器结合时,液力变矩器传动效率最高.〔〕15、在测量齿轮泵主、从动齿轮端面间隙时,只需要使用塞尺.〔〕16、自动变速器换挡的主控信号是车速传感器和节气门位置传感器信号.〔〕17、当01M自动变速器失效保护功能起作用后,汽车只能在手动1档、倒档以与D3三档上行驶.〔〕18、上坡时,如果坡面较陡,把选档杆从D位移到L位或1位,能够避免损坏变速器.〔〕19、强制降档开关与节气门拉索连为一体.〔〕20、01J无极变速器是靠两组滑动锥面链轮来实现无极变速的.〔〕三、自答题〔共50分〕一辆宝来轿车,装载01M自动变速器,在正常行驶一段时间后,突然发现变速器在入D档后有强烈的冲击现象,而且起步困难,且表盘上档位显示不停闪烁.针对这一现象回答以下问题.1、自动变速器电控系统由哪些部分组成？〔5分〕答：电控系统由传感器、执行器与控制单元组成.传感器包括节气门位置、发动机转速、车速、变速器转速、油温、多功能开关、制动灯开关与强制降档开关等.执行器由各换挡电磁阀、主油压电磁阀以与变矩器锁止电磁阀组成.2、什么是故障自诊断？为什么仪表盘上档位显示不停闪烁？〔10分〕答：电控自动变速器一般在电脑内设有专门的故障自诊断电路.它在汽车行驶过程中不停地监测自动变速器电子控制装置中所有传感器和部分执行器的工作.一旦发现故障,电脑将故障信息以故障码的形式储存在电脑的存储器内,只要不拆除汽车蓄电池,被测到的故障码就不会消失.当发现仪表盘上档位显示闪烁,即说明电子控制装置发现故障.3、什么是自动变速器的失效保护功能?〔10分〕答：当自动变速器电控系统一些重要部件与其电路出现故障时, ECU将利用其备用功能,将自动变速器锁定在某一固定档位上,配合选档操纵手柄和手控阀工作,使汽车继续行驶到维修站进行维修,此功能称为失效保护功能.4、为什么01M自动变速器进入失效保护模式,只能在3档运行？〔15分〕答：01M自动变速器进入失效保护模式后,电控单元会控制自动变速器所有电磁阀断电.01M自动变速器3档时工作的元件有K1离合器和K3离合器,控制K1离合器的电磁阀是N88,控制K3离合器的电磁阀是N90,而这两个电磁阀都只在断电的情况下才会工作接通离合器油路.所以当控制单元控制所有电磁阀都断电后,这时只有N88和N90两个电磁阀是处于工作状态中,也只有离合器K1、K3能正常结合,所以进入失效保护模式后,变速器会以3档运行.5、针对这一故障,你应该如何进行维修？〔10分〕答：试车确定故障现象后,连接故障诊断仪,进行故障自诊断,检查系统存在的故障码.根据故障码指引,结合数据流分析,对线路与元件进行逐一检查排除,对不能修复的元件进行更换.清除故障码,重新试车读取故障码,观察数据流.一、选择题〔共30分,每题1分〕1、自动变速器按照控制方式的不同可分为_____________.A.液压控制式B.前轮驱动式C.电子控制式D.后轮驱动式2、对于装载于德国大众轿车上的自动变速器"ZF5HP-19〞中的"P〞代表的含义说法正确的是____________.A.代表前驱车型.B.代表后驱车型.C.代表自动变速器最终靠液压开执行操作.D.代表变速器机械传动机构带有行星齿轮机构.3、档位锁止开关的作用说法正确的是_______________.A.防止误操作,在行车中避免损坏变速器.B."R〞位时不按下此开关,不能进入"P〞档与"N〞档.C."D〞位时不按下此开关,不能进入"R〞档.D.以上说法都不对.E.缓冲<防止换档冲击>4、下列对于自动变速器油质的要求说法正确的是______________.A.要有良好的热氧化安定性.B.要有良好的粘温性.C.要有良好的抗磨性.D.要有良好的摩擦特性.E.要有良好的抗泡沫性.5、下列对于新型液力变矩器组成说法正确的是_______________.A.泵轮B.涡轮C.导轮D.单向离合器E.锁止离合器6、在做完失速实验后发现失速转速高于标准值,可能的原因有_____________.A.发动机有故障B.液力变矩器有故障C.变速器机械元件有故障D.以上说法都不对7、下列属于带式制动器的主要组成部分的有_____________.A.制动鼓B.制动带C.油缸D.活塞8、下列关于行星齿轮机构说法正确的是_______________.A.