平整度测试方法
公路平整度检测方法大全(图文并茂)
二、测试步骤
1、准备工作 选择测试路段路面测试地点， 选择测试路段路面测试地点，同3m直尺法。 直尺法。
2、测试步骤
（1）将连续式平整度仪置于测试起点上。 将连续式平整度仪置于测试起点上。 （2）在牵引汽车的后部，将平整度的挂钩挂上后， 在牵引汽车的后部，将平整度的挂钩挂上后， 放下测定轮，启动检测器及记录仪， 放下测定轮 ， 启动检测器及记录仪 ， 随即启动汽 沿道路纵向行驶、横向位置保持稳定， 车 ， 沿道路纵向行驶 、 横向位置保持稳定 ， 并检 查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、 查平整度检测仪表上测定数字显示 、 打印 、 记录 的情况。 速度应均匀， 速度宜为5km/h, 最大不得 的情况 。 速度应均匀 ， 速度宜为 5km/h,最大不得 超过12km／ ？？。 超过12km／h？？。 在测试路段较短时，亦可用人力拖拉，但拖拉 在测试路段较短时，亦可用人力拖拉， 时应保持匀速前进。 时应保持匀速前进。
一、仪器设备
（1）连续式平整度仪： 连续式平整度仪： 连续式平整度仪的标准长度为3 连续式平整度仪的标准长度为 3m 。 前后各有 4 个 前后各有4 行走轮，前后两组轮的轴间距离为3 行走轮，前后两组轮的轴间距离为3m。机架中间 有一个能起落的测定轮。 有一个能起落的测定轮 。 机架上装有蓄电源及可 拆卸的检测箱，检测箱可采用显示、记录、 拆卸的检测箱 ， 检测箱可采用显示 、 记录 、 打印 或绘图等方式输出测试结果。 或绘图等方式输出测试结果 。 测定轮上装有位移 传感器、距离传感器等，自动采集位移数据时， 传感器 、 距离传感器等 ， 自动采集位移数据时 ， 测定间距为10cm， 每一计算区间的长度为100m 测定间距为 10cm ， 每一计算区间的长度为 100m ， 100m输出一次结果。 100m输出一次结果。
路基路面平整度检测
路基路面平整度检测课题17 路面平整度概述某高速公路路基施工完毕后需测试平整度，应使用什么仪器设备？路面施工完毕后测试平整度，又应使用什么仪器设备？如何检测？如何评定？二级公路检测如何实施？平整度是评价路面施工质量和服务水平的一个重要指标。
它是指道路表面相对于理想平面的竖向偏差。
路表的平整度与其下各结构层的平整状况有一定的联系，即各结构层的平整效果将累积反映到路面表层上来。
路面表层的不平整会增大行车阻力，使车辆产生附加振动，造成行车颠簸，影响乘客的舒适性。
同时，振动作用还会对路面施加额外的冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎磨损，增加油耗。
而且，不平整的路面表层会积滞雨水，不仅加速路面损坏，也给行车带来安全隐患。
因此，平整度是路况评价的一项重要参数。
平整度的测试设备大致可分为断面类和反映类两大类。
断面类通过测量路面表层凹凸情况来反映平整度，如3m直尺、连续式平整度仪及激光平整度仪等；反映类通过测定路面凹凸引起车辆的颠簸振动来反映平整度状况，如颠簸累积仪等。
平整度的测量受各种因素的影响，使得不同类型测试设备的评价指标存在一定差异，如何将各种仪器测量的数据转换成统一标准的数据是急需解决的问题。
为此，国际平整度指数IRI被提出，它是国际道路平整度试验的产物。
1982年，来自巴西、英国、美国及比利时的研究团体在巴西利亚进行大规模试验、研究。
在多种状况下，使用不同仪器、方法在多种类型道路上进行平整度测试的控制方法。
最终选用IRI作为平整度的评价指标，因为它最大限度地满足了时间稳定性、空间稳定性及相关性的标准。
课题18 3m直尺测定平整度一、方法简介检测路面表层的平整度。
以最大间隙表示路基路面的平整度，以“mm”计。
本法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二、仪器设备本试验需要下列仪具与材料：（1）3m直尺：测量基准面长度为3m，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。
路基路面结构施工过程平整度控制的测试方法和意义
路基路面结构施工过程平整度控制的测试方法和意义
路基路面结构施工过程中平整度控制的测试方法和意义如下：
测试方法：
1. 采用测量仪器，如平板仪、水平仪等，测量道路表面高低差距，以确定平整度。
2. 使用激光测量仪器进行测量，通过激光传感器扫描整个道路表面，获取高程数据并分析。
3. 利用地面摄像机进行记录和测量，通过计算图像中像素点的变化来评估道路表面平整度。
意义：
1. 提高行车安全：道路平整度是道路行车安全的重要因素之一。
平整的道路能减少车辆颠簸和轮胎抓地力不稳的情况，有助于降低事故发生的概率。
2. 提高行车舒适性：平整的道路能够减少车辆振动，提升乘坐者的舒适度，减轻对车辆和人体的损伤。
3. 增强交通效率：道路平整度直接影响车辆行驶的速度和舒适性。
平整的道路能够减少车辆阻力和油耗，提高行车速度和通行效率。
4. 保护车辆：平整的道路能够减少车辆部件的磨损和损坏，延长车辆寿命，减少维修和更换成本。
5. 保护环境：平整的道路减少了车辆的震动和噪音，降低对周围环境的影响。
总之，通过施工过程中的平整度控制测试，可以确保道路结构施工质量符合标准要求，提供安全、舒适和高效的交通环境。
m直尺测定平整度试验方法
水泥混凝土的强度