太阳轮与行星轮之间属于内啮合齿轮传动.B.行星轮与齿圈之间属于外啮合齿轮传动.C.工作时,行星齿轮除了可以自传外,还可以绕太阳轮公转.D.以上说法都不对.9、下列关于拉维奈尔赫式行星齿轮机构说法正确的是____________.A.有两个太阳轮.B.有两组行星轮.C.有两个行星架.D.以上说法都不对.10、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_____________.A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速11、对下图行星齿轮机构传动结果说法正确的是_______________.A.同向减速B.同向增速C.反向减速D.反向增速12、01M自动变速器在3档工作时,参与工作的元件是____________.A.K1B. K2C.K3D.B1E.B213、车辆在前进挡和倒档都无法行驶可能损坏的变矩器元件是___________.A.涡轮花键B.导轮单向离合器C.锁止离合器D.扭转减震器14、为电控自动变速器提供主要换档信号的是__________.A. 车速传感器、油温传感器B. 节气门位置传感器、曲轴位置传感器C. 车速传感器、节气门位置传感器D．油温传感器、曲轴位置传感器15、下列属于自动变速器液压控制系统组成的有______________.A.油泵B.控制阀C.电控单元D.液力变矩器16、下列关于主油压说法正确的是____________.A.主油压过高,会造成所有档位出现换档冲击.B.主油压过低,会造成自动变速器内所有离合器、制动器打滑.C.没有主油压,自动变速器为空档,汽车无法行驶.D.以上说法都不对.17、为电控自动变速器提供主要换档信号的是____________.A. 车速传感器、油温传感器B. 节气门位置传感器、曲轴位置传感器C. 车速传感器、节气门位置传感器D．油温传感器、曲轴位置传感器18、下列属于带式制动器的主要组成部分的有______________.A.制动鼓B.制动带C.油缸D.活塞19、下列属于内啮合齿轮泵组成部分的是______________.A.主动齿轮B.转子C.叶片D.从动齿轮20、在检查齿轮泵时,需要测量的间隙有_______________.A.主、从动齿轮齿顶与月牙隔板之间B.从动齿轮外缘与油泵壳体之间C.主、从动齿轮端面间隙D.以上都不对21、不属于液控自动变速器重要组成部分的是______________.A．液力变矩器 B. 行星齿轮系统 C.液压控制阀体 D. 电控单元22、技师甲说：在分解滑阀箱时,应在有钢珠或滤网的地方坐上标记；技师乙说：所有车型的滑阀箱都可以进行分解清洗.下面关于两位技师的说法判断正确的是_______________.A.技师甲正确B.技师乙正确C.技师甲和技师乙都正确D.技师甲和技师乙都不对23、液压控制阀体与变速器壳体之间的固定螺栓数量是______________.A.14B.13C.12D.1124、在自动变速器中,用于换挡品质控制的装置有_________________.A.节流阀B.换挡阀C.手动阀D.蓄能器25、关于电控自动变速器和液控自动变速器下列说法正确的是_____________.A.技师甲说液控自动变速器节气门油压是由发动机负荷决定的,所以电控自动变速器的负荷信号也采用节气门位置传感器.B.技师乙说电控自动变速器换档点主要是依据节气门位置传感器与车速传感器的信号.C.技师甲和技师乙说法都正确.D.技师甲和技师乙说法都错误.26、自动变速器电磁阀下列说法错误的是___________.A．自动变速器上应用的电磁阀主要有两种,一种是开关时电磁阀；另一种是线性电磁阀. B．一般线性电磁阀的阻值高于开关式电磁阀.C.主油压电磁阀和锁止电磁阀通常采用线性电磁阀.D．换档电磁阀或组合电磁阀一般采用开关电磁阀.27、关于锁止离合器控制原理下列说法正确的是___________.A．技师甲说水温传感器不会影响锁止离合器的控制.B．技师乙说油温传感器不会影响锁止离合器的控制.C．以上说法都不正确.D.