少于6～10个，相邻两测区的间距宜大于2m；测区宜在试 样的可测表面上均匀分布，并宜避开板边板角。 (2) 对其他混凝土构造物，测区应避开位于混凝土内保护 层附近设置的钢筋，测区宜在试样的两相对表面上有 两个基本对称的测试面，如不能满足这一要求时，一 个测区允许只有一个测面。 (3)测区表面应清洁、干燥、平整，不应有接缝、饰面层、 粉刷层、浮浆、油垢等以及蜂窝、麻面，必要时可用 砂轮清除表面的杂物和不平整处，磨光的表面不应有 残留粉尘或碎屑。 (4)一个测区的面积宜不少于200mm×200mm，每一测区 宜测定16个测点，相邻两测点的间距宜不小于3cm。测 点距路面边缘或接缝的距离应不小于5cm。
摩擦系数测定
即应更换新橡胶片。新橡胶片应先在干燥路面上测试 10 次后再用于测试。橡胶片的有效使用期为1年。 (3)标准量尺：长126mm。 (4)洒水壶。 (5)橡胶刮板。 (6)路面温度计：分度不大于1℃。 (7)其它：皮尺或钢卷尺、扫帚、粉笔等。 三、方法与步骤 （一） 准备工作 (1) 检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标 定。当用于路面工程检查验收时，仪器必须重新标定。
抗滑性能
(3) 将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里 向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能的 向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽 可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。 注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。 (4)用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其 平均值，准确至5mm。 (5) 按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均 位于轮迹带上，测点间距 3 ～ 5m。该处的测定位置以 中间测点的位置表示。 五、计算
平 整 度
(3)其它：皮尺或钢尺、粉笔等。 三、方法与步骤 1、 准备工作 (1)按有关规范规定选择测试路段。 (2) 在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中 质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆 检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评 定需要时，应连续测量l0尺。 除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80 一100m)作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙 的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路 面上作好标记。 （3)清扫路面测定位置处的污物。
公路平整度检测方法大全图文并茂
三、数据处理与评定
➢ 单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与 路面的最大间隙为测定结果。
➢ 连续测定10尺时，判断每个测定值是否合 格，根据要求计算合格百分率，并计算10 个最大间隙的平均值。
➢ 合格率=合格尺数/总测尺数
三、数据处理与评定
常用的3m直尺及连续式平整度仪； ➢ 反响类: 测定路面凹凸引起车辆振动的颠簸情况。
为舒适性能指标，最常用的测试设备是车载式颠 簸累积仪。
第一节 概述
方法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
特点
3m直尺
设备简单，结果直观，间断
测试，工作效率低，反应凹 凸程度
连续式平整
设备较复杂，连续测试，工 作效率高，反应 凹凸程度
度仪
技术指标
最大间隙h （mm）
➢ 单杆检测的结果应随时记录测试位置及检 测结果。连续测定10尺时，应报告平均值、 不合格尺数、合格率。
第三节 连续式平整度仪法
➢ 用于测定路外表的平整度，评定路面的施工质量 和使用质量，但不适用于在己有较多坑槽、破损 严重的路面上测定？？。
一、仪器设备
➢ 〔1〕连续式平整度仪： ➢ 连续式平整度仪的标准长度为3m。前后各有4个行
标定时的测试车速应在30~ 50km／h范围内选用一种或两种稳定的车速分别进行，记录车速及搭载量，以后测试时的情况应与标定时 的相同。 B、每段路长宜为250~ 300m。
测试地点选择
①当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据 需要确定，可以单杆检测；
②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评 定需要时，应首尾相接连续测量10尺。除特殊需 要外，应以行车道一侧车轮轮迹〔距车道线80～ 100cm〕带作为连续测定的标准位置。
路面平整度检测
路面平整度检测一、概述路面平整度是评定路面使用质量、施工质量及现有路面破坏程度的重要指标之一。
它直接关系到行车安全性、舒适性以及营运经济性，并影响着路面使用年限。
路面平整度的检测设备分为断面类及反应类。
断面类设备是测定路面表面凸凹情况的一种仪器，如最常用的3m直尺及连续式平整度仪。
国际平整度指数（IRI）便是以此为基准建立的，这是平整度最基本的指标。