以上说法都正确.28、关于自动变速器电控系统控制方式下列说法正确的是_____________.A.电控自动变速器只在D档时受电脑控制.B.电控自动变速器在P或N档时受换档电磁阀控制.C．电控自动变速器在R档时一般不受换档电磁阀控制.D．电控自动变速器在2、L档时一般不受电磁阀控制.29、关于锁止离合器控制原理下列说法正确的是___________.A．技师甲说水温传感器不会影响锁止离合器的控制.B．技师乙说油温传感器不会影响锁止离合器的控制.C．以上说法都不正确.D.以上说法都正确.30、关于换档阀下列说法正确是____________.A.换挡阀一般为两个工作位置.B.换档阀的左右两端分别受弹簧和液压两个作用力.C.以上说法都正确.D.以上说法均不正确.二、判断题〔共20分,每题1分〕1、液力变矩器安装于变速器尾端. 〔〕2、当变速器换挡手柄位于"P〞档位时,自动变速器内的锁车爪固定锁车棘轮,将输出轴固定,此时车辆不能移动.〔〕3、上坡时,如果坡面较陡,把选档杆从D位移到L位或1位,能够避免损坏变速器.〔〕4、用在自动变速器上的单向离合器组要有两种,一种是楔块式,另一种是滚柱式.〔〕5、当锁止离合器结合时,液力变矩器传动效率最高.〔〕6、DSG双离合直接换挡变速器中的离合器安装有干式和湿式两种形式.〔〕7、片式离合器在行星齿轮变速传动系统中的作用是动力连接.〔〕8、在检查单项离合器时,除了检查其外观外,还要检查单项锁止情况.〔〕9、自动变速器中油泵的工作是由液力变矩器来驱动的.〔〕10、主油压过高会造成换挡冲击.〔〕11、主油压过低会造成变速器内离合器或制动器打滑.〔〕12、自动变速器无论有没有主油压,都将不会影响到汽车的正常行驶.〔〕13、当变速器换挡手柄位于"2〞位时,自动变速器可在"1〞档和"2〞档自由变换但无论发动机的转速有多高,变速器都不会升三档.〔〕14、传动比即为主动齿轮齿数与从动齿轮齿数比.〔〕15、齿轮泵主、从动齿轮之间设有月牙隔板.〔〕16、自动变速器换挡的主控信号是车速传感器和节气门位置传感器信号.〔〕17、当01M自动变速器失效保护功能起作用后,汽车只能在手动1档、倒档以与D位3三档上行驶.〔〕18、对于有油尺的自动变速器,在检查油面时,油位应在油尺"HOT〞之上.〔〕19、01M自动变速器中有两个线性电磁阀和四个开关电磁阀.〔〕20、离合器和制动器是自动变速器中用来连接或固定行星齿轮机构中某一元件的装置,其本身的工作是由液压系统进行控制的.〔〕三、自答题〔共50分〕一辆宝来轿车,装载01M自动变速器,在维修人员对其进行常规保养更换自动变速器油液时,发现自动变速器油液有焦糊味,且油液中有颗粒状漂浮物,颜色呈浑浊的黑灰色.针对这一现象回答以下问题.1、自动变速器油液的主要作用有？〔5分〕答：液力传动、压力传动、润滑、散热、清洁、缓冲<防止换档冲击>、减速、变矩器锁止、密封2、从这种现象上,可以判断该车自动变速器存在哪些可能的原因？〔15分〕答：离合器片或制动器片烧蚀.可能的原因有：〔1〕自动变速器油液量不足.〔2〕油泵或阀体故障造成主油压低.〔3〕离合器活塞损坏或油路密封不良造成离合器或制动器工作时油液泄漏.〔4〕离合器或制动器片间隙调整不正确,造成离合器或制动器不能正常的完全结合.3、根据下图描述离合器接合和分离时的工作过程.〔15分〕答：〔1〕离合器工作时,主油压经轴上的进油孔进入离合器油缸的工作腔,活塞上的单向球阀在油压推动下关闭泄油孔,活塞向前移动,离合器片接合,从而进入工作状态.〔2〕离合器退出工作时,工作腔内油压降低,单向球阀回到阀座内,泄油孔开启,一部分主油压经泄油孔泄出,离合器的摩擦片得到润滑.4、针对这一故障现象,你会如何对其进行检修？〔15分〕答：首先要将自动变速器油液补充完整,对自动变速器进行主油压测试,通过主油压测试结果初步判断油泵和阀体是否存在故障.然后对自动变速器进行解体,检查滤清器、检查各组离合器制动器,重点检查出现烧蚀的部位的密封环、活塞以与间隙、对各密封环进行更换,测量油泵各间隙,清洗阀体,检查阀体各滑阀在阀套内的移动情况.更换有问题的部件,按照维修手册中的标准组装各离合器制动器组件,调整各离合器制动器间隙.组装完成后对各组离合器制动器进行空气压力测试.。