反应类检测设备是测定由于路面凹凸不平引起车辆颠簸的情况，这是司机和乘客直接感受到的平整度指标。
因此，它实际上是舒适性能指标。
最常用的是车载颠簸累积仪。
现已有更新的自动测试设备，如纵断面分析仪、路面平整度数据采集系统测试车等。
平整度测试方法比较路基、路面、基层、底基层的平整度要求层、底基层注：括号中的数值是国际平整度指数IRI（m/km）二、3m直尺测定平整度3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离（1.5m）连续测定两种，前者常用于施工时质量控制和检查验收，单尺测定时要计算出测定段的合格率。
等距离连续测试也同样可用于施工质量检查验收，但要算出标准差，用标准差来表示平整度程度。
3m直尺测定尺底距离路表面的最大间隙来表示路面的平整度，以mm计。
它适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以此评定路面的施工质量及使用质量。
它也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
1、检测器具与材料3m直尺：硬木或铝合金钢制。
楔形塞尺。
其他：皮尺或钢尺、粉笔等。
2、方法与步骤1）准备工作选择测试路段。
在测试路段路面上选择测试地点：当施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道标线80～100cm）作为连续检测的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
清扫路面。
2）测试步骤根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。
3米直尺测定路基路面平整度试验方法
3米直尺测定路基路面平整度试验方法6.1目的和适用范围。
6.1.1本方法规定用3米直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。
6.1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
6.2仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：6.2.1 3米直尺：硬木或铝合金型钢制，底面平直，长3m。
6.2.2楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。
塞尺的长度与高差之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也呆使用其他类型的量尺。
6.2.3其他：皮尺或钢卷尺、粉笔。
6.3方法与步骤6.3.1准备工作6.3.1.1 按有关规定选择测试路段6.3.1.2在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。
除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80—100cm)作为连续测定的标准位置。
对旧路已形成车辙的路面。
应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
6.3.1.3清扫路面测定位置的污物。
6.3.2测试步骤：（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3米直尺摆在测试地点的路面上。
（2）目测3米直尺的底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。
（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)准确至0.2mm。
（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）规定，每一处连续检测10尺，按上述（1）-（3）的步骤测记10个最大间隙。
6.4计算6.4.1单杆检测路面的平整度计算以3米直尺与路面的最大间隙度为测定结果。
连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。
6.5报告6.5.1单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。
路面平整度测定
1、审：开工前必须认真审阅施工图纸，填写《图纸自审记录》2、编：开工前编写施工组织设计或施工方案、冬雨季施工技术措施。
重要部位在施工前，应编写关键过程作业指导书，并报相关部门审批。
3、交：每道工序施工前，应进行技术交底、安全交底，使操作人员掌握工艺技术要领和质量标准。
4、试：材料、构件、半成品进场后按规定取样、送试件反馈质量检验情况。
5、复：放线、抄平、基准点等检查复核。
6、验：材料、设备、器具等进货检验；隐蔽工程检验；项目竣工检验。
7、检：施工过程质量、安全自检、互检、专检，落实各级管理岗位职责，安全责任。
8、记：作好施工日志和各种原始记录、整改记录和监理通知单。
9、报：逐月填报质量月报，及时反馈质量、工伤事故报告。
10、评：及时组织分部、分项和单位工程评定，并报监理单位复验。
11、同：做到技术资料与工程同步，工完资料清。
12、联：及时与建设单位、设计单位联络洽商，办理《技术解答记录》、〈设计变更通知单〉等。
13、竣：竣工后及时办理工程竣工验收，做好竣工技术资料和竣工图，保证按期竣工。
14、结：施工技术总结，QC成果总结，工法、论文总结等。
15、会：组织施工技术交底和工种协调会、技术交流会和技术成果发布会。
16、访：树立用户第一思想，按国家规定进行工程保修和回访工作。
一、概述平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。
它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。
路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆及大气接触，不平整的表面将会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动作用。
这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适，同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。
而且，不平整的路面会积滞雨水，加速路面的破坏。
因此；平整度的检测与评定是公路施工与养护的一个非常重要的环节。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
平整度测试方法
引言
平整度是指地面或其他平面物体的表面是否平整，是一个重要的物理性能指标。
平整度测试方法是指对地面或其他平面物体的平整度进行评估和测试的方法。
本文将从定义、应用、测试方法和影响因素等方面对平整度测试方法进行全面深入地探讨。
定义
平整度是指地面或其他平面物体表面的平整程度，通常用来描述表面的光滑度和平坦度。
平整度的评估指标常用的有表面平整度、表面波浪度、表面凹凸度等。
应用
平整度是很多领域的重要指标，具有广泛的应用价值。
以下是一些应用领域的例子：1.建筑工程：在建筑施工过程中，地面的平整度对于地板安装、墙壁涂刷等工
序的质量有着重要的影响。
2.电子制造：在半导体和电子元件制造过程中，平整度对于保证元件和连线的
质量和可靠性至关重要。
3.汽车工业：汽车制造过程中，需要保证车身和底盘的平整度，以确保汽车的
外观和行驶性能。
4.医疗器械：医疗器械的表面平整度对于确保使用安全和舒适性至关重要。
测试方法
平整度测试方法有多种，常见的测试手段包括： 1. 人工检测：通过肉眼观察和触摸，评估表面的平整度。
这种方法简单直观，但是主观性较强，不够客观精确。
2. 测量仪器：使用精密的测量仪器对表面进行量化评估。
如使用高精度水平仪、激光测距仪等进行表面平整度的测量，可以得到更加准确的结果。
3. 数字图像处理：通过将表面图像输入计算机系统，利用图像处理算法对表面进行分析和评估。
这种方法可以获取详细的平整度数据，并可与特定标准进行对比。
不同的测试方法适用于不同的应用场景和要求，需要根据具体情况选择合适的方法进行测试。
人工检测方法
人工检测方法是最为简单直观的方法，可以通过肉眼观察和触摸来评估表面的平整度。
以下是人工检测方法的步骤： 1. 观察表面：用肉眼观察表面是否平整，注意观察表面是否有明显凹凸不平的部分。
2. 触摸表面：用手触摸表面，感受是否有明显的凹陷或凸起，评估表面的光滑度。
3. 根据观察和触摸的结果，给出一个主观评估，如：非常平整、较平整、稍有凹凸、明显不平整等。
测量仪器方法
测量仪器方法利用精密的测量仪器对表面进行量化评估，通常使用高精度的水平仪、激光测距仪等。
以下是测量仪器方法的步骤： 1. 准备测量仪器：选择合适的测量仪器，如水平仪或激光测距仪。
根据具体要求和测试对象，确定合适的测量仪器。
2. 放置测量仪器：将测量仪器放置在待测表面上，确保仪器与表面充分接触，并
能够读取测量结果。
3. 进行测量：根据仪器的操作说明，进行测量操作。
一般可以通过读取仪器上的显示屏或记录仪器输出的数据来获取测量结果。
4. 分析结果：根据测量结果进行数据分析和评估。
可以使用统计分析方法，计算表面的平均高度、最大凹陷深度等指标。
数字图像处理方法
数字图像处理方法利用计算机系统对表面图像进行分析和评估，可以获取详细的平整度数据，并与特定标准进行对比。
以下是数字图像处理方法的步骤： 1. 获取表面图像：使用数字相机或其他图像采集设备获取表面的数字图像，并将图像传入计算机系统。
2. 图像预处理：对图像进行预处理，如去噪、增强对比度等，以提高后续分析的准确性和可靠性。
3. 特征提取：利用图像处理算法提取表面的特征，如灰度变化、边缘检测等。
通过特征提取可以得到表面的详细信息。
4. 平整度计算：根据提取的特征，利用特定算法计算平整度指标，如表面平整度、波浪度等。
5. 与标准对比：将计算得到的平整度指标与设定的标准进行对比，评估表面的平
整度是否符合要求。
影响因素
平整度受多种因素的影响，以下是一些常见的影响因素： 1. 施工工艺：施工工艺的不良会导致表面的凹凸不平，影响平整度。
2. 材料质量：使用质量不佳的材料会导致表面平整度较差。
3. 外界环境：温度、湿度等外界环境的变化会引起表面的膨胀和收缩，影响平整度。
4. 设备和工具：使用不合适的设备和工具会极大地影响施工过程中表面的平整度。
5. 维护保养：缺乏正确的维护保养措施也会导致表面平整度的下降。
对于不同的应用场景和要求，需要综合考虑这些因素，并采取相应的措施来保证表面的平整度。
结论
平整度测试方法是评估地面或其他平面物体表面平整程度的重要手段。
人工检测、测量仪器和数字图像处理是常用的测试方法，各具特点，适用于不同的测试需求。
平整度受多种因素的影响，如施工工艺、材料质量、外界环境等，在实际应用中需要综合考虑这些因素来保证表面的平整度。
通过合理选择测试方法和采取相应的措施，可以有效地评估和提高表面的平整度，保证产品品质和用户体验。